空港アクセスがますます充実 増便やダイヤ改正で利便性向上 LCCの就航に伴い、深夜・早朝に空港へ訪れるお客様が増加してきた。さまざまなお客様のニーズに対応すべく、鉄道やバスの 増便やダイヤ改正により、ますます成田空港のアクセスが充実し、利便性が向上している。また、成田空港周辺では高速道路網の 整備も進行中で、広範囲からのアクセスが容易になることも期待される。 らっしゃる。出発ロビーなどで一夜を明かされるケースも 京成電鉄がダイヤ改正を実施 少なくない。少しでも空港での滞在時間を短縮したいと 成田空港を拠点とする国内線LCCのダイヤの特徴とし いうのが、お客様の本音だろう。 て、6、7時台の出発便や、22時前後の到着便の多さが挙 こうしたニーズに応えるべく、京成電鉄では11月8日にダ げられる。LCCのビジネスモデルの特性上、早朝から深夜 イヤ改正を実施した。京成上野発、京成本線経由の「イ までフル稼働で運航を行っている。成田空港では、早朝 ブニングライナー」の最終列車を1時間繰り下げ、成田空 の国内線フロアは多くのお客様で賑わっており、各便が 港行きに変更（ダイヤ改正前は京成成田止まり） 。京成上 日本各地へ飛び立っていく。 野を23時に出発し、成田空港へは24時10分（24時11分： しかし、早朝に公共交通機関を使って成田空港へ到着 土曜・休日）に到着する。また、普通列車の成田空港へ できる手段は限られ、前夜から来港されるお客様もい 到着する始発列車の時刻を繰り上げ、成田空港へ5時10 分、5時40分、6時5分と今までよりも早く空港へ到着する 大宮 上野 成田エクスプレス 111分 アクセス特急 54 分 スカイライナー経由 67分 高速バス 100 分 ことができるようになった。さらに最終列車の時刻繰り下 スカイライナー 41分 つくば 高速バス 95 分 スカイライナー 36 分 池袋 アクセス特急 50 分 スカイライナー経由 48 分 成田エクスプレス 87分 東松戸 押上 新宿 スカイライナー経由 56 分 高速バス 115 分 浜松町 渋谷 第1ターミナル 成田空港駅 東京 成田エクスプレス 56 分 成田エクスプレス 75 分 大宮 千葉 高速バス 88 分 高速バス 98 分 スカイライナー経由 JR線 67分 36 分 成田エクスプレ ス 111分 高速バス 84 分 横浜 羽田空港 品川 成田エクスプレス 89 分 成田エクスプレス経由 74 分 成田エクスプレス 67分 高速バス 98 分 スカイライナー スカイライナー経由 66 分 高速バス 75 分 成田エクスプレス スカイライナー経由 58 分 高速バス 93分 アクセス特急 JR線 ※記載している時間はあくまで目安で、乗り換え時間を含まない 4 また、 「スカイライナー」の増発もダイヤ改正の目玉の スカイライナー経由 47分 スカイライナー経由 63分 スカイライナー経由 75 分 への便宜を図ったダイヤ設定となった。 ひとつだ。成田空港発（7時28分：平日／7時34分：土曜・ 成田 新橋 成田エクスプレス 80 分 休日）に到着するダイヤを設定し、早朝のLCC便利用者 第2ターミナル 空港第2ビル駅 南流山 新鎌ケ谷 青戸 高砂 高速バス 108 分 げも実施し、成田空港へは23時35分（23時20分：土曜・ アクセス特急経由 62分 日暮里 京成本線 その他 スカイライナー 格安路線バスの概要 運航路線 東京シャトル THEアクセス成田 運賃 成田空港～東京駅（八重洲口） ◦銀座駅（有楽町） ◦東雲車庫◦大江戸温泉物語 900円（事前予約） ／1,000円（未予約） ／2,000円（深夜・早朝） 成田空港～東京駅（八重洲口） ◦銀座駅（数寄屋橋） ◦東雲イオン前 1,000円（一律） 運行本数増便の推移 2012年 7月 8月 2013年 9月 2014年 3月 5月 7月 空港発45本 空港行20本 空港発49本 空港行31本 空港発59本 空港行54本 東京シャトル ●運行開始 空港発15本 空港発17本 空港発23本 空港行15本 空港行17本 空港行19本 8月 10月 4月 THEアクセス成田 ●運行開始 空港発12本 空港行9本 空港発16本 空港行13本 空港発20本 空港行18本 7月 1月 7月 12月 空港発27本 空港発38本 空港発38本 空港発47本 空港行22本 空港行22本 空港行23本 空港行32本 ※一部時間帯は、2台体制による運行も含む 休日）の上り1本と、京成上野発（18時20分：平日、土曜・ 額運賃タクシー（エアポートタクシー）が発車する。