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FEDERAZIONE MO TOCIC LIS TICA ITA LIANA
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I.DEFINIZIONE
Le gare di enduro sono manifestazioni motociclistiche di regolarità che si svolgono su percorsi di
vario tipo, aperti al traffico, con medie e tempi di impiego prefissati nel rispetto delle norme del
Codice della Strada. Il conduttore garantisce di essere in possesso di idonea patente di guida e
che il motociclo che conduce sia conforme a tutte le disposizioni del Codice della Strada, nonché
coperto da polizza assicurativa ai sensi di legge.
Il conduttore è responsabile e si obbliga, altresì ad osservare le norme del Codice della Strada
per tutti i tratti aperti alla pubblica circolazione.
II.IL CAMPIONATO
Il/I CoRe Trento, Bolzano, Veneto e FVG della FMI indice/ono per l’anno sportivo 2014 il
Campionato Triveneto di Enduro da svolgersi in n°7 prove.
Le prove di campionato potranno svolgersi all’interno di manifestazioni interregionali.
Solamente i piloti tesserati con i Moto Club appartenenti alla/e regione/i Trento, Bolzano, Veneto
e FVG avranno diritto all’acquisizione dei punti per il campionato.
III.ORGANIZZAZIONE MANIFESTAZIONE
I Moto Club del CoRe Trento, Bolzano, Veneto e FVG o organizzatori regolarmente affiliati alla
FMI per l’anno in corso potranno fare richiesta al CoRe tramite apposito modulo, accompagnato
dalla relativa tassa di iscrizione a calendario di € **(secondo circolare CO.RE di Appartenenza)
per l’organizzazione di una manifestazione di enduro da svolgersi nel 2014
Le richieste per le prove di campionato Triveneto dovranno pervenire entro e non oltre il
**(secondo circolare CO.RE di Appartenenza) come da circolare del **2014(secondo circolare
CO.RE di Appartenenza) .
Il Moto Club assegnatario dovrà rispettare quanto previsto dal Cap III del RMM, presentando al
CoRe la documentazione richiesta sulla modulistica ufficiale scaricabile dal sito www.federmoto.it
Documenti necessari per l’organizzazione, adempimenti e oneri previsti:









Presentazione richiesta iscrizione a calendario al CoRe
Autorizzazione dell’amministrazione competente
Predisposizione servizio di cronometraggio (dove previsto)
Predisposizione assistenza medica
Incarico a un Direttore di Gara (GUE) e ufficiali di percorso
Saldo lettera gravami finanziari (TAG, CPC, DST, etc.)
Assicurazione RC OBBLIGATORIA GARE massimale min € 6.000.000.
Presentazione Regolamento Particolare al CoRe entro 30gg dall’evento
Nulla Osta e Regolamento Particolare approvato dal CoRe
Gli oneri da versare al CoRe per l’organizzazione della manifestazione e riportati in dettaglio
nella lettera gravami, secondo quanto previsto per l’anno sportivo 2014, sono i seguenti:
 Iscrizione a calendario*
€
(come da circolare CO.RE di Appartenenza)
*(versata al momento della richiesta di iscrizione)





Tassa Approvazione Gara
Cassa Previdenza Piloti
Diritto di Segreteria
Diritto di Urgenza
Copertura Assicurativa RC Obbligatoria Gare
€ 30,00
€ 30,00
€ (come da circolare CO.RE di Appartenenza)
€ (come da circolare CO.RE di Appartenenza)
€ 400,00
Mod. FE 2014 - Manifestazioni Territoriali - ENDURO 2014
1
 Diritto Servizio Tecnico
 Servizio Tecnico Supplementare
 Servizio Fonometrico
1 gg
€ 200,00
€ 200,00
€ 200,00
2 gg
€ 230,00
€ 230,00
€ 230,00
Nel caso di manifestazioni rinviate, sospese o annullate, si rimanda all’art 34 del RMM.
IV.PARTECIPAZIONE E LICENZE
I piloti dovranno essere in regola con il tesseramento per l’anno in corso.
Alle manifestazioni di enduro possono prendere parte i conduttori in possesso di licenza:
LICENZA
REGIONI AMMESSE
ELITE
FUORISTRADA U/O21
Tutte
Tutte
in base all’interregionalità prevista dalle
NS 2014, specificata su regolamento
particolare dell’evento
Tutte
AMATORIALE
MINIYOUNG (14 anni compiuti)
SOLAMENTE i piloti AMATORIALI devono rispettare le limitazioni di interregionalità.
