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DATA: 01-04-2014
URL: http://www.newsit24.com/notizie/enea-anie-energia-arriva-il-portale-dedicato-allefficienza-energetica-dei-motori-elettrici
DATA: 01-04-2014
URL: http://www.padovanews.it/speciali/green-life/266453-e-online-un-nuovo-portale-perlefficienza-energetica-dei-motori-elettrici.html
DATA: 01-04-2014
URL: http://it.paperblog.com/01042014-arriva-il-portale-dedicato-all-efficienza-energetica-deimotori-elettrici-2259580/
DATA: 01-04-2014
Enea e Anie Energia: Arriva il portale dedicato all efficienza energetica dei motori
elettrici
di red/asp - 01 aprile 2014 15:34fonte ilVelino/AGV NEWS
È stato presentato oggi a Milano il nuovo portale http://motorielettrici.enea.it/, realizzato da
Enea in collaborazione con il Gruppo Macchine Rotanti di Anie Energia. L obiettivo del progetto
è quello di raccogliere sul sito i prodotti conformi al Regolamento della Commissione (CE)
640/2009 su efficienza energetica e classi di efficienza, oltre a segnalare le future evoluzioni
normative sul tema. Tutte le aziende che producono o commercializzano prodotti conformi al
Regolamento possono volontariamente aderire al sito tramite una sottoscrizione. Attraverso
l adesione, l azienda si impegna a trasmettere ad Enea le dichiarazioni di conformità e i relativi
test report prima di ogni successiva pubblicazione di nuovi motori elettrici. In tale contesto,
Enea potrà esercitare controlli sulle informazioni riportate nel sito in relazione alla conformità
dei motori elettrici al Regolamento 640/2009 e verifiche a campione o su segnalazione,
mediante l effettuazione di test specifici. Il Regolamento 640/2009, adottato il 22 luglio 2009,
specifica i requisiti in materia di progettazione ecocompatibile per i motori elettrici e l uso del
controllo elettronico della velocità. Esso definisce inoltre i tempi di introduzione delle classi di
efficienza: dal 16 giugno 2011 i motori immessi sul mercato devono essere in classe di
efficienza IE2; dal 1 Gennaio 2015 i motori con potenza tra 7,5 e 375 kW dovranno essere in
classe di efficienza IE3 oppure IE2 se accoppiati ad inverter; dal 1 Gennaio 2017 la classe di
efficienza imposta per i motori con potenza tra 0,75 e 375 kW sarà IE3 oppure IE2 se essi
verranno accoppiati ad inverter. Nell ambito di tale Regolamento, il Ministero dello Sviluppo
Economico ha riconosciuto in Enea il suo braccio operativo per tutto ciò che riguarda l ErP
(Energy Related Products). Attualmente in Europa e in Italia non esistono istituti di prova di
parte terza che possano testare questi motori in tutta la loro gamma (0,75-375 kW). La
collaborazione tra Enea e Anie Energia assume dunque un ruolo particolarmente importante
nell ottica di avvio di una vera attività di controllo del mercato, che sarà gestita dalle istituzioni
competenti una volta predisposte le necessarie strutture per le prove. Nel contesto europeo,
l Italia gioca un ruolo da pioniere: è infatti il primo Paese a divenire parte attiva per lo sviluppo
di un sistema di controllo del mercato.
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E' online un nuovo portale per l'efficienza energetica
dei motori elettrici
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Milano, 1 apr. (Adnkronos) - È
stato presentato oggi a Milano il
nuovo portale http://motorielettrici.
ENEA .it/, realizzato da ENEA in
collaborazione con il Gruppo
Macchine Rotanti di ANIE Energia.
L'obiettivo del progetto è quello di
raccogliere sul sito i prodotti
conformi al Regolamento della
Commissione (CE) 640/2009 su
efficienza energetica e classi di
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E' online un nuovo portale
per l'efficienza energetica
dei motori elettrici
future evoluzioni normative sul tema.
