Downoad PDF - Tecno-Gru

@TEREX BENDINI
Prestazioni delîa gral
Portataa 3 m da asseralla(GE)
Lunghezzabraccio(chiuso/ apr:rto)
Altezza testa braccio
60t
103 / 32.4rn
353nr
Frestaaisni del canro{{)
Velocitàmassimadi traslazione
(conpneurnatici
18 00R25- A600S)
(Lavefocità
di traslazione
è costruttivamente
limitata
a 15km/hperla circolazione
su stradepubbliche)
Velocitàmassimadi traslazione
(conpneumatici
23 5R2S- A6001)
perla círcolazione
sustradepubbliche)
f/ersionenonomologata
Velocitàmassimadi traslazione
(conpneumatici
26.5R25- 46001)
(Versione
nonomologata
perla circolazione
su stradepubblìche)
Rampamassimateoricain conclizioni
di marcia(corrpneumatici
18 00R25- A6005)
Rampamassimateoricain condizioni
di marcia(conpneumatici
23 5R25- ,4600L)
Rampamassimateoricaín conclizioni
di marcia(corrpneumatici
26 5R25- A600L)
ln verstone
30 km/h
30 km/h
32 km/h
170Vo
174 D/o
135%
condtzronrclrrnarcra: senza argano ausiliario,senza ptolunghe
ftIasse ,&6085(2s)
fiJlasse A6f)0L{21}
'--'Grurn verstonestandad:senzaarganoausiliario,
senzaprolunghe,
conpneumaticì
18 00R2
(")Gru
in versionestandard:
senzaarganoausiliano,senzaprolunghe,
conpneumatici
23.5R25
Velocità
/ Yernp! di lavonoF)
(massimain tiro diretto)
Arganoprirìcipale
(massirna
Arganoausiliario
in tir:odiretto)
Soflevamento
/ Discesabracciotelescooico
(da 10 3 m a 32 4 m)
Sfilo/ Rientrobracciotelescopic;o
Rotazionesovrastruttura
Sfilosingolatraversapoda-stabilizzatori
Sfilocompletosingolostiabilizzatore
medr dr nfenmento
1 5 0m / m i n
B0 m/min
50/40s
90/80s
30s
25s
35s
a purotitoloindjÉtivo
Garro
Trazíone/Sterzo $ 4x4x4
îelaio
$ AdoppiolonEheroneacassone.
Puntodi trainoanteriore(in opzioneancheposteriore)
Stabilizzatori
su travisfìlabiliidraulicamentel
$ n. 4 ídrauliciindipendentiinsterllati
con traviparzialmente
o completamente
estese
$ Stabilizzazione
Azionamento
dallacabinadì guida
$
Motore
I CtJMMlNljQSB5.9:
- Turbocompresso.
5.BBdnr3- Raffreddato
ad acquacon intercooler
,$ 6 cilindriirrlinea- Cilindrata
- Coppiamassima929 Nm il 1300giri/min.
girilmnr
Potenza
massima
153
2200
kW
a
$
97l68/CEFase2
$ Certificazione
Serbatoio
B zaOt
Trasmissione
B DANAserie32000:
di coppia
$ Tipropowershiftcon convertitore
3+3
marce
retromarce
con selezionedi gammalentae veloce.
e
3+3
avanti
f,
Inserimento
la gammalenta
automatico
dellatrazioneinl.egrale
selezionando
!
pneumatico.
Freni
f Servizio:a doppiocircuitoa tamburosu tutte le ruotead azionarnento
del tipo a mollacon
Stazionamento
anteriore
/
Emergenza:
sull'albero
di
trasmissione
negativo
f
pneumatico
$ azionamento
Assali
fl n. 2 assati motori e sterzanticon ri<juttoriepicicloidalinei mozz:i.Blocco del differenziale
posteriore(soloselezionando
la modalitàa 4 ruotemotrici).
In opzionepossibilÌtàdì bloccodel differenziale
anteriore
posterioreSospensioni
Rigrida
su
assale
dell'assale
anteriore,
osrlillazione
$
posterioremediantemartinettì
idrauliciquandoil braccìotli
$ Bloccoautomaticodell'oscillazione
gru
sollevamento
non
è
nel
settore
anteriore
della
sull'asse
di mezz-eria.
allineato
$
posterriore
Possibilità
di bloccomanualedallaoabinadell'oscillazione
$
Sterzo
mediantevolantein cabinadi guida.
E ldrostatico
Possibilità di sterzata del solo assak: anteriore o di entrambi in rnodalitàconcentrica o a granchi<:
Pneumatici
(A600L)
23.5R25tuberless
tubeless(46005) n 4 pneumatici
$ n. 4 pneumatici18.00R25
ln opzionen. 4 pneumatìci
26.5R25tubeless(,4600
$ovrastruttura
Braccio
Sollevamento
Sfilo
Argano
Rotazione
Cabina
Sicurezza
ffi n. 4 elementia sezioneottaEonale
$ n. 1 martinettoidraulicoa doppioeffetto
p Possibilità
di inclinazione
del braccioda -2' a +78"
medianteun martinettoidrauÍico
$ L'elemento2 è sfilatoin modo indipendenterispettoai rimanernti
a doppio effetto Gli elernenti3 e 4 sono sfílatiin modo proporzionalee continuomedianteun
martinettoidraulicoa doppioeffettoed un sistemainternodi rinvioa catene.
