GoinSardinia rilancia la sfida low cost

Da La Nuova Sardegna del 2 giugno 2014
Da domani un nuovo traghetto da 1.500 passeggeri sulla rotta per Livorno. Collegamenti
anche in inverno
GoinSardinia rilancia la sfida low cost
Di Serena Lullia
OLBIA I capitani imprenditori di GoInSardinia rilanciano e raddoppiano l’esperimento
della compagnia di navigazione autarchica. Per 28 mesi, prima la Sophocles V e poi la Lato,
scivoleranno sulle acque tra la Sardegna e la penisola per trasportare passeggeri a prezzi
low cost. Domani la partenza da Olbia per Livorno. Prevista una tratta giornaliera. La nave
seguirà invece la rotta Arbatax-Livorno una sola volta alla settimana. GoinSardinia
garantisce per il secondo anno tariffe più convenienti rispetto alle altre compagnie di
navigazione. Con sconti tra il 40 al 50 per cento. Sarà privilegiato chi acquisterà un
pacchetto vacanza nelle strutture partner. Le navi. Domani prenderà il largo dall’Isola
Bianca la nave Sophocles Y, della greca Anek lines. Il traghetto con 170 cabine, in grado di
trasportare 1500 passeggeri e 600 auto, resterà in servizio fino alla metà di luglio. Per
quella data verrà messa a mollo la Lato. 269 cabine, 200 poltrone numerate e 700 non
numerate. Potrà imbarcare fino a 550 auto e 1800 passeggeri. «Cominciamo il servizio con
la Sophocles V – spiega il presidente del consorzio GoInSardinia, Gian Paolo Scano –. La
Lato sarà pronta solo a metà luglio, ma sarà più grande e permetterà di rispondere alle
maggiori richieste del periodo. Quest’anno cresciamo, ma restiamo fedeli alla mission con
cui siamo nati. Far arrivare turisti in Sardegna a prezzi competitivi. Ma aggiungiamo una
nuova sfida. Dal momento che saremo operativi anche di inverno lavoreremo per stimolare
il turismo sardo a uscire dall’isola con pacchetti speciali». Il consorzio. In un anno la
scommessa è diventata una impresa. Solida e ambiziosa. Il consorzio GoinSardinia è
passato da 55 soci del 2013 a 131. «La maggior parte, 55, si trova in Gallura – aggiunge
Scano –. Una quarantina sono imprenditori dell’Ogliastra. Il resto arriva dalle altre
province. Il nostro resta un progetto di respiro regionale. Siamo felici di aver ricevuto
anche il plauso degli assessori regionali ai Trasporti e al Turismo». Lunga estate.
GoinSardinia non aspetta l’alta stagione per mollare gli ormeggi. E resterà operativa per 28
mesi. 12 i milioni di euro spesi per il noleggio delle due navi greche. «Prevediamo di
imbarcare 150 mila passeggeri – sottolinea Scano –. Al momento abbiamo già raggiunto
quota 65mila prenotazioni. Abbiamo superato quindi il 50%. Siamo ottimisti. L’impresa è
grande, ma ci sono segnali positivi. Abbiamo la sensazione che ci sia più voglia di vacanza
quest’anno». Bilancio e perdite. Lo scorso anno l’avaria della nave Kriti aveva mandato in
rosso i bilanci di GoinSardinia. 1,8 i milioni di euro di perdita. «Abbiamo speso 700mila
euro per riproteggere i passeggeri – fa due conti Scano –. 500mila per le provvigioni al
tour operator; 400 mila euro di carburante; 300mila euro di mancati guadagni di
settembre dopo l’avaria. Un imprevisto senza il quale avremmo concluso perfettamente il
bilancio in pareggio. Quest’anno contiamo di avere un fatturato di 16 milioni tra giugno e
dicembre». A bordo si parla sardo. Menu in limba sulla Sophocles e sulla Lato. «La novità
assoluta di quest’anno a bordo sarà la qualità sarda dei prodotti serviti – dichiara il
presidente –. Al 100 per cento. Abbiamo concluso dei contratti con 40 produttori sardi, la
metà dei quali sono diventati soci di GoinSardinia». Inverno e grandi eventi. «Creeremo
pacchetti a prezzi bassi in corrispondenza delle trasferte del Cagliari calcio – conclude
Scano –. E organizzeremo eventi per richiamare turisti per tutto l’anno».

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