Tutte le aziende che producono o commercializzano prodotti conformi al
Regolamento possono volontariamente aderire al sito tramite una
sottoscrizione. Attraverso l'adesione, l'azienda si impegna a trasmettere
ad ENEA le dichiarazioni di conformità e i relativi test report prima di ogni
successiva pubblicazione di nuovi motori elettrici. In tale contesto, ENEA
potrà esercitare controlli sulle informazioni riportate nel sito in relazione
alla conformità dei motori elettrici al Regolamento 640/2009 e verifiche a
campione o su segnalazione, mediante l'effettuazione di test specifici.
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Il Regolamento 640/2009, adottato il 22 luglio 2009, specifica i requisiti in
materia di progettazione ecocompatibile per i motori elettrici e l'uso del
controllo elettronico della velocità. Esso definisce inoltre i tempi di
introduzione delle classi di efficienza: dal 16 giugno 2011 i motori
immessi sul mercato devono essere in classe di efficienza IE2; dal 1
Gennaio 2015 i motori con potenza tra 7,5 e 375 kW dovranno essere in
classe di efficienza IE3 oppure IE2 se accoppiati ad inverter; dal 1
Gennaio 2017 la classe di efficienza imposta per i motori con potenza tra
0,75 e 375 kW sarà IE3 oppure IE2 se essi verranno accoppiati ad
inverter.
Nell'ambito di tale Regolamento, il Ministero dello Sviluppo Economico ha
riconosciuto in ENEA il suo braccio operativo per tutto ciò che riguarda
l'ErP (Energy Related Products).
Attualmente in Europa e in Italia non esistono istituti di prova di parte
terza che possano testare questi motori in tutta la loro gamma (0,75-375
kW). La collaborazione tra ENEA e ANIE Energia assume dunque un
ruolo particolarmente importante nell'ottica di avvio di una vera attività di
controllo del mercato, che sarà gestita dalle istituzioni competenti una
volta predisposte le necessarie strutture per le prove.
Nel contesto europeo, l'Italia gioca un ruolo da pioniere: è infatti il primo
Paese a divenire parte attiva per lo sviluppo di un sistema di controllo del
mercato. ''La riduzione dei consumi elettrici nazionali è un chiaro segnale
di come il sistema industriale italiano stia affrontando un momento
delicato'' dichiara Matteo Marini, Presidente di ANIE Energia. ''In questo
contesto l'efficienza energetica ricopre un duplice ruolo. Da un lato le
tecnologie per l'efficienza energetica possono già oggi aiutare le imprese
a recuperare competitività. Dall'altro lato contribuiscono in maniera
determinante al raggiungimento degli obiettivi EU. Su tali basi il
recepimento della nuova Direttiva europea sull'efficienza energetica e il
sostegno ai nuovi target al 2030 dovranno essere fra gli obiettivi
principali del semestre italiano di Presidenza europea.''
''Le aziende italiane sono all'avanguardia nel comparto della costruzione
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Data Pubblicazione: 02/04/2014
di motori elettrici ad alta efficienza'' dichiara Maurizio Russo, Presidente
Gruppo Macchine Rotanti di ANIE Energia. ''Tutte si sono già adeguate al
nuovo regolamento europeo in materia di progettazione eco-compatibile
anticipandone addirittura le scadenze. La nostra richiesta alle istituzioni è
quella di garantire una sorveglianza del mercato per assicurarsi che tutti
i prodotti immessi sullo Spazio Economico Europeo (SEE) siano conformi
ai regolamenti comunitari.''
''Circa i due terzi dell'energia elettrica utilizzata nel settore industriale
viene consumata attraverso l'utilizzo dei motori elettrici'' commenta Rino
Romani, Responsabile dell'Unità Tecnica Efficienza Energetica dell'
ENEA . ''Il regolamento 640/2009 della Commissione Europea recante
specifiche per la progettazione ecocompatibile dei motori elettrici
prevede che a far data dal 1° gennaio 2015 tutti i motori con potenza
nominale tra 7,5 e 375 kW debbano rispettare elevate performance in
termini di rendimento energetico. Per potenze più basse il termine è il 1°
gennaio 2017.
