整理番号21 事後評価書(期中の評価) 都道府県名 事業名 石川県 水産物供給基盤整備事業 トギ 地区名 Ⅰ 関係市町村 富来地区 志賀町 期中評価実施の理由 ① 水産流通基盤整備事業(特定) ( 事業主体 ) 石川県 基本事項 1.地区概要 トギ 漁港名(種別) 陸揚金額 登録漁船隻数 主な漁業種類 漁業経営体数 地区の特徴 漁場名 富来漁港(第4種) 1,846 百万円 165 隻 まき網、定置網、いか釣り 140 経営体 - 陸揚量 6,300 トン 利用漁船隻数 281 隻 主な魚種 ぶり類、いわし類、いか類 組合員数 408 人 富来漁港は、巻き網漁や定置網漁などの沿岸漁業が盛んで、県外イカ釣船 も多数寄港する能登外浦地区の陸揚・流通の拠点漁港であり、避難港の役割 も担っている。 2.事業概要 事業目的 本漁港は、出漁準備作業のための用地、係留施設が不足していることや、 港内の静穏性が十分に確保されていない。また地元より蓄養水域の確保が要 望されている。 このため、施設用地、係留施設や外郭施設等の整備を行い、漁業作業の効 率化や安全性向上を図るとともに、安定した水産物の供給を目的とした蓄養 水域を確保する。 外郭施設 主要工事計画 水域施設 輸送施設 事業費 既投資事業費 Ⅱ 第4防波堤 L=380m 第4防波堤(改良)L= 65m その他防波堤等 L=317m 泊地 A=28,000㎡ 係留施設 岸壁・物揚場 L=912m 道路 L=1,469m 施設用地 用地 A=13,480㎡ 4,848百万円 4,530百万円 事業期間 事業進捗率(%) 平成14年度~27年度 93% 点検項目 1.費用対効果分析の算定基礎となった要因の変化 直前の評価 今回の評価 総費用(千円) 5,496,857 総便益(千円) 7,031,450 費用便益費(B/C) 1.28 6,415,857 ※別紙「費用対効果分析集計表」のと 12,684,752 おり 1.98 総費用の変更の理由 平成23年度までは実績値とし平成24年度以降は再度見直ししたため。 便益算定項目について変更がある場合はその項目と変更の理由 漁船耐用年数延長効果の耐用年数等を修正したこと等による。 その他費用対効果分析に係る要因の変化 事業完了年度を変更(平成23年度→平成27年度)した。 2.漁業情勢、社会経済情勢の変化 (1)漁業情勢及び漁港施設、漁場施設等の利用状況と将来見通し 計画策定後の漁業集落に関わる社会経済状況、自然状況の当初想定との相違と将来見通し 正組合委員数について、平成14年度は152人、平成22年度は114人で、7割5分となって いる。漁業者の高齢化が進んでおり、今後も減少傾向が継続すると予測される。 漁業形態、流通形態について当初想定との相違と将来見通し 漁船数や組合員数は減少しているが、まき網や定置網が中心の漁業形態に変化は見ら れず継続することが予測される。 漁港施設等の利用状況について当初想定との相違と将来見通し 登録漁船数について、平成14年度は225隻、平成22年度は165隻と減少傾向にあるが、 漁港整備による就労環境の向上等により、現状が維持される見通しである。 (2)その他社会情勢の変化 漁港整備による漁業作業の安全性向上や漁業従事者の就労環境改善を強く求められてい る。 3.事業の進捗状況 係留施設、用地(埋立)、道路整備は完成しており、進捗率 93%となっている。今後 は、第4防波堤の整備を進めていく予定である。(延伸区間 L=380m中 336mまで進捗、改良 区間 L=65m中 45mまで進捗)。 4.関連事業の進捗状況 特になし。 5.地元(受益者、地方公共団体等)の意向 漁港整備による漁業作業の安全性向上や漁業従事者の就労環境改善を強く求められてい る。 6.事業コスト縮減等の可能性 泊地整備による浚渫土砂を、岸壁背面の埋め立て土砂として利用することで、埋め立て土 砂の購入費及び浚渫土砂の処分費の縮減を図っている。 7.代替案の実現可能性 代価案無し。 Ⅲ 総合評価 当漁港は、能登外浦地区における陸揚・流通の拠点漁港であり、避難港の役割も担っている。 