CAIMANs Maritime Integrated Approach in the Mediterranean Area Priority axis 2 Environment Objective 3: Prevention of maritime risks and strengthening of maritime safety Lead Partner: Environmental Protection Agency of Veneto Region ARPAV – Padoa (IT) www.arpa.veneto.it Partners: University of Genoa, Department of Physics (IT) www.labfisa.ge.infn.it Aristotle University of Thessaloniki (GR) http://lap.physics.auth.gr AIR PACA - Quality of air (FR) http://airpaca.org/ Spanish Research Council - Institute of Environmental Assessment & Water Research IDAEA (ES) http://www.idaea.csic.es/ Venezia, 24 Novembre 2014 Qualità dell’aria in città portuali del Mediterraneo CAIMANs Cruise and passenger ship Air quality Impact Mitigation ActioNs Azioni di mitigazione dell’impatto sulla qualità dell’aria di navi crociera e passeggeri Venezia, 24 Novembre 2014 Qualità dell’aria in città portuali del Mediterraneo Aree studio e parternariato Barcellona: 2,5 milioni passeggeri 834 toccate navi crociera Marsiglia: 1,5 milione di passeggeri 900 toccate navi crociera: ~ 40 km dati 2013 Spanish Research Council Institute of Environmental Assessment & Water Research IDAEA (ES) Genova: 2,9 milione di passeggeri 240 toccate navi crociera West Harbour East Harbour AIR PACA - Quality of air (FR) Salonicco: 50 mila passeggeri 10 toccate navi crociera Medieval town Università di Genova – Dipartimento di fisica (IT) Aristotle University of Thessaloniki (GR) Venezia, 24 Novembre 2014 Qualità dell’aria in città portuali del Mediterraneo Aree studio e parternariato Venezia: 2 milioni passeggeri Toccate navi crociera: 548 dati 2013 Toccate navi crociera anni 2010-2012 ~ 40 km https://www.port.venice.it/files/page/130 705apvstudiocrocieristica_0.pdf Venezia, 24 Novembre 2014 Qualità dell’aria in città portuali del Mediterraneo Long monitoring campaign outcomes PM2.5 concentrations at urban sites 60 ~ 40 km 50 ug/m3 40 30 20 10 0 Barcelona Marseille Summer period Genoa Winter period Venice Thessaloniki Annual Venezia, 24 Novembre 2014 Qualità dell’aria in città portuali del Mediterraneo Approfondimento scientifico Modellistica di dispersione ad alta risoluzione dei pennacchi emessi dalle navi e valutazione dell’esposizione della popolazione cittadina Situazione attuale e futura con e senza scenari di mitigazione 3,000,000 Cruise passengers 2,500,000 2,000,000 1,500,000 1,000,000 500,000 0 1959 1965 1971 1977 1983 1989 1995 2001 2007 2013 Barcellona, Marsiglia, Genova, Venezia, Salonicco Coinvolgimento Porti del Sud Mediterraneo Indicazioni, suggerimenti e spunti per il prossimo periodo di programmazione europea (MED e non solo) Venezia, 24 Novembre 2014 Qualità dell’aria in città portuali del Mediterraneo 1. DB dei passaggi navali Stima emissioni di macro e microinquinanti [ EMEP/EEA, 2013] Emissioni Crociere e Traghetti (PM) Fase di stazionamento e manovra dati passaggi 2013 2. Posizione degli ormeggi e tratte di navigazione 0,05 0,045 0,04 0,03 0,025 0,02 0,015 0,01 0,005 Crociere_MAN PM Traghetti_MAN PM Crociere_HOT PM Traghetti_HOT PM [altezza camini, temperatura e velocità fumi] 31/12/2013 04 21/12/2013 14 11/12/2013 24 02/12/2013 10 3. Descrizione delle emissoni delle navi in ormeggio, manovra, navigazione 22/11/2013 20 13/11/2013 06 03/11/2013 16 25/10/2013 02 15/10/2013 12 05/10/2013 22 26/09/2013 08 16/09/2013 18 07/09/2013 04 28/08/2013 14 18/08/2013 24 09/08/2013 10 30/07/2013 20 21/07/2013 06 11/07/2013 16 02/07/2013 02 22/06/2013 12 12/06/2013 22 03/06/2013 08 24/05/2013 18 15/05/2013 04 05/05/2013 14 25/04/2013 24 16/04/2013 10 06/04/2013 20 28/03/2013 06 18/03/2013 16 09/03/2013 02 27/02/2013 12 17/02/2013 22 08/02/2013 08 29/01/2013 18 20/01/2013 04 10/01/2013 14 0 31/12/2012 24 tonnellate (Mg) 0,035 4. Simulazione pennacchi navi con codici di dispersione ad alta risoluzione [CALPUFF (Ve, Tsk, Bcn), ADMS (Ge, Ms)] 5. Mappe di esposizone della popolazione ai livelli di concentrazione dovuti al traffico delle navi passeggeri 7 Scenari di mitigazione emissioni navi passeggeri Stima delle emissioni delle navi passeggeri per un scenario futuro a medio termine (2020, 2025) che considera lo sviluppo portuale previsto e il limite di 0.5% di zolfo per i combustibili durante la navigazione in vigore dal 2020 (scenario di sviluppo) Directive 2012/33/EU Azioni di mitigazione in studio da applicarsi allo scenario di sviluppo: o Alimentazione a LNG as ship fuel o Alimentazione elettrica delle navi all’ormeggio o Uso di combustibili con tenore di zolfo inferiore allo 0.1% di zolfo anche in manovra o Spostamento di Terminali e/o delle rotte percorse dalle navi Venezia, 24 Novembre 2014 Qualità dell’aria in città portuali del Mediterraneo Scenario trasnazionale Conversione a LNG per le navi passeggeri per l’intero Mediterraneo https://maps.google.com/?q=http://webdab1.umweltbundesamt.at/KML_TEMP/MED_p_NOx_1008_2012x.kml Venezia, 24 Novembre 2014 Qualità dell’aria in città portuali del Mediterraneo Strumento di consultazione partecipata con speciale indirizzo ai porti del Sud del Mediterraneo Traffico Marittimo Statistiche portuali Questionario per Autorità portuali MED Piani di mitigazione esistenti Comunicazione Motivazione end points critici Common points Progetti per la Q.A. Reti di monitoraggio di Questionario per Q.A. MED- gestori di reti di QA Disponibile (a breve) online: www.medmaritimeprojects.eu Inventari delle emissioni Contact for this phase : Laure Chevallier [email protected] g Venezia, 24 Novembre 2014 Qualità dell’aria in città portuali del Mediterraneo
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