L'iniziativa ENEA -ANIE mette a disposizione dei principali acquirenti di
motori un sito web dedicato, dove vengono presentate le realtà nazionali
che operano in conformità con il Regolamento Europeo. Per i costruttori
rappresenta una vetrina certificata in più dove presentare i propri
prodotti; per i potenziali acquirenti un luogo per meglio orientarsi nel
mercato confrontando le caratteristiche e l'efficienza dei prodotti in
commercio''.
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ENEA e Anie Energia: Arriva il portale dedicato all’efficienza
energetica dei motori elettrici
fonte ilVelino/AGV NEWS
È stato presentato oggi a Milano il nuovo portale http://motorielettrici. ENEA .it/, realizzato da ENEAin collaborazione con il
Gruppo Macchine Rotanti di Anie Energia. L’obiettivo del progetto è quello di raccogliere sul sito i prodotti conformi al
Regolamento della Commissione (CE) 640/2009 su efficienza energetica e classi di efficienza, oltre a segnalare le future
evoluzioni normative sul tema. Tutte le aziende che producono o commercializzano prodotti conformi al Regolamento
possono volontariamente aderire al sito tramite una sottoscrizione. Attraverso l’adesione, l’azienda si impegna a trasmettere
ad ENEAle dichiarazioni di conformità e i relativi test report prima di ogni successiva pubblicazione di nuovi motori elettrici. In
tale contesto, ENEApotrà esercitare controlli sulle informazioni riportate nel sito in relazione alla conformità dei motori elettrici
al Regolamento 640/2009 e verifiche a campione o su segnalazione, mediante l’effettuazione di test specifici. Il
Regolamento 640/2009, adottato il 22 luglio 2009, specifica i requisiti in materia di progettazione ecocompatibile per i motori
elettrici e l’uso del controllo elettronico della velocità. Esso definisce inoltre i tempi di introduzione delle classi di efficienza: dal 16 giugno 2011 i motori immessi sul
mercato devono essere in classe di efficienza IE2; dal 1 Gennaio 2015 i motori con potenza tra 7,5 e 375 kW dovranno essere in classe di efficienza IE3 oppure IE2 se
accoppiati ad inverter; dal 1 Gennaio 2017 la classe di efficienza imposta per i motori con potenza tra 0,75 e 375 kW sarà IE3 oppure IE2 se essi verranno accoppiati ad
inverter. Nell’ambito di tale Regolamento, il Ministero dello Sviluppo Economico ha riconosciuto in ENEAil suo braccio operativo per tutto ciò che riguarda l’ErP (Energy
Related Products). Attualmente in Europa e in Italia non esistono istituti di prova di parte terza che possano testare questi motori in tutta la loro gamma (0,75-375 kW). La
collaborazione tra ENEAe Anie Energia assume dunque un ruolo particolarmente importante nell’ottica di avvio di una vera attività di controllo del mercato, che sarà gestita
dalle istituzioni competenti una volta predisposte le necessarie strutture per le prove. Nel contesto europeo, l’Italia gioca un ruolo da pioniere: è infatti il primo Paese a
divenire parte attiva per lo sviluppo di un sistema di controllo del mercato.
