Avviso di Regata Carthago X1

AVVISO DI REGATA “2014” CARTHAGO X 1
ORGANIZZAZIONE
L’evento, denominato “Carthago Dilecta Est – Tunisie Sailing Week 2014 per Uno", regata
d’altura in solitario, senza scalo e senza assistenza esterna, con percorso organizzato dal
Circolo Velico Ventotene, è inserito nel calendario ufficiale dell’ISAF ed è svolto sotto l’egida
della Federazione Italiana Vela e della Fédération Tunisienne de la Voile. Collaborano
all’organizzazione dell’evento: Sezione Vela della Guardia di Finanza, Scuola Nautica della GdF,
Unione Vela d’Altura Italiana, Club Nautique di Hammamet, Club Nautique di Sidi Bou Said,
Porto Turistico di Yasmine Hammamet, Porto Turistico di Marina Monastir.
PATROCINI
Sostengono la Regata: l’Ambasciata d’Italia in Tunisia, l’Ambasciata di Tunisia in Italia, il
Ministero degli Affari Esteri Italiano, lo Stato Maggiore della Marina Militare Italiana, la Guardia
di Finanza, l’ONTT (Ente Nazionale Tunisino per il Turismo), la Regione Lazio, i Comuni di Roma
e Fiumicino, la Camera di Commercio di Roma, la Camera di Commercio di Latina e l’Union
Camere del Lazio.
PROGRAMMA
L’evento è costituito principalmente dalla Regata
 Carthago Dilecta Est – La regata si svolge dal 02 agosto al 06 agosto 2014 sul
percorso Roma/Fiumicino-Hammamet– da definire con apposite istruzioni di regata. La
Carthago Dilecta Est partirà il 02 agosto 2014 con orario, modalità e tempi limite
oggetto delle istruzioni di regata.
All’evento principale si potranno collegare altre due iniziative:
 Tunisie Sailing Week – Yasmine Cup – L’evento si svolgerà tra il 7 e l’11 agosto 2014
ed è costituito, da una serie di regate costiere nel Golfo di Hammamet e dalla regata
Hammamet – Monastir
 Rotta 100° – Monastir Lampedusa – La regata si svolge dal 12 al 14 agosto sul
percorso Monastir-Lampedusa.

Le date, i percorsi e il numero delle regate saranno definiti nelle Istruzioni di Regata.
EVENTI COLLEGATI
Alla Carthago Dilecta Est: serate di gala e premiazioni presso i porti di partenza e di arrivo in
Italia e Tunisia;
Alla Tunisie Sailing Week - Yasmine Cup: serate di gala e premiazioni ad Hammamet;
Alla Rotta 100°: serate e premiazioni a Lampedusa;
REGOLAMENTI
Le prove saranno disputate nel rispetto dei seguenti regolamenti in vigore:
a. Le Regole, come definite nel Regolamento di Regata ISAF (RRS); dalle ore 20,00 alle ore
6,00 le “Norme Internazionali per la Prevenzione degli Abbordi in Mare” ( NIPAN – COLREG)
sostituiranno la parte 2 delle RRS;
b. Normativa Federale per la Vela d’Altura;
c. Offshore Special Regulations ISAF per le regate di (cat 2) con obbligo di zattera auto
gonfiabile e vhf con potenza effettiva di trasmissione non inferiore a 20 W canali 9, 16, 72,
74. I concorrenti debbono altresì avere a bordo un VHF portatile, stagno o munito di custodia
stagna, di potenza non inferiore a 5 W e ugualmente dotato dei canali sopra indicati;
d. Regolamento IRC;
e. Regolamento e Regulations ORC;
f. Le disposizioni di legge per la navigazione da diporto;
g. Il presente avviso;
Circolo Velico Ventotene, Via dei Sabelli, 94/96 – 00185 Roma – Tel. +39.06.4466078 – Fax +39.06.4452367
E-mail: [email protected] [email protected] – Internet: www.carthagodilectaest.com
h. Le
Istruzioni di Regata. In caso di contrasto fra queste e i su esposti regolamenti le Istruzioni
di Regata prevalgono (mod. RRS 63.7);
i. I testi relativi alle certificazioni per la sicurezza, i controlli, la presenza agli stage ed ai
briefing;
Resta fermo comunque l'obbligo delle dotazioni di bordo prescritte dalla legislazione vigente.