このため、漁船の航行・荷揚げ作業の安全性向上及び蓄養水域確保のための外郭施設整備や、 出漁準備作業軽減のための用地整備の重要性は高い。 また、近年、漁業就業者の高齢化が進行しており、就労環境を改善する漁港整備の必要性は 益々高まっている。 現在までの事業進捗率は、93%であり、残る事業も事業目的達成のためには必要不可欠であ る。 また、本事業にかかる費用便益費1.0を越えており、経済効果も確認されている。 以上の結果より、本事業の必要性及び経済性は高いと認められることから、事業継続が妥当で ある。 費用対効果分析集計表 1 基本情報 都道府県名 事業名 2 石川県 地区名 水産流通基盤整備事業 富来地区 施設の耐用年数 50年 評価項目 評価項目 便益額(現在価値化) ①水産物生産コストの削減効果 ②漁獲機会の増大効果 8,482,941 千円 473,098 千円 水産物の生産性向上 ③漁獲可能資源の維持・培養効果 ④漁獲物付加価値化の効果 便 益 の 評 価 項 目 及 び 便 益 額 千円 2,828,490 千円 漁業就労環境の向上 ⑤漁業就労環境の労働環境改善効果 千円 生活環境の向上 ⑥生活環境の改善効果 千円 地域産業の活性化 ⑦漁業外産業への効果 千円 ⑧生命・財産保全・防御効果 千円 非常時・緊急時の対処 ⑨避難・救助・災害対策効果 900,223 ⑩自然環境保全・修復効果 千円 千円 自然保全・文化の継承 ⑪景観改善効果 千円 ⑫地域文化保全・継承効果 千円 ⑬漁港利用者の利便性向上効果 千円 ⑭その他 千円 その他 3 計(総便益額) B 12,684,752 千円 総費用額(現在価値化) C 6,415,857 千円 費用便益比 B/C 1.98 事業効果のうち貨幣化が困難な効果 ・地元産水産物の安定供給により、消費者の食の安全が確保される。 ・防波堤整備による港口部及び港内の静穏度向上により、航行等の漁業活動の安全性確保が図 られる。 水産流通基盤整備事業 富来漁港 事業概要図 事業主体:石川県 主要工事計画:第4防波堤380m、第4防波堤(改良)65m、 波除堤50m、第1防波堤(撤去)110m、 東防波堤(改良)①152m、東防波堤(改良)②3,000㎡、 第2防波堤(改良)25m、第3防波堤(改良)80m、 護岸10m、泊地浚渫28,000㎡、-2.5m物揚場115m、 -3.5m岸壁300m、-4.0m岸壁497m、道路(新設)1,199m、 道路(改良)270m、用地13,480㎡、用地舗装9,000㎡ 事業費:4,848百万円 事業期間:平成14年度~平成27年度 第2防波堤(改良) L=25m 第3防波堤(改良) L=80m 道路 L=700m 用地(舗装) A=9,000㎡ -2.5m物揚場 L=115m 道路 L=33m L=34m L=132m 用地(埋立) A=13,480㎡ C)CraftMAP 道路(改良) L=270m -4.0m岸壁 L=497m -4.0m泊地浚渫 A=1,000㎡ 第4防波堤(改良) L=65m 第4防波堤 L=380m 波除堤 L=50m 東防波堤(改良) A=3,000㎡ 第1防波堤(撤去) L=110m -2.5m泊地浚渫 A=15,000㎡ -3.5m岸壁L=300m 道路 L=300m -3.5m泊地浚渫 A=12,000㎡ 東防波堤(改良)L=152m 護岸(改良) L=10m 富来地区水産流通基盤整備事業の効用に関する説明資料 1.事業概要 (1) 事 的 : 出漁準備作業のための用地、係留施設が不足していることや、港内 の静穏性が十分に確保されていない。また地元より蓄養水域の確保が 要望されている。このため、施設用地、係留施設や外郭施設等の整備 を行い、漁業作業の効率化や安全性向上を図るとともに、安定した水 産物の供給を目的とした蓄養水域を確保する。 (2) 主 要 工 事 計 画 : 第4防波堤 L=380m、第4防波堤(改良) L= 65m、その他防波 堤等 L=317m、泊地 A=28,000㎡、岸壁・物揚場 L=912m、道 路 L=1,469m、用地 A=13,480㎡ 業 (3) 事 目 業 (4) 工 費 : 4,848百万円 期 : 平成14年度~平成27年度 2.