Fossibilitàdi sfilosottocaricooarziale
con riduttoreepicicloidale.
Freno
$ Azionatoda motoreidraulicoa pistoniassialia doppiacilindrerta
negativosulla discesa ad inserimentoautomatico.Dispositivopressafune.Doppia velocità di
rotazrone.
Funediametro18 mm lunghezza
2OOm Capacitàmassimadi sollevamento
5300daN.
In opzionearganoausiliarioazionatoda motore idraulicoa pistoniassiafia cilindratafìssa con
riduttoreepicicloidale.Freno negativo sulla discesa ad irrserimentoautomatico.Dispositivo
pressafune.Doppia vetocitàdi rotazione.Fune diametro 1li mm lunghezza150 m. Capar:ità
massimadi sollevamento
3800daN
Continua
su
360'
mediante
motoreidraulicoe riduttoreepicicloidalesu rallaa doppiogiro di sfere
fl
con dentaturainterna.Frenonegativoad inser,imento
automatico
Comandodi sbloccodel freno per I'allineamento
direttodel bracciosulla verticaledel cariccrda
sollevare
Ad
ampiavisibilitàcon sportelloscorrevole.Dotatadi riscaldarnento
$
V'etroanterioree superiorecon tergicristallo.
Vetrosuperioree posterioreapribili.
Seggiolinocompletamente
regolabilesu sospensionianti-shor:k,dotatodi bracciolisollevabiliche
per il comandodei varimovimenti
integrano
i manipolatori
dellagru.
Valvole
di
blocco
sui
martinetti
di
sfìlo
e
sollevamento
braccio,e
suglistabilizzatori.
$
Valvoledi massimapressionesu ogni circuitoidraulico.
Valvoladi bilanciamento
e frranatura
su grupporotazione.
Valvoladi bilanciamento
e frenaturasull'argano
Interruttore
di fine corsasu testa braccioper la salitadel bozzr:llo.
Interruttore
di fine corsaper conservaretre giri di awolgimentrrfune sull'argano.
Dispositivolimitatoredi caricocon indicazione:
Inclinazionebraccio
Lunghezzal:raccio
Caricosoile,uato
Massimocaricosollevabile
lmpianti
Idraulico
Elettrico
Pneumatico
n. '1pornpadoppiaad ingranaggi
e n. 1 pompar
doppiaa palette.
fl Alimentazione:
Controllomovimenti:distributoriazionati da manipolatoriklraulici con possibilitàdi manovre
simultaneeproporzionali.
Controllostabilizzatori:
elettrovalvole
azionateda pulsantiindipendenti.
Filtraggio:n. 2 flltria cartucciasul circuitodi ritorno.
Scambiatoredi caloreper il raffreddamento
dell'olio
da 70 A e n. 2 batterieda 132Ah
H a24V con alternatore
Disoositivi
Eurooea
di illuminazione
conformialledirettivedell'Unione
re da 247 crn3,n 2 serbatoida 45 | ciascunoe dispositivoessiccatore
$ Compresso
pneumatici
Presad'ariaausiliaria
e kit di gonfiaggio
APZIONALI
Puleggiasupplementare
su testabraccio
Jib ad "A"da 1,65m
Prolungatralicciata
da 10 m
Prolunqatralicciata
da 0.7 + 7.3 m
Prolungatralicciata
da 0.7 + 7.3 + 6 m
Prolungatralicciata
da 0.7 + 7.3 + 6 + 6 m
Impiantocondizionatorecafdo/freddoin cabina
Ruotadiscorta
Kit per operarefino a -20"C
Kit per operarefino a +45"C
Ì i'i. r .: performancs
data(1)
Max travelling
speed(on 18 00R25- 46005tyres)
Max.travelling
speed(on23.5R2S- 46001tyres)
Max.travelling
speed(on26.5R2S- A600Ltyres)
Max theoretical
- 46005 tyres)
rampcluringoperation(on .19,00R25
Max theoretical
rampcluringoperation(on23 SR2b- A600Ltvies)
(on26 5R25_A6001tyres)
operation
l.daxthegfglig-q].Frnpjluring
(1)Stan.jard
cranein operating
conditions:
no auxiliary
30 km/h
30 km/h
32knlh
1 7 0%
174 o/o
135%
and no extensaons
weEghts,{2s}
F , { . . r " " ' Li r * f e f i g h t g t 2 L )
(2S)Sl L ri o crane: no auxiliary winch and no extémions. on t
(2L)Star.jafd
crane:no auxifiary
winchand no extensions,
on 23 5R25tvres
*g:rir'l.aÉ6rag
speed 1 tirares(3)
Mirn wincir(max speedunderdirectpull)
Auxiliarlwinch(max speedunderdìrectpull)
Telescopic
boomlifting/ lowering
Telescopicboomextenl;ion/ retraction(10 3 m to 3r24 m)
Upperstructure
slewing
Extension
of singleoutriggerbeam
Extension
of singleoutrigger
1 5 0m / m i n
B0 rn/min
5 0 i 4 ( ] ts
90/B0s
30s
25s
35s
indi€tive valLres
Traction/Steering 4x4x4
Frame:
Wth twin bodysidemember
Fr-onttow point (backtow pointon request)
Ouiriggers
no.4 independent
hydraulic
outriggers
ontohydraulic
beams
Outriggelbeamscanbe partially
or fullyextended
Outriggercontrolsin the operating
cab
CUMMINS
Q S B S9 :
no. 6 in-line cylinders- displacement
- turkro
5.BBcu dnr - water coolingwith intercooler
superchargerMax.power153kW at2200 rpm- Max torqueg29 Nm at 1300rpm.
