Checklist Synchromodaliteit: kansen voor logistiek MKB Synchromodaliteit biedt u als logistiek MKB-ondernemer kansen uw transport betrouwbaarder en goedkoper uit te voeren door de flexibele inzet van transportmodaliteiten. Met behulp van Synchromodaliteit kan zowel voor als tijdens het transport geschakeld worden tussen modaliteiten (weg, water, spoor of luchttransport). Flexibel kunnen schakelen betekent dat u samenwerkt in een netwerk van transportbedrijven. Voor het netwerk van transportbedrijven wordt een neutraal ketenregiecentrum (‘control tower’) opgericht. Dit regiecentrum bepaalt welke modaliteit op welk moment in het infrastructurele netwerk het beste geschikt is: weg, water, spoor of lucht (TNO, 2010). Indien u als logistiek MKB-ondernemer geïnteresseerd bent in Synchromodaliteit vindt u hieronder een checklist waaraan u als logistieke onderneming moet voldoen om te kunnen participeren in een Synchromodaal transportnetwerk. In de eindpublicatie ‘(Terug)schakelen naar ketendenken. Innovaties realiseren bij logistiek MKB in mainports’ vindt u meer informatie over Synchromodaliteit. De eindpublicatie is te downloaden van de MKB-mainports website. Er kunnen geen rechten worden ontleend aan deze checklist. 1. Deelname aan dienstregeling van verschillende modaliteiten Het flexibel kunnen schakelen tussen modaliteiten vraagt om de aanwezigheid van verschillende modaliteiten. Bijvoorbeeld door het opzetten van een dienstregeling van wegtransport, binnenvaarttransport en railtransport door een pool van vervoerders en expediteurs. Indien u als logistiek MKB-ondernemer deel wilt nemen aan synchromodaliteit dient u (een deel van uw) transportmiddelen in te zetten in deze dienstregeling. De kosten van deze inzet kunnen worden terugverdiend door een hogere beladingsgraad. 2. Overslagpunten: zijn er voldoende overslagpunten op de trajecten waar u synchromodaal transport in zou willen zetten? Wanneer de dienstregeling eenmaal opgezet is, is het noodzakelijk dat u de goederen op meerdere punten in het traject over kunt zetten op een andere modaliteit. Dit betekent dat er voldoende overslagpunten aanwezig moeten zijn. U kunt dit bereiken door als pool van vervoerders en expediteurs samen te werken met (inland)terminals. 3. Begin bij producten met een gegarandeerde vraag Het opzetten van een dienstregeling loont alleen bij een gegarandeerde vraag naar transport. Dit betekent dat u als logistiek dienstverlener transportopdrachten moet delen met andere logistiek dienstverleners. Ook de andere logistiek dienstverleners delen hun transportopdrachten. Een andere optie is dat de opdrachtgevers (verladers) hun transportopdrachten zelf delen met het gehele netwerk van logistiek dienstverleners. Een neutraal ketenregiecentrum maakt een verdeling van de transportopdrachten over het netwerk. Hierbij wordt gekozen voor het bedrijf dat het transport het goedkoopste aanbiedt. Door de herverdeling van de transportopdrachten kan iedere ondernemer zijn deel in het totale transport economisch uitvoeren. 4. Maak afspraken over de inbreng van transportopdrachten Indien u 10% van het totaal aantal transportopdrachten in het netwerk inbrengt, verwacht u ook 10% van de transportopdracht uit het netwerk te verkrijgen. Maak afspraken binnen het netwerk hoe de transportopdrachten verdeeld worden over de deelnemers. Verdeling kan bijvoorbeeld plaatsvinden op Checklist Synchromodaliteit basis van het ingebrachte ladinggewicht, de ingebrachte transportafstand of de het aantal ingebrachte transportopdrachten. 5. Informatie delen: aansluiting op een ICT-systeem nodig U deelt uw transportopdrachten met het neutrale ketenregiecentrum. Dit betekent dat u aangesloten moet zijn op het ICT-systeem van het ketenregiecentrum. 6. Uw opdrachtgever (de verlader) moet accepteren dat de modaliteit niet van tevoren vaststaat Met behulp van Synchromodaliteit kan zowel voor als tijdens het transport geschakeld worden tussen modaliteiten (weg, water, spoor of luchttransport). Dit betekent dat uw opdrachtgever (de verlader) in moet stemmen dat de modaliteit niet van tevoren vaststaat. Hierover moeten afspraken met verladers gemaakt worden, omdat verladers hun lading verzekeren bij een bepaalde transportmodaliteit. 7. Uitwisselen van digitale vrachtbrieven Kunt u uw vrachtbrieven digitaal uitwisselen met andere vervoerders? Wanneer een lading overgaat van de ene naar de andere modaliteit gaat de vrachtbrief mee met de nieuwe modaliteit. De modaliteit op de vrachtbrief moet dan snel aangepast kunnen worden voordat de lading op de eindbestemming is. Naast het zelf delen van de vrachtbrief kunt u er ook voor kiezen dat de ketenregisseur de vrachtbrief online beschikbaar stelt aan de vervoerder die de lading overneemt. 8. Verdiscontering modaliteiten in de kostprijs Wanneer de lading tussentijds overgeladen wordt op een andere modaliteit verandert de kostprijs van het transport. Om het transport kostendekkend uit te kunnen voeren dient u als logistiek dienstverleners onderling afspraken te maken over de verdiscontering in de kostprijs van het overstappen op een duurdere of goedkopere modaliteit. Onderzoeksprogramma Mainport & City Logistiek © 2014, Hogeschool van Amsterdam 2
© Copyright 2024 ExpyDoc
