COMUNE DI MUSILE DI PIAVE –EnergyViLLab SOMMARIO 1. PREMESSA ...................................................................................................................................................... 1 1.1 IL PROGETTO ENERGY VILLAB ........................................................................................................................................... 1 1.2 IL COMUNE DI MUSILE DI PIAVE ED IL PROGETTO ENERSAVED ........................................................................... 2 2. ANALISI DEGLI ECOQUARTIERI .............................................................................................................. 4 2.1 BO01 CITY OF TOMORROW – MALMO - SVEZIA ........................................................................................................ 5 2.2 PASSIVHAUS LODENAREAL - INNSBRUK - AUSTRIA ................................................................................................... 8 2.3 SOLAR CITY – LIENZ - AUSTRIA ....................................................................................................................................... 10 2.4 HAMMARBY SJOSTAD - STOCCOLMA - SVEZIA.......................................................................................................... 14 2.5 QUARTIERE RIESELFELD - FRIBURGO - GERMANIA ................................................................................................... 18 2.6 VAUBAN - FRIBURGO - GERMANIA................................................................................................................................. 21 2.7 QUARTIERE SOLARE AM SCHLIERBERG - FRIBURGO - GERMANIA ..................................................................... 24 2.8 SOCIOPOLIS - VALENCIA - SPAGNA ............................................................................................................................... 26 2.9 BEDZED-LONDRA - UK........................................................................................................................................................ 29 2.10 GREENWICH MILLENNIUM VILLAGE – LONDRA – UK .......................................................................................... 33 2.11 GREEN LEAF – DHAKA - BANGLADESH ...................................................................................................................... 35 2.12 QUARTIERE ZUIDAS – AMSTERDAM - OLANDA ...................................................................................................... 37 2.13 QUARTIERE EDEN BIO – PARIGI - FRANCIA .............................................................................................................. 42 2.14 ECOQUARTIERE QUATTRO PASSI – VILLORBA - ITALIA ...................................................................................... 44 2.15 QUARTIERE LE ALBERE TRENTO - ITALIA................................................................................................................... 46 2.16 BIOPEEP, QUARTIERE ECOSOSTENIBILE – NONANTOLA, MODENA - ITALIA ............................................. 49 3. LE ESPERIENZE DI CERTIFICAZIONE DEGLI ECOQUARTIERI ........................................................ 51 3.1 IL PROTOCOLLO LEED ECOQUARTIERI ....................................................................................................................... 51 3.2 IL PROTOCOLLO CLIMABITA ............................................................................................................................................ 54 3.3 SOCIETÀ 2000 WATT ............................................................................................................................................................ 55 4. SOSTENIBILITÀ E SVILUPPO SOSTENIBILE ....................................................................................... 58 4.1 IL CONCETTO DI SOSTENIBILITÀ.................................................................................................................................... 58 5. INDICATORI PER LA SOSTENIBILITÀ ................................................................................................... 61 5.1 INDICATORI AMBIENTALI................................................................................................................................................... 61 5.2 INDICATORI SOCIALI ........................................................................................................................................................... 68 5.3 INDICATORI ECONOMICI .................................................................................................................................................. 69 5.4 RIEPILOGO DEGLI INDICATORI........................................................................................................................................ 70 Capire, progettare e gestire energia Parco Scientifico e Tecnologico “VEGA” Via delle Industrie, 9 – Marghera (VE) www.eenergiagroup.it [email protected] 13.02340_MUSILE_R01.doc COMUNE DI ARTEGNA – Piano Comunale di Classificazione Acustica 6. APPLICAZIONE DEI CRITERI PER OTTENERE PREMI VOLUMETRICI ED INCENTIVI ECONOMICI PER LA REALIZZAZIONE DEI NUOVI ECOQUARTIERI ............................................. 71 7. VERIFICA DELLA SOSTENIBILITÀ DEI QUARTIERI ANALIZZATI................................................... 74 8. REDAZIONE ................................................................................................................................................. 83 Capire, progettare e gestire energia Parco Scientifico e Tecnologico “VEGA” Via delle Industrie, 9 – Marghera (VE) www.eenergiagroup.it [email protected] 13.02340_MUSILE_R01.doc COMUNE DI MUSILE DI PIAVE –EnergyViLLab 1. PREMESSA 1.1 IL PROGETTO ENERGY VILLAB Il progetto EnergyViLLab, finanziato nell’ambito del Programma per la Cooperazione Transfrontaliera Italia-Slovenia 2007-2013 e coordinato da Unioncamere del Veneto – Eurosportello, si pone l’obiettivo di rendere l’area transfrontaliera un luogo di scambio di buone pratiche, collegando esperienze slovene con esperienze italiane innovative legate all’uso di energie da fonti rinnovabili, risparmio energetico e su forme di mobilità sostenibile. L’iniziativa, coordinata da Unioncamere del Veneto, coinvolge un vasto partenariato che include rappresentanti del sistema imprenditoriale e artigianale (Camera di Commercio di Venezia, ConCentro – Azienda Speciale della Camera di Commercio di Pordenone, CRACA), enti locali e municipalità (Provincia di Treviso, Comune di Jesolo, Comune di Musile di Piave), agenzie di sviluppo locale (PRC Centro di Sviluppo per la Valle dell’Isonzo), sotto la supervisione scientifica di tre università (Università di Padova, Università di Lubiana e Università del Litorale). Sono inoltre presenti un ente di formazione (IAL FVG), un’agenzia per l’energia (GOLEA Nova Gorica), una fondazione per i trasporti e la logistica (ITL Ravenna). EnergyViLLab mira a promuovere lo sviluppo di comportamenti virtuosi nella produzione e nell’uso dell’energia, ponendosi come un laboratorio diffuso dove un’ampia rete di soggetti (università, centri di innovazione, PMI, distretti produttivi, municipalità e cittadini) avrà occasione di incontrarsi e interagire per co-creare soluzioni innovative e fornire utili sollecitazioni per la diffusione di politiche partecipative di sviluppo eco-sostenibile. Nello specifico, il progetto intende sviluppare: - specifici modelli per l’avvio di 6 EnergyViLLab pilota, per sperimentare applicazioni e soluzioni innovative incentrate sull’uso di energie da fonti rinnovabili, sul risparmio energetico e su forme di mobilità sostenibile (RRM – RES: Renewable Energy Sources/fonti di energia rinnovabile, RUE: Rational Use of Energy/uso razionale dell’energia, MOB: Sustainable Mobility System/sistemi di mobilità sostenibile); - una rete di Living Lab denominati EnergyViLLab, in modo tale da favorire confronti e scambi di esperienze fra professionisti, tecnici di aziende, università, centri di innovazione e cittadini dell’area transfrontaliera, capaci di promuovere programmi ed intese congiunte di sviluppo nel settore energia; - le condizioni favorevoli per l’introduzione di politiche energetiche sostenibili e condivise, che contribuiscano alla riduzione dell’inquinamento, all’efficienza energetica e accrescano l’attrattività dei territori italiani e sloveni; - nuovi prodotti e servizi locali, che alimentano una nuova domanda di consumi RRM interni all’area transfrontaliera, tali da ridare vigore alla domanda e orientare i giovani verso nuove forme di occupazione qualificate, riferite a filiere produttive transfrontaliere dell’energia; - attività formative e informative significative per una potenziale partecipazione alla rete europea ENoLL (European Network of Living Labs). Le attività progettuali sono dislocate in Veneto (con le Provincie di Venezia, Padova e Treviso), Friuli Venezia Giulia (Provincia di Pordenone), Emilia Romagna (Provincia di Ravenna), Obalno-Kraška (Capodistria), Goriška (Nova Gorica e Tolmino) e Osrednjeslovenska (Lubiana). 1 di 83 Capire, progettare e gestire energia Parco Scientifico e Tecnologico “VEGA” Via delle Industrie, 9 – Marghera (VE) www.eenergiagroup.it [email protected] 13.02340_MUSILE_R01.doc COMUNE DI MUSILE DI PIAVE –EnergyViLLab Nel contesto di EnergyViLLab il comune di Musile di Piave si propone di sviluppare un progetto di ricerca di metodologie applicative e percorsi virtuosi di Living Lab, che promuova interventi edilizi ad elevata sostenibilità ambientale ed in particolare nei nuovi quartieri urbani, con soluzioni che siano applicabili anche in altri contesti. 1.2 IL COMUNE DI MUSILE DI PIAVE ED IL PROGETTO ENERSAVED 1.2.1 OBIETTIVI Obiettivo principale del progetto ENERSAVED (Energy Saver District) del comune di Musile è individuare e promuovere linee d’azione e metodologie applicative da sviluppare nei processi di pianificazione comunale volti a: - favorire ed incentivare interventi edilizi ed urbanistici ad elevata sostenibilità ambientale (come mobilità lenta e riduzione dei consumi energetici ed idrici) - migliorare l’efficienza energetica nei nuovi edifici, favorire lo sfruttamento dell’energia solare (superiore al 50% dei consumi termici e superiore ai 1kWp per unità abitativa) e incrementare lo sfruttamento di fonti energetiche “carbon free” (come geotermia ed inerzia del suolo); - raggiungere altissime performances nella progettazione degli edifici; - favorire il risparmio idrico ottimizzando il riutilizzo dell’acqua piovana. Il progetto si propone inoltre di incrementare la consapevolezza dei progettisti, sia negli interventi edilizi che in quelli a scala urbana, e di tutti gli operatori del settore che possono essere coinvolti in scelte e processi per migliorare gli standard ambientali, economici e sociali dei territori. 1.2.2 PROGETTO PILOTA Nel territorio di Musile di Piave ci sono già soggetti che hanno manifestato interesse a realizzare un progetto pilota che condivide gli obiettivi evidenziati. La progettazione di queste aree dovrà essere volta a sfruttare al massimo il guadagno solare passivo, ottimizzare forma e orientamento delle corti per la protezione dai venti freddi invernali e l’incanalamento di quelli estivi, porre attenzione particolare agli ombreggiamenti reciproci tra edifici. A livello impiantistico si punterà ad adottare accorgimenti per la produzione di energia da fonti rinnovabili abbinata ad impianti efficienti, quali teleriscaldamento, pompe di calore geotermiche, riscaldamento e rinfrescamento a pannelli radianti e sistema di ventilazione controllata con recupero termico. Il progetto pilota dovranno sviluppare i seguenti aspetti: 1) Materiali: i materiali dovranno più possibile essere di recupero e prodotti “a km 0” dal sito, così da ridurre l’impatto ambientale dovuto alle emissioni dei trasporti; 2) Risparmio energetico: l’orientamento e l’involucro edilizio degli appartamenti, saranno studiati in modo da garantire il risparmio energetico; la coerenza tra quanto previsto negli elaborati progettuali e quanto verrà realizzato, verrà attestata da visite in cantiere e report periodici; 3) Energia rinnovabile: l’energia necessaria alla climatizzazione verrà ridotta al massimo grazie ai principi di efficienza energetica; la maggior parte dell’energia necessaria dovrà essere generata da fonti rinnovabili; 4) Risparmio idrico: dovranno essere utilizzati dispositivi per il risparmio idrico ed il riuso delle acque piovane; 2 di 83 Capire, progettare e gestire energia Parco Scientifico e Tecnologico “VEGA” Via delle Industrie, 9 – Marghera (VE) www.eenergiagroup.it [email protected] 13.02340_MUSILE_R01.doc COMUNE DI MUSILE DI PIAVE –EnergyViLLab 5) Fattibilità e costi contenuti: il progetto pilota dovrà essere lo standard minimo di costruzione sul territorio; 6) Educazione ambientale: coinvolgendo i cittadini si vuole far sorgere anche un comportamento virtuoso relativo ai consumi di energia, alla mobilità sostenibile e ai prodotti a km 0. 1.2.3 RISULTATI ATTESI Il comune di Musile attraverso l’analisi di esperienze esistenti (internazionali e non) e di protocolli esistenti di sostenibilità, intende individuare gli elementi da trasferire come criteri o incentivi da sviluppare nei processi di pianificazione comunale per aumentare la consapevolezza dei progettisti (in maniera integrata sia per un nuovo sistema insediativo generale, sia per l’involucro che degli impianti degli edifici) e per orientare gli investimento degli operatori del settore. 3 di 83 Capire, progettare e gestire energia Parco Scientifico e Tecnologico “VEGA” Via delle Industrie, 9 – Marghera (VE) www.eenergiagroup.it [email protected] 13.02340_MUSILE_R01.doc COMUNE DI MUSILE DI PIAVE –EnergyViLLab 2. ANALISI DEGLI ECOQUARTIERI Il primo step affrontato per definire indicatori di sostenibilità sugli eco quartieri, è stato quello di analizzare le esperienze già prodotte sia in Italia che in altri paesi europei, individuando per ciascun quartiere la consistenza fisica (estensione. numero di abitanti, superfici destinate a parcheggi, a servizi, ecc), che il processo decisionale e di coinvolgimento degli stakeholder che ha contribuito alla buona riuscita dei distretti. Le esperienze analizzate e presentate sono: BO01 CITY OF TOMORROW – MALMO - SVEZIA PASSIVHAUS LODENAREAL - INNSBRUK - AUSTRIA SOLAR CITY – LIENZ - AUSTRIA HAMMARBY SJOSTAD - STOCCOLMA - SVEZIA QUARTIERE RIESELFELD - FRIBURGO - GERMANIA VAUBAN - FRIBURGO - GERMANIA QUARTIERE SOLARE AM SCHLIERBERG - FRIBURGO - GERMANIA SOCIOPOLIS - VALENCIA - SPAGNA BEDZED-LONDRA - UK GREENWICH MILLENNIUM VILLAGE – LONDRA – UK GREEN LEAF – DHAKA - BANGLADESH QUARTIERE ZUIDAS – AMSTERDAM - OLANDA QUARTIERE EDEN BIO – PARIGI - FRANCIA ECOQUARTIERE QUATTRO PASSI – VILLORBA - ITALIA QUARTIERE LE ALBERE TRENTO - ITALIA BIOPEEP, QUARTIERE ECOSOSTENIBILE – NONANTOLA, MODENA – ITALIA 4 di 83 Capire, progettare e gestire energia Parco Scientifico e Tecnologico “VEGA” Via delle Industrie, 9 – Marghera (VE) www.eenergiagroup.it [email protected] 13.02340_MUSILE_R01.doc COMUNE DI MUSILE DI PIAVE –EnergyViLLab 2.1 BO01 CITY OF TOMORROW – MALMO - SVEZIA Progettista Piano generale: Città di Malmö e organizzatori del Bo01 tra cui esperti in gestione del progetto, ambiente, landscape e information technology (Eva Dal man, Mikael Edelstam, Hanna Roberts, Agneta Persson, Bengt Persson e altri). Residenze e servizi: Santiago Calatrava, Ralph Erskine, Gert Wingárdh, Kai Vartiainen, Moore Ruble Yudell Architects & Planners, FFNS Architects, Kim Dahlgaard ed altri. Anno di Progettazione 1996 Anno di Realizzazione Prima fase: ultimata in parte nel 2001 (solo la zona per ospitare l’Expo Bo01), Seconda e Terza fase: previste entro il 2020 Paese Malmo - Sweden Committenza/Soggetti promotori Commissione europea, Svezia, Amministrazione di Malmö. Dati quantitativi Popolazione insediata 3.600 abitanti Superficie territoriale (St) 250.000 mq Superficie o volume utile edificati (Su) 204.500 mq Superficie fondiaria (Sf) 148.300 mq Superficie coperta residenziale (Scr) 48.700 mq Superficie delle strade 74.000 mq (di cui 59.000 mq ciclo-pedonali compresa la banchina) Superficie dei parcheggi pubblici 12.000 mq Superficie dei servizi pubblici 16.000 mq Superficie del verde pubblico attrezzato 55.000 mq Numero alloggi 1.200 Densità abitativa 144 ab/ha Nel 1996 quando Malmö viene scelta come città che ospiterà il Bo01 - European Housing Expo del 2001. L’obiettivo dell’Expo è stato quello di affrontare i temi dell’abitare della città del domani sotto l’aspetto dello sviluppo sostenibile, del risparmio energetico e delle politiche sociali. Il tema dell’Expo è quindi divenuto la linea guida progettuale per l’intera area Vastra Hamnen: un nuovo moderno quartiere della città con residenze, uffici, negozi e servizi dotati dei più alti standard di vivibilità e sostenibilità. Lo slogan dell’Expo era infatti ”La città del futuro” e il risultato è stato una pianificazione urbanistica dominata da un’architettura poliedrica e incentrata sulla sostenibilità ecologica. Gli architetti si sono infatti orientati verso soluzioni che rendessero l’area autonoma dal punto di vista energetico e che abbattessero i consumi attraverso l’impiego di energie alternative: eolica, idraulica, solare, ricavata dal calore del mare e un acquifero, cioè una riserva naturale di acqua nel sottosuolo. Una grande stazione eolica a Norra Hamnen e 120 mq di pannelli solari producono il fabbisogno energetico necessario all’area, mentre le aree verdi garantiscono una grande varietà biologica. Il piano generale è stato diviso in tre fasi. La parte permanente del Bo01 costituisce la prima fase (è stata completamente terminata solo la parte necessaria all’esposizione, la parte restante non è ancora del tutto terminata) e occupa la parte più occidentale di Vastra Hamnen. Entro il 2020 dovrebbero terminare i lavori riguardanti le altre due fasi di progetto. La zona Bo01 rimarrà quella a carattere più residenziale mentre le altre due saranno occupate in prevalenza da attività terziarie. Per la zona adiacente a quella del Bo01 sono in progetto, oltre ad altri complessi residenziali, servizi scolastici e la grande ex fabbrica SAAB, che oggi ospita la fiera, diverrà il polo commerciale principale dell’area con la costruzione di un grande ipermercato. A servizio di questi quartieri sono poi previsti grandi spazi verdi pubblici, così come anche per la zona più orientale dove, oltre 5 di 83 Capire, progettare e gestire energia Parco Scientifico e Tecnologico “VEGA” Via delle Industrie, 9 – Marghera (VE) www.eenergiagroup.it [email protected] 13.02340_MUSILE_R01.doc COMUNE DI MUSILE DI PIAVE –EnergyViLLab ad altri edifici per abitazione e uffici, si avrà un teatro per la danza che verrà ricavato da una ex fabbrica di stoccaggio e un’espansione della sede dell’università già esistente nella parte sud-orientale dell’area. Il quartiere è caratterizzato da una notevole varietà del tessuto: ogni strada, ogni piazza è diversa dall'altra, dalle forme irregolari, ornate da giardini, spesso attraversate da canali e non ha uno stile omogeneo imposto a priori, ma è tutto improntato sulla varietà, visto il numero di architetti di diversa nazionalità coinvolti nel progetto. Sempre nell’ottica del quartiere sostenibile si tratta di una zona quasi esclusivamente pedonale e le vie principali si individuano nel lungo percorso panoramico lungo la costa, con numerosi accessi all’acqua, e nel lungo canale principale dove si sviluppa un parco urbano. Qualita' progettuale - componenti del progetto urbanistico Urbanistica Il quartiere Bo01 si colloca in un più ampio progetto urbanistico, quello dell’intera riqualificazione dell’area Vastra Hamnen, di cui rappresenta la prima fase, e per ora l’unica quasi completamente conclusa. Questo quartiere è prettamente occupato da residenze e uffici e vede la presenza di aree destinate ai servizi collocarsi per la maggior parte nei piani a terra degli edifici residenziali. Si tratta per lo più di negozi, servizi di prima necessità e servizi di ristorazione. Le maggiori attrezzature pubbliche di interesse collettivo rientrano nelle seconda e terza fase progettuale riguardante l’area centrale e orientale di Vastra Hamnen: un grande centro commerciale, scuole, un teatro, nuovi edifici per l’università e molte aree verdi tra cui tre grandi parchi urbani e numerosi giardini progettati da diversi architetti internazionali. Già nella prima fase del progetto è stata data grande importanza agli spazi aperti e collettivi che si articolano in una serie di parchi artistici, parchi attrezzati per lo sport con campi multiuso, un grande spazio destinato alla pratica dello skateboard (Ankarparken, Daniaparken, Scaniaparken), giardini, banchine lungo il mare e lungo il canale che attraversa l’area, canale che rappresenta la principale direttrice lungo la quale si sviluppa il progetto Bo01. I blocchi residenziali infatti si dispongono in maniera piuttosto regolare parallelamente al canale da entrambe le parti andandosi a collegare tramite una serie di ponti pedonali e tramite un unico passaggio carrabile, perpendicolare alla direzione del canale, posto circa a metà del quartiere. Il waterfront è anch’esso stato progettato per offrire una passeggiata che si articola per tutta la lunghezza del quartiere offrendo l’accesso a numerosi servizi e a numerosi collegamenti con l’acqua, divenendo così uno dei più suggestivi punti del quartiere. Edilizia Con il progetto Bo01 si ha la trasformazione di un’ex area portuale in una nuova area urbana di cui due terzi sono residenziali e un terzo commerciale. L’area comprende infatti circa 1.200 alloggi, uffici, negozi, bar, ristoranti, asili, scuole e biblioteche. Il lay-out della nuova area ha una media densità, con edifici bassi, ad eccetto della torre di 45 piani alta 140 m (anch’essa utilizzata per appartamenti ed uffici) su progetto di Santiago Calatrava. L’altezza degli edifici e la loro tipologia sono variabili: si hanno edifici da uno a sei piani tra cui case isolate, case a schiera e alcuni blocchi di appartamenti. In modo particolare gli edifici lungo la banchina sono alti dai cinque ai sei piani per riparare tutto il quartiere dal forte vento proveniente da ovest. La progettazione sperimentale di tutti questi edifici è stata mirata a realizzare edifici energeticamente autosufficienti con l’utilizzo di materiali sostenibili e tecniche costruttive che permettessero la durabilità, la flessibilità ma soprattutto il riciclo ed il riuso dell’edificio. I blocchi residenziali sono stati progettati da architetti di varia provenienza culturale, ma a parte alcune differenziazioni di carattere tecnologico e l’uso di alcuni materiali, si è evidenziata una tendenza omogenea riguardante soprattutto la configurazione esterna degli edifici mentre si è lavorato con grande varietà di linguaggi nella definizione degli interni, dove a fronte di soluzioni di abitazioni duplex e triplex si sono realizzati appartamenti distribuiti anche su quattro livelli. Infrastrutture e mobilità Nella progettazione del quartiere, per rispondere ai requisiti di eco-sostenibilità, si è deciso di ridurre al minimo il traffico, motivo per cui le poche strade carrabili sono riservate ai residenti, mentre all’ingresso del quartiere si ha un ampio parcheggio pubblico separato dalla zona residenziale da un canale. Il sistema ciclo-pedonale è quindi quello principalmente usato nell’area e si avvale di piste ciclabili e lunghe passeggiate panoramiche. E’ prevista in futuro per l’intera area di Vastra Hamnen la realizzazione di un’efficiente rete di trasporti pubblici con veicoli a basso impatto ambientale. Inoltre, per sostenere questo programma di mobilità alternativa gli abitanti del quartiere hanno la possibilità di prenotare via internet automobili elettriche o a gas che sono parcheggiate in un garage ad hoc che le ricarica e che fanno parte di un gruppo di veicoli forniti da Sydcraft, la compagnia energetica facente parti dei soggetti promotori del progetto. Le fermate dell’autobus sono state posizionate in modo che la distanza massima dagli appartamenti sia di 300 metri; il servizio pubblico di bus connette l’area con il centro città ad intervalli di pochi minuti. Ci sono solamente 0,7 posti auto per famiglia. Energia 1,400 m² di collettori solari, posti in cima a dieci degli edifici forniscono il calore necessario all'area. Norra Hamnen (il porto posto a nord) è stato installato un impianto eolico di 2MW; 120m² di celle fotovoltaiche producono elettricità per gli appartamenti, le pompa di calore, i convettori le altre pompe all'interno dell'area. Ma il concetto fondamentale che ha guidato la progettazione è stato l’uso molto ridotto di energia: ogni unità abitativa dovrebbe utilizzare al massimo 105 kWh/m²/anno per usi domestici, ed è dotata di un contatore che illustra il consumo elettrico. Questo obiettivo in realtà non è stato centrato nella maggior parte delle abitazioni, principalmente a causa del fatto che la stima del fabbisogno energetico non si è rivelata realisticamente realizzabile. 6 di 83 Capire, progettare e gestire energia Parco Scientifico e Tecnologico “VEGA” Via delle Industrie, 9 – Marghera (VE) www.eenergiagroup.it [email protected] 13.02340_MUSILE_R01.doc COMUNE DI MUSILE DI PIAVE –EnergyViLLab Partners & Ruoli La Città di Malmö ha intrapreso il progetto attraverso il suo forte programma ambientale. L'Agenzia per l’Energia svedese ha sostenuto finanziariamente il progetto Bo01. Sydkraft, una delle più grandi società di energia svedesi è incaricata della produzione, fornitura e distribuzione di elettricità, riscaldamento e di biogas. L'Università di Lund attivamente partecipa al progetto e sviluppando i concept sulle abitazioni energeticamente efficienti. Le società di costruzione sono state coinvolte direttamente nel discutere il programma di qualità coi relativi obiettivi ambientali. Finanziamento La città di Malmö ha ricevuto supporto dal governo nazionale attraverso il programma di investimento locale per le misure ambientali concordate nell’area di Bo01. Le risorse sono state spese principalmente per gli investimenti “fisici”, coprendo gli extra costi in cui gli sviluppatori del programma sono incorsi a causa degli obiettivi ambiziosi previste. Parte delle risorse sono state impiegate inoltre per investimenti in tecnologia, bonifica dei suoli e infrastrutture; un’altra parte dei fondi sono stati utilizzati per progetti sull’informazione e l’educazione. Il governo ha inoltre stanziato 250 milioni di corone svedesi come contributo per vari progetti ambientali nel distretto. L’Unione Europea ha dato inoltre supporto economico per la realizzazione delle misure prese relative all’energia. 7 di 83 Capire, progettare e gestire energia Parco Scientifico e Tecnologico “VEGA” Via delle Industrie, 9 – Marghera (VE) www.eenergiagroup.it [email protected] 13.02340_MUSILE_R01.doc COMUNE DI MUSILE DI PIAVE –EnergyViLLab 2.2 PASSIVHAUS LODENAREAL - INNSBRUK - AUSTRIA Progettista Studio Architekturwerkstatt din-a4; Energia Tirolo; Dott. Roland Kapferer - Project Management Università di Innsbruck; Prof. Wolfgang Feist / Dr.-Ing. Rainer Pfluger - Istituto per l'Edilizia in Fisica) AEE INTEC; DI Karl H6fler / Ing. Waldemar Wagner IFZ - Interuniversitares Forschungszentrum; Mag. JOrgen Suschek-Berger Anno di Progettazione 2005 Anno di Realizzazione 2010 Paese Innsbruk - Austria Committenza/Soggetti promotori Regione Tirolo (sponsor), Neue Heimat Tirol, Comune di Innsbruck (sponsor) Dati quantitativi Popolazione insediata / Superficie territoriale (St) 35.000 mq Superficie o volume utile edificati (Su) / Superficie fondiaria (Sf) / Superficie coperta residenziale (Scr) 26.000 mq Superficie delle strade / Superficie dei parcheggi pubblici / Superficie dei servizi pubblici / Superficie del verde pubblico attrezzato / Numero alloggi 354 Densità abitativa / Nel 2005, lo studio Architekturwerkstatt din-a4 di Innsbruck, ha vinto il concorso per la costruzione di palazzi residenziali sovvenzionati in una zona chiamata Lodenareal. Il progetto punta al raggiungimento di uno standard di edilizia passiva più alto possibile. Inizialmente, la sfida più grande è stata quella di operare su un volume richiesto che eccedeva per dimensioni tutti i complessi residenziali sostenibili mai realizzati in Europa. Per soddisfare questa richiesta, il progetto è stato sottoposto alla sorveglianza permanente e alla certificazione da parte del prestigioso Istituto per Edilizia Passiva di Darmstadt, sotto la guida del Pro!. Wolfgang Feist. Oggi, questo complesso residenziale rappresenta il più grande progetto edile mai realizzato secondo gli standard dell'edilizia passiva. Qualita' progettuale - componenti del progetto urbanistico Obiettivi: Consumo di energia- riscaldamento e acqua calda: Acquisizione delle perdite di distribuzione in relazione al consumo totale Rilevamento della distribuzione di energia residua (solare-pellets-gas) I risultati servono come base per lo sviluppo di sistemi di automazione domestica in strutture abitative passive Registrazione dettagliata dei consumi elettrici per edifici residenziali per unità abitativa o per vano registrazione degli apparecchi che consumano maggiori quantità di energia Influenza degli apparecchi che consumano molta energia per il surriscaldamento estivo • Qualità dell'aria interna e comfort Ottimizzazione della regolazione del controllo della ventilazione meccanica per avere un comfort migliore (flusso d'aria, tempi di esecuzione, ecc ... ) come base per la pianificazione futura Indagini circa il miglioramento della qualità dell'aria in una casa passiva con ventilazione meccanica confrontati con edifici realizzati con standard energetici più bassi ma senza ventilazione meccanica forzata • Indagine condotta sui residenti Rilevazione della soddisfazione degli utenti Relazione tra i feedback degli utenti ed i dati misurati (è un modo per aumentare la soddisfazione degli utenti). 