97l5BlCEStep2 approved.
Tank
240 |
Transnrission
DANAseries32000:
Powershift-type
transmission
withtorqueconverter
3 + 3 forwardspeedsand 3 + 3 reversespeed:slowand fast spreednrode_
Automati<;
engagementof 4WD afterselectingslowspeedmodra
Brake:r
Operatingbrakes:double-circuit
hydro-pneumatic
drurnbrakeson all wheels.
Petrkìng
i Emergencybrake:negativeactionontofronttransmisr;ion
shaft Pneumatlcspringbrake
Axles
no 2 driving/ steeringaxlesequippedwith planetarygearboxesinto hubs Rear differentiallock
(sr:lectableonly in 4WD mode)
On request,frontdifferential
lock
Suspension
Stiffsuspensionfor frontaxle,swingingsuspensionfor rearaxler.
Rerarsuspensionis automatically
lockedby hydraulicjacks if liftingboom is not alignedwith
centrelinewithinfrontcranearea.
Manualstop for rearsuspension
lockingin operating
cab
Steering
Hydrostaticsteeringcontrollecl
by steerirrgwheelintothe operatingcab.
Steeringof frontaxlealoneor bothaxlesin concentricor crab rnode
Tyres
no 4 18.00R25tubelesstyres(46005) and no_4 23 5R25tubelesstyres (A600L)
Orrrequest,no 4 26,5R25tubelesslyres (A600L)
tlpper strus*ure
Boom
Lifting
Extension
Wnch
Operatingcab
I
$
$
$
$
g
no. 4 octagonalelements
no I doubleactionhydraulicjack
-2" to +78
Boominclination:
Separateextensionof element2 throughdoubleactionhydraulicjack. Continuousproportional
extensionof elements3 and 4 throughdoubleactionhydrauliciack and innerchain-driven
syslem.
Extensionunderpartialload possible.
fl
Controlled
by double disptacementhydraulicrnotorequippeclwith axiirl pistons and planetary
fr
or winch lowering Cable tensioner Two differentrotation
fax. liftingcapacity5300 daN.
ed by hydraulicmotor equipped with axial pistons and
ve brake for winch lowering.Rope clamp. Two different
n length150 m Max. liftingcapacity3800 daN
ydraulicmotorequippedwith planetarygearboxon slewing
$ ring havirrgdoubleball ring and innertoothing.Automaticnegativebrake
Brakereleasefor directalignmentof boomalongloadverticalline
$
! Slidingdoor.Wide visibility.Equippedwith heatingsystenì.
)enwrper.
rad
oof suspensions.Equiprpedwith tiltable arm rests w'ith
rration
lm jacks and outriggers.
Max.pressurevalvesfor each hydrauliccircuit.
brakingvalvefor the slewingunit.
Bialancing
Birlancingbrakingvalvefor the winch.
Limitswitchontoboom head for hoistingblocklift.
Limitswitchfor havingthreewindingturnsaroundthe winch
Loadlimitingdevicewith indicatorfon
Boominclination
Boomlength
Loadweight
Max.loadwhichcan be lifted
SysÉems
Hydraulic
system ! Feeding:no. 1 doublegearpurnpand no. 1 doubtevanepump.
I Movernentcontrol;distributorscontrolledby hydraulichand controls.Moreproportionaloperations
can be carriedout at the sarnetime.
Outriggercontrol:solenoidvalvescontrolledby separatebuttons.
Filtering:no. 2 cartridgefiltersin returncircuit
Heatexchangerfor oil cooling-down
Z+
V, 70 A generatorand no. 2 132Ah batteries
Efectricsystem
I
Lightingdevicesin compliancewith currentEU directives.
Pneumaticsystem p Z+Zcu cm compressor,no. 2 45 | reservoirsand drier
Auxiliaryair intakeand tyre inflatingkit
OPTIONS
AdditionalDullevonto boom head
"A' jib 1.65m long
LatticeeÍension 10 rn lono
Latticeeldension0.7 m + 7.3 rn long
Latticeextension0.7 m + 7.3 m + 6.0 m lonq
Latticeextension0.7 m +7.3 m + 6 nr + 6 m long
Aír conditioning/ heatingsysteminto operatingcab
Sparewheel
Operatingkit for temperaturesup to -20"C
Operatingkit for temperaturesup to +45"C
Perfornrasrces eie ia grue
60t
1O31324m
35.3rn
(CE)
Capacitéà 3 m depuislriaxe
cral:audine
Longueurfleche(ouverte/ fermée)
Hauteurtète flèche
Pes{crrmarcces qiE{chàssls (l)
(avecpneus'1800R25- A6005)
Vitessemaximumde translation
(avecpneus23.5R25- A600L)
Vitessernaximum
de translation
(avecpneus26 5R25- A600L)
Vitessemaximumde translation
- 46005)
Rampemaximumtheorirtrue
pneus18.00R25
en conditions
de marche(averc
prreus23.5R25- 46001)
Rampemaximumthéorique
en conditions
de marche(averc
pneus26 5R25.-4600L)
Rampemaxlmumthéorique
de marche(averc
en conditions
30 km/h
30 km/h
32 km/h
170%
174 o/o
135 o/o
Urcrueen versionstandafdet er conditions
de marche: sanstreuilauxilralre,
sansextension
fiJlnsses JhS&#Sr?5)
l oe s s i e u
I
1A2Í
|
tl" essieu
2 1 . 8t
Total
ll" essieu
Total
40t
&fiasses .&6$ffiÈ*d?t)
l oe s s i e u
18.41
z z
t L
4051
*-'Grue en vercton standaTd
standaTd;; sans treutl auxtltarre,sans
sans extenston.
