situeringsvoorstellen-voor-een-terrein-voor-parasailing-en

W E R K D O C U M E N T
SITUERINGSVOORSTELLEN VOOR EEN TERREIN
VOOR PARASAILING EN EEN NIEUWE SPRINGKUIL VOOR PARACHUTESPRINGEN
door
Afdeling Recreatie
1976-203 Bbr
R I JKSX-
- d S T
V O O R
D E
september
I J S S E L h l E E R P O L t D E R S
S M E D I N G H U I S
Probleemstelling
Het Para Zweefcentrum Nederland, momenteel gevestigd op vliegveld
Terlet bij A m h e m , heeft bij de Rijksdienst voor de IJsselmeerpolders
een aanvraag ingediend voor een terrein in Oostelijk of Zuidelijk
Flevoland (inkomende brief 14684). De reden van deze aanvraag is het
feit dat parasailing evenals het zweefvliegen steeds populairder wordt
(momenteel 200 actieve leden), waardoor op vliegveld Terlet moeilijkheden ontstaan voor wat betreft de plaatsruimte. Dit laatste wordt nog
versneld door de wegenaanleg rondom Terlet.
Het tweede probleem is de plaats van de huidige springkuil voor parachutespringen in het Knarbos op E 24.
Uit waarnemingen is gebleken dat:
- een grote spreiding aanwezig is in de plaatsen waar de parachutisten
neerkomen. Ze komen ook in het bos terecht waardoor schade aan de
beplanting wordt aangebracht, hetgeen alleen maar versterkt kan worden naarmate
landingen op de weg niet uitgesloten moeten worden ge,,
acht;
- de springkuil een recreatief attractiepunt is, hetgeen bij de opzet
van het Knarbos niet in de bedoeling heeft gelegen Cop mooie dagen
is het voorgekomen dat + 2 0 auto's in de berm geparkeerd stonden);
- uit verkeerstechnisch oogpunt hier sprake is van een ongewenste recreatieve ontwikkeling die spoedig tot staan gebracht en teruggedraaid moet worden. Een andere plaats voor de springkuil is daarom
noodzakelijk.
Hiervoor zijn twee mogelijkheden, nl.: een paracentrum, waar naast
het parachutespringen ook parasailing beoefend kan worden of twee
aparte situeringen.
Wat is parasailing
Parasailing is een sport die ongeveer vier jaar geleden uit Amerika
is komen overwaaien. Door middel van een auto,, boot of lier (auto is
het goedkoopst) wordt iemand die vastzit aan een volledig geopende
parachute de lucht ingetrokken. Het schijnt een geweldige sensatie te
zijn wanneer men zo door de lucht zweeft. Deze sport is niet gevaarlijk, het enige dat men kan oplopen is een verstuikte enkel wanneer
men wat ongelukkig terechtkomt. In de vier jaar dat deze sport in
Nederland beoefend wordt is het maar een enkele keer voorgekomen.
Als kijksport is het bijzonder spectaculair, hetgeen tot uiting komt
door de geweldige belangstelling voor de demonstraties die door enkele
leden van het Para Zweefcentrum Nederland in den lande gegeven worden
onder de naam Pepsi Para Team. Deze demonstraties worden gesponsord
door Pepsi-Cola; de vereniging Para Zweefcentrum Nederland krijgt geen
enkele financiele steun.
Factoren die bij de terreinkeuze voor parasailing een rol spelen
a. Grootte
- -- - - - De voorkeur gaat uit naar een terrein met afmetingen van minimaal
600 3 700 meter lang en 150
200 meter breed.
b. ---------------Bodemgesteldheid
Het terrein moet redelijk vlak en goed ontwaterd zijn; de begroeiing
kan bestaan uit gras. Omdat maar een paar rijstroken gebruikt worden
(66n in de lengterichting en twee diagonaal, afhankelijk van de
windrichting) kan behoudens enkele smalle rijsporen normaal gras
,
worden geoogst of in rustige tijden dienen als foerageergelegenheid
voor bijvoorbeeld ganzen.
------------------
c. Richting lengte-as
De meest gewenste ligging van de lengte-as vanhet terrein is oostwest in verband met de overheersende westenwinden in Nederland.
. ,
d. L_Lggin_g
De voorkeur bestaat voor een situering in de buurt van vliegveld
Lelystad. Het is wettelijk geregeld dat binnen een straal van 3 km
rondom een vliegveld het luchtruim niet gebruikt mag worden door
andere gebruikers zoals bijvoorbeeld modelvliegers, parasailers,
etc. In een straal van 3-8 km mag men niet hoger komen dan 100 meter.
