Beleidsplan Obs Aan de Roer 2013-2014

Beleidsplan Verkeer
OBS ´Aan de Roer´
Hammerveldlaan 2
6041 VV Roermond
0475-331309
Samengesteld door Y. Poels
Verkeerscoördinator OBS Aan de Roer
Roermond 18-12-2012
Voorwoord
Veiligheid van kinderen, hun ouders en leerkrachten is al sinds het ontstaan van
onze school een belangrijk aandachtspunt. Al jaren worden er allerlei activiteiten
ontplooid om de veiligheid te verhogen.
Voor het nemen van maatregelen met betrekking tot de veiligheid in het gebouw
en op het schoolplein is een zogenaamde Arbo-werkgroep actief, die samen met
de directie op dit gebied beleid heeft ontwikkeld.
Op het terrein van verkeersveiligheid is er al jaren een verkeerswerkgroep
werkzaam, die getracht heeft aanpassingen in de infrastructuur gedaan te
krijgen.
Dankzij de inspanningen van de vorige verkeerscoördinator is dit gerealiseerd.
De toegangswegen zijn inmiddels zó aangepast dat de kinderen veiliger kunnen
oversteken en verkeersremmende maatregelen zijn aangelegd.
Ook waren (en zijn) er ludieke acties waaronder de flyeractie.
Hierin werden ouders van kinderen aangesproken op hun gedrag bij ’t brengen en
ophalen van hun kind bij school.
Middels een briefje met een aantal tips en voorzien van een opvallende kleur en
lay-out, werd aan de ouders door de directie, een leerkracht en een ouder van de
werkgroep duidelijk gemaakt van de mogelijkheden om verkeersveilig hun
kinderen op school af te zetten of op te halen.
In het hierna volgende beleidsplan wordt aangegeven wat de acties zijn voor dit
schooljaar en waaraan gewerkt gaat worden in het komende jaar.
2
Inhoudsopgave:
1.
Profiel van de school
2.
Kerndoelen
3.
Beginsituatie leerling
4.
Methodiek
5.
Rooster
6.
Inhoud
7.
Didactiek
8.
Leerervaringen
9.
Instrumenteel materiaal
10.
Eindtermen
11.
Knelpunten en tijdplan
3
1.
Profiel van de school
OBS Aan de Roer is een openbare basisschool in Roermond
Het is een grote school met zo’n 340 leerlingen, verdeeld over 8 groepen.
De school valt onder het bestuur van Stichting ‘Swalm en Roer’ te Roermond.
Bij verkeersonderwijs gaat het onder meer om de volgende aspecten:
-
-
-
de ligging van de school, deze is gelegen in een recente woonwijk,
Hammerveld-West, met een 30 km zone. De kinderen die deze school
bezoeken komen niet alleen uit deze wijk, maar ook uit de omliggende wijken
en zelfs, in mindere mate, uit omliggende gemeenten.
Schoolorganisatie:
Het is een openbare bassischool, die valt onder het bestuur van Stichting
‘Swalm en Roer’
Directie met plaatsvervangend directeur
4 groepen 1 – 2 (heterogeen)
2 groepen 3
2 groepen 4
2 groepen 5
2 groepen 6
1 groep 7
1 groep 7 / 8
1 groep 8
Er is veel animo bij de ouders om te ondersteunen bij diverse projecten.
Ouders zijn vertegenwoordigd in de ouderraad, (gemeenschappelijk) MR,
overblijfgroep en verkeerscommissie.
De verkeerscommissie heeft zich afgelopen jaren ingezet om veranderingen
in de infrastructuur rondom de school te bewerkstelligen en wil zich ook in de
toekomst hier op blijven richten.
Schoolbeleid ´Aan de Roer´:
De school is goed bereikbaar, ook voor kinderen uit de omliggende gemeenten.
Op deze school staat vertrouwen voorop. Een kindvriendelijke school met een
veilig pedagogisch klimaat. Wij hebben respect voor de kinderen en we
verwachten respect van de kinderen. Daartoe vinden we een heldere
structuur van belang: er is sprake van duidelijkheid en van een doorgaande
lijn wat betreft de leerstof, de organisatie en de regels. Zeggen wat je doet
en doen wat je zegt. De leerkracht geeft het goede voorbeeld en spreekt
kinderen aan op gedrag dat bij hun leeftijd hoort. De leerkracht is eerlijk en
4
-
betrouwbaar, stelt haalbare doelen en maakt haalbare afspraken. De leerling
en de leerkracht doen succeservaringen op.
