500L - Laterza

BUSINESS CENTER ITALY
C.a.: Concessionari
500L
Novità di prodotto
Torino, 11 Febbraio 2014
Cari Titolari,
all’inizio di gennaio la gamma di 500L è cambiata per adeguarsi meglio a quella di 500L Living
in ottica di semplificazione dell’offerta.
Sempre per questo motivo è cambiata la pack stategy, con una razionalizzazione del numero e
del contenuto dei vari pack, che tra l’altro ora sono uguali per 500L e 500L Living.
Riteniamo che le variazioni fatte siano utili a semplificare il vostro lavoro in fase di
presentazione e trattativa con il cliente, il che rappresenta di per se un valore aggiunto.
La competitività del modello rimane sostanzialmente invariata ed è la stessa che ci ha
permesso di chiudere il 2013 da leader indiscussi del segmento.
Ora vogliamo andare oltre, introducendo novità di prodotto importanti che agiscono su tutti
gli aspetti del prodotto, dall’estetica [nuovo colore e nuova selleria] alla logica di gamma
[nuova serie speciale Beats Edition] , alle alimentazioni [nuovo motore GPL Turbo].
Tutte queste novità sono ordinabili e preventivabili a partire da oggi; di seguito troverete le
informazioni utili a presentarle al meglio ai vostri clienti.
Buona lettura e buon lavoro.
Alessandro Paolucci
Business Center Italy
Marketing & Comunicazione
Brand Fiat Manager
Fabrizio Giachello - Manuela Dinelli
Business Center Italy
Marketing & Comunicazione
Brand Fiat - Product Manager 500L
INDICE
1. NUOVO COLORE E NUOVA SELLERIA
2. NUOVO MOTORE GPL TURBO
3. SERIE SPECIALE BEATS EDITION
4. ORDINABILITA’, STOCK
COMUNICAZIONE
DI
LANCIO,
PORTE
APERTE,
1. NUOVO COLORE E NUOVA SELLERIA
A partire da oggi su 500L Lounge avrete la possibilità di ordinare un nuovo colore esterno, il
Blu Venezia [metallizzato], anche in abbinamento con il tetto nero oppure bianco.
Il prezzo del nuovo colore è in linea con quello dei metallizzati:
cod. 530 [opt 210] – Blu Venezia
 610€ IVA inclusa
cod .538 [opt 6Y1] – Blu Venezia/bianco  1.110€ IVA inclusa
cod .729 [opt 6Y3] – Blu Venezia/bianco  1.110€IVA inclusa
Anche gli interni si rinnovano con l’introduzione della nuova selleria in tessuto/eco-pelle.
La seduta e lo schienale sono in tessuto grigio/nero, mentre il fasciame e la lunetta sono in eco
pelle nera.
Il nuovo interno è identificato dal codice opt 4HV,richiedibile come optional sugli allestimenti
POP STAR [prezzo: 500€ IVA inclusa], con volante in pelle nera, pannelli porta in tessuto nero
e fascia plancia in tinta scocca, e LOUNGE [ prezzo 100€ IVA inclusa], con volante in pelle
nera, pannelli porta in tessuto nero e fascia plancia nera.
La nuova selleria è l’unica tra le novità di prodotto qui descritte che sarà disponibile anche
sulla gamma di 500L Living.
2 . NUOVO MOTORE GPL TURBO
L’introduzione del nuovo motore 1.4 Turbo benzina GPL da 120cv è per noi fondamentale in
ottica di completamento dell’offerta perché ci permette di competere nell’unica fascia di
mercato in cui finora non eravamo presenti.
L’alimentazione GPL rappresenta all’incirca il 15% del totale delle vendite sul segmento di
riferimento e probabilmente il suo peso aumenterà dopo il nostro ingresso.
Il leader in questo momento è Meriva con circa il 40% di quota, mentre B-Max, C3 Picasso,
IX 20 e Venga hanno tutti una quota che varia tra 10% e 20% .
Finora 500L ha risposto al bisogno di alimentazioni ecologiche con il Metano, che rappresenta
all’incirca il 25% del nostro mix, con forti concentrazioni nelle zone dove è presente un
maggior numero di distributori; riteniamo che il GPL possa portare dell’aggiuntività sulle
vendite, soprattutto nelle zone meno metanizzate, dove l’alternativa rappresentata dal
Metano risulta di minore appeal.
Anche in termini di prezzo e potenza il GPL rappresenterà una valida alternativa rispetto sia al
diesel che al metano; abbiamo infatti deciso di proporre il 1.4 Turbo benzina GPL da 120cv allo
stesso prezzo di listino del 1.6 Multijet da 105cv e del 0.9 Twinair 80cv Natural Power.
Il Natural Power continuerà a rappresentare la scelta preferita di chi, abitando in zone dove la
distribuzione del carburante non è problematica, è molto attento ai costi di utilizzo e non
richiede una guida particolarmente brillante.
Il GPL sarà la scelta di chi ha un accesso più problematico ai distributori di metano oppure, pur
stando attento ai consumi, non vuole rinunciare alla potenza.
Il diesel infine continuerà a essere scelto da chi vuole subito il massimo della potenza, già a
bassi regimi, con valori di coppia importanti sotto i 2.000 giri, che si traducono in sprint e fun
to drive.
Grazie a questa vasta offerta sarete sempre in grado di offrire il motore che meglio si addice a
ogni cliente, e disporrete delle argomentazioni valide per proporre le motorizzazioni più
elevate [che per voi rappresentano maggior fatturato] anche a quei clienti che in prima
battuta richiederanno il benzina da 95cv o il diesel da 85cv perché attenti soltanto al prezzo di
acquisto delle vetture.
Nello specifico, il nuovo GPL Turbo vanta una serie di caratteristiche /punti di forza che
devono essere sottolineati e valorizzati con i clienti:

A differenza di una "trasformazione" in after-market, il 1.4 GPL Turbo 120 CV è stato
totalmente riprogettato per l'integrazione con l'impianto GPL. In dettaglio, questo
propulsore adotta una testata con valvole e relative sedi realizzate con geometrie e
materiali ottimizzati per il funzionamento a GPL ed è dotato di un sistema di
aspirazione specifico e di tutti i relativi cablaggi elettrici supplementari già integrati.
L'impianto a GPL viene installato direttamente in fabbrica tanto che ogni vettura è
certificata, deliberata e garantita da Fiat. Inoltre per questo motore, Fiat ha
sviluppato ex novo un'unica centralina capace di gestire entrambi i tipi di carburante.

L'avviamento di Fiat 500L Turbo GPL avviene sempre a benzina, con passaggio
automatico a GPL dopo il raggiungimento delle condizioni ottimali (temperatura acqua
motore, soglia minima di giri). Ovviamente, la commutazione da un carburante all'altro
può essere effettuata in marcia tramite un pulsante specifico integrato in plancia sul
tunnel centrale. Qualora il guidatore esaurisse il GPL nel serbatoio, la commutazione a
benzina avverrebbe automaticamente garantendo la fluidità di marcia.

Il serbatoio di GPL - di tipo toroidale (a ciambella) - ha una capacità massima
rifornibile di 38 litri ed è posizionato in un vano del bagagliaio [ruotino di scorta non
disponibile] senza togliere spazio per eventuali bagagli.

Per effettuare il rifornimento il bocchettone di carica del gas (completo di valvola di
"non ritorno") è situato accanto al tappo del bocchettone della benzina. Il costo del
rifornimento è poco più di 30 euro e consente di portare a circa 1.400 Km l'autonomia
complessiva [benzina + gpl] della vettura sulle percorrenze extra urbane.

Il GPL permette di circolare nelle zone dove viene inibito l'accesso al traffico alle
vetture benzina e diesel e più in generale durante le giornate di blocco del traffico.
Inoltre, in alcune province d'Italia sono anche previste riduzioni sull'Imposta
Provinciale di Trascrizione (IPT) e sul pagamento del bollo. Infatti rispetto a benzina e
gasolio, il GPL riduce a 0 le emissioni di particolato e limita fortemente le emissioni di
altre sostanze inquinanti (fino al 15% in meno di anidride carbonica, fino al 20% in
meno di monossido di carbonio e fino al 60% in meno di idrocarburi incombusti).

