Regolamento Prova di abilità

CSA – Club Salerno Autostoriche
Federato ASI n° 263
Regolamento Prova di abilità – 12 aprile 2015
Circuito LA TORRE - Senerchia.
L’abilità del concorrente consiste nel percorrere per due volte un giro del circuito impiegando lo stesso tempo, non
potendo utilizzare né orologi né cronometri, che pertanto non dovranno essere a bordo, né, se presenti, potranno essere
utilizzati, pena la squalifica. Sul veicolo ci sarà il solo pilota, il kartodromo è lungo circa 600 metri e non ci sarà il
giro di ricognizione.
Arrivati al circuito, al fine di ridurre i tempi di attesa ,ci si posizionerà nella zona parcheggio disponendosi su più file
così da potere entrare agevolmente in pista facilitando l’ingresso in circuito degli altri concorrenti,.
Il concorrente entrerà in pista su indicazioni dello staff, senza tener conto del numero assegnato, ma solo della
posizione nella fila, evitando ressa e rischio di incidenti, quindi uno alla volta, lentamente e solo dopo aver ricevuto
il segnale da personale del CSA o delegato al paddock, ci si immetterà sul circuito fermandosi sul rettilineo di
partenza in prossimità della LINEA DI PARTENZA attendendo il segnale del direttore di gara che darà la partenza
con la bandiera italiana. Tenere ben visibile sul parabrezza il numero di gara assegnato.
PROVA DI ABILITÀ
Al passaggio sulla LINEA DI PARTENZA, scatterà il cronometro e da questo momento il concorrente potrà scegliere
il tempo da utilizzare per fare il PRIMO GIRO; a conclusione di questo, il concorrente supererà la LINEA DI
PARTENZA e gli verrà accreditato il primo tempo, il passaggio sulla linea di partenza SENZA FERMARSI farà
partire il cronometro per misurare il tempo del SECONDO GIRO che si concluderà al terzo passaggio SENZA
FERMARSI sulla LINEA DI PARTENZA.
La differenza tra i due tempi di percorrenza a cui vanno sommate le eventuali penalità per i birilli, determinerà la
classifica.
PENALITÀ 10 punti per ogni birillo abbattuto o spostato - 1 punto per ogni decimo di secondo di
differenza tra i due tempi di percorrenza del circuito.
CLASSIFICHE- IN CASO DI PARITÀ PREVALE IL CONCORRENTE CON IL VEICOLO PIÙ ANZIANO; IN CASO DI
ULTERIORE PARITÀ PREVALE IL CONCORRENTE PIÙ ANZIANO
Conclusa la gara, seguendo le istruzioni del personale del CSA si lascerà il circuito per parcheggiare in maniera da
non intralciare l’ingresso in pista degli altri concorrenti, ovvero ci si potrà trasferire al ristorante.
Coppa delle Dame
Il cavaliere il cui veicolo deve essere utilizzato anche dalla dama, a conclusione della sua gara, non lascerà il
circuito, ma dopo aver superato il traguardo, accosterà a sinistra ed a retromarcia riporterà il veicolo sulla linea di
partenza dove sarà sostituito dalla dama; questa, esibito il proprio numero di gara, partirà per la sua gara, alla fine
della quale porterà il veicolo fuori dal circuito.
CLASSIFICA Cavalieri
La differenza tra i due tempi di percorrenza a cui vanno sommate le eventuali penalità per i birilli, determinerà la
classifica. Verranno premiati dal primo al quinto quei concorrenti che in quest’ordine avranno il minor numero di
penalità.
CLASSIFICA Dame
La differenza tra i due tempi di percorrenza a cui vanno sommate le eventuali penalità per i birilli, determinerà la
classifica. Verranno premiate la prima, la seconda e la terza delle signore, che in quest’ordine, avranno il minor
numero di penalità.
Il numero di gara ed il presente REGOLAMENTO sono stati consegnati a tutti i partecipanti.
Partecipando alla prova, ognuno dichiara implicitamente di averlo ricevuto ed accettato.
Il Presidente
Prof. Gerardo Gustato
Il Direttore di gara
Giovanni Valentino
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