Aan de Roer is een plaats waar we werken aan de ontwikkeling en versterking
van het zelfvertrouwen en het vertrouwen in de ander.
5
2. Kerndoelen
2.1 Leergebied overstijgende kerndoelen
De leerlingen benaderen de wereld om hen heen vanuit een geïnteresseerde,
leergierige onderzoekende houding.
•
•
•
•
ze kunnen gericht vragen stellen;
ze kunnen experimenten uitvoeren op een bij de leeftijd passend niveau
en daarbij geschikte instrumenten gebruiken;
ze kunnen, met gebruikmaking van hun zintuigen, gericht waarnemen, ze
hebben en houden plezier in leeractiviteiten.
De leerlingen zijn in staat om probleemoplossend te werken.
•
•
•
ze kunnen een probleem signaleren en analyseren;
ze kunnen hun fantasie gebruiken;
ze kunnen divergent denken.
De leerlingen werken planmatig.
•
•
•
•
•
ze oriënteren zich op een onderwerp;
ze kennen onderzoeksstrategieën en kunnen deze toepassen;
ze kunnen conclusies trekken;
ze kunnen reflecteren op hun handelingen en hun oorspronkelijke planning
zo nodig herzien;
ze zijn in staat om hun werk te presenteren.
De leerlingen kennen verschillende leerstrategieën en kunnen deze adequaat
toepassen.
•
ze kunnen samenwerken en met elkaar overleggen.
De leerlingen nemen deel aan groepsactiviteiten.
•
ze kunnen respectvol met anderen omgaan.
De leerlingen maken verantwoord en doelbewust gebruik van
communicatiemiddelen waaronder nieuwe media.
•
ze beschikken over kennis wat de mogelijkheden van digitale
informatiemedia betreft.
6
Kerndoel 35
De leerlingen leren zich redzaam te gedragen in sociaal
opzicht, als verkeersdeelnemer en als consument.
Kerndoel 36
De leerlingen leren hoofdzaken van de Nederlandse en
Europese staatsinrichting en de rol van de burger.
Kerndoel 47
De leerlingen leren de ruimtelijke inrichting van de eigen omgeving te vergelijken
met die in omgevingen elders, in binnen- en buitenland, vanuit de perspectieven
landschap, wonen, werken, bestuur, verkeer, recreatie, welvaart, cultuur en
levensbeschouwing. In ieder geval wordt daarbij aandacht besteed aan twee
lidstaten van de Europese Unie en twee landen die in 2004 lid werden, de
Verenigde Staten en een land in Azië, Afrika en Zuid-Amerika.
7
3.
Beginsituatie leerling
De leerlingen hebben dagelijks te maken met situaties in het verkeer.
Verkeerseducatie gaat om de veiligheid van kinderen en moet derhalve
permanent plaatsvinden. De verantwoordelijkheid ligt dus niet alleen op school
maar ook bij de ouders. De leerkrachten hebben de taak om de verkeerstheorie
en het verkeersbewustzijn bij te brengen die nodig zijn voor verantwoord
verkeersgedrag in het verkeer.
Ze sluiten daarbij aan bij de belevingswereld van de kinderen. De ouders kunnen
zich zo toeleggen op het automatiseren van het geleerde en erop toezien dat de
theorie als vanzelfsprekend wordt toegepast.
3a. Uitgangspunten
De uitgangspunten voor praktisch verkeersonderwijs worden bepaald door
leertheoretische overwegingen zoals:
-
gedrag door gedrag;
ontwikkelingsniveau van de leerlingen;
steunen op verkeerservaring (belevingswereld).
Het uitgangspunt ‘gedrag door gedrag’ is gebaseerd op het idee dat het bedoelde
verkeersgedrag ook onderdeel moet zijn van verkeerslessen, op het moment dat
veilig verkeersgedrag doelstelling is van verkeersonderwijs.