総費用便益比の算定 (1)総費用総便益比の総括 区分 算定式 数値 総費用(現在価値化) ① 6,415,857 (千円) 総便益額(現在価値化) ② 12,684,752 (千円) 総費用総便益比 ②÷① 1.98 (2)総費用の総括 施設名 整備規模 事業費(千円) 第4防波堤 380m 第4防波堤(改良) 65m 435,613 その他防波堤等 317m 288,868 泊地 28,000㎡ 岸壁・物揚場 912m 道路 1,469m 480,986 用地 13,480㎡ 118,500 計 維持管理費等 2,219,900 21,300 1,282,433 4,847,600 31,500 総費用 4,879,100 現在価値化後の総費用 6,415,857 (3)年間標準便益 区分 効果項目 年間標準便益額 (千円) 水産物生産コストの削減効果 漁獲機会の増大効果 漁獲物付加価値化の効果 避難・救助・災害対策効果 効果の要因 374,405 漁船耐用年数の延長効果、作業時間削減 効果等 24,772 防波堤整備による蓄養水面確保に伴う蓄 養魚生存率の向上等 148,104 防波堤整備による蓄養水面確保に伴う蓄 養魚生存率の向上等 48,485 外来船避難時間・経費の削減 計 595,766 (4)総便益算出表 評 価 年 割引率 水産物生産 出漁機会 期 度 コストの削 の増大効 間 果 ① 減効果 便益(千円) 水産物付 加価値の 効果 避難・救 助・災害 対策効果 計 割引後 効果額合計 (千円) ② ①×② 8,459 0 0 8,459 11,132 8,459 0 0 8,459 10,701 -5 19 1.217 -4 20 1.170 8,459 0 0 8,459 10,295 8,459 0 0 8,459 9,897 -3 21 1.125 -2 22 1.082 173,502 0 0 173,502 195,190 173,503 0 0 173,503 187,730 -1 23 1.040 0 24 1.000 230,828 0 0 230,828 240,061 234,500 0 0 234,500 234,500 25 0.962 26 0.925 234,500 0 0 234,500 225,589 234,500 0 0 234,500 216,913 27 0.889 28 0.855 234,500 0 0 234,500 208,471 374,405 24,772 148,104 48,485 595,766 509,380 29 0.822 30 0.790 374,405 24,772 148,104 48,485 595,766 489,720 374,405 24,772 148,104 48,485 595,766 470,655 374,405 24,772 148,104 48,485 595,766 452,782 8 31 0.760 32 0.731 374,405 24,772 148,104 48,485 595,766 435,505 9 33 0.703 374,405 24,772 148,104 48,485 595,766 418,824 48 72 0.152 49 73 0.146 200,903 24,772 148,104 48,485 422,264 64,184 143,577 24,772 148,104 48,485 364,938 53,281 50 74 0.141 51 75 0.135 139,905 24,772 148,104 48,485 361,266 50,939 139,905 24,772 148,104 48,485 361,266 48,771 52 76 0.130 53 77 0.125 139,905 24,772 148,104 48,485 361,266 46,965 139,905 24,772 148,104 48,485 361,266 45,158 -7 17 1.316 -6 18 1.265 1 2 3 4 5 6 7 計 12,684,752 3.