extenston avec
avec pneUS 8.00R25
(21)Grue
en version standard : sans treuil auxiliaire,sans extension, avec pneus 23-5R25
\fitesse
/ Tearnps de ftrnct6orcffies!îeÍrt(3)
(maximum
Treuilprincipal
en tiragedirect)
(maximum
Treuilauxiliaire
en tiragedirect)
/ Descente
Relevage
flèchetélescopique
Télescopage
fleche(de 103 m à 32 4 m)
Orientationpartietournante
Télescopage
traversesirnpleporte-stabilisateurs
1 5 0m / m i n
80 m/min
50i40s
90/B0s
JUS
25s
35s
moyennes de référence fournies à titre purement indicatif
Chàssis
| 4x4x4
Traction/Braquage
A doublelongeron
à caisson
Structure
Pointde tractionavant(arrièreen option)
hydrauliqueà télescopage
surtraverses
indépendants
installés
Stabifisateurs
n 4 hydrauliques
Stabilisation
avectraversesen extensionpartielleou en extensioncomplète.
Actionnement
deouisla cabinede conduite
Moteur
Réservoir
Transmission
Freins
Essieux
Suspensions
Braquage
Pneus
C I . J M M I NQSS B S9 :
- Turbocompressé
à I'eauavecintercooler
6 cylindres
en ligne- Cylindrée5 88 dm"- Refroidi
- Couplemaximum929 Nm à 1300tours/min.
Puissance
maximum153kW à2200tours/min
Certification
97l68lCEPhase2
240 |
DANAsérie32000:
de couple
Typepowershiftavec convertisseur
lenteet rapide.
de garmme
3+3 marchesavantet 3+3 marchesarrièreavecsélection
la gammelente
en sélectionnant
<jela tractionintégrale
automatique
Enclenchement
pneumatlque
Service.à doublecircuità tarnboursurtoutes lesrouesà actionnement
avant clu type à ressortavec
/ Urgence:négatifsur l'arbrede transmission
Stiationnement
pneumatique
actionnenrent
danslesmoyeux.Blocagedu
épicycloiclaux
n 2 essieuxmoteurset de braquageavecréducteurs
le modeà 4 rouesmotrices,
en sdllectionnant
différentiel
arrtèreuniquemenî
avant
de bloquerle différentiel
En option,possibilité
avant,oscillation
de l'essieuarrière.
Rigidesur I'essieu
lorsquela flèchede
hydraullques
arrièreau moyende vérins,
de l'oscillatiorr
Blocageautomatique
levagen'estpasdansla zoneavantde la grueet aligneesur I'axede moitié.
arrièredepuisla cilbine
Possibilité
de blocagemanuelde l'oscillation
Hydrostatique
depuisvolantdansla cabinede conduÌte
avantou des de:uxessieuxen modeconcentrique
Possibilité
de I'essieu
de braquageuniquement
ou en craDe
n 4 pneus1B00R25tubeless(A6005),n. 4 pneus23.5R25tubeless(A600L)
En optionn 4 pneus26 5R25tubeless(4600L)
Fartie tor.lrnante
Fleche
Relevage
Télescopage
Treuil
Orientation
Cabine
Sécurité
$ n. 4 élérnentsà section octogonale
à doubleeffet
$ n. 1 vérinhydraulique
Possibilité
d'inclinaison
du brasde -2' a +78"
des autresau rnoyend'un vérinhydrauliqueà double
$ L'elément2 est télescopéindépendamment
effet.Les éléments3 et 4 sorìttélescopésde fagonproportionnelle
et continueau moyend'un
vérinhydrauliqueà doubleeffetet d'un systèmeinternede renvoià chaînes.
Possibilitéde télescopagesous chargepartielle
$ Actionné par un moteur hydraufiqueà pistons axiaux à double cylindrée avec réducteur
épicycloidal.Frein négatifsur la descenteà enclenchementiautomatique.
Dispositifserre-càble
Doublevitessede rotation.
Càblediametre18 mm longueur200 m Capacitémaximumde levage5300daN.
En option treuil auxiliaireactionnépar un moteurhydr.auliquà pistonsaxiaux à cytindréefixe
avec réducteurépicycloîdal.Frein negatif à enclenchemernt
automatiquesur la descente.
Dispositifserre-càbleDouble vitessede r,otatisnCàble diamètre15 mrn longueur.|50 m.
Capacitérnaximumde levaoe3800daN
et d'un réducteurépicycloidalsur couronne
fl Continuesur 360" au moyend'un moteurhydrautique
d'orientationà double tour de billes avec denture interne. Frein négatif à enclenchement
automatique
Commandede déblocagedu freinpour I'alignement
directde la flècheà la verticalede la charge
à lever
$ n targevisibilitéavec portecoulissante.Dotéede chautfage.
