Montagehandleiding - De Bespaar Bazaar

Installatiehandleiding
Premium velg- en schijfrem ombouwkit
Installatiehandleiding: Premium velg- en schijfrem ombouwkit
Gefeliciteerd met uw E-BIKE KIT!
Deze handleiding is met grote zorgvuldigheid samengesteld en begeleidt u stapt voor stap door het
installatieproces. Om de installatie naar behoren uit te kunnen voeren vragen we u vooraf deze
handleiding aandachtig door te lezen. Iedere fiets is anders, installeren vereist dan ook technisch
inzicht en vaardigheden om daar waar nodig de ombouwkit passend te maken voor uw fiets. Wees er
zeker van dat u dit goed begrijpt voordat u met de installatie begint. Heeft u vragen, neem dan
contact met ons op. In de handleiding kunt u tevens teruglezen hoe u uw nieuwe elektrische fiets het
beste kunt gebruiken en onderhouden.
Mocht u tijdens de installatie nog vragen hebben kunt u onze veelgestelde vragen pagina raadplegen
(www.ebike-kit.nl/veelgesteldevragen), telfonisch contact met ons opnemen (073 - 76 000 68) of
een mailtje sturen naar [email protected].
Wij wensen u veel plezier met uw elektrische fiets!
Controleer voordat u aan de slag gaat de inhoud van uw bestelling. en of u beschikt over het
benodigd gereedschap om uw fiets om te bouwen naar elektrisch.
Inhoud van de Premium V-brake LED ombouwkit (excl. opties):
 1x Ingespaakte 36V MINI-motor geschikt voor velg- en schijfremmen
 1x Motor verlengkabel
 1x Controller
 1x Zes standen LED display
 1x Trapsensor en bijpassende magneetschijf
 1x Bagagedrager inclusief afneembare accu
 1x Acculader
Beschikt u over het benodigd gereedschap om uw fiets om te bouwen naar elektrisch?
Benodigd gereedschap:
 Set bandenlichters
 15mm + 17mm steek- of ringsleutel
 8mm + 10mm steek- of ringsleutel
 Inbussleutels
 Cranktrekker en trapassleutel voor uw fiets *
 Kniptang
 Schroevendraaier set, zowel plat als kruiskop
 Fietspomp
 Rubber of kunststof hamer
*
Verkrijgbaar bij uw lokale fietsenmaker, Halfords of E-BIKE KIT
Komt u er niet uit?
Kijk dan op onze service pagina: www.ebike-kit.nl/service.html
Pagina 2 van 16
Installatiehandleiding: Premium velg- en schijfrem ombouwkit
Stap 1: Velg en Motor
1.
Koppel uw remmen los en verwijder uw huidige voorwiel. Uw binnen- en buitband kunt u op
uw nieuwe velg gebruiken. Let er bij het plaatsen van uw nieuwe velg op dat de motorkabel
aan de rechterzijde uit uw wiel komt, doet u dit niet dan draait de motor achteruit.
2.
De motor heeft aan beide zijden een borgring zitten, deze borgringen hebben een opstaande
rand die in de opening van de voorvork dient te vallen. Hiermee borgt u de motor in de
voorvork en zorgt u ervoor dat deze niet kan bewegen ten opzichte van de voorvork. Plaats
geen ringen tussen de borgring en de voorvork en verwijder de dunne ringen tussen de
borgring en de naaf niet.
3.
Mocht bij het plaatsen van het nieuwe voorwiel blijken dat de as van de motor niet in uw
voorvork past kunt u met een vijl de poedercoating van uw voorvork vijlen. Zorg er hierbij
voor dat u dit rondom doet! Hiermee creëert u net de extra ruimte die u nodig heeft om de
motor te plaatsen.
Maakt u gebruik van een schijfrem? Aan de linkerzijde van de motor zit een
plastic koppelstuk met zes inbusjes. Dit plastic koppelstuk kunt u verwijderen en
vervangen door uw schijfrem.
4.
Als u het wiel in de fiets heeft zitten, controleer dan of de motor nergens tegen de voorvork
aanloopt. Loopt uw wiel iets aan? Dan kunt u tussen de motor en de borgring aan de
rechterzijde (kettingkastzijde) één extra dunne M12 platte ring van RVS of staal plaatsen om
extra ruimte te creëren.
