F-104 Startfighter - Università di Udine

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Notizia del: 11/09/2014
Foglio: 1/3
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11 settembre 2014
giovedì, 11 settembre 2014
F-104 Startfighter: a Uniud i segreti del
Lockeheed F-104 Startfighter
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Università degli Studi di Udine – F-104 Startfighter: a Uniud tutti i segreti di uno dei velivoli mito
nella storia dell’aeronautica
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Uniud su storia e segreti del Lockeheed F-104 Startfighter
Italia
Dopo i saluti del presidente dell’Api, Peter Di Gianantonio, e del coordinare del corso di studi in ingegneria
meccanica dell’Università di Udine, Piero Pinamonti, Luciano Galfetti, docente di propulsione aerospaziale
e combustione nei sistemi propulsivi del Politecnico di Milano, parlerà di “Tecnologia ed eccellenza di un
mito dell’aeronautica militare”.
Dopo un’introduzione storica sul Lockeheed F-104 Startfighter e sulla tecnica al volo supersonico, si
parlerà di specifiche tecniche, caratteristiche e prestazioni dell’aereo e del sistema propulsivo. Si farà
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F-104 Startfighter
Appuntamento per
studenti e appassionati di
volo e aeronautica
sabato 13 settembre
dalle 9.30 alle 12.30
nell’aula magna di
piazzale Kolbe 4 (lungo
via Chiusaforte) a Udine.
L’Associazione Politecnica
italiana (Api) e il
Dipartimento di
ingegneria elettrica,
gestionale e meccanica
dell’ateneo friulano
organizzano un incontro
tecnico-scientifico
divulgativo tutto dedicato
all’areo supersonico F-
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Notizia del: 11/09/2014
Foglio: 2/3
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quindi una panoramica sulle varianti via via adottate nelle forze aeree, fino all’F-104 dell’aeronautica
militare italiana. Verranno infine illustrati gli aspetti che riguardano le industrie produttrici e i costi del
velivolo.
L’ingresso è libero e fino ad esaurimento posti. Considerato l’elevato numero di adesioni già pervenute,
per verificare eventualmente la disponibilità di posti ancora liberi si consiglia di contattare l’Associazione
Politecnica Italiana al numero 347-6098093 o via email all’indirizzo [email protected].
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Lockheed F-104 Starfighter nasce come aereo mono-propulsore supersonico ad alte prestazioni
sviluppato per la United States Air Force (Usaf) con la funzione di caccia intercettore. Adottato da 14 forze
aeree, venne prodotto in oltre 2.500 esemplari. Il grande successo e la diffusione mondiale di questo
velivolo fecero sì che l’Italia assumesse un ruolo chiave, grazie a Fiat Aviazione e poi Aeritalia, nello
sviluppo del F-104S, caccia intercettore ogni-tempo, dotato di missili aria-aria a guida radar AIM-7
Sparrow, in grado di rispondere all’esigenza operativa dell’Aeronautica militare italiana Ami). Protagonista
di molte missioni, rimase in servizio nell’Ami fino al 2004.
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