8 di 83 Capire, progettare e gestire energia Parco Scientifico e Tecnologico “VEGA” Via delle Industrie, 9 – Marghera (VE) www.eenergiagroup.it [email protected] 13.02340_MUSILE_R01.doc COMUNE DI MUSILE DI PIAVE –EnergyViLLab Risultati Comfort Temperatura ambiente all'interno dell'abitazione che potremmo definire "piacevole" facilmente raggiungibile; anche a -15 o C di temperatura esterna la temperatura ambiente all'interno della casa è di circa 24 °C Umidità relativa compresa nel range di comfort: umidità sopra il 60%, che si registra ad esempio nelle camere da letto di abitazioni senza ventilazione meccanica forzata può essere efficacemente evitata. Questo permette di evitare la formazione di muffe. L'umidità relativa dipende in parte, sia nelle abitazioni con ventilazione meccanica che in quelle prive di questo sistema, dagli utenti: i valori sono comunque tendenzialmente più bassi nelle case dotate di impianti di ventilazione meccanica. • Qualità dell'area nelle varie stanze - livelli di biossido di carbonio (C02) La qualità dell'aria è costantemente superiore in appartamenti dotati di ventilazione meccanica controllata rispetto a quelli che ne sono sprovvisti La qualità dell'aria misurata nel soggiorno di un appartamento dotato di ventilazione meccanica controllata è nel 90% die casi al di sotto del limite di 1500 ppm Emissioni di anidride carbonica nelle camere da letto con ventilazione meccanica controllata è - con poche eccezioni - al di sotto del limite di 1,500 ppm La qualità dell'aria nelle stanze senza ventilazione meccanica controllata è spesso superiore al limite di 1500 ppm, talvolta può raggiungere anche i 4000 ppm • Consumo di energia Circa 1'85% dell'energia è fornita da fonti rinnovabili (caldaia a pellet+ impianto solare termico). Attraverso delle misure di ottimizzazione l'apporto solare potrebbe coprire da solo il 35% del fabbisogno. • Grado di soddisfazione degli utenti Oltre il 90% dei residenti risponde alla domanda inerente il grado di soddisfazione generale dell'abitazione con "molto soddisfatti" o "abbastanza soddisfatto". L'84% commenta sul riscaldamento di essere "molto soddisfatto" o "abbastanza soddisfatto" L'80% degli intervistati vorrebbe vivere in un appartamento con una ventilazione meccanica controllata. Risultati ottenuti in progetti di sperimentazione (ad esempio, Innsbruck - "03") e certificati da Energia Tirolo. Urbanistica Il progetto dell'Architekturwerkstatt din-a4 consiste in due blocchi tra loro intersecanti. Essi delimitano uno spazio aperto che, insieme al lungofiume e alle zone comuni di ricreazione, incorpora un concetto complesso di aree verdi sulle rive dei fiumi Inn e Sill. L'insieme viene percorso da aree caratterizzate da diversi gradi d'intimità, a formare delle zone aperte comuni e semi-comuni. Tutti gli appartamenti sono dotati di giardini privati o di balconi circostanti. La distribuzione degli spazi in pianta è stata concepita in modo tale da ottimizzare al massimo le dimensioni delle zone abitabili. Tutti gli appartamenti si estendono sull'intera profondità dell'edificio. In questo modo, le stanze vengono permeate dalla luce diurna in tutte le ore della giornata. Per evitare ponti di calore, i telai delle porte e delle finestre sono stati isolati. Per fare sì che la manutenzione si possa svolgere senza ostacoli, tutti i condotti ispezionabili sono stati posizionati nei luoghi d'accesso comune, ad esempio nei corridoi oppure accanto alle scale. Edilizia Questo edificio passivo ha una superficie di 26.000 m2 ed è caratterizzato da valori di isolamento più elevati rispetto alle altre costruzioni e da serramenti molto performanti. L'edificio dispone anche di una ventilazione meccanica controllata per il comfort dell'aria interna con recupero di calore. Per il preriscaldamento, così come per il pre-raffreddamento dell'aria vengono utilizzati due pozzi di acque sotterranee. Pareti esterne: valore U <0,13 W/m2K - spessore di isolamento fino a 30 cm Tetti piani: valore U<O, 1 O W / m2 K - spessore di isolamento fino a 40 cm Soffitto a cantina e garage: valore U <0,11 W/m2K Finestre e porte finestre, valore triplo vetro Uw = 0,78 W / m2 K compreso telaio Efficienza di recupero termico del sistema di ventilazione oltre il 90% Energia Il fabbisogno rimanente di energia dell'edificio, che serve per il riscaldamento e per l'acqua calda, è soddisfatto da un impianto solare con una superficie di 1.000 m2 e un impianto a pellet. Partners & Ruoli Regione Tirolo (sponsor), Neue Heimat Tirol, Comune di Innsbruck (sponsor) Finanziamento 9 di 83 Capire, progettare e gestire energia Parco Scientifico e Tecnologico “VEGA” Via delle Industrie, 9 – Marghera (VE) www.eenergiagroup.it [email protected] 13.02340_MUSILE_R01.doc COMUNE DI MUSILE DI PIAVE –EnergyViLLab 2.3 SOLAR CITY – LIENZ - AUSTRIA Progettista Thomas Herzog -Richard Rogers - Renzo Piano - Norman Foster. Anno di Progettazione 1995 Anno di Realizzazione 2004 Paese Lienz - Austria Committenza/Soggetti promotori Municipalità di Linz Dati quantitativi Popolazione insediata 6000 ab. Superficie territoriale (St) 9.600 ettari Superficie o volume utile edificati (Su) 187.200 mq Superficie fondiaria (Sf) 335.000 mq Superficie coperta residenziale (Scr) 62.400 mq Superficie delle strade 22.020 mq Superficie dei parcheggi pubblici 15.000 mq Superficie del verde pubblico attrezzato 31.000 mq Numero alloggi / Densità abitativa / La città solare di Linz è un caso di eccellenza quanto a sostenibilità sociale ed ambientale, risultato di una forte concertazione fra progettisti e Municipalità. SolarCity e’ riuscita ad ottenere un alto comfort abitativo, con investimenti pari a quelli comunemente utilizzati per un quartiere di edilizia pubblica, armonizzando il consumo, la produzione e lo sfruttamento dell’energia. La proprietà pubblica dei suoli, acquistati alcuni anni prima, e trasferiti, con prezzi irrisori, ai soggetti realizzatori no-profit nel momento dell’attuazione del progetto ha permesso di investire sulla qualità ambientale (risparmio energetico, sfruttamento bioclimatico di risorse naturali ecc.) e sociale (quota di alloggi sociali e livelli dei canoni/prezzi di acquisto) ottenendo buoni risultati anche dal punto di vista estetico. L’insediamento dei primi abitanti avvenne nel 2003; non essendo ancora completati i servizi di prima necessità, l’amministrazione garantì il rifornimento di generi alimentari di base e il trasporto pubblico, tramite shuttle alla fermata del tram10 più vicina, fino al completamento nel 2005. La scelta dell’amministrazione di seguire direttamente il coordinamento della progettazione proseguì con un affiancamento nella gestione dell’insediamento della comunità. Venne installato, per tutto il periodo compreso tra il 2005-2008, un ufficio comunale di assistenza tecnicosociale nel quartiere, che da un lato facesse da intermediario tra i nuovi residenti e le società di sviluppo e dall’altro agevolasse la costituzione di una rete sociale. L’ufficio di quartiere temporaneo, installato all’interno del Familiy Center11, ha svolto il ruolo di “moderatore di quartiere”, con un approccio professionale e interdisciplinare, facendo da “ponte” tra la nuova comunità e i residenti storici di Pichling, tra le pubbliche istituzioni e le imprese private. Qualita' progettuale - componenti del progetto urbanistico Urbanistica La vocazione storica di Linz, quale centro di industrie di grande scala a livello nazionale, subì un’inversione dovuta alla crisi dell’attività manifatturiera e siderurgica, virando verso funzioni di nodo di scambio della rete commerciale del nordest europeo. Tra la fine degli anni ’80 e i primi anni ’90, l’incremento di posti di lavoro nei servizi generò una domanda di circa 12.000 nuovi alloggi. L’amministrazione decise allora di realizzare una nuova area residenziale, verso sud a Pichling, in terreni rimasti liberi da quella che avrebbe dovuto essere la “seconda area industriale”. La nuova espansione era inserita in una visione strategica di rinnovo urbano basata su una complessa riqualificazione ambientale e funzionale di tutto il territorio prossimo al Danubio. La trasformazione era incentrata sulla sostenibilità ambientale sia per la connotazione stessa della nuova area residenziale, chiamata il “quartiere dei laghi”- nuovo modello di abitare nel rispetto delle risorse- sia in relazione al contesto naturale con l’istituzione di un parco lineare di connessione tra la riserva del Danubio e l’intera città di Linz. Ancor prima della definizione del Masterplan vennero verificate la fattibilità ambientale e sociale. L’Ufficio per gli Affari Sociali e l’Amministrazione stabilirono i requisiti per un insediamento urbano ai bordi della città consolidata, con un mix di abitazioni, di infrastrutture pubbliche e attrezzature culturali che garantissero integrazione sociale e qualità urbana. 10 di 83 Capire, progettare e gestire energia Parco Scientifico e Tecnologico “VEGA” Via delle Industrie, 9 – Marghera (VE) www.eenergiagroup.it [email protected] 13.02340_MUSILE_R01.doc COMUNE DI MUSILE DI PIAVE –EnergyViLLab Su queste basi nel 1992 la Municipalità commissionò a Ronald Reiner il Masterplan per la zona dei Laghi diLinz-Pichling; presentato nel 1993, era diviso in cinque aree residenziali gravitanti intorno a centri di servizi, accessibili a piedi. Il Masterplan venne strutturato su un modello di città policentrica e inspirato ai principi di “città mista” della Wohnbund3 , per garantire accoglienza, tolleranza ed equilibrio sociale. L’idea di città di riferimento trae forza dalla complessità funzionale all’interno di una dimensione urbana ridotta, articolata in piccole parti autonome, miste e con connessioni multiple, per un utilizzo flessibile di lungo periodo e con l’integrazione di diversi gruppi demografici e sociali. Le caratteristiche di questi nuovi quartieri sono quelle di piccoli agglomerati, compatti e innovativi, con piccole superfici edificabili e tipologicamente diversificate in modo da coinvolgere un ampio numero di imprese edili e di investitori specializzati, per coprire i diversi segmenti di mercato. L’idea centrale è creare quartieri dove poter “abitare e lavorare nella natura”, attraenti ed invitanti per tutta la città, nei quali la varietà di offerte, in prossimità dell’abitazione, permetta una dimensione sostenibile degli spostamenti per i servizi di quartiere e per le attrezzature comunali per il tempo libero, l’istruzione e la cultura. Alla base c’è la ricerca di un mix sociale, funzionale e una densità abitativa in sintonia con le esigenze economiche e sociali di un “quartiere solare” che ha tenuto conto dell’efficienza energetica e del consumo di territorio. “Solar” ha voluto dire ricercare un equilibrio tra l’efficienza delle risorse impiegate l’uso dell’energia e la qualità della vita. Arrivando con il Tram, la SolarCity è anticipata da un paesaggio rurale incorniciato a sinistra dalla folta vegetazione del Danubio e a destra da piccoli agglomerati di case di campagna. L’integrazione con il territorio, in particolare, con la frazione esistente di Pichling e il contesto naturalistico della riserva del Danubio sono stati obiettivi importanti del progetto. Oggi si è raggiunta una relazione equilibrata con il contesto già urbanizzato: grazie alle nuove infrastrutture e ai servizi, i due quartieri - Solar City e Pichling storica - sono ben collegati e condividono le nuove attrezzature, pur rimanendo ben distinti e riconoscibili dal punto di vista morfotipologico. L’impianto urbano è organizzato lungo un asse principale, che ospita la linea tramviaria, imperniato sul nucleo di servizi pubblici, che ne costituisce il luogo centrale, strutturato dalla viabilità carrabile in quattro quadranti a carattere prevalentemente residenziale. Il disegno del tessuto residenziale non è stato impostato rigidamente sull’asse elio-termico, quale orientamento ottimale per gli edifici, bensì sulla ricerca di un equilibrio tra gli spazi vuoti e i pieni. La regola è stata quella calibrare i manufatti edilizi, con orientamenti diversificati all’interno di un sistema di spazi aperti, continui e permeabili che costituiscono la trama principale del quartiere. I lunghi blocchi edilizi, in cui si sperimentano sistemi diversificati di risparmio energetico attivo e passivo, si integrano con gli spazi di uso pubblico grazie ad una disposizione alternata nel lotto con le aree verdi attrezzate. La struttura del quartiere appare ben equilibrata tra una voluta varietà tipologia degli edifici e dei relativi interspazi che creano piccole unità “di vicinato” ed una forte affinità nei caratteri comuni dell’insediamento. L’altezza variabile da 2 a 4 piani e il rapporto continuo tra gli spazi aperti conferiscono all’edificato un buon livello di omogeneità e armonizzano la spiccata varietà architettonica. La struttura del quartiere garantisce il mix funzionale tipico del centro-città e la sostenibilità degli spostamenti interni - i servizi, le attività per il tempo libero e le attrezzature sociali sono raggiungibili a piedi (in un raggio di 300 metri) e la viabilità carrabile è limitata all’accesso alle aree residenziali- ed esterni al quartiere supportati dalla linea tranviaria. La distinzione di tre livelli di proprietà degli spazi pubblici in giardini privati, aree verdi di uso pubblico di proprietà delle società costruttrici, percorsi e spazi totalmente pubblici e il sistema differenziato di gestione contribuiscono alla qualità ambientale complessiva e alla bellezza degli spazi comuni, puliti e ben mantenuti. La morfologia dell’impianto favorisce una forte permeabilità fisica e visiva che aiuta a consolidare il senso di sicurezza all’interno della comunità, creando un sistema di autocontrollo del vicinato. A Linz principi di una progettazione sostenibile sono stati tradotti in una complessa strategia progettuale, non limitata al progetto architettonico, ma allargata all’intero impianto urbano basata su criteri di compattezza, densità edificatoria, esposizione al sole, ombreggiamento e tutela delle risorse. L’integrazione con la natura è stata coerentemente raggiunta sia attraverso il progetto del parco pubblico, che concorre a mitigare il passaggio tra natura e antropizzazione, sia attraverso il sistema fluido e continuo degli spazi aperti. L’integrazione sociale, molto forte, è stata raggiunta grazie a: un’attenzione particolare al rapporto tra residenza e luoghi per la vita pubblica vicini, sicuri, ed accoglienti; l’impegno dell’amministrazione durante la fase di insediamento della comunità; la veloce connessione, tramite trasporto pubblico, con il centro città; l’offerta di edilizia di qualità per diverse fasce di utenti. La composizione sociale, composta principalmente da giovani nuclei familiari, ha permesso la formazione di una comunità basata sulla consapevole condivisione di un ideale di vita comune, incentrato sulla sostenibilità ambientale e sociale. Passeggiando nel quartiere accompagnati dalla presenza diffusa del logo del sole, icona del progetto e motto di un nuovo modo di vivere, si percepisce un senso di auto-riconoscimento ed appartenenza. Edilizia Un elemento essenziale di architettura solare è l'orientamento dell'edificio in base a fattori solari. Nella Solarcity le distanze tra gli edifici e le loro altezze sono state selezionate in modo da consentire alla luce solare di penetrare direttamente nelle stanze delle abitazioni, anche nei mesi invernali. Una tipologia di edificio costruito a basso consumo energetico, realizzato per mezzo di concetti e tecnologie dell'architettura solare, costruzione compatta e un ottimo isolamento termico, è stata attuata in tutto l'intero distretto urbano della Solarcity. Questa introduzione di costruzione di edifici a basso consumo energetico su vasta scala è stato un passo di tendenza nella storia degli alloggi sociali in Alta Austria. Solarcity manifesta molte varietà differenti di costruzione solare: si va dall'orientamento est-ovest, con edifici con ampie superfici vetrate, agli edifici a sud con serre di sei metri di altezza, come facciate solari o case passive in vari stili di costruzione; questo dimostra chiaramente che ottimi risultati possono essere raggiunti mediante l'applicazione di una grande varietà di approcci all'architettura solare all'interno di un complesso residenziale. 11 di 83 Capire, progettare e gestire energia Parco Scientifico e Tecnologico “VEGA” Via delle Industrie, 9 – Marghera (VE) www.eenergiagroup.it [email protected] 13.02340_MUSILE_R01.doc COMUNE DI MUSILE DI PIAVE –EnergyViLLab Energia Attraverso l'utilizzo globale di energia solare, la costruzione compatta e le misure per evitare il surriscaldamento delle abitazioni nei mesi estivi, la domanda di energia è stata mantenuta estremamente bassa. Solarcity, è il nome che sta per l'utilizzo globale di energia solare nel senso della Carta Europea per l'energia solare in Architettura e Urbanistica del 1996; il termine "solare" è concepito nel modo più ampio possibile e inizia con la progettazione degli edifici secondo i principi dell'architettura solare, ciò include l'uso dell'energia solare passiva e attiva e non esclude possibili impieghi delle fonti energetiche rinnovabili. L’accesso individuale al sole si realizza costruendo le abitazioni in una posizione più soleggiata e luminosa possibile, con ampie superfici vetrate; tecnicamente parlando, l'utilizzo passivo dell'energia solare, come il sole di fronte, le finestre e i giardini d'inverno, offrono un comfort di vita maggiore ed anche un migliore riscaldamento degli ambienti rispettivo in inverno. I pannelli solari sui tetti degli edifici contribuiscono attivamente alla fornitura di acqua calda. In generale, almeno il 34% dell'acqua calda negli alloggi della SolarCity, doveva essere fornita mediante energia solare; in realtà, i sistemi di energia solare coprono circa il 50% della richiesta di acqua calda. La città di Linz ha sostenuto la costruzione di questi sistemi di energia solare con contributi finanziari: il sistema di finanziamento comunale per impianti di energia solare nelle abitazioni comunali prevede un assegno di base di 720 euro più 150 euro per metro quadrato di superficie del collettore. In totale, i dodici sviluppatori hanno installato circa 3.500 metri quadrati di pannelli solari sui tetti dei loro edifici. È stato deciso che la domanda di energia non deve superare i 44kWh/m²a, di regola gli edifici sono stati progettati ancora più a risparmio energetico in modo che la domanda di energia media in tutto il distretto urbano è, infatti, solo il 36kWh/m²a. Evitare che nei mesi estivi le abitazioni si scaldino troppo è importante tanto quanto il rispetto dei limiti di fabbisogno energetico, pertanto tutti gli sviluppatori dovevano presentare la prova che i loro edifici erano resistenti al calore estivo. Tutti gli edifici della SolarCity sono riscaldati per mezzo della rete di riscaldamento distretto di Linz GAS / Wärme GmbH. L'attuazione è iniziata nella primavera del 2002 con la costruzione di una linea di alimentazione di circa 2000 metri di lunghezza (diametro 150 mm), da Linz-Ebelsberg, via Hillerstrasse e Traundorferstrasse, a Lunaplatz il centro della "città del sole". Il mezzo di trasporto scelto è un tubo di acciaio con un rivestimento in polietilene, con questo isolamento di alta qualità dello spazio interstiziale con schiuma di poliuretano assicura una perdita di calore molto bassa ma, un'attenta pianificazione ha portato a dei risultati ottimi: grazie all'incorporazione, in una fase iniziale (1999), di quello che allora era chiamato il quartiere ESG, sistema di riscaldamento nella pianificazione delle infrastrutture della SolarCity Linz-Pichling, è stato possibile ottimizzare sia tecnicamente che economicamente la distribuzione del teleriscaldamento sistema. Il nuovo impianto di riscaldamento a biomassa rappresenta un ulteriore pietra miliare sulla via della sostenibilità, dell'energia elettrica ecologica orientata e della fornitura di calore nel distretto di Linz. Il nuovo impianto fornisce ogni anno circa il 17% dell'energia consumata nel quartiere e dà al sistema un'altra base di approvvigionamento energetico di gas e petrolio. I clienti del teleriscaldamento traggono profitto da un sistema di alimentazione sicuro ed economico di riscaldamento ecologico da una fornitura di energia che è stabile nel prezzo. Infrastrutture e mobilità Nel giugno 2000, il più grande progetto di costruzione stradale mai intrapreso a Linz, il bypass di 5,4 chilometri del percorso Ebelsberg, è stato aperto al traffico. Ha rappresentato il presupposto più importante per la realizzazione del progetto di espansione urbana SolarCity. Il bypass Ebelsberg rappresenta un progetto orientato al futuro del traffico che illustra un obiettivo importante della politica del traffico urbano: miglioramento della qualità della vita attraverso la mobilità urbana sostenibile. Ciascuna delle dodici cooperative edilizie interessate sono state impegnate a rispettare alcuni principi di base, come la costruzione di tutti gli edifici in conformità ai valori limite di bassa energia e di attuazione di tali principi in modo coerente. Questi principi di base includevano anche un parcheggio sotterraneo per i 3.000 residenti della SolarCity, così come un numero adeguato di posti auto per i visitatori. Nella pianificazione della rete stradale, la città di Linz ha attribuito particolare importanza al mantenimento di una bassa circolazione di veicoli a motore, al fine di tutelare l'ambiente, le abitazioni ed i bambini. All'interno della città la massima priorità è stata data al traffico pedonale e ciclabile. L'estensione della linea del tram n°2 conduce dall'ex fermata "Hillerstrasse" lungo Traundorfer Strasse, attraverso la Monna Lisa tunnel della circonvallazione Ebelsberg, ai binari della linea ferroviaria principale occidentale. Qui si collega con la stazione ferroviaria Ebelsberg, e l'orario del tram è armonizzato con gli orari dei treni. Dopo aver viaggiato attraverso il sottopasso sotto la linea ferroviaria occidentale, il tram prosegue lungo Heliosallee sul perimetro occidentale di SolarCity fino alla fermata Neufelderstrasse, e poi direttamente al centro di SolarCity. L'arresto e l'inversione di direzione si trovano vicino al torrente Aumühlbach all'estremità orientale di SolarCity, al di fuori della zona residenziale. La linea di autobus 104 è stata prorogata per consentire i residenti di AltPichling di utilizzare la struttura centrale e i molti servizi nella SolarCity quali il centro famiglia, la scuola materna, il centro scolastico, la costruzione di comunità, i negozi, i fornitori locali, il centro medico, ecc. 12 di 83 Capire, progettare e gestire energia Parco Scientifico e Tecnologico “VEGA” Via delle Industrie, 9 – Marghera (VE) www.eenergiagroup.it [email protected] 13.02340_MUSILE_R01.doc COMUNE DI MUSILE DI PIAVE –EnergyViLLab Partners & Ruoli Uno dei motivi del successo di questo quartiere risiede del ruolo di guida e di regia che l’Amministrazione ha mantenuto, con continuità e fermezza per tutta la sua formazione. L’intera vicenda della SolarCity è incentrata sul ruolo che l’autorità comunale ha svolto nel processo urbanistico, dall’attività di “project management”, fino al controllo sulla realizzazione dei progetti e all’affiancamento tecnico progettuale e sociale per l’insediamento della comunità. La Municipalità di Linz decise, negli anni ’70, di acquistare i terreni, all’epoca ad uso agricolo, per destinarli ad attività produttive, puntando a una ripresa economica attraverso lo sviluppo di piccole e medie imprese locali. Per la progettazione architettonica degli edifici della SolarCity, l’Amministrazione si è fatta affiancare da un gruppo di progettisti (Read, Renewable Energies in Architecture and Design), costituito da Thomas Herzog, che ne è stato il coordinatore, da Richard Rogers, Renzo Piano e Norman Foster. Nel 1994, contemporaneamente all’inizio della fase di progettazione edilizia il Comune di Linz avviò gli accordi con alcune società di sviluppo non-profit per costruire gli alloggi. Un passaggio fondamentale è stato quello di inserire, già dalle fasi iniziali di redazione del Masterplan, indirizzi e linee guida ambientali e sociali, di carattere generale, attraverso la costituzione di una “tavola rotonda” con le società di sviluppo, i progettisti e i rappresentanti della pubblica amministrazione. Sulla base di indirizzi e linee guida sono stati, poi, stabiliti accordi specifici tra il Comune ed ognuna delle società, con precisi riferimenti all’applicabilità dei requisiti qualitativi suggeriti in ciascun progetto. La partecipazione di queste società di sviluppo edilizio non-profit è stato uno degli aspetti più innovativi dell’intero processo. Le 12 società operanti nella SolarCity fanno parte della Austrian Federation of NonProfit Housing Associations , i cui membri sono cooperative edilizie e compagnie immobiliari a profitto limitato, hanno come obiettivo comune la realizzazione di residenze “dai costi accessibili”. Nel caso di Linz le società edilizie sono vere e proprie imprese costruttrici, che non agiscono solo come realizzatrici dell’intervento ma, in quanto proprietarie, affittano o vendono gli alloggi. L’azione di coordinamento pubblico è stata molto forte, anche in questa fase: all’interno del Dipartimento Comunale per l’Edilizia venne costituito un gruppo di lavoro specifico per l’attività di “project management” dell’iniziativa, che si occupò di stabilire gli obiettivi comuni ed i requisiti di qualità contenuti all’interno dei contratti privati e degli accordi progettuali stipulati con le dodici Società di sviluppo non-profit. L'approccio aperto adottato per quanto riguarda numerosi aspetti di uso di energia solare e la costruzione di un nuovo distretto urbano con risparmio di risorse, ha consentito alla SolarCity di diventare un modello esemplare europeo per la costruzione a basso consumo energetico utilizzando fonti alternative nell'edilizia abitativa sociale. Dodici gli sviluppatori degli alloggi; concluso un contratto di collaborazione con la città di Linz, le specifiche del presente contratto includevano valori standard per la generazione di energia solare e la domanda di energia massima degli edifici. Come risultato, tutte le successive abitazioni e edifici pubblici sono stati costruiti come edifici a basso consumo energetico con i pannelli solari sul tetto. Finanziamento All’inizio l’idea di sostenibilità complessiva del progetto, la presenza di terreni a basso costo e l’elevata domanda di alloggi, hanno attirato l’interesse delle prime quattro società; successivamente l’attività di progettazione dei READ è stata sostenuta da un finanziamento europeo, pari a 600.000 euro, che ha reso ancor più appetibile lo sviluppo della SolarCity e altre otto società aderirono. Tra il 1996 e il 1998 vennero indetti, da parte del Comune di Linz, alcuni concorsi internazionali di progettazione per il completamento di una parte delle aree residenziali, delle attrezzature pubbliche e del parco. Fonte: Quartieri di edilizia ecosostenibile casi studio e indirizzi per interventi 13 di 83 Capire, progettare e gestire energia Parco Scientifico e Tecnologico “VEGA” Via delle Industrie, 9 – Marghera (VE) www.eenergiagroup.it [email protected] 13.02340_MUSILE_R01.doc COMUNE DI MUSILE DI PIAVE –EnergyViLLab 2.4 HAMMARBY SJOSTAD - STOCCOLMA - SVEZIA Progettista Tengbom Arkitekter Anno di Progettazione 1990 (primi disegni di progetto); 1991 (piano particolareggiato) Anno di Realizzazione 1993-2015 Paese Stoccolma - Sweden Committenza/Soggetti promotori Città di Stoccolma, Stockholm Water Company, Forum e Stockholm Waste Management Administration, Carl Bro Stockholm Konsult AB Dati quantitativi Popolazione insediata 10.000 abitanti – previsti fino a 25.000 abitanti al termine del progetto Superficie territoriale (St) 2.000.000 mq Superficie o volume utile edificati (Su) 330.000 mq Superficie fondiaria (Sf) 800.500 mq Superficie coperta residenziale (Scr) 220.000 mq Superficie delle strade 160.000 mq Superficie dei parcheggi pubblici 35.000 mq Superficie dei servizi pubblici 110.000 mq Superficie attrezzato del verde pubblico 195.000 mq Numero alloggi 10.815 Densità abitativa 133 ab/ha – fino a 396 ab/ha alla fine del progetto Il modello Hammarby Il tema principale è lo sviluppo di un modello complessivo per annullare gli impatti ambientali: chiunque viva in Hammarby fa parte di un eco-ciclo la cui soluzione di chiama “Hammarby Model” e che provvede al sistema dei rifiuti, delle acque e dell’energia. L’obiettivo è quello di creare un sistema residenziale basato sull’uso di risorse sostenibili: il consumo di energia e la produzione di rifiuti sono minimizzate mentre le risorse di riuso e di riciclo massimizzate. Ma la caratteristica ecologica di Hammarby non si limita ai suoi efficienti ed innovativi sistemi energetici. L’obiettivo era infatti quello di contribuire, attraverso la realizzazione di questo quartiere, ad un nuovo stile di vita, più sostenibile: attraverso un sistema di trasporti pubblici veloce e numerose piste ciclabili al fine di ridurre l’uso dell’automobile all’interno dell’area. Senza considerare gli orti dei giardini che non solo provvedono alla produzione di cibo biologico, ma sono anche di utilità sociale perché vengono affidati alle persone anziane che ivi risiedono con l’ulteriore scopo di tenerle impegnate ed attive. Il quartiere ospiterà circa 20.000 abitanti ed altri 10.000 che vi si recheranno a lavorare, su una superficie di circa 200.000 mq. Acque Il ciclo dell’acqua funziona in modo tale da non sprecarla mai: raccolta dal lago Mälaren, l’acqua è trattata in appositi impianti dove viene purificata e resa potabile prima di essere trasportata attraverso le tubazioni, in ogni casa. Dopo il suo utilizzo, l’acqua di scarto viene separata da eventuali rifiuti solidi e convogliata in un impianto apposito dove, depurata di nuovo, viene rimessa in mare. Rifiuti I rifiuti vengono usati per produrre energia pulita: infatti, tutti gli scarichi domestici vengono convogliati in enormi cisterne sotterranee dove sono trattati i liquami che formano biogas immediatamente riutilizzabili nelle cucine dei medesimi appartamenti. I residui solidi di questo processo vengono invece estratti e usati come concime per gli orti presenti nei giardini interni degli edifici. Energia La maggior parte dell’energia elettrica è prodotta dai pannelli solari presenti sui tetti delle abitazioni e dalla centrale idroelettrica; mentre, per quanto riguarda il riscaldamento, il 47% deriva dai rifiuti domestici. Infatti, i rifiuti che non sono riciclabili vengono separati e portati al locale inceneritore che provvede al riscaldamento domestico; il restante 50% deriva dalla combustione di olio biologico (16%) e dall’energia idrica prodotta dalle acque di scarico (34%). In sintesi, Hammarby Sjöstad utilizza un sistema di riciclaggio a “circuito chiuso” in cui gli abitanti “contribuiscono” per la metà al sistema energetico producendo rifiuti, mentre il resto si ottiene da fonti pulite. Il distretto presenta tre Centrali: - Centrale Mälaren: provvede a pompare l’acqua dal lago Hammarby Sjö e a farla confluire nella centrale Hammarby; - Centrale idroelettrica Hammarby: utilizza l’acqua pompata dalla centrale Mälaren per il riscaldamento; - Centrale Högdalen: utilizza i biogas ottenuti dal trattamento dei rifiuti per produrre calore ed elettricità. Le principali tecnologie impiegate negli edifici (residenze, commercio, sedi amministrative) sono celle a combustibile, collettori solari e pannelli solari. Il sistema a celle a combustibile è basato su un reformer, che include una unità di desulfurizzazione e una di rimozione di CO, una cella a combustibile a polimeri elettroliti e un comparto elettrico. Il sistema è connesso ad un inverter che converte l’elettricità in corrente alternata. L’energia termica è assorbita da un dispositivo refrigerante direttamente connesso con l’accumulatore. Il principio è quello di usare l’acqua nell’accumulatore come scambiatore di calore. Il sistema può operare con biogas o idrogeno stoccato. Questo sistema di celle a combustibile è uno dei pochi al mondo alimentato a biogas (ricevuto dalla centrale Högdalen). Lo scopo dell’installazione del Centro di sviluppo tecnologico GlashusEtt è quello di permettere alle compagnie partecipanti di testare lo stato della tecnologia attuale e di indagare gli sviluppi futuri. 14 di 83 Capire, progettare e gestire energia Parco Scientifico e Tecnologico “VEGA” Via delle Industrie, 9 – Marghera (VE) www.eenergiagroup.it [email protected] 13.02340_MUSILE_R01.doc COMUNE DI MUSILE DI PIAVE –EnergyViLLab Qualita' progettuale - componenti del progetto urbanistico Hammarby Sjostad è situato nella parte meridionale della città di Stoccolma e si affaccia su una sponda del lago Hammarby Sjo per il quale è anche definito “Hammarby Lake City”. Il quartiere fa parte di una strategia di sviluppo urbano che ha come obiettivo principale il riuso e la riqualificazione delle aree industriali dismesse che, sorte in passato nelle periferie più esterne della maggior parte delle città europee, sono state successivamente inglobate nel tessuto urbano durante le varie fasi di espansione della città. Il nuovo quartiere è il risultato di un progetto di trasformazione e bonifica di una vecchia area portuale e industriale attualmente riconvertita in una zona residenziale, commerciale e per i servizi terziari. Il fattore rilevante per lo sviluppo dell’area è costituito dall’acqua che, oltre ad un valore estetico, rappresenta un elemento di pianificazione dell’intervento di sviluppo urbano, che si pone come obiettivo quello di massimizzare lo sfruttamento delle risorse climatiche minimizzando gli impatti ambientali. Gli obiettivi della realizzazione del progetto sono: la riduzione del 50% dell’impatto ambientale dei nuovi edifici rispetto alle costruzioni attuali; la riduzione al minimo del consumo totale di energia e al consumo di acqua pulita, per mezzo di sistemi fotovoltaici, pannelli solari, tetti verdi, impianti di riciclaggio dell’acqua; l’utilizzo di materiali edilizi rinnovabili e riciclabili, contenenti una quantità minima di sostanze nocive sia alla salute ambientale che pubblica; la bonifica del suolo di tutta l’area e il risanamento del lago; la riduzione dei trasporti. La pianificazione urbana del nuovo quartiere è basata su un modello ad alta densità abitativa poiché il numero di abitanti per ettaro è pari a 133 unità, ed è anche per questo motivo che si è cercato di migliorare la qualità della vita attraverso sistemi sostenibili più compatibili con l’ambiente. Si può fissare la data di nascita nel 1991 quando la City of Stockholm Planning Department propose un piano particolareggiato dell’area in seguito al quale, nel 1993, iniziarono i lavori per la realizzazione. In seguito alla candidatura della città di Stoccolma ai giochi Olimpici del 2004, il quartiere ecologico sarebbe dovuto diventare il villaggio olimpico. Nonostante l’insuccesso della candidatura, rimase l’ambizioso programma di realizzare un intero quartiere secondo i principi di uno sviluppo sostenibile e di rispetto dell’ambiente, ma il fatto di non avere più un’imminente necessità di realizzazione ha permesso di suddividere l’intera costruzione in più fasi. Così, tra il 1993 e il 1999 è stato edificato il comparto di Norra Hammarbyhamnen (il margine est di Sodermalm) situato a nord ovest dell’intera area di progetto, caratterizzato da 1.250 appartamenti e da un nuovo complesso scolastico. Lo step successivo ha visto la realizzazione di Sickla Udde, una sorta di piccola penisola bagnata a nord e ad ovest dal lago Hammarby e a sud dal Sickla Kanal e caratterizzata ad est dalla forte presenza del nuovo raccordo autostradale, in avanzata realizzazione, separato dagli edifici da un vasto parco naturale. Il piano urbanistico ha previsto una sorta di boulevard in direzione nord-sud che dividerà la penisola in due parti che, seppur mantenendo nel complesso caratteristiche comuni, sono state trattate nel progetto in modo differente. In particolare la parte occidentale, che si affaccia verso la città e il lago Hammarby assume un carattere urbano essendo caratterizzata da due grandi corpi al “L” che terminano con due edifici che si protendono sul lago. Tra i corpi ad “L” è previsto un percorso verde pedonale che connette, sia visivamente che fisicamente il lago, sul quale si trova anche l’osservatorio, e la riserva naturale Nackareservat collocata sulla collina al di là del boulevard. 