Chiarimenti pubblicati il 23.05.2014

Funzione Acquisti
Oggetto
:
Gara a procedura aperta per l’appalto di fornitura per la
sostituzione dei Sistemi SMR del SAAV di Milano Linate di
ENAV
CODICE CIG: 5558834EEB
RISPOSTE
ALLE
RICHIESTE
PUBBLICATE IL 23.05.2014
CHIARIMENTI,
A seguito di richiesta di chiarimenti ed in ottemperanza a quanto disposto al punto
“Richieste di chiarimenti” del Disciplinare di Gara, si riportano i quesiti posti e le
relative risposte.
QUESTITO 1
REQ_OP-3 (6) pag 22/23 indica un tempo di latenza di 1 secondo. Questo fa
riferimento alla latenza dei “raw video” all’interno dei SMR o al ritardo di
elaborazione dei report di destinazione?
RISPOSTA 1
Il tempo di latenza (Latency time) si riferisce al tempo che intercorre tra la
generazione del target report e quando viene reso disponibile all’uscita dal SMR
(vale anche per il dato “raw video”).
QUESTITO 2
Potete meglio chiarirci ciò che e richiesto nella sezione 5.9.3 dell'allegato 1.1 pag 18
"Documento ESA Analisi prestazionale (tale documento dovrà essere presentato
insieme alla Proposta Tecnica)”?
RISPOSTA 2
L’ESA richiesto si riferisce ad un prodotto già portato a termine con buona
esecuzione, non ad un progetto da sviluppare, come è esplicitamente indicato dai
Requisiti di idoneità tecnica (Capacità tecnica punto a. , rif. Disciplinare di Gara,
pag. 5).
L’ESA dovrà contenere una “Analisi” che dimostri che i sistemi oggetto di fornitura
rispettano i Requisiti di Disponibilità e Probabilità di Failure come indicati nella
Specifica Tecnica:
• Disponibilità 99,9% (REQ_TEC-4, punto a).
ENAV S.p.A.
Società con Socio unico – Via Salaria, 716 – 00138 Roma
Tel. +39 06 81661 – Cap. Soc. € 1.121.744.385,00 I.V.
P.IVA 02152021008 – Reg. Imp. Roma
C.F. e CCIAA 97016000586 – REA 965162
www.enav.it
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• Probabilità di failure ≤10-4 (REQ_TEC-4, punto b).
QUESITO 3:
Può ENAV fornirci maggiori dettagli sulla “assistenza operativa”? Punti WP 2.7 e
WP 3.7 “Sostituzione HRR” pag 32 sempre di Allegato 1 Specifica Tecnica . Questo
comporterebbe un supporto on-site? Si prevede l’integrazione con l'A-SMGCS?
RISPOSTA 3
L’Assistenza Operativa si riferisce ad attività on-site e al sistema SMR integrato
nell’A-SMGCS. Tale attività dovrà essere svolta per ogni singolo radar che verrà
integrato.
Il sistema dovrà essere integrato in un sistema di fusione dei dati di sorveglianza e
quindi nel A-SMGCS.
Il processo di validazione operativa di un sistema SMR si compone di due fasi:
• validazione del sistema nella configurazione stand alone;
• validazione dell’integrazione del SMR nel sistema di fusione dati di
sorveglianza.
Le attività di test del sistema e della sua integrazione e le successive analisi dei
risultati ed analisi software hanno una durata media di 3 settimane (15 giorni
lavorativi).
Durante questo periodo è necessaria l’assistenza della Ditta fornitrice del sistema
SMR; nello specifico è necessario:
• supporto in sito di personale della Ditta fornitrice per la registrazione dei dati
di sorveglianza in uscita dalla testata radar ed in uscita dal sistema di
fusione: le attività di registrazione hanno durata 6 ore al giorno per 4 giorni
consecutivi;
• supporto in sito di personale della Ditta fornitrice per la eventuale modifica
dei parametri di configurazione del sistema durante le prove di validazione: 4
giorni consecutivi (coincidono con i 4 giorni di registrazione dei dati di
sorveglianza, la durata della giornata lavorativa è considerata di 8 ore);
• supporto in sito di personale della Ditta fornitrice per la eventuale modifica
dei parametri di integrazione del SMR nel sistema di fusione dati di
sorveglianza di TWR: 4 giorni consecutivi (coincidono con i 4 giorni di
registrazione dei dati di sorveglianza, la durata della giornata lavorativa è
considerata di 8 ore);
• supporto del personale della Ditta fornitrice presso la Sede Centrale di
ENAV S.p.A. per lo sviluppo delle analisi post processing dei dati registrati
in sito per un periodo minimo di 5 giorni lavorativi e comunque fino alla
conclusione delle attività di analisi.
È inoltre necessario che la Ditta fornitrice allestisca apposito test bed per le prove di
validazione (i tempi di allestimento del test bed non sono conteggiati nel planning
sopra riportato).
La Ditta fornitrice dovrà presentare tutta la documentazione tecnica relativa al SMR
prima dell’avvio del processo di validazione e almeno:
• parametri di configurazione del SMR;
• as built
• parametri di integrazione del SMR nel sistema di fusione dati di sorveglianza
di TWR.
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Documentazione mancante dovrà essere resa disponibile prima dell’avvio del processo
di validazione se richiesta dal settore ENAV competente.
QUESITO 4
Nel bando viene richiesto il REQ_OP-9 pag 23. Dovranno questi requisiti essere
applicati ai sotto-sistemi di SMR. Ci sarà un test A-SMGCS? Se è così, sara cura
dell’aggiudicatario gestirlo?