V.CLASSIFICHE DI GARA
1. Ad ogni singola gara verranno stilate le seguenti classifiche, sulla base delle classi sotto
riportate:
CLASSE
SIGLA
CILINDRATA
TOP RIDER
JUNIOR/SENIOR1 (anni dal 95 al 81)
JUNIOR/SENIOR2 (anni dal 95 al 81)
JUNIOR/SENIOR3 (anni dal 95 al 81)
MAJOR 1 (anni dal 80 al 67)
MAJOR 2 (anni dal 80 al 67)
MAJOR 3 (anni dal 80 al 67)
VETERAN (anni 66 a 64)
SUPERVETERAN (anni 63 e prec)
125 Cadetti (anni 96-98 )
50 (anni 98-99-00)
AMATORIALI (anni dal 98 e prec)
E
J/S1
J/S2
J/S3
M1
M2
M3
V
SV
A
Z
T
TUTTE
Oltre 50 fino a 125 2T – Fino a 250 4T
da oltre 125 a 250 2T-da oltre 250 a 450 4T
Oltre 250 2T- oltre 450 4T
Fino a 125 2T – Fino a 250 4T
da oltre 125 a 250 2T-da oltre 250 a 450 4T
Oltre 250 2T- oltre 450 4T
TUTTE
TUTTE
OLTRE 50 fino a 125 2T
Fino a 50
TUTTE
2. Le classi sono considerate costituite con un solo motociclo punzonato e verificato.
3. Possono essere inseriti nelle squadre solo i piloti appartenenti alle classi con almeno tre
motocicli verificati e punzonati.
4. La Classe TOP RIDER sarà unica, composta da piloti nati negli anni dal 95 e precedenti
rispondenti ad almeno una delle seguenti caratteristiche:
-Licenza Elite o con Titolo di Merito Assoluti
-primi tre di classe nei rispettivi campionati italiani 2013 di categoria (motocross compresi).
- Classificati al primo posto in un campionato italiano o internazionale negli ultimi 3 anni (dal
2011 al 2013). La COPPA ITALIA non rientra in questa regola, si fa riferimento al Titolo di
merito Assoluti acquisito.
- Piloti inseriti dai CoRe del Triveneto nella lista Top Rider allegata al presente regolamento.
5. I piloti delle Classi Veteran e SuperVeteran non potranno far parte della Classe Top Rider.
6. 1. La classe Z è aperta a piloti con licenza Fuoristrada o Amatoriale nati negli anni dal 98 al
2000 (dopo il compimento del 14° anno) .
VI.ISCRIZIONI
L’iscrizione alla singola gara che dovrà pervenire al Moto Club organizzatore su apposito modulo
ufficiale compilato e accompagnato da tassa di iscrizione entro 10 giorni dalla data della gara.
Mod. FE 2014 - Manifestazioni Territoriali - ENDURO 2014
2
Quota iscrizione individuale per il singolo evento:

INDIVIDUALE
€ 60,00

50 (98-99-2000)
€ GRATUITA

SQUADRE
€ 30,00
In caso di disdetta, sarà restituita l’intera quota dell’iscrizione se verrà comunicato entro 7
(sette) giorni dalla manifestazione oppure 24 (ventiquattro) ore prima della manifestazione con
allegato certificato Medico all’organizzatore.
 Tassa Piloti
€ 5,00
*(a cura del Moto cLub organizzatore: da versare entro 7 (sette) giorni della manifestazione al
CO.RE di appartenenza del Pilota partente alla manifestazione e rilevabile dalla Licenza
Agonistica, tramite Bonifico Bancario sul conto del CO.RE interessato).
 Friuli Venezia Giulia Iban: IT36N0100512300000000030114
 Veneto
Iban: IT93H0100502001000000005353
 Trento
Iban: IT66S0100501801000000020802
 Bolzano
Iban: IT35A0100511601000000031942
VII. NUMERI DI GARA
Il Moto Club organizzatore dovrà fornire ai piloti i iscritti numeri di gara necessari per la
manifestazione, rispettando i parametri come da art. 513 del vigente Regolamento Enduro
2013. Tutti i Piloti dovranno utilizzare i numeri di gara forniti dall'organizzatore.
Numerazione: Sulla base dell’ordine di partenza, in ordine progressivo.