15 di 83 Capire, progettare e gestire energia Parco Scientifico e Tecnologico “VEGA” Via delle Industrie, 9 – Marghera (VE) www.eenergiagroup.it [email protected] 13.02340_MUSILE_R01.doc COMUNE DI MUSILE DI PIAVE –EnergyViLLab La terza fase ha previsto la realizzazione di Sickla Kaj bagnato a nord dal Sickla Kanal e caratterizzato da edifici che si affacciano sull’acqua, con funzione prevalentemente residenziale che seguono una tipologia a corte, all’interno della quale è stato progettato un verde privato che si connette tramite percorsi pedonali ad aree pubbliche attrezzate. Da sottolineare in questo comparto è la presenza del GlashusEtt, il centro informativo ambientale di Hammarby. In seguito, sono state edificate le zone di Sickla Canal e Luma. Quest’ultima si estende sul lago ed è caratterizzata oltre che da numerosi edifici anche da vaste aree verdi pubbliche. Il comparto di Luma fa da cerniera tra le aree ad est, già quasi interamente portate a termine, e quelle a sud ovest la cui realizzazione è prevista entro i prossimi 10 anni. Un’altra area degna di nota, seppure non ancora realizzata è la penisola di Lugnet, a nord di Sickla Udde, dove attualmente sono in corso i lavori di bonifica dei terreni. In questa zona, infatti, in passato si erano sviluppate attività di piccola scala alcune delle quali semi-legali e illegali, che avevano inquinato sia il terreno che l’acqua con sostanze tossiche. Il fatto che alcune aree erano state gravemente contaminate non ha costituito un ostacolo, ma anzi ha dato uno stimolo maggiore alla realizzazione di un progetto eco-sostenibile. In conclusione, l’idea di progetto è stata quella di creare un nuovo quartiere nel quale le persone possano abitare e lavorare in edifici confortevoli, caratterizzati dalla bella vista del lago, dalla grande quantità di luce naturale, da un ambiente circostante costituito da aree verdi, parchi e acqua e da una buona rete di trasporti. Urbanistica Attualmente il quartiere, prevalentemente residenziale, presenta una vasta area destinata alle attività commerciali, un complesso scolastico, una biblioteca, una chiesa e ampi parchi e spazi attrezzati comuni all’aperto. Gli spazi per le attività commerciali e ricreative sono localizzati principalmente lungo il boulevard di Sickla Udde e in due padiglioni più periferici. Attualmente il quartiere ha 24 tra ristoranti e bar, 20 negozi e 15 centri per la salute e benessere. Edilizia La maggior parte degli edifici realizzati si affacciano sull’acqua al fine di garantire loro un’elevata qualità urbana, architettonica e abitativa. Essi, inoltre, offrono molti spazi comuni in modo che le persone che ne usufruiscono abbiano la possibilità di sfruttare la natura e il luogo come risorse. Per massimizzare l’affaccio degli edifici sull’acqua nello studio distributivo dell’area è stata utilizzata la tipologia a corte, in cui è previsto un verde privato condominiale connesso ad altre aree verdi pubbliche e a percorsi pedonali e ciclabili comuni. Da sottolineare, oltre alle nuove architetture, una presenza abbastanza rilevante di edifici industriali riqualificati soprattutto nel comparto di Luma. 16 di 83 Capire, progettare e gestire energia Parco Scientifico e Tecnologico “VEGA” Via delle Industrie, 9 – Marghera (VE) www.eenergiagroup.it [email protected] 13.02340_MUSILE_R01.doc COMUNE DI MUSILE DI PIAVE –EnergyViLLab Infrastrutture Per ciò che riguarda la viabilità, la maggiore arteria di circolazione è lunga 3,5 km e larga 37,5 m. Per il trasporto pubblico sono state realizzate una linea tranviaria (Tvarbanan tram service), un battello che attraversa il Canale Hammarby e una rete di bus per garantire la riduzione del traffico. E’ stato anche progettato un parcheggio per automobili che in seguito dovranno essere alimentate con impianti a biogas. Inoltre il piano prevede numerosi percorsi pedonali e ciclabili, lungo le sponde di Hammarby Kanal, finalizzati a diminuire l’uso privato dell’auto e quindi la quantità di emissioni di gas inquinanti nell’aria. A partire dal 2010 l’obiettivo è che l’80% dei residenti e dei lavoratori giornalieri si sposti con i trasporti pubblici, a piedi o in bicicletta. Partners & Ruoli La pianificazione del progetto sono stati resi più facili grazie al fatto che la Città ha acquisito la maggior parte dei terreni in Hammarby Sjostad. L'autorità locale ha preso il controllo dello processo, dal masterplan alla costruzione, ha incentivato il programma di sostenibilità della Città che include obiettivi per la decontaminazione, scelte di trasporto pubbliche per scoraggiare l’uso dell’auto, la riduzione del consumo di energia, la conservazione dell’acqua ed il riciclo. Inoltre dato che la pianificazione a Stoccolma è basata sull’analisi dei ciclo di vita e dei costi, è stato facile per lo sviluppo, giustificare alti investimenti iniziali legati a migliori performance degli edifici e delle infrastrutture di trasporto. Finanziamento Proprietà dei terreni: pubblica Proprietà degli immobili: mista: cooperative d’abitazione, cooperative a partecipazione pubblica, grandi imprese, privati. 17 di 83 Capire, progettare e gestire energia Parco Scientifico e Tecnologico “VEGA” Via delle Industrie, 9 – Marghera (VE) www.eenergiagroup.it [email protected] 13.02340_MUSILE_R01.doc COMUNE DI MUSILE DI PIAVE –EnergyViLLab 2.5 QUARTIERE RIESELFELD - FRIBURGO - GERMANIA Progettista Gruppo Progetto Rieselfeld Anno di Progettazione 1992 Anno di Realizzazione 1994-2010 Paese Friburgo - Germany Committenza/Soggetti promotori Città di Friburgo Dati quantitativi Popolazione insediata 10.000-12.000 abitanti Superficie territoriale (St) Circa 700.000 mq Superficie o volume utile edificati (Su) 163.121 mq Superficie fondiaria (Sf) / Superficie coperta residenziale (Scr) / Superficie delle strade 107.602 mq Superficie dei parcheggi pubblici / Superficie dei servizi pubblici / Superficie del verde pubblico attrezzato 141.980 mq Numero alloggi 4.200 circa Densità abitativa / Il nuovo quartiere di Rieselfeld, situato nella zona ovest di Friburgo con circa 4.200 abitazioni per 10.000-12.000 cittadini, è uno dei piú grandi progetti di sviluppo urbano della regione Baden-Württemberg. Il concetto edilizio si è sviluppato in seguito ad una gara di pianificazione cittadina e paesaggistica che ha vinto il primo premio e viene adesso attuato. Il quartiere nasce su una superficie di 70 ettari nel quartiere di Rieselfeld che dispone di 320 ettari in totale. Su di essa è stata effettuata già cento anni fa la canalizzazione della parte sud-ovest della città. Dopo complessi esami del sottosuolo e i conseguenti aggiustamenti dei danni presenti, si sono create le basi per l’edificazione della periferia occidentale della città. Il progetto Rieselfeld viene realizzato in collaborazione con la “Kommunalentwicklung” (“sviluppo comunale”) LEG (KE LEG) di Stoccarda, un’impresa di servizi municipali. La città di Friburgo e KE LEG hanno scelto un’organizzazione comune per il progetto che dirige il Gruppo Progetto Rieselfeld. Le abitazioni non sono case monofamiliari (che rappresenterebbero un notevole dispendio di suolo e di energia), ma case di appartamenti su cinque piani; per ottimizzare il rapporto tra metri quadrati e sviluppo del perimetro, la forma ottimale è l'approssimazione di un cubo di circa 16 metri di lato. Rieselfeld è concepito come quartiere a risparmio, e non a produzione energetica; per questo sono poco frequenti i pannelli solari, ma è forte l'isolamento (contro il caldo e contro il freddo) di tutti i sei lati dell'involucro edilizio. Il fatto che la tecnologia dell'isolamento resti invisibile è secondo alcuni un vantaggio, secondo altri un peccato. Rieselfeld è un infinito reticolo di case tra loro simili, ma non uguali; si percepisce che fanno parte del medesimo piano e che condividono il medesimo obiettivo. Nel centro del quartiere, dove arriva il silenzioso tram che va in centro, ci sono gli edifici speciali, quelli che hanno investito sull'immagine, e dove si gioca la partita della riconoscibilità. La chiesa è un interessante masso di cemento dolcemente modulato e piegato così da non apparire un bunker, con poche finestre e nella realtà più piccolo di quanto non sembri. La biblioteca, che funge anche da centro sociale e da punto di informazioni, è un parallelepipedo vetrato contro il quale si addossa una gradinata scavata nel terreno, dove si possono svolgere piccoli spettacoli teatrali; nel mini-caffè all'interno sono in vendita cartoline del quartiere. Qualita' progettuale - componenti del progetto urbanistico Urbanistica Costruzione di un quartiere urbano ad alta densità, formato prevalentemente da abitazioni e condomini di 5 piani al massimo. Costruzione flessibile con la possibilità di apportarvi modificazioni attuali (4 parti del progetto si sono realizzati a distanza di due anni, secondo il principio di una“pianificazione adattabile”). Attenzione particolare alle necessità di donne, bambini, famiglie nonché anziani e disabili. Elemento essenziale del progetto è l’asse tranviaria nella centrale Rieselfeldallee (viale Rieselfeld), che è quasi la colonna portante del quartiere. Nel centro attuale si trovano verso nord il parco “Grünkeil” e le infrastrutture con liceo, palestre, scuole elementari, centro d’incontro e chiese. Mediante la posizione del Grünkeil le attività del tempo libero e del riposo saranno orientate verso il bassopiano in direzione del Kasbach e Dietenbach. In questo modo è possibile proteggere la zona naturale limitante ad ovest costituito dai prototipi più interessanti presentati dai diversi Paesi durante l’esposizione; un campus a verde attrezzato, sorto al posto degli spazi originariamente destinati ad accogliere le esposizioni temporanee. Edilizia Superamento di divisioni tra luoghi di lavoro e abitazioni attraverso la combinazione di edifici misti e commerciali (si intende creare 1.000 posti di lavoro). Realizzazione di strutture abitative equilibrate, per es. mescolanza di abitazioni finanziate liberamente e di altre incentivate, di proprietà e in affitto, ed iniziazione di progetti modello. Diversità architettonica sulla base di lottizzazione e diversità di tipologie abitative per attrarre gli interessi di vari gruppi (da bi-familiari sino ad abitazioni di 5 piani). Orientamento verso finalità ecologiche, quali: costruzioni a basso 18 di 83 Capire, progettare e gestire energia Parco Scientifico e Tecnologico “VEGA” Via delle Industrie, 9 – Marghera (VE) www.eenergiagroup.it [email protected] 13.02340_MUSILE_R01.doc COMUNE DI MUSILE DI PIAVE –EnergyViLLab consumo energetico; accoppiamento energia-riscaldamento; uso dell’energia solare; uso delle acque piovane; uso prioritario del tram. Rivalutazione delle zone verdi a riserve naturali con sentieri educativi ed indicazioni per i visitatori. Alta qualità del verde pubblico e privato; qualità del tempo libero. Spazi comuni tra gli agglomerati con edifici a pianterreno – nonostante di fatto gli appezzamenti siano separati- per un miglioramento qualitativo della zona abitata circostante. Si evita di costruire barriere tra le abitazioni e si creano spazi all’area aperta tra le costruzioni. Blocchi abitativi, tutti di 70 fino a 130 metri di lunghezza, si trovano direttamente nella Rieselfeldallee; la densità diminuisce verso le zone più esterne. La congiunzione nella Besancon Allee forma un significativo cerchio abitativo. Nella terza e quarta zona di costruzione si trovano villette a schiera più grandi rispetto alle unità abitative originarie; successivamente sono state incluse abitazioni bi-familiari. Direttamente di fronte alla zona industriale Haid si trova un’area mista residenziale e commerciale. Gli obiettivi ecologici Gli obiettivi ecologici hanno avuto un ruolo fondamentale fin dall’inizio. Lo schema energetico è caratterizzato dall’orientamento e dalla distanza tra le costruzioni e dall’obbligo di usare costruzioni a basso consumo energetico di 65 kWh/m2 annuali. Nel processo di apprendimento degli ultimi anni l’amministrazione assieme ad architetti, ingegneri e costruttori hanno imparato ad apprezzare il principio di “comunicazione anziché sanzione” - che è in uso anche fuori dai confini di Rieselfeld- , l’obbligo di connettere tutte le strutture a alla centrale di riscaldamento di Weingarten, e l’uso di risorse rinnovabili come l’energia solare, riscaldamenti pellet di legno e pompe termiche. Lo schema idraulico provvede alla collezione separata delle acque in superficie ed il completo riciclaggio nella parte ovest di Rieselfeld (che è diventato riserva naturale) dopo un processo di purificazione biologica. In questo modo la vegetazione originaria paludosa viene preservata. Nell’area di sviluppo esistono inoltre alcune zone di deposizione. Lo schema del suolo tenta soprattutto di limitare la sigillatura del terreno, sia nei settori pubblici che privati, e di rimuovere parti del suolo inquinati. Estensivi campionamenti del terreno prima e dopo la rimozione assicurano un sottosuolo libero da inquinamento. La riserva naturale nella zona ovest di Rieselfeld con i suoi 250 ettari di superficie è una della maggiori della Germania. La maggior parte delle norme di compensazione e sostituzione previste dalla legge sono già state implementate in questo territorio. Nel futuro questo spazio aperto unico verrà assicurato da un costante mantenimento. Un sentiero naturale con indicazioni permetterà ai visitatori di esplorare la “loro” riserva naturale. Per completare il concetto ecologico, uno schema del verde pubblico, adattabile alle individuali aree verdi, connetterà i giardini degli isolati a vari spazi verdi di alta qualità che suddividono il quartiere. Nella zona ubicata a nord del nuovo quartiere Rieselfeld si sta attualmente pianificando “l’area adibita allo sport ed al tempo libero Untere Hirschmatte.” Oltre ad un’area usata intensivamente con zone adibite a due associazioni sportive, si sta sviluppando un’area pubblica usata estensivamente che servirà ad incrementare la “funzione ricreativa” del parco di quartiere. Grazie a questi impianti lo svolg700.000imento di attività ricreative verrà diretto verso nord in modo da proteggere la riserva naturale ad ovest del quartiere. Infrastrutture Sistema di traffico orientato verso il futuro con precedenza al traffico pubblico per tratti brevi, movimento pedonale e ciclistico, e limitazione della velocità a 30 km orari in tutta la zona. Realizzazione di buone infrastrutture pubbliche e private fin dall’inizio. La presente struttura edilizia richiede un sistema stradale ortogonale e forma la base per il concetto del traffico che contiene i seguenti elementi: Precedenza al tram, ai pedoni ed ai ciclisti. Buona raggiungibilità dei mezzi pubblici per tutti gli abitanti attraverso tre fermate. Limite di velocità generale di 30 km orari. Strade riservate al gioco. Finanziamento Il progetto viene interamente finanziato tramite la vendita degli appezzamenti cittadini attraverso una particolare forma di “autofinanziamento.” Ciò avviene all’interno di un finanziamento fiduciario al di fuori del bilancio della città così come – in forma minore – mediante sovvenzioni. 19 di 83 Capire, progettare e gestire energia Parco Scientifico e Tecnologico “VEGA” Via delle Industrie, 9 – Marghera (VE) www.eenergiagroup.it [email protected] 13.02340_MUSILE_R01.doc COMUNE DI MUSILE DI PIAVE –EnergyViLLab Fin dall’inizio della progettazione sono state considerate equamente sia la vita sociale e culturale del quartiere che gli aspetti tecnici, la commercializzazione e la costruzione. Il Gruppo Progetto Rieselfeld ha lavorato duramente per assicurare che Rieselfeld diventi un ottimo indirizzo. Solo in questo modo sarebbe stato possibile rendere la nuova zona residenziale competitiva sul mercato immobiliare di Friburgo nonostante il fatto che piú del 90% delle nuove costruzioni siano abitazioni familiari e condominiali. In questo modo è stato possibile minimizzare i rischi finanziari per la città di Friburgo, che ha installato infrastrutture pubbliche nel quartiere fin dall’inizio. Lo sviluppo edilizio è accompagnato, fino ai nostri giorni, da una partecipazione ed interesse dei cittadini senza precedenti. La strategia di mercato La commercializzazione degli immobili è iniziata nel 1993 ed ha riscosso grande successo. Inizialmente pianificazione e commercializzazione furono diretti a case sussidiate di basso costo, a progetti di investimenti per case in affitto finanziate privatamente e ad appartamenti e case familiari in vendita. In seguito è stato però sospeso il finanziamento statale per la costruzione e sono stati eliminati i benefici fiscali per gli investitori. Alla fine degli anni ‘90 ciò ha prodotto cambiamenti sostanziali nell’intero paese per quanto riguarda il mercato immobiliare, soprattutto la costruzione di condomini. Il Gruppo Progetto Rieselfeld ha reagito effettuando delle modifiche -soprattutto nella terza e quarta fase di pianificazione- in favore di case singole e familiari. Inoltre è stato intensificata la costruzione di case adibite alla vendita a privati ed è stata implementata una strategia di mercato ancora più flessibile che include la prestazione di servizi per costruzioni adibite al commercio. I risultati sono dimostrati fino ad oggi da un’eccellente domanda da parte di piccoli investitori ed acquirenti privati e commerciali. Oltre a numerosi progetti di investimento grandi e piccoli, si sono formati più di cento gruppi di appalto (anche nella costruzione di case plurifamiliari e condomini) e ne vengono realizzati ancora. La commercializzazione continua ad avere successo nonostante più del 90 percento delle abitazioni si trovino in case plurifamiliari e condomini. Ciò si deve soprattutto ad una grande flessibilità nel trattamento degli investimenti, ad opzioni di finanziamenti senza interessi e con scadenze a lungo termine. Questo permette anche di dirigere meglio la domanda verso un progetto ottimale nel posto migliore. Altri fattori favorevoli includono il fatto che Rieselfeld sia localizzata in prossimità della zona industriale di Haid. 20 di 83 Capire, progettare e gestire energia Parco Scientifico e Tecnologico “VEGA” Via delle Industrie, 9 – Marghera (VE) www.eenergiagroup.it [email protected] 13.02340_MUSILE_R01.doc COMUNE DI MUSILE DI PIAVE –EnergyViLLab 2.6 VAUBAN - FRIBURGO - GERMANIA Progettista Vari Anno di Progettazione 1994 Anno di Realizzazione 2006 Paese Germania Committenza/Soggetti promotori Municipalità di Friburgo Dati quantitativi Popolazione insediata 5.000 abitanti Superficie territoriale (St) 41 ha Superficie o volume utile edificati (Su) 205.000 mq Superficie fondiaria (Sf) 215.000 mq Superficie coperta residenziale (Scr) 190.000 mq Superficie delle strade 89.000 mq = 21,4% mq Superficie dei parcheggi pubblici 89.000 mq = 21,4% mq Superficie dei servizi pubblici 89.000 mq = 21,4% mq Superficie del verde pubblico attrezzato 57.000 mq = 13,6% mq Numero alloggi 2.000 Densità abitativa / Nel 1993, nella città di Freiburg im Breisgau a sud della Germania, nasce il progetto Vauban. Lo spunto che da inizio a tutto è la dismissione di un’area militare e di una caserma francese usata dall’esercito fino al 1992. Quando i francesi lasciarono la caserma i pianificatori della città e molti cittadini videro in questa un’occasione unica, anzi un luogo ideale per creare un nuovo quartiere residenziale: con i suoi 380.000 mq di estensione, la vicinanza al centro storico (solo 2 Km) e il confine con una zona verde destinata allo sport e allo svago, risulta essere un luogo strategico e appetibile per essere trasformato in un quartiere ad alta densità per differenti gruppi sociali, con un insediamento di 5000 abitanti e la creazione di 600 posti di lavoro. Quello che prende forma è un progetto ambizioso che consiste nella creazione di un villaggio ecosostenibile, con edifici a basso consumo e l’uso di risorse rinnovabili; frutto di una progettazione partecipata, in cui non sono solo i pianificatori a progettare ma gli stessi cittadini entrano in gioco, e proprio per questo, forse, sfocia in un ben riuscito mix sia funzionale che sociale. Questi divengono gli obiettivi principali dell’attività del Forum Vauban, fondato nel 1994 da alcuni cittadini sensibili e lungimiranti che colgono le potenzialità del progetto comunale, e concetti come la “pianificazione didattica” e “ quartiere socioeconomico” diventano i temi centrali del lavoro del Forum. Il Comune di Friburgo acquista dal governo tedesco un’area, su cui si trovavano edifici militari, parte dei quali vengono ceduti all’ Organizzazione degli Studenti che li ha ristrutturati e trasformati in 600 alloggi per studenti. La rimanente area è stata suddivisa in piccoli lotti e venduti dal comune a privati e a gruppi locali, (parte dei quali di li a poco costituiranno il Forum), cooperative in cui gli stessi proprietari si riuniscono in comproprietà e divengono essi stessi costruttori. Le esigenze e proposte dei cittadini vengono raccolte dal Forum e costituiscono l’humus su cui viene indetto nel 1995 un concorso urbanistico di idee per la progettazione del masterplan, di cui il primo premio viene attribuito allo studio Kohlhoff e Kohlhoff, di Stoccarda. La realizzazione prevista in più fasi ha inizio nel 1997, anno in cui si comincia la costruzione delle infrastrutture e dei primi edifici, e termina nel 2006, quando il quartiere si può considerare integralmente realizzato. Gli edifici sono dei veri e propri organismi quasi autosufficienti, che grazie ad una strategica progettazione tecnologica facente uso di pannelli solari, fotovoltaici, materiale naturale per la realizzazione e di sistemi per un corretto isolamento termico attuano un vero e propri risparmio energetico e rispetto dell’ambiente circostante. Punto di forza del quartiere è un aggregato di edifici denominato Schlieberg, progettato dall’architetto Rolf Disch: 50 case a schiera immerse nel verde, delle quali 40 sono case passive mentre le restanti 10 sono definite “Plusenergiehauser” già dalla denominazione si può intuire quello che riescono a realizzare: una quantità di energia superiore a quella consumata dai loro occupanti, tanto che rivendono poi alla società per l’energia tedesca l’energia in surplus che hanno. Per raggiungere questo traguardo le case disperdono una quantità di energia davvero esigua grazie ad un ottimo involucro termico, impianto di ventilazione dotato di scambiatore di calore, ottima disposizione con ampie vetrate che permettono al sole invernale di entrare, tetto aggettante e balconi studiati per schermare l’irraggiamento estivo. Inoltre le costruzioni sono totalmente in legno, dalla struttura intelaiata portante ai tamponamenti e al rivestimento esterno a doghe, tinteggiate con colori vivaci che contribuiscono a rendere estremamente vivibile e gradevole l’isolato. 21 di 83 Capire, progettare e gestire energia Parco Scientifico e Tecnologico “VEGA” Via delle Industrie, 9 – Marghera (VE) www.eenergiagroup.it [email protected] 13.02340_MUSILE_R01.doc COMUNE DI MUSILE DI PIAVE –EnergyViLLab Gli abitanti di Friburgo sono virtuosi anche nei confronti del traffico, oltre agli edifici, il quartiere attua alcune strategie atte a disincentivare l’uso dei mezzi privati a motore e incentivare l’uso dei mezzi a locomozione non inquinanti; il quartiere è servito da esercizi commerciali indispensabili per i comuni acquisti quotidiani, è collegato alla città da rete di piste ciclabili e da un efficiente sistema di trasporti pubblici e di car-sharing. Il mix funzionale è stato raggiunto sia attraverso la presenza di esercizi commerciali all’interno del distretto, sia perseguendo il progetto “Whonen und arbeiten” che prevede l’inserimento di spazi lavorativi all’ interno delle abitazioni, diminuendo così ancora una volta gli spostamenti dei suoi abitanti. Per quanto riguarda il verde, esso permea l’intero tessuto del quartiere, disegnato in modo da ricreare il biotipo locale; come nel caso di un ruscello, che in precedenza era stato canalizzato, è stato rinaturalizzato attraverso il progetto del verde, l’intera rete delle acque piovane scorre a cielo aperto e contribuisce al disegno degli spazi esterni. Qualita' progettuale - componenti del progetto urbanistico Già prima della progettazione urbanistica, il Comune di Friburgo, proprietario dell'area, aveva formulato gli obiettivi da raggiungere con il progetto: creazione di abitazioni in prossimità del centro città commistione delle funzioni abitative e lavorative creazione di alloggi per differenti categorie sociali lotti piccoli e medi per consentire la creazione di differenti stili abitativi conservazione/sviluppo delle aree verdi esistenti e creazione di nuove smaltimento naturale e uso delle acque piovane priorità dei trasporti pubblici, creazione di vie pedonali e ciclabili allaccio di tutti gli edifici alla centrale termica comunale tutti gli edifici a basso consumo energetico creazione di un centro di quartiere con negozi e servizi di necessità quotidiana creazione di un ambiente accogliente per famiglie e bambini costruzione di una scuola elementare e altri servizi per bambini attiva partecipazione della cittadinanza al progetto La programmazione e la progettazione del nuovo quartiere segue il concetto di "pianificazione didattica", che significa un'elevata flessibilità nel reagire a nuove esigenze emergenti e nuove proposte da parte della cittadinanza. Urbanistica La superficie è divisa i piccoli e medi lotti, in modo da favorire la diversificazione tipologica degli edifici. I servizi sono distribuiti su tutto il quartiere perché assimilati agli edifici residenziali, non esiste quindi una vera e propria distinzione delle aree; l’obiettivo è quello di coniugare in spazi vicini i luoghi di lavoro con l’abitazione. Gli edifici sono progettati in modo da favorire il risparmio energetico,e anche il loro orientamento segue questa strategia. Il verde permea tutto il quartiere e riprende il biotipo locale. L’intera rete delle acque piovane scorre a cielo aperto, contribuendo al disegno degli spazi esterni. Edilizia Gli edifici sono costituiti da case a schiera da 2 a 4 piani fuori terra. All’interno di questi prendono posto oltre alle residenze anche uffici e negozi, con la strategia di coniugare lavoro e luogo di abitazione. Sono per la maggior parte parallelepipedi diversi l’uno dall’altro ma accomunati da caratteristiche tecnologiche che permettono un certo risparmio energetico. Innanzitutto il loro orientamento che permette di sfruttare al massimo le condizioni atmosferiche delle diverse stagioni, l’uso di materiali naturali,la messa in atto di tecnologie per la produzione di energia da fonti rinnovabili (fotovoltaico). Energia L’impianto di cogenerazione ad alta efficienza serve l’intero quartiere ed è alimentato per l’80% da trucioli di legno e per il 20% da gas naturale. Il calore prodotto è distribuito tramite una rete di teleriscaldamento. L’energia elettrica necessaria a coprire l’intero fabbisogno del quartiere è fornita per il 30% dall’impianto di cogenerazione e per la parte restante da 1.200 m2 di pannelli fotovoltaici collocati sulla copertura del parcheggio e sui tetti di alcuni edifici. Infrastrutture Il quartiere è servito da una ricca rete di mezzi di trasporto pubblico che facilitano gli spostamenti verso il centro della città. I parcheggi sono concentrati nella maggior parte al confine del quartiere in modo da disincentivare l’uso dei mezzi privati all’interno del quartiere. In particolare 22 di 83 Capire, progettare e gestire energia Parco Scientifico e Tecnologico “VEGA” Via delle Industrie, 9 – Marghera (VE) www.eenergiagroup.it [email protected] 13.02340_MUSILE_R01.doc COMUNE DI MUSILE DI PIAVE –EnergyViLLab questa condizione è ancora più incentivata nell’isolato di Schlieberg, dove le abitazioni sono prive di parcheggi e garage ma sono fornite di un capanno per le biciclette. Infatti il quartiere è fornito di un sistema di piste ciclabili che lo collegano agevolmente al centro cittadino che dista solo 2 Km. Partners & Ruoli: Il Forum Vauban Lo sviluppo del quartiere sostenibile Vauban è strettamente collegato all'attività del FORUM VAUBAN. Il forum venne costituito, nel 1994, da alcuni cittadini sensibili che vedevano nel recupero e nella riqualificazione dell'area militare un'occasione unica per realizzare un quartiere residenziale ecologico modello. Dal 1995 il forum organizza gruppi di lavoro, campagne d'informazione e altre manifestazioni relative allo sviluppo del quartiere. Il forum, costituito come associazione senza fine di lucro, ha 300 soci circa ed oggi è l'ufficiale responsabile della partecipazione della cittadinanza al processo progettuale e realizzativo del nuovo quartiere. Il concetto di quartiere socio-ecologico è nato proprio dal lavoro dei gruppi, aperti a tutta la cittadinanza. Un piccolo gruppo di collaboratori fissi, un direttivo part-time e vari gruppi volontari svolgono i lavori materiali ed organizzativi dell'associazione. I fondi finanziari del forum derivano dalle quote d'iscrizione, da donazioni, da servizi pagati e da contributi pubblici. Negli anni 1997-1999, per la coordinazione del progetto "Realizzazione del quartiere sostenibile Vauban", il forum ricevette un sostegno finanziario da parte dell'UE nell'ambito del programma LIFE. I cittadini partecipano con le loro idee su vari livelli. I gruppi di lavoro si riuniscono all'incirca ogni quattro settimane. In queste riunioni si discutono problemi come "traffico", "energia", "comunità abitative" e "questioni femminili". Altri temi come "vie residenziali" e "cinture verdi" vengono affrontati in workshops co-organizzati dall'amministrazione comunale. Il forum organizza, inoltre, riunioni dei residenti, incontri informali e corsi pratici e pubblica il notiziario del quartiere "Vauban aktuell". Il forum è membro consultivo del gruppo consigliare del Comune per il quartiere Vauban. Nelle riunioni del gruppo, consiglieri del Comune e rappresentanti dell'amministrazione comunale discutono le questioni relative allo sviluppo del quartiere, prima del voto nel Consiglio comunale. Molti suggerimenti della popolazione sono pertanto stati portati, con successo, dal forum al voto nel Consiglio. Nella fase iniziale, un lavoro di massima importanza consisteva nell'individuazione dei futuri abitanti del quartiere. A questo scopo, il forum, insieme all'amministrazione comunale, organizzò la campagna "Primavera dell'abitare a Friburgo", nell'ambito della quale è stato presentato al grande pubblico l'indirizzo ecologico del progetto. La campagna consisteva nella distribuzione di volantini, nell'affissione di manifesti, nonché in una mostra mobile presente sulle piazze della città e in occasione di mercatini. Per il loro impegno esemplare e la cooperazione con la cittadinanza, la città di Friburgo e il forum sono stati scelti dal Governo tedesco per presentare il lavoro svolto, come "best practice", alla conferenza mondiale dell'abitare HABITAT II ad Istanbul. Nel 1999 il forum ha pubblicato il libro "Lo sviluppo sostenibile inizia nel quartiere", un manuale per urbanisti, amministratori comunali, cooperative e iniziative cittadini. Finanziamento Investimento pubblico: 90 milioni di euro; Costo del terreno: 20 milioni di euro. 23 di 83 Capire, progettare e gestire energia Parco Scientifico e Tecnologico “VEGA” Via delle Industrie, 9 – Marghera (VE) www.eenergiagroup.it [email protected] 13.02340_MUSILE_R01.doc COMUNE DI MUSILE DI PIAVE –EnergyViLLab 2.7 QUARTIERE SOLARE AM SCHLIERBERG - FRIBURGO - GERMANIA Progettista Rolf Disch Anno di Progettazione Primi anni 90 del 1900 Anno di Realizzazione 1999-2003 Paese Germany Committenza/Soggetti promotori Comune di Friburgo Dati quantitativi Popolazione insediata 500 abitanti circa Superficie territoriale (St) / Superficie o volume utile edificati (Su) 12.810 mq Superficie fondiaria (Sf) / Superficie coperta residenziale (Scr) 2.800 mq Superficie delle strade 4.500 mq Superficie dei parcheggi pubblici tutti concentrati sul limite esterno del quartiere Superficie dei servizi pubblici 5.000 mq Superficie attrezzato del verde pubblico 2.600 mq Numero alloggi / Densità abitativa / Il quartiere si trova a sud del centro storico di Friburgo, la città solare tedesca per eccellenza: il titolo di campione solare è conferito, ogni anno, in base alla potenza fotovoltaica installata per abitante ed al metraggio dei collettori solari termici per abitante. L’impegno a favore di una città ecologica non è soltanto istituzionale, ma ha contagiato anche i singoli cittadini, che oggi possono contribuire alla politica energetica comunale. Tutto è cominciato 25 anni fa con la costruzione della prima casa solare tedesca; poi pochi anni dopo, nel 1981, è stato fondato l’Istituto per l’Energia Solare (ISE) ed in seguito si sono aggiunti altri istituti di ricerca che oggi sono organizzati nel Consorzio per l’Energia Solare. Successivamente negli anni ’90 è nato il quartiere Vaubam, per il quale il regolamento edilizio prescrive uno standard energetico più elevato di quello che impone la normativa nazionale. Infine è stato realizzato il quartiere solare Am Schlierberg. Esso rappresenta il punto più avanzato finora raggiunto dalla tecnologia solare in un ambito di “normalità”, coniugando insieme l’idea di natura e di urbanità. “Ecologia” ed ”efficienza energetica” sono i criteri alla base del suo concetto. In questo quartiere la visione di un’architettura solare ed ecologica è quindi divenuta realtà: il progetto comprende 50 case a schiera immerse nel verde, la cui particolarità è data dal fatto che esse producono più energia di quella che i loro abitanti riescono a consumare e per questo motivo l’architetto tedesco le ha chiamate Plusenenergiehauser, cioè “case di energia più”. L’idea alla base si fonda sul percorso del sole: le falde dei tetti, esposte verso sud, sono interamente ricoperte da pannelli fotovoltaici che producono energia elettrica. Le case possiedono un isolamento termico molto efficiente ed un impianto di ventilazione che consente di riscaldare l’aria fredda invernale con quella calda dell’aria esausta. Rispetto ad una casa convenzionale, una casa solare di questo tipo richiede solo un decimo dell’energia per suo riscaldamento. Il sistema costruttivo delle case consiste in telai di legno ed elementi di tamponatura con uno spesso strato di isolamento termico esternamente rivestito con doghe di legno. Materiali naturali ed un design esigente creano un ambiente abitativo affascinante e salubre. Al benessere abitativo contribuisce anche la luminosità degli ambienti, illuminati dalla luce del giorno che penetra ampiamente nelle case. Ogni famiglia ha a disposizione un annesso per attrezzi da giardinaggio, biciclette e motorini. Il quartiere è dotato di ampi spazi aperti e caratterizzato da percorsi interni privi di automobili; in bicicletta, il centro città è raggiungibile in soli 10 minuti e chi tra i suoi abitanti vuole usare l’auto può partecipare al car-sharing, che comprende 20 veicoli a disposizione di 20 famiglie e due pulmini elettrici. Le strade interne sono molto larghe e collegano una fila di schiere con affaccio a sud ad una fila di schiere con affaccio a nord, creando un’alternanza. Il verde permea l’intero tessuto del quartiere, disegnato in modo da ricreare il biotopo locale: per esempio un piccolo torrente in precedenza canalizzato è stato rinaturalizzato attraverso il progetto del verde; l’intera rete di smaltimento delle acque piovane scorre infatti a cielo aperto a contribuisce al disegno degli spazi esterni. Il quartiere solare è completato da un grande complesso, la Sonnenshiff (Barca Solare) che ospita uffici ed altre abitazioni; anch’esso s’inserisce nel concetto ecologico del quartiere solare. La programmazione e la progettazione del nuovo quartiere segue il concetto di “pianificazione didattica”, che significa un’elevata flessibilità nel reagire a nuove esigenze emergenti e nuove proposte da parte della cittadinanza. Coloro che vanno ad abitare in questo quartiere scelgono di investire del denaro in un’alta qualità della vita che con il tempo può rendere frutti anche dal punto di vista economico. Qualità progettuale - componenti del progetto urbanistico Urbanistica Distribuzione delle aree destinate alle residenza: concentrate unicamente all’interno del quartiere Distribuzione delle aree destinate ai servizi ed alle attrezzature pubbliche d’interesse collettivo: concentrate all’interno della Sonnenshiff (Barca Solare) 24 di 83 Capire, progettare e gestire energia Parco Scientifico e Tecnologico “VEGA” Via delle Industrie, 9 – Marghera (VE) www.eenergiagroup.it [email protected] 13.02340_MUSILE_R01.doc COMUNE DI MUSILE DI PIAVE –EnergyViLLab Attrezzature pubbliche di interesse collettivo Gli spazi aperti: il verde permea l’interro tessuto del quartiere Progettazione ecologica: l’intero quartiere è progettato secondo i criteri di ecologia ed efficienza energetica. Edilizia Tipologia degli edifici: file di case a schiera, alte due o tre piani, che formano delle coppie, in modo da migliorare l’efficienza del sistema ed incoraggiare la socialità Edifici specialistici: Sonnenschiff (Barca Solare), che ospita abitazioni ed uffici Innovazione tecnologica e risparmio energetico: le case, chiamate Plusenenergiehauser, cioè “case di energia più”, producono più energia di quella che i loro abitanti riescono a consumare Rispetto alle case convenzionali, esse richiedono solo un decimo dell’energia per il loro riscaldamento. Le case possiedono un isolamento termico molto efficiente ed un impianto di ventilazione che consente di riscaldare l’aria fredda invernale con quella calda dell’aria esausta. Rispetto ad una casa convenzionale, una casa solare di questo tipo richiede solo un decimo dell’energia per suo riscaldamento. Al riscaldamento contribuisce anche il sole che in inverno penetra dalle finestre esposte a sud, mentre, in estate, il tetto solare e i balconi ombreggiano le finestre e, pertanto, le temperature rimangono sempre in un intervallo gradevole. Il sistema costruttivo delle case consiste in telai di legno ed elementi di tamponatura, anche in legno, con uno spesso strato di isolamento termico esternamente rivestito con doghe di legno. Le finestre sono dello stesso tipo usato negli edifici passivi (U < 1,0 W/m2K). I balconi sono costruzioni metalliche montate, come elementi indipendenti, davanti alle facciate sud in modo tale da non creare ponti termici. Infrastrutture Interventi di moderazione del traffico: i percorsi interni sono privi di viabilità automobilistica; gli abitanti del quartiere che vogliono usare l’auto possono partecipare al car-sharing, che comprende 20 veicoli a disposizione di 20 famiglie e due pulmini elettrici; Reti di infrastrutture per la mobilità dolce: l’unico mezzo di trasporto utilizzato è la bicicletta; le piste ciclabili sono ottime e collegano ogni punto del quartiere con il centro della città e con tutti i servizi della vita quotidiana. 