Klik hier voor het gehele artikel - cleaning

Hulshof opent Netto Tank onbemand
“ONBEMAND TANKEN, MAAR WEL IN
COMBINATIE MET ONBEMAND
AUTOWASSEN”
CS3 JUNI 2014 | NIEUWBOUW | 15
De laatste maanden horen we alleen maar slecht nieuws als het gaat om tankstations in de grensstreek. De omzetverliezen van met name diesel zijn groot. Toch zijn er nog ondernemers die desondanks nog heil zien in een geheel
nieuwe locatie hurkent aan diezelfde grensstreek. Zo’n ondernemer is Rutger Hulshof die in Hengelo een nieuw onbemand Netto Tank locatie liet bouwen. Wel in combinatie met een eveneens onbemand concept van wasboxen (8
wasplekken), “Ik zie niets in een onbemand tankstation alleen. Naast een continue lage brandstofprijs worden heavy
tankklanten beloond met korting of zelfs gratis wassen in een van de wasboxen.”
Het eerste wat opvalt bij aankomst bij het nieuwe Netto Tank tank-
locatie aan te sluiten. Hoe hebben ze dat voor elkaar gekregen? Rut-
station in Hengelo is de plek. Midden in het oude centrum van
ger: “Naast de keuze voor een onbemand tankstationformule heb-
Hengelo is het nieuwe tankstation gebouwd. Hoe heeft Hulshof
ben we ook gekozen voor het aanbieden van de mogelijkheid om je
Mobiliteit Service dat voor elkaar gekregen? Rutger: “We zitten met
auto hier te wassen. Via acht luxe wasboxen van Perfect Selfwash,
dit vijfde tankstation van Hulshof inderdaad op en mooie plek in het
kan de klant hier na het tanken bijvoorbeeld gelijk zijn of haar auto
centrum van Hengelo. We zitten vlak achter het treinstation. Hier
goed schoonmaken. Dit is een uitstekende locatie voor de combina-
heeft de voormalige bierbrouwerij Hengelo Bier vroeger gestaan. Die
tie van brandstof tanken en je auto wassen. Rondom deze locatie is
is afgebroken en vandaar dat hier een behoorlijk groot terrein braak
veel hoogbouw. Dus de flatbewoners kunnen hier de auto in alle rust
kwam te liggen. En het is inderdaad waar dat een tankstation zo
wassen (en uiteraard ook tanken).”
midden in de stad niet meer zo vanzelfsprekend is. Maar in dit geval is het toch minder vreemd: er zat voor de sloopwerkzaamheden
Accijnzen, grensperikelen en andere factoren
op dit terrein ook al een benzinestation. Samen met de gemeente
Wij zijn benieuwd hoe Rutger Hulshof de sterk verhoogde accijnzen
zijn we een jaar geleden om de tafel gaan zitten om te kijken wat
op de brandstofprijzen ervaart. Valt er nog te ondernemen aan de
er mogelijk was en hebben wij onze plannen ontvouwd. Dat heeft
grens? We krijgen een genuanceerd antwoord van Rutger: ”Gezegd
geresulteerd in een integrale aanpak van het enorme braakliggende
hebbende dat het hier de eerste maand boven verwachting gedraaid
bouwterrein vlak achter het treinstation.” Zo zijn er inmiddels (drie-)
heeft, valt het ook niet te ontkennen dat we hier bij de grens wel
hoogbouwappartementen gebouwd, heeft Lidl er een supermarkt
degelijk heel veel last hebben van de accijnsverhogingen. We hebben
geopend en is er het nieuwe, onbemande Netto Tank tankstation
als familiebedrijf in totaal vijf tankstations, waarvan twee dicht bij de
van Hulshof afgelopen maand geopend. Rutger laat ons vol trots de
Duitse grens. Van die twee kan ik gerust zeggen dat de omzet daar
nieuwe aanwinst van het familiebedrijf Hulshof zien. Zo’n tankstati-
dramatisch gedaald is. Maar hier bij dit nieuwe Netto Tank station
on op deze plek in het centrum met zo veel ruimte: we kunnen ons
spelen ook andere factoren een belangrijke rol. Allereerst denk ik dat
Rutgers trots goed voorstellen.