Pertanto in caso d’incidenti o contestazioni da parte delle Autorità per la mancata osservanza
delle leggi in vigore, ogni responsabilità ricade esclusivamente sui comandanti delle
imbarcazioni. In ottemperanza alla “Normativa per la vela d’altura” emanata dalla FIV, in
aggiunta alle dotazioni prescritte per la categoria della regata, le imbarcazioni devono essere
provviste di: Epirb • Torcia stagna saldamente fissata sui giubbotti salvagente regolamentari,
uno per ogni membro dell’equipaggio • Carte nautiche dei tratti di mare e delle coste toccati
dalle regate. La persona in comando di ciascuna imbarcazione partecipante deve assicurarsi che,
nell’ambito del suo equipaggio vi siano conoscenza ed esperienza adeguate alla partecipazione
ad una regata di altura ed è vivamente raccomandato che la stessa persona in comando ed
almeno la metà dei componenti l’equipaggio abbiano partecipato precedentemente ad una
regata d’altura di lunga durata.
AMMISSIONE
Possono essere ammesse alle regate “Carthago Dilecta Est, Tunisie Sailing Week, Rotta 100°
per uno” le imbarcazioni cabinate a vela monoscafo e multiscafo di lunghezza fuori tutto non
inferiore a Mt. 9,00 che siano pienamente conformi ai requisiti delle Offshore Special Regulations
in vigore per regate di Categoria 2 (OSRs) con obbligo di autogonfiabile e dotazioni aggiuntive,
come riportato negli allegati all’iscrizione. Nel caso di motivate e circostanziate richieste
presentate da parte di singole classi e/o armatori qualificati per regate di grande altura, il
comitato Organizzatore, a suo insindacabile giudizio, si riserva una limitata tolleranza
nell’applicazione del criterio della lunghezza minima ammettendo singolarmente imbarcazioni di
lunghezza inferiore in possesso di specifici requisiti. Le imbarcazioni partecipanti alla “Carthago
Dilecta Est per uno” dovranno avere equipaggio composto da una sola persona maggiorenne che
soddisfi i requisiti delle RRS e della Regulation ISAF 19 (Codice di Eleggibilità); dovranno essere
in possesso di un valido certificato IRC e/o, se in possesso, di certificato ORC per l’anno in corso.
Tutti i concorrenti dovranno presentare all’atto dell’iscrizione il proprio curriculum velico.
Tutti i concorrenti dovranno possedere le seguenti certificazioni/attestati e strumentazioni:
1. Corso di formazione (informazione) medica
2. Corso di sicurezza e sopravvivenza riconosciuto ISAF conforme alla Sez. 6 delle Offshore
Special Regulations conseguito entro i cinque anni precedenti
3. Corso sull’organizzazione dei mezzi di salvataggio. Per quanti non ne fossero provvisti, il
Circolo Velico Ventotene si riserva di organizzarne uno , su richiesta di almeno 5 persone, in
data antecedente il 2 agosto 2014
4. Corso sulla gestione del sonno. Per quanti non ne fossero provvisti, il Circolo Velico
Ventotene si riserva di organizzarne uno, su richiesta di almeno 5 persone, in data
antecedente il 2 agosto 2014
5. Conformemente alla regola 76.1 del Regolamento di Regata ISAF 2013-2016, il Comitato
Organizzatore si riserva il diritto di rifiutare la partecipazione alla regata alle imbarcazioni
ritenute non in buono stato o non sufficientemente attrezzate o pericolose o non
rispondenti agli obblighi dichiarati nel presente Bando e nei regolamenti di sicurezza.
6. Il Comitato Organizzatore si riserva altresì il diritto di rifiutare la partecipazione alla regata
ai concorrenti non rispondenti agli obblighi dichiarati nel presente Bando o il cui curriculum,
per competenze e qualifiche, sia ritenuto non sufficiente. Le decisioni del Comitato
Organizzatore sono definitive ed inappellabili (regola 76.1RRS) e saranno rese note prima
del 2 agosto 2014.
