38 Martedì 5 Agosto 2014 Gazzetta del Sud Mare & Dintorni . Il meglio delle barche italiane e straniere in vetrina4scrivete a [email protected] Ryo Yachts rispolvera lo storico nome della barca in legno per rilanciare questo splendido cabinato Il ritorno del mitico “Paranà” L’obiettivo del cantiere lombardo è quello di continuare il rinnovamento della gamma Al via il 21 agosto Palermo-Montecarlo tutto pronto per la decima regata Salvo La Torre MESSINA Q uesta settimana abbiamo scelto di far conoscere agli appassionati della nautica lo storico marchio italiano Rio Yachts. Azienda che da più di 50 anni lavora legno e vetroresina, ottoni e acciai, monta motori idrogetto ed entrofuoribordo, emoziona migliaia di diportisti, costruisce barche ammirate da neofiti e apprezzate da intenditori, ma soprattutto ha diffuso, e lo continua a fare, l’amore per il mare e lo stile italiano. La storia di Rio Yachts ha inizio da un’intuizione di un giovane Luigi Scarani e della moglie Anna. Sono in luna di miele sulle coste francesi, vedono barche, visitano porti; tornano con un progetto: mettere su casa e bottega (leggi cantiere) sulle sponde del Sebino. Nel 1961 nasce così la “Avionautica Rio”: costruisce alianti e splendidi motoscafi in mogano motorizzati Chris Craft e Rolls-Royce dai nomi suggestivi Colorado, Paranà, Bonito, Espera. Negli Anni 70 il cantiere, ormai diventato marchio, intuisce che è il momento di realizzare per prima la “barca per tutti”, un diportismo indirizzato al grande pubblico. Decide il passaggio dall’artigianato all’industria e crea la barca in Abs, materiale plastico termoformato. Nel decennio successivo i cantieri Rio aprono sedi produttive e filiali in Spagna e in Francia, fino allo sviluppo della divisione “Barche da lavoro” con oltre 200 moto- Yacht di 12 metri ideale per crociere nel Mediterraneo grazie anche alla ricca dotazione di serie PALERMO Paranà 38, nuova scommessa per il prestigioso marchio italiano L’imponente prua, in planata, del nuovo Rio Yacht Paranà 38 vedette fornite all’Arma dei Carabinieri, che completa l’attività di un cantiere che interpreta la nautica a 360 gradi. Ed è proprio di questi giorni il lancio del nuovo Paranà 38, yacht di 12 metri che estende la gamma dei suoi scafi nel segmento 10-20 metri. Riprendendo lo storico nome Paranà, fortunato modello in legno degli Anni 60 continua la stagione nautica 2014, scrivendo un nuovo capitolo di quel programma di rinnovamento di gamma annunciato nel 2011 in occasione del cinquantenario dalla fondazione. Il Paranà 38 è un 12 metri, dicevamo, dallo stile sportivo e design innovativo, barca ben accessoriata, curata, pratica e che promette di diventare un modello leader nella sua categoria. Come da tradizione Rio Yachts, il nuovo modello è il perfetto equilibrio tra spazi interni ed esterni, dove nulla è lasciato al caso. La livrea è bianco antracite. All’esterno troviamo un pozzetto in teak piano, molto ampio e convertibile, a se- conda dell’occasione, in un grande tavolo a comando elettrico o in ampio prendisole. Completano il tutto una spaziosa chaise longue e la cucina esterna. Il soft top permette di gestire la luce e il caldo estivo in tutta semplicità, coniugando il comfort del tetto scorrevole alla possibilità di una apertura quasi totale. Si ottiene così la praticità di un pozzetto coperto con la linea da motoscafo. Sottocoperta si aprono spazi adatti ad armatori esigenti: due cabine a tutto baglio e due bagni, cucina equipaggiata con dinette trasformabile, ampie vetrate che permettono una luminosità