Uitgangspunten van de huidige verkeerseducatie zijn:
1. verkeerseducatie dient aan te sluiten bij de ervaringen die leerlingen
opdoen in het verkeer, dus bij de directe woonomgeving van de leerling en
bij de schoolomgeving;
2. verkeerseducatie dient aan te sluiten bij het ontwikkelingsniveau van de
leerling;
3. verkeerseducatie dient systematisch, handelingsgericht, relevant,
praktisch toepasbaar en plezierig te zijn;
4. verkeerseducatie is een onderdeel van de sociale en maatschappelijke
werkelijkheid;
5. verkeerseducatie en verkeersopvoeding thuis dienen in elkaar verlengde te
liggen;
6. verkeersonderwijs dient zo veel mogelijk gedragsonderwijs en ´doeonderwijs´ te zijn.
8
•
•
•
Uitvoering verkeersonderwijs: dit vak staat iedere week op het rooster
van de diverse groepen.
Kennis, houding en gedrag van de leerling t.a.v. verkeerseducatie en
verkeerssituatie.
Overleg, samenwerking en projecten door ondersteuning van derden op
het gebied van verkeersveiligheid.
Verkeerscommissie; VEBO; ANWB; VVN; ROVL enz.
9
3.b. Schoolplan
Verkeersonderwijs staat in de wet basisonderwijs vermeld onder ‘Oriëntatie op
jezelf en de wereld’. In het schoolplan dient daar dan ook van te worden
uitgegaan.
Bij het opstellen van de schoolgids en het schoolplan wordt ook het verkeersbeleidsplan opgenomen
Wij gaan er vanuit, dat onderwijs in bevordering van gezond en redzaam gedrag
er op is gericht dat de leerlingen kennis, inzicht en vaardigheden verwerven ten
aanzien van een gezond en redzaam gedragspatroon, dat past bij henzelf en de
omgeving waarin ze opgroeien. Het zonder meer aanleren van geldende regels
blijkt in de meeste gevallen ongewenst en weinig effectief. Wat voor de één
gezond of redzaam is, hoeft dat voor de ander niet te zijn. Daarvoor zijn
kenmerken, omstandigheden en opvattingen van mensen te verschillend. Door
vanuit de situatie van de kinderen te vertrekken, kan aangesloten worden bij de
aanwezige kennis, gevoelens en opvattingen van de kinderen, kan positief gedrag
dat al aanwezig is ondersteund worden en kan worden nagegaan waar in het
gedrag en in de situatie verbeteringen wenselijk en mogelijk zijn en wat daarbij
komt kijken.
Leren is bij dit vormingsgebied vooral ervarings- en handelingsgericht.
Aangedragen kennis speelt hierbij een ondersteunende rol. Wat kinderen leren
moeten ze ook kunnen toepassen. Vaak biedt de dagelijkse schoolpraktijk volop
“oefensituaties”: veilig gebruik van gereedschappen, rekening houden met
anderen, milieuvriendelijk gebruik van materialen, enz. In veel gevallen is echter
aparte lestijd noodzakelijk (bijvoorbeeld leren oversteken, rollenspel).
In de wereld om ons heen hebben we veelvuldig te maken met directe en
individueel waarneembare verkeerssituaties. Daarnaast onderscheiden we echter
ook nog een “sociale verkeersomgeving” en een “maatschappelijke werkelijkheid”.
Het verkeersonderwijs heeft om deze redenen dan ook betrekking op die vormen
van redzaamheid:
1
Individuele redzaamheid: het kind begeeft zich zelfstandig door het
verkeer.
10
2
Sociale redzaamheid: het kind heeft naast de zorg voor de eigen veiligheid
ook zorg voor een ander.
3.
Maatschappelijke reflectie: het kind denkt kritisch na over de verbanden
binnen het maatschappelijk verschijnsel “verkeer”.
De uitgangspunten van ons verkeersonderwijs en de doelstelling daarvan staan
duidelijk verwoord in de handleiding van onze verkeersmethode “Wijzer door het
Verkeer”.
Het verkeersonderwijs helpt het kind op een gedifferentieerde manier om te
gaan met het verkeer.
Het verkeersonderwijs op onze school is aan het veranderen van een theoretisch
onderwijs naar een praktijkonderwijs en dit zal zeker in de komende jaren nog
meer worden uitgebreid.
