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冊 T3。
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2014
Lima,24 de marzo de 2014
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:
RECBIDO POR
Senores
Comit6 de PROINVERS:ON en Proyectos de infraestructura Via:,infraestructura
Ferroviaria e infraestructura Aeroportuaria―
PRO INTEGRACiON
Av.Enrique Canavai Moreyra N0 150,Piso 9,San i3idrO‐ Lima,Perl
Te:lfonos:15111200‐ 1200 anexos:1245
Fax E5111 421‐ 2616
Presente‐
Atenci6n:
Comit6 de Evaluaci6n del Concurso de Proyectos lntegrales para la
Concesi6n de la 'Linea 2 y Ramal Av. Faucett - Av. Gambetta de la Red
Bdsica del Metro de Lima y Callao"
Ref:
Respuesta a Carta No. 14-2014/PROINVERS|ON/DP|/SDGP/JPFE.O3
de fecha 21 de marzo de 2014
De nuestra consideraci6n:
CONSORCIO NUEVO METRO DE LltUA, en su calidad de lnteresado Calificado en el
concurso deProyec{os lntegrales para la entrega en concesi6n del proyecto "Linea 2
y Ramal Av. Faucett - Av. Gambetta de ta Red BAsica del Metro de Limi y Callao,, (en
adelante, el "concurso"), debidamente representado por el sefior Alfonso iuan Basibe
Garcia, en su calidad de representante legal, por medio de la presente subsanamos
las observaciones formuladas a nuestro Sobre No. 2 en la cafta de la referencia, tal y
como detallamos a continuaci6n:
1.
Precisar pa.a que condiciones de operaci6n corresponden loe disefros
planteados en diversos documentos a continuaci6n citadosr, en lo
referido a los diAmetroe internos del ttinel, e! gilibo horizontat y vertical
ferroviario con el pasillo de evacuaci6n.
Los diemetros del t0nel se obtuvieron a partir de los gdlibos din6micos de los
vehiculos. Confirmamos los siguientes paremetros y cotas relativos al lUnel a
excavar con TBM:
-
Diemetro interior = 9,26 m incluyendo la tolerancia constructiva prevista.
Espesor de dovela = 0,32 m
Diamefo exterior = 9,90 m
Diemetro de excavaci6n TBM = 10,20 m
En ese sentido, las longitudes de las cotas que difieran con las medidas
sefraladas lineas aniba, constituyen Defectos tal y como est6n definidos en la
t En el Anexo
1
de la Carta de la referencia
[21688]
Carta de la referencia y en las Bases del Concurso. En particular la referencia
para el Gelibo horizontal en tfnel TBM de 9,38 m.
Se aclara que no se realizarA ningun tipo de mantenimiento en el t0nel durante
periodo de operaci6n de las lineas, limit6ndose
actividades de
mantenimiento durante la operaci6n a zonas como patios, talleres y estaciones
respetando los est{ndares de seguridad en todo momento. Por tanto, el disefio
se realiz6 utilizando la norma NFPA-130, en cuyo apartado A.6.2.1.9 prescribe
que la comprobaci6n se debe realizar entre el Galibo est6tico del tren y el
G5libo del pasillo de evacuaci6n.
a
el
2.
Se requiere aclarar la velocidad maxima de disefio y velocidad comercial
del proyecto
Confirmamos que la velocidad comercial alcanza los 36 km/h. La velocidad
comercial mencionada en el folio 13985 es un Defecto segrln la definici6n
incluida en la Carta de la referencia y en las Bases del Concurso.
Asimismo, se confirma que la velocidad m6xima de disefio es de 90 km/h.
En adici6n a lo sef,alado en el presente documento, adjuntamos como Anexo la
PROINVERSI6N N' 14.20't4lPROINVERSION/DPI/SDGP/JPFE.03.
CArtA dE
Sin otro particular, guedamos de ustedes.