5.
Sluit vervolgens uw remmen opnieuw aan en zorg voor een goede remmende functie en een
vrijloop van het wiel wanneer u niet remt.
6.
Op de motorkabel kunt u vervolgens de meegeleverde motor verlengkabel plaatsen. Let er
hierbij op dat op de motorkabel en op de motor verlengkabel de pijltjes naar elkaar
toewijzen.
7.
Als u de motorkabel wegwerkt is het
beste
om
deze
achter
uw
spatbordstand langs te laten lopen
(zoals u op de afbeelding rechts kunt
zien). Op deze manier zorgt u ervoor
dat wanneer de fiets omvalt de
motorkabel niet beschadigt raakt.
Komt u er niet uit?
Kijk dan op onze service pagina: www.ebike-kit.nl/service.html
Pagina 3 van 16
Installatiehandleiding: Premium velg- en schijfrem ombouwkit
Stap 2: De bagagedrager
Het monteren van de bagagedrager is niet moeilijk, deze wordt eigenlijk één op één overgezet. De
meegeleverde bagagedrager is aan te passen naar uw eigen fiets. De bagagedrager is door de
stelpoten op de as in hoogte te stellen en door de stelpoten onder uw zadel kunt u uw bagagedrager
verder passend maken. Let op, het montagemateriaal van uw bagagedrager kan in de controllerbox
van de drager zitten. Controleer dit voordat u begint met installeren. Zorg er tevens voor dat de accu
uit de bagagedrager is bij het installeren.
1. Demonteer uw oude bagagedrager en bewaar hiervan de originele boutjes.
2. Plaats de nieuwe bagagedrager en zet deze eerst op de as met de originele boutjes vast.
3. Vervolgens zet u met behulp van de stelpoten de bagagedrager onder uw zadel vast. Zorg ervoor
dat de bagagedrager recht op de fiets staat. Dit kunt u het beste controleren als de fiets met
beide wielen op de grond staat.
4. Bij sommige fietsen is het niet mogelijk de stelpoten direct onder het zadel vast te zetten.
Hiervoor is soms een hulpstuk nodig, een u-profiel, waarop de stelpoten wel op vastgezet kunnen
worden. Op de twee onderste foto’s ziet u zo’n u-profiel geïnstalleerd op de fiets.
Komt u er niet uit?
Kijk dan op onze service pagina: www.ebike-kit.nl/service.html
Pagina 4 van 16
Installatiehandleiding: Premium velg- en schijfrem ombouwkit
Stap 3: Aansluiten op controller
De volgende stap bij het installeren is het aansluiten van het display, de motor, de accu en nieuwe
remhendel of motoronderbreker op de controller. Raadpleeg voordat u alles aan gaat sluiten eerst
het aansluitschema van de controller op pagina 6. Werk nog niet alles kabels weg, wacht
hiermee totdat u het systeem op juiste werking heeft getest. Het testen zal verderop in de
handleiding worden besproken.
1. Sluit de motor aan op de controller door middel van de meegeleverde motor verlengkabel. Let er
hierbij op dat u de kabels aansluit met de pijltjes naar elkaar toe.
2. Bevestig het display op uw stuur en sluit deze met de verlengkabel aan op de
controller. Zorg ervoor dat uw display stevig is bevestigd zodat deze niet
verschuift als u hem bedient. Let er ook hier op dat u de verlengkabel met de
pijltjes naar elkaar toe bevestigd. Zoals het display rechts op de foto is
gemonteerd is de bediening het eenvoudigst. Aan de andere zijde is uiteraard
ook mogelijk maar dit maakt de bediening iets lastiger.
3. Montage nieuwe remhendel met ingebouwde motoronderbreker
Haal uw remkabel los van uw remhendel, dit doet u door de kabel bij het wiel los te halen het
tonnetje uit het gaatje in de remhendel te halen. Als deze kabel los is kunt u de oude remhendel
losschroeven en vervangen door de nieuwe remhendel met ingebouwde motoronderbreker.
Montage motoronderbreker op de remkabel
De makkelijkste plaats voor montage van de motoronderbreker is op de achterremkabel. Hier is
de afstand tot de controller(box) het kortst en heeft u geen extra kabel van voor naar achter
lopen. Voor montage dient u de remkabel los te halen en het tonnetje van de motoronderbreker
over de kabel heen te schuiven. De kabel schuift u door het tonnetje vanaf de niet schroefkant.