Vitresavantet supérieureavecessuie-glaces
Vitressupérieureet arrièreouvrables.
Siègeentièrementréglablesur suspensionantichoc,dotéd'accoudoirsrelevablescomprenantles
pour la commanderles différentsmouvementsrJela grue
manipulateurs
p Vannesde blocagesur les vririnsde télescopageet levageflecheainsique sur les stabilisateurs.
Soupapesde pressionmaximumsur chaquecircuithydraulique.
Vanned'équilibrage
et de freinagesur [e grouped'orientation.
Vanned'équilibrage
et de freinagesur te treuil.
Interrupteur
de fìn de coursesur téte flèchepour la montéede la moufle
Interrupteur
de fin de coursepourconservertroistoursd'enroulement
càblesur le treuil
Limiteurde chargeavecindication
:
flèche
lnclinaison
Longueurflèche
Chargelevée
Charoemaximumlevable
Oircuits
Hydraulique
Electrique
Pneumatique
n. 'l pompedoubleà engrenageset n. 1 pomperloubleà palettes.
ffiAlimentation:
ContrÒlesmouvements:distributeursactionnés par des maniputateurshydrauliquesavec
possibilitéde maneuvres simultanéesproportionnelles.
Contrólestabilisateurs:
électrovannes
actionnéespar des pourisoirsindépendants.
Filtrage:n 2 filtresà cartouchesur le circuitde retour
Echangeur
de chaleurpourle refroidissement
de I'huile
A à 24 V avec alternateurde 70 A et n. 2 batteriesde 132 Ah
Dispositifsd'éclairageconformesaux directivesde l'UnionEuropéenne
Compresseur
de 247 cmt, n. 2 réservoirsde 45 | chacunet dispositifde séchage.
$
Prised'airauxiliaire
et kit de gonflagedes pneus
OPTIONS
Pouliesupplémentaire
sur tète flèche
Jib en "4" de 1,65rn
Extension
treillisde 10 m
Exfension
treillisde 0.7 + 7.3 m
Extension
treillisde 0.7 + 7.3 + 6 rn
Extension
treillisde 0.7 + 7.3 + 6 + 6 m
Groupede climatisationchaud/ froiddans la cabinede conduite
Rouede secours
jusqu'à-20'C
Kit pourintervenir
jusqu'à+45'C
Kit pourintervenir
Eígemscleaften des Ka""qr,rs
60t
103132.4m
353rn
Tragfaihigkeit
bei 3 m ab Drehplatte(EG)
(eingefahren
Auslegerlànger
/ ausgefahren)
rkopfhóhe
Eigemschaften
des ffi6s's1sqs(r)
- 46005)
(mit1BdOR2s-Reifen
HÒchstgeschwindigkeit
- A600L)
Hóchstgeschwindigkeit
(mit23 11R25-Reifen
(mit26 ljR2S-Reifen- A6001)
f"{Òchstgeschwindigkeit
- A6005)
Hóchstsollrampe
bei Fahrt(mrt'lI 00R25-Reifen
- A600L)
Flóchstsollrampe
bei Falrrt(mit23 5R25-Reifen
- A600L)
Hochstsollrampe
bei Fahrt(mit26 5R25-Reifen
30 km/h
30 km/h
32kmlh
17Q%
174 0h
135%
"' Kranin Standardausfùhrun9
undbeiBetrreb:ohneZusat&indeund ohneAuslegeryerlàngerungen
G*wEcht A60S5(25Ì
1.Achse
1B4t
Betriebsgesctrwi
112.1
t
nd Egltreiilt/ -Eeiten (3)
(Hóchstgeschwindigkeit
Hauptwinde
bei direktemZug)
(Hóchstgeschwindigkeìt
Zusatzwinde
bei direktemZug)
Heben/ SenkendesTeleskopauslegers
(von10.3nt bis32.4m)
Ausfahren
/ Einfahren
desTele:;kopauslegers
Schwenkendes Oberwagens
AusfahreneinesStútzausleqertràqers
Vollstàndiqes
Ausfahren
einesÍìtùtzausleqers
1 5 0m / m i n
80 m/mln
50/40s
90/80s
30s
25s
35s
alrì Rrchtwerte
Durchschnìttswerte:
dienenausschlieBlich
Hfagen
Antrieb/Lenkung
Rahmen
Stùtzausleger
Behàlter
Antrieb
Bremssystem
Achsen
Aufhangung
Lenkung
Bereifung
4x4x4
Rahmennritzwei Kastenlàngstràgern.
auchhinten)
vorne(optional
Befestigungspunkt
Stutzausleger
Tràgernangebrachte
ausfahrbaren
aufhydraulisch
4 hydraulìsche
unabhangige
Tréigern.
ausgefahrenen
oderteilweise
Stútzungbei und vollkommen
von der Fahrerkabine
Steuerunq
C I J M M I NQ
SS B 5 , 9 :
Reihenmotormit 6 Zylindern Hubraum 5 88 dm" - rnit Intercoolen-WasserkÙhlung
929 Nm bei
pressorHochstleistung
153kW bei 2200U/min- maximalestlrehmoment
Turbokonr
1 3 0 0U / m i n
Zertifìzierung:
97l5BlEGStufe2
240 |
DANA-32OOO:
mit Drehmomentwandler
Powershift
langsanr/schnell.
