Lees het artikel (PDF)

46
Onder de hamer
Cykell Just Click T2
Prijs: 595€ www.cykell.com
S
inds vele jaren is Thule de referentie
op het gebied van fietsdragers voor
de trekhaak. Andere kleinere merken
proberen te overleven maar ze lijken in prijs
noch kwaliteit te kunnen concurreren met de
Zweedse reus. Vorig jaar waren we echter
benieuwd naar de aankomst op de markt
van het jonge Belgische merk Cykell . Deze
winter hebben we hun Just Click T2 systeem
getest.
Eerst en vooral merken we op dat de afwerking verzorgd en robuust is. Het systeem
heeft dezelfde functies als de Thule Euroway:
een kliksysteem op de trekhaak, een
beweegbaar platform om makkelijk bij de
koffer te kunnen, verstelbare breedte van de
wielgroeven, verstel-en beweegbare klemmen. De Cykell is echter geen vulgaire kopie
van de Euroway en heeft zijn eigen karakteristieken. Hij verdient zijn naam JustClick
want het systeem klikt op de trekhaak door
het platform te draaien. Het bevestigen hoeft
niet aangepast te worden zoals bij Thule. Je
hoeft werkelijk niets te doen om het systeem
te fixeren en dat verschil met Thule voel je
vooral bij het rijden. Gevouwen is de Cykell
compact en neemt weinig plaats in de garage. Kleine wieltjes maken het gemakkelijk om
het systeem te transporteren zonder onze
rug pijn te doen. Het is een steviger systeem
dat dichter bij de koffer ligt dan een Thule,
en dat is soms een probleem : zelfs door te
kantelen is het niet mogelijk om de achterklep van eender welke wagen open te doen.
Cykell geeft geen lijst met wagens die niet
compatibel zijn, maar het was bijvoorbeeld
niet mogelijk om de koffer van een Peugeot
5008 open te doen. Wij raden dus aan om
het systeem uit te proberen alvorens het te
kopen. De wielgroeven zijn lang en comfor-
tabel voor lange banden. Ze schuiven zeer
makkelijk (beter dan een Thule) om ze aan te
passen aan de wielbasis maar de bevestigingsriemen zijn bevestigd op het platform
en niet op de rails. Voor sommige fietsen met
een belangrijke wielbasis is het zeer moeilijk
om de riemen te sluiten.
De Just Click is beschikbaar voor twee of
drie fietsen en je kan een extra rail monteren
voor een supplementaire fiets. De Cykell
mag dan duurder zijn dan de Thule Euroway,
de Cykell is beter en vooral steviger en dat
is belangrijk bij het transporteren van zware
fietsen. Vooraleer u uw aankoop doet, kijk
eerst goed na of het systeem compatibel is
met uw koffer en fiets(en).
Prijs
595€ (oprijgoot: 51€; goot voor derde fiets: 106€))
Voor wie?
De biker die graag reist en een stevige, stabiele en compacte
fietsdrager zoekt.
Sterke punten
Compact, stevig
Zwakke punten
Niet compatibel met alle koffers, moeilijke bevestiging van
fietsen met lange wielbasis.
Fizik Thar
Prijs: 129€ www.fizik.com
H
et Thar-zadel is volgens Fizik het eerste
zadel dat speciaal ontworpen is voor
29ers en ook voor 27,5. Van het eerste
ogenblik heb je de indruk dat je een Tundra
onder de ogen hebt waarvan de neus werd
bijgeschaafd en de achterkant werd verfijnd,
maar er zijn nog andere verschillen. Te beginnen met de zadelrail uit één stuk die een
instelling van 85mm biedt, of 10mm meer dan
de Tundra. Vooraan rust de rail op een stuk
met de naam ‘silent block’ die vervangen kan
worden om meer comfort te bieden, maar het
verschil is nauwelijks waarneembaar. In de
lengte verliest de Thar twee centimeter, maar
als je hem naast de Tundra plaatst, merk je
dat ook de achterkant korter is. Dit om beter
achter het zadel te kunnen gaan hangen. Wat
niet verandert zijn de breedte, de bekleding
en de vulling. We hebben gezocht naar iets
dat er op zou wijzen dat de Thar een extra
biedt op fietsen met grote wielen of dat dit
gewoon een marketingpraatje is.
De Thar is even plat als de Tundra en we hebben het zadel eerst op een 29er gemonteerd
waar we moeilijk konden vaststellen wat het
zadel als extra bood. De Thar is comfortabel
zoals elk
zadel van fizik,
wat al niet slecht
is. Ook het bekken zit
als gegoten op het zadel zonder dat
we helemaal op het achterste van het
zadel moeten kruipen. En dan voelden we
plots op een steile helling de uitstekende
ergonomie van de zadelpunt. Het is allemaal
een kwestie van positie. Je moet het zadel
zo positioneren dat je meer op de voorkant
van het zadel rust. We hebben de Thar ook
op een 27,5 getest waar we nog meer van
de positie profiteerden. Het zadel is zelfs
geschikt voor 26’’. Kortom, het argument dat
de Thar speciaal werd ontwikkeld voor 29ers
doet ons een beetje lachen.
De Thar is een uitstekend zadel met een
andere vorm waarbij het volstaat om de
geschikte positie te vinden, dit om zo goed
mogelijk van de zadelpunt te profiteren.
Gewicht / Prijs
227g - 129€ (K:ium rail) – 99€ (Mangaan rail)
Voor wie?
De biker die bergop op de neus van het zadel rijdt..
Sterke punten
Ergonomie van de zadelpunt, duurzaamheid
Zwakke punten
Niets te melden