avan programma Crotone 2

2014 F.I.M. OFFSHORE 3000
Italian Powerboat Championship
Advance Notice
CROTONE GRAND PRIX
CROTONE‐ ITALY 05/06/07 SETTEMBRE 2014 AVAN-PROGRAMMA – REGOLAMENTO
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Art. 1 – Definizione e Organizzazione
Il Comitato Mare Futuro Crotone, promosso da Yachting Kroton Club e Lega Navale Italiana Crotone, indice e organizza il 1° Grand Prix di Offshore presso
Crotone località PORTO VECCHIO ( Molo Sanità) , il 05/06/07 Settembre 2014.
La gara è valida, come 6^ e 7^ prova del Campionato Italiano OFFSHORE Classe 3000.
Art. 2 – REGOLAMENTI:
Le competizioni si svolgono secondo i regolamenti F.I.M. e U.I.M. Offshore.
Sono ammesse alla gara le imbarcazioni appartenenti alla classe Offshore 3000/ Classe 3C.
Art. 3 – PERCORSI / TEMPO MASSIMO:
Per la classe Offshore 3000 Il percorso di gara sarà di 50 Mn. e comunque la gara non può durare più di 50’. ( artt. nr. 7 – 10 Regolamento C.I. 2014 )
In caso di avverse condizioni meteo-marine, il percorso di riserva avrà una lunghezza complessiva non inferiore al 50% rispetto a quello originario.
Art. 4 – PUBBLICITA’:
Il Comitato Organizzatore si riserva il diritto di applicare alle imbarcazioni partecipanti, sticks / adesivi pubblicitari.( art. 25 - C.I. 2014 – Offshore). La FIM si riserva
il diritto di occupare il 50% di tutti gli spazi dei campi di gara, idonei ad essere utilizzati per finalità di comunicazione, propaganda istituzionale ed esposizione di marchi
riguardanti proprie sponsorizzazioni.
Art. 5 – RIFORNIMENTO CARBURANTE:
Eventuale trasporto di carburante dovrà avvenire con taniche omologate per tale uso.
Il travaso all’interno del parcheggio degli scafi è consentito solo ed esclusivamente se effettuate a norma e sorvegliate da personale preposto come previsto dal COL.
Il distributore di benzina (Q8) si trova nel Parco Alaggi,
E’ consentito solo l’impiego di carburante di tipo automobilistico (art. 21– C.I. 2014 Offshore).
E’ severamente vietato fumare all’interno del parco alaggi, sotto le gru, durante le operazioni di alaggio/varo e sui pontili di attracco.
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Art. 6 – ISCRIZIONI:
I piloti regolarmente iscritti e partecipanti al Campionato Italiano sono automaticamente iscritti ad ogni singola prova e, dovranno comunicare solo l’eventuale
rinuncia di partecipazione, per iscritto alla F.I.M.,entro le ore 24,00 del Mercoledì precedente alla manifestazione.
Il Comitato Organizzatore, assegnerà nel parco alaggi, gli spazi utili per ogni imbarcazione partecipante, più un’ auto-officina.
Art. 7 - ASSICURAZIONE :
Per i piloti iscritti, l’assicurazione della manifestazione comprende: RC di Legge, varo e alaggio, ed è a carico della Federazione Italiana Motonautica.
Tutti i piloti, al momento delle verifiche amministrative devono firmare il “ Race Organizer Liability Form “, pena la non partecipazione alla gara.
Art. 8 – RECLAMI:
Ogni eventuale reclamo/i accompagnati dalle previste tasse, sia, per quelli sportivi, che per quelli tecnici, dovranno essere presentati per iscritto al Commissario
Generale entro il termine massimo di un’ora dall’arrivo del concorrente e/o, dall’esposizione della classifica, che avverrà presso la Segreteria Corsa.
Il reclamo deve essere sempre fatto contro un solo pilota alla volta. ( art. 19 - C.I. 2014 Offshore ).
La tassa, sarà restituita soltanto nel caso che, il reclamo venga accolto, mentre, le spese per gli eventuali controlli saranno a carico del soccombente.