 TUTTI i piloti di TUTTE le classi Dal n° 1 al n° 399
 Classe Z Dal n° 400 al n° 499
VIII. SVOLGIMENTO GARA
a) DURATA MAX PREVISTA
Ore 7.30
b) GARA TIPO
 giro della durata di 120 minuti circa
 n° 3 giri previsti
 n° 2 P.S. per giro (per un totale complessivo di minimo 25 minuti previsti)
 n° 2 C.O.
 apertura paddock 2 ore prima dell’inizio delle O.P.
c) NUMERO ISCRITTI MAX
In caso di superamento del limite massimo di iscritti, come dichiarato nel R.P. di gara, per la
compilazione dell’ordine di partenza si procederà come segue:
-primi 15 (QUINDICI) della classifica di campionato Triveneto in corso (campionato precedente
se alla prima gara).
-rimanenti piloti del Triveneto con precedenza alla data d’iscrizione (farà fede il timbro postale
d’invio).
d) BRIEFING
Obbligatorio prima della partenza.
e) ORDINE DI PARTENZA
 in base al punteggio TRV PILOTA assegnato ed in vigore.
Secondo la seguente sequenza:
1. Conduttori della Classe (Top Rider), dal 1° all'ultimo con ordinamento come lista punteggio
TRV PILOTA.
2. Dal 1° all'ultimo conduttore, di tutte le classi (J,S,M,V,SV,T), con ordinamento come da lista
punteggio TRV PILOTA
3. Conduttori che non rientrano nella lista punteggi TRV PILOTA
4. Conduttori classe Z PARTIRANNO SEMPRE PER ULTIMI
Alla prima prova, l’ordine di partenza dei conduttori sarà sviluppato sulla base dell'ordinamento
della lista punteggio TRV PILOTA, calcolata sulla media dei due migliori risultati ottenuti nella
stagione precedente (vedi punto IX comma C). L'ordine di partenza sviluppato sarà
inappellabile ed insindacabile. La partenza avverrà come stabilito ai punti qui sopra.
Mod. FE 2014 - Manifestazioni Territoriali - ENDURO 2014
3
f) OPERAZIONI PRELIMINARI E VERIFICHE TECNICHE
1°.
Le operazioni preliminari debbono rispettare i seguenti orari:
verifiche amministrative e tecniche del giorno antecedente la gara.
Nel caso un Pilota sia impossibilitato a presentarsi alle OP il sabato, potrà delegare un’altra
persona a svolgere le verifiche amministrative e tecniche. Il pilota dovrà presentarsi
personalmente al commissario di gara entro un’ora dalla partenza della gara, diversamente
verrà escluso dalla manifestazione.
Le verifiche amministrative si svolgeranno dalle 14:30 alle 20:00
Le Verifiche Tecniche termineranno 30 (trenta) minuti dopo la chiusura delle Verifiche
Amministrative.
*Per le gare di campionato TRV che si svolgono in due giorni, le OP facoltativamente
potranno svolgersi dalle dalle 8:00 alle 12:00 il giorno della gara.
2°.
Le parti da punzonare sono:
a) telaio (con numero di gara)
b) silenziatore
g) PROVA FONOMETRICA
1°. Il limite massimo di rumorosità per i motocicli sono i seguenti:
Metodo “2metermax” fino a 85cc 105db/A + tolleranza prevista
oltre 85cc 112db/A + tolleranza prevista
2°. Alla prova fonometrica, ove prevista, saranno sottoposti i motocicli dei conduttori che
occuperanno le prime sei posizioni delle classifiche di classe, in base alla somma dei punteggi
delle gare precedenti, e almeno il 20% dei conduttori presenti alle O.P.
3°. Un motociclo che eccede i limiti fonometrici prescritti, potrà essere ripresentato al controllo
più volte, purchè entro il termine delle O.P.
h) TRANSPONDER
Previsti. (vedi art 19.9 Annesso Enduro)
i) SQUADRE
Ogni conduttore nel corso di una gara non può far parte di due squadre della stessa categoria.
Nel corso di un campionato un conduttore non può cambiare squadra di appartenenza per
nessuna categoria. Per la determinazione dell’appartenenza ad una squadra, farà fede il
superamento delle O.P. nella prima prova cui il conduttore prenderà parte.
Ogni Moto Club, Scuderia, Team o Industria può iscrivere n° 1 squadre composta da un minimo
di tre e un massimo di 4 piloti verificati e punzonati
Non sono ammessi nelle squadre e nei team, i piloti delle seguenti categorie: T, Z.
La classifica per i Team indipendenti non prevede nessuna premiazione alla singola gara, ma
unicamente la premiazione finale di campionato.
