Dieci lotti per il nuovo tracciato: 900 milioni e altri tre anni di lavori

Da La Nuova Sardegna del 27 aprile 2014
Dieci lotti per il nuovo tracciato: 900 milioni e altri tre anni
di lavori
OLBIA La costruzione della “quattro corsie” sugli ottanta chilometri Sassari-Olbia costerà
900 milioni. La somma è stata finanziata in gran parte con fondi del Cipe e del Piano di
Sviluppo e Coesione. L’esecuzione delle opere di svilupperà su dieci cantieri (numerati da 0
a 9) lungo l’itinerario che nella rete stradale comincia a Sassari (dalla 131, circa dieci
chilometri dall’uscita della città) e si chiude a Olbia (aeroporto Costa Smeralda e innesto
con la Statale 195 Orientale sarda). Il nuovo tragitto sostituirà un percorso accidentato,
pericoloso, devastato da cedimenti e dossi, zeppo di incroci a raso, percorso da decine di
macchine agricole e ad alta intensità di traffico pesante. Due corsie strette, per lunghi tratti
con linea continua. Alla fine del 2017 la strada della morte diventerà un ricordo. Benefici.
Riferendosi alla parte d’ingresso su Olbia, il presidente dell’Anas Pietro Ciucci, due mesi fa
osservava: «I benefici dell’allargamento dell’itinerario sono indiscussi: si otterrà una
notevole riduzione dei tempi di percorrenza, il miglioramento netto delle condizioni di
sicurezza oltre il decongestionamento dell’ingresso alla città grazie a un enorme
fluidificazione del traffico e alla velocizzazione dei collegamenti con l’aeroporto di Olbia
Costa Smeralda». L’auspicio diffuso è che la tabella di marcia arrivi a compimento nei
tempi previsti, senza interruzioni e inghippi. Costi e tempi. Il lotto zero è stato consegnato
all’impresa il 20 settembre 2013, l’ultimazione è prevista il 10 ottobre 2015, importo totale:
45milioni e 352mila euro. L’impresa esecutrice è la Società italiana per condotte d’acqua
spa (Techprojet srl). Il lotto numero 1 (lunghezza complessiva con il lotto 0 di 12
chilometri) costerà poco più di 71 milioni. La conclusione dei lavori è prevista il 20 agosto
2015. Affidato all’impresa Ati Aleandri spa-Consorzio stabile 131 srl (Rpa srl-Setac srl). Il
lotto 7 (lunghezza 7 chilometri) è affidato all’Ati Oberosler Cav.Pietro spa-Aleandri spaSoveco-Movistrade Cogefi srl (Net Engineering spa-Pasquali Rausa engineering srlProf.Macciocco-Studio associato Patteri). Costerà 86 milioni e mezzo. Consegna dell’opera
il 24 novembre 2015. Il lotto 8 (8 km) è quello più costoso: oltre 82 milioni. Appalto
affidato alla Ati De Sanctis costruzioni spa-Delussu costruzioni srl (Erregi srl-Essepi
engineering srl). Termine previsto il 4 novembre 2015. Il cantiere numero 9 (2.7 km)costerà
34 milioni e 300mila euro. Sarà il primo al traguardo della conclusione, prevista per l’1
dicembre 2014. Il raccordo con l’aeroporto sarà tuttavia pronto a fine giugno. Lavori alla Ati
Consorzio Cooperativa costruzioni-Novaco srl-Acquaverde costruzioni srl (Proger spaIng.G.Simeone).

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