BAM Infraconsult bv H.J. Nederhorststraat 1, 2801 SC Gouda, Postbus 268, 2800 AG Gouda Tel.(0182) 59 05 10, [email protected], www.baminfraconsult.nl Statutair gevestigd te Bunnik, handelsregister 09073590 Materiaaltechnologie De afdeling Materiaaltechnologie van BAM Infraconsult heeft alle kennis over beton in huis: technologie, productie en de levensduur en duurzaamheid. De afdeling begeleidt het bouwproces in al zijn fases: van ontwerp en uitvoering tot beheer en onderhoud. In alle fasen van het bouwproces, bij het ontwerpen, bouwen en onderhouden van betonconstructies, is het vaak nodig de uitgangspunten experimenteel te analyseren of te onderbouwen. Dit wordt gedaan in het eigen Betonlaboratorium. De kennis van de afdeling betreft niet louter steenachtige materialen. Ook nieuwe materialen gaan tot het kennisveld behoren. Ontwerpfase Voor nieuwe bouwwerken zijn vaak specifieke betonsoorten of mengselsamenstellingen vereist. Van ongewapende onderwaterbetonvloeren en diepwanden tot beton met ultrahoge sterkte. In de ontwerpfase adviseert de afdeling Materiaaltechnologie welke betonsoort het meest geschikt is en hoe men dit toepast. In ons Betonlaboratorium worden mengsels samengesteld en beproefd op alle relevante eigenschappen. Er wordt rekening gehouden met specifieke materiaaleigenschappen die belangrijk zijn tijdens de uitvoering. Denk aan verwerkbaarheid en ontkistingstijd. Maar ook aan verhardingsbeheersing: door het vrijkomen van warmte tijdens het verhardingsproces kan het beton gaan scheuren. Met simulatiesoftware wordt berekend of het beton tijdens het uitharden moet worden gekoeld. 2014.02.V.01 Vanzelfsprekend is er aandacht voor levensduur en duurzaamheid. De levensduur van betonconstructies wordt mede bepaald door de omstandigheden waarin het beton wordt toegepast. Afhankelijk van de eigenschappen die de constructie en het beton moeten hebben, maakt de afdeling Materiaaltechnologie een levensduurbeschouwing. Hier komen de eisen uit voort waaraan het beton moet voldoen. Dit wordt gedaan voor nieuwe en bestaande constructies. Lagesterktemortel (LSM) De afgelopen jaren is in Nederland een aantal geboorde tunnels gerealiseerd. Het boren in de zachte Nederlandse bodem vraagt bijzondere voorzorgsmaatregelen, onder meer aan het begin en het eind van de tunnel. Een speciale wand, het dichtblok, zorgt voor de overgang van de bouwkuip Materiaaltechnologie naar de slappe grond. De wand moet sterk genoeg zijn om de grond te keren en tegelijkertijd moet de tunnelboor er doorheen kunnen boren. Zo’n dichtblok, al gauw vijf meter dik, bestaat uit lagesterktemortel die door de afdeling zelf is ontwikkeld. Het dichtblok is voor het eerst toegepast bij de bouw van de Tweede Heinenoordtunnel. Hiervoor is in het Betonlaboratorium een projectspecifieke mortel ontworpen en beproefd. Deze mortelsoort combineert lage sterkte (2-5 MPa) en elasticiteitsmodulus (≤ 500 MPa) met een goede verwerkbaarheid, stabiliteit, vloeibaarheid en volumieke massa. Ook met het optreden van krimpscheuren is rekening gehouden. Deze techniek is ook toegepast bij de Sluiskiltunnel (Bouwcombinatie BAM-TBI). Bouwfase Tijdens de bouwfase verzorgt de afdeling Materiaaltechnologie kwaliteitscontroles, zowel op de projectlocatie als in het Betonlaboratorium. Specifieke zaken zoals de (reologische) eigenschappen van de betonspecie en de bekistingsdruk worden bepaald. Ook wordt het verhardingsproces gevolgd en het stortproces begeleid. Diepwanden In opdracht van Funderingscombinatie Maasvlakte 2 (FCM2) is in het laboratorium onderzoek gedaan naar het optimaliseren van diepwandmengsels. Dit heeft geresulteerd in een mengsel met een goede stabiliteit en verwerkbaarheid. De praktische toepassing ervan is bestudeerd aan een proefwand op ware grootte. Het onderzoek heeft aangetoond dat het mogelijk is om met een speciale samenstelling de kwaliteit van de betondekking van diepwandpanelen te verbeteren. Dit heeft geleid tot de ontwikkeling van een sterk verbeterd diepwandmengsel. Beheer- en onderhoudsfase Gedurende de gehele levensduur van een betonconstructie is het belangrijk om goed geïnformeerd te zijn over de conditie van het bouwwerk. Bij schades moet de oorzaak achterhaald worden, is een reparatieadvies nodig en moet de restlevensduur worden bepaald. Het Betonlaboratorium kan veel 2014.02.V.01 degradaties onderkennen en analyseren. Bijvoorbeeld carbonatatie, de aanwezigheid van chloride of vorstschade, al dan niet in combinatie met dooizouten. Ook kan de ligging van de wapening worden bepaald. A12 Lunetten – Veenendaal Op het eerste zicht kan een bestaande constructie er goed uit zien. Maar is dit ook daadwerkelijk het geval of zijn er de komende jaren schades en reparaties te ver w a c h t en ? O m d e ze v r a a g t e beantwoorden is voor het project A12 Lunetten – Veenendaal een systeem ont wikkeld om de conditie van de betonconstructie in te schatten. In een niet-destructieve benadering wordt een eerste beoordeling van de constructie uitgevoerd, eventueel gevolgd door een uitgebreider onderzoek aan de constructie. Hierdoor wordt snel inzicht verkregen in de huidige en toekomstige toestand van een betonconstructie. Cutter Soil Mix – Hondsrugwegtunnel Emmen De grondkerende wanden van de Hondsrugwegtunnel in Emmen bestaan uit een Cutter Soil Mix, een mengsel van de ter plaatse aanwezige grond en cement. Door het toepassen van deze duurzame techniek heeft men weinig primaire grondstoffen nodig en komt er nauwelijks afval vrij. Men hoeft immers geen grond uit te graven. In het Betonlaboratorium is onderzoek gedaan naar de eigenschappen en het gedrag van dit nieuwe materiaal. Composieten Naast de traditionele bouwmaterialen zoals beton, staal en hout, dienen zich nieuwe materialen aan. Vezelversterkt kunststof is een nieuw veelbelovend constructiemateriaal waarmee nu ervaring wordt opgedaan en al toegepast wordt in bijvoorbeeld bruggen en sluisdeuren. Ook kennis over eigenschappen en toepassing van composieten gaat tot de expertise van BAM Infraconsult behoren. Meer informatie Wilt u meer weten over de diensten van de afdeling Materiaaltechnologie? Stuur dan een e-mail naar: [email protected].
© Copyright 2024 ExpyDoc