Art. 9 – ISTRUZIONI GARA / RESPONSABILITA’:
Durante le riunioni piloti verranno date istruzioni ed indicazioni dettagliate relative alla partenza – percorso gara – indicazioni punti di virata – ubicazione e
caratteristiche della linea di partenza e di arrivo – conferma degli orari – frequenza d’onda sulle quali opererà il servizio radio di gara – imbarcazioni di servizio stazionanti
lungo il percorso – condizioni meteorologiche.
E’ obbligatoria la presenza del primo pilota, pena la non ammissione alla gara .
Art. 9.1 – RIUNIONE PILOTI ( art. nr. 9 - C.I. Offshore ):
E’ fatto obbligo al Presidente del Comitato Organizzatore Locale della manifestazione indire una riunione piloti durante la quale saranno fornite tutte le informazioni inerenti
la gara.
Alla suddetta riunione deve partecipare, come da Regolamenti di Campionato Italiano il primo pilota per la categoria Offshore , il Commissario Generale, i componenti
responsabili del COL, i componenti del Comitato di gara ( Reg. U.I.M. ) il delegato della Commissione Offshore . Si specifica che è tassativamente vietata la
partecipazione ed eventuali interventi verbali da parte di : piloti non iscritti alla gara, meccanici, accompagnatori ecc.
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E’ facoltativa la presenza del secondo pilota per la categoria Offshore .
Il primo pilota se si presenta in ritardo alla riunione piloti dopo la firma di presenza è punito con un’ammenda di € 105,00 cad. (Offshore )
La mancata partecipazione del primo pilota alla riunione piloti, comporta la non ammissione alla gara.
Art. 10 – ANTIDOPING:
In conformità alle normative CONI e FIM, i partecipanti potranno essere sottoposti al controllo antidoping ed etilometrico.
Art. 11 – VERIFICHE AMMINISTRATIVE e TECNICHE:
Tutte le imbarcazioni devono essere presenti per le operazioni di controllo presso il parco alaggi, per le verifiche amministrative e tecniche, (art. 8 C.I.2014
Offshore ) come da programma orario allegato.
Le imbarcazioni verificate, non potranno lasciare il parco chiuso.
Gli oneri delle verifiche tecniche effettuate d’ufficio al termine della gara, sono a carico del Concorrente che dovrà mettere a disposizione i propri meccanici.
Art. 12 – PROVE UFFICIALI:
Le prove ufficiali e sorvegliate, sono previste secondo l’allegato programma orario, sul percorso indicato e predisposto dal Comitato Organizzatore, che verrà
comunicato durante la riunione piloti.
Potranno prendere parte alle prove ufficiali, solamente le imbarcazioni in possesso del tagliando attestante il superamento delle verifiche amministrative e tecniche
(T/A).
I mezzi di varo e alaggio messi a disposizione dal Comitato Organizzatore saranno gestiti, sotto direzione del Commissario Generale, dall’Ufficiale di gara addetto.
Art. 13 – PREMI / PREMIAZIONI:
Verranno premiati:
> i primi 3 equipaggi classificati (1° e 2° Pilota) - Offshore 3000
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Art. 14 – ASSENZE SEGNALAZIONI DI PERCORSO:
In assenza di segnali di percorso (Boe), i concorrenti devono transitare per il punto geografico previsto
Art. 15 – RITIRI:
In caso di ritiro dalla gara, l’equipaggio dell’imbarcazione interessata deve esporre la bandiera ARANCIONE e mantenerla ben visibile fino all’ingresso del porto.
Art. 16 – NORME di SICUREZZA:
Le prove e la gara, si svolgeranno in mare e in acque libere, per cui dovranno sempre essere rispettate le norme della navigazione.
A tutti i piloti ( e loro equipaggio ), è fatto OBBLIGO di :
> Prestare assistenza tra i concorrenti ed assicurarsi del sopraggiungere dei soccorsi, ogni qualvolta sia in pericolo la vita umana o, sostituirsi a loro in caso di necessità.
> Indossare durante le prove, la gara ed anche in situazione di avaria (pena l’esclusione dalla manifestazione ), la tuta autosostentante, il dispositivo Hans Device, il casco
omologato Hans, lo stacco di “massa motore “ .
> Il pilota è l’esclusivo responsabile dell’efficacia di tutto quanto indossa.
> Mantenere una velocità max. di 2 ( DUE ) nodi all’interno del porto
> Non eseguire prove all’interno del porto e fuori dal percorso di Prova previsto ed autorizzato dalle rispettive autorità .
