Data Logger Can

ZTP WEB SERVER
GSM or Wi-Fi NET
DATA LOGGER CAN BUS
DATA LOGGER ZTP
AC
Pump
Display
with MODEM GSM
Il DATA LOGGER CAN BUS è il nuovo dispositivo, realizzato da ZTP, per il monitoraggio delle
Or WI.FI integrato
macchine operatrici elettriche o termiche.
AC Steer
L’applicazione di questa “scatola nera” sulle macchine permette di registrare, e trasmettere,
tutti i dati necessari per un’efficiente gestione delle flotte.
Le principali funzioni del dispositivo sono :
Can Bus
•
REMOTE CAN CONSOLE (pag.1)
•
DATA LOGGER (pag.2)
•
GESTIONE DELLE MANUTENZIONI E ASSITENZA TECNICA (pag.3)
•
CONTROLLO ACCESSI E CHIAVE ELETTRONICA (pag.4).
Accelerometro interno
3 assi
Configurabile
AC
Traction
Can Net
FUNZIONE - REMOTE CAN CAN CONSOLE -
SPECIFICHE TECNICHE
Utilizzando la PC CAN CONSOLE ZAPI, è possibile collegarsi in remoto al dispositivo installato sulla macchina e:
• Alimentazione 24volt—96volt (12/24V per diesel);
• Scegliere il controllo AC ZAPI a cui collegarsi;
• Accelerometro interno +/- 6G 3 A configurabile;
• Accedere alle funzioni di tester, parameter change, alarm, ecc… come con la console palmare;
• Memoria interna
: 64 Mb;
• Leggere gli allarmi presenti sul singolo apparato elettronico;
• Batteria memoria
: 1,5volt lythium;
• Aggiornare il software.
• Comunicazione
: 2 x can bus port;
Vantaggi:
• Nr.4 ingressi digitali;
• Si può conoscere la tipologia delle anomalie prima degli interventi;
• Nr.4 ingressi analogici;
• Il tecnico può intervenire con il ricambio corretto;
• Temperatura lavoro da –30°C a +60°C;
• Dimensioni
: 110x110 H55;
• IP 65;
• Remote connection system : HSPA — Wi-Fi;
• EMC.
• Si può tentare il ripristino da remoto;
• Si possono modificare le impostazioni da remoto;
• La gestione delle manutenzioni è più mirata ed efficiente
• Pieno controllo di tutte le macchine in circolazione.
Risultati:
• Risparmio sui costi di manutenzione:
ZTP s.r.l. DATA LOGGER CAN
ZTP SRL Via Bertona Nr.63 Poviglio (RE) - ITALY -
• Maggiore rapidità dell’assistenza.
[email protected] +39 0522 969872
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Ufficio
assistenza/noleggio
FLOTTA NOLEGGIO
PC Server
FUNZIONE DATA LOGGER
Collegandosi alla pagina web ZTP, con password di accesso personalizzata, il cliente
flotta
“A”
flotta
“B”
flotta
“C”
flotta
“D”
può visualizzare tutte le informazioni relative alla sua flotta, .
DATI VISUALIZZABILI:
• Statistiche lavoro (lettura corrente/controllo accessi);
• Statistiche urti (accelerometro interno);
• Statistiche velocità rilevata (dati su rete can bus/accelerometro);
• Statistiche manutenzioni eseguite e in scadenza;
• Stato della batteria (statistiche carica) (sensore induttivo corrente);
GSM o WI-FI
• Elenco accessi (lettore badge per log-in)
• Posizione del carrello (modulo GSM/GPS integrato);
• Anomalie dei controlli elettronici installati e funzione tester (funzione REMOTE PC
CAN CONSOLE).
COSA E’ POSSIBILE INVIARE AL DATA LOGGER:
ZTP WEB
SERVER
ZTP DATA CLOUD
• Nuova scadenza manutenzione;
Tutti i dati ricevuti dalle macchine equipaggiate con il sistema DATA LOGGER
• Modifica parametri DATA LOGGER (sensibilità sensore urto, soglie di allarme, timer manuten-
sono raccolti nel web server ZTP.
• Il web server riceve i dati, e le segnalazioni di eventi particolari, da ogni di-
zione, ecc..);
• Modifica parametri dei controlli elettronici di trazione, sollevamento e sterzo (con controlli
spositivo con frequenza temporale scelta dal cliente;
• Il DATA LOGGER può inviare al web service una segnalazione per anomalie
ZAPI s.p.a.) - Funzione di console remota - ;
• Bloccare o ridurre una funzione del carrello (solo con password ADMIN);
o manutenzione scaduta;
• Il servizio viene attivato e reso disponibile con vari livelli di accesso, differen-
• Aggiornamento software (ZAPI AC).
ti per tipologia di visualizzazione e scrittura;
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• Per il servizio web Data Cloud viene richiesto un contributo annuale.
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Antenna
WEB ZTP
Server
Ufficio assistenzanoleggio
GSM or WI-FI NET
Internet
Technician
GESTIONE MANUTENZIONE E RICAMBI
Lettore
Badge
CAN BUS
I-PAD or LAP TOP
Dal web server arriverà in automatico, o manualmente, il messaggio di :
CAN
BUS
• Stato manutenzione veicolo;
• Stato di allarme.