効果額の算定方法 (1)水産物生産コストの削減効果 ①静穏度向上に伴う荒天時監視作業等の削減効果 荒天時監視作業 区分 備考 整備前年間監視時間(時間/年) ① 60 整備後年間監視時間(時間/年) ② 15 監視人数(人) ③ 140 1人当り平均労務費(千円/時間) ④ 1,525 荒天時監視削減における 年間便益額(千円/年) 9,608 (①-②)×③×④ いけす船の係留作業 区分 漁協ヒアリング(H24) 平成22年漁業経営調査報告 3t未満108隻、3~5t17隻、5~10t28隻、10~20t12隻 備考 荒天日数(回/年) ① 10 1日当り作業回数(日/回) ② 2 1回当り作業時間(時間/日) ③ 6 作業人数(人) ④ 8 1人当り労務費(円/時間)3t未満 ⑤ 漁船燃料費 ⑥ いけす船の係留作業における 年間便益額(千円/年) 漁協ヒアリング(H24) 1,527 平成22年漁業経営調査報告 518 ①×②×③×4,320円/時間 1,984 ①×②×③×④×⑤+⑥ 港内静穏度向上に伴う荒天時監視 作業等の削減における年間便益額(千円/ 年) 11,592 ②外郭・係留施設整備による港内操船時間の削減効果 (刺し網漁業) 備考 区分 出漁日数(日/年)3t未満 ① 150 出漁日数(日/年)3~5t ② 180 出漁隻数(隻/日)3t未満 ③ 62 出漁隻数(隻/日)3~5t ④ 5 1隻当り漁労人数(人)3t未満 ⑤ 2 1隻当り漁労人数(人)3~5t ⑥ 2.5 整備前の所要時間(分) ⑦ 20 整備後の所要時間(分) ⑧ 10 漁船員1人当り労務費(円/時間)3t未満 ⑨ 1,527 平成22年漁業経営調査報告 漁船員1人当り労務費(円/時間)3~5t ⑩ 1,027 平成22年漁業経営調査報告 漁船燃料費(円/時間)3t未満 ⑪ 2,160 漁船燃料費(円/時間)3~5t ⑫ 4,320 労務費の削減による 年間便益額(千円/年) 燃料費の削減による 年間便益額(千円/年) 漁協ヒアリング(H24) 漁協ヒアリング(H24) (⑦-⑧)/60×(①×③×⑤×⑨+②× ④×⑥×⑩) (⑦-⑧)/60×(①×③×⑪+②×④× 3,996 ⑫) 5,119 (一本釣り漁業) 区分 備考 出漁日数(日/年)3t未満 ① 150 出漁日数(日/年)3~5t ② 180 出漁隻数(隻/日)3t未満 ③ 21 出漁隻数(隻/日)3~5t ④ 5 1隻当り漁労人数(人)3t未満 ⑤ 2 1隻当り漁労人数(人)3~5t ⑥ 2.5 整備前の所要時間(分) ⑦ 20 整備後の所要時間(分) ⑧ 10 漁船員1人当り労務費(円/時間)3t未満 ⑨ 1,527 平成22年漁業経営調査報告 漁船員1人当り労務費(円/時間)3~5t ⑩ 1,027 平成22年漁業経営調査報告 漁船燃料費(円/時間)3t未満 ⑪ 2,160 漁船燃料費(円/時間)3~5t ⑫ 4,320 漁協ヒアリング(H24) 漁協ヒアリング(H24) 労務費の削減による 年間便益額(千円/年) 1,988 (⑦-⑧)/60×(①×③×⑤×⑨+②× ④×⑥×⑩) 燃料費の削減による 年間便益額(千円/年) 1,782 (⑦-⑧)/60×(①×③×⑪+②×④× ⑫) (まき網漁業) 区分 備考 出漁日数(日/年)3t未満 ① 120 出漁日数(日/年)3~5t ② 120 出漁隻数(隻/日)3t未満 ③ 11 出漁隻数(隻/日)3~5t ④ 8 1隻当り漁労人数(人)3t未満 ⑤ 2 1隻当り漁労人数(人)3~5t ⑥ 2.5 整備前の所要時間(分) ⑦ 20 整備後の所要時間(分) ⑧ 10 漁船員1人当り労務費(円/時間)3t未満 ⑨ 1,527 平成22年漁業経営調査報告 漁船員1人当り労務費(円/時間)3~5t ⑩ 1,027 平成22年漁業経営調査報告 漁船燃料費(円/時間)3t未満 ⑪ 8,640 漁船燃料費(円/時間)3~5t ⑫ 17,280 漁協ヒアリング(H24) 漁協ヒアリング(H24) 労務費の削減による 