SAMEN BETER DOEN

GROENKRANT
GROEN TONGEREN > APRIL 2014
2
DE OMLEIDINGSWEGEN:
EEN EXPERT AAN HET
WOORD
© Foto: Voornaam Naam 1
6
Groenvoorzitter Wouter Van Besien, Katrijn Conjaerts lijsttrekker federaal parlement en Johan
Danen lijsttrekker Vlaams parlement
SAMEN BETER DOEN
Groen pakt uit met een ambitieus programma voor meer
welvaart, meer jobs en minder vervuiling. “Wij koppelen meer
jobs en eerlijkere lonen aan het aanpakken van de vervuiling.
Dat is beter voor onze portefeuille en onze gezondheid,” zegt
Groen voorzitter Wouter Van Besien. Groen vraagt hiervoor uw
steun omdat we het samen beter kunnen doen.
Groen heeft vernieuwende voorstellen
klaar om het dagelijkse leven van de
Vlaming en de Brusselaar te verbeteren.
Mensen kampen met heel wat problemen
die dringend een oplossing verdienen.
Denk aan de jonge ouders die geen crèche
of school vinden voor hun kind. Denk aan
de ouderen die zorg nodig hebben maar
waar geen plaats voor is. Onze
energiefactuur loopt op. En veel jongeren
vinden geen job terwijl ze zin hebben om
te werken en graag een stabiel inkomen
zouden hebben.
Hoe gaat Groen zorgen voor meer jobs
en eerlijkere lonen?
Wouter Van Besien: “Wij verlagen de
belastingen op arbeid. Zo zorgen we
ervoor dat mensen met een bescheiden of
een gemiddeld loon netto meer
overhouden. We verminderen ook de
kosten voor de bedrijven om mensen aan
te nemen. Zo komen er meer jobs bij. In de
plaats vragen we aan de superrijken, die
winsten maken met hun vermogen, een
eerlijke bijdrage. Zij betalen vandaag heel
wat minder belastingen dan de mensen
die werken. Ten slotte laten we de
mensen en bedrijven die meer dan anderen
vervuilen, een bijdrage leveren. Zo zorgen
we tegelijk voor een gezondere
leefomgeving. Dat is dubbele winst: een
hoger loon en een betere gezondheid.”
Heeft Groen een voorstel om de hoge
energiefactuur naar omlaag halen?
WVB: “Hoe minder energie je verbruikt,
hoe minder je betaalt. Mensen die minder
energie verbruiken, krijgen een lagere
factuur. Mensen die meer dan gemiddeld
verbruiken, zullen meer betalen. We
voorzien ook meer ondersteuning om
mensen te helpen hun huis goed te
isoleren. Minder energie verbruiken, is
beter voor onze portefeuille en het
milieu.”
Het plaatstekort in het onderwijs en de
zorg is nog zo’n heet hangijzer. Wat zijn
de plannen van Groen?
WVB: “Of het nu gaat om peuters,
schoolgaande kinderen, mensen met een
handicap of ouderen: iedereen verdient
een plaats in onze maatschappij. We
zorgen voor meer plaatsen in de crèches,
scholen en professionele zorg,
gecombineerd met betere mogelijkheden
voor familie en vrienden om aan
mantelzorg te doen. Het komt er op neer
om hier een politieke prioriteit van te
maken. Dat doen de andere partijen niet.
CD&V, sp.a, OpenVLD en N-VA zitten in de
federale en de Vlaamse regering en
hebben deze problemen laten aanslepen.
Daarom vraagt Groen uw steun. Samen
kunnen we het beter doen.”
WOUTER VAN BESIEN
Voorzitter
[email protected]
© Foto: Johan Lambrix
>
>
De Tongerse kandidaten (v.l.n.r.): Stella Nyanchama Okemwa,
Peter Coenen, Ann Bogie, Ruben Stassen en Jan Vandenrul.
Tongeren kleurt lijsten Groen
Op zondag 25 mei vinden er belangrijke verkiezingen plaats voor
het Vlaams, het federaal en het Europees parlement. Met vijf
enthousiaste kandidaten is Groen Tongeren sterk aanwezig op
alle kieslijsten. Ann Bogie, Stella Nyanchama Okemwa, Ruben
Stassen (gemeenteraadslid ), Jan Vandenrul en Peter Coenen
(voorzitter Groen Tongeren) zijn de vijf kandidaten die samen
met leden en sympathisanten van Groen Tongeren stevig en
correct deze kiescampagne zullen voeren. Ons doel: een
Limburgse Groen-verkozene in de nationale parlementen .
Dit is broodnodig want gemeentelijke klimaatplannen worden al
te vaak niet ernstig uitgevoerd en mobiliteitsvraagstukken
vertrekken nog te vaak vanuit het standpunt van bestuurders
van privéwagens, waarbij openbaar vervoer, fietsers en
voetgangers in de kou blijven staan. Daarenboven verdient de
onrechtvaardige armoedeproblematiek dringend meer aandacht.
PETER COENEN
Voorzitter Groen Tongeren
[email protected]
© Foto: Johan Lambrix
IEDEREEN WINT MET EEN
DUURZAME MOBILITEIT
Een beverfamilie aan het werk in de Jeker.