25 di 83 Capire, progettare e gestire energia Parco Scientifico e Tecnologico “VEGA” Via delle Industrie, 9 – Marghera (VE) www.eenergiagroup.it [email protected] 13.02340_MUSILE_R01.doc COMUNE DI MUSILE DI PIAVE –EnergyViLLab 2.8 SOCIOPOLIS - VALENCIA - SPAGNA Progettista Vicente Guallart ,Toyo Ito, Willy Muller Arquitectos , Manuel Gausa, Scape Architecture Duncan Lewis, R&Sie Architects François Roche, Geode Block, Yo2Architects Young Joon Kim, The observer design group. JM Lin, EA arquitectos Antonio Lleyda, Eduardo de la Peña, Sogo arquitectos, Jose Luis Mateo Map Arquitectos, MVRDV, Colomer&Dumont, Arquitecturas Torres Nadal, Arquitectura mediaterranea José María Lozano, Abalos&Herreros, NO.MAD Arquitectos, Eduardo Arroyo. Anno di Progettazione 2002 Anno di Realizzazione inizio lavori 2006 Paese Valencia - Spain Committenza/Soggetti promotori Governo autonomo della Catalogna Dati quantitativi Popolazione insediata 4.200 abitanti Superficie territoriale (St) / Superficie o volume utile edificati (Su) / Superficie fondiaria (Sf) 263.098 mq Superficie coperta residenziale (Scr) 39.886 mq Superficie delle strade 19.840 mq Superficie dei parcheggi pubblici 65.700 mq Superficie dei servizi pubblici 61.235 mq Superficie del verde pubblico attrezzato 58.060 mq Numero alloggi / Densità abitativa / Sociopolis si basa essenzialmente sull’idea che la questione di abitabilità non può essere risolta semplicemente costruendo case, ma deve essere affrontata simultaneamente su diversi livelli, dall’unità abitativa alla pianificazione urbana. Il progetto intende esplorare la possibilità di creare un 'habitat condiviso' che incoraggerebbe una più grande interazione sociale tra i suoi abitanti, proponendo tipologie edilizie necessarie rispetto ai nuovi presupposti familiari del nostro tempo, in una condizione di alta qualità ambientale. La domanda posta alla base della progettazione era semplice: se viviamo nell’epoca della conoscenza, se il mondo deve investire in ricerca, non dovremmo dedicare parte della nostra produzione di edilizia pubblica anche ad indagare e sviluppare generi nuovi di edifici che rispondono alle necessità presenti e prefigurano situazioni future? Questa domanda elementare è stata formulata dozzine di volte, ma solamente di rado è stato fornita una risposta interessante dal punto di vista culturale e politico. A Valenza è stato deciso di rendere la Biennale delle Arti un'opportunità per generare un progetto che offre una base per questa riflessione di interesse collettivo ed universale. Sociopolis, si trova nella frazione di Torre, a sud di Valencia, vicino al letto del fiume Turia, in una superficie di quasi 350.000 mq delimitata da strade ad alta velocità e a confine con aree urbane degradate. Lo scopo del piano è stato la realizzazione di quasi 3.000 unità abitative agevolate sia nella vendita che negli affitti; si è inoltre mantenuta la massima superficie di terreno agricolo esistente e dei suoi canali storici e la loro integrazione in un parco 150.000 mq; sono state effettuate analisi del paesaggio e del verde, delle cascine esistenti e del sistema secolare di canali, su cui si sovrappongono circuiti specializzati per automobili, biciclette, sport e pedoni per accedere alle torri abitative disposte lungo il perimetro. Tutte le strade sono collegate al tessuto urbano esistente nella frazione di La Torre, in modo da garantire la continuità urbana. Si è voluto favorire l'interazione sociale in una sequenza di alcuni spazi pubblici che offrono attività sportive, agricole e culturali. 26 di 83 Capire, progettare e gestire energia Parco Scientifico e Tecnologico “VEGA” Via delle Industrie, 9 – Marghera (VE) www.eenergiagroup.it [email protected] 13.02340_MUSILE_R01.doc COMUNE DI MUSILE DI PIAVE –EnergyViLLab Il progetto Rur-urbano Un modo di rompere la dicotomia di città-campagna è generare luoghi di transizione tra i due, creare un ibrido “rur-urbano”, cioè territori che integrano la cultura della huerta nella città. Nella Valenza del 21 secolo, nel momento in cui le città ed i territori stanno tentando di trovare identità specifiche, il fatto di avere la cultura ed il paesaggio della huerta all’interno di un centro urbano, può rappresentare una chiave per differenziarsi. The New Housing Project Nuove unità familiari La famiglia tradizionale, composta da 2 genitori ed uno o più bambini, attualmente rappresenta meno del 50% delle famiglie in molte regioni della Spagna. Aumentando la mobilità internazionale - e specialmente quella infra-europea - l'emancipazione di giovani persone ed il rimandare nel cominciare ad avere figli, l’aspettativa di vita più alta ed il miglioramento nella qualità della vita di cittadini anziani, sono fattori che condizionano il modo in cui le persone occupano lo spazio domestico. Inoltre si assiste alla comparsa del concetto di famiglia virtuale nel quale persone di varie generazioni e che non sono parenti di sangue condividono spazi, risorse e attività. Accessibilità Più dell’8% della popolazione ha qualche tipo di disabilità. Inoltre più le persone vivono a lungo, più si accumulano i problemi di mobilità, legati a difficoltà fisiche. I bambini nati nel 2004 hanno un’aspettativa di vita di 100 anni. La questione dell’accessibilità in tutti i luoghi della città (abitazioni, spazi pubblici, luoghi di lavoro ecc.) indipendentemente dalle condizioni fisiche è una chiave per progettare gli spazi. La questione non riguarda solamente l’accesso dei disabili alle proprie abitazioni, ma il fatto di essere in condizione di poter svolgere qualsiasi attività nella vita quotidiana. Qualita' progettuale - componenti del progetto urbanistico Sociopolis è un progetto promosso dal Governo Autonomo della Catalogna per la costruzione di un nuovo quartiere residenziale orientato ad una specifica fascia di cittadini, composta da giovani con meno di 35 anni, anziani a basso reddito e immigrati . Il progetto propone la costruzione di abitazioni di proprietà e in affitto, che rispondano alle esigenze delle nuove tipologie famigliari e collocate in un ambiente urbano di qualità in cui servizi, aree verdi e una buona architettura possano generare eccellenza urbana. Sociopolis chiama a raccolta numerosi architetti ciascuno dei quali sviluppa il proprio edificio declinando liberamente la poetica personale, tuttavia l’obiettivo principale è la creazione di una identità complessiva che emerga da molteplici diversità. Il nuovo impianto s’innesta sul tracciato di antiche aziende agricole insediate nella campagna - la "huerta", che circonda Valencia e fornirà acqua agli abitanti del quartiere,sfruttando i canali di irrigazione scavati dai Mori più di 800 anni fa. Tale rete idrica sarà al servizio di una brillante iniziativa di agricoltura urbana: i cittadini sono invitati alla coltivazione di frutta e verdura in orti da 25-100 mq accessibili alla popolazione locale. Un ulteriore sviluppo di un forte senso di comunità verrà dalla disposizione di una rete di fibre ottiche (che coprirà l’intera superficie parallelamente alla rete tradizionale di telecomunicazione) è infatti pianificata la creazione di un collegamento “intranet” che incentivi la popolazione all’aggregazione individuale negli spazi pubblici. Urbanistica Ibrido “rur-bano”: lo scenario urbano europeo che comunemente si espande a discapito del paesaggio rurale e della natura è stato sostituito dalla commistione di agglomerati insediativi “verticali” ad alta densità abitativa e dal tradizionale paesaggio agricolo pubblico-privato della “huerta”.Tutti gli edifici sono orientati verso l’area verde centrale che accoglie gli orti ( superficie di 120.000 m2 ). Inoltre una rete viaria periferica consente l’accesso diretto al complesso. La lottizzazione è stata influenzata dagli antichi canali d’irrigazione scavati dai Mori che oggi sono utilizzati per l’irrigazione degli orti e l’approvvigionamento idrico di Sociopolis. 27 di 83 Capire, progettare e gestire energia Parco Scientifico e Tecnologico “VEGA” Via delle Industrie, 9 – Marghera (VE) www.eenergiagroup.it [email protected] 13.02340_MUSILE_R01.doc COMUNE DI MUSILE DI PIAVE –EnergyViLLab Edilizia Le abitazioni nascono per un’utenza da parte di giovani con meno di 35 anni, anziani a basso reddito ed immigrati a cui vengono offerte 2.153 unità abitative di proprietà ad acquisto agevolato e 656 unità abitative ad affitto agevolato. Per scelte programmatiche legate all’ibrido “rur-bano” le tipologie si suddividono in blocchi e torri fortemente contaminati da spazi verdi. Le strutture pubbliche quali centro sanitario,asilo, day centre, terme, centro per l’agricoltura, centro amministrativo, centro per le nuove tecnologie e piazza pubblica non sono collocate in singoli edifici ben distinguibili bensì sono accolte dagli stessi blocchi residenziali. Non c’è uno stile architettonico dominante, piuttosto una disomogeneità diffusa che diviene caratterizzante. Le nuove costruzioni sono ecocompatibili, a basso consumo energetico e provviste di pannelli solari (nel progetto di Willy Muller la facciata è scolpita da un paramento “a pieghe” che di volta in volta adotta la geometria necessaria per il miglior posizionamento dei pannelli). Infrastrutture Alla base del progetto sta la scelta di portare le automobili fuori dal cuore della comunità “agricola”: una circonvallazione si snoda lungo il perimetro ed al centro del complesso è consentita soltanto la mobilità dolce. Le grandi arterie viarie sulle quali è stato dirottato il traffico, impediscono in aggiunta lo sviluppo irregolare di altri blocchi residenziali. Le ampie macchie di verde che avvolgono Sociopolis la proteggono dall’inquinamento atmosferico e sonoro causato dal traffico veicolare ed è stata inoltre ripristinata la rete idrica moresca per l’irrigazione. Partners & Ruoli Per preservare la superficie coltivata in centro urbano è stato necessario lavorare insieme alla Acequia de Favara, che gestisce le acque che attraversano l’area, per la progettazione, lo sviluppo e la successiva gestione della più grande area di orti urbani di una grande capitale spagnola. I giardini urbani sono stati classificati come “area verde” all'interno della città, la cui vegetazione è composta di frutteti; l'uso e la manutenzione spetta agli abitanti stessi, che possono coltivar piccole unità (da 25 a 100 mq) destinati al consumo; l’intento è anche dar vita ad associazioni e gruppi che cooperano per la conservazione dello spazio pubblico e del paesaggio, promuovendo in tal modo la coesione, l’interazione urbana e sociale. 28 di 83 Capire, progettare e gestire energia Parco Scientifico e Tecnologico “VEGA” Via delle Industrie, 9 – Marghera (VE) www.eenergiagroup.it [email protected] 13.02340_MUSILE_R01.doc COMUNE DI MUSILE DI PIAVE –EnergyViLLab 2.9 BEDZED-LONDRA - UK Progettista Architetto Bill Dunster Anno di Progettazione / Anno di Realizzazione 2002 Paese Londra - Inghilterra Committenza/Soggetti promotori Governo britannico che ha annunciato la costruzione di 15 nuovi insediamenti urbani basati sul concetto di città sostenibile. Dati quantitativi Popolazione insediata 220 abitanti Superficie territoriale (St) 3.000 mq Superficie o volume utile edificati (Su) / Superficie fondiaria (Sf) / Superficie coperta residenziale (Scr) / Superficie delle strade / Superficie dei parcheggi pubblici / Superficie dei servizi pubblici 2.500 mq Superficie del verde pubblico attrezzato / Numero alloggi 82 alloggi residenziali e 14 appartamenti Densità abitativa / BedZED (Beddington Zero Energy Development) è la prima eco-comunità a emissioni zero in Inghilterra. Il quartiere si trova a Sutton, una città residenziale 40 minuti Sud-Est di Londra, ed è stato realizzato allo scopo di avere emissioni di CO2 pari a zero, garantendo una quota di produzione di energia in quantità pari al consumo. L’energia utilizzata proviene solo da fonti rinnovabili. Gli obiettivi principali sono: -Riduzione del 50% delle energie utilizzate per il trasporto -Riduzione del 60% dell'energia nazionale rispetto alla media delle famiglie britanniche -Riduzione del 90% dell’energia per il riscaldamento -Utilizzo di energie rinnovabili -Riduzione del 30% del consumo di acqua -Ridurre gli sprechi e incoraggiare il riciclaggio -Utilizzare materiali di costruzione da fornitori locali (che si trova all’interno di un raggio di 60 km) -Sviluppo delle risorse locali (filiera corta) -Sviluppare la biodiversità nelle aree naturali Il fattore trainante del progetto BedZED è quello ambientale e si vuole dimostrare che è possibile avere uno stile di vita sostenibile pur mantenendo standard abitativi moderni. Qualita' progettuale - componenti del progetto urbanistico Urbanistica BedZED è costituito da 82 case residenziali a diverso uso: -34 in vendita a titolo definitivo; -23 per comproprietà: -10 per i lavoratori; -15 in affitto a prezzi accessibili per edilizia sociale. Inoltre sono stati realizzati 1400 mq da utilizzare come spazi di lavoro, negozi, bar, impianti sportivi, centro di salute e di assistenza all'infanzia con una galleria con altri 14 appartamenti da vendere a titolo definitivo. Il quartiere residenziale è progettato con alcune strategie di controllo ambientale, quali: strutture ad alta massa termica (il laterizio è particolarmente indicato per assolvere a questa funzione); pannelli fotovoltaici; camini solari a vento per coadiuvare la ventilazione naturale e per il recupero del calore; pareti vetrate; tetti giardino; riciclo delle acque meteoriche; quartieri ad alta densità edilizia (rispetto agli attuali standard britannici) e polifunzionali (secondo il modello urbano della città europea), in linea con i principi fondanti della nuova urbanistica sostenibile. 29 di 83 Capire, progettare e gestire energia Parco Scientifico e Tecnologico “VEGA” Via delle Industrie, 9 – Marghera (VE) www.eenergiagroup.it [email protected] 13.02340_MUSILE_R01.doc COMUNE DI MUSILE DI PIAVE –EnergyViLLab Edilizia La sostenibilità viene generalmente considerata un elemento aggiuntivo, causa di costi supplementari sgraditi alla maggior parte dei costruttori. L’approccio di BedZed è invece quello di identificare materiali e sistemi tecnologici che, sebbene considerati di utilità marginale, diventino parte essenziale delle prestazioni del manufatto, all’interno di un sistema integrato in cui tutti componenti contribuiscono al risultato finale: l’involucro edilizio nel suo rapporto con il contesto ambientale - orientamento, superfici, scambi energetici -, gli abitanti e le loro abitudini, la localizzazione delle funzioni, la produzione e il consumo energetico. Sono state utilizzate tecniche analitiche di valutazione energetica per indagare le condizioni in cui i sistemi passivi sono sufficientemente efficaci da sostituire – e non solo integrare - i sistemi attivi. Ciò ha portato a una riduzione diretta dei costi e delle risorse impiegate, cioè degli investimenti generalmente necessari per i sistemi tecnici, dei costi di manutenzione degli impianti e dei costi energetici da sostenere. Gli edifici sono costruiti con materiali ad alta massa termica che trattengono il calore durante le ore più calde e lo rilasciano in quelle più fredde della giornata. Nelle abitazioni le facciate con le terrazze sono orientate a sud, al fine di massimizzare l’apporto di calore dato dal sole e risparmiare in termini di riscaldamento. Sono presenti impianti di riscaldamento a pannelli solari, per una superficie di 777 mq. Il risultato principale della valutazione energetica a BedZed è di mettere in discussione il riscaldamento convenzionale degli spazi. Molti edifici hanno fonti di riscaldamento interne agli edifici, provenienti dalle persone e dalle attività che vi si svolgono, che non vengono valorizzate: dimensionare l’isolamento dell’involucro, localizzare le attività nei siti migliori, integrare forme di recupero di calore sono alcune soluzioni sperimentate a BedZed. Di fatto, con l’aumento degli standard di isolamento termico e con il recupero integrato del calore, il periodo dell’anno in cui il riscaldamento è necessario si accorcia, ma il costo degli impianti non si riduce in proporzione. A Bed Zed è stato invece eliminato l’impianto di riscaldamento, così nel bilancio dell’operazione c’è anche il vantaggio determinato dal risparmio dell’investimento. Obiettivo del progetto è stato sfruttare fino in fondo le possibilità insite nell’involucro edilizio, elemento chiave per modificare il clima interno. Gli strumenti di simulazione, in aggiunta alle sequenze dei dati meteorologici, hanno definito le prestazioni e gli spessori dei materiali necessari per case a riscaldamento zero. Case super isolate, con vaste superfici di materiali ad alta capacità termica, possono far fronte alle esigenze di riscaldamento integrando l’uso e il controllo del calore solare passivo e di quello prodotto all’interno dagli utenti e dall’attrezzatura a disposizione per i differenti usi. Gli altri elementi a cui si è posta particolare attenzione sono stati: L’orientamento dell’edificio: i diversi usi dell’edificio, di residenza e di lavoro, occupano luoghi appropriati in base al comfort termico, acustico e luminoso necessari. Gli spazi di lavoro, infatti, presentano potenzialmente alti livelli di occupazione e un’attrezzatura che funzionando rilascia calorie all’ambiente: sono quindi spazi che vengono orientati verso nord, esposizione che massimizza la luce naturale del giorno, riduce l’illuminazione artificiale ed evita un’eccessiva acquisizione di calore solare. Le abitazioni presentano invece una minore attività lavorativa e quindi una minore acquisizione di calore interno: se si affacciano a sud possono trarre beneficio dal contributo solare. L’alta inerzia termica accoppiata alla ventilazione notturna mantiene la temperatura estiva degli ambienti sufficientemente bassa. Al contrario, case solo “ben isolate” avrebbero bisogno di modalità meccaniche di raffreddamento. La produzione combinata di calore ed energia: BedZed raggiunge l’autonomia energetica sfruttando la potenzialità della cogenerazione a bio-combustibile proveniente dagli scarti del verde urbano, un rifiuto esistente nella comunità locale e reso conveniente dai costi di smaltimento in discarica. L’origine vegetale dei rifiuti assicura inoltre la sua rinnovabilità e, inoltre, il carbonio emesso dalla combustione viene riassorbito dalla continua ricrescita degli alberi. Un gassificatore, infine, converte il legno in un gas adatto ad alimentare l’impianto di cogenenerazione che fornisce sia calore che energia elettrica. Il progetto integra così un sistema edilizio – la cui richiesta energetica è ridotta già della metà - a un impianto con un dimensionamento ottimizzato. L’eliminazione di ventilatori e pompe, l’uso di attrezzature domestiche conformi alle norme europee sull’ottimizzazione energetica, l’uso di lampade compatte a fluorescenza e basso consumo, e l’installazione di contatori visibili agli utenti sono tutti aspetti della complessiva strategia di riduzione della richiesta energetica. Infine, la connessione con la rete per importare ed esportare energia viene usata come alternativa economica ai normali boiler. La domanda totale di calore e di acqua calda domestica viene soddisfatta dall’unità di cogenerazione dimensionata in modo da pareggiare la domanda annuale di elettricità dell’insediamento. I camini a vento: se il guscio degli edifici diventa sempre più impermeabile per ridurre perdite di calore incontrollate, una ventilazione controllata diviene particolarmente importante. La fornitura d’aria fresca è necessaria per rimuovere l’umidità e gli odori provenienti dalle cucine, dai bagni, dalla presenza di utenti. I regolamenti edilizi inglesi permettono l’eliminazione degli impianti meccanici di ventilazione se si installano canali di ventilazione o di estrazione passiva. Tuttavia l’introduzione diretta di aria fredda finirebbe per esigere nuovamente l’installazione di riscaldamento negli alloggi. A BedZed il sistema di camini a vento viene associato a uno scambiatore di calore che preriscalda l’aria in entrata con il calore sottratto all’aria estratta. I camini a vento generano abbastanza pressione perché l’aria venga incanalata all’interno dell’edificio, fornendo aria pulita pre-riscaldata a ogni stanza di soggiorno e da letto, ed estraendo aria viziata da cucina e bagno. I test in laboratorio hanno permesso di certificare le prestazioni del camino a vento e quindi di poter evitare, in sede progettuale, tutti i ventilatori meccanici, sfiati, e apparati elettrici generalmente richiesti. L’opzione del fotovoltaico: il fotovoltaico per fornire energia all’edificio è stato scartato sin dalla fase iniziale del progetto per il suo costo, a fronte di un’elettricità di rete relativamente a buon mercato. Ciononostante gli edifici sono stati predisposti per un’installazione futura sulle facciate meridionali, in attesa che finanziamenti o progressi tecnologici la rendano fattibile. Il fotovoltaico è stato scelto invece come soluzione economicamente vantaggiosa per migliorare la mobilità. Indagini condotte confermano infatti che il costo del KWh di petrolio è più alto di quello dell’elettricità di rete. L’efficienza dei veicoli elettrici, inoltre, suggerisce l’opportunità di fornire una quota di energia ad auto elettriche a zero emissione di carbonio. Con la previsione di incidere sul 40% della mobilità urbana di raggio inferiore a 40 Km – ben entro l’operatività delle auto elettriche – la superficie installata fornisce 170 Kwp di energia, sufficiente per 40 auto elettriche. Sono state create stazioni di servizio e gli abitanti possono fruire di parcheggi e ricariche gratuite. L’uso dell’energia solare per le auto cambia così la natura di BedZed: da insediamento a zero emissioni di carbonio a esportatore di energia rinnovabile. Per ridurre di oltre il 50% la domanda di acqua potabile, sono stati installati riduttori di flusso applicati a rubinetti e docce, contatori visibili agli utenti, impianti a norma europea, toilette a flusso duale. L’acqua piovana viene raccolta e immagazzinata in cisterne sotterranee per l’irrigazione e per gli sciacquoni. La fitodepurazione è utilizzata per il trattamento dei reflui in fase secondaria e terziaria di depurazione; il sistema, infine, tratta l’acqua ad un livello sufficiente a recuperarla come fornitura supplementare alle cisterne di raccolta. La scelta dei materiali e il loro riciclo è un nodo cruciale ancora suscettibile di progressi. A BedZed si è ridotto al minimo la movimentazione di materiali: quelli da costruzione provengono da distanze inferiori ai 55 Km, sia per ridurre l’impatto ambientale del trasporto che per 30 di 83 Capire, progettare e gestire energia Parco Scientifico e Tecnologico “VEGA” Via delle Industrie, 9 – Marghera (VE) www.eenergiagroup.it [email protected] 13.02340_MUSILE_R01.doc COMUNE DI MUSILE DI PIAVE –EnergyViLLab controllarne le fonti. Nella struttura sono presenti acciaio riutilizzato e legno di risulta per i lavori di cantiere, e i rifiuti da costruzione sono stati stoccati in loco e avviati al riciclaggio. Nelle nuove forniture, è stata alta l’attenzione all’uso di materiali di provenienza certificata, ad esempio il legno, certificato del Fsc ( Forest Stewardship Council), per gli elementi delle cucine. Si è inoltre concordata una strategia di stoccaggio domestico: i bidoni per la raccolta differenziata, forniti a tutte le cucine, vengono raccolti dall’autorità locale. Esiste infine un sistema per il compostaggio dei rifiuti vegetali e organici. Le famiglie BedZED utilizzano 2.579 kWh di elettricità all'anno, che è del 45% inferiore rispetto alla media di Sutton. Nel caso in cui il cogenerazione non possa essere utilizzato, gli edifici utilizzano gas per alimentare il sistema di teleriscaldamento. In media, le famiglie utilizzano 3.526 kWh di calore (da gas) per anno, l’81% in meno rispetto alla media a Sutton. Infrastrutture e mobilità Per quanto riguarda la mobilità, si è puntato innanzitutto a ridurre il fabbisogno di spostamenti, ad esempio promuovendo lo shopping via internet e realizzando strutture di interesse commerciale, sociale e ricreativo all’interno dell’area. Il piano di trasporto favorisce il movimento a piedi in bicicletta e con i mezzi pubblici. BedZED ha buoni collegamenti di trasporto pubblico, tra cui due stazioni ferroviarie, due linee di autobus e un Tram. La politica della mobilità ha messo al primo posto il sistema pedonale e lo ha favorito attraverso un buon sistema di illuminazione stradale, infrastrutture per i disabili e con un layout stradale che obbliga le auto a muoversi a passo d’uomo. In questo modo si salvaguardia la sicurezza dei pedoni.. Si sono rese disponibili alternative all’uso privato dell’automobile, come un parco di auto gestite in car sharing e car pooling. Una mini flotta di scooter elettrici, inoltre, consente di soddisfare le esigenze di brevi spostamenti. Il settore automobilistico è indirizzato all’uso di auto a basse emissioni, infatti, nel centro di Sutton, sono disponibili diversi punti di ricarica per le auto elettriche Energia Il quartiere riceve energia da un cogeneratore per la produzione combinata di calore e di elettricità (CHP). Il calore dal CHP fornisce acqua calda, che è distribuita a tutti gli edifici attraverso una rete di teleriscaldamento. Per permettere ai residenti e ai lavoratori di tenere traccia del loro calore ed elettricità uso, metri sono montati in ogni casa e la cucina ufficio. Oltre ad accorgimenti progettuali volti al risparmio energetico, un’unità CHP (Combined Heat & Power) posta nello stesso sito ed alimentata con scarti di potatura del verde serve a produrre tutta l’elettricità e il calore di cui ha bisogno il centro. L’impianto CHP a biomassa ha una taglia di 135 kWel e serve a coprire la domanda di 240 residenti e 200 lavoratori. L’unità CHP produce elettricità e distribuisce acqua calda nel sito attraverso i tubi isolati del sistema di teleriscaldamento. Il sistema rilascia costantemente calore ai serbatoi domestici tenendoli sempre carichi. Per le emergenze è inoltre presente uno scalda acqua elettrico. Il CHP da 130 kWel soddisfa la domanda elettrica e termica globale anche grazie a tre fattori tra loro connessi: carichi medi ridotti, fluttuazioni delle richieste termiche giorno/notte ed estate/inverno ridotte e mix residenziale/non residenziale ottimale per lo smorzamento della domanda giornaliera di elettricità. Si è potuto osservare che un’abitazione di BedZed riduce, rispetto ad una normale abitazione inglese, del 45% il consumo per il riscaldamento dell’acqua, del 60% il consumo di acqua e del 55% il consumo di elettricità per illuminazione, cucina e impianti. I risultati sono notevoli se si considerano i costi contenuti: costruendo BedZed su larga scala i costi sono stati solo del 2-3% superiori a quelli dell’edilizia standard. La dimensione sociale BedZed presenta un regime misto di proprietà e affitto; un mix di spazi per attività, lavoro residenza; una densità urbana, quale massa critica per la creazione di una comunità; la vicinanza a servizi più ampi; le case hanno propri spazi all’aperto; la luce naturale come fattore specifico di progettazione degli ambienti; qualità dell’aria e comfort; la riduzione della necessità di trasporto privato; un consorzio per la gestione comune del parco auto (car sharing); una gestione dell’insediamento da parte degli stessi abitanti; internet e nuove tecnologie nella gestione dei servizi e delle reti; enfasi sulla possibilità di ciascuno di scegliere uno stile di vita senza carbonio. Aspetti Sociali Il 50% delle abitazioni sono assegnati a famiglie a basso reddito, al fine di agevolare coloro che hanno condizioni economiche più disagiate. L’86% dei residenti BedZED compra cibo biologico e il 39% coltiva parte del proprio cibo Mentre i residenti BedZED hanno auto molto più basso proprietà e di auto molti meno chilometri, ma anche volare di più l'impatto globale del trasporto è leggermente uperiore a quello della media residente a Sutton. 31 di 83 Capire, progettare e gestire energia Parco Scientifico e Tecnologico “VEGA” Via delle Industrie, 9 – Marghera (VE) www.eenergiagroup.it [email protected] 13.02340_MUSILE_R01.doc COMUNE DI MUSILE DI PIAVE –EnergyViLLab Partners & Ruoli Il quartiere è stato realizzato da un promotore di edilizia sociale, il Peabody Trust, una delle più importanti associazioni londinesi operanti nel settore dell’edilizia abitativa, conosciuta per i suoi progetti di riqualificazione economica e sociale delle aree più povere della capitale britannica. Finanziamento I costi di costruzione sono in linea con i costi della cooperativa; gli affitti sono convenzionati; forte enfasi sulla possibilità di acquisire in proprietà spazi e alloggi; margini rispetto al valore di mercato; la pianificazione preventiva aumenta di fatto il valore dell’insediamento; il mix di vita e lavoro assiste la nascita di nuove attività; la presenza di collegamenti facilita la fruizione dei trasporti pubblici. 