年間便益額(千円/年) 1,083 (⑦-⑧)/60×(①×③×⑤×⑨+②× ④×⑥×⑩) 燃料費の削減による 年間便益額(千円/年) 4,666 (⑦-⑧)/60×(①×③×⑪+②×④× ⑫) 労務費の削減による 年間便益額(千円/年) 8,190 燃料費の削減による 年間便益額(千円/年) 10,444 外郭・係留施設整備による港内操船時間の 削減効果における年間便益額(千円/年) 18,634 ③外郭・係留施設整備による陸揚作業時間の削減効果 (陸揚作業時間の削減) 区分 備考 整備前の陸揚・船上作業時間(時間) ① 3.5 整備後の陸揚・船上作業時間(時間) ② 2.2 刺網漁業出漁隻数(隻)3t未満 ③ 刺網漁業出漁隻数(隻)3~5t ④ 62 一本釣り出漁隻数(隻)3t未満 ⑤ 一本釣り出漁隻数(隻)3~5t ⑥ 21 5 5 漁協ヒアリング(H24) 刺網漁の作業人数(人/隻)3t未満 ⑦ 2.0 刺網漁の作業人数(人/隻)3~5t ⑧ 2.5 一本釣りの作業人数(人/隻)3t未満 ⑨ 2.0 一本釣りの作業人数(人/隻)3~5t ⑩ 2.5 各々の出漁日数(日) ⑪ 60 漁船員1人当り労務費(円/時間)3t未満 ⑫ 1,527 平成22年漁業経営調査報告 漁船員1人当り労務費(円/時間)3~5t ⑬ 1,027 平成22年漁業経営調査報告 刺網漁業3t未満の陸揚作業時間の 削減による年間便益額(千円/年) 14,769 (①-②)×③×⑦×⑪×⑫ 刺網漁業3~5tの陸揚作業時間の 削減による年間便益額(千円/年) 1,001 (①-②)×④×⑧×⑪×⑬ 一本釣り3t未満の陸揚作業時間の 削減による年間便益額(千円/年) 5,002 (①-②)×⑤×⑨×⑪×⑫ 一本釣り3~5tの陸揚作業時間の 削減による年間便益額(千円/年) 1,001 (①-②)×⑥×⑩×⑪×⑬ 陸揚作業時間の削減による 年間便益額(千円/年) 21,774 (蓄養いけす作業時間の削減) 蓄養いけすを直接岸壁に引き込み機械等による水揚を行うことにより、海上の蓄養いけすで作業 することより、作業人員や作業時間が短縮が図られる。 整備前の陸揚作業時間(分) ① 60 整備後の陸揚作業時間(分) ② 0 整備前の蓄養いけすの作業人数(人) ③ 6 整備後の蓄養いけすの作業人数(人) ④ 0 整備前の蓄養岸壁における 陸揚作業時間(分) ⑤ 40 整備後の蓄養岸壁における 陸揚作業時間(分) ⑥ 30 整備前の蓄養岸壁の作業人員(人) ⑦ 14 整備後の蓄養岸壁の作業人員(人) ⑧ 6 1年あたりの利用回数(回/年) ⑨ 200 1人当り労務費(円/時間) ⑩ 蓄養いけす作業時間の削減による 年間便益額(千円/年) 合計の年間便益額(千円/年) 漁協ヒアリング(H24) 1,527 平成22年漁業経営調査報告 3,767 25,541 (①-②)÷60×(③-④)×⑨×⑩ +(⑤×⑦-⑥×⑧)÷60×⑨×⑩ ④外郭及び係留施設整備による漁船耐用年数の延長効果 区分 備考 漁船の建造費(千円/t) ① 整備前の漁船耐用年数(年) ② 7.00 実用耐用年数総覧 整備後の漁船耐用延長年数(年) ③ 3.13 漁業経済効果調査報告書 漁船の平均トン数(t/隻) ④ 4.08 平成22年度港勢調査 風戸地区の漁船隻数(隻) ⑤ 127 平成22年度港勢調査 年間便益額(千円/年) 3,690 漁船第311号(FRP船のトン当り建造費より) 84,397 {(1/②-1/(②+③)}×①×④×⑤ ⑤係留施設整備による陸揚・準備待ち時間の削減効果 陸揚げ待機時間の削減 区分 備考 整備前陸揚待ち発生日数(日/年) ① 30 整備前陸揚待ち時間(時間/日) ② 3 整備前陸揚待ち漁船隻数(隻/日) ③ 4 1隻当り乗組員数(人/隻) ④ 3 1人当り労務費(円/時間)10~20t ⑤ 漁船燃料費(円/時間)10~20t ⑥ 年間便益額(千円/年) 準備作業待機時間の減少 準備待ち発生日数(日/年) 2,160 漁業経営調査報告(H22、水産庁) 17,280 8,554 ①×②×③×(④×⑤+⑥) ① 30 