Kust, kanalen en Schelde: dé combinatielus!

Kust, kanalen en Schelde: dé combinatielus!
Vertrekkend vanuit/aansluitend op de lus Westhoek en Kunststeden
Voor zeegaande jachten via de binnenwateren, de Beneden-Zeeschelde, en de Westerschelde terug naar zee
De bedoeling is om een lus te maken vanuit de Kustjachthavens Blankenberge, Zeebrugge, Oostende en
Nieuwpoort via de binnenwateren langs Brugge, Gent, Antwerpen, de maritieme binnenwateren en de zee.
Route & Vaaruren

Blankenberge  Brugge:
Noordzee, Zeebrugge, Boudewijnkanaal, aansluiten op lus Kunststeden, ± 3 vaaruren. Max.
toegelaten diepgang (d): 7,20 m; vrije hoogte (h): 47,00 m

Oostende  Brugge:
Oostende, Kanaal Gent-Oostende, aansluiten op lus Kunststeden, ± 5 vaaruren. d:2,50 m; h: 5,50 m

Nieuwpoort  Brugge:
IJzermonding, sluizencomplex de Ganzepoot, aansluiten op lus Westhoek, Kanaal PlassendaleNieuwpoort, Kanaal Gent-Oostende, aansluiten op lus Kunststeden,
± 6.15 vaaruren. d: 2,00 m; h: 5,10 m, IJzermonding: bij Gemiddeld Hoogwater 4,50m

Brugge  Gent:
Kanaal Gent-Oostende, Ringvaart, Leie of Bovenschelde, ± 4,30 vaaruren. d: 2,50 m; h: 7 m

Gent Antwerpen:
Leie, Bovenschelde, Ringvaart, Boven-Zeeschelde, Beneden-Zeeschelde,
± 5,40 vaaruren. d: tijgebonden maximaal 2,50 m; h: 6,00 m

Antwerpen  Vlissingen/Breskens:
Beneden-Zeeschelde, Westerschelde, Noordzee, ± 13.30 vaaruren. d: nevenvaarwater tijgebonden
maar maximaal 2,50 m; h: zeevaart.
Optioneel:
In Hansweert via het “Kanaal door Zuid-Beveland” naar Wemeldinge,
(± 11 km) ± 3 vaaruren. d: 6,75 m; h: staande mastroute
In Vlissingen via het “Kanaal door Walcheren” naar Middelburg, Veerse Meer, e.a.
(± 20 km) ± 4.30 vaaruren. d: 3,75 m; h: staande mastroute
Voor gedetailleerde gegevens van de lussen “Kunststeden” en “Westhoek” i.v.m. de route, alternatieven,
vaartips en toeristische info wordt verwezen naar de brochure “Varen in Vlaanderen 2014” - zie:
www.waterrecreatie.be/downloads.
Voor meer informatie aangaande de waterwegen die je tijdens deze tocht zal bevaren is het raadzaam de
“Vaarkaart West” aan te schaffen.
Vaartips
Gedetailleerde gegevens van de brughoogten kunnen geraadpleegd worden op: www.waterrecreatie.be/FAQ
De maximaal toegelaten afmetingen en diepgang van de schepen zijn te vinden op de website:
http://ris.vlaanderen.be. of op volgende link: http://nts.flaris.be/Alsic.Web.FileStorage.ashx?fileID=6ba57dada554-4e9a-87d7-86c742f86eca
Motorschepen met een grotere lengte dan 7,00 m (aandacht: een zeilschip dat zijn motor gebruikt wordt als
een motorschip beschouwd) moeten een marifoon aan boord hebben en deze gebruiken. De “Lijst van het
marifoonnet Belgische binnenwateren” kan gedownload worden op: www.waterrecreatie.be/downloads
Als je nog niet op de binnenwateren gevaren hebt, raadpleeg dan zeker de brochures “De pleziervaart op de
bevaarbare waterwegen in Vlaanderen” en “Bedieningstijden van sluizen en bruggen op de bevaarbare
waterwegen in Vlaanderen” die gedownload kunnen worden op: www.waterrecreatie.be/downloads



