11 februari 2015 pagina 13

‹
www.ijsselstreekvizier.nl
Oude IJsselstreek Vizier · woensdag 11 februari 2015 · 13
Het begon met ‘Operatie Overlord’
In de vroege ochtend van
6 juni 1944 lanceerden
de geallieerden, onder
de codenaam ‘Operatie
Overlord’ de invasie in
Normandië.
door Leo Marriet
Doel van deze invasie was
de bevrijding van West-Europa. Tijdens de nachtelijke
uren sprongen duizenden
parachutisten boven Normandië af. Sommigen met
een specifieke opdracht,
terwijl anderen de opdracht
hadden de wegen richting
de invasiestranden af te
sluiten. De luchtlandingen
werden gevolgd door een
enorme amfibische landing
en aan het einde van de dag
was een bruggehoofd gevestigd van waaruit de geallieerden verder landinwaarts
konden optrekken.
Het plan van de geallieerden was de Duitse troepen
in Normandië te omsingelen en uit te schakelen. Om
hieraan uitvoering te geven
trokken de Engelse en Canadese troepen richting de
stad Caen en de Amerikaanse troepen richting de stad
St,Lô.
Er volgden wekenlang zware gevechten en beide steden
kwamen eerst midden juli
in geallieerde handen. Begin augustus startte het 7e
Duitse leger een tegenaanval
met als doel een wig te drijven in de Amerikaanse li-
nies en hen af te sluiten van
bevoorrading. Mede door de
massale inzet van de geallieerde luchtmacht kwam
de opmars tot stilstand De
geallieerde troepen namen
daarna zodanige posities
in, dat zij de Duitse troepen
konden insluiten. Rond Falaise bleef een opening van
Deel 1 in serie
verhalen richting
de bevrijding van
de Achterhoek
ca. 8 km. Door deze opening
kon het restant van het verslagen 7e Duitse leger ontsnappen. Op 25 augustus
werd Parijs bevrijd. De slag
om Normandië was ten einde. De geallieerden trokken
daarna in hoog tempo door
Frankrijk richting het noorden. De Canadezen langs de
kust. De Britten in het midden en de Amerikanen aan
de rechterzijde. Aan de opmars kwam rond 1 september een einde, domweg omdat bevoorrading de opmars
niet kon bijbenen.
Tijdens
de
nachtelijke
luchtlandingen kwam de
Amerikaanse parachutist
John Steele bij zijn landing
terecht aan de torenspits
van de kerk van het stadje
Ste.-Mére-Église. Hij hield
zich voor dood en werd na
een tijdje door een Duitse
waarnemer door de galmgaten naar binnen getrokken.
Hij werd krijgsgevangen
Tijdens de nachtelijke luchtlandingen kwam de Amerikaanse parachutist John Steele bij zijn landing terecht aan de torenspits
van de kerk van het stadje Ste.-Mére-Église. foto: Leo Marriet
gemaakt maar wist te ontsnappen. In juli 1995 reed
ik samen met mijn, toen 13jarige, dochter Selma op de
motor de opmars van het 3e
Amerikaanse leger na. Ook
Ste.-Mére-Église werd bezocht. Toen we het kerkplein
opdraaiden ontwaardde zij
de ‘dummy’ van John Steele
aan de toren. Was haar inte-
resse tot dat moment alleen
gericht geweest op de kwaliteit van het zwembad op de
camping, door de ‘dummy’
werd haar nieuwsgierigheid gewekt. Ze wilde alles
weten wat er in die nacht
in juni 1944 was gebeurd.
De ‘waarom en toen’-vraag
werd ook de volgende dagen
regelmatig gesteld.
Waor bunt ze en waor blief ze
In zeven afleveringen beschrijft Leo Marriet uit Silvolde
de opmars van de geallieerde legers vanaf juni 1944 tot
de bevrijding van de Achterhoek eind maart begin april
1945.
In de eerste aflevering beschrijft hij de slag in Normandië.
Wilt u reageren op de verhalen of heeft u zelf interessant materiaal over deze periode, mail Leo Marriet:
[email protected].
Naar welke Suzuki uw voorkeur ook uitgaat, u kiest altijd voor heel veel autoplezier
voor de scherpste prijs. Wat dacht u bijvoorbeeld van deze speciale uitvoeringen?
Alto Celebration, nu rijklaar €
9.999,-
Supercompleet met o.a. airco, radio/CD/MP3-speler, 14-inch
lichtmetalen velgen, stootlijsten, centrale deurvergrendeling met afstandsbediening, elektrisch bedienbare
ramen vóór en een stop/start systeem. Hij is
ook als automaat leverbaar.
Handgeschakelde versies:
Splash Comfort, nu rijklaar €
12.499,-
De Splash is compact, wendbaar en biedt ruimte aan
vijf volwassenen, inclusief hun bagage. Met prettige,
iets hogere zit voor goed zicht rondom. Standaard
erg compleet met o.a. centrale deurvergrendeling, radio/CD/MP3-speler met stuurwielbediening, elektrisch bedienbare
ramen vóór, airconditioning en in
hoogte verstelbare voorstoelen.
1.0 versies
Afgebeeld is de Splash Exclusive.
Gecombineerde brandstofgegevens volgens de Euro-5 norm (CE) 715/2007, 692/2008 en 566/2011F: 4,1- 5,7 l/100 km; 17,5-24,4 l/km;
CO2-uitstoot: 94-131 g/km. Genoemde prijzen zijn incl. BTW/BPM en kosten rijklaarmaken.
OTO Hendriks
Ampèrestraat 11, 7006 RX Doetinchem, Tel. (0314) 323 841
www.otohendriks.nl
*Nieuw tot 6 jaar of occasion 3-6 jaar. Voor het volledige artikel zie www.suzuki.nl.

Download Report