Circolo Velico Ventotene, Via dei Sabelli, 94/96 – 00185 Roma – Tel. +39.06.4466078 – Fax +39.06.4452367
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TESSERAMENTO
Tutti i concorrenti italiani, anche se comandanti d’imbarcazioni con bandiera estera, devono
essere in regola con il tesseramento FIV per l’anno in corso e le disposizioni sanitarie. I
concorrenti non italiani devono essere in regola con le disposizioni delle Federazioni di Vela del
Paese di appartenenza. Tutti i partecipanti alla Carthago Dilecta Est –Tunisie Sailing
Week per uno devono essere in possesso di certificato medico agonistico in corso di
validità
DIVISIONI E CLASSIFICHE
Le imbarcazioni partecipanti alla”Carthago Dilecta Est. alla Tunisie Sailing Week e alla
Rotta 100° per uno” saranno divise in Divisioni, per ciascuna delle quali sono previsti uno o
più Raggruppamenti o Classi. Le imbarcazioni possono competere in più di una Divisione
 Divisione ORC per uno– Imbarcazioni in possesso di un valido certificato di stazza ORC
International o Club. Tale divisione potrà essere divisa in “Classi” in funzione delle
imbarcazioni iscritte. Classifica in tempo compensato. Per il compenso del tempo della
Divisione ORC sarà applicato il GPH.
 Divisione IRC per uno – Imbarcazioni in possesso di un valido certificato di stazza IRC.
Tale divisione potrà essere divisa in Raggruppamenti in funzione delle imbarcazioni iscritte.
Classifica in tempo compensato. Per compenso del tempo della Divisione IRC sarà applicato il
BSF.
 Divisione Open– Imbarcazioni monoscafo e multiscafo in regola con i requisiti
dell’ammissione per uno raggruppate per lunghezza fuori tutto . Classifica in tempo reale.
ISCRIZIONI
Le iscrizioni per la Carthago Dilecta Est per uno e per le regate collegate dovranno pervenire
presso le sedi del comitato organizzatore corredate dai documenti di seguito indicati.: • Copia
del certificato di stazza in corso di validità • Copia della licenza di navigazione valida per il 2014
• Dichiarazione di responsabilità e di rispetto delle norme di sicurezza previste dalla legge per la
navigazione senza limiti dalla costa • Dichiarazioni di conformità dell’imbarcazione ai requisiti
previsti dalle OSR- Categoria 2 per l’iscrizione alla regata e del rispetto di tutte le prescrizioni
previste per la navigazione d’altura compresi Epirb e torcia stagna saldamente fissata sui
giubbotti salvagente regolamentari, - Copia dell’abilitazione al comando d’imbarcazioni a vela
con motore ausiliario per la navigazione senza limiti dalla costa dello skipper
o documento
equivalente nel rispetto delle normative dei paesi di armamento della barca • Licenza per la
pubblicità ove ricorra • Delega dell’armatore per il suo rappresentante a bordo nel caso
l’armatore stesso non partecipi alla regata • Per le imbarcazioni battenti bandiera estera saranno
validi i documenti rilasciati dalle autorità nazionali di appartenenza, con la dichiarazione
dell’Armatore o del suo rappresentante della conformità dell’imbarcazione alle prescrizioni del
proprio paese • Accettazione di tutte le norme contenute nel presente Bando, sia per la
responsabilità, sia per i diritti di immagine e scarico di responsabilità •copia dell’attestato di
partecipazione al corso di formazione medica . Polizza assicurativa RCT con massimale minimo
di euro 1.000.000,00 con l’estensione alla partecipazione a regate; è inoltre vivamente
raccomandata una adeguata copertura supplementare personale • copia dell’attestato di
partecipazione al corso di organizzazione dei mezzi di soccorso • copia dell’attestato di
partecipazione al corso di gestione del sonno •
QUOTA D’ISCRIZIONE:
 Carthago Dilecta Est € 400,00, per imbarcazioni indipendentemente dalla lunghezza
 Per l’imbarcazioni che parteciperanno anche alla Tunisie Sailing Week nessun
supplemento
Circolo Velico Ventotene, Via dei Sabelli, 94/96 – 00185 Roma – Tel. +39.06.4466078 – Fax +39.06.4452367
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MODALITÀ DI PAGAMENTO
Bonifico bancario intestato a Circolo Velico Ventotene asd presso Monte dei Paschi di
Siena
Agenzia
di
Gaeta
(Latina)
su
c/c
16015.11
–
IBAN:
IT06Y0103073990000001601511 - SWIFT PASCITMMGAE
PREMI e TROFEI
Saranno premiate le prime tre imbarcazioni classificate d’ogni Raggruppamento e Classe di tutte
le Divisioni istituite per la Carthago Dilecta Est –( Roma Hammamet)
Per la Tunisie Sailing Week; per ogni tappa e per la classifica generale potranno essere
assegnati altri premi di classifica e di partecipazione. Alla Carthago Dilecta Est e alla Tunisie
Sailing Week sono collegati diversi Trofei e Record, già detenuti o ancora da realizzare che
possono essere sfidati in ogni momento, purché se ne faccia richiesta al Comitato Organizzatore
almeno 30 giorni prima della data presunta per la sfida:
a) Record Ventotene – Cartagine - Al Record è collegato Trofeo "Wally Record
Ventotene – Cartagine” che sarà assegnato all'imbarcazione che migliorerà il Record
del percorso Ventotene - Cartagine attualmente detenuto dall'imbarcazione Vento di
Sardegna in 31h40'20''.