La classifica per Squadre sarà stilata come da art. 19.11 delle norme Enduro.
j) PARCO CHIUSO
Obbligatorio per tutte le manifestazioni in programma dall’inizio delle OP al termine delle
partenze. Annesso Enduro 2014 art 8.1 comma 4 lettera d.
*Per le gare di campionato Triveneto che si svolgono in due giornate, il parco chiuso sarà
previsto tra la fine della prima giornata di gara e la fine delle partenze della seconda giornata di
gara. Al termine della manifestazione si applica quanto previsto dal comma 5°.
k) PODIO
L’orario della premiazione è fissato 60 minuti dopo l’arrivo teorico dell’ultimo concorrente.
E’ obbligo per i piloti e le squadre classificati ai primi tre posti di ogni classifica di partecipare
alle premiazioni se effettuate all’orario previsto. Pena una ammenda di € 100,00
IX. PUNTEGGI E TITOLI ASSEGNATI
Per il calcolo dei risultati finali sarà considerato n° 01 scarto, solo per le classifiche individuali e
non per quelle a squadre.
L'ultima gara a calendario potrà essere calcolata come scarto solo per i piloti regolarmente
iscritti e ammessi alla manifestazione, dopo le verifiche amministrative e tecniche. Tutti i piloti
non iscritti, non potranno calcolare l'utlima prova come scarto.
Alla fine di ogni giornata di gara, ai primi 15 piloti classificati sono attribuiti i punti secondo la
seguente tabella.
Mod. FE 2014 - Manifestazioni Territoriali - ENDURO 2014
4
20
17
15
13
11
10
9
8
punti
punti
punti
punti
punti
punti
punti
punti
al
al
al
al
al
al
al
al
1°
2°
3°
4°
5°
6°
7°
8°
7
6
5
4
3
2
1
punti al 9°
punti al 10°
punti al 11°
punti al 12°
punti al 13°
punti al 14°
punto al 15°
In caso di parità di risultato a ciascun conduttore vengono attribuiti i punti relativi al piazzamento
ottenuto. Il conduttore successivo, riceve il punteggio relativo alla sua reale posizione.
Esempio:
CONDUTTORE A = 28’33” - 1°
20 punti
CONDUTTORE B = 28’33” - 1°
20 punti
CONDUTTORE C = 30’00” - 3°
15 punti
Al termine del campionato se due o più piloti avranno lo stesso punteggio verrà
vincitore chi avrà ottenuto il maggior numero di vittorie; a parità di vittorie chi avrà
migliori piazzamenti.
In caso di ulteriore parità verrà considerato il piazzamento dell’ultima giornata di gara.
Se al termine dei campionati due o più squadre avranno lo stesso punteggio, verrà
vincitrice la squadra che avrà ottenuto più punti nell’ultima manifestazione.
Un conduttore che abbia conseguito punti in una classe potrà cambiare classe nel
campionato ma non conseguirà punteggio nella classifica di classe e di squadre.
dichiarato
ottenuto i
dichiarata
medesimo
Nel caso di accorpamento delle classi in sede di manifestazione, i punteggi nelle
classifiche di campionato sono sempre riassegnati.
In base alle classifiche di campionato saranno assegnati i seguenti titoli:


















C.
C.
C.
C.
C.
C.
C.
C.
C.
C.
C.
C.
C.
C.
C.
C.
C.
C.
Reg.
Reg.
Reg.
Reg.
Reg.
Reg.
Reg.
Reg.
Reg.
Reg.
Reg.
Reg.
Reg.
Reg.
Reg.
Reg.
Reg.
Reg.
125 CADETTI
TOP RIDER
E1 JUNIOR
E1 SENIOR
E1 MAJOR
E2 JUNIOR
E2 SENIOR
E2 MAJOR
E3 JUNIOR
E3 SENIOR
E3 MAJOR
VETERAN
SUPERVETERAN
50 (nati 97-98-99)
AMATORIALI
Squadre A
Squadre B
ASSOLUTA
Titoli per riconoscimento Voti Plurimi
 125 CADETTI
 E1 JUNIOR
 E1 SENIOR
 E1 MAJOR
 E2 JUNIOR
 E2 SENIOR
 E2 MAJOR
 E3 JUNIOR
 E3 SENIOR
 E3 MAJOR
 VETERAN
 SUPERVETERAN
 50 (nati 97-98-99)
 Squadre A
 Squadre B
 ASSOLUTA
Il riconoscimento dei voti plurimi è assegnato ai titoli di classe/categoria rispondenti all’attività
nazionale.