整備前1日当り延べ待ち時間(時間/日) ② 10 整備後1日当り延べ待ち時間(時間/日) ③ 2.33 1隻当り乗組員数(人/隻) ④ 4 1人当り労務費(円/時間)10~20t ⑤ 年間便益額(千円/年) 入港待機時間の削減 整備前入港待ち発生日数(日/年) 漁協ヒアリング(H24) 漁協ヒアリング(H24) 2,160 漁業経営調査報告(H22、水産庁) 1,988 (②-③)×①×④×⑤ ① 20 整備前1日当り延べ待ち時間(時間/日) ② 15 整備前入港待ち漁船数(隻/日) 1回待ち(エビかご漁船) A 26 1日当り整備前入港待ち時間累計 (時間/日) B 390 1隻当り乗組員数(人/隻) ③ 2.5 漁協ヒアリング(H24) A隻×15時間 漁協ヒアリング(H24) 1人当り労務費(円/時間)5~10t ④ 1,527 漁業経営調査報告(H22、水産庁) 漁船燃料費(円/時間)5~10t 2,160 年間便益額(千円/年) ⑤ 46,625 ①×B×(③×④+③×⑤) 給餌船待機時間の削減 整備前同時利用可能隻数(隻) ① 1 整備前待機発生日数(日/年) ② 30 待機時間(分/隻) ③ 25 漁協ヒアリング(H24) 1隻当り乗組員数(人/隻) ④ 2 整備前順番待ち発生回数(回/日) ⑤ 2 1人当り労務費(円/時間)3~5t ⑥ 漁船燃料費(円/時間)3~5t ⑦ 年間便益額(千円/年) 1,027 漁業経営調査報告(H22、水産庁) 4,320 159 (③/60)×②×④×(⑤×⑥+⑦) 合計の年間便益額(千円/年) 57,326 ⑥用地整備による漁具修理作業時間・経費の削減効果 (まき網漁業-網修理作業) 区分 備考 まき網経営体数(ケ統) ① 3 年間作業回数(回/年) ② 24 整備前1回当り作業日数(日/回) ③ 5 整備後1回当り作業日数(日/回) ④ 3 整備前作業員数(人/ケ統) ⑤ 35 整備後作業員数(人/ケ統) ⑥ 28 漁協ヒアリング(H24) 1日当り作業時間(時間/日) ⑦ 8 整備前トラッククレーン使用日数(日/回) ⑧ 5 整備後トラッククレーン使用日数(日/回) ⑨ 3 整備前トラック使用日数(日/回) ⑩ 2 整備後トラック使用日数(日/回) ⑪ 0 2,160 漁業経営調査報告(H22、水産庁) 1人当り労務費(円/時間)10~20t ⑫ 1日当りトラッククレーンリース料(円/日) ⑬ 40,000 1日当りトラックリース料(円/日) ⑭ 20,000 年間便益額(千円/年) 漁協ヒアリング(H24) ①×②×(③×⑤-④×⑥)×⑦×⑫+①×② 121,859 ×(⑧-⑨)×⑬+①×②×(⑩-⑪)×⑭ (まき網漁業-いけす網洗浄・網干し) 区分 備考 まき網経営体数(ケ統) ① 3 年間作業回数(回/年) ② 4 整備前1回当り作業日数(日/回) ③ 4 整備後1回当り作業日数(日/回) ④ 2.5 整備前作業員数(人/ケ統) ⑤ 35 漁協ヒアリング(H24) 整備後作業員数(人/ケ統) ⑥ 28 1日当り作業時間(時間/日) ⑦ 8 整備前トラック使用日数(日/回) ⑧ 4 整備後トラック使用日数(日/回) ⑨ 0 1人当り労務費(円/時間)10~20t ⑩ 2,160 漁業経営調査報告(H22、水産庁) 1日当りトラックリース料(円/日) ⑪ 20,000 漁協ヒアリング(H24.7.19) 年間便益額(千円/年) 15,475 ①×②×(③×⑤-④×⑥)×⑦×⑩+① ×②×(⑧-⑨)×⑪ (定置網漁業) 備考 区分 定置網統数(ケ統) ① 1 年間作業回数(回/年) ② 2 整備前1回当り作業日数(日/回) ③ 4 整備後1回当り作業日数(日/回) ④ 2.5 整備前作業員数(人/ケ統) ⑤ 整備後作業員数(人/ケ統) ⑥ 7.5 1日当り作業時間(時間/日) ⑦ 8 整備前トラッククレーン使用日数(日/回) ⑧ 4 整備後トラッククレーン使用日数(日/回) ⑨ 2.5 1人当り労務費(円/時間)10~20t ⑩ 1日当りトラックリース料(円/日) ⑪ 年間便益額(千円/年) 12 漁協ヒアリング(H24) 2,160 