b) Record Roma Cartagine – Al Record è collegato il Trofeo “S. Masserotti A. Beladji“
Roma - Cartagine che sarà assegnato all'imbarcazione che migliorerà il Record del
percorso Ventotene - Cartagine attualmente detenuto dall'imbarcazione “Este 40” in
46h10'02''.
c) Record Ventotene – Hammamet - Al Record è collegato il Trofeo “Circolo Velico
Ventotene” che sarà assegnato all'imbarcazione che migliorerà il Record del percorso
Ventotene - Hammamet attualmente detenuto dall'imbarcazione Steinlager in
34h19’23”
d) Record Roma – Hammamet – Al Record è collegato il Trofeo “Giancarlo Bozzetto” “
che sarà assegnato all'imbarcazione che migliorerà il Record del percorso Roma
Hammamet attualmente detenuto dall'imbarcazione Patricia II in 39h24’23”
e) Trofeo delle due Nazioni :Il Trofeo intitolato a Sergio Masserotti è assegnato
all'imbarcazione che ottiene i migliori piazzamenti nella Carthago Dilecta Est, e nella
Tunisie Sailing Week
Tutti Record sono naturalmente da assegnarsi alla sola navigazione a vela e possono
essere tentati in ogni momento facendone richiesta al Circolo Velico Ventotene
Alla Regata Tunisie Sailing Week sono collegati i Trofei “Yasmine Cup Hammamet” e
“Tunisie Sailing Week” che saranno assegnati ai vincitori delle diverse classifiche.
RESPONSABILITÀ E NORME DI SICUREZZA
I Concorrenti accettano di essere vincolati dal vigente Regolamento di Regata ISAF (RRS), dal
Bando di Regata e dalle Istruzioni di Regata generali e da quelle specifiche per ogni tappa e
manifestazione collegata. I Concorrenti accettano di assumersi qualsiasi e tutte le responsabilità
per le caratteristiche nautiche della loro imbarcazione, per l’attrezzatura, per le capacità
dell’equipaggio e per le dotazioni di sicurezza. I Concorrenti accettano anche di assumersi
qualsiasi e tutte le responsabilità per danni provocati a terze persone o ai loro beni, a se stessi o
ai propri beni a terra o in mare in conseguenza della loro partecipazione alla regata, sollevando
da qualsiasi responsabilità il Circolo Velico Ventotene e tutte le persone coinvolte
nell’organizzazione a qualsiasi titolo e di accettare tutta la responsabilità per il comportamento e
l’abbigliamento dell’equipaggio, di rappresentanti ed ospiti. I Concorrenti devono essere a
conoscenza della Regola Fondamentale 4, Parte 1 del RRS: “La responsabilità della decisione di
una barca di partecipare a una regata o di rimanere in regata è solo sua”. In ogni caso, i
Concorrenti concordano sul fatto che il Circolo Velico Ventotene, gli sponsor ed i loro agenti non
hanno alcuna responsabilità per la perdita di vita o ferite a componenti gli equipaggi o altri, o
per la perdita o danni a qualsiasi imbarcazione o bene. Come parte del procedimento di
Circolo Velico Ventotene, Via dei Sabelli, 94/96 – 00185 Roma – Tel. +39.06.4466078 – Fax +39.06.4452367
E-mail: [email protected] [email protected] – Internet: www.carthagodilectaest.com
iscrizione, sarà richiesto a ciascun individuo partecipante come membro di equipaggio di firmare
una dichiarazione con la quale accetta tale rinuncia ai diritti. Ad ogni imbarcazione sarà
consegnato, con obbligo di installazione a bordo, un apparato di localizzazione e comunicazione
satellitare (TRACKING). Il Comitato Organizzatore potrà utilizzare le informazioni ricevute dal
sistema per la copertura mediatica della regata nonché per finalità tecniche e di sicurezza. La
manomissione o la rottura per qualunque causa, anche fortuita, dei sigilli, e la mancata
funzionalità dell’apparato, a qualsiasi titolo, per un tempo superiore a 30 minuti comporterà, a
seconda dei casi, una penalizzazione fino alla squalifica dell'imbarcazione. Il comandante è
responsabile dell’apparato fino alla sua restituzione alla Segreteria di Regata al termine della
regata.