RISPOSTA 4
Il requisito REQ_OP-9 deve intendersi come verifica di non regressione delle
performance del sistema A-SMGCS quando i due SMR saranno integrati al nuovo
fusore oggetto di installazione di altro contratto. L’attività di integrazione è richiesta
ed è specificata nel paragrafo 5.4. della Specifica Tecnica (Allegato 1), la Società
dovrà fornire il necessario supporto all’integratore durante le operazioni di setting
fine nell’attività di integrazione di ciascun SMR nel nuovo fusore. Saranno effettuati
dei test di integrazione A-SMGCS per ogni singolo SMR integrato.
QUESITO 5
Per quanto riguarda REQ_TEC-13, ENAV può confermare se c'è un valore
misurabile di PD e PFD è necessario per il radar ha fatto?
RISPOSTA 5
La domanda non è chiara, mentre lo è perfettamente il REQ_TEC-13. Tutti i test che
verranno effettuati dovranno essere soddisfatti per un “target” di Radar Cross Section
(RCS) pari ad 1 m2 sulle aree pavimentate e 2m2 sulle aree non pavimentate.
QUESITO 6
La garanzia bancaria per questo progetto deve essere rilasciata da una banca italiana
o può essere fornita da una banca estera?
RISPOSTA 6
La garanzia potrà essere presentata con le modalità previste al par. 7 del Disciplinare
di Gara da un istituto bancario italiano, ovvero estero con succursali in Italia. Sono
anche ammesse garanzie rilasciate da istituti bancari appartenenti ad altri Stati
dell’Unione, anche se prive di succursali in Italia, sempreché la Banca d’Italia sia
stata informata dall’autorità competente dello Stato di appartenenza circa lo
svolgimento di attività in Italia.
Sono, infine, ammesse garanzie rilasciate da istituti bancari con sede in paesi extra
Unione Europea, anche senza succursali in Italia, purchè autorizzati dalla Banca
d’Italia all’esercizio di attività bancaria. Si ricorda, altresì, che la documentazione
dovrà essere presentata in lingua italiana o corredata da traduzione giurata ( si veda
anche risposta al quesito 10).
QUESITO 7
Cosa significa il termine "Doppio cremagliera" significa? Questo vuol dire ha fatto il
materiale informatico nei rack deve essere ridondante?
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RISPOSTA 7
La domanda non è chiara. Se si riferisce alla particolare esigenza che si potrebbe
manifestare di dover architetturalmente separare la componente a radiofrequenza
dalla componente di estrazione, significa che i due sottosistemi (parte a
radiofrequenza ed estrattore) debbano essere installati in locali distinti (parte a
radiofrequenza immediatamente sotto la base antenna e la parte estrattore alla base
del traliccio). In ogni caso i sistemi in fornitura sono tutti ridondati
(principale/riserva – master/slave), chiaramente a meno del sistema di antenna.
QUESITO 8
Per quanto riguarda REQ TEC_11, confenna Saab ha fatto la nostra antenna e
resistente al vento a 270 km / he non richiede l'installazione di un radome. Pu6
ENAV si prega di confermare se l'installazione di un radome eun requisito
obbligatorio nel caso in cui l'antenna non lo richiede?
RISPOSTA 8
SI, l’installazione di un radome è obbligatoria. Il radome, essendo attualmente
presente, è necessario per “mantenere” l’attuale conformazione estetica della TWR.
Inoltre, assume una funzione protettiva per il personale che deve operare per
manutenzione sul sistema di antenna. In questo caso non ha, come funzione
principale, quella di proteggere il sistema da fenomeni meteorologici
particolarmente intensi.
QUESITO 9
Requisito REG gene-7 in Compliance_5_Tech_Spec stati ha ATC / Techno Sky
vuole disporre dei radar esistenti, ma nella sezione 12 di confonnita 6_Attachment2Spec afferma quanto segue:
"Tutto il materiale dovra essere trasportato rifiuti non recuperabili a discarica
autorizzata, tutti i costi di trasporto, smaltimento e smaltimento inclusi nella voce
relativa allo smantellamento del corpo." Pu6 ENAV si prega di confennare Chi ha la
responsabilità per lo smaltimento definitivo delle apparecchiature radar dismesso?
RISPOSTA 9
La responsabilità sulla dismissione/smaltimento dei materiali/apparecchiature è a
carico della società fornitrice degli SMR. ENAV/Techno Sky hanno solo il compito di
indicare quali materiali/apparecchiature sono da smaltire e quali sono da portare in
determinati magazzini locali per il loro immagazzinamento.
QUESITO 10
La Saab Sensis, che sta partecipando alla gara ”Appalto di fornitura per la
sostituzione dei Sistemi SMR del SAAV di Milano Linate” di ENAV ha il
documento ISO 9001, che alleghiamo, in inglese essendo Saab Sensis una società
americana.
E’ possibile per questo particolare documento, essendo standard nella sua forma,
non effettuare la traduzione giurata, come richiesto per gli altri eventuali allegati in
lingua italiana?
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RISPOSTA 10
È possibile allegare la certificazione ISO 9001 nella lingua originale dell’Ente di
Certificazione emittente, che, qualora in lingua diversa dall’Italiano dovrà essere
corredata da traduzione giurata, come specificato al par. 8 del Disciplinare di gara.
Il Responsabile
F.to Giovanni Vasta
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