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2° Edizione - Marzo 2014
Times
Kaizen applicato al VRV : azioni per il miglioramento continuo
Kaizen è l’attitudine a migliorare continuamente l’efficienza e la qualità del nostro operato, attraverso nuove
idee e consapevolezza di sé. Questo processo può continuare all'infinito!
Caso di successo Ag. Galli e Torre Serenissima: soluzione Replacement
Un’importante attività di Replacement è stata realizzata nella Torre Serenissima,12 piani
che si sviluppano a Verona sud e che ospitano gli uffici della Società Autostrada Brescia
Verona Vicenza Padova S.p.A. Sono state sostituite 39 unità esterne ad R22 con la serie
VRV-Q, intervento sulla carta complesso dal punto di vista tecnico vista la necessità di
non avere interruzioni delle attività lavorative ma che è stato brillantemente svolto grazie
al preciso coordinamento tra le diverse figure coinvolte. Oltre alla sostituzione delle unità
esterne, nonostante tecnicamente vi fosse la compatibilità, questo intervento è stato
l’occasione per sostituire anche i terminali esistenti con l’attuale serie FXSQ-P ad inverter,
elaborando una portata d’aria più in linea con gli ambienti da trattare al fine di migliorare
il benessere termo-igrometrico ed il comfort acustico.
Grazie all’attività svolta dall’agenzia Galli nei confronti della committenza,
rappresentata da Maurizio Casarola, Property Manager di Serenissima Trading, e
dell’installatore, Termosanitaria Pasinato, ne è nata la più importante operazione di
Replacement messa in atto fino ad ora con risultati eccellenti sotto il profilo tecnico,
funzionale ed economico. Gli elementi fondamentali che hanno portato al buon esisto
dell’operazione sono stati il trasmettere nel dettaglio ai diversi interlocutori i vantaggi
che derivano da questa soluzione come la messa al bando dell’R22, la possibilità di
accedere agli incentivi fiscali, lo studio di pay-back time, un’analisi che in semplici
passaggi ne ha dimostrato l’effettiva convenienza portando la committenza a deliberare
l’inizio delle attività. Un articolo apposito è stato dedicato da parte di Aicarr Journal ed è
stato pubblicato sul nostro sito internet, nella sezione Referenze.
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http://www.daikin.it/public/daikin/it/daikin_referenze.php?id=5
FOCUS MCE ostra Convegno Expocomfort
Anche quest’anno Daikin è stata protagonista alla mostra Expocomfort
con 600mq di stand. L’area dedicata al pubblico di settore ha presentato
innovativi prodotti della gamma VRV quali l’iTM2 e soprattutto il lancio
del nuovo sistema VRV IV a recupero di calore con le nuove valvole
accessorie BSV, posti bene in vista per i molti visitatori accorsi all’evento.
Da sottolineare anche l’ampio supporto interattivo che ha consentito una
migliore comprensione dei prodotti da parte degli utenti. Una zona è stata
anche dedicata al progetto “Rhome for dencity” dell’università di
RomaTre, che partecipa all’edizione di Solardecathlon Europe 2014.
Alla fine della fiera, diamo i numeri: 4 giorni, 4.000 biglietti distribuiti su
web, 10.000 visitatori.
DAIKIN AIR CONDITIONING ITALY S.P.A
Via Milano, 6 20097 S. Donato Milanese (MI)
Phone: +39-02-51619
Fax: +39-02-51619.222
VRV intervsta
DENV EDC Mr. M. Honda
parte2°
DACI (D) : Grazie per averci spiegato il continuous heating nello scorso numero. Questa
volta mi permetta di chiederle un’altra caratteristica peculiare del VRV4: la VRT
(Variable Refrigerant Temperature). Prima di tutto, da dove nasce l’idea della funzione
VRT?
DAIKIN Europe N. V.
Senior Product Manager
EMEA Development Center
Origin : Giappone
Hobby : Golf, Cooking
Mr Masahiro Honda ha iniziato la
sua carriera in Daikin Industries
(Osaka, Giappone) nel 1994, nel
Dipartimento Progettazione.
Da allora lavora per lo sviluppo
dei sistemi VRV. E’ specializzato
nello sviluppo di prodotti unici,
come il VRV condensato ad acqua
e la serie Altherma. Nel 2005 è
entrato a far parte del
Dipartimento di Progettazione di
Daikin Europe (Ostenda, Belgio)
ed è attualmente responsabile per
i prodotti di punta e per tutti i
sistemi VRV. All’interno del
Gruppo Daikin è uno dei più
importanti e autorevoli ingegneri
dedicati alla progettazione
Honda (H) : Nel progettare il VRV4, abbiamo notato che la tendenza del mercato
europeo si è trasformata passando dall’efficienza misurata in un unico punto di
funzionamento all’efficienza calcolata su tutta la stagione focalizzando l’attenzione
sull’energia effettivamente assorbita. Come sappiamo, un VRV lavora normalmente a
carico parziale per circa il 95% del tempo. Ciò significa che per migliorare la sua
efficienza energetica dovrebbe essere progettato proprio sulla base del carico parziale.
Nonostante ciò, la filosofia progettuale dei VRV finora è rimasta sempre basata sul
carico nominale sin dal primo VRV realizzato, 30 anni fa in Giappone. Questo nuovo
approccio concepito in Europa è stato quindi apprezzato in tutto il mondo divenendo
una funzione standard per i VRV di nuova generazione.
D : Potrebbe spiegarci quale è stata la maggior difficoltà incontrata nello sviluppare la
funzione VRT?
H : La progettazione in dettaglio delle varie modalità operative simulando nella maniera
più compelta possibile varie situazioni reali di funzionamento.
D : Grazie di tutto Mr Honda, potreste lasciare un commento finale per i nostri agenti?
H : Paragonate al mercato Giapponese, le installazioni di Chiller rispetto a sistemi VRV
sono ancora molto elevate. Dal punto di vista del risparmio energetico, il VRV risulta
migliore del Chiller. Per cui come “product designer”, vorrei chiedere agli agenti di
diffondere e proporre questa soluzione il più possibile. DENV sta tentando tenacemente
di raccogliere le necessità del mercato che mirano a sistemi sempre più efficienti. Se
avete dei suggerimenti da darmi su questo argomento, non esitate a contattarmi. Ci
piacerebbe creare una cultura del HVAC a livello europeo che ci porti sempre più ad
essere leader in questo campo.
Il nuovo motore a 6 poli
VRV-IV approfondimento
La continua ricerca delle migliori prestazioni, ha portato all’adozione di
un nuovo motore elettrico per la gestione del compressore del VRV
IV.Il nuovo compressore serie J, infatti, è alimentato da un nuovo
motore elettrico brushless a magneti permanenti a 6 poli.Tali magneti
sono realizzati al neodimio, materiale che garantisce una maggiore
potenza rispetto ai magneti in ferrite. Confrontata con il motore della
serie precedente, tale tecnologia consente di ottenere alte efficienze
di rotazione e un aumento del 50% della forza magnetica. La scelta dei
6 poli consente di ottenere migliori prestazioni ai carichi parziali, il che
contribuisce all’alto valore dell’efficienza stagionale della macchina. Il
controllo ad inverter è ottimizzato, il passo minimo di regolazione è
pari a 3Hz, per un range complessivo che va da 60Hz a 127Hz.
DAIKIN AIR CONDITIONING ITALY S.P.A
Via Milano, 6 20097 S. Donato Milanese (MI)
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Fax: +39-02-51619.222

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