11
3.c. Activiteiten kalender
Verkeerskalender schooljaar 2013/2014
De verkeerscommissie heeft dit schooljaar o.a. de volgende activiteiten op het
programma staan:
Augustus 2013
Voorlichtingscampagne: “De scholen zijn weer begonnen”
DVD ‘kinderen hebben eigen spelregels’ vooraf laten zien aan de ouders tijdens
de algemene ouderavond.
September 2013
Handhaving stopverbod
Oktober - november 2013
“Laat je zien” Actie: fietsverlichting controleren.
Januari 2014
Cursus Verkeersregelaar
April 2014
De Verkeerstuin, groep 6
10 april theoretisch verkeersexamen groepen 7
Mei 2014
15 mei praktisch verkeersexamen
Streetwise
Dinsdag 20-05- 2014 en woensdag 21-05-2014
Juni 2014
‘Dode hoek’ project; groep 8
Inventarisatie i.s.m. de verkeerscommissie: aanpassing schoolplein in permanent
verkeersplein.
12
4. Methodiek
Wijzer door het verkeer!
De inhoud van het lesprogramma van Wijzer door het Verkeer is samengesteld
samen met Veilig Verkeer Nederland: een garantie voor kwaliteit. De methode
biedt veel afwisseling in werkvormen en opdrachten en dat levert in iedere les
opnieuw geïnteresseerde en gemotiveerde leerlingen op. Het effect daarvan zien
we terug in het verkeer.
Waarom deze methode?
•
gedegen inhoud, aantrekkelijke vormgeving
één les per week
•
ontwikkeld samen met VVN
•
effectieve ict-hulpmiddelen
aandacht voor het in praktijk toepassen van het theoretische gedeelte.
•
•
De verkeerspraktijk van alledag is in elke les uitgangspunt.
Leren en doen gaan immers hand in hand in het verkeer. Voor buitenlessen
worden daarom - waar het zinvol is - praktische suggesties gedaan.
Leerkrachten die tegelijkertijd met de kinderen het verkeersboek open doen en
de kinderen wat laten lezen en wat vragen laten maken en denken dat kinderen
daar wat van op steken. Ik denk dat dit wel anders kan. Als je bijvoorbeeld
actief leren in je achterhoofd houdt en dan naar een verkeersles kijkt zou het
er als volgt uit kunnen zien:
Kinderen moet je bijvoorbeeld leren om over te steken. Je kunt kinderen
vertellen dat je dan bij een zebrapad gaat staan, goed uit moet kijken e.d. Maar
als kinderen dit nog nooit gedaan hebben zal het toch lastig worden en niet echt
aanspreken. Natuurlijk moeten de kinderen weten hoe het in ze werk gaat maar
als je dit vervolgens gaat toepassen op het schoolplein of op de straat kunnen
kinderen ook wat met die kennis. Kinderen zijn actief bezig met de leerstof.
Horen niet alleen dat je links en rechts moet kijken maar kijken ook
daadwerkelijk eerst links en rechts voordat ze gaan oversteken. Door te doen
leren de kinderen en onthouden ze het. Je bent zo in het onderwijs niet alleen
bezig met kennisoverdracht maar ook met het aanleren van vaardigheden.
13
Samenvatting
Wijzer door het verkeer is een methode verkeer voor groep 1 tot en met 8 van
het basisonderwijs.
De methode is ontwikkeld in samenwerking met Veilig Verkeer Nederland.
Voor groep 1 en 2 bevat de methode kringactiviteiten, spelactiviteiten,
activiteiten voor de werkles en buitenactiviteiten, allen ingedeeld naar thema. De
thema's zijn: spelen, lopen, oversteken, fietsen en meerijden.
In groep 3-5 en groep 6-7 wordt de leerstof behandeld in negen thema's met elk
twee theorielessen. Vanaf groep 6 is de oefenstof uitgebreider. De thema's die
aan de orde komen zijn dezelfde als die in groep 1-2. Deze thema's komen
telkens op een vaste plaats terug.
In groep 8 worden leerlingen voorbereid op werken in de basisvorming; er wordt
gewerkt met een bronnenboek en kleine onderzoeksopdrachten. De leerlingen
krijgen de lessen aan de hand van een aantal verkeerskundige thema's die wat
minder gericht zijn op regels. Bij de methode horen zes doe-buiten-lessen per
leerjaar.