Infine, va ricordato che la rete distributiva è capillare sull'intero territorio italiano
L'impiego delle tecnologie più avanzate ha permesso di rispettare la severa normativa Euro6,
incrementare l’autonomia disponibile e garantire prestazioni del tutto simili alla versione a
benzina: potenza massima di 120 CV a 3.750 giri/min, velocità massima di 189 km/h,
accelerazione da 0 a 100 km/h in 10,6” secondi, consumo combinato di 8,9 l/100 km e
emissioni di CO2 pari a 144 g/km. Per maggior dettaglio sui dati tecnici fare riferimento alla
scheda tecnica in allegato.
La nuova motorizzazione Turbo GPL sarà disponibile in tre allestimenti:
cod. 330.14N.1 – POP STAR 1.4 T-Jet 120cv GPL
 20.910€ IVA inclusa
cod .330.17N.1 – LOUNGE 1.4 T-Jet 120cv GPL
 22.510€ IVA inclusa
cod .330.16N.1 – TREKKING 1.4 T-Jet 120cv GPL
 23.310€IVA inclusa
3. SERIE SPECIALE BEATS EDITION
500L è l’unica vettura in Europa a proporre il massimo della qualità audio, il sofisticato
impianto Hi-Fi firmato Beats. Frutto di una collaborazione ancora più profonda con Beats
Audio è la nuova serie speciale 500L Beats Edition che si posiziona al top di gamma per la
ricchezza delle dotazioni e il look distintivo e metropolitano.
Sviluppata a partire dalla 500L Trekking, questa serie speciale si caratterizza per:

Vernice bicolore di serie, richiedibile anche in versione opaca. Tre sono le diverse
combinazioni di colore: body grigio/tetto nero in variante metallizzata lucida ed opaca,
e body nero/tetto grigio in variante metallizzata lucida.

Impianto Hi-Fi Beats da 520 Watt con 7 altoparlanti di serie, con amplificatore DSP
(Digital Signal Processor) a 8 canali che dispone dell’algoritmo specifico sviluppato da
Beats, famoso per essere in grado di ricreare lo stesso spettro completo di suoni che
di solito percepiscono gli artisti nei loro studi quando registrano i brani.

mix di tecnologia e look metropolitano messo in evidenza da alcuni elementi cromosatinati (baffi del frontale e maniglia del portellone posteriore, maniglie porta) e altri
verniciati in nero opaco (parafanghi, minigonne, cerchi in lega 17”, paraurti anteriore e
posteriore)

look esterno completato dall’inserto rosso presente sulle calotte degli specchi e le
pinze dei freni, anch’esse di colore rosso, oltre dalla marcata caratterizzazione
crossover abbinata ad un assetto rialzato e paraurti specifici con scudo di protezione
ereditati dall’allestimento Trekking.

look interno con plancia verniciata in tinta scocca e allestimento dedicato total black.
In particolare, i sedili sono rivestiti di uno specifico tessuto/pelle di colore nero
impreziosito dal rosso del logo “500” posto sullo schienale anteriore.
Fiat 500L Beats Edition è disponibile in 4 versioni:
cod. 330.1BA.1 – 0.9 TwinAir 105cv
 22.810€ IVA inclusa
cod .330.1BM.1 – 1.4 T-Jet 120cv
 23.510€ IVA inclusa
cod .330.1BW.1 –1.6 Mjet 105cv
 25.010€ IVA inclusa
cod .330.1BX.1 –1.6 Mjet 120cv
 25.710€ IVA inclusa
Il prezzo di listino è quindi superiore di 1.700€ rispetto all’allestimento Trekking di partenza a
pari motorizzazione.
Come si evince dalla tabella di seguito il vantaggio cliente nel passaggio da Trekking a Beats
Edition è importante e solido perché si fonda sui reali contenuti aggiuntivi; bastano la vernice
bicolore e l’impianto hi-fi a spiegare la differenza di listino.
A questi si aggiungono la caratterizzazione estetica e il valore del Brand Beats, che in questo
momento, verso uno specifico target giovane e tecnologico, è quasi non valutabile.
La misura del valore di Marchi nuovi e tecnologici come Beats è spesso data dai giovani e
giovanissimi: basta osservare quanti ragazzi indossano cuffie di questo marchio [o imitazioni]
per capire quanto sia aspirazionale.
La vernice bicolore opaca è a richiesta, con codice opt 5SH, al prezzo di 1.000€
4. ORDINABILITA’, STOCK DI LANCIO [PORTE APERTE],
COMUNICAZIONE
Le novità descritte in queste pagine sono ordinabili da oggi e arriveranno in rete con le
seguenti tempistiche:

Nuova gamma 500L con nuovo colore esterno e nuova selleria  conferma ordini
secondo portafoglio ordini. Abbiamo previsto un porte aperte nei giorni 15 e 16
febbraio, lo stock di lancio arriverà presso le vostre concessionarie nei prossimi giorni
e sarà costituito da una versione POP STAR con il nuovo interno e una versione
LOUNGE con il nuovo colore esterno. Su entrambe le versioni abbiamo previsto un
ripianamento di 250€ gestito tramite allestimento speciale, in modo che possiate
presentare la meglio le novità di prodotto, offrendole scontate del 50% rispetto al
prezzo di listino. Vi ricordiamo ancora che è fondamentale riuscire a sfruttare il Porte
Aperte di 500L per proporre anche 500L Living, che nel mese di febbraio gode di
promozioni irripetibili. L’extra promo di 800€ vi permette infatti di offrire 500L Living
allo stesso prezzo di 500L; inoltre su Living le combinazioni bicolore con tetto nero non
prevedono sovrapprezzo, quindi in realtà sarete in grado di offrire 500L Living in
configurazione 7 posti, bicolore, al prezzo di 500L . E’ importante che in salone sia
esposta una 500L Living bicolore accanto alle 500L dello stock di lancio, in modo da
darvi l’opportunità di presentarla a quei clienti si recheranno presso le vostre
concessionarie attratti da 500L.

Motore Gpl  è previsto uno stock di lancio che arriverà presso le vostre
concessionarie a partire da marzo e verrà completato entro Aprile