Voor de parasailclub is dit laatste geen bezwaar want in de regel
komt men niet hoger dan 60 70 meter. De club zou graag binnen die
.straal van 3-8 km willen zitten. Men wil graag met Martin-air samenwerken om bijvoorbeeld bezoekers, die moeten wachten voor een rondvlucht,te wijzen op het parasailterrein, waar zij hun wachttijd
kunnen doorbrengen door naar het parasailen te kijken of eventueel
zelf te beoefenen. Deze wens is geenszins een voorwaarde voor eventuele vestiging.
e.
comPina4ie-rne:-~ara_~h!4e2~fi!!ge!!
Deze combinatie is goed
mogelijk.
- . de terreinafmetinaen
- worden dan
we1 anders. De situering mag dan niet te ver van het vliegveld liggen.
Factoren die bij de terreinkeuze voor parachutespringen een rol spelen
-
-
a. Ligging
- - -- Om de optimale afspringhoo~te
van 2000 ft (ruim 600 m) te bereiken
is een afstand van 3 km van het vliegveld uit kostenoogpunt optimaal
.
b. Voorzieningen
----------De gewone sprong kan op vrijwel alle soorten terreinen worden uitgevoerd. Voor nauwkeurigheidssprongen wordt in het algemeen gebruik
gemaakt van een springkuil. Een springkuil bestaat uit een tot 30
cm beneden maaiveld uitgegraven gedeelte met een middellijn van 2530 meter en is gevuld met grofrond'grint.
c. g
ni:!:!p$E
Met het oog op een zekere spreiding
- in de plaatsen waar de aarachutisten neerkomen, is het gewenst rondom de springkuil een obsta-:
kelvrije ruimte te hebben met een straal van ongeveer 100 m (in de
praktijk is gebleken dat een aanzienlijk ruime straal gewenst is
vanwege de vele afzwaaiers (beginnelingen, windkracht e.d.1).
--
d. Situering
- - - -Met het oog
- op
. de verkeersveilieheid dient het s~rineen/neerkomen
- .
bij voorkeur niet in de buurt van een doorgaand-verkeersweg te geschieden. Een en ander leidt de verkeersdeelnemer af, bovendien is
de veiligheid van de parachutist in het geding bij het neerkomen
op de weg.
-
Mogelijke situeringen
Voor een terrein waar zowel parasailing als parachutespringen beoefend
kan worden, zijn de volgende situeringen mogelijk.
MZ 27 t/m 29 (hemelsbreed 2 8 km verwijderd van het vliegveld)
JZ 4 0 t/m 42 (hemelsbreed + 6 km ve,wijderd van het vliegveld).
Een exacte aanduiding kan nog niet woiden gegeven, omdat deze gebieden
nog nader gelnventariseerd worden op hun mogelijkheden voor natuur,
-
landbouw en recreatie.
Voor de springkuil voor parachutespringen gelden dezelfde mogelijke
situeringen als hierboven is vermeld.
Voor parasailing alleen is naast de reeds genoemde plaatsen een situering mogelijk op kavel PZ 54. Dit is een terrein met een lengte van ongeveer 900 meter en een breedte van ongeveer 150 meter. Hierbij dient vermeld te worden dat deze kavel bij de kavels is geteld die in aanmerking
komen voor uitgifte aan landbouwbedrijven. Aan de andere kant kan een
parasailterrein in een omgeving met veel verblijfsrecreatie duidelijk
een stuk verscheidenheid brengen in het aanbod van recreatiemogelijkheden.
Samenvatting
De aanvraag van het Para Zweefcentrum Nederland voor een terrein in
Oostelijk of Zuidelijk Flevoland is mede een aangrijpingspunt om naast
de situering voor een parasailterrein een nieuwe situering te zoeken
voor de springkuil voor parachutespringers. Gezien de vrij grote spreiding in de plaatsen waar de parachutisten neerkomen, blijkt dat de
huidige springkuil te dicht bij de Vogelweg ligt. Ook omdat de springkuil vrij veel recreanten trekt, wanneer de parachutisten aan het
oefenen zijn, ontstaan verkeerstechnisch gevaarlijke situaties (auto's
in de berm etc.) waarbij ernstig overwogen moet worden deze ontwikkeling
een halt toe te roepen en op een andere veiliger plaats in de polder
opnieuw te stimuleren.
Omdat beide takken van luchtsport elkaar bij de beoefening ervan weinig
of niet hinderen, is het aan te bevelen ze bij elkaar te situeren (gezamenlijk gebruik van een eventueel clubgebouw, samenwerking met
Martin-air etc.).
Terwille van de parachutespringers mag het terrein niet te ver van het
vliegveld liggen. De voorkeur bestaat daarom voor een situering in de
sectie JZ.
Twee aparte situeringen is minder gewenst.
Gaat de voorkeur uit naar een gescheiden ligging dan is het in dat geval te overwegen het parasailen op PZ 54 te situeren.
Bijlagen:
tekening nr. B 3 146000
tekening nr. B 3 146001

Download Report