X. NORME GENERALI
Per quanto non contemplato nel presente regolamento si fa riferimento alle Norme Sportive
Enduro dall’art 1-18 e 501-519 per la stagione agonistica 2014.
XI. NORME TERRITORIALI
Mod. FE 2014 - Manifestazioni Territoriali - ENDURO 2014
5
PUNTI TRV PILOTA, PUNTEGGIO DI CAMPIONATO
A) CALCOLO DEI PUNTI TRV GARA.
Il punteggio TRV di gara per ogni pilota, serve unicamente per la stesura dell'ordine di
partenza alle manifestazioni, viene calcolato per ogni conduttore giunto regolarmente al
traguardo* e si calcola con la seguente formula applicata unicamente alla classifica assoluta:
P=((Tx*F)/To)-F
Dove:
• P : Punti gara.
• To: tempo del vincitore espresso in secondi (arrotondato al secondo decimale).
• Tx: tempo in secondi dell'atleta preso in considerazione (arrotondato al secondo decimale).
• F: questo valore viene indicato a regolamento all'inizio di ogni stagione.
Per la stagione 2014 il valore F è il seguente: 400.
Esempio calcolo “To” in secondi (tempo gara= 0:35:20,70): (35x60)+20,70= 2120,70 sec.
Il primo pilota classificato avrà sempre 0.00 punti gara (Tx=To), per cui il suo punteggio sarà
uguale alla penalità applicata alla gara (si veda calcolo della penalità gara al punto IX.b).
*=I piloti della classe Z possono essere esclusi dal calcolo del punteggio TRV PILOTA.
B) CALCOLO DELLA PENALITA’ GARA
Per calcolare la penalità di una gara, si procede nel seguente modo:
a) Tra i primi 10 classificati nella gara scegliere i migliori 5 “Punteggi TRV Pilota” della “Lista
Punti TRV” in vigore, quindi sommarli fra loro.
b) Scegliere fra tutti gli PILOTI PARTITI i 5 migliori “Punteggi TRV Pilota” della “Lista Punti
TRV” in vigore, quindi sommarli fra loro.
c) Sommare i due risultati di cui ai precedenti commi (a) e (b).
d) Sommare i “Punteggi TRV Pilota” ottenuti nella gara dai 5 piloti considerati al precedente
comma (a).
e) Dal risultato ottenuto al comma (c), sottrarre il valore ottenuto al comma (d) e dividere per
10; il quoziente arrotondato al secondo decimale sarà la penalizzazione della gara.
C) CALCOLO DEL PUNTEGGIO TRV PILOTA
Singola Gara:
Per calcolare il punteggio TRV PILOTA di ogni concorrente per ogni singola gara, si dovrà
sommare il risultato ottenuto dal calcolo dei PUNTI GARA, al risultato ottenuto dal calcolo della
PENALITA’ GARA.
Quindi: (PUNTI GARA)+(PENALITA’ GARA)=PUNTEGGIO TRV PILOTA
Ai piloti che non avranno partecipato alla gara, o che non saranno giunti al traguardo, sarà
applicato un PUNTEGGIO PILOTA pari al doppio del dato “F” indicato al punto IX.A
Intero Campionato:
A conclusione del campionato per ogni pilota saranno presi in considerazione i due migliori
risultati ottenuti durante la stagione, di cui sarà calcolata la media.
Il risultato ottenuto sarà il PUNTEGGIO TRV PILOTA, sarà inserito in una LISTA PUNTI TRV e
sarà il dato di riferimento per la stesura dell’ordine di partenza ad ogni gara della stagione
successiva.
Quindi: (1° MIGLIOR PUNTEGGIO)+(2° MIGLIOR PUNTEGGIO) /2=PUNTI TRV PILOTA
Miglioramento del punteggio:
Ad ogni gara conclusa si dovrà effettuare il calcolo del PUNTEGGIO TRV PILOTA, per ogni pilota
giunto al traguardo, utilizzando le formule ai punti IX.A, IX.B. e IX.C
Se il punteggio ottenuto è migliore rispetto al PUNTEGGIO TRV PILOTA in vigore nella LISTA
PUNTI TRV, il dato inserito nella LISTA PUNTI TRV dovrà essere aggiornato con il risultato
ottenuto.
Se il punteggio ottenuto risulta peggiore, rimarrà valido il dato indicato nella LISTA PUNTI TRV
in vigore.
