regolamento di gara giro aereo dei sei laghi

REGOLAMENTO DI GARA GIRO AEREO DEI SEI LAGHI
L’AERO CLUB COMO con sede in COMO, V.le Masia 44, organizza sull’idroscalo di Como (LILY) per i giorni 20
e 21/9/2014 con eventuale recupero il 4 e 5/10/2014, la gara di Rally aereo denominata “GIRO AEREO DEI
SEI LAGHI”
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NORME GENERALI :
alla gara possono partecipare equipaggi su tutte le tipologie di aeromobile identificate nel RSN 2014 rally
aereo (rif A.7.1 del RSN rally aereo 2014) purché IDRVOLANTI ed ANFIBI e dotati di apparato radio.
Durante tutte le fasi di gara il pilota sarà il responsabile della sicurezza nelle operazioni a terra ed in volo,
nel rispetto delle operazioni VFR ed in particolare in relazione al rispetto assoluto delle quote minime di
volo qui riepilogate :
500 ft sul terreno
1000 ft sui centri abitati
Per gravi inadempienze alle norme di disciplina ed alla sicurezza delle operazioni sarà adottato il
provvedimento di squalifica dell’equipaggio dalla competizione.
Ogni volo di prova dovrà essere autorizzato ed è vietata, pena la squalifica, ogni manovra acrobatica.
Queste disposizioni hanno forza di regolamento.
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ISCRIZIONE, AFFLUENZA :
ogni equipaggio che desideri iscriversi alla gara, dovrà far pervenire all’indirizzo [email protected],
una copia compilata della scheda di iscrizione scaricabile nella sezione del sito dedicata all’evento entro e
non oltre la data dell’ 8/9/2014 unitamente alla copia del versamento della quota di iscrizione alla gara di €
100,00 da versare a mezzo bonifico sul conto CREDITO VALTELLINESE - sede di COMO – via Sant’Elia, 3 c/c
000000001212 - IBAN IT03V0521610900000000001212 - CAB 10900 - ABI 05216 - CIN V - SWIFT BPCV IT 2 S
BIC BPCVIT2S con causale “quota partecipazione Giro aereo dei 6 laghi”.
La quota di iscrizione comprende la cena del 20/9, i premi per i primi tre equipaggi classificati ed i transfer
per gli alberghi convenzionati.
Ogni equipaggio riceverà una mail di conferma dell’avvenuta iscrizione.
Il numero massimo di equipaggi iscrivibili è di 20.
L’affluenza degli aeromobili/equipaggi iscritti non basati è prevista a partire dalle 10.00 del 18/09/2014 e
fino alle 18.00 del 19/09/2014, termine entro il quale, tutti gli equipaggi dovranno aver completato le
procedure di iscrizione ed il controllo dei documenti.
Il rispetto degli orari del programma è tassativo. Eventuali variazioni verranno tempestivamente
comunicate dal direttore di gara.
La premiazione avverrà al termine della cena nel giorno 20/09 (rec. 4/10) e l’assegnazione dei premi si
intende a titolo provvisorio, fino all’avvenuta omologazione dell’evento da parte della CCSA.
I concorrenti sono gli unici responsabili di eventuali danni da loro provocati a persone o cose
La zone offre molte soluzioni di ospitalità, tuttavia, l’aeroclub Como ha per l’occasione ha stipulato delle
convenzioni con strutture alberghiere in zona per la consultazione delle quali invitiamo a scaricare il *.pdf
nella sezione del sito dedicata all’evento.
L’ente organizzatore si farà inoltre carico della logistica inerente gli aeromobili organizzando gli
spostamenti degli stessi nell’area dell’idroscalo.
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NOTE OPERAZIONI :
La pista preferenziale per decolli ed ammaraggi sarà la 01, si lascia tuttavia al pilota la scelta di decollo ed
ammaraggio in funzione della sicurezza operativa.
Lo spazio aereo interessato è ubicato all’interno della FIR di Milano e l’ente preposto a fornire il servizio FIS
è Milano informazioni al 124.92.
Si raccomanda la massima attenzione nell’eventuale attraversamento delle ATZ nella zona di gara e
segnatamente :
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Alzate(LILB) fr. 123.50
Como (LILY) fr. 121.00
Venegono (LILN) fr. 128.55
In caso di necessità, per gli apparecchi anfibi, gli aerodromi di Alzate e Venegono possono ritenersi alternati
previa verifica da parte dell’equipaggio, per i soli idrovolanti, oltre ad ogni avio superficie occasionale
utilizzabile, segnaliamo la presenza in zona delle idrosuperfici permanenti di Porlezza e del lago di Pusiano.