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E' online un nuovo portale per
l'efficienza energetica dei
motori elettrici
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| Pubblicato il 01 aprile 2014| Ora 17:15
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Milano, 1 apr. (Adnkronos) - È stato presentato oggi a
Milano il nuovo portale http://motorielettrici. ENEA .it/, realizzato da ENEA in collaborazione con il
Gruppo Macchine Rotanti di ANIE Energia. L'obiettivo del progetto è quello di raccogliere sul sito i
prodotti conformi al Regolamento della Commissione (CE) 640/2009 su efficienza energetica e classi di
efficienza, oltre a segnalare le future evoluzioni normative sul tema. Tutte le aziende che producono o
commercializzano prodotti conformi al Regolamento possono volontariamente aderire al sito tramite
una sottoscrizione. Attraverso l'adesione, l'azienda si impegna a trasmettere ad ENEA le dichiarazioni
di conformità e i relativi test report prima di ogni successiva pubblicazione di nuovi motori elettrici. In
tale contesto, ENEA potrà esercitare controlli sulle informazioni riportate nel sito in relazione alla
conformità dei motori elettrici al Regolamento 640/2009 e verifiche a campione o su segnalazione,
mediante l'effettuazione di test specifici. Il Regolamento 640/2009, adottato il 22 luglio 2009, specifica
i requisiti in materia di progettazione ecocompatibile per i motori elettrici e l'uso del controllo
elettronico della velocità. Esso definisce inoltre i tempi di introduzione delle classi di efficienza: dal 16
giugno 2011 i motori immessi sul mercato devono essere in classe di efficienza IE2; dal 1 Gennaio
2015 i motori con potenza tra 7,5 e 375 kW dovranno essere in classe di efficienza IE3 oppure IE2 se
accoppiati ad inverter; dal 1 Gennaio 2017 la classe di efficienza imposta per i motori con potenza tra
0,75 e 375 kW sarà IE3 oppure IE2 se essi verranno accoppiati ad inverter. Nell'ambito di tale
Regolamento, il Ministero dello Sviluppo Economico ha riconosciuto in ENEA il suo braccio operativo
per tutto ciò che riguarda l'ErP (Energy Related Products). Attualmente in Europa e in Italia non
esistono istituti di prova di parte terza che possano testare questi motori in tutta la loro gamma (0,75375 kW). La collaborazione tra ENEA e ANIE Energia assume dunque un ruolo particolarmente
importante nell'ottica di avvio di una vera attività di controllo del mercato, che sarà gestita dalle
istituzioni competenti una volta predisposte le necessarie strutture per le prove. Nel contesto europeo,
l'Italia gioca un ruolo da pioniere: è infatti il primo Paese a divenire parte attiva per lo sviluppo di un
sistema di controllo del mercato. ''La riduzione dei consumi elettrici nazionali è un chiaro segnale di
come il sistema industriale italiano stia affrontando un momento delicato'' dichiara Matteo Marini,
Presidente di ANIE Energia. ''In questo contesto l'efficienza energetica ricopre un duplice ruolo. Da un
lato le tecnologie per l'efficienza energetica possono già oggi aiutare le imprese a recuperare
competitività. Dall'altro lato contribuiscono in maniera determinante al raggiungimento degli obiettivi
EU. Su tali basi il recepimento della nuova Direttiva europea sull'efficienza energetica e il sostegno ai
nuovi target al 2030 dovranno essere fra gli obiettivi principali del semestre italiano di Presidenza
europea.'' ''Le aziende italiane sono all'avanguardia nel comparto della costruzione di motori elettrici ad
alta efficienza'' dichiara Maurizio Russo, Presidente Gruppo Macchine Rotanti di ANIE Energia. ''Tutte si
sono già adeguate al nuovo regolamento europeo in materia di progettazione eco-compatibile
anticipandone addirittura le scadenze. La nostra richiesta alle istituzioni è quella di garantire una
sorveglianza del mercato per assicurarsi che tutti i prodotti immessi sullo Spazio Economico Europeo
(SEE) siano conformi ai regolamenti comunitari.'' ''Circa i due terzi dell'energia elettrica utilizzata nel
settore industriale viene consumata attraverso l'utilizzo dei motori elettrici'' commenta Rino Romani,
Responsabile dell'Unità Tecnica Efficienza Energetica dell' ENEA . ''Il regolamento 640/2009 della
Commissione Europea recante specifiche per la progettazione ecocompatibile dei motori elettrici
prevede che a far data dal 1° gennaio 2015 tutti i motori con potenza nominale tra 7,5 e 375 kW
debbano rispettare elevate performance in termini di rendimento energetico. Per potenze più basse il
termine è il 1° gennaio 2017. L'iniziativa ENEA -ANIE mette a disposizione dei principali acquirenti di
motori un sito web dedicato, dove vengono presentate le realtà nazionali che operano in conformità
con il Regolamento Europeo. Per i costruttori rappresenta una vetrina certificata in più dove presentare
