C02 Collegebrief beantwoording vragenhalfuur raad over

Gemeentewerken
Aan de leden van de gemeenteraad van Bloemendaal
p/a Griffie Bloemendaal
INTERNE POST
Datum
Uw kenmerk
Ons kenmerk
Behandeld door
Doorkiesnummer
Onderwerp
Verzonden
Bijlage(n)
:
:
:
:
:
:
:
:
02 februari 2015
Duinpolderweg / concessie openbaar vervoer
2015027954
J.C.M. van Hooft
023-5225730
Beantwoording vragen half uurtje raad januari 2015
verslag
Geachte leden van de raad,
In uw vergadering van 29 januari 2015 heeft de fractie van HvB tijdens het vragen half uurtje
vragen gesteld over de Duinpolderweg. Voorts heeft de fractie van het CDA vragen gesteld over
de concessie openbaar vervoer Noord Holland.
Ik heb ten aanzien van beide onderwerpen toegezegd hierop schriftelijk terug te komen.
Hieronder gelieve u een en ander aan te treffen.
DUINPOLDERWEG:
1.
Kent u het contra expertise rapport van twee onafhankelijke deskundigen dat overhandigd
is aan de staten van Zuid-Holland en Noord-Holland en wat gaat u doen met dit rapport?
Antwoord:
Bloemendaal heeft aangegeven, dat deze variant doorgerekend moet worden (wat de provincie
ook heeft gedaan en opnieuw in de actualisatie van de Grensstreekstudie) en dat de uitkomsten
*2015027954*
2.
Hebt u mevrouw Post verzocht de N207-N206 variant mee te nemen en zo ja, op welke
wijze en wanneer?
2015027954
Antwoord:
Dit rapport is op 27 januari 2015 bij de gemeente ontvangen en is nog niet gelezen. De provincie
is eerste aanspreekpunt voor inhoudelijke beoordeling van MER-aangelegenheden. Het is in de
stuurgroep gebruikelijk, dat actualiteiten met de gemeenten worden gedeeld. Door
omstandigheden, gelegen geheel buiten het project, is de stuurgroep van 30 januari op het
laatste moment afgelast. Als daarvoor aanleiding is na de briefing van de stuurgroep, komt het
college daarop zeker bij u terug.
-2-
van de doorrekening gevalideerd moeten worden en op heldere en inzichtelijke manier worden
verklaard en uitgelegd. Dit is meerdere keren ter sprake gekomen in de project overleggen
(ambtelijk en bestuurlijk) en formeel bevestigd met een zienswijze over de Startnotitie MER n.a.v.
een aangenomen motie d.d. 26-6-2013 (nr. 2013022347), toegezonden aan de provincie NoordHolland op 28-6-2013 (brief nr. 2013022878).
3.
Mevrouw Post heeft tijdens de cie vergadering op 19 januari gezegd dat ook recente
verkeerstellingen in het VENOM model worden ingevoerd, terwijl eerder is gezegd dat tellingen uit
2010 worden gebruikt. Welke recente verkeerstellingen worden daarvoor gebruikt?
Antwoord:
Het verkeersmodel heet VENOM 2013 en heeft als basisjaar 2010. Het model voorspelt de
ontwikkeling van 2010 naar 2020 en 2030. Latere tellingen, zoals de gemeente Bloemendaal
heeft gedaan in Bennebroek (uitsluitend t.b.v. vrachtwagentellingen) zijn voor Venom 2013 niet
relevant. Het is mij niet bekend, welke tellingen de gedeputeerde heeft bedoeld. Ik zal dit
navragen bij de volgende stuurgroep.
4.
In een nieuwsbericht van de provincie NH (23 januari jl) wordt bevestigd dat snel
duidelijkheid moet komen i.v.m. de verkoop van huizen. Welke huizen en waar?
Antwoord:
Op/aan/onder/langs alle varianten van de DPW kunnen huizenbezitters worden geconfronteerd
met onzekerheid over de toekomst van hun woonomgeving. Dit kan van invloed zijn op het
woongenot, en –zakelijk gezien- ook op de verkoopbaarheid van de woningen. Op de
informatieavond die 8-1 is gehouden in Noordwijkerhout hebben verschillende bewoners ook
aangegeven, dat de verkoop van hun woning wordt belemmerd door onzekerheid over het
wegtracé.
5.
Wordt de raad in Bloemendaal ook bijgepraat door Bert Grotenhuis en wanneer?
Op 8-1 hebben de beide provincies een grote informatieavond gehouden in Noordwijkerhout,
waarvoor ook de raden waren uitgenodigd. Diverse raadsleden (ook uit Bloemendaal) hebben van
die uitnodiging gebruik gemaakt. Op die avond heerste onduidelijkheid over het verdere proces,
omdat de avond daarvoor aan de staten commissie van Zuid-Holland was toegezegd, een
pauze/tussenstap in te gelasten. Deze wordt gebruikt voor extra onderzoek naar nut en
noodzaak, voordat wordt besloten welke varianten definitief in de MER worden onderzocht. De
gemeenten in Zuid-Holland zijn pas onlangs geconfronteerd met de zogenoemde Spoorvariant.
Hierdoor is in die gemeenten een extra informatiebehoefte ontstaan. De heer Grotenhuis is bereid
eveneens een toelichting aan uw raad te verstrekken. Indien de raad dat wenst kan in overleg
met hem daarvoor een afspraak worden gemaakt.