COMUNICAZIONI
Apparati radio. Tutte le imbarcazioni debbono essere dotate di radio ricetrasmittente VHF con
dispositivo AIS attivo - Transponder, in regola con le disposizioni vigenti in materia, avente una
potenza effettiva di trasmissione non inferiore a 20 W e funzionante almeno sui canali 9, 16, 72.
Se l'antenna e' montata in testa d'albero, si deve anche disporre di un antenna di emergenza
con attacco già predisposto in coperta o sistema equipollente. I concorrenti debbono altresì
avere a bordo un VHF portatile, stagno o munito di custodia stagna, di potenza non inferiore a
5W e ugualmente dotato dei canali sopra indicati.
Telefono satellitare. Tutte le imbarcazioni devono essere dotate di apparato telefonico
satellitare. In regata, una imbarcazione può fare uso di qualsiasi mezzo di comunicazione purché
tale uso non sia in contrasto con la RRS 41 e può accedere ad Internet purché qualsiasi
informazione tratta sia di pubblico accesso.
E’ proibita qualsiasi forma di routage, intendendo con tale termine tutte le indicazioni
personalizzate, preparate ad hoc per un concorrente od un gruppo di concorrenti, provenienti
dall’esterno ed al di fuori delle fonti di informazione meteorologica pubbliche, e che permettano
di scegliere o non scegliere una determinata rotta in virtù dell’interpretazione delle differenti
situazioni meteorologiche. Ogni concorrente dovrà firmare dopo l’arrivo una dichiarazione con la
quale certifichi, insieme agli eventuali sponsor ed equipe a terra, di aver rispettato tale regola.
PUBBLICITÀ E SPONSORIZZAZIONI
L’ evento ammette imbarcazioni con pubblicità Come previsto dal Codice della
Pubblicità ISAF, Regulation 20.
Le imbarcazioni italiane che espongono pubblicità dovranno essere in possesso della relativa
licenza rilasciata dalla FIV.
Ai concorrenti potrà essere richiesto di esporre pubblicità dello Sponsor dell’Evento. L’Autorità
Organizzatrice può richiede che tutti i concorrenti alzino una bandiera dello Sponsor per tutta la
durata della regata e, quando in porto, anche la bandiera dell’evento. Le bandiere e gli adesivi
saranno consegnati dall’Autorità Organizzatrice.
RINUNCIA AI DIRITTI FOTOGRAFICI E TELEVISIVI
I Concorrenti concedono illimitato diritto e permesso all’Autorità Organizzatrice di utilizzare il
nome e l’immagine per qualsiasi testo, fotografia o video di loro stessi o dell’imbarcazione che
partecipa all’evento per essere pubblicati in qualsivoglia veicolo mediatico (inclusi, ma non
limitati, la pubblicità a mezzo stampa o televisiva o Internet) sia per scopi editoriali che
pubblicitari o per impiego nell’informazione stampa; a tale riguardo, anche il nome dei
Concorrenti e qualsiasi materiale biografico degli stessi possono essere impiegati o riprodotti in
qualsiasi forma conosciuta. Come parte del procedimento d’iscrizione, sarà richiesto a ciascun
individuo partecipante come membro d’equipaggio di firmare una dichiarazione con la quale
accetta tale rinuncia ai diritti.
Circolo Velico Ventotene, Via dei Sabelli, 94/96 – 00185 Roma – Tel. +39.06.4466078 – Fax +39.06.4452367
E-mail: [email protected] [email protected] – Internet: www.carthagodilectaest.com
FACILITAZIONI E SERVIZI TURISTICI
Alle imbarcazioni iscritte alla regata ed ai loro equipaggi saranno offerti:
 Ormeggio in Italia presso i Circoli organizzatori da 3 giorni prima della partenza.