Zet vervolgens uw remkabel weer vast en draai de motoronderbreker vast met het schroefje. Zorg
er hierbij voor dat het tonnetje niet te strak tegen de zijkant aangemonteerd zit. De
motoronderbreker sluit u vervolgens aan op de controller.
4. Dan blijft nog over het aansluiten van de accu op de
controller. In uw controllerbox treft u een
stekkerverbinding (rode en zwarte draad) die u op de
controller aan kunt sluiten op de daarvoor bestemde
aansluiting.
5. Als u alles aangesloten hebt op de controller kunt u deze
wegwerken in de controllerbox op de bagagedrager. U
heeft voldoende ruimte om alle kabels en de controller in
de box weg te werken. Het makkelijkst is om alle kabels
aan een zijde in de box weg te werken.
Waarschuwing: Elektrische spanning kan gevaarlijk zijn als u hier niet juist mee omgaat. Ga dan
ook zorgvuldig om met het aansluiten van de onderdelen op de controller. Als u de onderdelen op
de verkeerde manier aansluit kan er kortsluiting ontstaan waardoor deze defect raken. Wij raden
het sterk af de kabels zelf te gaan verlengen i.v.m. mogelijke defecten.
Komt u er niet uit?
Kijk dan op onze service pagina: www.ebike-kit.nl/service.html
Pagina 5 van 16
1. Sluit alle kabels eerst aan en test op juiste werking alvorens de kabels netjes weg te werken.
2. Niet alle kabels hoeven per se aangesloten te worden.
3. LET OP! Het is in Nederland niet toegestaan om een gashendel op het systeem aan te sluiten.
Installatiehandleiding: Premium velg- en schijfrem ombouwkit
Aansluitschema controller
Komt u er niet uit?
Kijk dan op onze service pagina: www.ebike-kit.nl/service.html
Pagina 6 van 16
Installatiehandleiding: Premium velg- en schijfrem ombouwkit
Stap 4: Monteren trapsensor en magneetschijf
Het plaatsen van de trapsensor en magneetschijf is het meest ingewikkelde deel van de installatie
van uw E-BIKE KIT. Om beide onderdelen te installeren dient de crank van uw fiets en in sommige
gevallen zelfs de trapas te worden verwijderd. Hiervoor heeft u speciaal gereedschap nodig, een
cranktrekker en trapassleutel. Deze zijn indien nodig verkrijgbaar bij E-BIKE KIT.
De installatie van de trapsensor en magneetschijf is het makkelijkst aan de linkerzijde (niet
kettingkast zijde). Montage in de kettingkast is esthetische mooier maar een stuk gecompliceerder
door de beperkte ruimte in de kettingkast. Inbouwinstructies voor beide zijden treft u in deze
handleiding. Wij adviseren u echter de trapsensor en magneetschijf alleen aan de kettingkastzijde te
plaatsen als u handig bent, verstand heeft van fietstechniek en weet om te gaan met een slijptol en
twee componenten lijm.
Montage aan de linkerzijde (niet kettingkast zijde)
1. Verwijder de pedaalbout met behulp van een dop- of inbussleutel. De draairichting is tegen de
klok in. De pedaalbout zit geregeld afgeschermd achter een plastic dopje.
2. Verwijder de crank van de trapas met een cranktrekker. Steek de cranktrekker in de opening en
draai deze met de hand goed aan. Draai vervolgens het duwende (tweede deel) van de
cranktrekker aan zodat het pedaal los komt van de trapas en verwijder deze.
3. Demonteer de cup van de trapas met een trapassleutel door tegen de klok in te draaien.
4. Bij montage aan de linkerzijde dient u de trapsensor om te draaien, deze is standaard namelijk
gemaakt voor montage in de kettingkast. Als u de onderstaande foto’s volgt ziet u de stappen die
u dient te nemen om de trapsensor om te draaien zodat deze geschikt is voor montage aan de
linkerzijde.
Komt u er niet uit?