Art. 17 – EVENTUALI MODIFICHE:
Il Comitato Organizzatore, dietro approvazione della F.I.M. si riserva il diritto di modificare il presente regolamento – programma, come pure di variare le date e gli
orari di svolgimento della manifestazione, se ragioni tecniche e/o forza maggiore lo rendessero necessario.
Art. 18 – ANTINQUINAMENTO:
In aggiunta alle norme considerate nel regolamento U.I.M. e quanto stabilito dalle nuove norme CE, relative al limite massimo di rumore, in acque chiuse, aperte
alla navigazione o porti, che disturbino l’ambiente;
E’ VIETATO il rilascio di idrocarburi, oli, etc., in modo particolare mentre l’imbarcazione sta planando, uscendo o entrando dal porto, durante le prove e la gara.
E’ VIETATO espellere fumo nero o bianco dal motore nelle situazioni sopra indicate.
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Art. 19 – NORME FINALI:
Per quanto non previsto dal presente avan-programma / regolamento, vigono le norme F.I.M. e U.I.M. in vigore.
AGEVOLAZIONI Il Comitato Organizzatore mette a disposizione:
- 700,00€ per i Teams italiani e 800,00€ per i Teams stranieri
- 2 notti in Hotel in camera doppia-Cena di Benvenuto
- Pranzi al sacco per i giorni di sabato 6 e domenica 7
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Event Description
L’Associazione “Mare Futuro” in collaborazione con lo Yacht Club Kroton e Leda Navale organizza il 1° Gran Prix di Offshore 3000,
La logistica è presso ; PORTO VECCHIO – Molo Sanità
CROTONE - ITALY :
“CROTONE 1° GRAND PRIX 2014 “
The event is held on 05th – 07th September 2014 as
Italian Championship – Class Offshore 3000
LOCAL ORGANIZER
“MARE FUTURO”
Local Organizing Committee
Porto Vecchio Molo Sanià
CROTONE- Italy
Title
Name
President
Ugo Pugliese
Event Coordinator
Ugo Pugliese
Mimmo Mazza
Event Assistant
Operations / Logistics
Safety Coordinator
Water Operations
Local Media
Hospitality / Accreditation / Passes
Accommodation
Security
PR & Communication
Collateral Events
Giancarlo Musco’
Andrea Polimeni
Giuseppe Racco
Giovanni Pugliese
Sandro Pelle
Elio Siniscalchi
Gianni Liotti
Antonio Gaetano
Francesca Puccio
Phone
347/4690977
[email protected]
335/8484056
[email protected]
327/5810078
335/6686704
348/6509139
329/5944295
392/9052419
329/9039662
327/6818112
328/3708752
348/3965274
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OFFSHORE 3000 OFFICIALS
Title
F.I.M Protest Judge
F.I.M. Commissioner General
F.I.M Technical Commissioner
F.I.M. Technical Commissioner
F.I.M. Pit Official
F.I.M. Technical Task Force
F.I.M. Time Keepers
F.I.M. Race Secretariat
Commissioner Boa
Commissioner Boa
Commssioner Boa
Commissioner Boa
Commissioner Boa
Title
Name
Phone
Francesca D’Angelo
Giovanni Torre
Fabio Negro
Giunta Domenico
Francesco Mazza
Alfredo Gismondi
FICr
Vincenza Modica/Natalina Talamo
Damiano Orlando
Claudio Ferrara
Giuseppe Montaina
Calogero Messineo
Natalina Talamo
Name
Phone
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NOTES TO TEAMS
FLIGHT INFORMATION
The nearest national airports to the event venue are :
PISA – CROTONE
VENEZIA- CROTONE
ROMA- LAMEZIA TERME
110 km da Crotone (around 1h30’ )
HOTEL
HOTEL COSTA TIZIANA VILLAGE
Via Magna Grecia 40 - 8900 Crotone Tel. 0962-21427
[email protected]
www.costatiziana.it
N.B.: gli hotel per I Piloti sono prenotati d’ufficio dal Comitato Organizzatore
COURSE
Race Course Length : 3,4 Mn
Laps
: 14 + start lap
9
10
YKC
LOGISTIC
JURY
TIMING
11

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