Serie speciale Beats Edition  è previsto uno stock di lancio che arriverà a Marzo.
Per le versioni Beats Edion è prevista una comunicazione specifica su cui vi daremo i dettagli
prossimamente, mentre a partire dal 12 febbraio e fino al 18 febbraio saremo on air con uno
spot tutto nuovo che, nei primi giorni di programmazione, inviterà al porte aperte del 15-16
febbraio. Lo spot parlerà della gamma di 500L, sottolineando il punto di forza dell’abitabilità e
della riconfigurabilità, che ne fanno una vettura capace di accompagnare i potenziali clienti in
ogni stadio della loro vita.
L’amore infatti spinge le persone a cambiamenti molto importanti. Lo spazio individuale, con la
crescita, diventa qualcosa che vuoi condividere con chi ami.
La nuova 500L è l’auto per chi diventa grande davvero, e trova anche in questa fase un lato
davvero cool: con nuova 500L crescere è cool.
Nello spot presenteremo una vettura nel nuovo colore esterno Blu Venezia e faremo
riferimento alla nuova gamma, ampliata con la disponibilità del motore GPL, offerta con
2.500€ di vantaggi più il finanziamento anticipo zero e tasso zero, la stessa promozione con cui
abbiamo iniziato il mese di febbraio.
Allegato 1 - scheda tecnica motore GPL
DIMENSIONI
MOTORE
1.4 16v Tjet
120cv - GPL
1.4 16v Tjet
120cv - GPL
TREKKING
4.147
1.784
1.658
2.612
1.522 - 1.519
4.270
1.800 / 2.036
1.679
2.612
1.522 - 1.519
330 - 396 - 1380 - 1275
330 - 396 - 1380 - 1275
4, in linea
72x84
1368
9,8:0,2
4, in linea
72x84
1368
9,8:0,2
Potenza max CV a giri/min
120 @ 5000
120 @ 5000
Potenza max kW a giri/min
88 @ 5000
88 @ 5000
Coppia max (Nm) a giri/min
215 @ 2500
215 @ 2500
Lunghezza (mm)
Larghezza (mm) / + specchi
Altezza (mm)
Passo (mm)
Carreggiata ant - post (mm)
Capacità bagagliaio (litri):
- sedile post. Arretrato
- sedile post. Avanzato
- sedile post. Abbattuto
- sedile post. Ribaltato
N. cilindri,disposizione
Diametro per corsa (mm)
Cilindrata (cm3)
Rapporto di compressione
Alimentazione
Distribuzione
Comando Distribuzione
Comando Punterie
Accensione
Sistema Start&Stop
IMPIANTO ELETTRICO Capacità batteria (Ah)
TRASMISSIONE
elettronica, statica, integrata con l’iniezione
NO
NO
A cremagliera con servosterzo elettrico Dual Drive
11,1
10,7
11,1
10,7
Anteriore
A ruote indipendenti con schema McPherson
A ruote indipendenti con schema McPherson
Posteriore
A ruote interconnesse con schema ad assale torcente
A ruote interconnesse con schema ad assale torcente
305
264
50 l (Benzina)
38,4 l (GPL)
305
264
50 l (Benzina)
38,4 l (GPL)
1310
1320
Anteriori a disco autoventilanti Ø (mm)
Posteriori a disco pieni Ø (mm)
Serbatoio carburante (litri)
Peso in ordine di marcia (kg) SENZA il guidatore (75kg) STANDARD A - Omologazione 2013
EMISSIONI
elettronica, statica, integrata con l’iniezione
A cremagliera con servosterzo elettrico Dual Drive
Diametro di sterzata tra i muri (m)
Diametro di sterzata tra marciapiedi (m)
CONSUMI
cinghia dentata
idraulico
50
Scatola sterzo
PRESTAZIONI
cinghia dentata
idraulico
Anteriore
Manuale a 6 marce
C635
205/55 R16
16” x 6,5J
225/45 R17
17” x 7J
STERZO
RIFORNIMENTI - PESI
2 alberi a camme in testa, 16 valvole
Anteriore
Manuale a 6 marce
C635
205/55 R16
16” x 6,5J
225/45 R17
17” x 7J
RUOTE
FRENI
2 alberi a camme in testa, 16 valvole
50
Trazione
Cambio
Famiglia cambio
Dimensione pneumatico 16”
Dimensione cerchio 16”
Dimensione pneumatico 17”
Dimensione cerchio 17”
SOSPENSIONI
Iniezione elettronica Multipoint (MPI), con iniezione sequenziale Iniezione elettronica Multipoint (MPI), con iniezione sequenziale
fasata, sistema return
fasata, sistema return
Peso max rimorchiabile (kg) non frenato
400
400
Peso max rimorchiabile (kg) frenato
1000
1000
Velocità max (km/h)
189
183
Accelerazione: 0-100 km/h (s)
10,6
10,3
Consumi ciclo urbano (l/100km)
9,1 Bz
(CO2 = 210 g/km)
11,7 GPL
(CO2 = 190 g/km)
9,3 Bz
(CO2 = 215 g/km)
12,1 GPL
(CO2 = 195 g/km)
Consumi ciclo combinato (l/100km)
6,9 Bz
(CO2 = 159 g/km)
8,9 GPL
(CO2 = 144 g/km)
7,0 Bz
(CO2 = 163 g/km)
9,1 GPL
(CO2 = 148 g/km)
Consumi ciclo extraurbano (l/100km)
5,6 Bz
(CO2 = 129 g/km)
7,2 GPL
(CO2 = 117 g/km)
5,7 Bz
(CO2 = 132 g/km)
7,4 GPL
(CO2 = 120 g/km)
144
Euro 6
148
Euro 6
Emissioni CO2 (g/km)
Classe ambientale

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