漁業経営調査報告(H22、水産庁) 20,000 漁協ヒアリング(H24) 1,071 ①×②×(③×⑤-④×⑥)×⑦×⑩+① ×②×(⑧-⑨)×⑪ (刺し網漁業) 区分 備考 刺し網漁船隻数(隻) ① 67 年間作業日数(日/年) ② 120 作業員数(人/隻) ③ 2 漁協ヒアリング(H24) 整備前作業時間(時間/日) ④ 3 整備後作業時間(時間/日) ⑤ 2 1人当り労務費(円/時間)3t未満 ⑥ 1,527 漁業経営調査報告(H22、水産庁) 1人当り労務費(円/時間)3~5t ⑦ 平均労務費(円/時間) ⑧ 1,027 漁業経営調査報告(H22、水産庁) 年間便益額(千円/年) 合計の年間便益額(千円/年) 1,489.7 3t未満:62隻、3~5t:5隻 23,954 ①×②×③×(④-⑤)×⑧ 162,359 ⑦用地整備による漁具保管作業時間の削減効果 区分 備考 年間作業回数(回/年) ① 2 かご漁業経営体数(経営体) ② 12 1経営体当り作業員数(人/経営体) ③ 1日当り作業時間(時間/日) ④ 6 8 整備前1回当り作業日数(日/回) ⑤ 3 整備後1回当り作業日数(日/回) ⑥ 1.5 漁協ヒアリング(H24) 1人当り労務費(円/時間)5~10t ⑦ 1,553 漁業経営調査報告(H22、水産庁) 年間便益額(千円/年) 2,684 ①×②×③×④×(⑤-⑥)×⑦ ⑧臨港道路整備による漁獲物運搬時間及び通勤時間・経費の削減効果 (漁獲物・氷運搬) 区分 備考 対象船舶隻数(隻) ① 18 作業員数(人/隻) ② 1 年間出漁日数(日/年) ③ 120 1日当り往復回数(回/日) ④ 2 整備前往復移動時間(分/回) ⑤ 9 整備後往復移動時間(分/回) ⑥ 6 漁船員1人当り労務費(円/時間) ⑦ 漁獲物・氷運搬における 年間便益額(千円/年) 漁協ヒアリング(H24) 1,569 平成22年漁業経営調査報告 339 ①×②×③×④×(⑤-⑥)/60×⑦ (漁業者の通勤) 通勤者数(人/日) ① 236 年間通勤日数(日/年) ② 180 整備前往復移動時間(分/回) ③ 9 整備後往復移動時間(分/回) ④ 6 漁協ヒアリング(H24) 漁船員1人当り労務費(円/時間) ⑤ 1,569 平成22年漁業経営調査報告 漁業者の通勤における 年間便益額(千円/年) 3,333 ①×②×(③-④)/60×⑤ 合計の年間便益額(千円/年) 3,672 ⑨防波堤整備による静穏度向上に伴う荒天時監視作業等の削減効果 荒天時監視作業 区分 備考 整備前年間監視時間(時間/年) ① 60 漁協ヒアリング(H24) 整備後年間監視時間(時間/年) ② 15 漁協ヒアリング(H24) 監視人数(人) ③ 19 漁協ヒアリング(H24) 1人当り平均労務費(千円/時間) ④ 1,569 平成22年漁業経営調査報告 荒天時監視削減における 年間便益額(千円/年) 1,341 (①-②)×③×④ ⑩係留施設整備による漁船耐用年数の延長効果 区分 備考 漁船の建造費(千円/t) ① 整備前の漁船耐用年数(年) ② 7.00 実用耐用年数総覧 整備後の漁船耐用延長年数(年) ③ 3.13 漁業経済効果調査報告書 漁船の平均トン数(t/隻) ④ 2.30 平成22年度港勢調査 風無地区の漁船隻数(隻) ⑤ 19 平成22年度港勢調査 年間便益額(千円/年) 3,690 漁船第311号(FRP船のトン当り建造費より) 7,118 {(1/②-1/(②+③)}×①×④×⑤ (2)漁獲機会の増大効果 ①静穏度向上に伴う出漁機会の増加効果 防波堤整備による港口部の静穏度向上に伴う出漁機会の増加 (刺し網漁業) 区分 備考 整備前の冬季出漁日数(日/年)3t未満 ① 40 整備後の冬季出漁日数(日/年)3t未満 ② 52 整備前の冬季出漁日数(日/年)3~5t ③ 48 整備後の冬季出漁日数(日/年)3~5t ④ 59 出漁隻数(隻/日)3t未満 ⑤ 62 漁協ヒアリング(H24) 出漁隻数(隻/日)3~5t ⑥ 5 1隻当り漁労人数(人)3t未満 ⑦ 2.0 1隻当り漁労人数(人)3~5t ⑧ 