検討の全体概要図 １・４・１号鹿児島東西線 都市計画決定（H12.11.28 都市計画決定（ H12.11.28） ） L= L=約 約5.370m、 5.370m、W=19.0m W=19.0m、 、4車線 現在の都市計画【 現在の都市計画 【 構造形式 】 曙陸橋架替 高架橋 開削工法 （並列） 新設トンネル2本、NATM工法 （函体一体構造） 推進工法 開削工法 （並列） センターランプ （上りランプ１車線） （下りランプ２車線） JR関係 シールド工法へ変更 シ ルド工法 変更 ルート比較 ル ト比較 都市計画関係 施工時の交通運用 （県警関係） 都市計画ルート案 完成時の交差点運用について 南九州西回り自動車道 ⇔ 甲南IC 東行き 九州縦貫 新々武岡ＴＮ 南九州西回り 現武岡ＴＮ 田上交差点 新武岡ＴＮ 指宿有料 西行き 九州縦貫 新々武岡ＴＮ 南九州西回り 現武岡ＴＮ 田上交差点 指宿有料 新武岡ＴＮ 新武岡 都市計画ルート案 完成時の交差点運用について 南九州西回り自動車道 ⇔ 建部IC 東行き 九州縦貫 新々武岡ＴＮ 南九州西回り 現武岡ＴＮ 田上交差点 新武岡ＴＮ 指宿有料 西行き 九州縦貫 新々武岡ＴＮ 南九州西回り 現武岡ＴＮ 田上交差点 指宿有料 新武岡ＴＮ 都市計画ルート案 完成時の交差点運用について 南九州西回り自動車道 ⇔ 鹿児島東市来線 東行き 新々武億ＴＮ 武 九州縦貫 南九州西回り 現武岡ＴＮ 田上交差点 新武岡ＴＮ 指宿有料 西行き 九州縦貫 新々武岡ＴＮ 南九州西回り 現武岡ＴＮ 新武岡ＴＮ 指宿有料 田上交差点 都市計画ルート案 完成時の交差点運用について 九州縦貫自動車道及び指宿有料道路 ⇔ 甲南IC 東行き 九州縦貫 新々武岡ＴＮ 武 南九州西回り 現武岡ＴＮ 田上交差点 新武岡ＴＮ 指宿有料 西行き 九州縦貫 新々武岡ＴＮ 南九州西回り 現武岡ＴＮ 田上交差点 指宿有料 新武岡ＴＮ 都市計画ルート案 完成時の交差点運用について 九州縦貫自動車道及び指宿有料道路 ⇔ 建部IC 東行き 九州縦貫 下り線ＴＮ 南九州西回り 現武岡ＴＮ 田上交差点 新武岡ＴＮ 指宿有料 西行き 九州縦貫 下り線ＴＮ 南九州西回り 現武岡ＴＮ 田上交差点 指宿有料 新武岡ＴＮ 都市計画ルート案 完成時の交差点運用について 九州縦貫自動車道及び指宿有料道路 ⇔ 鹿児島東市来線 東行き 九州縦貫 新々武岡ＴＮ 南九州西回り 現武岡ＴＮ 武 指宿有料 田上交差点 新武岡ＴＮ 西行き 九州縦貫 新々武岡ＴＮ 南九州西回り 現武岡ＴＮ 指宿有料 田上交差点 新武岡ＴＮ 都市計画ルート案 完成時の交差点運用について 鹿児島東市来線 ⇔ 建部IC 東行き 九州縦貫 新々武岡ＴＮ 南九州西回り 現武岡ＴＮ 武 指宿有料 田上交差点 新武岡ＴＮ 西行き 九州縦貫 新々武岡ＴＮ 南九州西回り 現武岡ＴＮ 指宿有料 田上交差点 新武岡ＴＮ 都市計画ルート案 完成時の交差点運用について 鹿児島東市来線 ⇔ 甲南IC 東行き ※「建部IC→街路→甲南IC」のルートのみ運行 九州縦貫 新々武岡ＴＮ 南九州西回り 現武岡ＴＮ 指宿有料 田上交差点 新武岡ＴＮ 西行き 九州縦貫 新々武岡ＴＮ 南九州西回り 現武岡ＴＮ 