Lees het volledige verhaal []

Stadsontwikkeling Rotterdam toetst rijcurven
van nieuw busstation met AutoTURN
Bij de bouw van het nieuwe Rotterdamse
Centraal Station is het busstation op het
Stationsplein komen te vervallen en verplaatst
naar de nieuwe OV-Terminal aan de Conradstraat.
Het cluster Stadsontwikkeling van de Gemeente Rotterdam
is verantwoordelijk voor de herindeling van de stations
omgeving. Voor dit project heeft de afdeling Verkeer & Vervoer
van Stadsontwikkeling onder andere het programma
AutoTURN van Transoft Solutions gebruikt. Deze CAD
applicatie maakt het mogelijk om voertuigen door het
verkeersontwerp te laten rijden. Met de dynamische draaicirkels krijgt de gebruiker direct inzicht in de benodigde
manoeuvreerruimtes. De software biedt hiervoor een database met allerlei voertuigtypes zoals bussen en trekkeropleggers. Naast de standaard aanwezige CROW ontwerpvoertuigen kan de gebruiker ook zelf nieuwe voertuigtypen
aan te maken. Voor maatwerk kan men ook terecht bij de
ontwikkelaar Transoft Solutions.
Eén van de medewerkers die bij de herindeling van de
stationsomgeving is betrokken, is Marcus Edelenbosch,
verkeerskundige bij Stadsontwikkeling van de Gemeente
Rotterdam. Edelenbosch licht het project toe: “Binnen de
beperkte ruimte van de Conradstraat is de ontwerpopgave
voor een busstation complex. De gebouwen zorgen voor een
smalle straat en de toegankelijkheidseis zorgt voor een hoge
perronband om het eiland, waar bussen niet overheen kunnen
zwaaien. Al vanaf de planningsfase gebruiken we AutoTURN
om te zien of het mogelijk is om de bussen in te passen in de
beschikbare ruimte.”
Bij het begin van het project heeft Marcus Edelenbosch de
RET bussen exact ingevoerd aan de hand van specificaties
van RET. “Deze bussen wijken namelijk af van de standaard
stadsbus die wordt meegeleverd in AutoTURN. Voor de
overige rijcurven hebben we de maatgevende voertuigen,
zoals touringcars en 18m-bussen die standaard meegeleverd
worden, gebruikt.”
AutoTURN wordt al jaren gebruikt binnen de afdeling
Verkeer & Vervoer. Vooral bij het toetsen van krappe situaties
helpt AutoTURN het ontwerp te versnellen en de veiligheid
te verhogen “Het meest wordt AutoTURN gebruikt om de
rijcurves van vrachtwagens te toetsen ten behoeve van
bevoorradingsverkeer. Dit om te bepalen of het mogelijk is
om bij een loszone of inrit in te rijden.”
“Nu het busstation is geopend, zien we dat de rijcurve
simulaties uit AutoTURN nagenoeg overeenkomstig zijn met
de werkelijke situatie. AutoTURN is een nuttig programma
om te toetsen of het ontwerp voldoet. We waarderen
voornamelijk het gemak waarmee rijcurven gemaakt en
aanpassingen gedaan kunnen worden. Ook is het eenvoudig
om kleuren en lijnstijlen voor presentaties aan te passen.”
Yorick Keeven
[email protected]

Download Report