COMMON RAIL INJECTOR TEST BENCH (CRI - II)

COMMON RAIL INJECTOR TEST BENCH
(CRI - II)
Il banco prova CRI-II (Common Rail Injector Test Bench) consente di effettuare test su
iniettori Common Rail di tipo elettromagnetico (BOSCH-DELPHI-DENSO) e piezoelettrico
(SIEMENS-BOSCH), sia per vetture che per veicoli commerciali ed industriali, con notevole
risparmio di tempo e costi garantendo al contempo una elevate affidabilità e precisione.
Il circuito idraulico di alta pressione del banco prova consente di raggiungere pressioni
elevatissime (oltre 2200 bar), visualizzate su un manometro (2500 bar / 250 MPa) di grandi
dimensioni (150mm), necessarie per effettuare test attendibili anche su iniettori di ultima
generazione.
Il controllo elettronico a microprocessore consente di effettuare qualsiasi test (pre-injection,
main injection, idle, shot-by-shot, etc.) e variare ogni parametro (durata dell’impulo,
frequenza, tensione e tempo di iniezione) rendendo le operazioni di collaudo estremamente
semplici e veloci.
Il sistema di misura del banco prova realizzato in una camera ben illuminate da una lampada a
Neon consente una veloce e precisa verifica della quantità di olio di test iniettato (portata) e
rifiutato (ritorno) in due (2) burette in vetro graduato provviste di un sistema automatico
discarico.
Il sistema potentissimo di aspirazione della camera di flussaggio di grandi dimensioni provvede
ad eliminare la nebulizzazione ed i fumi formatisi all’interno della camera per effetto
dell’iniezione ad alta pressione consentendo di verificare lo stato meccanico del polverizzatore
dell’iniettore Common Rail.
I residui dei fluidi di calibrazione sono filtrati da un sistema afiltro metallico posizionato nel
vano inferiore del banco prova CRI-II. Il filtro è facilmente sostituibile.
Con l’utilizzo di fluido di calibrazione ISO4113 è possible raggiungere costantemente valori
corretti di test e prevenire un eccessivo consumo degli elementi pompanti ed altri elementi
costitutivi della pompa per la generazione dell’alta pressione.
Il banco prova CRI-II (Common Rail Test Bench) è fornito di vasca ad ultrasuoni per effettuare
una pulizia immediata delle parti costitutive dell’iniettore Common Rail e di una mola fornita di
spazzola in cotone per la pulizia fine del polverizzatore dell’iniettore stesso.
Il banco prova CRI-II è una genuine produzione "MADE IN ITALY" corredata da certificate di
conformità europea (CE mark - RoHS standard compliance) ed è compatibile con gli standard
ISO4008-1 ed ISO4008-2.
Principali caratteristiche:
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Diretto controllo dell’alta pressione (0 - 2200 bar)
Manometro alta pressione di grandi dimensioni (2500 bar)
Manometro diagnosi pressione interna corpo pompa (10 bar)
Sistema di misurazione della portata in mandata dell’iniettore Common Rail
Sistema di misurazione della portata in ritorno dell’iniettore Common Rail
Burette graduate illuminate da lampada a Neon
Camera di flussaggio in policarbonato per la visualizzazione della polverizzazione libera
Aspiratore elettrico interno (220V/50Hz - 600W) con serbatoio di decantazione (9 litri)
Unità elettronica di gestione dell’iniezione per sistemi Common Rail a solenoide e piezo
(220V/50Hz) completa di cablaggio ed adattatori elettrici
Vasca di lavaggio digitale ad ultrasuoni in acciaio 0,7 L (220V/50Hz - 35W) completa di
cestello in acciaio ad alta densità e coperchio in acciaio
Mola da banco provvista di spazzola in cotone (220V/50Hz) e pasta lappante
Parametri di rete: Trifase 380V/50Hz (spina 32A 3Poli + N + G)
Motore Principale: Trifase 380V/50Hz 3KW/4HP
COMMON RAIL INJECTOR TEST BENCH
(CRI)
(Sistema oleo-pneumatico)
Principali caratteristiche:
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Generazione dell’alta pressione (max. 1890 bar) a mezzo pompa oleo-pneumatica
Manometro alta pressione di grandi dimensioni (2500 bar)
Ingresso per aria compressa per moltiplicatore di pressione (max. 10 bar)
Manometro diagnosi pressione interna corpo pompa (10 bar)
Regolatore manuale per regolazione aria di alimentazione
Serbaotio liquido di calibrazione in metallo (3 litri)
Sistema di filtraggio a mezzo filtro a cartuccia in aspirazione (bassa pressione)
Sistema di misurazione della portata in mandata dell’iniettore Common Rail
Sistema di misurazione della portata in ritorno dell’iniettore Common Rail
Burette graduate illuminate da lampada a Neon
Camera di flussaggio in policarbonato per la visualizzazione della polverizzazione libera
Motoaspiratore elettrico interno (220V/50Hz - 120W)
Serbatoio di decantazione in metallo
Unità elettronica di gestione dell’iniezione per sistemi Common Rail a solenoide e piezo
(220V/50Hz) completa di cablaggio ed adattatori elettrici
Parametri di rete: Monofase 220V/50Hz

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