指宿有料 田上交差点 新武岡ＴＮ 分岐ルート案 完成時の交差点運用について 南九州西回り自動車道 ⇔ 武岡・新武岡ＴＮ 武岡 新武岡ＴＮ 東行き 九州縦貫 南九州西回り 現武岡ＴＮ 田上交差点 新武岡ＴＮ 指宿有料 西行き 九州縦貫 南九州西回り 現武岡ＴＮ 田上交差点 指宿有料 新武岡ＴＮ 分岐ルート案 完成時の交差点運用について 九州縦貫自動車道及び指宿有料道路 ⇔ 武岡・新武岡ＴＮ 東行き 九州縦貫 南九州西回り 現武岡ＴＮ 田上交差点 新武岡ＴＮ 指宿有料 西行き 九州縦貫 南九州西回り 現武岡ＴＮ 田上交差点 指宿有料 新武岡ＴＮ 分岐ルート案 完成時の交差点運用について 南九州西回り自動車道 ⇔ 鹿児島東市来線 東行き 九州縦貫 南九州西回り 現武岡ＴＮ 田上交差点 新武岡ＴＮ 指宿有料 西行き ※東市来線から田上交差点における右折が不可 九州縦貫 不可 南九州西回り 現武岡ＴＮ 新武岡ＴＮ 指宿有料 田上交差点 分岐ルート案 完成時の交差点運用について 九州縦貫自動車道及び指宿有料道路 ⇔ 鹿児島東市来線 東行き 九州縦貫 南九州西回り 現武岡ＴＮ 新武岡ＴＮ 指宿有料 西行き 九州縦貫 田上交差点 ※東市来線から田上交差点における右折が不可 不可 現武岡ＴＮ 南九州西回り 新武岡ＴＮ 指宿有料 田上交差点 分岐ルート案 完成時の交差点運用について 鹿児島東市来線 ⇔ 武岡・新武岡ＴＮ 東行き 九州縦貫 南九州西回り 現武岡ＴＮ 新武岡ＴＮ 田上交差点 指宿有料 西行き 九州縦貫 南九州西回り 現武岡ＴＮ 田上交差点 指宿有料 新武岡 新武岡ＴＮ 鹿児島本線と交差する区間の設計（案）について 鹿児島本線と交差する区間の設計（案）について （Ａ－Ａ‘断面） 甲南IC施工時の交通切り回し（案）について ◆甲南ＩＣの 般部施工の流れ ◆甲南ＩＣの一般部施工の流れ STEP1 ・荒田川函渠化函渠工立坑 ・函渠の施工 STEP4 ・北側土留工及び中間杭工設置 ・路面覆工板設置 STEP２ ・南側歩道移設 南側歩道移設 STEP5 ・中央部路面覆工板設置 中央部路面覆工板設置 STEP3 ・南側土留工及び中間杭工設置 ・路面覆工板設置 STEP6 ・甲南ＩＣ部の本体工事 完成 甲南IC施工時の交通切り回し（案）について 甲南IC施工時の交通切り回し（案）について 2.函渠の施工 甲南IC施工時の交通切り回し（案）について 甲南IC施工時の交通切り回し（案）について 甲南IC施工時の交通切り回し（案）について 甲南IC施工時の交通切り回し（案）について 意見収集方法について 【意見収集方法（案）】 沿道住民 対象 ・町内会 ・周辺商業施設 周辺商業施設 （ｺﾝﾋﾞﾆなど） ・学校 方法 意見交換会 （パネル・模型展示） 関心事 質問内容 １）必要性 ２）ルート ３）現道利用形態 ４）施工計画 甲南IC周辺 業界団体 ・トラック協会 タクシ 協会 ・タクシー協会 ・バス協会 ヒアリング （説明資料 模型） （説明資料・模型） １）必要性 ２）ルート 一般市民 ・不特定多数 ・オープンハウス （パネル・模型展示）
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