Esclusivamente per le operazioni in gara tra organizzazione ed equipaggi, viene infine utilizzata la 121.00 la
frequenza di gara
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BRIEFING
Il brief per gli equipaggi si svolgerà a partire da sabato 20/9 dalle 9.00 e verrà svolto collettivamente a
chiamata dalla CSO in locale destinato e prevederà l’illustrazione del regolamento, degli aspetti rilevanti lo
svolgimento della gara, della sicurezza delle operazioni e la consegna della busta di gara sigillata.
N.B. : PENA LA SQUALIFICA DELL’EQUIPAGGIO, LA BUSTA DI GARA NON POTRA’ ESSERE APERTA FINO AL
RAGGIUNGIMENTO DEL VELIVOLO DA PARTE DELL’EQUIPAGGIO E DA QUEL MOMENTO E FINO ALLA
RICONSEGNA DELLA SCHEDA DI GARA E DELL’FDR AL TERMINE DELLA COMPETIZIONE, OGNI EQUIPAGGIO
IN GARA NON POTRA’ PIU’ AVERE ALCUN CONTATTO CON PERSONE DIVERSE DA QUELLE APPOSITAMENTE
DESIGNATE DALL’ORGANIZZAZIONE.
La mancata presenza al briefing di uno o entrambi i componenti l’equipaggio determinerà l’esclusione dalla
competizione dello stesso.
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SCHIERAMENTO/DECOLLO/GARA/AVVICINAMENTO/AMMARAGGIO :
Ogni equipaggio avrà un orario (Slot di schieramento) di riferimento al quale presentarsi in acqua pronto
alle procedure di decollo.
Tale orario pur se non strettamente vincolante ai fini della competizione, avrà lo scopo di garantire il
regolare svolgimento della gara, ragione per la quale, ritardi superiori ai 3’ rispetto all’orario previsto di
schieramento comporteranno penalizzazioni dell’equipaggio.
Per ragioni di sicurezza, il decollo avverrà a discrezione del pilota e l’orario di decollo non avrà alcuna
influenza sulla prova cronometrata.
Dopo il decollo il pilota si porterà al gate di partenza (Starting Point -SP-) e da lì inizierà la prova di
navigazione.
La gara terminerà con il transito dell’aeromobile nell’ultimo punto (Final Point-FP-) e da lì, ogni equipaggio
aereo si porterà all’ammaraggio secondo procedura normale.
L’ammaraggio avverrà a discrezione del pilota e dopo di esso l’equipaggio dovrà raggiungere l’area
assegnata per il docking seguendo le istruzioni impartite dalla TWR o dal personale preposto a terra..
N.B. : PENA LA SQUALIFICA, PRIMA DI LASCIARE L’AEROMOBILE, L’EQUIPAGGIO DOVRA’ ATTENDERE CHE
UN MEMBRO AUTORIZZATO DELL’ORGANIZZAZIONE RITIRI L’EQUIPAGGIAMENTO DI GARA, ED E’ INOLTRE
FATTO DIVIETO ALL’EQUIPAGGIO DI AVERE CONTATTI CON PERSONE DIVERSE DA QUELLE DESIGNATE
DALL’ORGANIZZATORE.
Una volta ritirato l’equipaggiamento, l’equipaggio sarà libero di muoversi.
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NOTE AL REGOLAMENTO :
Il test di navigazione inizia dal transito nel gate di partenza (SP).
La velocità minima pianificata per essere ammessi alla gara è di 65 Kts.
Il numero minimo di CP, oltre lo SP ed il FP, sarà di 8
La distanza totale di gara sarà di 55 NM
Non è prevista la prova di ammaraggio di precisione
Dopo l'ammaraggio, il flottaggio verso il docking deve essere eseguito senza indugio
Per ogni altro aspetto non specificamente trattato in questo documento, si fa riferimento al RSN 2014
specialità RALLY AEREO pubblicato da AECI
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GIUDICI DI GARA (da confermare)
Direttore di gara :
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Francesco Cereda
CSO
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Fabio Roseghini
Mario Cotti
Gianfranco Leoncini
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CLASSIFICA
I criteri per la compilazione delle classifiche sono quelli previsti dal Regolamento Nazionale per la specialità
(RSN 2014 rally aereo), pubblicato ed approvato da AECI.
Le norme disciplinari sono quelle previste dal Regolamento Nazionale per la specialità (RSN 2014 rally
aereo), nonché dal codice di Giustizia Federale, approvati da AECI.
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CONTATTI
Aero Club Como
Via Masia 44
22100 Como - Italy
Per qualunque richiesta contattare la Segreteria:
TEL +39 031 574495
FAX +39 031 570333
[email protected]

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