Bij de methode hoort mijnklas.nl, een portal met extra oefenstof voor groep 5
tot en met 8. Per les zijn er tien vragen. Leerlingen krijgen direct feedback op
hun antwoorden en de resultaten worden geregistreerd zodat de leerkracht
deze altijd kan raadplegen. Naast de toetsen bevat de website ook extra
verdiepingsstof.
Bij de methode is digibordsoftware verkrijgbaar.
•
•
•
Verkeerseducatie stopt niet bij de schooldeur,
vinden de makers van Wijzer door het verkeer. Ouders en school moeten
die taak samen oppakken. Met Wijzer door het verkeer hebt u de
mogelijkheid de ouders op de hoogte te houden van wat er op school
behandeld is, zodat ze daar zelf op aan kunnen sluiten; bijvoorbeeld als ze
met hun kind over straat fietsen. (zie bijlage, ouderbrief)
Wijzer door het verkeer voldoet volledig aan de kerndoelen die het
ministerie voor verkeersonderwijs heeft opgesteld.
In de Kerndoelen Basisonderwijs worden de leerlingen in het verkeer
gezien als speler, als wandelaar, als fietser, als passagier en als gebruiker
van het openbaar vervoer. Wijzer door het verkeer besteedt ruim
aandacht aan de vijf ‘rollen’ van het kind in het verkeer. In gedrag en
techniek leren de kinderen die rollen correct uit te voeren. Incidenteel
komen ook andere aspecten van veiligheid aan bod, zoals sociale
redzaamheid in en om het huis en veiligheid in en om de school.
Wijzer door het verkeer houdt altijd rekening met het ontwikkelings- en
ervaringsniveau van de leerlingen voor wie de les bedoeld is. Opdrachten
14
•
en teksten zijn per groep op niveau geschreven. Het kinderperspectief
blijkt verder uit de illustraties. Kinderen zijn klein en hebben dus een
beperkt gezichtsveld. Ze kunnen, in tegenstelling tot volwassenen,
bijvoorbeeld niet over geparkeerde auto’s heenkijken. Veel illustraties zijn
daarom vanuit kinderperspectief gemaakt.
Aan het eind van groep 7 kunnen de kinderen de landelijke verkeersproef
van 3VO doen.
Het werkboek voor groep 7 bereidt hen daar uitgebreid op voor.
De verkeersmethode Wijzer door het verkeer wordt vanaf groep 5 op onze
school gebruikt.
In de groepen 1 en 2 krijgen de kinderen verkeerseducatie middels Kleuterplein,
een verkeerskalender en praktische oefeningen op de speelplaats.
Groep 3 heeft de leskoffer Rondje Verkeer, deze wordt ook bij de kleuters
vanaf groep 2 gebruikt.
Groep 4 maakt gebruik van Stap Vooruit.
Het is de bedoeling om in het volgende schooljaar de methode Wijzer door het
verkeer ook voor de groep 4 aan te schaffen.
4. Rooster
Per week wordt in iedere groep minstens één lesuur, gemiddeld 50 minuten
besteed aan Verkeer.
In de onderbouw in de vorm van praktische lessen, m.b.v. leskisten en diverse
activiteiten die vorm krijgen via praktische invullingen, bijvoorbeeld een
verkeersplein op het schoolplein, de straat oversteken, lopen op het trottoir.
In de middenbouw vanaf groep 5 werken de leerlingen in Wijzer door het
verkeer. Er is veel ruimte om het geleerde in de praktijk uit te voeren.
5. Inhoud
Alle onderwerpen van verkeersonderwijs kunnen in het klaslokaal aan bod komen.
Vaardigheden echter die te maken hebben met gedrag in het verkeer kunnen het
beste op het schoolplein en op straat aangeleerd worden.
Er is veel aandacht voor praktische invulling van verkeer.
Zie ook activiteiten agenda punt 3c, blz 12.
15
6. Didactiek
De didactische werkvormen voor verkeersonderwijs verschillen niet wezenlijk
van die van andere vakken of vormingsgebieden: klassikale instructie,
praktijkoefening, een video bekijken, werken met de computer, een rollenspel,
een interview afnemen, een onderzoekje doen. De keuze hangt af van de
methode, de leerkracht, de groep leerlingen, de lesinhoud en het hulpmateriaal.