Kijk dan op onze service pagina: www.ebike-kit.nl/service.html
Pagina 7 van 16
Installatiehandleiding: Premium velg- en schijfrem ombouwkit
5. Lijm de trapsensor op de bracket met 2-componenten lijm (niet te verwarren met 2-seconden
lijm). De lijm die wij hiervoor gebruiken en adviseren is Bison Kombi power. Fixeer de trapsensor
met behulp van bijvoorbeeld duct tape. Als de lijm goed droog is (lees hiervoor de
gebruiksaanwijzing bij de lijm) verwijder dan de tape.
6. Plaats vervolgens de magneetschijf op de trapas. Zorg ervoor dat deze elkaar niet raken (tussen
de 2-3mm ruimte is ideaal). De pijltjes op de magneetschijf dienen bij installatie aan de
linkerzijde naar buiten toe te wijzen.
7. Sluit de trapsensorkabel aan op de controller. Het testen op werking zullen we verderop in de
handleiding doornemen.
Montage aan de rechterzijde (in de kettingkast)
1. Verwijder de kettingkast.
2. Verwijder de pedaalbout met behulp van een dop- of inbussleutel. De draairichting is tegen de
klok in. De pedaalbout zit geregeld afgeschermd achter een plastic dopje.
3. Verwijder de crank van de trapas met een cranktrekker. Steek de cranktrekker in de opening en
draai deze met de hand goed aan. Draai vervolgens het duwende (tweede deel) van de
cranktrekker aan zodat het pedaal los komt van de trapas en verwijder deze.
4. Demonteer de cup van de trapas met een trapassleutel door met de klok mee te draaien.
5. Plaats de trapsensor tegen het frame en draai de trapas cup weer in het frame. Het makkelijkst is
om de trapsensor achter de kettingkasthouder te plaatsen, zie afbeelding rechtsonder. Hierdoor
zit de trapsensor meteen goed afgeschermd.
6. Plaats vervolgens de magneetschijf op de trapas. Zorg ervoor dat deze elkaar niet raken (tussen
de 2-3mm ruimte is ideaal). Sluit de trapsensorkabel aan op de controller.
Komt u er niet uit?
Kijk dan op onze service pagina: www.ebike-kit.nl/service.html
Pagina 8 van 16
Installatiehandleiding: Premium velg- en schijfrem ombouwkit
Plaatsing magneetschijf in de kettingkast
Bij plaatsing van de magneetschijf in de kettingkast komt het vaak voor dat er (te) weinig ruimte
is om de magneetschijf te plaatsen. Hier zijn verschillende oplossingen voor. Een van die
oplossingen zullen we hieronder beschrijven. Bij deze oplossing wordt de magneetschijf op het
eerste tandwiel geplaatst. Hierdoor heeft u een stuk minder ruimte nodig dan wanneer u de
magneetschijf over de trapas schuift.
Verwijder het middelste gedeelte van de magneetschijf tot aan de magneten. Boor twee gaten
aan de zijkant van de magneetschijf iets groter zodat u de magneetschijf vast kan schroeven op
het eerste tandwiel. Zie onderstaande afbeeldingen. Gebruik verzonken schroeven om de
magneetschijf vast te zetten, zo weet u zeker dat er niets aanloopt.
Indien u het geheel vervolgens weer op de fiets monteert komt het er als volgt uit te zien. De
magneten lopen recht langs de sensor en er is voldoende afstand tussen beide zodat het systeem
naar behoren functioneert.
Komt u er niet uit?
Kijk dan op onze service pagina: www.ebike-kit.nl/service.html
Pagina 9 van 16
Installatiehandleiding: Premium velg- en schijfrem ombouwkit
TIPS VOOR GEVORDERDEN
Fietsen (Gazelle) met een geperste kunststof cup welke niet te demonteren is
Lijm de trapsensor ring tegen de cup aan. Past dat niet (te krappe ruimte) lijm dan de sensor tegen het frame
aan. Wilt u de sensor in de kettingkast gemonteerd hebben? Boor dan een gaatje in de kettingkasthouder om
zo de trapsensor met een schroefje vast te kunnen zetten.
Zelfs na bovenstaande montage te weinig ruimte op de trapas?
Plaats een langere trapas (verkrijgbaar bij de betere fietsspeciaalzaak) of neem de crankarm (de achterkant van
de trapper) iets in. Dit is een snelle oplossing als u de sensor en schijf aan de linkerzijde wilt plaatsen. Zet de
trapper in een bankschroef en vijl of slijp slechts 1-2mm van de achterkant af. Indien u geen ervaring hiermee
heeft, dan raden wij u af deze aanpassing te maken.
