Vintage EDGE×徳大寺有恒 '

徳大寺有恒
クルマ趣味の行き着く場所。それはヴィンテージカーの世界かもしれない
そこでここではそんな往年のヴィンテージカーを巨匠・徳大寺有恒が語ります
。
軽さを武器にした
英国ライトウェイトスポーツ
徳大寺 松本 徳大寺 今回 特集 「五感 選
」
、本来 自動車選
Vol. 49
'73 LOTUS
EUROPA SP
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ロータスが高級GTカーとしての夢を乗せたモデルだな
徳大寺有恒
SPECIFICATIONS ロータス ヨーロッパSP
LENGTH:4000㎜ /// WIDTH:1638㎜ /// HEIGHT:1117㎜
WEIGHT:730㎏ /// WHEELBASE:2337㎜
ENGINE:IN LINE4 DOHC /// DISPLACEMENT:1558㏄
POWER:126bhp/6500rpm /// TORQUE:15.6㎏-m/5500rpm
文・松本英雄 写真・岡村昌宏 text / MATSUMOTO Hideo photos / OKAMURA Masahiro
車両協力・シノダオートモービル tel.03-5706-8511 http://www.shinodaautomobile.com/
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徳大寺有恒
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高級GT
ジャガーのエンジニアだったウォルター・ハッ
サンの入社をきっかけにスポーツカーやレー
シングモデルのエンジンを開発。1950年代に
はF1へエンジン供給していた
夢
乗
。
)
黒地に金の文字で「JPS」と書かれたマークを
採用する英国のタバコブランド。1968年から
ロータスのメインスポンサーとなり、そのマー
クは世界的にも有名に
、中身 組 換
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1972年、
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*2 レーシングカーの製作をするワークショップ
として1959年に英国で創業。フォードやロー
タス製のエンジンを使い、様々な市販車やレ
ーシングカーを製作した
、
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1970年代までコーチビルダーとして活動し、
その後スポーツカーメーカーに成長。軽量+
ハイパワーをウリにした個性的なモデルを輩
出するなど、自動車史に名を残した
本来
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黄金
まだミッドシップが高級車にしか採用できなか
った1960年代に、庶民でも手が届くスポーツカ
ーとして製造されたヨーロッパ。もちろん、ロー
タスとしてもミッドシップのロードカーはこのヨ
ーロッパが初となる。1966年に初期型のシリー
ズ1が登場、1968年からシリーズ2に、1971年
にエンジンがツインカム化される。そして最終
型が今回撮影している改良を加えたツインカム
エンジン搭載のSP(スペシャル)となる。SPは
圧縮比を高めた「ビッグバルブ」と呼ばれるエ
ンジンを備え、出力も126bhpまで高められた。
程度
搭載
。
店 着
載
徳大寺 、
。
色
。
巨匠、今日
ヴィンテージEDGEでは3回目の登場となるシノダオート
モービル。国籍や年代にかかわらず、希少なモデルを多数
在庫。特にヴィンテージモデルに深く精通している。お店
はアクセスしやすい環八通り沿い
所在地:東京都世田谷区上野毛1-9-9
定休日:月曜日
営業時間:10:00∼19:00(日祭日10:30∼)
tel.03-5706-8511
http://www.shinodaautomobile.com/