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Data Pubblicazione: 02/04/2014
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Home / Ultim'ora / Motori elettrici, uno non
vale l’altro: ecco il portale dedicato all’efficienza
energetica
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Motori elettrici, uno
non vale l’altro: ecco il
portale dedicato
all’efficienza
energetica
Scritto da: Luca Aterini in Ultim'ora
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È stato
presentato oggi a Milano il nuovo portale
http://motorielettrici. ENEA .it/, realizzato da
ENEA in collaborazione con il Gruppo Macchine
Rotanti di ANIE Energia. L’obiettivo del progetto
è quello di raccogliere sul sito i prodotti conformi
al Regolamento della Commissione (CE)
640/2009 su efficienza energetica e classi di
efficienza, oltre a segnalare le future evoluzioni
normative sul tema.Tutte le aziende che
producono o commercializzano prodotti conformi
al Regolamento possono volontariamente aderire
al sito tramite una sottoscrizione. Attraverso
l’adesione, l’azienda si impegna a trasmettere
ad ENEA le dichiarazioni di conformità e i relativi
test report prima di ogni successiva
pubblicazione di nuovi motori elettrici. In tale
contesto, ENEA potrà esercitare controlli sulle
informazioni riportate nel sito in relazione alla
conformità dei motori elettrici al Regolamento
640/2009 e verifiche a campione o su
segnalazione, mediante l’effettuazione di test
specifici.Il Regolamento 640/2009, adottato il 22
luglio 2009, specifica i requisiti in materia di
progettazione ecocompatibile per i motori
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Data Pubblicazione: 02/04/2014
elettrici e l’uso del controllo elettronico della
velocità. Esso definisce inoltre i tempi di
introduzione delle classi di efficienza:- dal 16
giugno 2011 i motori immessi sul mercato
devono essere in classe di efficienza IE2;- dal 1
Gennaio 2015 i motori con potenza tra 7,5 e 375
kW dovranno essere in classe di efficienza IE3
oppure IE2 se accoppiati ad inverter;- dal 1
Gennaio 2017 la classe di efficienza imposta per
i motori con potenza tra 0,75 e 375 kW sarà IE3
oppure IE2 se essi verranno accoppiati ad
inverter.Nell’ambito di tale Regolamento, il
Ministero dello Sviluppo Economico ha
riconosciuto in ENEA il suo braccio operativo per
tutto ciò che riguarda l’ErP (Energy Related
Products).Attualmente in Europa e in Italia non
esistono istituti di prova di parte terza che
possano testare questi motori in tutta la loro
gamma (0,75-375 kW). La collaborazione tra
ENEA e ANIE Energia assume dunque un ruolo
particolarmente importante nell’ottica di avvio di
una vera attività di controllo del mercato, che
sarà gestita dalle istituzioni competenti una
volta predisposte le necessarie strutture per le
prove.Nel contesto europeo, l’Italia gioca un
ruolo da pioniere: è infatti il primo Paese a
divenire parte attiva per lo sviluppo di un sistema
di controllo del mercato.«La riduzione dei
consumi elettrici nazionali è un chiaro segnale
di come il sistema industriale italiano stia
affrontando un momento delicato - dichiara
Matteo Marini, Presidente di ANIE Energia - In
questo contesto l'efficienza energetica ricopre
un duplice ruolo. Da un lato le tecnologie per
l'efficienza energetica possono già oggi aiutare
le imprese a recuperare competitività. Dall'altro
lato contribuiscono in maniera determinante al
raggiungimento degli obiettivi EU. Su tali basi il
recepimento della nuova Direttiva europea
sull'efficienza energetica e il sostegno ai nuovi
target al 2030 dovranno essere fra gli obiettivi
principali del semestre italiano di Presidenza
europea».«Le aziende italiane sono
all'avanguardia nel comparto della costruzione di
motori elettrici ad alta efficienza - dichiara
Maurizio Russo, Presidente Gruppo Macchine
Rotanti di ANIE Energia - Tutte si sono già
adeguate al nuovo regolamento europeo in
materia di progettazione eco-compatibile
anticipandone addirittura le scadenze. La nostra
richiesta alle istituzioni è quella di garantire una
sorveglianza del mercato per assicurarsi che
tutti i prodotti immessi sullo Spazio Economico
Europeo (SEE) siano conformi ai regolamenti
comunitari».«Circa i due terzi dell’energia
elettrica utilizzata nel settore industriale viene
consumata attraverso l’utilizzo dei motori
elettrici - commenta Rino Romani, Responsabile
dell’Unità Tecnica Efficienza Energetica dell’
ENEA - Il regolamento 640/2009 della
Commissione Europea recante specifiche per la
progettazione ecocompatibile dei motori elettrici
prevede che a far data dal 1° gennaio 2015 tutti i
motori con potenza nominale tra 7,5 e 375 kW
debbano rispettare elevate performance in
termini di rendimento energetico. Per potenze
più basse il termine è il 1° gennaio 2017.