mit Gangwahl
und 3+3 lRùckgànge
3+'3Vorwaftsgànge
Gangen
Vollantrieb
in clenlangsamen
Automatis;cher
fúr alleRàder.
mit zweiLeitungen
Trommelbremsen
hydropneumatische
Betriebsbremse:
Antriebswelle
an der vot'deren
Negativ-Federbremse
und Notbremse:pneumatische
Ferststellan den Naben Differentialsperte
2 Trieb- und Lenkachsenmit Planetenumsetzungsgetrieben
hirrten(nLrrbeiAllradantrieb).
vorne
OptionaìDifferentialsperre
hintereSchwenkachse.
StarreVorderachsenaufhàngung,
wenn
HebebÒcke
anhandhydraulischer
Sperrungder hinterenSchwenkbewegung
Automatische
Kransbefìndet,
ausgerichteten
des auf der Mittelachs;e
sichder Flebearmnichtim Vorderbereich
gesperrtwerden
auSmanuelll
kannvonder Fahrerkabine
Die hintereSchwenkung
LenkungúberLenkradin der Fahrerkabine
Hydrostatische
bzw.Krabben-Vollachsenlenkung
Vorderachsenlenkung
oderkonzentrische
(A600L)
(46005).4schlauchlose
23.Stì25-Reifen
4 schlauchlose
18.00R25-Reifen
Opiionalzl schlauchlose26.5f125-Reifen
iA600L)
Sbenuagen
Ausleger
Heben
4 Elernentemit achteckigemQuerschnitt
t hydraulischer
Hebebockmit Doppelwirkung.
Neigungdes Auslegersvon -2' bis +78"
Ausfahren
Das 2 Elementwird unabhàngigvon den anderenvon einem hydraulischenHebebockmit
Doppelwirkungausgefahren Das 3 und 4 Element kónnen aufurundeines hydraulischen
Hebebocksmit Doppelwirlrung
und eines innen angebrachtenKettenrúckgewinnungssysterns
proportionalund flieBendausgefahrenwerden
Ausfahrenbei Teilbelastung
moglich
Winde
Axialkolben-Hydraulik-Motor
Die
mit fester FÒrdermengeund Planetenumsetzungsgetriebe
Absenkbewegungwird autornatischvon einer Negativbremse gebremst. Mit Seilklemme
ausgestattet.
Zwei Drehgeschwindigkeiten.
Seildurchmesser',|8
mm L€inge200 m MaximalesHubvermiigen
5300daN
OptionaleZusatzwindemit Axialkolben-Hydraulikmotorantrieb
mit fester Forderrnengeund
Planetenumsetzungsgetriebe
wird automatischvon einer Negativbremse
Die Absenkbewegung
gebremst.Mit SeilklemmeausgestattetZwei Drehgeschwindigkeiten
15 mm
Seildurchmesser
Lànge150 m MaximalesFlubvermógen
3800daN
Schwenkung
Dauernde360'-Schwenkungdurch hydrautischen
auf
Motor und Planetenumsetzungsgetriebe
DrehplatternitdoppelterKugeldrehung
AutomatischeNegativbremsung.
und Innenverzahnung.
Bremsentsperrung
zur direktenAnreihungdes Auslegersauf der Senkrechtender zu hebenden
Last
Fahrerkabine
Gute Sicht,Schiebetur,Heizung.
Vorder-und DeckscheibernitSclreibenwischer
Deck-und HeckscheibekÒnnengeÒffnet
werden
Armlehnen,in
VollkommeneinstellbarerFahrersitzmit StoBddmpfungund aufl<lappbaren
denendie Manipulatoren
fùr die SteuerungsamtlicherBewegungendes Kransangebrachtsittd.
Schutzvorrichtunqen Sperrventilean den Hebebóckenfiir die Aus- und Einfahr-brzw.Hebebewegung
des Auslegers
und auf den Stútzauslegern.
Drucksperrventile
an jeder Hydraulikleitung.
Ausgleichund Bremsventil
auf der Schwenkeinheit.
Ausgleich-und Bremsventil
an der Wjnde
Endschalteram Auslegerkopf
fùr die Hebebewegung
des Bbcks.
sinc.
Endschalter,
auf der \Nindev'orhanden
damitstetsdrei Seilwicklungen
mit folgendenAngaben:
Lastmomentbegrenzen
Auslegerneigung
Auslegerlànge
Hublast
maximalesHubvermógen
Anlagen
Hydraufische
Anlage
Elektrische
Anlage
Pneumatische
Anlaqe
l EinzelZahnradpumpeund 1 Doppelflúgelpumpe
fl Speisung:1 Doppelzahnradpumpe,
durch hydraulischeManipulatorengesteuerte Verteiler; gleichzeitige
[| Bewegungssteuerung:
moglich.
Proportionalbewegungen
gesteuerteElektroventile.
iiber unabhàngigeDruckknÒpfe
Stùtzauslegersteuerung:
Filtration:
2 Filtermit Filterkaftusche
an der Rúckleitung.