Ormeggio in Tunisia per il periodo della Tunisie Sailing Week,dal 5 al 13 agosto 2014, e
tariffe speciali nel Porto di Yasmine Hammamet dal 10 al 30 agosto 2014
 Tariffe aeree speciali Tunisair per cambio equipaggi sulla tratte Italia/Tunisia Tunisia/Italia.
 Escursioni riservate agli equipaggi a prezzi speciali nei siti di interesse turistico in Tunisia.
 Le prenotazioni dei servizi turistici relativi ad alberghi, aerei, navi, escursioni, noleggio
auto, etc sono affidate alla agenzia I viaggi impossibili di Mediterranea Viaggi e Cultura
s.r.l. - Roma - Via dei Sabelli 94/96 - 00185 Roma - Tel. +39.06.4466078 – Fax.
+39.06.4452367 [email protected]
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A) ALLEGATO AL BANDO DI CARTHAGO DILECTA EST PER UNO
Oltre alle normali dotazioni previste dalla NORMATIVA NAZIONALE PER NAVIGAZIONE
SENZA LIMITI DALLA COSTA vengono richieste:
1. ancora di rispetto
2. almeno 30 litri di acqua facilmente asportabile
3. bussola di riserva
4. vhf con dispositivo ais attivo - trasponder
5. vhf portatile stagno o con custodia stagna
6. antenna vhf di riserva
7. telefono satellitare (con batterie di ricambia lithium e n.ri di emergenza preregistrati)
8. bandiera "k" per avaria radio
9. torce elettriche con batterie di scorta e lampadine di ricambio
10. torcia a forte intensita’ di fascio luminoso (alimentata dalle batterie di bordo, in coperta per uso
immediato, con lampadina di ricambio)
11. combinazione torcia/strobo (nelle tasche, non solo come luce per uso personale ma anche valido aiuto
per la localizzazione nella situazione di uomo fuoribordo)
12. luci di navigazione indipendenti da quelle fisse
13. pompa di sentina supplementare
14. due secchi da 8-10 litri
15. tappi di legno dolce cuneiforme
16. cesoia per taglio sartiame e seghetto a ferro (con 2 lame di ricambio)
17. fiocco da vento duro
18. attrezzatura di rispetto (per avarie organi di governo)
19. cima da traino galleggiante (lunghezza minima 50 mt.)
20. quattro razzi paracadute
21. quattro fuochi a mano rossi
22. tre boette fumogene
23. nome della barca sui salvagenti (giubbotti e anulari)
24. dispositivo mob (per prua al vento con segnale di emergenza)
25. e.p.i.r.b (emergency position indicating radio beacon)
26. p.l.b. (personal locator beacon)
27. stay lines
28. cinture di sicurezza
29. giubbetto salvagente
Si richiede che:
a) l’imbracatura e la cima di sicurezza siano conformi con EN 1095 (ISO12401) o equivalenti
b) l’imbracatura abbia bretelle incrociate per le cosce
c) il giubbetto salvagente abbia:
1. una lampada flash conforme alle prescrizioni SOLAS LSA cod. 2.2.3 (strobo luce bianca > 0.75
candele, autonomia 8 ore)
2. 150 N di galleggiabilità, fatto in modo da mantenere il viso della persona senza conoscenza con un
angolo di circa 45 gradi dalla superficie dell’acqua (specifiche EN 396 o equivalenti)
L’imbracatura ed il giubbetto salvagente devono essere adoperati sempre quando si è in coperta per il
costante vincolo ponte/pozzetto
SACCA STAGNA DI SOPRAVVIVENZA CONTENENTE:
a) torcia stagna + batterie e lampadine di ricambio
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b)
strobo +
batterie di ricambio
c) coltello
d) 3 razzi paracadute rossi SOLAS
e) 2 razzi a mano rossi SOLAS
f) 1 fumogeno arancione SOLAS
g) bastoncini luminosi a reazione chimica
h) alimenti energetici (12.000 calorie)
i) indumenti caldi imballati sotto vuoto
j) coperta di sopravvivenza
k) GPS portatile stagno o con custodia stagna
l) VHF portatile stagno o con custodia stagna
TUTA DI SOPRAVVIVENZA (RACCOMANDATA) conforme alla norme NF EN ISO
15027-1 con isolamento termico (categoria A)
SEGNALAMENTO:
DI NOTTE: lampeggiante di colore rosso in testa d’albero (al posto della luce di fonda)
DI GIORNO: bandierone arancione su strallo
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