【北風運用時】 成田国際空港離着陸機の標準飛行コース （平成２２年１０月） 新設されるルート 高度10000ft （3.0km） ･･･一般的な通過高度 欧州 コメット 、北 海道 引き続き使用されるルート 方面 ほとんど使用されなくなるルート 欧 州 、 北 海 道 カスミ 方 面 阿見 VOR 高度7000ft （2.1km） 阿見町 高度5000ft （1.5km） 高度5000ft （1.5km） 龍ヶ崎市 高度8000ft （2.4km） 高度8000ft （2.4km） 佐倉 VOR 高度12000ft （3.6km） 仁川、北京、 釜山方面 新テトラ 多古町 旧テトラ 芝山町 佐倉市 崎方面 福岡、長 匝瑳市 横芝光町 高度12000ft （3.6km） 高度14000ft （4.2km） 北米、ハワイ 方面 サミー 南 東 、香 面 面 方 ア ニ ア セ オ 伊 北 方 海 、 国 中 、 国 韓 、 ア ジ ア 、 西 台 上 面） 本方 西日 線（ 国内 関 、 丹 、 港 東 南 ア ジ ア 、 オ セ ア ニ ア 方 面 【南風運用時】 成田国際空港離着陸機の標準飛行コース （平成２２年１０月） 新設されるルート 高度10000ft （3.0km） ･･･一般的な通過高度 、北 欧州 ほとんど使用されなくなるルート 欧 州 、 北 海 道 方 コメット 方面 海道 引き続き使用されるルート カスミ 面 高度16000ft （4.8km） 阿見 VOR 阿見町 レークス 高度12000ft （3.6km） 佐倉 VOR 新テトラ 旧テトラ 高度16000ft 芝山町 （4.8km） 高度12000ft （3.6km） 東南アジア、 オセアニア方 東南 ア サミー 面 ジア、 韓国、 中国、 ニア方 オセア 面 関西、伊丹、台北、香港、 イ方面 北米、ハワ 上海方面 高度10000ft （3.0km）
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