7.
Leerervaringen
Bij verkeerslessen die buiten worden gegeven, spelen verschillende factoren een
rol: het weer, de aandacht van de kinderen, het schoolplein en de directe
omgeving, ouderparticipatie en het gebruik van specifieke hulpmiddelen.
Bij onze school, OBS ‘Aan de Roer’, wordt veel tijd en aandacht besteed aan het
in praktijk brengen van de theoretische lessen verkeer.
16
6. Instrumenteel materiaal
Wijzer door het verkeer is een methode die zowel gedegen is als aantrekkelijk.
En dat geldt zeker ook voor het materiaal. Kleurrijk en zorgvuldig afgestemd op
de verschillende leeftijden.
Groep
1-2
3
4
5 6 7 8
Leerlingenboek
V
V
V V V V
Werkboek
V
V
V V V V
in
in
V V V V
digibord*
digibord*
V
V
Antwoordenboek
Handleiding
V
Praatplaten
V
Verkeerstrainer
V V V V
Digibordsoftware
Liedjes-cd
V V V V
V
V
V
V
V
V V V V
Er staan op de site gratis gebruikersmateriaal, die je kunt gebruiken om
ouders (per groep) uitgebreid te informeren over de afspraken en regels die
aan bod komen tijdens de verkeersles waar ze op school mee bezig zijn. Ook
staan hier praktische oefeningen bij vermeld.(Bijlage)
7. Eindtermen
Als einddoelen verwijzen wij graag naar onderstaand website met in het
bijzonder de kerndoelen 35, 36 en 47 en de daarbij genoemde leerlijnen.
http://tule.slo.nl/OrientatieOpJezelfEnWereld/FKDOrientatieJezelfEnWereld.html
17
V E R K E E R: kerndoel 35
Groep 1/2
Groep 3/4
Groep 5/6
Groep 7/8
LOPEN, SPELEN, WERKEN
als groep 1/2 +
als groep 3/4 +
veilig speel- en
afspraken ten
verantwoord
werkgedrag in en
aanzien van veilig
handelen onder
om school
gedrag op
verschillende
afspraken ten
speelplaatsen
omstandigheden en
aanzien van lopen
veilig oversteken in weersgesteldheden
en spelen
moeilijke situaties
als groep 5/6
veilig oversteken in
eenvoudige
situaties
FIETSEN
als groep 3/4 +
eisen voor een
correct gebruik
de toekomstige
veilige fiets
van
route school « huis
basisvaardigheden verkeersborden,
veilig fietsen onder
met betrekking tot voorsorteervakken moeilijke
fietsen en samen
en verkeerslichten omstandigheden
fietsen
basisvaardigheden
eenvoudige
met betrekking tot
voorrangsregels
het fietsen in
groepen
de belangrijkste
voorrangsregels en
rekening houden
met het gedrag van
anderen
PASSAGIER ZIJN
afspraken en
afspraken en
regels als
regels als
dienstregelingen
passagier van auto, passagier van bus,
18
bus, fiets en
tram en trein
bromfiets
O R G A N I S A T I E
V A N
D E
S A M E N
L E V I N G: kerndoel 36
totstandkoming van
noodzaak van
gezagsuitoefening
de politie:
regels en
en het verschil met taken,werkwijze
werkwijze van
afspraken bij het
'de baas spelen'
justitie in
samenleven thuis,
een wet
hoofdlijnen
op straat en op
school
gezamenlijk regels
vaststellen
W O N E N: kerndoel 47
inrichting van het
inrichting van de
inrichting van de
verschillen tussen
eigen huis:
eigen straat:
wijk:
wijken
verschillende
soorten huizen
voorzieningen
bereikbaarheid
ruimtes en hun
groenvoorzieningen (winkels,
functie
andere straten
brievenbussen,
voorzieningen
(woonerf, hofje)
geldautomaat,
(keuken, badkamer, voorzieningen ten
kapper, (tand)arts,
wc.)
behoeve van
school)
vorm en
verlichting,
wijkplattegrond
bouwmaterialen
televisie, riolering, (bijzondere)
verschillen met
parkeren,
gebouwen)
vroeger
voetgangers,
verkeer
voorzieningen
spelen
19
12.