Bij vertrek uit de buitenhavens in Nieuwpoort richting binnenwateren: aandacht voor het schutten aan
het sluizencomplex Nieuwpoort (Ganzepoot), dat bediend wordt van ongeveer 3 uur voor hoogwater
tot 3 uur na hoogwater (bedieningscentrale VHF ka-naal 20). De toegangsgeul tot de sluizen loopt
volledig droog bij laagwater. Dus niet invaren voor de bediening van de sluizen begint.
De binnenwateren worden vanuit Blankenberge/Zeebrugge bereikt via hetzij de Van Dammesluis of
Visartsluis - bediening aanvragen op VHF 68. De bediening van de bruggen en de Verbindingssluis op
het Boudewijnkanaal gebeurt mits aanvraag op VHF 68
Om vanuit de buitenhavens en de Mercatorhaven in Oostende de binnenwateren op te varen dient
men de Demeysluis te passeren - bediening aanvragen VHF 84. De opening van de bruggen in de
doortocht van de Haven van Oostende aanvragen via VHF 84. Bij het binnenvaren en verlaten van de
Haven van Plassendale melden op VHF 9. Opening van de spoorbrug in Plassendale aanvragen op VHF
20.
Naast de tips in de brochure ViV 2014 toch nog volgende nuttige aanwijzingen voor het varen op de BovenZeeschelde:
 Vaar op tijrivieren zoals de Boven-Zeeschelde, de Rupel, de Beneden-Dijle of Beneden-Nete altijd de
bochten uit (snijd nooit bochten af). Luister uit op VHF 10
 Op de Boven-Zeeschelde vaar je bij gunstig tij (bevraag dit bij de sluismeester in Merelbeke) het best
in één keer van Melle naar Antwerpen. Volg indien mogelijk een geladen binnenschip, waar zij kunnen
varen is er ook voor jou voldoende waterdiepte. Tussen Melle en Temse is er geen bebakening en veel
beroepsvaart. Bij laagwater is de waterdiepte voor het uitvaren van de Ringvaart in Melle slechts 1,6
meter.
 Lees ook “Boven_Zeeschelde: gebruikte meldpunten” op de website www.waterrecreatie.be/FAQ
 Houd bij het varen op de Beneden-Zeeschelde en Westerschelde rekening met een zeer druk
scheepvaartverkeer van zowel binnenvaart als zeevaart. Zeeschepen lijken traag door hun omvang,
maar zijn wel degelijk erg snel (tot 30 km/u en meer), hou hier mee rekening. Hou de stuurboordkant
van de vaargeul aan. Het is sterk aanbevolen de nevenvaarwaters te gebruiken waar deze aanwezig
zijn. Let zeker goed op aan het Nauw van Bath.
Gebruik indien mogelijk het zgn. “fietspad”. Dit is een strook aan de buitenkant van het vaarwater,
vaak gemarkeerd met gele betonning. Hou ook hier de stuurboordkant. Het is verplicht een
radarreflector te voeren. Zorg dat je een exemplaar van de reglementen aan boord hebt. Voor de zee
zijn dat de ‘Internationale Bepalingen ter voorkoming van aanvaringen op zee’, voor de Schelde het
‘Scheepvaartreglement Westerschelde‘ (NL), het ‘Politiereglement van de Beneden-Zeeschelde’ (B) en
het ‘Scheepvaartreglement voor de Beneden-Zeeschelde’ (B). Op de overige binnenwateren gelden
het ‘Algemeen Politiereglement voor de Scheepvaart op de Binnenwateren’ en het ‘Algemeen
Reglement voor de Scheepvaartwegen van het Koninkrijk’. Die vind je allemaal gebundeld terug in de
ANWB-Wateralmanak deel 1. Getij- en havengegevens staan vermeld in deel 2.

Indien je boot 15 m of langer is en/of sneller kan dan 20km/u heb je bovendien een Algemeen
Stuurbrevet nodig.

Een vaarkaart van de Westerschelde-Zeeschelde dient aan boord te zijn (bijv. Kaart nr. 104 uitgegeven
door de Vlaamse Hydrografie), evenals een tijboekje van het gebied. Ook de VTS-brochure
“Marifoonblokindeling VTS-Scheldegebied” moet aan boord zijn. Voor de pleziervaart met marifoon
aan boord geldt een “Bereikbaarheidsplicht”: hoewel niet verplicht is het wel nuttig je te melden op
de verschillende verkeersposten. Bij problemen kan men die steeds oproepen. De VTS-brochure kan
gedownload worden op: www.waterrecreatie.be/downloads, of
http://www.scheepvaartbegeleiding.be/downloads
Overnachten kan in de jachthaven van Antwerpen Linkeroever, die bereikbaar is van 1 uur voor
hoogwater tot 1 uur na hoogwater - VHF 9, of in het Willemdok dat bereikbaar is via de Kattendijksluis
(VHF 69), de Royerssluis (VHF 22) en de haven van Antwerpen.
Om de schutting af te wachten kan men aanleggen aan de landzijde van de “Steiger Palingplaat”
(opletten voor sterke stroming), waar je eventueel ook kan overnachten.
Ook in Lillo (Yachtclub Scaldis) of Doel (wsv De Noord - Doel) kan men overnachten of aanleggen.
Informeer vooraf bij deze kleine jachthavens en hou er rekening mee dat deze havens droogvallen bij
laagwater. Andere overnachtings-/ aanlegmogelijkheden zijn de havens van Wemeldinge (11 km
omvaren), Terneuzen, Vlissingen en Breskens (zie ANWB Wateralmanak deel2).

Toeristische informatie
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
van Antwerpen naar de grens toe is er veel industrie, en strekt de haven zich uit langs en achter de
oevers van de Schelde over een afstand van ± 30 km
je kan een bezoek brengen aan het bekende Sint-Annekestrand op Antwerpen-Linkeroever, waar je
kan aanleggen aan de “Steiger Palingplaat”
je vaart langs het fort van Liefkenshoek waar je echter niet kan aanleggen. Lillo is een typisch
polderdorp en je passeert ook het quasi verlaten polderdorp Doel
je komt ook langs de Kerncentrale van Doel, het reusachtige Deurganckdok en de bouwwerf van de
sluis van dit dok , die de grootste ter wereld wordt
eens op Nederlands grondgebied kom je de Bocht van Bath tegen met het natuurgebied “Verdronken
Land van Saeftinge”. Dit is ontstaan na een overstroming, de zgn. Allerheiligenvloed van 1570 die het
gebied bijna volledig onder water zette
vanaf hier vaar je langs een typisch polderlandschap op de steeds breder wordende stroom, met bij
LW hoge zandbanken en steeds de hoge dijken van het Deltaplan
op rechteroever ligt het dorp Hansweert waar het kanaal door Zuid-Beveland begint dat verbinding
geeft naar de Oosterschelde
op linkeroever passeer je Terneuzen met zijn industriegebied, haven en jachthavens
de Kerncentrale van Borsele is een volgend markant punt met er naast een windmolenpark
de Sloehaven situeert zich er vlak tegenaan
het mooie stadje Vlissingen is zeker een bezoek waard met zijn gunstig gelegen jachthaven. Hier
vetrekt tevens het Kanaal door Walcheren langs waar het Veerse Meer bereikt wordt
tenslotte is er nog het pittoreske Zeeuws-Vlaamse Breskens met zijn jachthaven.

Download Report