32 di 83 Capire, progettare e gestire energia Parco Scientifico e Tecnologico “VEGA” Via delle Industrie, 9 – Marghera (VE) www.eenergiagroup.it [email protected] 13.02340_MUSILE_R01.doc COMUNE DI MUSILE DI PIAVE –EnergyViLLab 2.10 GREENWICH MILLENNIUM VILLAGE – LONDRA – UK Progettista Erskine - Tovatt Architects and planners, Desvigne & Dalnoky Anno di Progettazione 1997 Anno di Realizzazione 2002 - 2015 Paese UNITED KINGDOM Committenza/Soggetti promotori English Partnerships, Greenwich Millennium Village Ltd (GMVL) Dati quantitativi Popolazione insediata 8.850 abitanti Superficie territoriale (St) / Superficie o volume utile edificati (Su) 350.156 mq Superficie fondiaria (Sf) 109.280 mq Superficie coperta residenziale (Scr) 48.911 mq Superficie delle strade 73.032 (di cui 39.468 ciclo-pedonali) mq Superficie dei parcheggi pubblici 26.766 (di cui 22.926 interrati) mq Superficie dei servizi pubblici 29.300 mq Superficie del verde pubblico attrezzato 80.604,5 mq Numero alloggi / Densità abitativa Attuale 120 ab/ha – massiam prevista 180 ab/ha Descrizione generale La città di Londra ha intrapreso un innovativo programma di pianificazione urbanistica e di risanamento ambientale di diverse sue aree degradate, programma questo che ha per oggetto anche la realizzazione di quartieri residenziali su alcuni brownfields a seguito di operazioni di bonifica ambientale. Uno degli esempi pilota è il complesso del Greenwich Millennium Village, inserito nel masterplan redatto da Richard Rogers per la riqualificazione della penisola di Greenwich, in un area che complessivamente misura 120 ettari e che sino al 2015 vedrà alcuni tra i più importanti architetti al mondo lavorare al progetto di una nuova comunità per la città di Londra con 10.000 nuovi alloggi e con una popolazione lavorativa stimata in 24.000 unità. Fino agli anni ‘90 l’area era occupata dalle industrie della South Metropolitan Gas Work che ha lasciato in eredità un sottosuolo contaminato da 27.000 tonnellate di catrame. Dismesse le industrie nel 1996 ha inizio il piano di bonifica per recuperare, attraverso “processi sostenibili” un’area di grande pregio ambientale estremamente degradata. Tale decontaminazione, condotta dalla English Partnerships, consiste nella rimozione dello strato superficiale del terreno e nella sostituzione dello stesso con terreno di riporto; un sistema di geogriglie, infine, consente di isolare il nuovo strato su cui poggiano gli edifici dal terreno sottostante probabilmente ancora inquinato. L’area occupata dal Greewich Millennium Village è situata nella parte sud-est della penisola ed è bagnata dalle acque del Tamigi. Nel 1997 Ralph Erskine vince il concorso per la realizzazione del masterplan dell’area e per la costruzione, al suo interno, di 1.080 alloggi che andranno a costituire la prima di 5 fasi di realizzazione in cui l’ area di progetto è stata suddivisa e, al termine delle quali, le residenze ammonteranno a 2.950. Da annotare come, per lo sviluppo ottimale delle fasi 3,4,5 di progetto, la committenza abbia incontrato i primi residenti del villaggio affinché venissero affrontate insieme alcune scelte volte a soddisfare al meglio le loro esigenze. Il GMV non è solo un quartiere residenziale; al suo interno sono previsti un centro per la comunità, una scuola elementare, un asilo, un centro benessere, negozi, ristoranti, bar e uffici, oltre ad una serie di aree all’ aperto destinate al gioco e al tempo libero. L’idea contenuta nel masterplan è quella di creare un villaggio eco-sostenibile che riduca in maniera consistente le emissioni di CO2 e che mira a ristabilire l’habitat idoneo affinché alcune specie faunistiche ed arboree possano svilupparsi; per consentire tale procedimento è stato progettato un grande parco verde (Southern Park) che con i suoi percorsi si allaccia all’ Ecology Park (disegnato da Desvigne & Dalnoky in collaborazione con Erskine); il fine è quello di realizzare un “polmone verde” che contribuisca alla bonifica del suolo e alla rigenerazione atmosferica. L’impianto idrico di laghi e canali artificiali fa parte di un sistema di raccolta e riutilizzo delle acque bianche e grigie, in quanto contribuisce al raggiungimento del 30% di risparmio nei consumi d’acqua, vero obiettivo di progetto. Questo target è ottenuto sia mediante la raccolta delle acque meteoriche, utilizzate poi per l’irrigazione, sia attraverso il riciclo delle acque provenienti da lavandini, docce ed elettrodomestici che, raccolte in serbatoi, vengono depurate e utilizzate per gli scarichi dei servizi igienici. Per quanto riguarda il tema della sostenibilità è da sottolineare come la maggior parte degli elementi costruttivi (struttura e involucro, i moduli contenenti gli impianti di cogenerazione, gli ambienti di servizio e gli ascensori), siano prefabbricati e assemblati a secco. Si ottiene, in questo modo, una sensibile riduzione di quantità degli scarti di cantiere oltre ad una diminuzione di durata, costi e difetti di costruzione; inoltre, la standardizzazione e la modularità degli elementi offrono la possibilità di riciclare alcuni componenti e consentono, in caso di smantellamento, la “demolizione selettiva” e il successivo riutilizzo degli elementi stessi. Il riciclo di CO2 è un altro importante obiettivo del processo denominato a “zero CO2”, consistente nella riduzione di emissioni dannose e nel loro riutilizzo per altri scopi. Ciò è possibile grazie all’ impianto di cogenerazione, che utilizza come combustibile la biomassa proveniente sia dagli scarti organici delle abitazioni sia da salici e pioppi cresciuti nel parco; affinché il processo si chiuda questi assorbiranno la CO2 prodotta dall’impianto. Il sistema di cogenerazione produce così simultaneamente elettricità ed energia termica, in quanto il calore ottenuto dalla produzione di corrente elettrica viene riciclato per riscaldare gli alloggi in inverno e per produrre acqua calda. 33 di 83 Capire, progettare e gestire energia Parco Scientifico e Tecnologico “VEGA” Via delle Industrie, 9 – Marghera (VE) www.eenergiagroup.it [email protected] 13.02340_MUSILE_R01.doc COMUNE DI MUSILE DI PIAVE –EnergyViLLab Qualita' progettuale - componenti del progetto urbanistico Urbanistica Il GMV si distingue per un mix funzionale in cui le attività e gli spazi pubblici si integrano con quelli privati: l’obiettivo è raggiungere una società eterogenea con funzioni integrate. Il masterplan è infatti costituito da un grande agglomerato edilizio costituente una corte aperta verso il grande parco sul Tamigi (Southern Park + Ecology Park), un sistema costituito da laghi artificiali, da 12 Km di percorsi ciclo-pedonali, da tappeti erbosi e da aree con piantumazione a differente intensità; questa corte è poi frammentata da una serie di percorsi interni, prevalentemente ciclo-pedonali, che individuano le diverse corti semi private delle residenze e degli altri edifici pubblici. All’interno di ogni corte residenziale è disposta un’area verde con attrezzature per il gioco; all’esterno delle corti, lungo i percorsi, trovano spazio tre piazze pubbliche, anch’esse attrezzate, fra le quali spicca la piazza principale del villaggio (Village Square,), collocata a nord del lotto e attorno alla quale prendono vita attività commerciali e per il ristoro. É poi prevista un’area destinata al tempo libero, con parco giochi e un centro per la comunità, situata in un lotto triangolare a ridosso dell’ Ecology Park. Non mancano gli spazi per attività sportive, con un campo multiuso nella fascia sud del lotto sulla Pear Tree Way, una piazza destinata alla pratica dello skateboard e campi da tennis nell’area verde lungo la Westparkside, oltre allo Yacht Club sulla sponda sud del fiume. Nell’ angolo nord ovest del lotto sono state realizzate una scuola elementare, un centro benessere e un’area verde provvista di un campo sportivo. Uffici, attività artigianali e un asilo completano l’area, a ridosso della Pear Tree Way, che verrà realizzata nell’ultima fase. Edilizia Il progetto coniuga la casa con giardino londinese con i più moderni sistemi di eco-sostenibilità e utilizza sapientemente il colore degli involucri per contrastare il grigiore del paesaggio circostante. La tipologia edilizia più ricorrente è quella a corte, in alcuni casi costituita da un solo edificio in altri dall’accostamento di più corpi, caratterizzata da una notevole permeabilità. Le differenti tipologie di alloggi sono organizzate attorno a una corte con giardino pensile realizzato sopra due piani di parcheggi. La differente volumetria delle costruzioni, sia in senso verticale che orizzontale, trova spiegazione non solo nel desiderio di differenziare gli spazi aperti, ma soprattutto nella considerazione di fattori ambientali, quali soleggiamento e ventilazione: l’orientamento degli spazi aperti e dell’edificato consente, infatti, di diminuire le dispersioni e massimizzare i guadagni termici nel periodo invernale. Il gradiente volumetrico verticale, decrescente da nord a sud, deviando il vento freddo che spira principalmente in direzione nord-est attraverso il Tamigi, consente di proteggere le corti interne e al tempo stesso di massimizzare la penetrazione dei raggi solari all’interno degli alloggi attraverso le facciate rivolte a sud mentre, quelle a nord, non investite dai raggi solari, sono coinvolte da dispersioni termiche. Pertanto è stato necessario scegliere con cura i materiali costituenti l’involucro esterno (legno, laterizio, fibre di cemento colorate) definendo i giusti isolanti onde evitare ponti termici; inoltre, la scelta di materiali riciclati (legno, cemento, pavimentazioni e componenti d’arredo urbano) ha consentito sia di ridurre il consumo di materie prime sia di abbattere i costi energetici dovuti all’estrazione e lavorazione dei materiali. Infrastrutture All’interno del GMV sono privilegiati i percorsi pedonali e ciclabili rispetto a quelli carrabili: attraverso un complesso di interventi mirati (dotazione di servizi pubblici per l’infanzia e di attrezzature sportive e commerciali al dettaglio, realizzazione di collegamenti efficienti con il sistema del pubblico trasporto e di percorsi ad hoc per le autovetture) si intende disincentivare l’uso del mezzo proprio. Nel masterplan disegnato da Rogers, infatti, è stata prevista una rete di percorsi ciclo-pedonali in grado di mettere in comunicazione il GMV con tutti i servizi e le comunità residenti nella penisola; inoltre l’area è raggiunta da sei linee di autobus, due delle quali offrono un servizio di 24 ore al giorno, e collocata in prossimità della stazione metropolitana North Greenwich sulla Jubilee line, che è in grado di raggiungere il centro di Londra in 25 minuti. Le aree carrabili presenti sono comunque separate dagli alloggi attraverso “zone cuscinetto” e filtri arborei. Partners & Ruoli English Partnerships è un ente pubblico fondato dal Dipartimento per le Comunità ed il Governo Locale. È responsabile dell’acquisizione di terreni e lo sviluppo di progetti, da solo o in partnership con attori del settore privato. Dal dicembre 2008 i suoi poteri sono passati ad un altro ente, l’Agenzia per le nuove case e comunità. Finanziamento 34 di 83 Capire, progettare e gestire energia Parco Scientifico e Tecnologico “VEGA” Via delle Industrie, 9 – Marghera (VE) www.eenergiagroup.it [email protected] 13.02340_MUSILE_R01.doc COMUNE DI MUSILE DI PIAVE –EnergyViLLab 2.11 GREEN LEAF – DHAKA - BANGLADESH Progettista Il progetto è stato realizzato da tre aziende canadesi: JET Architecture, JCI Architects e Terraplan Landscape Architects Anno di Progettazione 2011 Il progetto è in fase di realizzazione. Se ne prevede la realizzazione in tre fasi e l’ultimazione per l’anno 2015 Anno di Realizzazione Paese Dhaka - Bangladesh Committenza/Soggetti promotori Governo della Capitale del Banghladesh (Dhaka) Dati quantitativi Popolazione insediata 10.000 abitanti Superficie territoriale (St) 5.800.000 mq Superficie o volume utile edificati (Su) 4.800.000 mq Superficie fondiaria (Sf) / Superficie coperta residenziale (Scr) / Superficie delle strade / Superficie dei parcheggi pubblici / Superficie dei servizi pubblici 1.000.000 mq Superficie del verde pubblico attrezzato Conservato il 34% degli spazi verdi originari Numero alloggi 2.400 abitazioni Densità abitativa 17,24 ab/ha Il quartiere Green Leaf è stato ideato per rispondere alla crescente domanda di sviluppo della capitale del Bangladesh (Dhaka). Il progetto è in fase di realizzazione e prevede di ospitare più di 10.000 abitanti per l’anno 2015. La realizzazione di questo progetto è dovuta al problema della forte crescita demografica che caratterizza i paesi asiatici e alle difficili caratteristiche climatiche della regione. Infatti, il Bangladesh è un territorio caratterizzato da forti precipitazioni e da alte temperature che favoriscono la formazione di una cappa di calore sulle città. Il nuovo sviluppo urbano prevede quindi di integrare la vegetazione locale con le strutture urbanistiche al fine di migliorare la qualità abitativa dei cittadini. Il risultato visto dall'alto sembra una foglia gigantesca. Si tratta di un’area residenziale ed ecosostenibile che emerge dalla natura stessa più che dalla mano dell'uomo. Gli spazi interni e quelli esterni appaiono interscambiabili. La vegetazione locale è stata utilizzata come elemento di facciata dei palazzi, ma anche per trattenere l'acqua e come “ cintura difensiva” per mitigare il fenomeno dell’isola di calore e fornire ombra e fresco nei mesi più caldi. Ciò dovrebbe spingere i residenti a un minor consumo di aria condizionata e a impattare meno sull’ambiente. La grossa sfida tecnologica è stata progettare un complesso che potesse convivere con le intense precipitazioni. Ad esempio, accanto alle strade sono state scavate fosse per contenere l'acqua piovana e dirigere il flusso lontano dagli edifici. Le fosse funzionano anche come sistema di filtraggio, mantenendo l'acqua in eccesso per l'irrigazione dei giardini e dei parchi. Parcheggi costruiti sottoterra ridurranno al minimo il traffico per le strade. La costruzione di Green Leaf dovrebbe terminare nel 2015. 35 di 83 Capire, progettare e gestire energia Parco Scientifico e Tecnologico “VEGA” Via delle Industrie, 9 – Marghera (VE) www.eenergiagroup.it [email protected] 13.02340_MUSILE_R01.doc COMUNE DI MUSILE DI PIAVE –EnergyViLLab Qualita' progettuale - componenti del progetto urbanistico Urbanistica Il progetto prevede la realizzazione di un quartiere “verde” nel quale possano fondersi aspetti architettonici e naturalistici. Il nome Green Leaf (= foglia verde) richiama la forma del nuovo insediamento, cioè una grande foglia. In tale configurazione saranno realizzate 2400 unità abitative per ospitare 10000 nuovi residenti. Il 34% della superficie verde originaria sarà conservato per costituire un corridoio di separazione del quartiere con l’esterno e un ulteriore 24% di verde servirà a ricoprire i parcheggi interrati. La vegetazione consente sia di separare tra loro aree a diversa destinazione d’uso, ma permette anche di creare un gradevole microclima nel quartiere. Oltre alle zone residenziali saranno realizzati delle sale congressi, moschee, piazze, mercati, scuole e spazi commerciali. Gli edifici in progetto dovranno essere integrati con l’ambiente naturale, infatti saranno ricoperti da vegetazione locale sempreverde. Tali “giardini verticali” hanno molteplici funzionalità: filtrano l’aria riducendo la concentrazione di inquinanti verso le unità abitative, mitigano l’apporto di calore e riducono il contributo luminoso delle ore più assolate. Gli edifici sono orientati e posizionati in modo tale da catturare i principali venti che spirano da Nord a Sud, favorendo in questo modo una ventilazione trasversale che consenta di smorzare l’effetto della cappa di calore. Inoltre, la pianificazione degli spazi tra i volumi consente di creare un sistema di naturale ventilazione; si favorirà, infatti, la formazione di una leggera brezza all’aumento della velocità dell’aria al passaggio tra spazi più stretti. Edilizia Le unità abitative saranno costituite da diversi appartamenti. In particolare si potranno avere strutture residenziali con 3 o quattro camere. Infrastrutture e mobilità Le strade e gli edifici sono progettati per raccogliere il grande quantitativo di acque derivante dalle forti precipitazioni. Lungo i bordi stradali e sui tetti sono realizzati dei canali di raccolta delle acque piovane. Queste sono convogliate in appositi serbatoi, filtrati, depurate e immesse nuovamente in rete per irrigare le aree verdi comuni. Il quartiere è pensato in modo diverso dalle grandi metropoli urbane anche per quanto riguarda la mobilità: le auto private resteranno all’esterno del quartiere e potranno essere distribuite in appositi parcheggi sotterranei. All’interno del quartiere sono favoriti i percorsi pedonali e l’uso dei mezzi di trasporto pubblico. Partners & Ruoli Finanziamento 36 di 83 Capire, progettare e gestire energia Parco Scientifico e Tecnologico “VEGA” Via delle Industrie, 9 – Marghera (VE) www.eenergiagroup.it [email protected] 13.02340_MUSILE_R01.doc COMUNE DI MUSILE DI PIAVE –EnergyViLLab 2.12 QUARTIERE ZUIDAS – AMSTERDAM - OLANDA Nel 1997 il governo centrale olandese ha delineato il progetto del quartiere Zuidas. Il “Master Plan” è stato realizzato nel 1998 e il primo “Vision Document” nel 2000. Progettista Nel 2006 è stato stipulato un patto tra il Governo centrale, la Città di Amsterdam e l’Autorità regionale. Tale accordo ha permesso di realizzare nel 2007 la “Zuidas Organisation” e successivamente la “Zuidas Development Corporation”. Nel 2009 la città di Amsterdam ha costituito uno specifico reparto comunale (Bedrif Zuidas Amsterdam) dedicato allo sviluppo del quartiere Zuidas. Anno di Progettazione 1998 Anno di Realizzazione La realizzazione del progetto avviene in diverse fasi. Dal 1998 sono stati realizzati e messi in servizio 500.000 mq, 200.000 mq sono in costruzione e 400.000 mq sono in preparazione. Gli uffici realizzarti hanno una superficie di 45.000 mq. La realizzazione di 81 case è stata completata entro il 2007 e quindi sono in realizzazione altri 25.000 mq ad uso residenziale. Paese Amsterdam - Olanda Committenza/Soggetti promotori Governo olandese, Comune di Amsterdam Dati quantitativi Popolazione insediata Circa 130.000 persone vivono nel raggio di 2 km dal centro del quartiere. Zuidas ha più di 200.000 utenti quotidiani, di cui 25.000 residenti stabili, 80.000 lavoratori e 30.000 studenti. Superficie territoriale (St) 270 ettari Superficie o volume utile edificati (Su) La superficie territoriale costruita a seguito della realizzazione del Master Plan, dal 1998 in poi è pari a circa 2.690.000 mq. Questa, se sommata a quella preesistente, ammonta ad un totale di circa 4.280.000 mq. Superficie fondiaria (Sf) / Superficie coperta residenziale (Scr) Il 42% della superficie totale del nuovo progetto dedicata all’uso residenziale ( circa 1.129.800 mq). Rispetto alla superficie totale costruita è pari al 29% (circa 1.241.200 mq). Superficie delle strade / Superficie delle attività commerciali Circa il 44% (1.186.600 mq) della superficie in progetto e il 38% della superficie totale (1.626.400) Superficie dei servizi pubblici Circa il 14% (376.600) della superficie in progetto e il 33% della superficie totale (1.412.400) Superficie dei parcheggi pubblici Circa 7.000 mq Numero alloggi 8.000-10.000 alloggi Densità abitativa / Il progetto Zuidas vuole realizzare un quartiere ad uso promiscuo e che al contempo rispetti elevate caratteristiche di sostenibilità ambientale. L’idea è di realizzare un quartiere ad uso misto che possa incorporare funzioni di commercio e business, sviluppo residenziale e servizi pubblici. Inoltre, vuole essere un centro urbano accogliente e tollerante, con una forte attenzione internazionale. Il progetto prevede la realizzazione di spazi pubblici di massima qualità, al fine di garantire un microclima accogliente e un ambiente sano. Anche le infrastrutture sono organizzate adeguatamente per favorire l’accessibilità alla città da parte di tutti gli utenti. Condizione essenziale è quella di favorire l’uso del trasporto pubblico e la bicicletta, piuttosto che l’auto privata. L’uso dello spazio, ma anche quello delle risorse naturali (materiali, energia, acqua, rifiuti) deve avvenire in modo responsabile e organizzato. Qualita' progettuale - componenti del progetto urbanistico Urbanistica La multifunzionalità del progetto deve essere garantita mantenendo determinate proporzioni spaziali tra le diverse funzioni urbane. In particolare si prevede di garantire una percentuale del 25% per le superfici urbane in ciascuna delle tre aree in cui si sviluppa il progetto. Se la percentuale è minore non si riesce a garantire un ambiente per lo sviluppo umano adeguato, mentre se la percentuale ad uso residenziale supera il 75% l’uso abitativo diventa troppo dominante. Le tre aree di sviluppo del programma sono: -Zuidas Occidentale con l’Università VU di Amsterdam e VUmc, -Zuidas Centro con il centro di business e la stazione Zuid, -Zuidas orientale che si concentra su Europaboulevard e RAI. In pratica queste zone non sono chiaramente delimitate: vi è una certa sovrapposizione tra di loro. Il programma stabilisce la proporzione tra gli spazi ad uso commerciale, residenziale e di servizi per Zuidas nel suo complesso e le tre zone di sviluppo. 37 di 83 Capire, progettare e gestire energia Parco Scientifico e Tecnologico “VEGA” Via delle Industrie, 9 – Marghera (VE) www.eenergiagroup.it [email protected] 13.02340_MUSILE_R01.doc COMUNE DI MUSILE DI PIAVE –EnergyViLLab Lo scopo è stato quello di sviluppare le zone dedicate al business e alle residenze approssimativamente in uguale proporzione, e circa 10% della superficie dedicata ai servizi pubblici. Tale configurazione consente di realizzare un quartiere polifunzionale, dove le attività commerciali si mescolano con quelle urbane. Quando, però, le tre zone vengono esaminate singolarmente, si può vedere che le diverse funzioni non sono più equamente rappresentate. Zuidas Occidentale: Superficie totale 1.490.000 mq Zona residenziale 327800 mq Uffici 312900 mq Servizi pubblici 849300 mq Quest’area incorpora le università in un ambiente misto comprensivo di unità abitative, commerciali, bar e ristoranti. Tale configurazione favorisce scambi e informazioni tra il mondo accademico e quello lavorativo e privato. Tale sviluppo è garantito soprattutto dalla presenza di spazi pubblici, come sale d’incontro in spazi chiusi o aperti. Zuidas Centrale: Superficie totale 2.010.000 mq Zona residenziale 783900 mq Uffici 944700 mq Servizi pubblici 281400 mq La zona centrale di Zuidas è l’area più densamente abitata. Questa zona, con il nuovo progetto di sviluppo è progressivamente integrata con uffici e servizi pubblici. Il punto focale di questo distretto è la stazione Zuid, che assumerà crescente importanza per Amsterdam nel suo complesso. Zuidas Orientale: Superficie totale 780000 mq Zona residenziale 148200 mq Uffici 343200 mq Servizi pubblici 288600 mq La zona orientale è la più frammentata e meno coesa rispetto alle altre zone. Essa comprenderà le principali attrazioni pubbliche, come il centro congressi RAI esistente e il teatro Van den Ende. La zona resterà in ogni caso più frammentata rispetto le altre, ma oil progetto prevede di migliorare i collegamenti tra le varie subaree, riducendo così l’effetto barriera delle infrastrutture e rafforzando i legami fisici e percettivi con il paesaggio olandese. 38 di 83 Capire, progettare e gestire energia Parco Scientifico e Tecnologico “VEGA” Via delle Industrie, 9 – Marghera (VE) www.eenergiagroup.it [email protected] 13.02340_MUSILE_R01.doc COMUNE DI MUSILE DI PIAVE –EnergyViLLab Edilizia Il progetto Zuidas mira d essere tra i primi dieci centri urbani sostenibili al mondo entro il 2030. Per raggiungere tale obiettivo vengono imposti alcuni requisiti fondamentali per l’edilizia, ciò significa che devono essere rispettate specifiche prestazioni per l'edificio e per i metodi di costruzione. Vengono utilizzati dei sistemi di valutazione delle prestazioni che utilizzano chiari obiettivi di sostenibilità. In questo modo, utilizzando sistemi di valutazione non statici, che crescono in linea con gli sviluppi tecnologici e sociali si permette un continuo miglioramento della qualità della vita in ambito urbano. I sistemi di qualificazione utilizzati sono: BREEAM (BRE Environmental Assessment Method): sviluppato nel Regno Unito, ma ora ampiamente utilizzato altrove, consente di valutare la qualità degli edifici e qualificarli in diverse categorie La classifica è fatta valutando i punteggi ottenuti in base alla posizione, la gestione delle acque, l'efficienza energetica, i materiali, il clima interno e innovazione. LEED (Leadership in Energy and Environmental Design): introdotto dal US Green Building Council nel 2000. Esso si basa principalmente sul sistema BREEAM e consente di qualificare gli edifici nelle categorie: 'Silver', 'Gold' o 'Platinum'. Il progetto Zuidas prevede di realizzare edifici della categoria “Platinum” per quanto riguarda la certificazione LEED e “Excellent” per BREEAM. Tali certificazioni edilizie consentiranno di ridurre del 30% la richiesta energetica, del 35% le emissioni di CO2, del 30-50% l’uso dell’acqua e del 50-90% i costi di smaltimento dei rifiuti. Gli edifici hanno una grande influenza sul microclima negli spazi pubblici. La maggior parte degli edifici del quartiere Zuidas avrà una struttura base che raggiungerà al massimo i 30 metri di altezza; al di sopra saranno realizzate delle alte torri che, nella zona centrale del quartiere, potranno raggiungere i 105 metri di altezza. Un adeguato comfort e una vasta scelta di tipologie abitative sono criteri importanti per i futuri residenti. In pratica, ciò richiede flessibilità di progettazione, un elevato standard di finitura, una altezza standard del soffitto di 3,30 metri, servizi e strutture speciali, verde e parchi, un alto grado di privacy, adeguata luce solare e spazio esterno. Il potenziale per lo sviluppo della zona residenziale è pari a 1.130.000 mq. A seconda della dimensione media di ogni unità abitativa, ciò equivale a 8.000 o 10.000 abitazioni. L'area intorno alla Dok avrà almeno 4.000 unità. Gestione delle Risorse La struttura della città consente di avere un uso efficiente degli spazi e favorisce la salute e il benessere di tutti gli utenti e residenti del quartiere. Il progetto prevede di minimizzare i consumi energetici e le emissioni di CO2, al punto di essere ridotte a zero a termine della realizzazione del progetto. Il paesaggio urbano dovrà favorire la biodiversità e valorizzare le risorse ecologiche. La città prevede di avere un eccellente sistema di separazione dei rifiuti e del loro smaltimento con la possibilità di generare energia pulita. Presenta, inoltre, un sistema efficiente di depurazione delle acque. Il quartiere Zuidas avrà un sistema di riscaldamento e di condizionamento dell’aria collettivo, con possibilità di essere ulteriormente sviluppato al crescere delle struttura urbana. Energia L’efficienza e la solidità del sistema energetico urbano è garantita dall’ampia infrastruttura sotterranea di cavi e tubi. Questa consente di sostituire, riparare e posare nuovi cavi e tubi in modo sostenibile e senza interferire con il sistema urbano sovrastante. In questo modo crea spazio aggiuntivo per gli alberi e migliora la robustezza del sistema in termini di continuità e di gestione del rischio. L’obiettivo “emissioni zero” è una sfida ardua per Zuidas considerando la tipologia dell’insediamento: infatti, solitamente i luoghi di affari che offrono servizi ad altissimo livello, con mobilità massima, edifici utilizzati intensivamente e una grande quantità di attrezzature e di sistemi informatici, non brillano certo per efficienza energetica. Anche in Zuidas il consumo di energia sarà elevatissimo e in grande parte destinato alle attrezzature e al raffrescamento, che qui è il grande tema della sostenibilità, a differenza di quanto avviene con le residenze. Tuttavia, poiché questa esigenza è stata considerata fin dalle fasi iniziali della progettazione, il consumo per la maggior parte degli edifici è di molto inferiore a quanto previsto dalla legge, nonostante i requisiti di comfort massimo per gli uffici. L’obiettivo per i prossimi anni è di tagliare ulteriormente il consumo, almeno del 60%. Le possibilità di sfruttare le caratteristiche costruttive dell’edificio per risparmiare energia sono state pressoché sfruttate a pieno, per il futuro prossimo un ulteriore risparmio è ottenibile solo passando dalla scala del singolo edificio ad quella dell’area nella suo insieme. A Zuidas oltre al metodo di accumulo sotterraneo per ogni edificio di calore in estate e di freddo d’inverno (un metodo parzialmente condizionato dalla non illimitata disponibilità di spazio) si ricorre anche a impianti esterni al quartiere. Così per la produzione di calore è stato creato il più moderno impianto di conversione dei rifiuti, per il freddo si attinge al vicino lago Nieuwe Meer profondo 30 metri, con un sistema del tutto innovativo (il primo in Olanda di questo tipo) che riduce del 70% le emissioni di CO2, rispetto ai sistemi tradizionali. L’impianto per il raffrescamento del quartiere, di 60 megawatt, è operativo dal 2007, preleva con pompe l’acqua fredda dal fondo del lago e la distribuisce all’intera Zuidas attraverso un’apposita rete. Parlando in senso più esteso, tutta l’energia, non solo quella necessaria per la climatizzazione degli edifici, deve essere sostenibile. Spesso in casi similari per produrre energia sostenibile di fronte ad una richiesta molto elevata, si installano delle turbine eoliche, ma a Zuidas ciò non è possibile data la vicinanza dell’aeroporto. Per queste ragioni ci si sta orientando verso il fotovoltaico e si progetta nell’arco di un anno di installare 3.000 mq di pannelli solari. Spazi aperti L'obiettivo del progetto non è quello di realizzare più spazio pubblico in termini di quantità, ma di garantire spazi verdi pubblici di qualità e cioè adeguatamente attrezzati. Tra questi si identificano: -piazze: punto focale della vita urbana. -piazze di vicinato: piccole aree aperte di ordine differente nei quartieri; determinano l'atmosfera e il valore d'uso delle rispettive zone. -parchi: la connessione con le aree semi-rurali adiacenti alla zona urbana aumenterà la qualità della vita nel Zuidas. -campi sportivi: per permettere le attività sportive e la crescita di squadre locali. -giardini comunali: sono un’alternativa valida alle piazze di quartiere. 39 di 83 Capire, progettare e gestire energia Parco Scientifico e Tecnologico “VEGA” Via delle Industrie, 9 – Marghera (VE) www.eenergiagroup.it [email protected] 13.02340_MUSILE_R01.doc COMUNE DI MUSILE DI PIAVE –EnergyViLLab Infrastrutture e mobilità L’elemento innovativo e caratterizzante della mobilità di Zuidas è la realizzazione di una infrastruttura sotterranea lungo tutto il quartiere, chiamata “Dok”. Questa struttura consentirà di ridurre l'inquinamento ambientale dell'aria, il rumore dovuto al traffico e le emissioni, senza compromettere l'accessibilità alla città. Infatti, l’infrastruttura sotterranea offrirà più spazio per il traffico automobilistico e i trasporti, rispetto la situazione tradizionale. Inoltre si prevede di ottimizzare l'uso dei due svincoli esistenti a Amstelveenseweg e Europaboulevard, dove ogni carreggiata avrà cinque corsie. Il quartiere ha pianificato il numero di parcheggi, al fine di garantire 1,25 posti auto pro capite in ambito residenziale. Gli uffici distanti massimo 800 metri dalla stazione avranno un parcheggio di 250 mq, mentre quelli lontani dalla stazione avranno a disposizione per il parcheggio 125 mq. L'obiettivo è di ottenere una riduzione del 20% del numero di posti auto che sarebbero necessarie, secondo le norme di cui sopra (10% tra il 2008-2018 e il 10% tra il 2018 e il 2028). In questo modo si potrà stimolare l’uso dei servizi pubblici. Il progetto prevede di realizzare diverse tipologie di strade a scopo multifunzionale. Queste sono: Strade urbane: utilizzate dal flusso di traffico locale, dai ciclisti e pedoni; Strade urbane con linea del tram: serie di strade che consentono i collegamenti tra le varie zone della città; presentano alberature, marciapiedi laterali e parcheggi in strada per consentire un'adeguata gamma di impieghi a livello del suolo e favorire lo spostamento dei pedoni. Strade urbana con elevato volume di traffico: strade principali con alto volume di traffico e che consentono i collegamenti all’esterno del quartiere (Amstelveenseweg e Europaboulevard) Strade di accesso locale: strade che completano la rete stradale urbana e consentono l’accesso alle varie zone edificate della città. Percorsi locali: percorsi locali incorporati nel reticolo di strade urbane; forniscono 'scorciatoie' per ciclisti e pedoni tra le principali aree pubbliche e le funzioni urbane. Tali percorsi locali sono importanti anche nel potenziamento delle relazioni (visiva e percettiva) con le zone verdi adiacenti. Stazione ferroviaria Tra le varie infrastrutture pubbliche ha un ruolo importante la stazione ferroviaria Zuid, la quale, a seguito dell’apertura dell'Utrechtboog nel 2006, ha aumentato il numero di passeggeri del 35%. Secondo le proiezioni attuali, la stazione servirà 230.000 passeggeri al giorno entro il 2030. Per questo motivo è in progetto un ampliamento della stazione che prevede la realizzazione di un terzo tunnel sotterraneo e l’espansione della stazione da quattro a sei piattaforme. L'obiettivo è che la stazione dovrebbe essere facilmente accessibile da tutte le direzioni e connessa agli altri sistemi di trasporto. Infatti, si prevede che la distanza tra la fermata dell'autobus e la fermata del tram più lontano dovrebbe non essere distante più di 150 metri. Le fermate degli autobus, fermate del tram, il taxi e gli altri sistemi di trasporto devono quindi essere incorporati nelle strade urbane adiacenti alla stazione piuttosto che essere isolate nelle proprie "sottostazioni". Linea Tram La linea dei tram presenta una rotta molto importante (Tram 5) che verrà ulteriormente ampliata al fine di garantire il collegamento con tutti i luoghi più importanti della città, tra cui musei, piazze e attrazioni pubbliche. Ripartizione modale La ripartizione modale si riferisce alla percentuale di spostamenti da e verso Zuidas effettuata in auto, mezzi pubblici, o in bicicletta. La strategia di sviluppo fino al 2007 ha portato ad una suddivisone dell’uso dei mezzi con il 40% dei trasporti pubblici (in linea con quanto avviene in tutta l’Amsterdam), il 30% per la bicicletta (superiore alla media della città) e il 30% in auto (inferiore alla media della città). Rete ciclabile Amsterdam ha una fitta rete ciclabile. Il ciclista può accedere praticamente in ogni parte della città, con numerose piste ciclabili dedicate per massimizzare la sicurezza e la convenienza. Sono presenti e saranno ulteriormente sviluppati depositi per le biciclette e parcheggi. Questo permetterà di migliorare l'accessibilità, ridurrà il rischio di furti, e promuoverà l’uso delle biciclette e ridurrà quello delle automobili. Anche gli uffici e le unità residenziali dovranno avere adeguati parcheggi coperti per le biciclette. Rete pedonale L'atmosfera e il carattere di Zuidas possono essere meglio apprezzati a piedi. Tutte le aree devono essere invitanti e sicure per i pedoni. 