ENEA
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Data Pubblicazione: 02/04/2014
più basse il termine è il 1° gennaio 2017.
L’iniziativa ENEA -ANIE mette a disposizione dei
principali acquirenti di motori un sito web
dedicato, dove vengono presentate le realtà
nazionali che operano in conformità con il
Regolamento Europeo. Per i costruttori
rappresenta una vetrina certificata in più dove
presentare i propri prodotti; per i potenziali
acquirenti un luogo per meglio orientarsi nel
mercato confrontando le caratteristiche e
l’efficienza dei prodotti in commercio».
di ENEA - Anie Energia
L'articolo Motori elettrici, uno non vale l’altro:
ecco il portale dedicato all’efficienza energetica
sembra essere il primo su Greenreport:
economia ecologica e sviluppo sostenibile.
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Data Pubblicazione: 01/04/2014
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Motori elettrici, uno non vale l’altro: ecco
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Fonte del sito: http://www.greenreport.it
Autore: Luca Aterini
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È stato presentato oggi a Milano il nuovo portale
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ANIE Energia. L’obiettivo del progetto è quello di raccogliere sul sito i prodotti conformi al Regolamento
della Commissione (CE) 640/2009 su efficienza energetica e classi di efficienza, oltre a segnalare le
future evoluzioni normative sul tema.Tutte le aziende che producono o commercializzano prodotti
conformi al Regolamento possono volontariamente aderire al sito tramite una sottoscrizione. Attraverso
l’adesione, l’azienda si impegna a trasmettere ad ENEA le dichiarazioni di conformità e i relativi test
report prima di ogni successiva pubblicazione di nuovi motori elettrici. In tale contesto, ENEA potrà
esercitare controlli sulle informazioni riportate nel sito in relazione alla conformità dei motori elettrici al
Regolamento 640/2009 e verifiche a campione o su segnalazione, mediante l’effettuazione di test
specifici.Il Regolamento 640/2009, adottato il 22 luglio 2009, specifica i requisiti in materia di
progettazione ecocompatibile per i motori elettrici e l’uso del controllo elettronico della velocità. Esso
definisce inoltre i tempi di introduzione delle classi di efficienza:- dal 16 giugno 2011 i motori immessi
sul mercato devono essere in classe di efficienza IE2;- dal 1 Gennaio 2015 i motori con potenza tra 7,5
e 375 kW dovranno essere in classe di efficienza IE3 oppure IE2 se accoppiati ad inverter;- dal 1
Gennaio 2017 la classe di efficienza imposta per i motori con potenza tra 0,75 e 375 kW sarà IE3
oppure IE2 se essi verranno accoppiati ad inverter.Nell’ambito di tale Regolamento, il Ministero dello
Sviluppo Economico ha riconosciuto in ENEA il suo braccio operativo per tutto ciò che riguarda l’ErP
(Energy Related Products).Attualmente in Europa e in Italia non esistono istituti di prova di parte terza
che possano testare questi motori in tutta la loro gamma (0,75-375 kW). La collaborazione tra ENEA e
ANIE Energia assume dunque un ruolo particolarmente importante nell’ottica di avvio di una vera attività
di controllo del mercato, che sarà gestita dalle istituzioni competenti una volta predisposte le
necessarie strutture per le prove.Nel contesto europeo, l’Italia gioca un ruolo da pioniere: è infatti il
primo Paese a divenire parte attiva per lo sviluppo di un sistema di controllo del mercato.«La riduzione
dei consumi elettrici nazionali è un chiaro segnale di come il sistema industriale italiano stia affrontando
