渋滞対策による円滑な道路ネットワークの構築(PDF:218KB) - 滋賀県

社会資本総合整備計画(特定計画)
(様式第7)
計画の名称
16.渋滞対策による円滑な道路ネットワークの構築
計画の期間
平成25年
~
交付団体
平成29年(5年間)
平成26年2月10日
滋賀県
計画の目標
本県は、京阪神地区のベッドタウン化の進行により、人口が増加しており、また自動車保有数についても増加している。交通需要増大に対して道路整備が遅れていることから、渋滞対策箇所が増加している状況である。
そのため、地域の主要渋滞箇所の渋滞解消に寄与する整備を重点的に進めることにより、快適な自動車交通の実現と渋滞により寸断されている道路ネットワークの回復を図ることを目標とする。
計画の成果目標(アウトカム指標)
・ 渋滞対策箇所の整備率の向上
アウトカム指標の定義及び算定式
アウトカム指標の現況値及び目標値
当初現況値
中間目標値
最終目標値
(H25当初)
(H27末)
(H29末)
備考
対策箇所整備率 = 対策済箇所数 ÷ 対策箇所数
0%
交付対象事業
A 地方道路整備事業
番号
事業
地域
16-A001
16-A002
16-A003
16-A004
16-A005
交付
直接
事業
道路
種別
種別
団体
間接
主体
種別
道路
道路
道路
道路
道路
一般
一般
一般
一般
一般
滋賀県
滋賀県
滋賀県
滋賀県
滋賀県
直接
直接
直接
直接
直接
滋賀県
滋賀県
滋賀県
滋賀県
滋賀県
都道府県道
都道府県道
都道府県道
都道府県道
都道府県道
率
省略
工種
(基本)
改築
改築
改築
改築
改築
0.55
0.55
0.55
0.55
0.55
要素事業名
事業内容
市町村名
(延長・面積等)
(主)草津守山線・下之郷
(主)草津守山線・金森
(一)神郷彦根線・神郷・川原
(主)近江八幡竜王線・六枚橋
(主)大津能登川長浜線・草津三丁目
現道拡幅 L=1.0km
現道拡幅 L=1.0km
新設・バイパス L=2.0km
交差点改良 L=0.2km
交差点改良 L=0.4km
25.0%
事業実施期間(年度)
H25
守山市
守山市
東近江市 愛荘町
近江八幡市
草津市
50%
H26
H27
H28
H29
備考
B 関連社会資本整備事業
番号
事業
地域
交付
種別
種別
団体
16-B-1 交通安全 一般
番号
事業
主体
直接
省略
工種
率
(基本)
改良
0.5
要素事業名
交通安全施設整備事業
事業内容
(延長・面積等)
道路標示板
市町村名
H25
事業実施期間(年度)
H26
H27
H28
H29
交付
団体
直接
間接
事業
主体
一体的に実施することにより期待される効果
備考
大津市、草津市
備考
一体的に実施することにより期待される効果
C 効果促進事業
番号
事業
地域
種別
種別
番号
滋賀県
直接
間接
省略
工種
率
(基本)
要素事業名
事業内容
(延長・面積等)
市町村名
H25
事業実施期間(年度)
H26
H27
H28
H29
備考
備考
(参考様式3)
計画の名称
計画の期間
社会資本総合整備計画 参考図面
16.渋滞対策による円滑な道路ネットワークの構築
平成25年 ~ 平成29年(5年間)
凡例
A地方道路整備事業(県)
交付団体
滋賀県