Ter informatie doe ik u hieronder een verslag toekomen van de commissie Milieu en Mobiliteit van
de provincie Noord-Holland (opgesteld door de afdeling communicatie van de provincie).
-3-
CONCESSIE OPENBAAR VERVOER
Vorige week werd bekend dat Connexxion de aanbesteding openbaar vervoer in Haarlem-IJmond
heeft verkregen. In het persbericht stonden de volgende passages: “In de kleine kernen zoals
Spaarndam en Vogelenzang blijft een bus rijden. In Bennebroek komt er een nieuwe oostwestverbinding. Deze buslijn wordt doorgetrokken naar Vogelenzang” en “De buurtbus
Bloemendaal-Santpoort blijft gehandhaafd”.
Voor de dorpskernen in onze gemeente is dat goed nieuws.
De vraag gaat concreet over de buslijn(en) in Vogelenzang en Bennebroek.
Blijft lijn 9 tussen Heemstede NS en Hillegom NS in de huidige vorm in tact of wordt deze lijn ook
uitgebreid?
Hoe wordt de verbinding tussen Vogelenzang en Bennebroek gerealiseerd? Betekent dit het
doortrekken van de huidige lijn 401 (Bennebroek-Zwaanshoek-Hoofddorp) of komt er een nieuwe
buslijn?
Antwoord:
Voor Vogelenzang en Bennebroek ziet het er niet slecht uit. Uit een toelichting van de provincie is
ambtelijk begrepen, dat lijn 9 gaat rijden tussen Vogelenzang, Heemstede (NS) en Heemstede
(Spaarne ziekenhuis).
Daarnaast komt lijn 14 te rijden, van Hillegom (NS) via Vogelenzang, Bennebroek, Heemstede
(De Glip), Heemstede (NS) en dan door naar Spaarndam. Lijn 14 moet een elektrische bus
worden.
Verdere details komen in het vervoerplan, dat Connexxion later nog zal presenteren. Alles is nog
onder voorbehoud van definitieve gunning.
De lijn 401 (buurtbus Zwaanshoek) valt buiten deze aanbesteding. De 401 is een lijn van de
Stadsregio Amsterdam.
Naar aanleiding van het persbericht van de provincie en omdat de Dorpsraden met onze hulp
eerder een zienswijze bij de provincie hadden ingediend, zijn op 23 januari 2015 de heer P.
Barnhoorn van de Dorpsraad Vogelenzang en mevrouw A. Bakker van de Dorpsraad Bennebroek
overeenkomstig geïnformeerd.
Hoogachtend,
De portefeuillehouder Wegen,
J. Botter (wnd.)
-4-
Geachte leden van de projectgroep Duinpolderweg,
Gisteren stond de Duinpolderweg ter bespreking op de agenda van de commissie Milieu en
Mobiliteit (PNH). Hierbij een korte terugblik (zie ook toegevoegd artikel Haarlems Dagblad).
1.
Commissie
Insprekers
Er waren vijf insprekers, allen gebruikten een andere invalshoek met als kernzaken:
-DPW hanteert niet de juiste verkeersmodellen, niet de juiste inputcijfers ( de heer Fabel, NOG
Beter)
-Het NOG Beter pakket dat is doorgerekend in de Actualisatie is niet correct meegenomen (de
heer Nieuwenhuis, NOG Beter)
-De adviezen van de cie MER zijn niet opgevolgd, er is geen transparante besluitvorming, nut en
noodzaak niet bewezen (de heer Brunner, op eigen titel)
-Het rapport heeft ‘aantoonbare’ fouten, er wordt gemanipuleerd met (verkeers)cijfers (de heer
Bunnik, op eigen titel)
-Waarom de spoorvariant door bestaande natuurgebieden en de bollenstreek gaat en waarom niet
de N206 doortrekken naar de N207? (de heer Knijn, dorpsraad Vogelenzang en lid Nog Beter)
Gedeputeerde Post
Gedeputeerde Post pareerde de opmerkingen en vragen gedecideerd en zette zaken die niet
klopten direct recht.
Partijen
De sfeer in de commissie was goed; men nam de tijd voor ‘gesprek en afweging’; de verkiezingen
werpen hun schaduw wel vooruit, maar domineerden de afwegingen niet.
De partijen staan ongeveer 50/50 tegenover de Duinpolderweg.
Tegen of nog niet voor: Linkerflank zoals Groen Links en SP.
Voor of gematigd voor: Coalitie: PVDA, CDA, DD’66, VVD.
Hoe zit PNH erin?
De Duinpolderweg stond ter bespreking op de agenda en niet ter besluitvorming. Wel heeft de
commissie van NH besloten een afspraak te maken met de commissieleden van ZH om samen te
beraadslagen over de gevolgen van de tussenstap in het project. Dit overleg wordt op initiatief
van de commissie belegd nadat de procedurele brief over de te nemen tussenstap beschikbaar is.
Het is nu afwachten hoe de partijen tijdens de verkiezingen daadwerkelijk tegenover de DPW
staan en welke partijen na de verkiezingen weer terugkomen.
Wat speelt er binnen het project?
Het project bereidt de volgende stap voor (verkeersanalyse en nut en noodzaak van de DPW).
Daarnaast bereidt het project zich voor op de Stuurgroep DPW in maart betreffende de tussenstap
en de (nog op te stellen) procedurele brief, wat zijn de gevolgen ervan, wat betekent dit voor de
planning, etc. Verwachting is in de zomer van 2015 meer duidelijkheid te hebben over de te
nemen vervolgstappen van het project.

Download Report