Mod. FE 2014 - Manifestazioni Territoriali - ENDURO 2014
6
PRESCRIZIONI
Le classifiche provvisorie di campionato dovranno essere esposte alle O.P. di ogni gara.
Nell’allestimento della gara l’organizzatore dovrà attenersi alle seguenti prescrizioni minime,
prevedere le segnalazioni stradali per le O.P. – C.O. – P.S.
- predisporre un adeguato Paddock in relazione al numero di iscritti
- predisporre correttamente le segnalazioni di gara (frecce, bandiere)
- predisporre nella prova (Enduro Test) dei settori numerati
- nominare un responsabile per ogni P.S. e C.O. (esporre nominativi in bacheca)
- controllo con massima severità delle tabelle e dei numeri di gara regolamentari sulle moto
- dare la massima disponibilità per eventuali incaricati del comitato enduro o delegati
- richiedere al servizio cronometraggio il tabellone elettronico per i tempi delle P.S. fettucciate
e C.O.
-una ambulanza di riserva oltre a quelle poste nelle P.S
-servizi igienici nei paddock
E' fatto obbligo ai motoclub organizzatori ed ai cronometristi, di verificare i dati dei conduttori
iscritti (nome, cognome, anno di nascita, motoclub di appartenenza, categoria) per la
correttezza delle informazioni inserite nelle liste di gara, confrontandoli con quanto indicato
nella LISTA PUNTI TRV, disponibile presso i Co.Re. di appartenenza o richiedendola ai
coordinatori di specialità.
Le classifiche di gara dovranno riportare, oltre ai dati già previsti (posizione, nome, tempi gara,
penalità, ecc.), il punteggio TRV PILOTA ottenuto in gara, già sommato alla Penalità gara
calcolata (vedi punti IX.A, IX.B e IX.C).
I cronometristi dovranno inviare, entro e non oltre 3gg dalla chiusura della manifestazione,
uno o più file in formato EXCEL, con la classifica completa assoluta di giornata, per tutte le
classi. Tale file dovrà riportare almeno i seguenti campi:
Nome Pilota; Posizione di arrivo; Anno; Classe; Motoclub; Regione; Tempo totale di gara; punti
TRV pilota
Il presente regolamento norma anche le manifestazioni di enduro regionale valide per i singoli
campionati o gare minori dei sottoscritti Comitati Regionali, ad eccezione degli articoli II, III,
VII e IX riguardanti espressamente il Campionato Triveneto Enduro 2013.
Calendario Gare TRIVENETO:
30 Marzo
Variano (UD)
Mc. Varian Veloc
13 Aprile - Gradisca (GO) - Mc. Isontino
04 Maggio
Valdagno (VI) Mc. Schio
01-02 Giugno Crespano (TV) Mc. Ardosa
15 Giugno - Redipuglia (GO) - Mc. Carso
29 Giugno - Manzano (UD) - Mc. Manzano
13 Luglio - Capriva (GO) - Mc. Pino Medeot
(le date qui sopra elencate sono valide anche per il Campionato Veneto Enduro 2014)
Calendario Gare FRIULI VENEZIA GIULIA:
30 Marzo
Variano (UD)
Mc. Varian Veloc
13 Aprile - Gradisca (GO) - Mc. Isontino
15 Giugno - Redipuglia (GO) - Mc. Carso
29 Giugno - Manzano (UD) - Mc. Manzano
13 Luglio - Capriva (GO) - Mc. Pino Medeot
Piloti inseriti nella lista TOP RIDER dai Co.Re. Triveneto (vedi Art. V comma 4):
- Alessandro Zanni
I piloti qui sopra elencati sono stati inseriti nella classe Top Rider dal rispettivo Co.Re., pur non
avendo uno o tutti i requisiti specificati all’articolo V comma 4. Tutti i piloti qui elencati
Mod. FE 2014 - Manifestazioni Territoriali - ENDURO 2014
7
parteciperanno quindi alla singola competizione e/o al campionato intero, come pilota Top
Rider
La suddetta lista è insindacabile ed inappellabile.
Approvato in data 17 Febbraio 2014
Il Presidente del CoRe Veneto
Luigi Favarato
Timbro del CoRe
Il Presidente del CoRe Friuli Venezia Giulia
Mario Volpe
Il Presidente del CoRe Trento
Giorgio Endrizzi
Il Presidente del CoRe Bolzano
Marco Bolzonello
Mod. FE 2014 - Manifestazioni Territoriali - ENDURO 2014
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