Aan de bewoner(s) van Uw brief van : Ref. : Uw kenmerk : Tel. : Fax : Ons kenmerk : Datum : Onderwerp : SB/R&B 3827758zkn - 11RB0295 27 mei 2014 E-mail : P. de Vet (073) 615 57 85 [email protected] Bartenbrug Geachte heer / mevrouw, In oktober vorig jaar hebben we u voor het laatst geïnformeerd over het project Bartenbrug. Zoals u al uit de media heeft kunnen vernemen zijn er in november 2013 weer problemen ontstaan bij de bouw van de brug. Met deze brief willen we u informeren over de laatste ontwikkelingen rondom de aanleg van de Bartenbrug. Problemen en oplossing Op de bouwlocatie zijn de betonnen funderingsconstructies gemaakt. Op deze betonnen funderingsconstructies moeten stalen brugdelen worden aangebracht. Hier bovenop komen nog een betonnen dek en een asfaltlaag. Eind november waren de stalen brugdelen bijna gereed. We hebben toen een bezoek gebracht aan de fabriek waar de brug gebouwd werd. Daar werden toen ontoelaatbare scheuren ontdekt in een van de belangrijkste stalen brugdelen, de hoofdligger van de brug. In andere onderdelen werden vervormingen gezien. Samen met de aannemer hebben we gezocht naar de oorzaken van de schade. Omdat we geen duidelijkheid kregen over deze oorzaken, hebben we twee externe deskundigen gevraagd om hier onderzoek naar te doen. Gezien de complexiteit van de constructie, duurde het langer dan verwacht alvorens deze deskundigen met hun eindconclusie kwamen. De deskundigen hebben op 19 mei jl. hun eindconclusie gepresenteerd. Conclusie deskundigen Na diverse tussenstapjes en nader onderzoek hebben de deskundigen geoordeeld dat het ontwerp gerealiseerd kan worden. De deskundigen constateerden dat de schade en vervormingen aan de al gefabriceerde delen zijn veroorzaakt door het krimpen van de lasverbindingen waardoor de stalen platen in de hoofdligger loodrecht op de plaatrichting uit elkaar zijn getrokken of zijn vervormd. Dit had kunnen worden voorkomen als voorafgaand aan de fabricage van de brugdelen de lassen waren berekend en er zo nodig ander staal was toegepast. Hoe nu verder Met de aannemer willen we zo snel mogelijk tot een goede oplossing komen. Wij zullen samen met de aannemer alles op alles zetten om de brug zo snel mogelijk, maar ook goed, te realiseren. De oplossing neigt naar het compleet vervangen van de al gefabriceerde stalen brugdelen, omdat reparatie erg moeilijk is en waarschijnlijk meer tijd en geld kost dan geheel opnieuw maken. Omdat we op basis van het rapport van de deskundigen nu weten wat bij de eerste stalen brugdelen niet goed is gegaan, kunnen de stalen brugdelen nu wel op een goede manier gemaakt worden. Dit gaat minder tijd kosten dan wanneer we de brugdelen zouden repareren, maar het gaat hoe dan ook geruime tijd in beslag nemen. Noodbrug voor auto’s Om het ongemak voor de omgeving zoveel mogelijk te beperken hebben we opnieuw een noodbrug aan laten leggen. Deze eenrichtings-noodbrug voor auto’s is tevens berijdbaar voor bussen. De noodbrug blijft liggen tot het moment dat de nieuwe stalen brugdelen geplaatst gaan worden. Stand van zaken met schadeclaims nadeelcompensatie Verschillende ondernemers hebben een schadeclaim nadeelcompensatie bij de gemeente ingediend. We hebben er voor gekozen om niet te wachten met de behandeling van de schadeclaims tot na de afbouw van de brug. Een onafhankelijk extern bureau is bezig met de beoordeling van deze claims. De eerste resultaten zijn hiervan bekend en er zijn ook al claims ingewilligd en schadebedragen uitgekeerd. Met de betrokkenen wordt hierover mondeling en schriftelijk gecommuniceerd. Meer informatie Hebt u vragen of hebt u behoefte aan uitleg dan kunt u altijd contact opnemen met de heer P. de Vet, tel. (073) 615 57 85 of met de heer P. de Groot, tel. (073) 615 98 93. U kunt ook een e-mail sturen naar: [email protected] of [email protected]. Wij vertrouwen erop u hiermee vooralsnog voldoende te hebben geïnformeerd. Hoogachtend, Burgemeester en wethouders van ’s-Hertogenbosch De secretaris, De burgemeester, Mr. drs. I.A.M. Woestenberg mr. dr. A.G.J.M. Rombouts
© Copyright 2024 ExpyDoc