40 di 83 Capire, progettare e gestire energia Parco Scientifico e Tecnologico “VEGA” Via delle Industrie, 9 – Marghera (VE) www.eenergiagroup.it [email protected] 13.02340_MUSILE_R01.doc COMUNE DI MUSILE DI PIAVE –EnergyViLLab Aspetti sociali ed economici Il quartiere Zuidas ricopre una delle posizioni economiche più importanti del mondo. C’è la possibilità di sviluppare oltre 1.130.000 mq di superficie ad uso uffici, garantendo così numerose opportunità lavorative. In particolare si prospetta di sviluppare i settori del mercato immobiliare, servizi culturali di alto livello, energia verde, occasioni di svago e spazio per la crescita e lo sviluppo. Oltre ai posti nelle alte posizioni del business olandese, si prevede infatti di sviluppare nuovi posti di lavoro nel settore della ristorazione, ospitalità, facility management e servizi di pulizia. Al fine di garantire uno sviluppo residenziale adeguato si devono favorire tutti i servizi necessari agli abitanti dal panettiere al parrucchiere, servizi di salute e benessere, educazione e sport. Bar, caffetterie e ristoranti sono particolarmente importanti per incoraggiare le persone a rimanere in Zuidas più a lungo e nel creare opportunità di interazione sociale. Il governo della città ha destinato più di 80.000 mq di superficie per i servizi sociali. Alcuni servizi, inoltre, richiedono anche spazio esterno, come ad esempio scuole, strutture di custodia dei bambini, sport e campi da gioco. La regola generale nella pianificazione dei servizi per il quartiere è che questi devono essere sviluppati di pari passo con le strutture residenziali e gli uffici. Il quartiere potrà inoltre sviluppare servizi specializzati e rinomati, quali case di moda, negozi specializzati e grandi magazzini che non sono ancora rappresentati in Olanda. Partners & Ruoli Finanziamento 41 di 83 Capire, progettare e gestire energia Parco Scientifico e Tecnologico “VEGA” Via delle Industrie, 9 – Marghera (VE) www.eenergiagroup.it [email protected] 13.02340_MUSILE_R01.doc COMUNE DI MUSILE DI PIAVE –EnergyViLLab 2.13 QUARTIERE EDEN BIO – PARIGI - FRANCIA Progettista Maison Eduard Francois Anno di Progettazione 2003 Anno di Realizzazione 2009 Paese Parigi - Francia Committenza/Soggetti promotori / Dati quantitativi Popolazione insediata / Superficie territoriale (St) 7.700 mq Superficie o volume utile edificati (Su) / Superficie fondiaria (Sf) / Superficie coperta residenziale (Scr) / Superficie delle strade / Superficie dei parcheggi pubblici / Superficie dei servizi pubblici / Superficie del verde pubblico attrezzato / Numero alloggi Il blocco comprende 100 appartamenti sociali e studi, sale di comunità e di un piccolo ristorante. Densità abitativa / Eden Bio è un progetto realizzato nella periferia ad est di Parigi. Il progetto si sviluppa su tre idee fondamentali. La prima idea è quella di rispettare l'ambiente circostante e la sua storia a la “Doisneau". L’area presentava edifici preesistenti, strutturalmente poveri ma ricchi di vita, alcuni bassi, altri alti. Inoltre erano presenti vicoli lunghi e stretti, residui della storia agricola. Il progetto è stato ideato allo scopo di evitare di costruire direttamente su allineamenti stradali, mantenere i disparati allineamenti suburbani, e di rispettare i vicoli. Per questi motivi si è ideato un lungo, basso edificio che costituisce un blocco centrale ed è coperto densamente con le piante. Tale struttura è circondata da villette a schiera decorate con materiali ritrovati nel mezzo di blocchi di città: legno grezzo, blocchi di cemento, piastrelle meccanici, zinco e cemento grezzo. Eden Bio è costituita da questi disparati materiali senza trascurare la presenza della natura. La seconda idea è stata quella di accesso. Nell'interno del blocco non si trova un corridoio di accesso principale, ma piuttosto i singoli ingressi che si aprono direttamente all'esterno come espressione di individualità di ciascuna unità abitativa. Questa idea ha guidato la realizzazione della pianta dell'edificio centrale. Sono state create delle scale dritte all’esterno delle abitazioni, che dipartono dalle facciate verdi e servono due abitazioni per piano. Ogni appartamento ha finestre su lati opposti dell'edificio. Questa idea è stata sviluppata per ogni appartamento del blocco residenziale. La terza idea del progetto è stato quello di permettere alla natura di abitare nel sistema residenziale del blocco. Questo sistema non si è sviluppato progettando un giardino, ma piuttosto favorendo lo sviluppo di un paesaggio abbandonato che viene colonizzato da piante, sparse nei molteplici spazi tra gli edifici e al di sopra degli stessi. Per fare questo, il terreno originale della bonifica è stato sostituito da un terreno organico fertile. Ciascun seme che, trasportato dal vento raggiunge questo terreno, vi germoglia facilmente. Inoltre sono stati piantati alberi e piante di più di due metri di altezza, accanto ai cespugli. Sono state volutamente piantati alberi di glicine che invadono la struttura impalcatura delle scale in legno. Qualita' progettuale - componenti del progetto urbanistico Urbanistica/Edilizia Le struttura edilizia scelta è quella di alloggi sociali in forma di bungalow con giardini, piuttosto che di condomini, perché sono più simili al tipo di casa storicamente costruite nella zona. Colpisce il rosso delle tegole che poggiano sui tetti a due spioventi e le facciate volutamente irregolari, per la presenza della vegetazione. Pareti di cemento a vista si alternano con zinco o rivestimenti in rame, con porte e finestre disposte particolare al fine di creare un layout unico per ciascun appartamento. Ogni casa ha quindi la sua facciata, il suo rivestimento per differenziarlo dagli altri. Ogni appartamento ha finestre su entrambi i lati e un balcone orientato verso sud. Ciascuna abitazione ha il proprio ingresso indipendente, al fine di evitare l'impressione di entrare in un “condominio borghese” e garantire che tutti i residenti abbiano un rapporto diretto con la strada e l'ambiente circostante. Di fronte alle casette, non sono presenti condomini ma una cortina vegetale con scale esterne di legno non trattato, come quelli trovati nei cantieri, che collegano i volumi delle case con l'edificio centrale, dandogli l'aspetto di un cantiere in cui il lavoro è in corso: rami fuori dalle pareti ricoperte di legno, quasi completamente nascosta dai tralci di glicine che si stanno rapidamente scalando su di esso. Le pareti a vista su due lati sfruttano la ventilazione naturale, la presenza di cespugli di farfalla e piante rampicanti nei giardini e il giardino sul tetto sono la dichiarazione sostenibilità ambientale del complesso edilizio. 42 di 83 Capire, progettare e gestire energia Parco Scientifico e Tecnologico “VEGA” Via delle Industrie, 9 – Marghera (VE) www.eenergiagroup.it [email protected] 13.02340_MUSILE_R01.doc COMUNE DI MUSILE DI PIAVE –EnergyViLLab Il programma comprende un centinaio di nuovi appartamenti sociali e atelier per artisti, alcune nuove sale della comunità e un piccolo ristorante rinnovato. Infrastrutture e mobilità L’area di realizzazione del progetto è una zona rurale, che viene rivisitata mantenendo numerose porzioni di verde come: prati lungo i vicoli, tetti verdi, piante rampicanti sui muri e due serre in cui tutti i residenti possono coltivare ortaggi. Il distretto ha due strade pedonali parallele, che divide la sua superficie in 3 porzioni, lunghe e strette: una zona centrale con un edificio letteralmente "nascosto" dalla vegetazione e con diverse aree comuni, mentre le due aree esterne sono costituite da un centinaio di case a schiera, con facciate rivolto verso l'interno per dirigere l'attenzione della gente verso la zona centrale e definire chiaramente i confini del quartiere, dando un'identità riconoscibile. Il quartiere è tranquillo e privo di inquinamento grazie a un parcheggio sotterraneo e di divieto di accesso dei veicoli. Partners & Ruoli Finanziamento Il Budget per il progetto è pari a 12 milioni di euro. 43 di 83 Capire, progettare e gestire energia Parco Scientifico e Tecnologico “VEGA” Via delle Industrie, 9 – Marghera (VE) www.eenergiagroup.it [email protected] 13.02340_MUSILE_R01.doc COMUNE DI MUSILE DI PIAVE –EnergyViLLab 2.14 ECOQUARTIERE QUATTRO PASSI – VILLORBA - ITALIA Progettista Cooperativa Pace e Sviluppo: movimento di cittadini consapevoli. Studio Tamassociati: architettura e comunicazione per il sociale Associazione Cambieresti? onlus: consumi, ambiente, risparmio energetico, stili di vita. Ecodomus e Cooperativa Sa-Fra: costruzione, restauri, bioedilizia. Anno di Progettazione 2010 Anno di Realizzazione Inizio cantiere di Villorba Gennaio 2013 Paese ITALIA Committenza/Soggetti promotori / Dati quantitativi Popolazione insediata / Superficie territoriale (St) 6.670 m2 (Villorba) Superficie o volume utile edificati (Su) 3.485 m3 (Villorba) Superficie fondiaria (Sf) / Superficie coperta residenziale (Scr) / Superficie delle strade / Superficie dei parcheggi pubblici / Superficie dei servizi pubblici / Superficie del verde pubblico attrezzato / Numero alloggi Il blocco comprende 100 appartamenti sociali e studi, sale di comunità e di un piccolo ristorante. Densità abitativa / Il progetto Ecoquartiere Quattro Passi è stato sviluppato dallo studio Tamassociati in collaborazione con la Cooperativa Pace e Sviluppo, l’Associazione Cambieresti? onlus, Ecodomus e la Cooperativa Sa-Fra. Queste associazioni hanno da tempo effettuato studi e riflessioni circa l’attuale stile di vita della società moderna, includendovi gli aspetti legati all’abitare, al commercio e alla distribuzione delle risorse. L’unione di questi enti ha favorito lo sviluppo di un progetto concreto: l “Eco-quartiere di Quattro Passi”, con il quale si intende realizzare un progetto di sostenibilità per l’abitare. Il quartiere sarà realizzato secondo alcuni principi fondamentali, tra i quali: -partecipazione: i futuri abitanti hanno un ruolo centrale nelle scelte che riguardano la propria casa. Attraverso un percorso di progettazione partecipata i residenti potranno adattare, personalizzare, declinare la propria casa a misura dei propri desideri e delle proprie esigenze. -eco-semplicità: abitare sostenibile significa privilegiare la semplicità. Una sintesi di tecnologie innovative e tradizionali che privilegia buon senso, durevolezza, misura. Una strategia efficace per affrontare il futuro nel rispetto dell’ambiente, ma senza perdere l’idea di benessere. -condivisione: il progetto vuole recuperare i valori che caratterizzavano le comunità di vicinato solidale. A tale scopo è ideata una struttura di quartiere che permette la condivisione di servizi, spazi e tempo tra i futuri abitanti. Prendono vita in questa organizzazione forme di cohousing. L’iniziativa è sviluppata da un gruppo di lavoro composto da tecnici e “futuri abitanti”, per progettare e costruire le eco-case e l’eco-quartiere di Quattro Passi nel comune Treviso. Il gruppo di lavoro ha ideato in prima fase un eco-quartiere per la zona nord di Treviso, nel comune di Villorba. Questo consiste nella realizzazione di un borgo di 8 unità abitative immerse nel verde, in un parco interamente condiviso, completato anche da un orto e un frutteto. In prossimità al borgo si realizzerà una “casa comune” per le attività insieme e per gli eventi pubblici. La casa comune ospiterà inoltre una centrale termica a pellet, mediante la quale sarà riscaldata tutta l’unità dell’insediamento, un impianto fotovoltaico e un impianto solare termico. Il borgo sarà limitato ad un uso pedonale e ciclabile. Nel gennaio 2012 è stato lanciato un secondo percorso partecipato a Treviso, al termine del quale è nata la volontà, da parte di un gruppo di abitanti, di creare un secondo eco-quartiere a sud di Treviso, nella zona di Preganziol. Il gruppo in questi mesi sta lavorando per definire le strategie comuni, cercare nuove famiglie ed individuare le zone residenziali di loro interesse. 44 di 83 Capire, progettare e gestire energia Parco Scientifico e Tecnologico “VEGA” Via delle Industrie, 9 – Marghera (VE) www.eenergiagroup.it [email protected] 13.02340_MUSILE_R01.doc COMUNE DI MUSILE DI PIAVE –EnergyViLLab Qualita' progettuale - componenti del progetto urbanistico Urbanistica Il modello urbanistico progettato si muove controcorrente rispetto il mercato edilizio tradizionale e lo stile di vita da esso proposto. L’idea è di realizzare un casa come un luogo nel quale poter realizzare il benessere di chi vi abita e soddisfare i propri desideri. Lo sviluppo in questa direzione è stato ideato dai progettisti su tre livelli diversi: -eco-quartiere -eco-casa -cohousing Eco-quartiere Un eco-quartiere è un insieme di alloggi (in affitto o di proprietà), con una serie di servizi e spazi comuni per la vita sociale. In particolare si prevede di rispettare alcune caratteristiche nella realizzazione del quartiere sostenibile. Un aspetto rilevante è quello dell’efficienza energetica che deve essere favorita in tutto il quartiere attraverso: -autosufficienza energetica -impiego di energie rinnovabili -annullamento delle emissioni di anidride carbonica -impiego di materiali a basso impatto e a km 0 -adozione di strategie di riciclo e recupero La mobilità all’interno del quartiere deve essere sostenibile. Per questo si adottano misure per il: -sostegno del trasporto pubblico -sostegno della mobilità pedonale e ciclabile -sostegno di servizi alternativi come il car-sharing Nel quartiere il progetto prevede di favorire le interazioni sociali tra i diversi abitanti e un maggiore contatto con le risorse ambientali del territorio; per questo sono progettati: -pubblici e di relazione -rete di spazi naturali In generale quindi l’eco-quartiere Quattro Passi vuole essere un luogo dove il progetto edilizio sia il risultato di un percorso partecipativo tra abitanti e tecnici; gli abitanti si sono scelti sulla base di alcuni obiettivi comuni; gli spazi aperti sono centro del quartiere e luogo principale per la socialità e per migliorare la qualità della vita; infine, gli spazi comuni, coperti e scoperti sono gestiti in modo collettivo, nella forma del cohousing. Eco-casa La casa progettata per gli Eco-quartieri quattro passi pone alla base la semplicità. Strutture, quindi, resistenti con tecnologie innovative e tradizionali che consentano un abitare di qualità. Consapevoli della criticità del tema legato al consumo del territorio, non ci si orienta esclusivamente sulle nuove realizzazioni, si cercano anche edifici da ristrutturare e ampliare. Gli edifici avranno una certificazione energetica che ne quantificherà la qualità. Saranno adottate forme di produzione di energia da fonti rinnovabili come pannelli solari e sistemi mini eolici che insieme renderanno ciascuna abitazione a consumo pari a zero per quanto riguarda l’energia elettrica. L’energia termica sarà fornita dalla caldaia centrale a pellet e ci sarà la possibilità di regolare la temperatura interna di ciascuna abitazione in base alle proprie necessità. Un ulteriore risparmio energetico sarà garantito da una struttura che consente la climatizzazione naturale e anche la risorsa idrica verrà tutelata con forme di recupero e riuso dell’acqua. I materiali di costruzione dovranno essere a km zero e di origine controllata, si installeranno tetti verdi, e tecnologie basiche per gli impianti interni alle abitazioni. Le case sono realizzate a moduli fissi, definiti numericamente in base agli abitanti per casa, ma resterà la possibilità di personalizzare interni ed esterni a piacimento dei residenti. Co-Housing Il termine cohousing significa co-abitare: indica uno stile di vita nuovo che combina l’autonomia dell’abitazione privata con i vantaggi di servizi, risorse e spazi condivisi. Il termine cohousing è utilizzato per definire degli insediamenti abitativi composti da abitazioni private corredate da ampi spazi (coperti e scoperti) destinati all’uso comune ed alla condivisione tra i cohousers. Tra i servizi di uso comune vi possono essere ampie cucine, spazi per gli ospiti, laboratori per il fai da te, spazi gioco per i bambini, palestra, piscina, internet-cafè, biblioteca ed altro. Le prime forme di cohousing sono nate negli anni ‘60 in Danimarca, ma oggi sono diffuse in numerosi paesi come Svezia, Olanda, Inghilterra e Stati Uniti. I nuclei di cohousing possono svilupparsi in modo molto diverso tra loro, infatti essi nascono da idee condivise e da una visione comune dell’abitare, con la quale sviluppano un modello di comunità alla propria misura. I cohouser si organizzano in gruppo con periodici incontri nei quali si spartiscono le responsabilità a turno e definiscono i propri obiettivi. Il gruppo decide in che direzione deve muoversi la progettazione del quartiere, definendo quali sono gli spazi ad uso comune, quelli privati e, inoltre, quali possono essere utilizzati anche da persone esterne al gruppo. Il cohousing si definisce strada facendo e mettendo in pratica i principi base condivisi dai diversi partecipanti. Finanziamento Il Budget per il progetto è pari a 12 milioni di euro. 45 di 83 Capire, progettare e gestire energia Parco Scientifico e Tecnologico “VEGA” Via delle Industrie, 9 – Marghera (VE) www.eenergiagroup.it [email protected] 13.02340_MUSILE_R01.doc COMUNE DI MUSILE DI PIAVE –EnergyViLLab 2.15 QUARTIERE LE ALBERE TRENTO - ITALIA Progettista Renzo Piano Building Workshop Anno di Progettazione Dal 2002 Anno di Realizzazione 2013 Paese Trento, Italia Committenza/Soggetti promotori Nel 1998 l'area (116mila mq) è stata venduta da Michelin a Iniziative Urbane e nel 2007 è stata conferita al fondo immobiliare Clesio (Castello Sgr). Dati quantitativi Popolazione insediata In corso Superficie territoriale (St) 11 ha Superficie o volume utile edificati (Su) / Superficie fondiaria (Sf) / Superficie coperta residenziale (Scr) / Superficie delle strade 30.000 metri quadrati di piazze, strade, percorsi pedonali e ciclabili, Superficie dei parcheggi pubblici 2.000 parcheggi interrati Superficie dei servizi pubblici 30.000 uffici e negozi Superficie del verde pubblico attrezzato 5 ha parco pubblico Numero alloggi 300 Densità abitativa / Il nuovo quartiere sorgerà nell’area dismessa dell’ex fabbrica Michelin, che l’architetto Piano intende restituire ai cittadini. L’area si estende su 11 ettari da palazzo delle Albere a Via Monte Baldo e dalla linea ferroviaria fino alla sponda sinistra dell’Adige; obiettivo dell’intervento è restituire alla città il suo corso d’acqua riqualificando l’area tra il centro storico ed il fiume. In primo luogo la ricucitura dell’area col tessuto cittadino esistente ed il recupero del rapporto con l’ambiente fluviale attraverso una migliore fruizione delle sue risorse naturali; in secondo luogo la trasformazione dei luoghi divenuti ormai marginali rispetto alla città in spazi urbani in grado di ospitare uffici, attività commerciali, ma anche eventi culturali e situazioni ricreative. Un grande parco pubblico in diretta relazione con il fiume, intrecci di canali, e l’installazione di un mix di funzioni per attività commerciali, incontri sociali e culturali. Il progetto privilegia una lettura orizzontale del rapporto tra i nuovi edifici e gli spazi aperti proprio grazie all’altezza degli edifici, i cui ritmi e scala dimensionale sono paragonabili a quelli della città storica e delle attività industriali preesistenti. L’intero nuovo quartiere sarà caratterizzato da edifici alti 4/5 piani con tipologia prevalentemente in linea o a corte, e con la presenza di due “oggetti speciali”, che funzioneranno da magneti aggreganti a tutte le ore del giorno, sia per gli abitanti del nuovo insediamento che per il resto della città. Il centro congressuale a sud, destinato ad accogliere un centro meeting ed altre attività di interesse collettivo, ed il museo della scienza a nord i “due oggetti speciali” citati nella relazione. Il museo delle scienze si trova a stretto contatto con il nuovo parco pubblico e con il Palazzo delle Albere. Piano concepisce il museo come una struttura in cui “i grandi temi del percorso espositivo siano riconoscibili anche nella forma e nei volumi mantenendo al tempo stesso un ampia flessibilità di allestimento degli spazi, tipica di un museo di nuova generazione”. Di qui la particolare interpretazione volumetrica: una successione di pieni e vuoti che sembrano galleggiare su un grande specchio d’acqua, e grandi falde per la copertura che ne assecondano le forme. L’area si estende da Palazzo delle Albere a Via Monte Baldo e dalla linea ferroviaria fino alla sponda sinistra dell’Adige. Si tratta di un’area con una potenzialità qualitativa molto elevata ma costretta a est e a ovest tra due barriere fisiche e psicologiche: il rilevato della ferrovia, che la separa dal vicino centro storico, e Via Sanseverino, che ne impedisce il contatto diretto con l’ambiente naturale del fiume. Il progetto si prefigge, in primo luogo, proprio la ricucitura dell’area con il tessuto cittadino esistente e il recupero del rapporto con l’ambiente fluviale, attraverso una migliore fruizione delle sue risorse naturali. In secondo luogo, il progetto ha come obiettivo quello di rendere urbani 46 di 83 Capire, progettare e gestire energia Parco Scientifico e Tecnologico “VEGA” Via delle Industrie, 9 – Marghera (VE) www.eenergiagroup.it [email protected] 13.02340_MUSILE_R01.doc COMUNE DI MUSILE DI PIAVE –EnergyViLLab luoghi che, per ragioni sociali e culturali, sono divenuti marginali rispetto alla città, installandovi una miscela di funzioni diverse (residenze, uffici, negozi, spazi culturali, aree congressuali e ricreative) e concentrandone i volumi solo in una parte dell’area, al fine di liberare lo spazio verde sufficiente alla realizzazione di un parco di dimensioni generose. Il carattere del nuovo quartiere viene innanzi tutto definito dalla nuova maglia urbana, la quale è caratterizzata da una precisa gerarchia dimensionale di strade, percorsi, piazze e spazi aperti. L’ accesso viabilistico all’area avviene da Via Sanseverino e da Via Monte Baldo. Il nuovo tessuto è alimentato anche da un traffico locale leggero, ristretto ai residenti, ai taxi e ai mezzi pubblici, oltre che da parecchi percorsi pedonali che si snodano fino all’interno delle corti di alcuni blocchi edilizi. L’esperienza del nuovo quartiere sarà, dunque, quella di spazi ritmati da luoghi di incontro, da spazi aperti e da spazi per il lavoro e per il commercio, nella quale sarà sempre possibile spostarsi a piedi in un ambiente mutevole e ricco di punti di aggregazione. I principali assi viari est-ovest ,che attraversano la massicciata della ferrovia per andare a ricucire il nuovo schema viario con il tessuto urbano esistente, sono rafforzati da due filari di alberi lungo tutto il loro sviluppo e hanno come approdo finale il parco e la sponda dell’Adige, dove è auspicabile immaginare il sorgere di attività ricreative e culturali. Ovviamente, perché questa interconnessione sia fisica che visiva possa concretizzarsi, sarà necessario la realizzazione dei nuovi sottopassi ferroviari sia carrabili che pedonali, già previsti dall’Amministrazione Comunale. Anche la definizione dei volumi costruiti nasce dallo studio e dall’attenta analisi del centro storico di Trento, da come le differenti attività vanno ad occupare gli spazi urbani, alle proporzioni fra la larghezza delle strade e l’altezza dei fabbricati. Qualita' progettuale - componenti del progetto urbanistico Edilizia Gli edifici sono rappresentati essenzialmente in due tipologie: in linea, lungo l’asse della ferrovia, contenenti funzioni non residenziali, protetti acusticamente con accurate scelte tecnologiche di facciata sul fronte est costituendo essi stessi una barriera contro il rumore proveniente dalla ferrovia, per il resto del quartiere che si stende verso il parco; edifici a corte, caratterizzati da diversi “tagli” che permettono di avere dalle strade scorci dei giardini condominiali interni, accolgono funzioni di tipo prevalentemente residenziale. Una maggiore libertà tipologica caratterizza i volumi destinati alle funzioni a più marcato interesse pubblico. Gli edifici sono stati realizzati con un sistema costruttivo tradizionale: telaio strutturale in cemento armato, tamponamento in laterizio e copertura con struttura discontinua in legno. La coibentazione delle pareti è garantita da un cappotto esterno in polistirene espanso con grafite di 13 cm di spessore, la copertura è isolata termicamente con uno strato in fibra di legno di spessore superiore ai 24 cm. Le finestre hanno tutte telai in legno di larice ad alte prestazioni energetiche e vetrate termiche monocamera basso-emissive. Ogni appartamento è dotato di un sistema di ventilazione meccanica controllata, in grado di mantenere un elevato grado di qualità dell’aria e di comfort termico sia durante l’inverno sia durante l’estate. Attualmente sono stati certificati i blocchi denominati B, con destinazione uso uffici, e i blocchi denominati C e D, con destinazione residenziale (circa 180 appartamenti). Il quartiere Le Albere, una volta concluso, disporrà di un numero di appartamenti che supererà le 350 unità. Per l’Agenzia Casa Clima questo quartiere attualmente rappresenta l’intervento di certificazione più significativo al di fuori della provincia di Bolzano sia per prestigio sia per estensione. Infrastrutture e mobilità Le auto sono rimosse dalla visuale grazie a duemila posti sotterranei a disposizione di residenti e visitatori. I collegamenti col centro cittadino avvengono tramite uno per le auto e due ciclo-pedonali. Energia Il progetto prevede un sistema energetico centralizzato che, in termini di economia di scala, ottimizza le risorse e riduce i costi gestionali del nuovo quartiere. Da qui è nata l’idea di una centrale unica per tutto il comparto, localizzata in destra Adige al di fuori del comparto stesso, che distribuisce e recupera energia da ogni lotto grazie ad una dorsale di tubazioni interrate, sull’asse nord-sud. Questa rete avrà un punto unico di consegna nell’interrato di ogni lotto edificato. Il sistema a centrale unica e sottocentrali distaccate permette di concentrare i macchinari, gli impianti e di limitare le emissioni, ottimizzando i costi e riducendo l’impatto sull’ambiente. A questo sistema si affiancherà una particolare attenzione al tema del risparmio energetico di ciascun edificio, mirando in fase di progettazione esecutiva e di realizzazione ai più alti standard in termini di coibentazione e di controllo della dispersione termica. Oltre a ciò, si è scelto di adottare un sistema a pannelli fotovoltaici per la produzione di energia da fonte rinnovabile. L’energia per il museo viene recuperata dal sottosuolo, con otto sonde che vanno a 100 metri di profondità, e si è intercettata l’energia del sole con pannelli fotovoltaici sui tetti. In generale questi edifici sono costruiti in maniera da consumare pochissima energia, più o meno un terzo di quella necessaria per mantenere un edificio tradizionale. Il sistema dell’acqua Un altro dei temi chiave del progetto è costituito dalla presenza dell’acqua nel parco, e sin dall’inizio della progettazione, uno degli obiettivi è stato quello di riavvicinare Trento al suo fiume. Il suo centro storico ne è stato privato sin dalla metà dell’Ottocento, quando i lavori di rettifica del tracciato dell’Adige, eseguiti dagli Austriaci per la costruzione della ferrovia e per la sistemazione di zone paludose, comportarono oltre ad un allontanamento fisico anche un aumento della pendenza media, della velocità dell’acqua e della variabilità del livello del fiume nelle diverse stagioni. Questo ha determinato il fatto che la prossimità del fiume all’area ex-Michelin attualmente è solo psicologica, dato che oggi il suo regime torrentizio, con piene impetuose, ne impedisce ogni utilizzo o beneficio. Da questa attenzione particolare alle tematiche e alle problematiche legate alla presenza del fiume nasce l’idea di inserire all’interno del progetto un sistema di canali che attraversando l’area da nord a sud alimenta i due grandi specchi d’acqua sui quali “galleggiano” i volumi che accolgono le funzioni a forte carattere pubblico. L’acqua svolge quindi più funzioni, da quella ludica e ricreativa, a quella tecnologica, con vasche a pelo libero che agiscono come bacini di accumulo per riserve idriche da utilizzare per irrigazione, antincendio o laminazione delle acque di raffreddamento prima della loro restituzione in Adige, fino a quella culturale, con percorsi di studio di temi scientifici, legati al Museo della Scienza, distribuiti lungo i canali. 