Representante Legal
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[21721]
"Decenio de las Personas con Discapacidad en el Per["
'Aflo de la Promoci6n de la lndustria Responsable y del Compromiso clim6tico"
Lima, 25 de matzo de2014
CARTA
N"
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IzoiapnoIIveRSI6N,DPUsDGP/JPFE,o3
/
Sefior
Alfonso Juan Basabe Garcla
Representante Legal del Postor
Consorcio Nuevo Metro de Lima
Av. RepUblica de Colombia 791
Edificio Plaza RepUblica
San lsidro.-
Asunto
:
Presentaci6n del Sobre
N'2
en el marco del Concurso de Proyectos lntegrales para
- Av. Gambetta de la Red Besica del
la concesi6n de la Llnea 2 y Ramal Av. Fauceft
Metro de Lima y Callao
De nuestra consideraci6n:
Tenemos el agrado de dirigirnos a usted a fin de saludarlo cordialmente, y manifestarle que con
relaci6n a la revisi6n del Sobre N' 2 del Concurso, presentado con fecha 21 de matzo de 2014, se
han encontrado los Deiectosl, que se precisan en l6s Anexos adjuntos al presente oficio.
Cabe precisar que la subsanacion debera ser remitida por correo a las siguientes direcciones
electrOnicas: [email protected] y [email protected]; o por fax al
siguiente numero: (511) 421 2616, debidamente suscrita por el representante legal del Postor,
hasta el 26 de matzo de 2014.
Sin otro particular, quedamos de usted,
Atentamente,
Christy Garcia . codos
Comit6 do Evaluaci6n
Sobre N" 2. Documento N' 4
Jos6 Zante Garay
Comit6 do Evaluaci6n
Sobrs No 2 - Documento N' 4
Definici6n de las Bases
Oefectos: Es aquel error, que a consideraci6n del Comite de Evaluaci6n no es sustantivo, en el
que pueda incurrir el lnteresado o el lnteresado en algun documento presentado en los Sobres
N" 1 6 N' 2 y que no afecta la validez de su propuesta.
Av. Enrique Gnaval Moreyra N0 15{r, Plso 9, San lsidro, tima Telf.;
www.prolnverslon.gob.pe
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20o-12fi1, Fax:(511} 421 2616
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Lima, 27 de matzo de 2014
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Comit6 de PROINVERSION en Proyectos de lnfraetructura Vial, lnfraestructura
Ferroviaria e lnfraestructura Aeroportuaria - PRO INTEGRACIoN
Av, Enrique Canayal or€y.a No 150, Piso g, San lsidro - Lima, Peni
Tel6fono6: [5lll 200-1200 anexos: 1245
Fax [5{{] 421-2616
Presente.-
Atenci6n:
Comite de Evaluaci6n del Concurso de Proyectos lntegrales para la Concesi6n
de la 'Linea 2 y Ramal Av. Faucett - Av. Gambetta de la Red Basica del Metro
de Lima y Callao'
Ref:
Respuesta a carta No. 15-2014/PROINVERSION/DPl/SDGP/JPFE.03
24 de ma|zo de 2014
de fecha
De nuest€ consideraci6n:
CONSORCIO NUEVO TETRO DE LlliA, en su calidad de lnteresado Calificado en el
Concurso de Proyectos lntegrales para la entrega en Concesi6n del Proyecto "Llnea 2 y Ramal
Av, Faucett Av. Gambetta de la Red Basica del Metro de Lima y Callao' (en adelante, el
"Concurso"), debidamente representado por el senor Alfonso Juan Basabe Garcla, en su
-
calidad de representante legal, por medio de la presente subsanamos un enor en las
respuestas a las observaciones formuladas a nuestro Sobre No. 2 en la Carta de la refurencia,
detectado por nuestro proceso de calidad y motivado por la premura de redacci6n, tal y como
detallamos a continuaci6n:
1. Prsclsl6n solicitada por el Consultor Integral respecto al Tomo 18 - En lo que
respocta a tablas de iluminaci6n, al lnterior del Tomo 18 de la propu6ta t6cnlca
se sofrala lo siguiento: "Anden 5{l%". Se pide conflmar dicha informaci6n.
