FILT-CGIL FIT -CISL UILT-UIL FAST Segreterie Regionali Veneto UGL ORSA Venezia /Verona 12 marzo 2014 ALLA COMMISSIONE DI GARANZIA sull’Esercizio del diritto di sciopero ROMA Fax 0694539680 OSSERVATORIO SUGLI SCIOPERI nel Settore Trasporti c/o Ministero Infrastrutture e Trasporti ROMA Fax 0644234159 – 0644267222 TRENITALIA S.p.A Divisione Cargo Sig. Mario BORTOLASI Responsabile Area Nord-Est VERONA TRENITALIA S.p.A. Dott. Giuseppe BORZIELLO Responsabile Risorse Umane NORD EST MESTRE Oggetto : Norme Tecniche sciopero di 24 ore del 26/27 marzo 2014 di Trenitalia Divisone Cargo Area Venezia/Verona . Con riferimento alla proclamazione di sciopero di 24 ore inoltrata dalle Segreterie Regionali del Veneto con lettera del 4 marzo 2014 allegata alla presente, inviamo le norme tecniche relative. Con la presente le scriventi Segreterie Regionali diffidano la Società Trenitalia Divisone Cargo Area Venezia/Verona ad effettuare, nei giorni immediatamente precedenti lo sciopero, iniziative formali e/o informali tendenti a conoscere preventivamente l’adesione o meno dei lavoratori allo sciopero e qualsiasi altra forma di “pressione” sul personale. Diffidano inoltre la Società Trenitalia Divisone Cargo Area Venezia/Verona a predisporre comandi e sostituzioni del personale scioperante. In particolare si diffida la Società Trenitalia Divisone Cargo Area Venezia/Verona a predisporre comandi al fine di garantire l’effettuazione dei treni adibiti a trasporto merci pericolose (RID) ricadenti nella fascia oraria dello “sciopero di 24 ore del 26 e 27 marzo 2014, ricordando che la legge n. 146/90, integrata dalla legge n. 83/2000, ha lo scopo di contemperare due diritti fondamentali costituzionalmente garantiti: quello della mobilità delle persone e quello di sciopero, ma non quello del trasporto delle merci. Distinti Saluti. FILT-CGIL FIT -CISL UILT-UIL FAST Segreterie Regionali Veneto UGL ORSA Sciopero di 24 ore di tutto il Personale di Trenitalia Divisione Cargo Area Venezia/Verona del 26/27 Marzo 2014 1 NORME TECNICHE DI ATTUAZIONE Le presenti norme tecniche sono conformi ai criteri previsti dall’allegato sui servizi minimi essenziali L.146/90 all’accordo nazionale del 23.11.99 come integrato dall’accordo del 18.04.2001. Tutto il Personale dipendente di Trenitalia Divisone Cargo dell’Area Venezia/Verona (Venezia – Treviso – Vicenza – Verona – Mantova delle unità produttive di competenza della RSU CARGO Venezia e RSU CARGO Verona dei Collegi Elettorali n. 80 e n. 81 , con l’esclusione del solo collegio Cargo-Trentino – Alto Adige) partecipano allo sciopero con le seguenti modalità: 1.1 Addetti alla circolazione treni: dalle ore 21,01 del giorno 26 Marzo 2014 alle ore 21,00 del giorno 27 Marzo 2014. Personale interessato: - Personale delle stazioni : APT “Addetti Partenza Treno”, Tecnici Polifunzionali Cargo degli impianti fissi; - Personale Mobile (Personale di Macchina e Tecnici Polifunzionale Cargo utilizzati con Equipaggio di Condotta Misto MEC3); - Personale Capi Deposito al 303 e al COT di Verona; - Turni rotativi in genere; - Turnisti Impianti fissi; 1.2 Personale degli uffici e impianti fissi : intero turno lavorativo del 27 Marzo 2014. Personale interessato: - Personale Capi Deposito Istruttore - Personale degli Uffici tutto. Personale delle Officine Cargo tutto. Personale partecipante a corsi di aggiornamento professionale. Gestioni Merci (con esclusione del personale direttamente connesso alla circolazione treni per cui vale p.1.1), centri polifunzionali ,CRV, Centro Tasse, filiali; - Lavoratori degli impianti di cui al punto 1.1 (Stazioni,Dep, Pdm ecc) che operano normalmente su turni settimanali con riposo sabato e/o domenica (Segreterie, Capi Impianto, Istruttori, ecc.) 2 NORME GENERALI 2.1 Treni garantiti. Nessun Treno e nessun servizio è da garantire nella Divisione Cargo Veneto Area Venezia/Verona nel periodo interessato dallo sciopero. 