Bando di Regata - Circolo Vela di Bari

CIRCOLO DELLA VELA BARI
XI TROFEO “ARNALDO CAROFIGLIO”
Timone d’oro
12ª Tappa del Giro di Puglia
Bari, 19 Ottobre 2014
BANDO DI REGATA
1. CIRCOLO ORGANIZZATORE:
Circolo della Vela Bari
Sede sociale: C.so De Tullio, 1 –70121 Porto di Bari Tel. 080/5212002, e-mail: [email protected]
Sede nautica: L.go Mare di Crollalanza, 2 – Bari Tel/Fax 080/5216234 e-mail: [email protected] Sito:
www.cvbari.it
2. PROGRAMMA: 19 ottobre 2014 Partenza ore 11,00 – Regate sulle Boe nello specchio d’acqua
antistante il lungomare Sud di Bari.
3.
REGOLAMENTO: La Regata sarà disputata nel rispetto dei seguenti regolamenti:
•
Regolamento I.S.A.F. 2013-2016
•
Regolamento ORC INTERNATIONAL ORC CLUB 2013
•
Regolamento delle classi Monotipo
•
Regolamento di sicurezza O.R.C. (regata di 4ª categoria)
•
Normativa Federale Vela d’Altura 2013
•
Il presente Bando di Regata e le Istruzioni di Regata (in caso di contrasto fra bando
Istruzionisaranno sempre queste ultime a prevalere).
•
Comunicazioni del Comitato di Regata o Giuria.
4. AMMISSIONI: Sono ammesse a partecipare le imbarcazioni in possesso del certificato di stazza ORC
2014. La regata è aperta a tutte le imbarcazioni in possesso di valido certificato di srazza ORC
( International e Club) 2014 e saranno suddivise nelle categorie: Crociera/Retgata - Gran Crociera Regata - Minialtura.
• Per essere ammesse alla categoria “Crociera/Regata” le imbarcazioni dovranno essere in
possesso del certificato di rating ORC con dicitura “Cruiser/Race” (rispondenza agli assetti da
crociera), in conformità al Regulations ORC per questa categoria;
• Per essere ammesse alla categoria “Gran Crociera”, le imbarcazioni dovranno avere le
caratteristiche appresso descritte, avendo mantenuto la propria configurazione originale di barca da
diporto ovvero senza alcuna modifica successiva allo scafo ed appendici ed essere in possesso di
Certificato di Stazza ORC anche semplificato o provvisorio. Dette imbarcazioni devono essere
dotate d’arredi interni da crociera completi ed idonei per lunghe navigazioni e sono caratterizzate
da attrezzature proprie per una facile crociera, quali:
1. Rollafiocco con vela installata o vela di prua con garrocci;
2. Rollaranda;
3. Ponte in Teak completo;
4. Elica a pale fisse;
5. Alberatura senza rastrematura;
6. Salpancore completamente installato in coperta;
7. Salpancora in apposito gavone a prua, con ancora e catena nell’alloggiamento ed
adeguate di peso (kg) e con una lunghezza di almeno tre volte la LOA;
8. Desalinizzatore proporzionato;
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9. Vele di tessuto a bassa tecnologia (dacron e altre fibre poliesteri, nylon ed altre fibre
poliammide, cotone e, comunque, di filati a basso modulo di elasticità, tessuti a trama ed
ordito senza laminature);
10. Bulbo in ghisa corto o lungo (qualora nella serie fosse previsto anche quello in piombo);
11. Bow thrusters a vista;
12. Impianto di condizionamento;
13. Anno di varo anteriore al 1984.
Se i paramentri specificati comprendo le vele a bassa tecnologia questi saranno quattro
(4), altrimenti i parametri dovranno essere almeno cinque (5). Tra questi paramenti è
obbligatoriamente incluso il Rollafiocco o vela di prua con Garrocci e per imbarcazioni
con LOA maggiore di 11,40 metri, isalpancora (così come sopra specificato).