Komt u er niet uit?
Kijk dan op onze service pagina: www.ebike-kit.nl/service.html
Pagina 10 van 16
Installatiehandleiding: Premium velg- en schijfrem ombouwkit
Stap 5: Het systeem testen
U heeft het complete systeem (motor, trapsensor, display en motoronderbreking) geïnstalleerd op
uw fiets, nu is het tijd om alles op de juiste werking te testen. Allereerst het testen van de motor;
wanneer u uw voorwiel optilt en de 6 km/u knop ingedrukt houdt zou het voorwiel moeten gaan
draaien. Draait de motor niet controleer dan de aansluiting van de motorkabel op de connector en
op de controller. Heeft u deze aansluitingen gecontroleerd en draait de motor nog steeds niet?
Koppel dan de aangesloten remhendels met motoronderbreker of motoronderbreker op de
remkabel los en probeer het opnieuw. Werkt het systeem nu wel, stel dan de remhendels met
motoronderbreker of motoronderbreker op de remkabel opnieuw af.
Stap twee is het testen van uw display. Uw display heeft slechts drie knoppen, de bediening is dus
erg eenvoudig maar wordt in stap 8 alsnog duidelijk uitgelegd. Voor nu hoeft u enkel de drie knoppen
op werking te testen, de 6 km/u knop heeft u in de vorige stap al getest. De plus en min knop zijn
voor het op- en neerschakelen tussen de 6 standen. Als u op de plus of min knop drukt moeten de
led lichtjes bij LOW/MEDIUM/HIGH veranderen.
Stap drie van het testen is het rondbewegen van de trappers om de trapsensor en magneetschijf te
testen. U kunt dit doen door een stukje te testen of wanneer u in de gelegenheid bent de fiets op te
hangen. Bij het ronddraaien van de trappers zou de motor ondersteuning moeten geven. Doet de
motor dit niet controleer dan of de magneetjes op de magneetschijf wel goed langs de trapsensor
lopen en of de magneetschijf niet te ver van de trapsensor is gemonteerd. Dit komt namelijk erg
nauwkeurig.
Heeft u alles getest? Dan is het tijd om alle kabels en controller netjes weg te werken. Let erop dat de
kabels uit de buurt van het ronddraaiende wiel en/of trappers blijven om beschadigingen aan de
kabels te voorkomen. Bevestig de kabels aan de buitenkant of onderkant van de vork en frame en
zorg ervoor dat eventuele extra lengte van kabels netjes in een lus wordt bevestigd aan de achterste
framebuis of bagagedrager. Strakke afwerking van de kabels is mogelijk met de optionele kabelwikkel
en stickers. Hierdoor hoeven er geen tie wraps om het frame heen te lopen.
Gefeliciteerd! U bent nu klaar voor uw eerste testrit!
Komt u er niet uit?
Kijk dan op onze service pagina: www.ebike-kit.nl/service.html
Pagina 11 van 16
Installatiehandleiding: Premium velg- en schijfrem ombouwkit
Werking van het display
Het LED display is uiterst gebruiksvriendelijk en makkelijk te bedienen. Het display bestaat uit slechts
drie knoppen. Een 6 km/h knop, een + (plus) en – (min) knop om de gewenste ondersteuning in te
stellen.
Het systeem kan worden aan- of uitgezet met de hoofdschakelaar op de accu. Bij het aanzetten
lichten de lampjes op het display op.
6 km/h start and go functie
De 6 km/h knop zorgt voor een ondersteuning tot ca. 6 km/h. Houdt de knop constant ingedrukt en
laat deze weer los om de 6 km/h ondersteuning te onderbreken. Deze functie is bijzonder handig als
u bijvoorbeeld een fietsgarage uitloopt zodat u de fiets niet omhoog hoeft te duwen.
Gewenste trapondersteuning
Met de - en + knoppen regelt u de hoeveelheid trapondersteuning die u wenst. Er zijn 6 standen
beschikbaar welke worden aangeven door een combinatie van knipperen en/of branden van de 3
rode lampjes.
Wat houden de verschillende standen in?