eccezionale, dettagli di stile e accessori esclusivi, all’insegna del made in Italy. I motori sono due Volvo da 300 cavalli ciascuno che assicurano una navigazione di ampio raggio considerando i consumi abbastanza contenuti e la capacità del serbatoio Il Paranà 38 continua l’affascinante storia di un’azienda che in cinquant’anni di vita ha fatto scuola di italian style nel mondo.3 Prima e dopo I Dati RYO YACHTS PARANA’ 38 Chiuduno (BG) GENERALE Tipologia Struttura Motori Materiale l Paranà 1960 La versione storica era un motoscafo in legno, realizzato in maniera artigianale, con un ampio prendisole di poppa. Yacht Cabinato Entrobordo Vetroresina CARATTERISTICHE TECNICHE Lunghezza fuori tutto 12,30m Lunghezza omolog. 9,98m Larghezza 3,65m Pescaggio 0,64m Dislocamento 7000 kg Capacità serb. 780 l Motori 2x300 cv Posti letto 6 Persone trasportabili 12 Categoria prog. B A meno di venti giorni dalla partenza della regata Palermo-Montecarlo edizione del decennale, al Circolo della Vela Sicilia entra nel vito l’organizzazione di quella che resta la tappa più importante del Campionato italiano Offshore Fiv di Vela d’altomare, con il suo coefficiente 2,5. E assume contorni significativi, con i primi iscritti, anche la versione Palermo Montecarlo per 2, proprio per l’introduzione da quest’anno della classifica riservata agli equipaggi in doppio nella corsa al titolo italiano. Inoltre la festa che si prepara per l’edizione dei 10 anni, è rafforzata dalla recente conferma del Circolo della Vela Sicilia come yacht club sfidante al fianco di Luna Rossa anche per la prossima Americas Cup. La decima Palermo-Montecarlo partirà da Mondello il prossimo 21 agosto e si concluderà con la cerimonia di premiazione nel nuovo Yacht Club de Monaco il 26 agosto. Come lo scorso anno, il percorso prevede un “cancello” con una boa appena fuori dal golfo di Porto Cervo, con classifica separata per tale passaggio. In palio ci sono sempre il Trofeo Angelo Randazzo, challenge perpetuo, in onore dell’ideatore della regata e presidente del Circolo della Vela Sicilia dal 1992 al 2008, che andrà allo yacht vincitore in tempo compensato nella categoria più numerosa (Orc o Irc), e il Trofeo Giuseppe Tasca d’Almerita, istituito in onore del fondatore del Circolo della Vela Sicilia, destinato allo yacht primo in tempo reale sul traguardo di Montecarlo. La novità del decennale è l’arivo del nuovo partner Intermatica, prestigioso marchio delle telecomunicazioni satellitari con forte presenza nella nautica. Intermatica sarà a fianco dei club organizzatori Circolo della Vela Sicilia e Yacht Club de Monaco, confermando la propria attenzione al tema della sicurezza delle imbarcazioni in mare, mettendo a disposizione il suo sistema di georeferenziazione satellitare Geomat. Intermatica, infatti, fornirà a tutte le imbarcazioni impegnate nella Palermo-Montecarlo 2014 il Geomat Web Tracking Solution che permetterà di verificare il percorso e la posizione delle imbarcazioni e di ricevere richieste di supporto per eventuali emergenze. Tifosi ed appassionati potranno seguire le imbarcazioni in tempo reale durante tutta la regata sul sito www.geomat.it. 3 VALUTAZIONE 4Il nome Paranà 38 segna un l Paranà 2014 I colori scelti dai designer, per i modelli attuali, sono un connubio tra il bianco e l’antracite. gradito ritorno. Questo modello va ad arricchire la gamma dei 10-20 metri e rientra in quel programma di rinnovamento iniziato nel 2011 dal cantiere di Chiuduno. All’edizione dello scorso anno parteciparono decine di vele
© Copyright 2024 ExpyDoc