46 Onder de hamer Cykell Just Click T2 Prijs: 595€ www.cykell.com S inds vele jaren is Thule de referentie op het gebied van fietsdragers voor de trekhaak. Andere kleinere merken proberen te overleven maar ze lijken in prijs noch kwaliteit te kunnen concurreren met de Zweedse reus. Vorig jaar waren we echter benieuwd naar de aankomst op de markt van het jonge Belgische merk Cykell . Deze winter hebben we hun Just Click T2 systeem getest. Eerst en vooral merken we op dat de afwerking verzorgd en robuust is. Het systeem heeft dezelfde functies als de Thule Euroway: een kliksysteem op de trekhaak, een beweegbaar platform om makkelijk bij de koffer te kunnen, verstelbare breedte van de wielgroeven, verstel-en beweegbare klemmen. De Cykell is echter geen vulgaire kopie van de Euroway en heeft zijn eigen karakteristieken. Hij verdient zijn naam JustClick want het systeem klikt op de trekhaak door het platform te draaien. Het bevestigen hoeft niet aangepast te worden zoals bij Thule. Je hoeft werkelijk niets te doen om het systeem te fixeren en dat verschil met Thule voel je vooral bij het rijden. Gevouwen is de Cykell compact en neemt weinig plaats in de garage. Kleine wieltjes maken het gemakkelijk om het systeem te transporteren zonder onze rug pijn te doen. Het is een steviger systeem dat dichter bij de koffer ligt dan een Thule, en dat is soms een probleem : zelfs door te kantelen is het niet mogelijk om de achterklep van eender welke wagen open te doen. Cykell geeft geen lijst met wagens die niet compatibel zijn, maar het was bijvoorbeeld niet mogelijk om de koffer van een Peugeot 5008 open te doen. Wij raden dus aan om het systeem uit te proberen alvorens het te kopen. De wielgroeven zijn lang en comfor- tabel voor lange banden. Ze schuiven zeer makkelijk (beter dan een Thule) om ze aan te passen aan de wielbasis maar de bevestigingsriemen zijn bevestigd op het platform en niet op de rails. Voor sommige fietsen met een belangrijke wielbasis is het zeer moeilijk om de riemen te sluiten. De Just Click is beschikbaar voor twee of drie fietsen en je kan een extra rail monteren voor een supplementaire fiets. De Cykell mag dan duurder zijn dan de Thule Euroway, de Cykell is beter en vooral steviger en dat is belangrijk bij het transporteren van zware fietsen. Vooraleer u uw aankoop doet, kijk eerst goed na of het systeem compatibel is met uw koffer en fiets(en). Prijs 595€ (oprijgoot: 51€; goot voor derde fiets: 106€)) Voor wie? De biker die graag reist en een stevige, stabiele en compacte fietsdrager zoekt. Sterke punten Compact, stevig Zwakke punten Niet compatibel met alle koffers, moeilijke bevestiging van fietsen met lange wielbasis. Fizik Thar Prijs: 129€ www.fizik.com H et Thar-zadel is volgens Fizik het eerste zadel dat speciaal ontworpen is voor 29ers en ook voor 27,5. Van het eerste ogenblik heb je de indruk dat je een Tundra onder de ogen hebt waarvan de neus werd bijgeschaafd en de achterkant werd verfijnd, maar er zijn nog andere verschillen. Te beginnen met de zadelrail uit één stuk die een instelling van 85mm biedt, of 10mm meer dan de Tundra. Vooraan rust de rail op een stuk met de naam ‘silent block’ die vervangen kan worden om meer comfort te bieden, maar het verschil is nauwelijks waarneembaar. In de lengte verliest de Thar twee centimeter, maar als je hem naast de Tundra plaatst, merk je dat ook de achterkant korter is. Dit om beter achter het zadel te kunnen gaan hangen. Wat niet verandert zijn de breedte, de bekleding en de vulling. We hebben gezocht naar iets dat er op zou wijzen dat de Thar een extra biedt op fietsen met grote wielen of dat dit gewoon een marketingpraatje is. De Thar is even plat als de Tundra en we hebben het zadel eerst op een 29er gemonteerd waar we moeilijk konden vaststellen wat het zadel als extra bood. De Thar is comfortabel zoals elk zadel van fizik, wat al niet slecht is. Ook het bekken zit als gegoten op het zadel zonder dat we helemaal op het achterste van het zadel moeten kruipen. En dan voelden we plots op een steile helling de uitstekende ergonomie van de zadelpunt. Het is allemaal een kwestie van positie. Je moet het zadel zo positioneren dat je meer op de voorkant van het zadel rust. We hebben de Thar ook op een 27,5 getest waar we nog meer van de positie profiteerden. Het zadel is zelfs geschikt voor 26’’. Kortom, het argument dat de Thar speciaal werd ontwikkeld voor 29ers doet ons een beetje lachen. De Thar is een uitstekend zadel met een andere vorm waarbij het volstaat om de geschikte positie te vinden, dit om zo goed mogelijk van de zadelpunt te profiteren. Gewicht / Prijs 227g - 129€ (K:ium rail) – 99€ (Mangaan rail) Voor wie? De biker die bergop op de neus van het zadel rijdt.. Sterke punten Ergonomie van de zadelpunt, duurzaamheid Zwakke punten Niets te melden
© Copyright 2024 ExpyDoc