L’appartenenza alla categoria “Gran Crociera” dovrà essere dichiarata all’atto dell’iscrizione
specificando le caratteristiche giustificative di tale scelta. In questa classe non sono
comunque ammessi a bordo atleti “Qualificati”.
• Per essere ammesse alla categoria "Regata", le imbarcazioni dovranno essere in possesso del
certificato di rating ORC con la dicitura "Performance" (rispondenza agli assetti da regata), in
conformità alle Regulations ORC per questa categoria.
• Per essere ammessi nella categoria “Minialtura” (Sportboats) le imbarcazioni dovranno essere
monoscafi semicabinati a deriva fissa zavorrata, (se mobile dovrà essere bloccata in regata) con
LOA maggiore di 6 mt. e minore di 10 mt., dislocamento (DSPL) minore di 2000 Kg, un rapporto
RDL = (27.87 x DISPL)/ L3 ≤ 170, senza trapezi o terrazze a traliccio atte a spostare fuori bordo il
peso dell’equipaggio.
In caso di dubbia conformità farà fede l’interpretazione della
Commissione FIV/Ass. di Classe UVAI. Nessuna limitazione per gli Atleti “Qualificati”.
La decisione sull'ammissibilità al Campionato spetta esclusivamente al Comitato Organizzatore.
Potranno essere svolti controlli di stazza, prima, durante o dopo la regata.
5.
ISCRIZIONI: Si potranno effettuare sabato 18 dalle ore 10,00 alle 13.00 e dalle ore 17,00 alle ore 19,00. la
domenica dalle 8,30 alle 9,30 presso la Sede Nautica (Margherita) del Circolo della Vela. Le iscrizioni
dovranno essere accompagnate da:
• Copia del certificato ORC International - ORC Club 2013 o certificato di classe monotipo valida per il
2013.
• Elenco dei membri dell’equipaggio in regola col tesseramento F.I.V. per l’anno 2013.
• Valida polizza assicurativa RC Terzi.
• Tassa d’ iscrizione di € 35,00.
6.
7. CLASSIFICHE e PREMI :
Copie del Trofeo “Arnaldo Carofiglio” Timone d’oro, saranno assegnate ai timonieri delle
imbarcazioni prime classificate nelle categorie Crociera/Regata, Gran Crociera e Minialtura.
Inoltre saranno premiati i Timonieri delle seguenti classifiche:
• 2° e 3° classificato Categoria ORC CROCIERA/REGATA;
• 2° e 3° classificato Categoria ORC Gran CROCIERA;
• 1° classificato Categoria Regata;
• 2° e 3° classificato Categoria MINIALTURA
• 1° classificato Categoria "Monotipo".
Per le imbarcazioni " Monotip d'Altura" già inserite nella categoria ORC Minialtura, ove raggiungano
un minimo di 5 iscritti e partenti appartenenti alla stessa classe Monotipo ( Platu 25, Surprise, J24,
SB20, etc...), potrà essere redatta una separata e autonoma classifica in tempo reale per Classe
monotipo, estrapolata dall'ordine di arrivo generale della categoria "Minialtura".
Altri premi saranno comunicati con comunicato che sarà esposto due ore prima della partenza.
8. PREMIAZIONE: La premiazione si svolgera al Circolo della Vela al "Margherita" alle ore 18,00 di domenica
19 ottobre 2014
9. ISTRUZIONI DI REGATA: Saranno consegnate ai concorrenti all’atto dell’iscrizione.
10.RESPONSABILITA’: L’armatore e/o lo skipper sono gli unici responsabili della sicurezza della propria
imbarcazione e della rispondenza delle dotazioni di bordo alle esigenze della navigazione richiesta e della
salvaguardia delle persone imbarcate.
11.PUBBLICITA’: Una barca e il suo equipaggio devono attenersi alla Regulation 20 ISAF, Codice per la
Pubblicità. La manifestazione sarà considerata di categoria C.
Il Comitato Organizzatore
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