Warmeaustauscher
zur Ólkuhlunq
g 24 V mitWechselstromgenerator
zu 132 Ah.
zuTOA und 2 Akkurnulatoren
Union
nachden Richtlinien
der Europàischen
! Beleuchtung
r zu 247 cmt, 2 Behalterjeweilszu 45 | und Trockner.
$ Kompresso
à ZusatzlicherLufteinlassund Reifenfúll-Set
OPTIONAILEAU SSTATTUING
Zusatzrolle
am Auslegerkopf
(,,4"-Form),
Jib-Ausleger
1,65m
Gitterverlàngerung,
10 m
Gitterverfàngerunq,
0.7 + 7.3 m
Gitterverlàngerung,
0.7 + 7.3 + 6 m
Gitterverlangerung,
0.7 + 7.3 + 6 + 6 m
(warm/ kalt)in der Fahrerkabine
KlÍmaanlage
Reserverad
Set fùr den Betriebbiszu -20'C
Set fúr den Betriebbis zu +45'C
Capacitàdi sollevamento,altezztre raggio
Liftingcapacities,heightsand radium
Charges,hauteurset portées
Traglasten/ Hubhóhen
C€
I
Ì
33m
I
I
7.20m
10.30m+32.40m
8.70t
360"
e4ffiffiffisffirÈÍ
10.30
m
n,
3.0
3.5
4.0
4.5
5.0
6.0
7.0
8.0
9.0
10.0
11.0
12.0
13.0
14.0
r 5.0
16.0
17.0
18.0
19.0
20.0
21.0
22.0
23.0
24.0
25.0
26.0
27.0
28.0
29.0
30.0
31.0
1 4 . 0 0m
n
60.00
49.20
45.00
38.60
36.00
31.50
25.00
41.00
36.50
36.00
29.00
24.00
19.80
r9 .5 0
17.00
14.00
13.00
10.90
ts#ffiffif*i';
1 7 .70
m I 2 1 . 3 0m
n
-.
25.00m
/-.
28.70m
.ó
32.40m
/r\
3.0
3.5
4.0
33.80
31.15
28.50
25.50
4.5
24.70
21.80
19.00
18.60
16.80
r 6.90
19.90
18.10
16.40
14.70
14.70
13.40
13.80
11.30
13.50
11.30
12.10
9.80
13.10
12.30
11.20
10.30
9.70
8.40
6.80
6.60
9.70
8.40
9.00
9.50
8.20
8.40
E.80
7.60
7.10
6.40
5.80
5.60
21.50
15.50
14.40
7.20
7.20
7.10
6.40
5.80
5.10
4.50
6.40
5.80
5.10
4.50
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4.00
4.00
3.60
3.15
2.30
2.20
5.80
5.50
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3.40
3.35
2.80
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2.60
2.40
2.00
11.70
11.00
10.60
9.60
8.80
4.30
4.00
3.70
3.45
3.10
2.90
2.80
2.60
2.30
2.10
1.80
1.60
1.50
5.0
6.0
7.0
8.0
9.0
10.0
11.0
12.0
13.0
14.0
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16.0
17.0
18.0
19.0
20.0
21.0
22.0
23.0
24.0
25.0
26.0
27.0
28.0
29.0
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31.0
l
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7.20m
32.40m
l
32.40m +
8.00m
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17.0
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4.30
4.10
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3.60
24.0
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26.0
27.O
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3.00
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1.30
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0.85
32.0
33.0
34.0
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23.0
35.0
32.40m +
8.00m
20'
/\
3.20
3.10
3.00
2.95
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1.80
1.60
1.45
1.30
1.15
1.00
0,85
0.70
32.40m +
10.00
m
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5.50
5.20
4.90
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4.35
4.10
3.90
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3.40
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3.10
2.90
2.70
2.50
2.30
2.00
1.75
1.60
1.50
1.30
1.15
1.00
0.90
0.75
0.65
3 2 4 0 m + 32.40m +
1 4 . 0 0m
14.00
m
20'
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1.05
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32.40m +
20.00m
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1.30
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0.70
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0.70
0.70
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1 2 5 1.30
1.00 1.05
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1 0 . 1 5 9.r10
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5.00
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1.60
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9.0
10.0
11 . 0
12.0
13.0
14.0
15.0
16.0
17.0
18.0
Outriggers
fullyextended
StabilisateuÍs
en extension
totale
completamente
estesi
Stabilizzatori
Vollausgefahrene
Abstùtzungen
r-------.1
'' :'
|"t
I
I crcùuvPrv
""'
l
euur,l
FIèchetélescopique
Bracciotdescopico
| Teleskopierm
iii " -+r/
Oulriggershalf-extended
Stabilisateursen extensionpartielle
parzialmente
estes
Stabilizzaiori
Teilweiseausgefahrene
E-;l
l u - _ l
CounteMeight
Contrepoids
Contrappeso
Gegengewicht
Outriggers
unextended
Stabilisateurs
fermés
Stabilizzatori
chiusi
Eingefahrene
Abstútzungen
F-l
anglerotation
Upperstructure
Anglerotationstructuredu dessus
sovrastruttura
Angolorotazione
des Strukturaufbaus
Drehwinkel
Upperstructurerotationlock
Blocagerotationstructuredu dessus
Rotazionr:sovrastrutturabloccata
Bolzendr:sStrukturaufbaus
Loadcapacityon wheels
nhàr
óc
tcs>-l
c',r ^^a[c
Portatesu pneumatici
Tragfàhigkeit
auf Reifen
Travelingspeed
Vitessede translation
Velocitàtraslazione
Bewegungsgeschwindigkeit
[
'-'Fl
/ Jib
Extension
/ Jib
Extension
Prolunga/ Jib
/ Jib
Verlàngerung
l,ery -_]
'"flagEEe
di so$EevasceentoI FSoEstr€e\tEng i trlouflage / [ieli.t'c]HEen
N ' d i t a g l i e iN o o f l i n e
N b r d e b r i n s/ S e i l a n z a h l
A,n+eganoprincipale
/ Main winch / Treuil principag i $"la,rrgstwinde
Carjco massirnoin kN / Max line pull in kN
Charoesmaxi en kN / f-lòchsllastin ltN
ausllíario
q?