空港 休日）の下り1本を新設。全体的に成田空港の利用者は から東京都内へ向かう定額運賃タクシーは、東京都内を 増加傾向にあり、混雑時間帯の需要に応じた増発とみら 6つのゾーンに区分し、予め運賃を定めて運行するシステ れる。今回のダイヤ改正は、アクセス協議会の発足など、 ム（予約不要） 。事前に利用額が分かることで、安心して 成田空港ではアクセス改善に向けた取り組みを行政機関、 利用できる環境が整っている。 交通事業者などと一体となって行っている中で、成田空 圏央道の延伸で所要時間短縮 港をご利用になるお客様のニーズに合わせた形でなされ たものであり、利便性向上に大きく寄与するものである。 成田空港周辺の高速道路の整備も進行中で、首都圏 中央連絡自動車道（圏央道）稲敷IC～神崎IC間が2014 増便対応する格安路線バス 年4月12日に開通した。現在、神崎IC～大栄JCTとの間で、 高速バスも大きな輸送力を誇る空港アクセスのひとつ。 2014年度中の開通に向けて工事が進行中だ。完成後に 都内各ホテルや主要駅をはじめ、関東一円の都市との路 は、成田空港～北関東間の所要時間短縮が図られ、特に 線が、乗り換えなしで空港と結ばれる利便性は高い。 常磐自動車道方面からの利便性が高まる。 なかでも国内線LCCの運航開始に合わせ、2012年夏か 成田空港へは、東関東自動車道を経由するルートがメ ら運行を始めた「東京シャトル」と「THEアクセス成田」は、 インであるが、広域ネットワークの形成により都心を経由 運行本数を増やし東京駅方面とのアクセスの利便性を大 せず成田空港を結ぶルートが構築され、渋滞回避や主要 幅に向上させた。また、2014年12月16日からTHEアクセ 高速道との接続など道路アクセス機能が大幅に向上する ス成田はJRバス関東との共同運行開始による増便で、両 ことが期待される。 路線を合わせると東京発は計86本、空港発は計106本と 354 ピーク時には10分に1本の間隔で運行となる。運賃はLCC 常 道 車 動 自 磐 つくばJCT 霞ヶ浦 圏 牛久阿見 IC 牛久市 つくばみらい市 408 125 6 稲 敷 IC 茨城県 取手市 また、タクシーも空港アクセスの手段として欠かせない 存在。各旅客ターミナルビル前からは、一般タクシーと定 408 稲敷東 IC 龍ケ崎市 ) を伸ばしたと考えられる。 稲敷市 ( 茨城県 神崎 IC 356 神崎町 51 河内町 NAAが2014年3月14日に実施した「アクセス交通実態 の9％から12％へ増加し、これらの格安路線バスがシェア 行方市 阿見東 IC 設定もあり、きめ細かくニーズに応えているのが特徴だ。 調査」によれば、空港直行バス利用者の割合が前回調査 道 牛久沼 車待ちの列が見受けられる程人気を集めている。深夜1 時30分～早朝5時台に東京駅八重洲口を出発する便の 美浦村 央 利用者のニーズに合わせ1000円程度に抑えられ、東京 駅などの都心と最速60分程度で結び、夜間などでも乗 355 阿見町 つくば牛久IC 利根町 我孫子市 356 356 千葉県 356 印西市 16 白井市 栄町 408 51 下総 IC 千葉県 東関 道 動車 東自 大栄 IC 大栄 JCT 464 凡例 開通済区間 成田市 事業中区間 今回開通区間 多古町 ※国土交通省関東地方整備局提供資料を基に作成 5
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