Stand
Snelheid
0
Geen ondersteuning
1
Ca. 8 km/u
2
Ca. 12 km/u
3
Ca. 15 km/u
4
Ca. 19 km/u
5
Ca. 23 km/u
6
Ca. 25 km/u
Signaal
Geen v/d LED lampjes brand
LED LOW knippert
LED LOW brand
LED MEDIUM knippert
LED MEDIUM brand
LED HIGH knippert
LED HIGH brand
Accu inhoud indicatie
Op de display kunt u de capaciteit van de accu aflezen. Wanneer uw accu volledig is opgeladen
branden alle vier de lampjes tussen EMPTY en FULL. Hoe meer LED lampjes branden, des te voller de
accu nog is.
De indicatie geeft de procentuele vulling van uw accu aan op basis van uw huidige verbruik. Zet u de
ondersteuning in een hogere stand of gaat u een heuvel op, dan zal de indicatie iets kunnen
afnemen. Zet u de ondersteuning wat lager of heeft u de heuvel gepasseerd dan kan de indicatie
weer toenemen. Als het laatste lampje begint te knipperen bedraagt de vullingsgraad nog slechts
10% en dient uw accu te worden opgeladen.
De EBIKE-KIT is bestand tegen een regenbui. Wanneer uw fiets
dag en nacht buiten staat, kan er echter condensvorming
optreden op plaatsen waar het beter niet kan komen. De
elektronische delen zijn spatwaterdicht maar niet volledig
waterdicht! Ons advies is dus: Stal uw fiets op een zo droog
mogelijk, goed geventileerde plaats. Dit geeft eventueel condens
de kans om weg te trekken.
Komt u er niet uit?
Kijk dan op onze service pagina: www.ebike-kit.nl/service.html
Pagina 12 van 16
Installatiehandleiding: Premium velg- en schijfrem ombouwkit
De Accu
In gebruik nemen
Laad de accu eerst op voordat u deze voor de eerste keer in gebruik neemt. De capaciteit (het bereik)
van uw nieuwe accu neemt toe. Pas na ongeveer 5 oplaadbeurten bereikt de accu zijn volledige
capaciteit. Zorg er altijd voor dat u de accu meteen weer oplaadt als deze leeg is. Laat de accu dan
ook nooit te lang leeg staan.
De snelle “drop-off” op het eind van de actieradius heeft te maken met de eigenschappen van de liion accu. In tegenstelling tot andere accu’s blijft een li-ion accu continu zijn spanning leveren totdat
hij circa 85% leeg is geraakt. Dit zal naar langere tijd iets bijtrekken zodra het systeem
geconditioneerd is op de Lithium-ion accu. De prestaties zullen door veel gebruik en in de tijd
langzaam afnemen en uiteindelijk moet het accupakket vervangen worden. Gemiddeld is dit na zo’n
drie tot vier jaar van gemiddeld gebruik.
Aflezen accucapaciteit en aanzetten achterlicht
Zoals u eerder heeft kunnen lezen is de resterende capaciteit van uw
accu af te lezen op uw display. Ook op de accu zelf kunt u de
resterende capaciteit aflezen. Aan de achterzijde van de accu (zie
rechts in het gele kader) zitten twee knopjes. Als de rode
hoofdschakelaar (aan de onderzijde van de accu) aanstaat kunt u het
linkse knopje indrukken waarop er in het midden enkele led lampjes
zullen gaan branden. Deze geven aan hoe vol uw accu nog is. Hierbij geldt hetzelfde als op uw
display, hoe meer lampjes er branden hoe voller de accu.
Met het rechtse knopje bedient u uw achterlicht. Het achterlicht heeft drie verschillende standen,
uit, aan en een knipperstand. U moet er rekening mee houden dat u altijd uw accu bij moet hebben
voorzien van stroom om gebruik te kunnen maken van het achterlicht.
Verwijderen en plaatsen van de accu
Het plaatsen en verwijderen van de accu is een nauwkeurig werkje, de sleuf aan de onderkant van de
accu moet precies in de opstaande randjes van de bagagedrager vallen, gebeurt dit niet sluit de accu
niet goed aan op de controller en zal het systeem niet functioneren. Controleer tijdens het plaatsen
van de accu of deze goed over de accuslede gaat en u deze niet overmatig moet doordrukken,
daarmee kunt u de contacten en voor- en achterkant van de accu beschadigen.