/ Aurxiliary tviiîch / ll'reu.rilauxilB$$i'* I RÈ-esatawrimde
Carico massimoin kN / Max line DUllin kN
in kN
Charqesmaxi en kN:/ HÒchstlast
F€e*e
Flo&es
NoÉ*t
Fiicîweise
I carichi indicati costituisconoi
valori massimi coperti dalla
garanzia del costruttore per
utilizzo rispettivamentesecondo
le norme della Unione Europea
(CE) Sono espressiintonnellaie
metrìcheed ìnoludonoil peso del
bozzello,
dèlle
eventuali
prolungheapplicate al braccio e
gli
di
tutti
accessori di
sollevamento(brache,ecc )
The ,indicated loads are the
maximum covered by the
manufactureis warranty for a
use which complies with curreni
EU directivesiCE) Weights are
given in metric tons They
include the weight of the block,
all e)densions fÌtted to the boorn
and all liftingaccessories(slings
and so on)
indiquées
charges
Les
valeurs
les
constituent
maximales couvertes par la
garantie du fabricant Pour une
utilisationconforme a(rx noTmes
de liUnion Européenne, Elles
sont exprimées en tonnes
rnetriques et comprennent le
poìds de la moufle, des
extensions
éventuelles
appliquéesà la flèche et de tous
Ies accessoires de levage
(élíngues,etc )
Die angegebenen Lasten sind
die Grenzwerle, fúr welche <iie
Herstellergar€ntie bei Einsatz
gemàR den
Normen der
Europàischen Union (EU) Die
Grenzwertesind in Metertonnen
ausgedrúckt, das Gewicht des
Blocks, eventuelleram Ausleger
angebrachter Ver'làngerungen
und jeglicher Hebezubehórteile
(Schlingenusw.) ist inbegriffen.
Le operazioni di sollevamenio
nella configurazionesu gomme
devono esseTe Bffettuate su
superfìciepiana e solida con la
corrella pressione di gonfiaggio
pneumatici e
con
deglÌ
l'oscillazione
delllassale
posteriore bloccata qualora
l'operazione non awenga con
braccio entro un settore di +/- 3"
I ispetto all'asse di mezzeria
delfa autogrù.
Le operazioni di traslazionecon
posgono
cartco
awenrre
esclusivamente con braccio
allineato all'asse di mezzeria
perno
di
della
autogrù,
bioccaggio meccanico della
rotazione della sovrastruttura
inserito e avendo cura di
mantenere il carico stesso in
prossimità della autogrù senza
oscillazioni.
Crane on wheels: ooerate the
crane on a steady flat surface
when hoisting loads and inflate
tyres al proper pressure value.
Also stop rear axle swinging f
the load cannot be lifleclhaving
the arrn within a +/-3" sector to
the crane centreline.
The load can be travellédonly if
ihe boom is aligned with ihe
crane centreline, the shaft for
upper structure rotation stop is
fÌtted and the load is kept close
to the crane and is not swinging
Les opérationsde levage dans
la conflgrilation sur pneus
doivent étre effectúéessur une
suface plane et solide aveciune
pressionde gonflagedes Pneus
eoirecte et l'oscillation de
l'essierr ar 'e'e bfoquée si
I'opératronn'a pas lieu avec la
flèche située dans une zone de
+l- 3' pa( rapport à I'axe de
moitiédLtcamion-grue.
Les opérations de lranslation
avec charge ne peuvent ètre
qo'avec
flèche
effectuées
alignée dans l'axe de moitié du
c a m i o n - g r u eg, o u 1 o nd e b l o c a g e
mécaniqLrede la rotation de la
structure du dessus enclenché
et en prena|rsoin de mairrtenir
la chargeà proximitédu carniong r u e s a n so s c i l l a t i o n s .
Hebearbeitenmit bereiftemKran
mùssen auf eìner ebenen und
festen Oberflàche erfolgen; die
Reifen mùssen richtigbefúlltund
dìe Hinterachsefestgestelltsein.
wenn der Ausleger au8erhalb
eines Bereichs von +/- 3' im
Verhàltnis zur Mitteìaohsedes
fahrbarenKransgehobenwirdmit
Transportarbeiten
sind
belastetem Ausleger
ausschlieBlicherlaubt,wenn der
Ausleger an der Mittelachsedes
der
angereiht ist,
Krans
mechanische
Verriegelungszapfen, der die
Oberwagens
:Drehung des
vermeidet, eingerastet ist und
die Last ohne zu schwingen in
NÈihedes Kransbehaltenwird.

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