Sensore corrente
Batteria
• Ricambi sostituiti o da sostituire (report tecnico inserito dall’operatore nel dispositivo);
• I messaggi di allarme più significativi, che richiedono l’attenzione urgente da parte del proprietario;
USB PORT
Si può inviare al Data Logger:
Sensore urti interno
3 assi configurabili
sensibilità regolabile
• L’elenco dei ricambi da sostituire;
• Il messaggio di blocco per manutenzione scaduta o avviso di scadenza.
STATISTICHE ACCESSI
Per mezzo del lettore magnetico, il DATA LOGGER registra tutti gli accessi,
abilitando l’uso della macchina solo agli utenti autorizzati.
REGISTRAZIONE DEL REPORT TECNICO DI MANUTENZIONE
SENSORE DI CORRENTE
Il tecnico che interviene sulla macchina per assistenza/manutenzione potrà inserire nel
Incluso nel sistema, è presente il sensore induttivo per la lettura della cor-
DATA LOGGER :
rente di batteria.
I dati di questo sensore sono utili per le statistiche di batteria e le segnala-
• Tutti i dati utili alla registrazione delle attività eseguite;
• L’elenco dei ricambi sostituiti o di quelli necessari al completamento della manutenzione;
zioni di sovraccarico (over current).
GESTIONE MANUTENZIONE E ALLARMI
Il DATA LOGGER può eseguire il servizio di avviso proprietario, inviando un
• Resettare il periodo di manutenzione;
segnale di anomalia (urto, liquido batteria basso, ecc..) al web server,
Per tale operazione può essere utilizzato un PC portatile collegato alla porta USB del DATA LOGGER.
oppure di manutenzione in scadenza/scaduta.
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BADGE READER ZTP
APPLICAZIONI
Controllo accessi per macchine operatrici.
• CON DATA LOGGER
Se collegato al DATA LOGGER ZTP, trasmette via CAN
BUS i dati relativi al badge intercettato, identificando e
abilitando l’uso della macchina, all’operatore autorizzato.
• STAND ALONE (CHIAVE ELETTRONICA)
Nella versione STAND ALONE, il dispositivo esegue la
funzione di “KEY SWITCH”, abilitando l’uscita “ENABLE”
solo dopo l’identificazione dell’operatore con badge
autorizzato.
CARATTERISTICHE TECNICHE:
BADGE USER ZTP
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•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Alimentazione 24volt—96volt (12 o 24V per diesel);
Logica a microprocessore
Memoria interna
: 64 Kb;
Sistema di lettura “transponder”;
Comunicazione
: 1 x can bus port;
Nr.1 uscita digitale;
Temperatura lavoro : –30°C a +60°C;
Dimensioni
: 138x47 H27mm ;
IP 67.
EMC
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Antenna
ANALISI DATI BATTERIA
Il Data Logger Can Bus, può monitorare le funzioni vitali della batteria,
registrando i valori utili a garantirne la massima cura ed efficienza.
Il dispositivo, per mezzo dei sensori esterni (SENSORE CORRENTE BIDIREZIONALE, SENSORE TERMICO, SENSORE LIVELLO), può leggere, registrare e trasmettere i seguenti valori:
SENSORE
LIVELLO
SENSORE
CORRENTE
WEB ZTP
SERVER
DURANTE LA CARICA
SENSORE
TEMPERATURA
- TENSIONE INIZIALE
- TENSIONE FINALE
- CORRENTE INIZIALE
MACCHINA
- CORRENTE FINALE
- TEMPERATURA INIZIALE
BATTERIA
XXXXXXXXX
PERIODO DI VISUALIZZAZIONE : da
01/02/2014
a
XXXXXXXXX
08/02/2014
- TEMPERATURA MEDIA
- TEMPERATURA FINALE
DURANTE L’USO DELLA MACCHINA
- TENSIONE INIZIALE PER OGNI CICLO LAVORO
- TENSIONE FINALE PER OGNI CICLO LAVORO
- A/h EROGATI DALLA BATTERIA
- A/h INIETTATI IN BATTERIA PER EFFETTO “REGENERATIVE” TRAZIONE
- TEMPERATURA INIZIALE
- TEMPERATURA MASSIMA RAGGIUNTA
- TEMPERATURA FINALE
- ORE LAVORO
- VARIAZIONE TENSIONE / TEMPO
Dalla raccolta dei dati rilevati, a riposo e in funzionamento, si potrà conoscere il grado di usura della batteria ed attivare le opportune correzioni
alle procedure di ricarica, allungandone la vita.
Nel caso in cui il caricabatterie fosse ZIVAN, la modifica delle impostazioni di ricarica avverrebbe in tempo reale, grazie alla comunicazione Can
Bus fra i due dispositivi.
Il dato relativo ai cicli di funzionamento residui sarà aggiornato nel tempo, in base ai dati disponibili.
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CICLI DI CARICA TOTALI RILEVATI —>
CICLI DI CARICA RESIDUI —————>
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