2.2 Treni in corso di viaggio Vanno garantiti tutti i treni che, con orario di partenza anteriore all’inizio dello sciopero, abbiano arrivo a destino entro un’ora dall’inizio dello sciopero stesso. I treni che abbiano arrivo a destino successivamente ad un’ora dall’inizio dello sciopero sono soppressi o possono essere garantiti con limitazione di percorso alla prima stazione idoneamente attrezzata . 2.3 Consegna chiavi I dipendenti che hanno in consegna chiavi (materiale rotabile, merci, valori, locali, ecc.) prima di allontanarsi dal lavoro provvederanno alla consegna di quanto loro affidato all’Autorità ferroviaria eventualmente presente oppure, in mancanza di questa, alla Polfer. In caso di assenza anche della Polfer i dipendenti consegneranno le chiavi alla persona che sarà preventivamente incaricata da Trenitalia Divisone Cargo. Qualora la consegna delle chiavi non potesse avvenire in loco, nel comunicare la disabilitazione e l’impresenziamento dell’Impianto alle persone di cui sopra, atto che esonererà da ogni responsabilità, verrà indicato anche dove sono reperibili le chiavi in busta sigillata. 2.4 Personale comandato e sostituzioni. Non è previsto alcun comando al personale di Trenitalia Divisione Cargo Area Venezia/Verona nel periodo interessato dallo sciopero. Non è consentito effettuare comandi per garantire l’effettuazione dei treni adibiti a trasporto merci pericolose (RID) ricadenti nella fascia oraria dello “sciopero di 24 ore del 26 e 27 marzo 2014”. 3 NORME PARTICOLARI 3.1 Personale Mobile (Personale di Macchina – TPT in servizio ai treni MEC3) Per i treni in corso di viaggio alle ore 21.01 del 26 Marzo 2014 valgono le norme previste al precedente p.to 2.2 delle norme tecniche. Il Personale Mobile che: al termine dello sciopero risulta da turno essere in servizio si presenterà al proprio impianto di appartenenza per completare la prestazione prevista dal turno o, se impossibilitato a rientrare in residenza, nell’impianto in cui si i trovava all’inizio dello sciopero; - ha aderito allo sciopero ha diritto alla ripresa del turno. Il Personale Mobile è informato che il turno ruota regolarmente, quindi, al termine dello sciopero prenderà servizio il personale che in base ai turni di lavoro doveva essere in servizio all’ora di termine dello sciopero, secondo le norme particolari vigenti per la ripresa del servizio. Nei limiti consentiti dalle distanze e dai mezzi, il Personale Mobile dovrà rientrare alla propria residenza ed al termine dello sciopero si presenterà al proprio impianto. Il Personale Mobile consegnerà le chiavi dei mezzi di trazione ai Capi Deposito Distributori o, in loro assenza, ai titolari degli Impianti. Nelle stazioni le chiavi saranno invece consegnante al dirigente di servizio della stazione dopo aver provveduto, ove richiesto, al ricovero del treno all’atto dell’arrivo. Il Personale Mobile è esonerato dall’effettuare i tempi medi ed accessori se cadenti nell’ora di cuscinetto prima e dopo l’inizio dello sciopero. La durata dello sciopero concorre al raggiungimento del limite massimo della prestazione giornaliera solo ai fini della facoltà di avvalersi del Termine Servizio. 3.2 Riserva, Manovre, Traghettamenti, Corsi Aggiornamento Il Personale Mobile in servizio di riserva, riserva presenziata, tradotta, manovra e traghettamento e il personale che partecipa ai corsi di aggiornamento professionale sciopererà per l’intera giornata lavorativa come indicato al precedente punto 1.2. 3.3 Manutenzione Il personale della manutenzione rotabili delle Officine Cargo addetto ad attività di manutenzione sciopera l’intera giornata del 27 marzo 2014.
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