4 1 6 2 N31 Harlingen 7 1 De N31 is de directe verbinding tussen Amsterdam en Leeuwarden, via de Afsluitdijk en Harlingen. Om de bereikbaarheid van Fryslân te verbeteren, de weg veiliger te maken en de leefbaarheid in Harlingen te versterken, maken provincie Fryslân, gemeente Harlingen en Rijkswaterstaat de N31 klaar voor de toekomst. In Harlingen is de N31 straks dubbelbaans en verdiept aangelegd. Niet alleen de weg wordt aangepakt, maar ook het gebied daaromheen. De voorbereidingen zijn al in volle gang. Zo kunt u denken aan het verleggen van kabels, leidingen en aangekochte panden slopen. Medio 2014 zal de opdracht aan een aannemer worden gegund. Eind 2014 beginnen de grootschalige werkzaamheden. We gaan voor minimale beperkingen en stremmingen. In 2017 is de vernieuwde N31 gereed voor het verkeer. Projectonderdelen op een rij: • Verdubbeling van de N31 over een lengte van drie kilometer • Verdiepte aanleg van de N31 over een lengte van twee kilometer • Snelheidslimiet van 100 kilometer per uur • Aanleg aquaduct in Van Harinxmakanaal voor doorgaand verkeer op de N31 • Verdwijnen huidige toe- en afritten van de N31 en bundeling in één centrale aansluiting • Aanpassing van het onderliggend wegennet op de centrale aansluiting • Handhaving huidige Koningsbrug voor lokaal verkeer • Start 2014 • Klaar 2017 Stationsbrug Franeker 2 Franeker krijgt een nieuwe Stationsbrug. In april 2015 start de provincie met de sloop van de oude brug en eind volgend 2015 is de nieuwe brug klaar. Architect Aad Hoogeveen heeft een open, ranke en duurzame brug ontworpen. De zonnepanelen zorgen ervoor dat een deel van de benodigde energie ter plekke wordt opgewekt. De werkzaamheden duren ongeveer acht maanden. Er komt een noodbrug voor fietsers en voetgangers over het Van Harinxmakanaal. Die komt ten oosten van de Stationsbrug te liggen. De scheepvaart moet bij de noodbrug rekening houden met bloktijden. Er is een bedieningsrooster opgesteld. De Haak om Leeuwarden Ten zuiden van het Van Harinxmakanaal wordt in opdracht van provincie Fryslân door Boskalis/MNO Vervat gewerkt aan de aanleg van het aquaduct ter hoogte van Ritsumasyl. Het aquaduct is onderdeel van De Haak om Leeuwarden, een nieuw stuk rijksweg aan de westkant van Leeuwarden. De Haak verbindt vanaf december 2014 de A31 bij Marsum en de N31 bij Hemriksein. Projectonderdelen op een rij: Projectonderdelen op een rij: • Gedeeltelijke nieuwbouw • Grotere doorvaartbreedte van 17m (nu 14m) • Weg op de brug 1m breder • Brug ca. 8 maanden gestremd tijdens werkzaamheden • Centrale bediening • Start april 2015 • Klaar eind 2015 • Afgezonken tunnelelement • Zuidelijke inrit aquaduct tijdens aanleg in gebruik als tijdelijke bouwkuip tunnelelement • Bouwkuip 124 x 107 x 11,5 m • Tunnelelement 47m x 3.90m • Aanbrengen damwanden • Plaatsen remmingwerken • Baggeren zinksleuf • Start oktober 2013 • Invaren/afzinken vanuit bouwkuip augustus 2014 • Klaar december 2014 Westelijke invalsweg Drachtsterweg en omgeving Brug Dronryp Brug Dronryp is ruim 60 jaar oud en is toe aan renovatie. Projectonderdelen op een rij: • Brugrenovatie en verschillende onderdelen vervangen • Het val (beweegbare brugdek) • Het bewegingswerk • De remmingwerken •E lektrische besturing / bekabeling of centrale bediening • Renovatie betonconstructies • Beperkingen tijdens de werkzaamheden • Start medio 2016 • Klaar eind 2016 De Drachtsterbrug in Leeuwarden wordt vervangen door een aquaduct. Het werk hieraan begint in januari 2013. Tot half september 2014 kunnen schippers gebruik maken van de Drachtsterbrug. Er is dan alleen geen gelijktijdige passage mogelijk, want het zuidelijke brugdeel is dan gestremd. Vanaf september 2014 geldt een beperkte doorvaarthoogte van 5,20m. Voor hogere schepen, denk ook aan uw mast, geldt er dan acht maanden een omvaarroute. Projectonderdelen op een rij: • Eindsituatie: breed 45m (oever tot oever), diep 3,90m en aansluiting van nieuwe sloepenroute op het kanaal • Baggerwerk • Uitvoering zuid januari 2014 t/m half sept 2014 • Uitvoering noord half september 2014 t/m half mei 2015 (hoogtebeperking 5.20m) • Sloop brug zomer 2015 4 6 5 Aan de westkant van Leeuwarden wordt de Zwettebrug vervangen door een aquaduct. Het werk hiervoor is al in volle gang. Sinds oktober 2012 kunt u slechts gebruik maken van één doorvaartopening. Dit wordt aangegeven met bebording langs het water. Volgt u de aanwijzingen van de brugwachter of luister de marifoon uit op VHF 22. De HRM-brug in het Van Harinxmakanaal blijft bestaan. De brug wordt vanaf eind 2014 op afstand bediend vanuit de verkeerscentrale van Prorail in Groningen. Er hangen dan camera’s aan beide kanten van de brug, zodat de brugwachter goed zicht heeft op het scheepvaartverkeer. Projectonderdelen op een rij: • Uitvoering eerst de oostkant, dan de westkant • 52m x 3.90m • Damwanden bouwkuip • Remmingwerken omzetten • Uitvoering oost t/m april 2014 • Uitvoering west t/m oktober 2014 • Klaar december 2014 Zandwinput Suwâld Einddepot voor overtollige grond project Drachtsterweg en omgeving. 7
© Copyright 2024 ExpyDoc