La iluminaci6n de seguridad tiene como objeto mantener el nivel de iluminaci6n durante
el tiempo que tarda en producirse la conmutracion del suministro desde la red normal al
suministro redundante.
Estos equipos estan alimentados desde SAI
y son ol 100% del conespondiente
alumbrado normal, tal y como especifican los terminos de referencia.
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Lima,27 de marzclde 2014
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Comit6 de PRO:NVERSiON en Proyectos de infraostructura
Vial, :nfraestructura
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Av.Enrique Canava:Moroyra N。 150,Piso 9,San:sidro‐ Lirna,Pe“
Tei`fonos:【 5111200‐ 1200 anexos:1245
Fax 15111 421‐ 2616
Presente―
Atenci6n:
Comit6 de Evaluaci6n del Concurso de Proyectos lntegrales para la Concesi6n
de la 'Lfnea 2 y Ramal Av. Faucett - Av. Gambetta de la Red Basica del Metro
de Lima y Callao"
Ref:
Respuesta a Carta No. 15-2014/PROINVERStON/DPUSDGp/JPFE.03
24 de mazo de 2014
de fecha
De nuestra consideraci6n:
CONSORCIO NUEVO TETRO DE LltA, en su catidad de lnteresado Catificado en el
concurso de Proyectos lntegrales para la entrega en concesi6n del proyecto "Lhea 2 y Ramal
Av. Faucett - Av. Gambetta de la Red Basica del Metro de Lima y iallao" (en adeiante, el
"Concurso'), debidamente representado por el senor Alfonso Juan Basabe Garcla, en su
calidad de representante legal, por medio de la presente subsanamos dos enores en las
respuestas a las observaciones formuladas a nuestro Sobre No. 2 en la cada de la referencia,
tal y como detallamos a continuaci6n:
l.
Obeervacirin No 7 del Consulto. lntegral: Favor aclarar cuel os el flompo de
evacuaci6n de las estaclones y el nivel de soryicio de las eetacionee.
Confirmar que el disefio propuesto cumple con la norma NFpAl30,
Confirmamos que el diseflo propuesto cumple con las especificaciones tecnicas
de la licitaci6n. Los tiempos de evacuaci6n considerados para el disello de las
estaciones son: (i) Oe 4 minutos m6ximo, para evacuaci6n de los andenes; y, (ii)
De 6 minutos m6ximo, para evacuacion a zona segurEl, esto en cumplimiento de
los apartados 5.5.6.1 y 5.5.6.2 de la NFPA-I30.
Asimismo, de conformidad con el disefio de ventilaci6n planteado y en particular
con la disposicion de las puertas de anden, que independizan la ventilaci6n del
tUnel de la ventilaci6n de la estaci6n, se define como zona segura el nivel superior
de los andenes, ya sea vestlbulo o entrepiso.
En adici6n a ello, debemos senalar que todas las Sreas p0blicas de las estaciones
estan disefiadas de acuerdo con sus demandas en hora punta, cumpliendo un
nivel de servicio mlnimo D en modo deoradado, de acuerdo con la informaci6n
referencial.
Sin perjuicio de lo anterior, en el estudio de detalle se profundizare en la definicion
pormenorizada de cada una de las estaciones para garanlizar el cumplimiento de
las Especificaciones.
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42920 DOC v l)
[21738]
COA/SOノ
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0
NUEVO METRO DE LIMA
Precbi6n solicitada por el Consultor lntegral rsspecto al Tomo 18 - En el item
4.2.7 del Tomo l8 se establoce que en la toma de tierra del sistema se
encuentra una malla electro soldada de ya.illas metilacas. Se solicita
confimrar el metal,
La malla electrosoldada esta formada por varillas de cob.o.
Sin otro particular, quedamos de ustedes.
Alfonso Juan Basabe Garcla
Representante Legal
{742920,DOCv.11
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