Knelpunten en tijdplan
Schoolniveau:
Doelstelling 1:
Er wordt planmatig aandacht besteed aan de school-thuis-route. Theorielessen
worden in de praktijk gebracht.
De leerkracht van groep 7 heeft een project gepland, om samen met de
leerlingen de knelpunten te fotograferen en waar nodig samen na te denken over
oplossingen. In het verleden is dit eerder gebeurd en de knelpunten zijn toen in
samenwerking met de gemeente Roermond opgelost. (Zie kopje veiligheid op de
site van de school. Hier staat een uitvoerig verslag hierover)
Schooljaar 2012-2013
Doelstelling 2:
De school voert vanuit de lesmethode praktische verkeersactiviteiten uit in de
directe schoolomgeving.
Dit doel bereiken we door o.a. gebruik te maken van de fietskisten op het
schoolplein/in de speelzaal.
Oversteeksituaties uit te voeren in de praktijk. Deelname aan het verkeer, te
voet en met de fiets. Enz.
Wij maken bij projecten ook gebruik van derden; ANWB Streetwise;
Verkeerspleinen; Dode hoek project; VVN; ROVL enz.
Schooljaar 2012-2013
Doelstelling 3:
Informatie Verkeer en veiligheid
In de schoolgids is een tekst opgenomen over verkeersveiligheid.
Deze is bereikbaar onder het kopje veiligheid.
Hier staat ook uitgebreide informatie over het vervoer van leerlingen door
ouders. Wij maken sinds kort gebruik van ISY. De communicatie verloopt via een
website en ouders kunnen hierop inloggen. Isy schoolinfo informeert ouders
digitaal.
20
Schooljaar 2012-2013
Knelpunt 1:
Veranderende verkeerssituatie i.v.m. een nieuwbouwwijk. De verkeersluwe straat
zal dan veel drukker worden, waardoor er een onveilige situatie ontstaat voor
kinderen die met de fiets naar school komen.
Oplossing: Dit probleem moet worden besproken met de gemeente en de
verkeerscommissie en directie. Ik heb hierover vragen gesteld tijdens VEBO.
Afspraak wordt gepland begin 2013.
Knelpunt 2:
Het parkeren bij de school, met bijbehorende onoverzichtelijke situaties.
Ouders maar ook taxi’s die het liefst bij de ingang parkeren. Kinderen lopen
tussen de auto’s door waardoor gevaarlijke situaties ontstaan.
Oplossing: Wijkagent inschakelen. Controle door Stadstoezicht. De ouders
attenderen op onoverzichtelijke situaties. Flyeren. Eventueel tips geven over
voorzieningen elders.
En proberen dat ouders de kinderen zoveel mogelijk per fiets of te voet naar
school brengen en halen.
Knelpunt 3:
Overlast van de fietsen.
Veel ouders brengen hun kinderen nu met de fiets, gevolg, te weinig plek voor de
fietsen…
Oplossing: De ouders erop attenderen om de fiets zo te ‘parkeren’ dat anderen
er geen last van ondervinden.
Niet op het fietspad en niet midden op de stoep.
Wij (verkeerscommissie) zijn nog op zoek naar een oplossing voor dit probleem.
21
Schooljaar 2013-2014
Knelpunt 1
Drukker verkeer i.v.m. bouwwerkzaamheden.
Besproken met de Wendy Lintjens van de gemeente. Er is sprake van
bouwverkeer, maar dit zal niet leiden tot onveilige verkeerssituaties aangezien
deze leveringen buiten de uren vallen waarop de schooltijden beginnen / eindigen.
Knelpunt 2
Parkeren rond de school.
Afspraak met Wendy Lintjes van de gemeente Roermond.
Zij heeft het parkeerprobleem voortvarend aangepakt.
In overleg met de directie en verkeerscommissie zijn de volgende maatregelen
genomen:
- Op de T-splitsing zijn paaltjes geplaatst en gele lijnen getrokken.
- Aan de schoolzijde is een gele streep getrokken, parkeerverbod.
- Verder een onderbroken gele streep voor het veilig uitstappen van de kinderen.
Op school wordt er regelmatig gecontroleerd om het parkeerverbod te
handhaven.
Activiteiten schooljaar 2013-2014, zie blz. 12.
22

Download Report