47 di 83 Capire, progettare e gestire energia Parco Scientifico e Tecnologico “VEGA” Via delle Industrie, 9 – Marghera (VE) www.eenergiagroup.it [email protected] 13.02340_MUSILE_R01.doc COMUNE DI MUSILE DI PIAVE –EnergyViLLab Il sistema del verde pubblico Il verde pubblico rappresenta il terzo grande tema di questo intervento. Il sistema connettivo costituito da filari di alberi che vanno a costituire l’ossatura del progetto sulle direttrici est-ovest e diventa elemento trasversale unificante dei tre grandi protagonisti di questo intervento: la città esistente, il nuovo quartiere e il parco sul fiume. Oltre a piante ad alto fusto lungo le strade e i percorsi, il verde è costituito anche da alberature di media altezza, a formare boschetti con masse ombreggianti più dense e alberi monumentali esemplari, tra cui alcuni già esistenti sull’area. Questi ultimi due tipi di alberature sono inserite su un manto erboso che si estende dal fronte degli edifici fino a Via Sanseverino e oltre fino al fiume, e da Palazzo delle Albere fino a Via Monte Baldo. Si tratta di un grande prato attrezzato, da utilizzare in ogni sua parte per attività all’aria aperta, ricreative o di relax, in cui unico elemento di decoro saranno fioriture in semenza mescolate ad un manto erboso tenace, falciato a differenti altezze. Le funzioni insediate Per garantire uno sviluppo dell’area equilibrato e coerente con il resto del tessuto cittadino, il progetto prevede di insediare nell’area una miscela di funzioni diverse, ovvero, residenze, uffici, negozi, spazi culturali e aree ricreative. Differenti destinazioni d’uso occupano infatti gli edifici a differenti piani, secondo una stratificazione orizzontale caratteristica di ogni città storica. La prossimità di utenti diversi e soprattutto di periodi di utilizzo prolungati o complementari eviterà gli effetti negativi, anche socialmente, dovuti a picchi di frequenza e a periodi di scarsa presenza di popolazione. Il Museo della scienza Il nuovo museo delle scienze del Trentino si colloca nella parte nord del nuovo quartiere previsto sull’area ex Michelin, nel blocco denominato A, alla testa del principale asse pedonale che metterà in stretta relazione le attività di maggiore pregio ed interesse pubblico dell’area. Si trova inoltre a stretto contatto con il nuovo parco pubblico e con Palazzo delle Albere, con il quale cercherà una rispettosa e proficua relazione. L’idea nasce dalla ricerca di una giusta mediazione tra bisogno di flessibilità e risposta, precisa e coerente nelle forme, ai contenuti scientifici del progetto culturale. Un museo in cui i grandi temi del percorso espositivo siano riconoscibili anche nella forma e nei volumi mantenendo al tempo stesso un ampia flessibilità di allestimento degli spazi, tipica di un museo di nuova generazione. La forma architettonica nasce quindi, oltre che dalla interpretazione volumetrica dei contenuti scientifici del museo, anche dai rapporti con il contesto: il nuovo quartiere, il parco, il fiume, palazzo delle Albere. Tutti questi input prendono poi materialmente forma attraverso una più libera declinazione degli elementi architettonici che costituiscono il resto del quartiere nelle sue altre funzioni, residenziale terziaria e commerciale. L’ edificio è costituito da una successione di spazi e di volumi, di pieni e di vuoti, adagiati su un grande specchio d’acqua sul quale sembrano galleggiare, moltiplicando gli effetti e le vibrazioni della luce e delle ombre. Il tutto è tenuto insieme in alto dalle grandi falde della copertura, che ne assecondano le forme, rendendole riconoscibili anche all’esterno. Partendo da est, il primo volume contiene funzioni non accessibili al pubblico quali: uffici amministrativi e di ricerca, laboratori scientifici, spazi accessori per il personale. Partners & Ruoli Finanziamento 48 di 83 Capire, progettare e gestire energia Parco Scientifico e Tecnologico “VEGA” Via delle Industrie, 9 – Marghera (VE) www.eenergiagroup.it [email protected] 13.02340_MUSILE_R01.doc COMUNE DI MUSILE DI PIAVE –EnergyViLLab 2.16 BIOPEEP, QUARTIERE ECOSOSTENIBILE – NONANTOLA, MODENA ITALIA Progettista Francesca Sorricaro Coordinamento: Francesca Sorricaro; comparto pubblico: Mattia Parmigiani, Michele Zini, Claudia Zoboli, Ferdinando Bozzani, Olver Zaccanti, Giancarlo Benassi, Corrado Ceccardi; comparto privato: Fabrizio Zanella, Federico Salardi; analisi ambientali: studio alfa, studio di geologia tecnica, Intergeo; collaboratori: Erika Pignatti, Michele Ricci, Rita Stacchezzini, Ermes Zaccanti Anno di Progettazione 2001 Anno di Realizzazione / Paese Nonantola - Modena - Italia Committenza/Soggetti promotori Comune di Nonantola (MO), Socedil s.r.l. Dati quantitativi Popolazione insediata 1.000 circa abitanti Superficie territoriale (St) / Superficie o volume utile edificati (Su) 28.695 mq o mc Superficie fondiaria (Sf) 61.932 mq Superficie coperta residenziale (Scr) 190.000 mq Superficie delle strade 9351 mq Superficie dei parcheggi pubblici 3825 mq Superficie dei servizi pubblici 10.065 mq Superficie del verde pubblico attrezzato 10.000 mq Numero alloggi / Densità abitativa ab/ha Questo quartiere ha vinto, nel 2003, una menzione particolare nel concorso “le città per un costruire sostenibile” promosso dalla Regione Friuli Venezia Giulia e da Fiere Trieste che coinvolge progetti sviluppati sui criteri della bioarchitettura, che rispettano il territorio e l’ambiente in ogni fase di progettazione. Il quartiere è progettato secondo i criteri della biosostenibilità. La fase di progettazione è stata preceduta da una fase di analisi dell’area attraverso indagini geologiche ed elettrogeologiche; queste hanno evidenziato la presenza di gas radon nel terreno e nelle acque e la presenza di canali sotterranei, di faglie e fratture che possono generare modifiche al campo magnetico terrestre. I risultati di queste indagini sono stati molto utili per definire gli obiettivi e gli input di eco-sostenibilità del progetto; perciò è stato previsto che tutti i locali ai piani seminterrati o interrati saranno dotati di sistemi che garantiscano la ventilazione naturale del terreno e l’espulsione dei gas nocivi. Uno degli accessi al parco ospiterà un elemento decorativo mirato a comunicare l’identità particolare del quartiere; l’elemento ospiterà i camini della centrale di co-generazione collocata nella collina circolare a nord (interrata). I camini saranno raccolti in un unico elemento a forma di cono di diametro almeno di 2,5 m che risulterò come un elemento isolato, rivestito a verde a formare una specie di tronco verde artificiale. La viabilità principale si identifica nei percorsi carrabili esterni al lotto, gli edifici sono disposti attorno e all’interno di un parco urbano, in cui i percorsi sono solamente ciclopedonali. I percorsi ciclopedonali si sviluppano su tutta l’area sulla stessa quota in modo da eliminare le barriere architettoniche e favorire il passaggio degli anziani e dei bambini. Le isole ecologiche per la raccolta differenziata sono collocate in idonee piazzole e come i parcheggi, sono separate dall’area attraverso collinette verdi. Il verde pubblico è diluito in tutta l’area sviluppandosi tra gli edifici e fondendosi col verde privato condominiale creando continuità. Nel parco pubblico sarà costruita una canaletta artificiale per la raccolta dell’acqua piovana creando un circuito chiuso che sfocerà in due fontane a raso (a nord e sud dell’area) ove sarà riconvogliata nella rete di raccolta delle acque meteoriche. L’illuminazione sarà improntata anch’essa secondo i criteri del risparmio energetico evitando fenomeni di inquinamento luminoso, e sarà caratterizzata da lampade stand alone alimentate da pannelli fotovoltaici e da lampade alimentate dalla rete pubblica. Le tipologie residenziali sono di edifici a blocco ed edifici a schiera. L’energia termica per le residenze pubbliche sarà fornita da una centrale termica di quartiere, da cui saranno distribuiti i fluidi fino a raggiungere gli edifici, dove saranno disposti i sistemi di scambio termico. I sistemi di riscaldamento dovranno essere scelti in modo da utilizzare circuiti dell’acqua calda a bassa temperatura e tecniche di riscaldamento della massa muraria (pannelli radianti, elementi a zoccolo radiante, termosifoni a piastra). Tutti gli edifici saranno orientati in direzione est-ovest con angolo di 16° rispetto sud al fine di garantire una buona esposizione ed irraggiamento solare. La superficie finestrata nel lato sud sarà almeno il 15° della superficie della stanza; molti edifici pubblici nel comparto prevedono sistemi di sfruttamento dell’energia solare detti “serre solari”. I materiali utilizzati nella abitazioni sarà conforme alle Direttive CEE n. 106/89, 880/92, 1836/93 e alla Risoluzione Comunitaria 1/2/1993; saranno perciò materiali naturali a basso impatto ambientale sia nella fase di produzione, che di posa in opera e dismissione, riciclabili o riutilizzabili, sani, durevoli e sicuri. Gli edifici di comparto pubblico saranno disposti di un sistema di acqua piovana da utilizzare nel giardinaggio. 49 di 83 Capire, progettare e gestire energia Parco Scientifico e Tecnologico “VEGA” Via delle Industrie, 9 – Marghera (VE) www.eenergiagroup.it [email protected] 13.02340_MUSILE_R01.doc COMUNE DI MUSILE DI PIAVE –EnergyViLLab Qualita' progettuale - componenti del progetto urbanistico Urbanistica L’area è situata a nord ovest del paese, vicina al centro; nel lotto non sono presenti servizi pubblici (come scuole), ma esistono nel paese non distanti dall’area. Questa si collega al paese con quattro ingressi da cui si sviluppano le strade carrabili che restano perimetrali. Edilizia Le tipologie presenti sono a blocchi e a schiera. Tutti gli edifici sono orientati in direzione est-ovest con angolazione di 16° rispetto a sud. Infrastrutture La viabilità principale è costituita dalle strade perimetrali l’area, e quella secondaria entra nell’area solo per l’accesso agli edifici. I percorsi ciclopedonali sono separati da quelli carrabili, rialzati rispetto a questi e sono in quota in tutta l’area per evitare barriere architettoniche e per facilitare l’attraversamento delle persone anziane e dei bambini. I parcheggi sono costruiti in modo tale da mascherare il più possibile la vista delle automobili dai viali interni grazie a un “muro verde”. Le aree ecologiche sono separate dall’area grazie a collinette di mascheramento. Partners & Ruoli Finanziamento 50 di 83 Capire, progettare e gestire energia Parco Scientifico e Tecnologico “VEGA” Via delle Industrie, 9 – Marghera (VE) www.eenergiagroup.it [email protected] 13.02340_MUSILE_R01.doc COMUNE DI MUSILE DI PIAVE –EnergyViLLab 3. LE ESPERIENZE DI CERTIFICAZIONE DEGLI ECOQUARTIERI Sono state analizzate le principali esperienze tese alla definizione di linee guida e protocolli di certificazione relativi agli Ecoquartieri. Dalle esperienze prese in esame si è potuto verificare come nella maggior parte dei pesi e dei crediti per giungere all’ottenimento della certificazione, gli aspetti più rilevanti da tenere in considerazione siano quelli ambientali ed in particolar modo la definizione di standard minimi di efficienza energetica mista a produzione da fonte rinnovabile. 3.1 IL PROTOCOLLO LEED ECOQUARTIERI Green Building Council Italia (GBC Italia) è un'associazione no profit che fa parte della rete internazionale dei GBC presenti in molti altri paesi; è membro del World GBC e partner di USGBC. Grazie a un accordo di partenariato con USGBC, GBC Italia adatta alla realtà italiana e promuove il sistema di certificazione LEED – Leadership in Energy and Environmental Design – i cui parametri stabiliscono precisi criteri di progettazione e realizzazione di edifici salubri, energeticamente efficienti e a impatto ambientale contenuto. GBC Italia promuove un processo di trasformazione del mercato edile italiano: il sistema di certificazione legato al marchio LEED stabilisce, infatti, un valore di mercato per i “green building”, stimola la competizione tra le imprese sul tema delle performances ambientali degli edifici e incoraggia comportamenti di consumo consapevole anche tra gli utenti finali. Il movimento internazionale dei GBC risale agli anni ’90. Giappone, Stati Uniti (1993), Canada, Australia, Spagna danno vita nel 1998 al World GBC. Un ruolo di particolare rilievo viene a ricoprire nel tempo il GBC americano (United States Green Building Council, USGBC). Il sistema di rating LEED, infatti, conosce una progressiva diffusione internazionale, con progetti registrati in più di 140 paesi. I protocolli LEED, di fatto, si sono imposti come sistema universalmente accettato e compreso per la certificazione di edifici progettati, costruiti e gestiti in maniera sostenibile ed efficiente. Le attività di GBC Italia spaziano dalle iniziative di sensibilizzazione alla sostenibilità, all’impulso per la trasformazione del mercato; dall’impegno per favorire sinergie tra le aziende, fornendo strumenti concreti e formazione, all’organizzazione di eventi, seminari e workshop su tutto il territorio italiano. La principale attività di GBC Italia è quella dell’adattamento dei sistemi di rating LEED alla realtà italiana, attraverso il lavoro dei gruppi di sezione del Comitato LEED che ha trasposto lo standard facendo riferimento alle normative italiane ed europee per adattarlo al contesto culturale locale. GBC Quartieri è il protocollo di certificazione sviluppato da GBC Italia, AUDIS (Associazione Aree Urbane Dismesse) e Legambiente per i progetti di aree oggetto di riqualificazione o di nuove espansioni, che promuovono tra gli obiettivi primari le prestazioni di sostenibilità ambientale del territorio, delle infrastrutture, delle dotazioni e degli edifici sostenibili. GBC Quartieri riconosce il valore degli interventi che promuovono un approccio integrato alla qualità della vita, alla salute pubblica e al rispetto per l’ambiente. La certificazione incoraggia le migliori pratiche orientate all’analisi del territorio, alla scelta delle aree in rapporto alla preservazione ambientale, promuovendo la connessione ai trasporti pubblici, le relazioni di aree con strutture preesistenti, la creazione e sviluppo di servizi e funzioni sociali. Si definisce un progetto oggetto di certificazione GBC Quartieri, un’area che possieda come minimo due edifici la quale costituisca con l’intorno un insieme di relazioni, che contribuisca a generare un mix funzionale e sociale e che abbia caratteristiche di insediamento stabile. I quartieri sostenibili sono luoghi 51 di 83 Capire, progettare e gestire energia Parco Scientifico e Tecnologico “VEGA” Via delle Industrie, 9 – Marghera (VE) www.eenergiagroup.it [email protected] 13.02340_MUSILE_R01.doc COMUNE DI MUSILE DI PIAVE –EnergyViLLab in cui sono presenti edifici, infrastrutture e residenti, dove le funzioni di servizio ed i luoghi di lavoro sono raggiungibili pedonalmente. I progetti, oggetto di valutazione, possono altresì essere piccoli interventi monofunzionali, a complemento di quartieri preesistenti che integrino relazioni e qualità dei servizi agli abitanti, o multifunzionali. 52 di 83 Capire, progettare e gestire energia Parco Scientifico e Tecnologico “VEGA” Via delle Industrie, 9 – Marghera (VE) www.eenergiagroup.it [email protected] 13.02340_MUSILE_R01.doc COMUNE DI MUSILE DI PIAVE –EnergyViLLab 53 di 83 Capire, progettare e gestire energia Parco Scientifico e Tecnologico “VEGA” Via delle Industrie, 9 – Marghera (VE) www.eenergiagroup.it [email protected] 13.02340_MUSILE_R01.doc COMUNE DI MUSILE DI PIAVE –EnergyViLLab 3.2 IL PROTOCOLLO CLIMABITA La Fondazione ClimAbita coinvolge oltre all’Italia anche Paesi europei ed extra europei per intraprendere progetti che già sono in fase di sviluppo, come un progetto di certificazione in Germania e uno di ricerca con l’Argentina. Le commissioni di esperti stanno definendo un Protocollo di Certificazione che consentirà il rilascio di certificati qualitativi per costruzioni edilizie, prodotti industriali/artigianali e sistemi che si distinguono per grado di efficienza energetica, utilizzo di risorse energetiche rinnovabili e sostenibilità ambientale. Un comitato scientifico attua attività di formazione e specializzazione rivolte a tecnici e progettisti avente come contenuto la costruzione e l’utilizzo di immobili sostenibili e realizza iniziative finalizzate a promuovere una maggiore consapevolezza sociale relativa a tematiche quali la tutela ambientale e climatica nonché il risparmio energetico. La fondazione ClimAbita ha elaborato un regolamento di certificazione dell’efficienza energetica e della qualità costruttiva dell’involucro edilizio, l’efficienza dei sistemi impiantistici a servizio dell’edificio e il grado di utilizzo di fonti energetiche rinnovabili, in particolar modo di quelle prodotte in loco. La fondazione ClimAbita inoltre ha in corso di elaborazione un sistema di indicatori e di buone pratiche per individuare modalità insediative maggiormente sostenibili sotto il profilo ambientale. 54 di 83 Capire, progettare e gestire energia Parco Scientifico e Tecnologico “VEGA” Via delle Industrie, 9 – Marghera (VE) www.eenergiagroup.it [email protected] 13.02340_MUSILE_R01.doc COMUNE DI MUSILE DI PIAVE –EnergyViLLab 3.3 SOCIETÀ 2000 WATT Alla fine degli anni Settanta con il «Physical Quality of Life Index» viene evidenziato per la prima volta il rapporto tra consumo energetico e qualità della vita: a partire da circa 2000 Watt di potenza continua per persona l’aumento del consumo energetico non comporta un miglioramento rilevante della qualità di vita. Nel 1994 Gli scienziati Kesselring e Winter gettano le basi per l’idea della Società a 2000 Watt: stabiliscono che il consumo medio mondiale di energia di 2000 Watt di potenza continua per persona non deve aumentare ulteriormente. Inoltre l’energia deve essere distribuita in maniera più equa: i Paesi industrializzati devono ridurre il loro consumo a 2000 Watt, mentre i Paesi in via di sviluppo devono poter disporre di 2000 Watt. Nel corso degli anni quindi questo modello di sviluppo si trasforma da un’idea a un principio di pianificazione che si è concretizzato nel 2008, anno in cui la Città di Zurigo ha deciso di inserire gli obiettivi della Società a 2000 Watt nell’ordinamento comunale, definendo le metodologie per il calcolo del bilancio del consumo energetico della città. Oggi il concetto della Società a 2000 Watt è una componente fissa di SvizzeraEnergia per i Comuni e di Città dell’energia ed è possibile ottenere una certificazione come “area a 2000 Watt”. Gli obiettivi da raggiungere sono i seguenti: la riduzione del consumo di energia primaria e delle emissioni di CO2 a livello mondiale; l’efficienza e l’autosufficienza energetica; l’entusiasmo, la qualità della vita, la responsabilità, l’equilibrio e la sostenibilità. L’obiettivo della Società 2000 Watt consiste in un utilizzo sostenibile delle risorse e dei vettori energetici e in una loro equa distribuzione globale per far si che a tutti gli abitanti della terra spetti un’uguale quantità di energia e quindi di emissioni di gas serra. L’obiettivo temporale che si da la Società 2000 Watt è l’anno 2100, applicando le politiche a unità geografiche e politiche oppure a edifici e aree. Affinché anche aziende e privati possano bilanciare il rispettivo fabbisogno di energia primaria e le emissioni di gas serra e orientarsi al percorso di riduzione nazionale, è necessario elaborare metodi di calcolo specifici che per ora non sono ancora disponibili per definire in modo dettagliato l’energia grigia di merci, servizi e beni di consumo. Gli obiettivi intermedi sono stati definiti per gli anni 2035, 2050 e 2100 per le tre seguenti grandezze: energia primaria totale energia primaria non rinnovabile emissioni di gas serra (in CO2 equivalenti) Nel 2050 saranno disponibili per ogni abitante della Svizzera 3500 Watt di energia primaria totale, 2000 Watt di energia primaria non rinnovabile e 2 tonnellate di CO2 equivalenti all’anno. Entro il 2100 il consumo deve essere ridotto a 2000 Watt di energia primaria totale, 500 Watt di energia primaria non rinnovabile e una tonnellata di CO2 equivalenti: in questo modo si raggiungerebbero gli obiettivi della Società a 2000 Watt. 55 di 83 Capire, progettare e gestire energia Parco Scientifico e Tecnologico “VEGA” Via delle Industrie, 9 – Marghera (VE) www.eenergiagroup.it [email protected] 13.02340_MUSILE_R01.doc COMUNE DI MUSILE DI PIAVE –EnergyViLLab 3.3.1 COMUNI E CITTÀ VERSO LA SOCIETÀ A 2000 WATT Un progetto a 2000 Watt per Comuni e città contiene perlomeno i seguenti aspetti: Bilancio dell’energia finale, dell’energia primaria e del CO2 Analisi del potenziale di efficienza energetica e sviluppo di fonti rinnovabili e percorso di riduzione Cronoprogramma degli obiettivi previsti con principali interventi e misure concrete Controllo dei risultati, monitoraggio e controlling dello sviluppo. Questo percorso di efficienza energetica è già stato applicato con successo alle nuove costruzioni e alle ristrutturazioni. La ripartizione del budget energetico è diverso a seconda che si tratti di un edificio nuovo o ristrutturato: nel primo caso si concentra maggiormente sul settore costruzione, mentre nel secondo normalmente non è possibile strutturare in modo altrettanto efficiente la gestione, anche se si possono realizzare dei risparmi nell’ambito dell’energia grigia. Le tecnologie per aumentare l’efficienza energetica e la quota di energie rinnovabili non sono sufficienti da sole per raggiungere i valori mirati della Società 2000 Watt: sussiste infatti il pericolo che i progressi in questo ambito vengano attenuati rispettivamente compensati dall’aumento del traffico e del consumo di merci e servizi. Gli stili di vita e di consumo compatibili con i 2000 Watt dovranno pertanto essere maggiormente integrati nel percorso di riduzione. La SIA Effizienzpfad Energie ipotizza ad esempio che a complemento dei sistemi di bilancio di comuni, edifici ed aree, in futuro dovranno essere definiti, in riferimento a un fabbisogno di energia primaria sostenibile ed equo, anche gli ambiti del comportamento personale di consumo e stile di vita. Ciò significa che in ambito residenziale si devono pertanto considerare standard di costruzione di alta qualità dal profilo energetico e una superficie abitativa adeguata. La mobilità deve diventare sostenibile e per tragitti brevi e di media distanza dovranno essere disponibili mezzi di trasporto a basse emissioni come biciclette e trasporti pubblici. Il bilancio 56 di 83 Capire, progettare e gestire energia Parco Scientifico e Tecnologico “VEGA” Via delle Industrie, 9 – Marghera (VE) www.eenergiagroup.it [email protected] 13.02340_MUSILE_R01.doc COMUNE DI MUSILE DI PIAVE –EnergyViLLab energetico personale viene inoltre migliorato prediligendo, per l’alimentazione, prodotti freschi da coltivazioni biologiche e di provenienza regionale. 57 di 83 Capire, progettare e gestire energia Parco Scientifico e Tecnologico “VEGA” Via delle Industrie, 9 – Marghera (VE) www.eenergiagroup.it [email protected] 13.02340_MUSILE_R01.doc COMUNE DI MUSILE DI PIAVE –EnergyViLLab 4. SOSTENIBILITÀ E SVILUPPO SOSTENIBILE L’analisi di casi studio specifici e dei protocolli di certificazione, mettono in luce come gli indicatori più presenti siano quelli di tipo ambientale. La ragione di questa evidenza è soprattutto legata a - misurabilità degli indicatori: possibilità di stabilire un indicatore di riferimento numerico (es. kWh/mq, numero di auto elettriche/ab, % risparmio idrico rispetto alla media nazionale) e in base a tale indicatore definire quali siano prestazioni esemplari e quali no; - replicabilità degli interventi: la definizione di azioni standardizzate, permette che queste siano replicabili in vari contesti pur con variazioni; inoltre l’applicazione di dispositivi tecnici o di norme riconosciute a livello nazionale ed internazionale, fa sì che i protocolli diventino dei veri e propri manuali operativi da cui attingere riferimenti legislativi per la buona progettazione. Lo step successivo è consistito nella verifica di quanto le esperienze analizzate e gli indicatori presenti nei protocolli rispondano ai 3 principi chiave della sostenibilità: la buona mixitè di aspetti ambientali, economici e sociali. 4.1 IL CONCETTO DI SOSTENIBILITÀ L'esigenza di conciliare crescita economica ed equa distribuzione delle risorse in un nuovo modello di sviluppo ha iniziato a farsi strada a partire dagli anni ’70, in seguito all'avvenuta presa di coscienza del fatto che il concetto di sviluppo classico, legato esclusivamente alla crescita economica, avrebbe causato entro breve il collasso dei sistemi naturali. Nella sua accezione più ampia, il concetto di sostenibilità implica la capacità di un processo di sviluppo di sostenere nel corso del tempo la riproduzione del capitale mondiale composto dal capitale economico, umano/sociale e naturale. In particolare, il capitale economico “costruito” è rappresentato da tutte le cose create dagli individui, il capitale umano/sociale è costituito da tutti gli individui di una società mentre il capitale naturale è costituito dall’ambiente naturale e dalle risorse naturali della società. La definizione più diffusa è quella fornita nel 1987 dalla Commissione Indipendente sull'Ambiente e lo Sviluppo (World Commission on Environment and Development), presieduta da Gro Harlem Brundtland, secondo la quale: “L’umanità ha la possibilità di rendere sostenibile lo sviluppo, cioè di far sì che esso soddisfi i bisogni dell’attuale generazione senza compromettere la capacità delle generazioni future di rispondere ai loro”. L’elemento centrale di tale definizione è la necessità di cercare una equità di tipo intergenarazionale: le generazioni future hanno gli stessi diritti di quelle attuali. Si può evincere, inoltre, anche se espresso in maniera meno esplicita, un riferimento all’equità intragenerazionale, ossia all’interno della stessa generazione persone appartenenti a diverse realtà politiche, economiche, sociali e geografiche hanno gli stessi diritti. Il successo di tale enunciato, prevalentemente di matrice ecologica, ha animato il dibattito internazionale, determinando numerosi approfondimenti e ulteriori sviluppi del concetto di sostenibilità, che nel tempo si è esteso a tutte le dimensioni che concorrono allo sviluppo. In tale ottica, la sostenibilità è, dunque, da intendersi non come uno stato o una visione immutabile, ma piuttosto come un processo continuo, che richiama la necessità di coniugare le tre dimensioni fondamentali e inscindibili dello sviluppo: Ambientale, Economica e Sociale. Sostenibilità ambientale - Per sostenibilità ambientale si intende la capacità di preservare nel tempo le tre funzioni dell’ambiente: la funzione di fornitore di risorse, funzione di ricettore di rifiuti e 58 di 83 Capire, progettare e gestire energia Parco Scientifico e Tecnologico “VEGA” Via delle Industrie, 9 – Marghera (VE) www.eenergiagroup.it [email protected] 13.02340_MUSILE_R01.doc COMUNE DI MUSILE DI PIAVE –EnergyViLLab la funzione di fonte diretta di utilità. All’interno di un sistema territoriale per sostenibilità ambientale si intende la capacità di valorizzare l’ambiente in quanto “elemento distintivo” del territorio, garantendo al contempo la tutela e il rinnovamento delle risorse naturali e del patrimonio. Sostenibilità economica - La sostenibilità economica può essere definita come la capacità di un sistema economico di generare una crescita duratura degli indicatori economici. In particolare, la capacità di generare reddito e lavoro per il sostentamento delle popolazioni. All’interno di un sistema territoriale per sostenibilità economica si intende la capacità di produrre e mantenere all’interno del territorio il massimo del valore aggiunto combinando efficacemente le risorse, al fine di valorizzare la specificità dei prodotti e dei servizi territoriali Sostenibilità sociale - La sostenibilità sociale può essere definita come la capacità di garantire condizioni di benessere umano (sicurezza, salute, istruzione) equamente distribuite per classi e per genere. All’interno di un sistema territoriale per sostenibilità sociale si intende la capacità dei soggetti di intervenire insieme, efficacemente, in base ad una stessa concezione del progetto, incoraggiata da una concertazione fra i vari livelli istituzionali In sintesi, il concetto di sviluppo sostenibile si sostanzia in un principio etico e politico, che implica che le dinamiche economiche e sociali delle moderne economie siano compatibili con il miglioramento delle condizioni di vita e la capacità delle risorse naturali di riprodursi in maniera indefinita. Appare indispensabile, pertanto, garantire uno sviluppo economico compatibile con l'equità sociale e gli ecosistemi, operante quindi in regime di equilibrio ambientale, nel rispetto della cosiddetta regola dell'equilibrio delle tre "E": Ecologia, Equità, Economia. Ne deriva, dunque, che il perseguimento dello sviluppo sostenibile dipende dalla capacità della governance di garantire una interconnessione completa tra economia, società e ambiente. Tuttavia, appare fondamentale evidenziare come tali dimensioni siano strettamente interrelate tra loro da una molteplicità di connessioni e, pertanto, non devono essere considerate come elementi indipendenti, ma devono essere analizzate in una visione sistemica, quali elementi che insieme contribuiscono al raggiungimento di un fine comune. Ciò significa che ogni intervento di programmazione deve tenere conto delle reciproche interrelazioni. Nel caso 59 di 83 Capire, progettare e gestire energia Parco Scientifico e Tecnologico “VEGA” Via delle Industrie, 9 – Marghera (VE) www.eenergiagroup.it [email protected] 13.02340_MUSILE_R01.doc COMUNE DI MUSILE DI PIAVE –EnergyViLLab in cui le scelte di pianificazione privilegino solo una o due delle sue dimensioni non si verifica uno sviluppo sostenibile. In tal senso, dunque, è possibile costruire una vera e propria piramide della sostenibilità, ponendo alla base proprio la dimensione ambientale che attraverso la fornitura di risorse naturali, di servizi all’ecosistema e di benessere alla società svolge un ruolo fondamentale di supporto sia alla dimensione economica che a quella sociale. Proprio per la sua triplice dimensione ambientale, sociale ed economica, lo sviluppo sostenibile necessita di sostanziali mutamenti nei comportamenti individuali e nelle scelte dei decisori operanti ai diversi livelli (internazionale – nazionale - territoriale) di governo politico ed amministrativo. (fonte: SOGESID Spa, strumento in house del Ministero dell’Ambiente e della Tutela del Territorio e del Mare MATTM e del Ministero delle Infrastrutture MIT). 60 di 83 Capire, progettare e gestire energia Parco Scientifico e Tecnologico “VEGA” Via delle Industrie, 9 – Marghera (VE) www.eenergiagroup.it [email protected] 13.02340_MUSILE_R01.doc COMUNE DI MUSILE DI PIAVE –EnergyViLLab 5. INDICATORI PER LA SOSTENIBILITÀ Alla luce delle precedenti analisi, si è scelto di definire 3 set di indicatori relativi alle 3 aree indagate dalla scienza della sostenibilità: gli aspetti ambientali, quelli economici e quelli sociali. Alcuni indicatori particolarmente pertinenti sono stati mutuati direttamente dai protocolli già esistenti. Lo scopo non è quello di creare un nuovo protocollo di certificazione, ma di valutare quali siano i parametri più attinenti al territorio di Musile e definire uno strumento per i progettisti, in modo che possano avere dei riferimenti qualitativi e quantitativi per valutare il grado di sostenibilità dei propri progetti. 5.1 INDICATORI AMBIENTALI Gli indicatori ambientali sono quelli di cui è possibile reperire più dati in letteratura, essendo dati chiaramente quantificabili e misurabili. Tutti i protocolli e i sistemi di certificazione danno infatti ampio spazio alle tematiche ambientali e soprattutto alla definizione di parametri chiari per valutare gli impatti ambientali, che sono stati suddivisi in sei sub categorie: 1. Sostenibilità del sito 2. Gestione e controllo delle risorse idriche 3. Gestione controllo dei rifiuti 4. Fonti energetiche Rinnovabili 5. Efficienza energetica 6. Mobilità 61 di 83 Capire, progettare e gestire energia Parco Scientifico e Tecnologico “VEGA” Via delle Industrie, 9 – Marghera (VE) www.eenergiagroup.it [email protected] 13.02340_MUSILE_R01.doc COMUNE DI MUSILE DI PIAVE –EnergyViLLab 5.1.1 Sostenibilità del sito L’obiettivo di questo set di indicatori è promuovere la crescita della città compatta e minimizzare il consumo e l’impermeabilizzazione dei suoli, la crescita urbana disomogenea e disorganizzata (sprawling urbano), il ricorso ai mezzi privati per la mobilità, la localizzazione in aree protette o a vocazione agricola. Siti con infrastrutture esistenti Localizzare il progetto su un sito servito da infrastrutture esistenti di rete idrica e di rete fognaria o localizzare il progetto all’interno di uno strumento urbanistico attuativo dove verranno realizzate le reti idriche e fognarie dall’Amministrazione Pubblica, dall’Azienda di servizio pubblico o direttamente dall’attuatore, secondo le modalità previste per legge e le garanzie stabilite dall’Amministrazione attraverso apposita convenzione. (Protocollo Ecoquartieri GBC) Siti serviti da trasporto pubblico Sostenibilità del sito Localizzare il progetto in un’area in cui il servizio di trasporto collettivo sia esistente o in via di attivazione e tale che almeno il 50% degli ingressi (inclusi gli edifici esistenti) delle residenze e degli edifici non residenziali siano entro la distanza pedonale di 400 m da fermate di autobus o di 800 m di distanza pedonale da fermate di metropolitane leggere o stazioni ferroviarie con traffico pendolare. (Protocollo Ecoquartieri GBC) Riqualificazione di edifici esistenti Riqualificare un edificio esistente (utilizzato o meno) se presente all'interno dell'area oggetto di realizzazione del quartiere. L'immobile dovrà presentare un miglioramento complessivo dal punto di vista delle prestazioni energetiche sia dell'involucro edilizio che degli impianti di climatizzazione. Inoltre dovranno essere conservati i caratteri tipologici dell'edificio (soprattutto per quanto riguarda gli annessi agricoli) per garantire la conservazione del patrimonio storico tipico del territorio. Orientamento ottimale per l'irraggiamento solare La finalità è favorire l’efficienza energetica ricreando le condizioni ottimali per l’attuazione di strategie solari passive e attive. Progettare e orientare il 75% o più della superficie totale degli edifici in progetto (escluso gli edifici esistenti) in maniera tale che un asse di ognuno degli edifici qualificanti sia almeno 1,5 volte più lungo dell’altro, e che l’asse più lungo sia ruotato entro 15° rispetto all’asse geografico est-ovest. Non dovranno essere realizzate unità abitative con affacci unicamente sul fronte nord. Riduzione dell'isola di calore: impermeabilizzazione o tetti verdi Misure attuabili per evitare l'impermeabilizzazione dei suoli e l'effetto isola di calore: - ombreggiare con elementi architettonici o pergolati con alto Indice di Riflessione Solare - uso di materiali di pavimentazione con alto indice di riflessione - utilizzo di pavimentazione grigliata con permeabilità almeno del 50% Indice di Riflessione Solare: Parametro che coniuga i valori di Riflettanza e Emittanza, ed esprime la capacità di un materiale di respingere il calore solare). È definito in modo tale che per il nero standard è 0, e per il bianco standard è 100. 62 di 83 Capire, progettare e gestire energia Parco Scientifico e Tecnologico “VEGA” Via delle Industrie, 9 – Marghera (VE) www.eenergiagroup.it [email protected] 13.02340_MUSILE_R01.doc COMUNE DI MUSILE DI PIAVE –EnergyViLLab 5.1.2 Gestione e controllo delle risorse idriche Lo scopo di questo gruppo di indicatori è definire modalità di risparmio della risorsa idrica, sia per limitarne la quantità utilizzata che per ridurre l’impatto sulle reti delle acque reflue. Gestione e controllo delle risorse idriche Criteri di efficienza idrica minima degli edifici da rispettare: riduzione del 20% dei consumi idrici Si richiede la riduzione almeno del 20% rispetto ai consumi di acqua domestica calcolati sulla media del consumo degli edifici del comune di Musile; altri parametri su cui potrà essere basato il calcolo, presentando un chiaro impegno nell’installazione di dispositivi efficienti, sono: WC: 6,0 litri per flusso Rubinetti del lavabo: 8,5 litri al minuto a 4 bar Doccia: 9,5 litri al minuto a 5 bar Rubinetti del bidet: 8,5 litri al minuto a 4 bar. Gestione delle acque meteoriche a scopo irriguo e non Dati pubblicati dalla Provincia di Bolzano mettono in luce come nel consumo medio giornaliero di acqua, pari a 150 litri per persona, circa 45 litri siano imputabili agli sciacquoni dei servizi igienici e 12 litri per l’irrigazione del verde. Pertanto circa il 35% della risorsa idrica potabile utilizzata quotidianamente, può essere sostituita da acque meteoriche che generalmente vengono raccolte dai tetti (pur considerando che alcune tipologie di copertura non sono però del tutto idonee per la raccolta e l'utilizzo a scopo irriguo come ad esempio le coperture in rame, zinco o piombo, senza trattamenti protettivi). Pertanto dovranno essere dimensionate cisterne di raccolta dimensionate in modo che possano coprire il fabbisogno di acqua non potabile per ciascuna singola abitazione. 