‹ www.stadsnieuws.nl Stadsnieuws · woensdag 24 december 2014 · 37 Klaruw geeft Britten meer grip op weg UDENHOUT / LONDEN - Met het nieuwe GrooveTex-systeem voor het opruwen van wegen verwacht het Brabantse wegonderhoudsbedrijf Klaruw zijn positie op de Britse markt verder te verstevigen. Na de eerste succesvolle praktijkervaring met de nieuwe machine op de snelweg M20 tussen Londen en Dover, is de GrooveTex klaar voor grootschaliger inzet. Ook voor de Nederlandse wegen ziet Klaruw goede mogelijkheden voor de meest recente innovatie uit eigen huis. Terwijl het bijna honderdjarige Brabantse familiebedrijf (gevestigd in Udenhout) zich in Nederland bezighoudt met kleinschalig asfaltonderhoud en wegdekreparatie, is Klaruw ook al zo’n dertig jaar actief in het Verenigd Koninkrijk. Daar heeft het bedrijf zich ontwikkeld tot één van de voornaamste specialisten in het verbeteren van de stroefheid van asfalt- en cementbetonverhardingen. Opruwen van wegen is in dat land een veelgekozen oplossing om de verkeersveiligheid te vergroten. Engeland, Schotland en Ierland hanteren strenge normen om de wegen voldoende stroef te houden. Dat heeft niet alleen te maken met het natte klimaat, dat de kans op glijpartijen groter maakt, maar ook met de structuur van de wegen en de wijze van onderhoud. Britse wegbeheerders kiezen meestal voor opruwen van de wegen. Opruwen van wegen biedt veel voordelen vergeleken met het vernieuwen van het wegdek. Het is milieuvriendelijk doordat het proces een lagere CO2-uitstoot en een lagere kostprijs heeft. Daar komt bij dat deze methode de levensduur van de weg verlengt. Stroevere wegen zijn daarnaast ook nog Brabantse innovatie in het Verenigd Koninkrijk eens veiliger en stiller. Klaruw maakt gebruik van eigen technologie: unieke specialistische machines die op de thuisbasis in Tilburg ontwikkeld worden. Ter aanvulling op het inmiddels bekende en beproefde KluruwTex-systeem komt Klaruw nu met twee nieuwe innovaties: GrooveTex (GRT) en MicroGrooveTex (MGT). Terwijl KlaruwTex de wegen licht hamert in een zigzagpatroon, zijn de GrooveTex en MicroGrooveTex diamantslijpsystemen. Dankzij de diamantzagen zijn de nieuwe machines in staat smalle groefjes van 3 mm (GrooveTex) en 2 mm (MicroGrooveTex) breed in de verharding te frezen in de lengterichting van de rij- Het Brabantse wegonderhoudsbedrijf Klaruw geeft Britten meer grip op hun wegen; op de foto wegmachines van het Udenhoutse bedrijf nabij Londen; inzet: directeur John Klaassen strook. Die techniek verbetert zowel de micro- als de macrotextuur van het wegdek, waardoor de banden van voertuigen meer grip op de weg krijgen, ook in natte weersomstandigheden. In de Verenigde Staten wordt diamantslijpen om wegen op te ruwen al langer toegepast. Engelse wegbeheerders en aannemers maakten pas enkele jaren geleden kennis met de Amerikaanse aanpak. Directeur John Klaassen van Klaruw zag direct kansen. In Engeland werd de techniek namelijk enthousiast ontvangen, maar de hoge prijs vormde een belemmering. Omdat Klaruw van oudsher thuis is in het opruwen van cementbetonverhardingen en anti-slip maken van bedrijfsvloeren met eigen machines, besloot Klaassen zijn kennis en expertise in te zetten voor de ontwikkeling van een eigen systeem: kwalitatief minimaal even goed, maar dan goedkoper. John Klaassen heeft hoge verwachtingen A LL SPORTIEF VAN OTTEN! SPORTSTUUR MET AUDIOBEDIENING 7 AIRBAGS ÉÉN 7" TFT DISPLAY TOMTOM VOORBEREIDING ACHTERSPOILER UITGEBREID AUDIOSYSTEEM MET SUBWOOFER PRIVACY GLASS ACHTER BLUETOOTH AUTOMATIC CLIMATE CONTROL RADIO/CD/USB XENON VERLICHTING SPORTSTOELEN MET SPECIALE BEKLEDING KOPLAMPSPROEIERS ZIJSKIRTS DE FIAT 500 SPORT RIJKLAAR VOOR 16" LICHTMETALEN VELGEN L13.895,- MISTLAMPEN SPECIALE SPORTBUMPERS MEERPRIJS CABRIO L1.550,- Prijs is incl. BTW, kosten rijklaar maken, recyclingbijdrage, legeskosten, aﬂeverpakket incl. volle tank en mattenset. Geen bijkomende kosten en geheel rijklaar. Niet geldig in combinatie met andere aanbiedingen. Zolang de voorraad strekt. Nettoprijs, geen kortingen mogelijk. Metallic lak of pastellak tegen meerprijs. Gem. brandstofverbruik: 3,8 l/100 km (1 op 26,3). CO2: 88 g/km. 14% bijtelling De verbruikscijfers zijn gebaseerd op de ofﬁciële Europese testmethode. Het daadwerkelijke verbruik hangt mede af van de omstandigheden en uw rijgedrag. Wij adviseren Het Nieuwe Rijden; zie ook www.hetnieuwerijden.nl, voor handige tips om zuiniger te rijden. van de laatste aanvulling op het eigen machinepark. “Innoveren doe je niet van vandaag op morgen. Dat is een zaak van de lange adem en je moet bereid zijn om erin te investeren. De GrooveTex geeft ons een voorsprong.” Ook voor de Nederlandse markt is het een veelbelovend product. BIJ OT TE N