2.5 1回当り出漁時間(時間) ⑨ 8 漁船員1人当り労務費(円/時間)3t未満 ⑩ 1,527 平成22年漁業経営調査報告 漁船員1人当り労務費(円/時間)3~5t ⑪ 1,027 平成22年漁業経営調査報告 刺網漁業(3t未満)の 年間便益額(千円/年) 18,177 (②-①)×⑤×⑦×⑨×⑩ 刺網漁業(3~5t)の 年間便益額(千円/年) 1,130 (④-③)×⑥×⑧×⑨×⑪ (一本釣り漁業) 区分 備考 整備前の冬季出漁日数(日/年)3t未満 ① 40 整備後の冬季出漁日数(日/年)3t未満 ② 52 整備前の冬季出漁日数(日/年)3~5t ③ 48 整備後の冬季出漁日数(日/年)3~5t ④ 59 出漁隻数(隻/日)3t未満 ⑤ 21 漁協ヒアリング(H24) 出漁隻数(隻/日)3~5t ⑥ 5 1隻当り漁労人数(人)3t未満 ⑦ 2.0 1隻当り漁労人数(人)3~5t ⑧ 2.5 1回当り出漁時間(時間) ⑨ 6 漁船員1人当り労務費(円/時間)3t未満 ⑩ 1,527 平成22年漁業経営調査報告 漁船員1人当り労務費(円/時間)3~5t ⑪ 1,027 平成22年漁業経営調査報告 一本釣業(3t未満)の 年間便益額(千円/年) 4,618 (②-①)×⑤×⑦×⑨×⑩ 一本釣業(3~5t)の 年間便益額(千円/年) 847 (④-③)×⑥×⑧×⑨×⑪ 合計の年間便益額(千円/年) 24,772 (3)漁獲物付加価値化の効果 ①防波堤整備による蓄養水面の確保に伴う生産量の増加効果 備考 区分 新規増設いけす数(基) ① 10 1基当り生産量(t/基) ② 6 1t当り生産金額(千円/t) ③ 400 経費率(%) ④ 13.0 年間便益額(千円/年) A 第4防波堤建設費 B 蓄養施設費 C 15,000 漁協ヒアリング(H24) 対象便益額 ⑤ 20,771 A*B/(B+C) 漁協ヒアリング(H24) 20,880 ①×②×③×(1-④/100) 2,863,923 石川県水産課 ②防波堤整備による蓄養水面確保に伴う蓄養魚生存率の向上効果 区分 備考 年間蓄養量(t/年) ① 800 1t当り出荷額(千円/t) ② 800 整備前生存率(%) ③ 60 整備後生存率(%) ④ 80 年間便益額(千円/年) A 128,000 ①×(④/100-③/100)×② 第4防波堤建設費 B 2,863,923 蓄養施設費 C 対象便益額 ⑤ 漁協ヒアリング(H24) 石川県水産課 15,000 漁協ヒアリング(H24) 127,333 A*B/(B+C) (4)避難・救助・災害対策効果 ①港内静穏度向上による漁船避難時間・経費の削減 区分 備考 年間避難日数(日/年) ① 10 避難隻数(隻)3~5t ② 21 避難隻数(隻)5~10t ③ 15 避難隻数(隻)10~20t ④ 25 乗組員数(人/隻)3~5t ⑤ 乗組員数(人/隻)5~10t ⑥ 2.5 乗組員数(人/隻)10~20t ⑦ 4 整備前避難時間(時間)片道 ⑧ 5 整備後避難時間(時間)片道 ⑨ 2.5 漁船員1人当り労務費(円/時間)3~5t ⑩ 1,027 漁業経営調査報告(H22、水産庁) 漁船員1人当り労務費(円/時間)5~10t ⑪ 1,553 漁業経営調査報告(H22、水産庁) 漁船員1人当り労務費(円/時間)10~20t ⑫ 2,160 漁業経営調査報告(H22、水産庁) 漁船燃料費(円/時間)3~5t ⑬ 4,320 漁船燃料費(円/時間)5~10t ⑭ 8,640 漁協ヒアリング(H24) 漁船燃料費(円/時間)10~20t ⑮ 2 漁協ヒアリング(H24) 17,280 3~5t船の 年間便益額(千円/年) 6,693 ①×②×(⑧-⑨)×(⑤×⑩+⑬)×2 5~10t船の 年間便益額(千円/年) 9,392 ①×③×(⑧-⑨)×(⑥×⑪+⑭)×2 10~20t船の 年間便益額(千円/年) 32,400 ①×④×(⑧-⑨)×(⑦×⑫+⑮)×2 合計の年間便益額(千円/年) 48,485
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