OPLADEN
Met de bijgeleverde lader kunt u de accu opladen. Aan de onderzijde naast de
hoofdschakelaar van de accu treft u het oplaadpunt van uw accu. U kunt de accu
zowel in de fiets als buiten de fiets opladen. Maak alleen gebruik van de
meegeleverde oplader. Zorg voor een koele, droge veilige en goed geventileerde
ruimte wanneer u de accu oplaadt (nooit onder 0 graden Celsius laden)
1. Zorg ervoor dat de accu is uitgeschakeld voordat u gaat opladen. Als u de accu gaat bijladen, dan
kunt u dit ook controleren op de display; branden er nog lampjes op de display dan staat de accu
nog aan.
2. Sluit eerst de acculader aan op de accu voordat u de acculader aansluit op een 230V geaard
stopcontact.
3. Het lampje op de acculader wordt rood als teken dat het laden is begonnen. De accu wordt in
circa zes tot acht uur volledig bijgeladen. Wanneer het lampje groen brandt is het laden voltooid.
4. Ontkoppel uw accu van de lader als deze is opgeladen. Laat uw accu niet onnodig lang aan de
lader liggen, hierdoor verkort u de levensduur van uw accu en voorkomt u diepte ontlading.
Komt u er niet uit?
Kijk dan op onze service pagina: www.ebike-kit.nl/service.html
Pagina 13 van 16
Installatiehandleiding: Premium velg- en schijfrem ombouwkit
5. De accu is voorzien van beveiligd circuit voor laden en ontladen. Toch raden wij u aan uw accu
niet onbeheerd te laten.
Gebruik en onderhoud
1. Als u de accu helemaal leeg rijdt, zorg er dan voor dat u uw accu binnen enkele uren weer aan de
oplader legt. Wanneer cellen langere tijd leeg staan, kunnen deze onherstelbaar beschadigd
raken.
2. De accu is spatwaterdicht en dus bestand tegen regen. U kunt uw fiets dus gebruiken in de regen.
Wanneer u de fiets niet gebruikt is het verstandig de fiets op een droge plek te stallen, hierdoor
voorkomt u dat de accu en andere elektronica wordt blootgesteld aan water.
3. De prestaties van uw accu zullen bij lage temperaturen afnemen
4. Als u klaar bent met fietsen, schakel dan de accu uit. Indien u de accu aan laat staan, zullen de
lampjes op het display gaan knipperen en zal de accu verder leeglopen (met eventueel
schadelijke gevolgen).
BEWAREN
Bij voorkeur bewaart u de accu op een koele, droge plaats (5° C tot 20° C). Een accu loopt na verloop
van tijd leeg. Als u gedurende lange tijd uw fiets niet gebruikt, dan raden wij u aan de accu te
bewaren met zo’n 40% energie-inhoud. Bewaart u de accu voor een langere tijd, koppel de accu dan
maandelijks een uur aan de oplader. Zo zorgt u ervoor dat de accu de beste conditie behoudt en
zorgt voor een optimale levensduur.
Komt u er niet uit?
Kijk dan op onze service pagina: www.ebike-kit.nl/service.html
Pagina 14 van 16
Installatiehandleiding: Premium velg- en schijfrem ombouwkit
Gebruik en onderhoud
1. Inspecteer regelmatig de motor op eventuele onregelmatigheden en controleer of de moeren
nog goed vast zitten.
2. Controleer periodiek de accu en verbindingen. Controleer of alles nog stevig vast zit en er geen
slijtage is ontstaan aan verbindingen of behuizing of dat er verbindingen bloot komen te liggen.
3. EBIKE-KIT levert haar motor standaard in een nieuwe velg. De motor wordt in de fabriek gespaakt
in de velg. Na de motor en velg wat te hebben ingereden (100 – 400km) kunnen de spaken wat
doorzetten en loskomen. Dit is gebruikelijk bij een nieuwe velg en wordt narichten genoemd. U
kunt dit zelf uitvoeren, of bij ons voor langskomen of een bezoek brengen aan uw fietsenmaker
voor het aandraaien van de spaken. Wij raden u aan maandelijks te controleren of uw spaken
goed op spanning staan vanwege de extra krachten die er op uw wiel komen.