un momento delicato - dichiara Matteo Marini, Presidente di ANIE Energia - In questo contesto
l'efficienza energetica ricopre un duplice ruolo. Da un lato le tecnologie per l'efficienza energetica
possono già oggi aiutare le imprese a recuperare competitività. Dall'altro lato contribuiscono in maniera
determinante al raggiungimento degli obiettivi EU. Su tali basi il recepimento della nuova Direttiva
europea sull'efficienza energetica e il sostegno ai nuovi target al 2030 dovranno essere fra gli obiettivi
principali del semestre italiano di Presidenza europea».«Le aziende italiane sono all'avanguardia nel
comparto della costruzione di motori elettrici ad alta efficienza - dichiara Maurizio Russo, Presidente
Gruppo Macchine Rotanti di ANIE Energia - Tutte si sono già adeguate al nuovo regolamento europeo in
materia di progettazione eco-compatibile anticipandone addirittura le scadenze. La nostra richiesta alle
istituzioni è quella di garantire una sorveglianza del mercato per assicurarsi che tutti i prodotti immessi
sullo Spazio Economico Europeo (SEE) siano conformi ai regolamenti comunitari».«Circa i due terzi
dell’energia elettrica utilizzata nel settore industriale viene consumata attraverso l’utilizzo dei motori
elettrici - commenta Rino Romani, Responsabile dell’Unità Tecnica Efficienza Energetica dell’ ENEA - Il
regolamento 640/2009 della Commissione Europea recante specifiche per la progettazione
ecocompatibile dei motori elettrici prevede che a far data dal 1° gennaio 2015 tutti i motori con potenza
nominale tra 7,5 e 375 kW debbano rispettare elevate performance in termini di rendimento energetico.
ENEA
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RASSEGNA WEB
politicaecologia.it
Per potenze più basse il termine è il 1° gennaio 2017. L’iniziativa ENEA -ANIE mette a disposizione dei
principali acquirenti di motori un sito web dedicato, dove vengono presentate le realtà nazionali che
operano in conformità con il Regolamento Europeo. Per i costruttori rappresenta una vetrina certificata in
più dove presentare i propri prodotti; per i potenziali acquirenti un luogo per meglio orientarsi nel mercato
confrontando le caratteristiche e l’efficienza dei prodotti in commercio».
di ENEA - Anie Energia
Data Pubblicazione: 01/04/2014
Renzi non molla sul Senato: Riforma o
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DATA: 01-04-2014
URL: http://www.agienergia.it/NewsML.aspx?idd=152674&id=66&ante=0
DATA: 01-04-2014
URL: http://www.agienergia.it/NewsML.aspx?idd=152675&id=66&ante=0
DATA: 01-04-2014
URL: http://www.agienergia.it/NewsML.aspx?idd=152676&id=66&ante=0
DATA: 01-04-2014
URL: http://www.agienergia.it/NewsML.aspx?idd=152677&id=66&ante=0
DATA: 24-03-2014
URL: http://www.ferpress.it/?p=133361
DATA: 01-04-2014
URL: http://www.ferpress.it/?p=134162
DATA: 01-04-2014
URL: http://www.adnkronos.com/IGN/Sostenibilita/Risorse/E-online-un-nuovo-portale-perlefficienza-energetica-dei-motori-elettrici_321392813788.html
DATA: 01-04-2014
URL: http://corrierenazionale.it/sostenibilita/news-2014-04-01-17-15-00e__online_un_nuovo_portale_per_l_efficienza_energetica_dei_motori_elettrici-27027/
DATA: 01-04-2014
URL: http://www.liberoquotidiano.it/news/sostenibilita/11584301/E--online-un-nuovoportale.html
DATA: 01-04-2014
URL: http://www.metronews.it/master.php?pagina=notizie_rss.php&id=141825
DATA: 01-04-2014
URL: http://www.sassarinotizie.com/24ore-articolo-250622e__online_un_nuovo_portale_per_l_efficienza_energetica_dei_motori_elettrici.aspx

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