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REGOLAMENTO SPORTIVO FAIR PLAY
• Tipologia:
Gara sprint 10 minuti di qualifica e 20 di finale, con normalizzazione del peso a 85Kg., pista in configurazioni
diverse. Il primo gruppo avrà una qualifica di 12 minuti. I gruppi verranno formati in base alla classifica
generale.
• Numero partecipanti:
L’evento è basato su batterie da max 12 piloti, max 4 batterie, ed il costo è di 35€ a gara. Ritrovo h. 19,30,
partenza manifestazione h. 20,30. Ogni singola data sarà valida per SWS.
Salvo modifiche, le date e configurazione pista sono le seguenti:
25/09/14
FAST ORIGINAL
24/10/14
ORIGINAL
28/11/14
ORIGINAL REVERSE
10/12/14
FAST REVERSE
16/01/15
ORIGINAL REVERSE
20/02/15
ORIGINAL
18/03/15
FAST REVERSE
15/04/15
FAST ORIGINAL
15/05/15
ORIGINAL
05/06/15
ORIGINAL REVERSE
• Penalità:
- Drive through al pilota che abbia commesso scorrettezze in pista, ignorato le segnalazioni (bandiere blu,
bianca e nera, nera) o comunque a giudizio dei commissari di gara;
NOTA: La direzione si riserva di applicare penalità di tempo a fine gara in caso di comportamenti
palesemente ripetuti e scorretti.
• Regole generali:
• Qualifica: non sono consentiti i duelli; il concorrente più lento deve lasciare passare immediatamente
quello più veloce. E’ prevista una sanzione di 1 minuto che verrà applicata a fine gara a chi avrà praticato
ostruzionismo volontario.
• Gara: è fatto obbligo al pilota che ha causato un danno di posizione, restituire all’avversario la posizione
stessa, pena un drive through come descritto nel paragrafo “Penalità” e segnalato al pilota con bandiera
bianco/nera. Una seconda infrazione da parte dello stesso pilota verrà sanzionata con bandiera nera.
• Equipaggiamento:
I piloti dovranno obbligatoriamente indossare il casco integrale con visiera ed il paracostole, mentre
l’utilizzo di guanti tuta e protezioni è a discrezione del pilota ove non ci siano particolari indicazioni da parte
del personale del kartodromo.
E’ possibile utilizzare equipaggiamento proprio, chi ne fosse sprovvisto potrà utilizzare quello in dotazione
al kartodromo stesso.
Il casco dovrà essere di tipo integrale e la visiera dovrà essere tenuta sempre chiusa.
• Assegnazione kart:
I kart verranno sorteggiati automaticamente dal sistema informatico, e non sarà possibile chiederne la
sostituzione, tranne in caso di guasto meccanico. Le prestazioni dei mezzi, a parità di condizioni, sono
garantite sotto i 3 decimi dal più veloce al più lento, ed ogni mezzo partirà con il pieno di carburante.
• Messa a punto dei kart:
I piloti potranno avvicinarsi ai kart solo in occasione della propria sessione di qualifica o gara.
Le uniche regolazioni che il pilota potrà eseguire autonomamente saranno sulla posizione della pedaliera e
del sedile. I piloti sorpresi a toccare altri organi meccanici, sia a kart fermo, che in movimento, saranno
squalificati.
• Responsabilità Personale della pista e Meccanici:
La Direzione della struttura è legalmente responsabile di quanto accade all’interno dell’impianto. I piloti
sono pertanto tenuti a rispettare, in primo luogo, il Regolamento Interno del kartodromo, anche se in
contrasto con il Regolamento qui menzionato. La Direzione, in caso di eventi straordinari, ha la facoltà di
intervenire durante lo svolgimento della manifestazione prendendo anche decisioni in contrasto con
quanto previsto dal Regolamento qui menzionato. I piloti potranno avanzare richieste al personale del
kartodromo. In nessun caso è consentito sollecitare la Direzione Gara a comminare penalità ad altri piloti.
• Contatti in qualifica e in gara:
I contatti NON VIOLENTI sono previsti ed accettati, tranne che per i seguenti casi:
1- VIETATO - Spinta, in curva, del kart che precede verso le barriere di protezione o fuori pista.
2- VIETATO - Urtare, in ingresso curva, il kart che precede nella parte laterale/posteriore provocandone il
testacoda o mezzo-testacoda.
3- VIETATO - Urti volontari in rettilineo fianco contro fianco atti a mandare fuori traiettoria gli altri
concorrenti. Taglio volontario della traiettoria con collisione. Frenata lontana dal punto di staccata.
Come previsto dalla legge in materia di noleggio, i piloti responsabili degli incidenti dovranno rimborsare
eventuali danni subiti dai kart (i danni al proprio kart ed a quello degli avversari).
• Esclusione dalla gara:
La Direzione potrà escludere in qualsiasi momento dalla manifestazione i piloti che mostreranno
disinteresse per il Regolamento o che si renderanno protagonisti di episodi pericolosi. Sarà inoltre escluso
chiunque dimostri un comportamento incivile (educazione e rispetto) sia in pista che fuori. I piloti saranno
ritenuti direttamente responsabili del comportamento di eventuali accompagnatori.
Al termine della manifestazione la Direzione Gara elaborerà la classifica finale tenendo conto delle
eventuali penalità.
• Kers Virtuale:
Durante la stagione ogni pilota avrà diritto ad utilizzare un kers virtuale, vale a dire che, dietro sua
comunicazione, la Direzione Gara raddoppierà il suo punteggio, una volta sola per stagione.
• Boost fedeltà:
Ad ogni pilota che avrà partecipato ad almeno 8 gare su 10, verranno assegnati 30 punti extra.
Si consiglia di munirsi di guanti di guida e attrezzatura propria.
Punteggi:
1° classificato: 100 punti
2° classificato: 90 punti
3° classificato: 85 punti
4° classificato: 80 punti
5° classificato: 75 punti
6° classificato: 70 punti
7° classificato: 66 punti
8° classificato: 62 punti
9° classificato: 58 punti
10° classificato: 54 punti
11° classificato: 50 punti
12° classificato: 46 punti
13° classificato: 42 punti
14° classificato: 38 punti
15° classificato: 34 punti
16° classificato: 30 punti
17° classificato: 26 punti
18° classificato: 22 punti
19° classificato: 19 punti
20° classificato: 16 punti
21° classificato: 13 punti
22° classificato: 10 punti
23° classificato: 7 punti
24° classificato: 4 punti
25° classificato: 1 punto

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