4. Zorg ervoor dat uw fiets beschermd wordt tegen weersinvloeden. Bij vochtige
weersomstandigheden en/of bij het niet goed beschermen van de stekkers en bedrading bestaat
de kans dat het systeem kan worden beschadigd. Wanneer u de fiets buiten stalt adviseren wij
daarom gebruik te maken van een fietshoes of iets dergelijks.
5. Accelereer geleidelijk en vermijd hierbij maximale trapondersteuning bij lage snelheid. Dit geeft
namelijk een hoge belasting op de controller en accu, wat resulteert in een versnelde ontlading
van uw accu en daarmee een kortere actieradius en levensduur.
6. Probeer zoveel mogelijk mee te trappen, ook als u bijvoorbeeld een heuvel op fietst. Hierdoor
zult u een aanmerkelijk hogere actieradius bereiken.
Gelieve op te letten met
1. Overbelasten van de motor door gelijktijdig te remmen en te trappen. Om dit te voorkomen kunt
u motoronderbrekers bestellen.
2. Het aan laten staan van uw elektrische fiets (ombouwkit) als u deze niet gebruikt.
3. Blootstellen aan vocht of te lage (<5 C) of hoge (>40 C) temperaturen, zoals verwarming en vuur.
4. Kabels aanpassen (verlengen o.i.d.) van de ombouwkit.
5. Motor zwaar belasten bij wegrijden vanuit stilstand.
6. Over een onregelmatig wegdek/terrein fietsen.
7. De fiets achteruit duwen wanneer het systeem aan staat.
8. Gebruik voor schoonmaken van uw elektrische fiets geen hogedrukreiniger of perslucht. Gebruik
een zachte spons en water of neutraal reinigingsproduct. Gelieve er rekening mee te houden dat
de elektrische componenten bij schoonmaken niet in contact mag komen met vloeistoffen.
9. Bescherm uw elektrische fiets tegen weersinvloeden zoals sneeuw, regen of vorst en stal uw fiets
bijvoorkeur in huis, garage of schuur.
10. De onderdelen zijn spatwaterdicht en bestand tegen een normale regenbui. Indien de fiets altijd
buiten staat en/of veel water moet doorstaan, probeer dan de onderdelen zo goed mogelijk af te
schermen voor de regen, zoals stekkers, motor, bedieningspaneel, controller en accu. (TIP:
Gebruik een fiets afdekhoes). Vocht- en/of waterschade in de onderdelen van de ombouwkit
vallen niet binnen de garantie.
11. Uw elektrische fiets heeft regelmatig een periodieke onderhoudsbeurt nodig. EBIKE-KIT of uw
dealer kan u deskundig advies geven en informeren over het optimale gebruik van uw fiets.
Komt u er niet uit?
Kijk dan op onze service pagina: www.ebike-kit.nl/service.html
Pagina 15 van 16
Installatiehandleiding: Premium velg- en schijfrem ombouwkit
GARANTIE
EBIKE-KIT levert 12 maanden carry-in garantie op de onderdelen die ingaat vanaf de factuurdatum.
In navolgende gevallen vervalt de garantie:
 Defecten ten gevolge van installatie welke niet conform deze handleiding zijn uitgevoerd.

Onjuist en/of onzorgvuldig gebruik en gebruik dat niet overeenkomstig bestemming is.

Wanneer het product niet conform deze instructies onderhouden is.

Gebreken als gevolg van klimatologische invloeden of andere gebreken komend van
buitenaf.

Reparaties welke niet op vakkundige wijze uitgevoerd zijn.

Schade aan de accu ten gevolge van diepte-ontlading.
Wij wensen u veel fietsplezier toe!
LET OP: Schade veroorzaakt door onjuiste montage, onjuist of onvoldoende
onderhoud of door vocht wat is binnengedrongen in de componenten, motor
en/of bedrading valt niet onder de garantievoorwaarden. Het is uw
verantwoordelijkheid om goed te zorgen voor uw elektrische fiets en de
componenten niet bloot te stellen aan factoren die niet door EBIKE-KIT
beïnvloed kunnen worden. Stekkers en onderdelen waar kabels uitkomen zijn
kwetsbaar voor beschadigingen en vocht en dienen dan ook goed afgeschermd
en periodiek gecontroleerd en onderhouden te worden.
Komt u er niet uit?
Kijk dan op onze service pagina: www.ebike-kit.nl/service.html
Pagina 16 van 16

Download Report