ＪＲ籠原駅パーク＆ライド実証実験 実験用車両の概要
EV実証実験車 （国内仕様）
モーター
ギアボックス同軸モーター （FCXクラリティと同型）
モーター最高出力
９２kW
モーター最大トルク
２５６N・m （２６．１kgf・m）
一充電走行距離
２２５km※
最高速度
１４４km/h
バッテリー形式・メーカー
リチウムイオン電池・東芝製
充電時間
２００V: ６時間
急速充電 「CHAdeMO」 仕様: ２０分 （満充電の８０％）
※JC08モード 国土交通省審査値

カタログ 乗用車 - 東京モーターショー

アイドリングストップ車用 バッテリーの種類及び、充電「電流選択」値

【諸元表】(PDFダウンロード:166KB) - 電気自動車

5160.8G.01 5133.CG.01 V

SB.K300.GS SB.K360.GS SB.K450.GS AB.KE325 AB

LSP-AJ K LSP-GN K LSP-CJ K LSP-AK K

H-CV / H EM-CE

微発泡商品製造の流れ