Suzuki SJ 410 (scheda tecnica) by MAXIMILION • • • • • • • • • • • Numero cilindri: Tipo 4/OHC Cilindrata: cc 970 (963) Rapporto di compressione : 1 8,8 Benzina senza piombo: Si Numero di ottano min.: RON 91 Sistema di accensione: Tipo SZ Sistema di accensione: Descrizione CB Sistema di alimentazione: Marca Aisan Sistema di alimentazione: Tipo 80000 Sistema di alimentazione : Descrizione Carb-FJ Presa diagnostica: No Sistema di Accensione • • • • • • • • • Bobina Marca: Mitsubishi Voltaggio di alimentazione + con restistenza ballast: V11,0 Resistenza autoregolatrice (ballast): Ohm 1,5 Resistenza primario: Ohm 1,5 Resistenza secondario: Ohm 10000 Ordine di accensione: 1-3-4-2 Distributore (centralina elettronica) Marca: Mitsubishi Apertura contatti/traferro del captatore: mm 0,4 - 0,5 Angolo di chiusura (Dwell) °(%): 52 (58) Messa a punto e gas di scarico • • • • • • • • Fasatura: senza depressione Calettamento - prima PMS °Motore/min: 10/850 Regime minimo 1/min: 850 Temperatura olio per controllo CO: °C 60 CO al minimo - scappamento Vol. % CO: 1,5 ± 0,5 HC al minimo ppm: 300 CO2 al minimo Vol. % CO2: 13 - 16 O2 al minimo Vol. % O2: 0,5 - 2,0 Lubrificanti e capacita • • • • • • • • • • Olio motore - clima freddo: SAE 5W/30 Olio motore - clima mite: SAE 10W/30 Olio motore - clima caldo: SAE 20W/50 Classificazione olio motore: API/ACEA SH/A2-96 Olio motore alternativo - clima mite: SAE 10W/40 Classificazione olio motore alternativo - clima mite: API/ACEA SH/A2-96 Motore e filtro: litri 3,0 Olio cambio manuale: SAE 90W Cambio manuale - 4/5 velocità: litri 1,0 Olio differenziale posteriore: SAE 80W/90 Questi dati sono stati estrapolati da vari siti su INTERNET; Lo scopo di tali documenti e di divulgazione delle informazioni. Quindi se ne vieta la modifica (anche in parte) e l’utilizzo di tali documenti a scopo commerciale (anche indiretto). 1 Maximilion 2008 • • • Differenziale posteriore: litri 1,3 Sistema di raffreddamento: litri 3,8 Fluido freni: Tipo DOT 3 Candele di accensione • • • • • • • • • • • • Candele di accensione: Dotazione originaleNGK Candele di accensione: Tipo BPR5ES Distanza fra gli elettrodi: mm 0,8 Candele di accensione: Marca Bosch Candele di accensione: Tipo WR8DC Distanza fra gli elettrodi: mm 0,8 Candele di accensione: Marca Champion Candele di accensione: Tipo RN9YCC Distanza fra gli elettrodi: mm 0,8 Candele di accensione: Marca NGK Candele di accensione: Tipo BPR5ES Distanza fra gli elettrodi: mm 0,8 Impianto di alimentazione • Pompa carburante - pressione: bar 0,25-0,35 Controlli e regolazioni • • • • • • • • Gioco valvole - aspirazione: mm 0,13-0,18 freddo Gioco valvole - scarico: mm 0,13-0,18 freddo Pressione di compressione: bar 12-13,5 Pressione olio: bar/1/min 3,0-4,5/3000 Tappo del radiatore: bar 0,9 Il termostate si apre a : °C 82 Dim. cinghia ausiliare - generatore: mm 9,5×750 Dim. cinghia ausiliare -generatore/servosterzo/condizionatore: mm 10-15 Coppie di serraggio - testata (non cambiare i bulloni) • • • Fase 1: Serrare 20-30 Nm Fase 2: Serrare 30-40 Nm Fase 3: Serrare 55-60 Nm Altre coppie di serraggio • • • • • • • • Cuscinetti di banco: Non Cambiare i bulloni Cuscinetti di banco: fase 1 22-24 Nm Cuscinetti di banco: fase 2 43-48 Nm Cuscinetti della testa di biella: Non Cambiare i bulloni Cuscinetti della testa di biella fase 1: 14-16 Nm Cuscinetti della testa di biella fase 2: 28-32 Nm Bulloni coppa: 4-5 Nm Bulloni scarico coppa: 20-25 Nm Questi dati sono stati estrapolati da vari siti su INTERNET; Lo scopo di tali documenti e di divulgazione delle informazioni. Quindi se ne vieta la modifica (anche in parte) e l’utilizzo di tali documenti a scopo commerciale (anche indiretto). 2 Maximilion 2008 • • • • • • • • • • Volano/disco frizione: 40-45 Nm Frizione/volano: 18-28 Nm Puleggia/smorztore albero motore: 55 Nm Ingranaggio distribuzione: 50-60 Nm Coperchio punterie: 4-5 Nm Collettore di aspirazione a testata: 18-23 Nm Collettore di scarico a testata: 18-23 Nm Candele di accensione: 20-30 Nm Testa tirante sterzo: 30-55 Nm Ruote: 50-80 Nm Impianto di avviamento e ricarica • • • • • • • • Batteria: V/RC(Ah) 12/40 (30) Motorino di avviamento : Marca Mitsubishi Motorino di avviamento: Tipo 0,7kW Tensione min. di avviamento: V 8 Assorbimento massimo allo spunto: A 81-99 Alternatore/regolatore: Marca Mitsubishi Potenza - giri motore: A/V/1/min 35/14/3000 Tensione del regolatore: V 13,8-14,8 Dimensioni dischi e tamburi dei freni • • • • • • Spessore minimo dischi - pieni anteriore: 8,5 mm Scentratura disco anteriore: 0,15 mm Diametro massimo tamburo posteriore: 222 mm Spessore minimo pastiglia anteriore: 6 mm Spessore minimo ganascia posteriore: 3 mm Corsa freno a mano: numero di tacche 6 Ruttore • Apertura contatti = 0,4-0,5 mm Angolo di chiusura (Dwell): • • Mitsubishi = 52-58° (58-64 %) Nippondenso = 49-55° (54-61 %) Anticipo: → 08.8209.82 0-4/13000-4/1300 4-8/20006-10/2000 12-16/550016-20/5500 Capacità Scatola di rinvio = 0,7 litri Fatene buon uso… Questi dati sono stati estrapolati da vari siti su INTERNET; Lo scopo di tali documenti e di divulgazione delle informazioni. Quindi se ne vieta la modifica (anche in parte) e l’utilizzo di tali documenti a scopo commerciale (anche indiretto). 3 Maximilion 2008
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