63 di 83 Capire, progettare e gestire energia Parco Scientifico e Tecnologico “VEGA” Via delle Industrie, 9 – Marghera (VE) www.eenergiagroup.it [email protected] 13.02340_MUSILE_R01.doc COMUNE DI MUSILE DI PIAVE –EnergyViLLab 5.1.3 Gestione controllo dei rifiuti L’obiettivo di questo set di indicatori è ridurre il volume dei rifiuti depositati in discarica, promuovendo un corretto smaltimento dei rifiuti che sia agevole per il conferimento da parte dei cittadini e per la raccolta da parte dell’Ente Locale. Gestione e controllo dei rifiuti Compostaggio Individuazione di un'area in cui conferire la frazione umida dei rifiuti per la produzione di compost da utilizzare per la fertilizzazione degli orti urbani. Le compostiere saranno dimensionate sul numero di abitanti insediati. Sarà compito del team di verifica e implementazione dell’Amministrazione, definire un programma per lo sviluppo, la gestione ed il controllo del compostaggio di quartiere. Nel programma dovranno essere individuati in modo puntuale in un apposito registro: le famiglie o i cittadini aderenti, i periodi e gli orari di conferimento, i responsabili della verifica delle fasi, in modo da avere il controllo dell'accumulo e dell'aerazione. Nel caso in cui la produzione sia eccedente le necessità degli orti urbani, verranno individuati singoli agricoltori o consorzi a cui rivendere il prodotto. Le quote ricavate saranno ripartite tra i cittadini aderenti in misura proporzionale ai metri quadri delle abitazioni. Piazzole di raccolta Includere nell'area in oggetto un centro di raccolta e riciclaggio o riuso, disponibile per tutti gli occupanti del progetto, dedicato a: - separazione, alla raccolta differenziata e allo stoccaggio dei materiali da riciclare, come minimo, carta, cartone, vetro, plastica e metalli; - raccolta per i rifiuti potenzialmente pericolosi sia di ufficio sia domestici (ad es. vernici, solventi, carburanti e batterie); - struttura o un punto di compostaggio, dedicata alla raccolta e alla trasformazione in concime organico di avanzi di cibo e i rifiuti dei giardini. Il punto di raccolta dedicato potrà essere realizzato in contesti in cui l’accesso all’insediamento è controllato in modo da disincentivare l’utilizzo di tale area da parte di cittadini non residenti nel quartiere; dovrà inoltre essere posizionato tenendo conto dell’ottimizzazione del percorso dei veicoli per la raccolta, in modo che questi non effettuino soste o passaggi di fronte alle abitazioni. 64 di 83 Capire, progettare e gestire energia Parco Scientifico e Tecnologico “VEGA” Via delle Industrie, 9 – Marghera (VE) www.eenergiagroup.it [email protected] 13.02340_MUSILE_R01.doc COMUNE DI MUSILE DI PIAVE –EnergyViLLab 5.1.4 Fonti Energetiche Rinnovabili L’obiettivo è ridurre il fabbisogno energetico da fonti fossili e stimolare le comunità all’autosufficienza energetica. Fonti Energetiche Rinnovabili Microeolico Fotovoltaico Geotermia Cogenerazione/teleriscaldamento Biomassa Solare termico Prevedere all’interno del sito sistemi di produzione di energia da fonte rinnovabile (solare, microeolica, geotermica, biomassa) per soddisfare almeno il 50% dei fabbisogni globali annui di energia primaria dei nuovi edifici e degli edifici sottoposti a ristrutturazioni rilevanti. Per mettere in evidenza la quota derivante da fonte rinnovabile, deve essere utilizzato un software certificato da CTI (o altro ente riconosciuto a livello nazionale) di simulazione della performance energetica dell’edificio. Nel caso di edifici passivi, la quota di energia prodotta da fonte rinnovabile deve comunque essere dimensionata per coprire almeno il 50% dei consumi non legati al condizionamento, quali illuminazione esterna ed interna ed elettrodomestici standard. Relativamente alle fonti rinnovabili, il Regolamento Edilizio del comune di Musile di Piave subordina già il rilascio del permesso di costruire all’installazione di impianti per la produzione di energia da fonte rinnovabile come specificato negli articoli 11bis e 11ter: Art. 11.bis – Installazione di pannelli fotovoltaici 1. Ai fini del rilascio del Permesso di Costruire, per gli edifici di nuova costruzione, deve essere prevista l’installazione di impianti per la produzione di energia elettrica da fonte rinnovabili, in modo tale da garantire una produzione energetica non inferiore a 1 kW per ciascuna unità abitativa, compatibilmente con la realizzabilità tecnica dell’intervento. Per i fabbricati industriali, artigianali e commerciali , aventi una superficie coperta non inferiore a 100 mq, la produzione energetica minima è di kW 5; Art. 11.ter – Risparmio e certificazione energetica degli edifici 1. Per edifici di nuova costruzione o nel caso di nuova installazione di impianti termici o di ristrutturazione di quelli esistenti, gli impianti di produzione di energia termica dovranno essere progettati e realizzati in modo da coprire almeno il 50% del fabbisogno annuo di energia primaria richiesta per la produzione di acqua calda sanitaria, mediante il ricorso a fonti energetiche rinnovabili. Gli indicatori proposti in questa sezione intendono favorire un’analisi più approfondita del rapporto edificio/impianto e della fonte rinnovabile in base alle condizioni ambientali e urbane. Pertanto, a titolo di esempio, in contesti di vincolo architettonico sarà preferibile non ricorrere all’uso di fotovoltaico che deve essere soggetto a verifica di compatibilità dell’ente competente; in contesti agricoli o con superficie libera disponibile può risultare conveniente sfruttare il calore presente nel terreno per realizzare impianti geotermici; gli stessi risultano maggiormente efficienti se abbinati a sistemi impiantistici a bassa temperatura (quali pompe di calore). 65 di 83 Capire, progettare e gestire energia Parco Scientifico e Tecnologico “VEGA” Via delle Industrie, 9 – Marghera (VE) www.eenergiagroup.it [email protected] 13.02340_MUSILE_R01.doc COMUNE DI MUSILE DI PIAVE –EnergyViLLab 5.1.5 Efficienza energetica Lo scopo di questo set di indicatori è ridurre la richiesta di energia; la sola produzione da fonti rinnovabili infatti non riesce a ridurre a livello locale le emissioni in aria legate alla combustione in modo particolare degli impianti di generazione del calore di uso domestico. È necessario quindi provvedere con l’efficientamento delle strutture edilizie, in modo che queste riescano a raggiungere alte performances. Prestazioni involucro Dovrà essere previsto il raggiungimento di un isolamento termico sufficiente a raggiungere valori di trasmittanza superiori almeno del 20% rispetto ai minimi previsti dalla normativa vigente, per superfici opache orizzontali (coperture e pavimenti) e verticali. Efficienza energetica Autosufficienza energetica La misura prevede che il mix di alte prestazioni dell’edificio (connesse al buon isolamento termico, all’orientamento ottimale ed all’efficienza degli impianti) e la produzione di energia da fonte rinnovabile rendano l’edificio pressoché autosufficiente dal punto di vista energetico. Tali prestazioni dovranno essere attestate dai risultati derivati da apposite simulazioni energetiche e verranno validate in fase di cantiere da misurazioni e verifiche ispettive tese a attestare la rispondenza di quanto previsto in fase progettuale. Case passive La casa passiva è un particolare standard basato sull'integrazione di materiali e tecnologie appropriati che assicurano all'edificio un'elevata qualità abitativa ed una sensibile riduzione dei consumi energetici. La casa è detta passiva quando la somma degli apporti passivi di calore (apporti subiti) dell’irraggiamento solare trasmessi attraverso le finestre e il calore generato internamente all'edificio da elettrodomestici e dagli occupanti stessi sono quasi sufficienti a compensare le perdite dell'involucro durante la stagione fredda. L’indicatore prevede che tali abitazioni possano essere considerate passive se il consumo di energia quasi nullo sia calcolato al netto dell’apporto da fonti rinnovabili. Richiesta di adottare sistemi di certificazione degli edifici Gli edifici realizzati dovranno essere dotati di una certificazione volontaria che ne attesti le prestazioni energetiche esemplari. In alternativa dovranno garantire prestazioni energetiche di una classe superiori a quanto previsto dalla normativa vigente calcolato al netto della produzione da fonti rinnovabili. Verrà valutata l’effettiva corrispondenza di quanto dichiarato e verrà valutata la corrispondenza tra quanto previsto nel progetto e quanto effettivamente realizzato con attestazioni e verifiche periodiche in fase di cantiere; nel caso di difformità che comportino un effettivo peggioramento delle prestazioni energetiche degli edifici, verranno annullate le premialità fiscali acquisite. 66 di 83 Capire, progettare e gestire energia Parco Scientifico e Tecnologico “VEGA” Via delle Industrie, 9 – Marghera (VE) www.eenergiagroup.it [email protected] 13.02340_MUSILE_R01.doc COMUNE DI MUSILE DI PIAVE –EnergyViLLab 5.1.6 Mobilità Lo scopo di questo set di indicatori è definire buone connessioni tra il quartiere e i principali servizi cittadini, favorendo l’accesso a forme di trasporto pubblico, incrementando la mobilità dolce e realizzando una viabilità sicura all’interno del quartiere. Presenza di zone 30 Le zone 30 sono aree della rete stradale urbana in cui il limite di velocità è di 30 km orari, per permettere la convivenza tra auto, pedoni e biciclette. Le zone 30 dovranno essere caratterizzate da: riduzione delle via carrabili a favore di piste ciclabili e percorsi pedonali; rallentatori e dossi lungo la carreggiata; rotatorie e isola spartitraffico. Mobilità Colonnine per la ricarica di auto elettriche La legge 134 del 7 agosto 2012 ha convertito, con modificazioni, il D.L. 83 del 22 giugno 2012 recante “Misure urgenti per la crescita del Paese”. L'inserimento dei due nuovi commi 1-bis e 1-ter dopo il comma 1, art. 4 del D.P.R. 380 del 6 giugno 2001 (T.U. edilizia), stabilisce che entro il 1° giugno 2014 i comuni dovranno adeguare i loro regolamenti edilizi «prevedendo, con decorrenza dalla medesima data, che ai fini del conseguimento del titolo abilitativo edilizio sia obbligatoriamente prevista, per gli edifici di nuova costruzione a uso diverso da quello residenziale con superficie utile superiore a 500 mq e per i relativi interventi di ristrutturazione edilizia, l'installazione di infrastrutture elettriche per la ricarica dei veicoli idonee a permettere la connessione di una vettura da ciascuno spazio a parcheggio coperto o scoperto e da ciascun box auto, siano essi pertinenziali o meno, in conformità alle disposizioni edilizie di dettaglio fissate nel regolamento stesso». Sarà pertanto previsto, indipendentemente dell'adeguamento del regolamento edilizio, la predisposizione di punti per la ricarica elettrica dei veicoli, in numero pari a 1 colonnina ogni 2 edifici. Presenza di rete ciclabile Dovrà essere realizzato il collegamento ciclabile tra il quartiere ed almeno un luogo di interesse collettivo: stazione degli autobus (con fermate extraurbane); stazione dei treni; scuole elementare e media. Divieto di accesso a veicoli all'interno del quartiere La misura prevede che le aree a parcheggio vengano concentrate prevalentemente lungo le aree perimetrali del quartiere, per permettere che la mobilità all’interno sia soprattutto ciclabile e pedonale. 67 di 83 Capire, progettare e gestire energia Parco Scientifico e Tecnologico “VEGA” Via delle Industrie, 9 – Marghera (VE) www.eenergiagroup.it [email protected] 13.02340_MUSILE_R01.doc COMUNE DI MUSILE DI PIAVE –EnergyViLLab 5.2 INDICATORI SOCIALI Gli indicatori sociali mettono in luce le caratteristiche di accessibilità ed attenzione a tutte le fasce sociali che possono essere interessate dal progetto e hanno lo scopo inoltre si favorire spazi per la socialità per la comunità solidali: progettazione partecipata; alloggi per diverse categorie di utenza; produzione di prodotti locali/orti urbani; abbattimento delle barriere architettoniche nell’intero quartiere presenza di spazi per la socialità. Progettazione partecipata ed integrata Dovrà essere redatto e realizzato un programma di coinvolgimento di associazioni sensibili alle tematiche ambientali già presenti in loco per verificare l'interesse nei confronti della progettazione sostenibile e dello sviluppo di ecoquartieri, con organizzazione di workshop e seminari orientati a presentare le tematiche del risparmio energetico ed idrico, della costruzione di comunità sostenibili, del riuso dei rifiuti; lo scopo di queste attività è la definizione di criteri minimi per suscitare l'interesse di potenziali acquirenti sia delle abitazioni che dei finanziatori dell’area. Tale azione inoltre mette in luce la risposta e la necessità di abitazione del territorio. All’interno del team di progettazione dovranno essere presenti professionisti con competenze diverse: progettazione partecipata, progettazione del paesaggio, consulenti in materia energetica ed acustica, che dovranno essere coinvolti in tutte le fasi della progettazione. Indicatori sociali Alloggi per diverse categorie di utenza La progettazione verrà effettuata valutando diverse fasce di possibile "utenza ampliata". Verranno valutate le esigenze e le necessità spaziali di diversi gruppi: - utenti disabili: appartamenti situati esclusivamente al piano terra, nei quali oltre ai necessari spazi per la manovra delle carrozzine, verranno utilizzate porte a scomparsa, percorsi pensati per la piena funzionalità con percorsi minimi da fare per raggiungere tutte le zone necessarie: spazi maggiormente abitati (zona giorno) poste al centro dell'abitazione intorno alle quali si sviluppano tutte le altre stanze. Prossimità del parcheggio auto; - genitori divorziati con figli non a carico: appartamenti di piccole dimensioni, dotati di una stanza che possa essere utilizzata sia come studio che come camera da letto singola; - single: appartamenti di piccola metratura. Produzione di prodotti locali/orti urbani Dovrà essere destinata un’area da adibire ad orto collettivo per ciascuna abitazione, pari ad almeno 25 mq. Tali orti verranno raggruppati in aree idonee a seconda dell’esposizione solare; dovrà essere garantito l’accesso pedonale dalle abitazioni e uno spazio di deposito per le attrezzature. Per l’irrigazione di tali aree dovrà essere prevista una vasca di recupero dell’acqua piovana o altro sistema di raccolta delle acque meteoriche. Abbattimento delle barriere architettoniche nell’intero quartiere La Legge n.13 del 1989 il principale strumento legislativo contro le barriere architettoniche in Italia, che prevede: a) accorgimenti tecnici idonei alla installazione di meccanismi per l'accesso ai piani superiori, ivi compresi i servoscala; b) idonei accessi alle parti comuni degli edifici e alle singole unità immobiliari; c) almeno un accesso in piano, rampe prive di gradini o idonei mezzi di sollevamento; d) l'installazione, nel caso di immobili con più di tre livelli fuori terra, di un ascensore per ogni scala principale raggiungibile mediante rampe prive di gradini. Oltre a tali disposizioni, dovrà essere garantita l’accessibilità e l’abbattimento delle barriere architettoniche nell’intero quartiere, prevedendo una larghezza adeguata dei marciapiedi, l’inserimento di rampe per il superamento dei dislivelli, l’inserimento di semafori con segnalazione acustica nei pressi degli attraversamenti ove previsti e quanto altro si renda necessario per rendere accessibile ad utenti disabili l’intero quartiere. Presenza di spazi per la socialità Il quartiere sarà dotato di almeno uno spazio ricreativo all’aperto ed uno semicoperto, situato ad una distanza massima di 500 metri da ciascuna abitazione e collegato ad esse da pista ciclabile. Lo spazio sarà dimensionato in modo da garantire un’area giochi per bambini e una zona semicoperta in cui sarà possibile organizzare piccole attività collettive di quartiere (feste, riunioni, incontri ecc.). 68 di 83 Capire, progettare e gestire energia Parco Scientifico e Tecnologico “VEGA” Via delle Industrie, 9 – Marghera (VE) www.eenergiagroup.it [email protected] 13.02340_MUSILE_R01.doc COMUNE DI MUSILE DI PIAVE –EnergyViLLab 5.3 INDICATORI ECONOMICI Gli indicatori economici danno evidenza del beneficio economico che la progettazione di un ecoquartiere può comportare verso gli abitanti; sono misure atte a favorire il risparmio energetico, che oltre ad un effetto ambientale, produce un diretto vantaggio economico. Indicatori economici Manuale di “manutenzione del quartiere” Dovrà essere redatto e realizzato un manuale divulgativo che contenga tutte le indicazioni per la corretta manutenzione degli impianti domestici e delle componenti edilizie di ciascuna unità abitativa che possono essere soggette a manutenzione ordinaria da parte degli abitanti del quartiere. Lo scopo del manuale è mettere in luce le buone pratiche che consentono la maggiore durabilità degli edifici e il mantenimento delle performances di sostenibilità, per conseguire risparmi energetici nel tempo con azioni a costo zero. Inserimento di sensori per la contabilizzazione e visualizzazione dei consumi elettrici e/o di gas Molti impianti di climatizzazione di nuova generazione sono attualmente già dotati di misuratori per la contabilizzazione dei vettori energetici in modo da poter visualizzare in modo istantaneo i consumi domestici. La misura prevede l’installazione di impianti che consentano anche la regolazione dello stato degli impianti da parte dell’utente tramite dispositivi portatili e smartphone, in modo da poter programmare anche da remoto l’accensione e lo spegnimento degli impianti termici. L’obiettivo è la sensibilizzazione degli utenti ad un uso più responsabile dei vettori energetici, potendo verificare in modo immediato lo stato dei propri consumi. Vendita dell'energia sovraprodotta Gli impianti saranno dimensionati in modo da produrre un surplus (pari al 25%) da re-immettere in rete. La ripartizione dei ricavi verrà destinata per ciascuna unità abitativa in modo proporzionale ai metri quadri calpestabili. La misura è atta a privilegiare impianti di tipo "collettivo" (cogeneratori, geotermia, piccoli impianti a biogas) piuttosto che impianti "singoli" quali pannelli fotovoltaici, in modo da abbattere costi fissi di allacciamento, installazione e manutenzione e realizzare un vero e proprio “distretto”. 69 di 83 Capire, progettare e gestire energia Parco Scientifico e Tecnologico “VEGA” Via delle Industrie, 9 – Marghera (VE) www.eenergiagroup.it [email protected] 13.02340_MUSILE_R01.doc COMUNE DI MUSILE DI PIAVE –EnergyViLLab 5.4 RIEPILOGO DEGLI INDICATORI INDICATORI DI SOSTENIBILITÀ Siti con infrastrutture esistenti Siti serviti da trasporto pubblico Sostenibilità del sito Riqualificazione di edifici esistenti Orientamento ottimale per l'irraggiamento solare Riduzione dell'isola di calore: impermeabilizzazione o tetti verdi Gestione e controllo Criteri di efficienza idrica minima degli edifici da rispettare delle risorse idriche Gestione delle acque meteoriche a scopo irriguo e non Gestione e controllo Compostaggio dei rifiuti Piazzole di raccolta Microeolico Fotovoltaico Indicatori ambientali Fonti energetiche Rinnovabili Geotermia Cogenerazione/teleriscaldamento Biomassa Solare termico Autosufficienza energetica Efficienza energetica Prestazioni involucro opaco Case passive Richiesta di adottare sistemi di certificazione degli edifici Presenza di zone 30 Mobilità Colonnine per la ricarica di auto elettriche Presenza di rete ciclabile Divieto di accesso a veicoli all'interno del quartiere Progettazione partecipata ed integrata Alloggi per diverse categorie di utenza Indicatori sociali Produzione di prodotti locali/orti urbani Abbattimento delle barriere architettoniche nell’intero quartiere Presenza di spazi per la socialità Manuale di “manutenzione del quartiere” Indicatori economici Inserimento di sensori per la contabilizzazione e visualizzazione dei consumi elettrici e di gas Vendita dell'energia sovraprodotta 70 di 83 Capire, progettare e gestire energia Parco Scientifico e Tecnologico “VEGA” Via delle Industrie, 9 – Marghera (VE) www.eenergiagroup.it [email protected] 13.02340_MUSILE_R01.doc COMUNE DI MUSILE DI PIAVE –EnergyViLLab 6. APPLICAZIONE DEI CRITERI PER OTTENERE PREMI VOLUMETRICI ED INCENTIVI ECONOMICI PER LA REALIZZAZIONE DEI NUOVI ECOQUARTIERI La definizione degli indicatori descritti è funzionale alla realizzazione di ecoquartieri che diventino esempi virtuosi non solo in fase di progettazione, ma anche di verifica dei requisiti in fase di costruzione e dell’intero ciclo di vita. Pertanto è stata definita la mixitè minima di indicatori che possano garantire combinazioni “sostenibili”, in cui la anche componente sociale ed economica sia bilanciata con azioni che verranno attuate anche dopo la fase di cantiere. Sono stati definiti 3 livelli, di cui uno base e due contenenti meccanismi di premialità, in base ai quali i progetti sottoposti, relativi a nuovi insediamenti urbani, verranno valutati ai fini di un loro eventuale inserimento nell’ambito delle future zone di espansione previste nel Piano Regolatore Comunale: Livello base: deve totalizzare un punteggio minimo di 9 indicatori, di cui l’unico requisito obbligatorio è la richiesta di dotare gli edifici di una certificazione volontaria (tramite protocolli riconosciuti a livello nazionale o internazionale) o in alternativa di realizzare edifici almeno di una classe superiore rispetto al minimo richiesto dall’attuale normativa (D.lgs. 192/05 e s.m.i.) al netto dell’apporto da fonti rinnovabili. Tale indicazione si muove in direzione coerente con quanto stabilito dal D.L. 63/2013 che all’art.4bis prevede che “a partire dal 31 dicembre 2018, gli edifici di nuova costruzione occupati da pubbliche amministrazioni e di proprietà di queste ultime, ivi compresi gli edifici scolastici, devono essere edifici a energia quasi zero. Dal 1° gennaio 2021 la predetta disposizione è estesa a tutti gli edifici di nuova costruzione”. Pertanto l’indicatore intende dare chiara indicazione di come gli edifici di nuova costruzione dovranno essere sempre più efficienti grazie a una progettazione integrata che tenga al proprio interno già criteri per la riduzione del fabbisogno energetico per il riscaldamento, raffrescamento ed illuminazione, indipendentemente dalla compensazione dei consumi derivata dall’apporto delle fonti rinnovabili. - Ottenimento di sconto sugli oneri di urbanizzazione: per ottenere uno sconto del 30% sul contributo commisurato all’incidenza degli oneri di urbanizzazione nonché al costo di costruzione, è necessario raggiungere un punteggio pari almeno a 13 indicatori. Tra questi risulta ancora obbligatorio la certificazione con protocolli volontari o l’attestazione di una più alta performance rispetto alla normativa vigente, per di più deve essere garantita maggiore attenzione alla sostenibilità del sito ed agli aspetti sociali ed economici. - Ottenimento di bonus volumetrico e di sconto sugli oneri di urbanizzazione: raggiungere tale limite permette di ottenere uno sconto del 30% sul contributo commisurato all’incidenza degli oneri di urbanizzazione nonché al costo di costruzione e un bonus volumetrico fino ad un massimo del 30% dell’indice di zona. L’ottenimento del bonus è strettamente vincolato ad una costruzione altamente efficiente, ed infatti diventa requisito obbligatorio la realizzazione di edifici passivi, che siano cioè in grado di ridurre al massimo la dipendenza da impianti per il riscaldamento ed il raffrescamento. L’obiettivo è chiaramente quello di incentivare solamente la realizzazione di cubature indipendenti da combustibili fossili e più possibile “carbon neutral”. A fronte di un maggiore impegno progettuale ed (in minima parte) economico, i vantaggi sono riscontrabili sia per i costruttori, poiché la maggiore qualità edilizia corrisponde ad un motivato e oggettivo aumento del valore di mercato degli immobili, che per i futuri acquirenti, poiché il 71 di 83 Capire, progettare e gestire energia Parco Scientifico e Tecnologico “VEGA” Via delle Industrie, 9 – Marghera (VE) www.eenergiagroup.it [email protected] 13.02340_MUSILE_R01.doc COMUNE DI MUSILE DI PIAVE –EnergyViLLab risparmio energetico legato alle altissime prestazioni degli edifici, si traduce in un risparmio economico per tutto il ciclo di vita delle abitazioni. Al progetto definitivo sottoposto a verifica deve essere allegata una “Relazione di sostenibilità” contenere chiara esplicitazione, per ciascun indicatore che si intende raggiungere, dei metodi di calcolo e/o dei software che sono stati utilizzati per la verifica dei parametri ambientali (in modo particolare di quelli relativi al risparmio energetico ed idrico). Per gli indicatori che non hanno immediato riscontro in fase progettuale e di definizione spaziale (es. realizzazione del Manuale di manutenzione), deve essere inserita nella Relazione di sostenibilità un impegno formale e vincolante da parte del proponente, con indicate modalità, cronoprogramma e tempi di realizzazione di quanto necessario per raggiungere gli standard previsti. 72 di 83 Capire, progettare e gestire energia Parco Scientifico e Tecnologico “VEGA” Via delle Industrie, 9 – Marghera (VE) www.eenergiagroup.it [email protected] 13.02340_MUSILE_R01.doc COMUNE DI MUSILE DI PIAVE –EnergyViLLab INDICATORI DI SOSTENIBILITÀ: REQUISITI E PUNTEGGI Livello Minimo -30% Oneri di urbanizz. +30% Bonus volumetrico Almeno 1 indicatore Almeno 2 indicatori Almeno 2 indicatori Almeno 1 indicatore Almeno 1 indicatore Almeno 1 indicatore Opzionali Opzionali Almeno 1 indicatore Almeno 2 indicatori Almeno 2 indicatori Almeno 2 indicatori Opzionali Almeno 1 indicatore Siti con infrastrutture esistenti Siti serviti da trasporto pubblico Sostenibilità del sito Gestione e controllo delle risorse idriche Gestione e controllo dei rifiuti Riqualificazione di edifici esistenti Orientamento ottimale per l'irraggiamento solare Riduzione dell'isola di calore: impermeabilizzazione o tetti verdi Criteri di efficienza idrica minima degli edifici da rispettare Gestione delle acque meteoriche a scopo irriguo e non Compostaggio Piazzole di raccolta Microeolico Indicatori ambientali Fotovoltaico Fonti energetiche Rinnovabili Geotermia Cogenerazione/teleriscaldamento Biomassa Solare termico Autosufficienza energetica Efficienza energetica Prestazioni involucro opaco Requisito obbligatorio Requisito obbligatorio Requisito obbligatorio Requisito obbligatorio Almeno 2 indicatori Almeno 2 indicatori Almeno 2 indicatori Almeno 1 indicatore Almeno 2 indicator1 Almeno 3 indicatori Almeno 1 indicatore Almeno 2 indicatori Almeno 2 indicatori Min. 9 indicatori Min. 13 indicatori Min. 15 indicatori Case passive Richiesta di adottare sistemi di certificazione degli edifici Opzionali Presenza di zone 30 Colonnine per la ricarica di auto elettriche Mobilità Presenza di rete ciclabile Divieto di accesso a veicoli all'interno del quartiere Progettazione partecipata ed integrata Alloggi per diverse categorie di utenza Indicatori sociali Produzione di prodotti locali/orti urbani Abbattimento delle barriere architettoniche nell’intero quartiere Presenza di spazi per la socialità Manuale di “manutenzione del quartiere” Indicatori economici Inserimento di sensori per la contabilizzazione e visualizzazione dei consumi elettrici e di gas Vendita dell'energia sovraprodotta TOTALE 73 di 83 Capire, progettare e gestire energia Parco Scientifico e Tecnologico “VEGA” Via delle Industrie, 9 – Marghera (VE) www.eenergiagroup.it [email protected] 13.02340_MUSILE_R01.doc COMUNE DI MUSILE DI PIAVE –EnergyViLLab 7. VERIFICA DELLA SOSTENIBILITÀ DEI QUARTIERI ANALIZZATI I quartieri presi in considerazione sono stati analizzati alla luce di indicatori ambientali, economici e sociali, valutati ex post dall’analisi effettuata. Rispetto agli indicatori proposti per le presenti linee guida, ne sono stati riconosciuti un numero maggiore data la varietà dei casi studio e la dimensione maggiore sia per numero di abitanti che per estensione territoriale interessata. Tali indicatori sono: Siti con infrastrutture esistenti Siti precedentemente agricoli VALORE NEGATIVO Siti dismessi o inquinati Siti serviti da trasporto pubblico Riqualificazione di edifici esistenti Orientamento ottimale per l'irraggiamento solare Orientamento ottimale per la ventilazione Riduzione dell'isola di calore: impermeabilizzazione o tetti verdi Criteri di efficienza idrica minima degli edifici da rispettare Gestione delle acque meteoriche a scopo irriguo e non Fitodepurazione Gestione delle acque reflue Compostaggio Smaltimento in tubazioni sotterranee Piazzole di raccolta Ambientali Politiche di riduzione dei rifiuti prodotti Eolico Idroelettrico Fotovoltaico Geotermia Cogenerazione/teleriscaldamento Biomassa Solare termico Autosufficienza energetica Isolamento termico Criteri di efficienza energetica minima degli edifici da rispettare Case passive Richiesta di adottare sistemi di certificazione degli edifici Presenza di zone 30 Auto elettriche Car sharing Bike sharing Presenza di rete ciclabile Riduzione delle aree di parcheggio Accesso al trasporto pubblico interno o lungo il perimetro Divieto di accesso a veicoli all'interno del quartiere Presenza di biblioteche Presenza di asili/assistenza all'infanzia Presenza di scuole Sociali Progettazione partecipata Comitato permanente Alloggi per fasce disagiate Parchi urbani e aree ricreative e di socialità Pluralità di destinazioni d'uso/mixitè funzionale Produzione di prodotti locali/orti urbani Economici Abbattimento delle barriere architettoniche Affitto agevolato Acquisto agevolato Vendita dell'energia sovraprodotta Sostenimento/finanziamento da parte di enti pubblici 74 di 83 Capire, progettare e gestire energia Parco Scientifico e Tecnologico “VEGA” Via delle Industrie, 9 – Marghera (VE) www.eenergiagroup.it [email protected] 13.02340_MUSILE_R01.doc COMUNE DI MUSILE DI PIAVE –EnergyViLLab BO01 CITY OF TOMORROW – MALMO - SVEZIA PASSIVHAUS LODENAREAL - INNSBRUK – AUSTRIA 75 di 83 Capire, progettare e gestire energia Parco Scientifico e Tecnologico “VEGA” Via delle Industrie, 9 – Marghera (VE) www.eenergiagroup.it [email protected] 13.02340_MUSILE_R01.doc COMUNE DI MUSILE DI PIAVE –EnergyViLLab SOLAR CITY – LIENZ – AUSTRIA HAMMARBY SJOSTAD - STOCCOLMA - SVEZIA 76 di 83 Capire, progettare e gestire energia Parco Scientifico e Tecnologico “VEGA” Via delle Industrie, 9 – Marghera (VE) www.eenergiagroup.it [email protected] 13.02340_MUSILE_R01.doc COMUNE DI MUSILE DI PIAVE –EnergyViLLab QUARTIERE RIESELFELD - FRIBURGO – GERMANIA VAUBAN - FRIBURGO – GERMANIA 77 di 83 Capire, progettare e gestire energia Parco Scientifico e Tecnologico “VEGA” Via delle Industrie, 9 – Marghera (VE) www.eenergiagroup.it [email protected] 13.02340_MUSILE_R01.doc COMUNE DI MUSILE DI PIAVE –EnergyViLLab QUARTIERE SOLARE AM SCHLIERBERG - FRIBURGO – GERMANIA SOCIOPOLIS - VALENCIA – SPAGNA 78 di 83 Capire, progettare e gestire energia Parco Scientifico e Tecnologico “VEGA” Via delle Industrie, 9 – Marghera (VE) www.eenergiagroup.it [email protected] 13.02340_MUSILE_R01.doc COMUNE DI MUSILE DI PIAVE –EnergyViLLab BEDZED-LONDRA – UK GREENWICH MILLENNIUM VILLAGE – LONDRA – UK 79 di 83 Capire, progettare e gestire energia Parco Scientifico e Tecnologico “VEGA” Via delle Industrie, 9 – Marghera (VE) www.eenergiagroup.it [email protected] 13.02340_MUSILE_R01.doc COMUNE DI MUSILE DI PIAVE –EnergyViLLab GREEN LEAF – DHAKA – BANGLADESH QUARTIERE ZUIDAS – AMSTERDAM – OLANDA 80 di 83 Capire, progettare e gestire energia Parco Scientifico e Tecnologico “VEGA” Via delle Industrie, 9 – Marghera (VE) www.eenergiagroup.it [email protected] 13.02340_MUSILE_R01.doc COMUNE DI MUSILE DI PIAVE –EnergyViLLab QUARTIERE EDEN BIO – PARIGI – FRANCIA ECOQUARTIERE QUATTRO PASSI – VILLORBA – ITALIA 81 di 83 Capire, progettare e gestire energia Parco Scientifico e Tecnologico “VEGA” Via delle Industrie, 9 – Marghera (VE) www.eenergiagroup.it [email protected] 13.02340_MUSILE_R01.doc COMUNE DI MUSILE DI PIAVE –EnergyViLLab QUARTIERE LE ALBERE TRENTO – ITALIA BIOPEEP, QUARTIERE ECOSOSTENIBILE – NONANTOLA, MODENA – ITALIA 82 di 83 Capire, progettare e gestire energia Parco Scientifico e Tecnologico “VEGA” Via delle Industrie, 9 – Marghera (VE) www.eenergiagroup.it [email protected] 13.02340_MUSILE_R01.doc COMUNE DI MUSILE DI PIAVE –EnergyViLLab 8. REDAZIONE Comune di Musile di Piave eEnergia supporto tecnico Dott. Francesco Bergamo Dott.ssa Gabriella Chiellino Ing. Dimitri Bonora Arch. Giulia Pedrocchi Dott.ssa Lisa Macor 83 di 83 Capire, progettare e gestire energia Parco Scientifico e Tecnologico “VEGA” Via delle Industrie, 9 – Marghera (VE) www.eenergiagroup.it [email protected] 13.02340_MUSILE_R01.doc
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