we hier aan de goeie kant van Hengelo zitten, aan de westkant van
het centrum. Dat maakt dat we toch zo’n 25 kilometer van de Duitse
Loopt als een trein
grens af zitten. Dat is denk ik al een redelijk grote afstand om nog
Inmiddels is Netto Tank Hengelo een maand open en weet Rutger te
om te rijden voor een tankbeurt in Duitsland. Dat ‘geluk’ hebben we
melden dat het tankstation als een trein loopt, om maar even bij de
dan. Toen we een zeg maar anderhalf jaar geleden begonnen met de
CS3 JUNI 2014 | NIEUWBOUW | 17
Familiebedrijf Hulshof Olie
plannen van dit tankstation wisten we nog niks van die accijnsverhogingen natuurlijk. Dat is het lastige van het overheidsbeleid. Het is
wispelturig. Maar gelukkig hebben we gekozen voor deze plek. Dat
Rutger Hulshof runt samen met broer Vincent en zijn vader Bert,
is natuurlijk niet alleen maar geluk. We hebben doelbewust gezocht
welke afbouwend is, het bedrijf. Waar Rutger de commerciële
naar een plek die meer te bieden had. Hier met die nieuwbouw mid-
kant voor zijn rekening neemt, is Vincent verantwoordelijk voor
den in de stad enerzijds en supermarkt Lidl anderzijds heb je gewoon
alle logistieke aspecten. Het familiebedrijf is ruim 62 jaar geleden
automatisch al een groter potentieel wat betreft klanten die jouw
opgericht door (opa) Gerrit Hulshof. Hij kocht een petroleumhan-
tankstation weten te vinden. Daarnaast geloven wij in de kracht van
del over. Zoon Bert heeft vervolgens het bedrijf succesvol uitge-
de combinatie van tanken en wassen van de auto. Een tankstation
bouwd tot een oliehandel. Naast de oliehandel werd besloten een
moet gewoon wat meer te bieden hebben. Dan kan je de klant ver-
aantal pompen en opslag aan huis te maken van brandstoffen,
leiden en denkt hij of zij niet alleen maar aan de brandstofprijs.”
dan kon er immers ook petroleum en diesel aan huis worden
Hulshof houdt een overtuigend verhaal. Hij vervolgt: “Maar het blijft
verkocht. 21 jaar geleden werd Tankstation Westsingel gebouwd,
vervelend om op deze manier te moeten concurreren met je buren
Hulshofs eerste, snel groeiende tankstation. Een eerste wasinstal-
aan de andere kant van de grens. Zo’n prijzenslag blijft heftig. Ik
latie werd een aantal jaren erna gebouwd voor het wassen van
prijs me dan vervolgens gelukkig dat wij ook een “onafhankelijke”
voertuigen, waarna ook de truckwash volgde.
oliehandel zijn en zelf onze eigen prijzen in de hand hebben. Daarmee kunnen we toch snel inspelen op de marktomstandigheden en
In 2008 werd het nieuwe kantoor met wasstraat in Haaksber-
kunnen we ook hier in Hengelo een naar onze mening zeer scherpe
gen geopend. Dat was ook het moment dat beide Vincent en
prijs neerzetten.” Dat kunnen wij beamen.
Rutger(3e generatie) de beslissing hebben genomen in het familiebedrijf te stappen. Het tanken en wassen is vervolgens in
Op het moment van ons bezoek noteren we bijvoorbeeld een die-
concepten doorontwikkeld wat de afgelopen vijf jaren heeft ge-
selprijs van 1,36 euro, een prijs die we onderweg naar Hengelo niet
resulteerd in de diverse locaties.
tegen kwamen.
Concept en Wisselwerking
Rutger Hulshof ziet meer voordelen in het kleine familiebedrijf. “Ja,
we kunnen snel schakelen. We hebben te maken met korte lijnen. Als
we iets anders dan anders willen, dan kunnen we daar ook voor gaan.
We hebben hier in Hengelo een onbemand concept ontwikkeld waarbij we een wisselwerking van het tanken en wassen hebben gecreëerd.
De investering is vele malen hoger geweest maar wij vinden dat we
met dit onbemande concept ons onderscheiden van alle omliggende
pompen en wasgelegenheden. Onderstaande partijen hebben de wensen van Hulshof hierbij omgezet in een werkende concept:
• Prijzenbord met een grote LED > Bever Innovations
• P ompen hebben speciale multimedia schermen >
Mokobouw/Gilbarco
• Intelligente wisselautomaat > Carwash Supplies
• 8 luxe wasboxen > Harskamp Techniek
Toekomstplannen
Of Hulshof in de toekomst meer nieuwe plannen heeft is nog onduidelijk. Als je als ondernemer geen ideeën hebt zal het niet goed zijn
lacht Rutger Hulshof. Er zijn in deze tijden van recessie ook genoeg
kansen en mogelijkheden dit gaan we allemaal meemaken. Onze
bestaande locaties voor 100% houden en hier ook bovenop blijven
zitten moet je ook zeker niet vergeten. We hebben nog een aantal
locaties met autowasstraten, roll-over en truckwash.
Ook zien we zeker kansen op het gebied van onze oliehandel. Veel
pomhouders zijn ontevreden over hun leverancier en zoeken naar
vernieuwing. Wij zitten veel met deze ondernemers om tafel om een
gezamenlijk oplossing te vinden zodat hun marge en prijsbeleid weer
anders kan worden en men weer kan concurreren tegen de grote
landelijke spelers die ondertussen hun concurrent waren geworden.
Voorlopig blijft de focus liggen op Twente en de Achterhoek, maar
deze vlek zal zeker groter worden.

Download Report