De nieuwe Jeker bedreigd
De Jeker heeft de laatste jaren een metamorfose ondergaan. Dankzij
Europees subsidiegeld kon de stroom hermeanderen. Meanders
zorgen ervoor dat het water niet overal even snel stroomt. Meer
dieren voelen er zich thuis en de biodiversiteit neemt toe. Een
steenweg aanleggen vlak naast de Jeker zal deze positieve effecten
zeker teniet doen. Zo worden Europese subsidies verknoeid. De
Jeker is bovendien de thuis voor een familie bevers. De bever is in
Vlaanderen beschermd via een KB (Koninklijk Besluit) van 1980, via
het natuurdecreet, via de Europese Habitatrichtlijn (bijlage II en IV)
en de Conventie van Bern. De zuid-oostelijke omleidingsweg is dus
niet alleen een dwaas voorstel, het zal ook onwettig blijken.
RUBEN STASSEN
Gemeenteraadslid
[email protected]
© Foto: Johan Vandebosch
>
>
Groen gaat uit van het STOP-principe: zoveel mogelijk Stappen, Trappen, het
Openbaar vervoer gebruiken en pas in laatste instantie de Personenwagen.
Groen heeft een eigen plan klaar om de mobiliteit in Tongeren
aan te pakken. Dit plan verlaagt de autodruk en bant het
zware verkeer uit het centrum. Gemeenteraadslid Ruben
Stassen stelt het graag aan u voor.
© Foto: Johan Vandebosch
Een zoveelste plan om de mobiliteit in
Tongeren aan te pakken. Waarom?
Ruben Stassen: 'Een veilige en vlotte
verkeersdoorstroming is voor Groen een
topprioriteit! De plannen van de stad
Tongeren zijn veertig jaar oud en blijven in
het verleden steken. Een moderne visie op
mobiliteit is noodzakelijk als we onze stad
aantrekkelijk willen maken voor
bewoners, toeristen en shoppers.'
Hoe pakt jullie plan de verkeersdruk
op de Wallen aan?
Ruben Stassen: 'Van alle verplaatsingen
die er dagelijks gebeuren, worden er veel
onnodig met de auto gedaan. Ons plan
filtert deze verplaatsingen eruit.'
Hoe zie je dit concreet?
Ruben Stassen: 'Het parkeerbeleid is de
sleutel. De stad moet voldoende grote en
gratis randparkings voorzien aan de in>
De zuid-oostelijke indringingsweg verschuift de verkeersdruk en
vermindert de leefbaarheid voor heel wat Tongenaren.
WEG met de indringingsweg!
De voorgestelde omleidingswegen zullen de verkeersdruk op de
Wallen niet doen dalen. Slechts een klein percentage van het
verkeer is doorgaand verkeer. De rest heeft een bestemming in het
centrum en zal altijd op de Wallen terecht komen.
De spoorwegbrug zal worden afgesloten voor het verkeer. Deze knip
zorgt ervoor dat al het verkeer uit de richting van Maastricht de
nieuwe indringingsweg zal kiezen. De drukte wordt dus gewoon
verschoven van de stationsbuurt naar de Moerenpoort, waar een
grote rotonde wordt aangelegd. De Maastrichtersteenweg zal geen
oase van rust worden, ze zal nog altijd gebruikt worden door
bewoners en openbaar vervoer. Het geluidsniveau zal niet gevoelig
dalen (-3 db), de indringingsweg zal wel voor extra decibels zorgen.
De nu zo rustige woonwijk ‘Aterstaose’ zal zo langs twee kanten
met lawaai bestookt worden.
De indringingsweg zal ook een negatieve impact hebben op het
natuurgebied ‘De Kevie’. Lawaai en trillingen maakt het natuurgebied veel minder interessant als broedplaats. De biodiversiteit zal
hierdoor dalen.
RUBEN STASSEN
Gemeenteraadslid
[email protected]
De veiligheid van de fietsverbindingen
verhogen en de Wallen van een goede
fietsinfrastructuur voorzien, wordt een
topprioriteit.'
En wat met het zware verkeer?
Ruben Stassen: 'Nieuwe vormen van
stadsdistributie zoals "City Depot" in
Hasselt zijn een groot succes. Tongeren
moet mee op die kar durven te springen.
Groen stelt voor om een stadsdistributiecentrum te voorzien op
Tongeren-Oost. Zware vrachtwagens
leveren hier hun goederen af. Verdere
verdeling naar het centrum gebeurt via
kleine (elektrische) bestelwagens.
Het voordeel voor de bewoners is dat het
zwaardere verkeer op die manier uit het
centrum gebannen wordt.
De handelaars halen er ook een groot
voordeel uit want ze moeten minder
In een hedendaagse mobiliteitsvisie
gaan leefbaarheid en economie hand
in hand
valswegen. Het verkeer in het centrum
bestaat voor 25% uit zoekverkeer: automobilisten die een parkeerplaats zoeken.
Wanneer een parkeerbeleid eenvoudig en
duidelijk is, beperk je dat zoekverkeer tot
een minimum. De binnenstad autoluw
maken en parkeren binnen de Wallen
enkel nog voor bewoners mogelijk maken,
maakt bezoekers duidelijk dat ze op de
gratis randparkings of in één van de
ondergrondse betaalparkings moeten
staan.
Daarnaast moeten we in samenwerking
met de Tongerse scholen een mobiliteitsplan opstellen. Scholieren die binnen een
straal van 5 km van de school wonen,
kunnen bijna altijd met de fiets of te voet
naar school gaan. Voor wie verder woont,
is de bus de eerste keuze.
stockageruimte voorzien in het centrum
en ontvangen hun goederen op het
moment dat ze die nodig hebben.
Het voordeel voor de leverancier is dat er
geleverd kan worden buiten de verplichte
laad- en lostijden en hij geen tijd verliest
in de kleine centrumstraatjes.
RUBEN STASSEN
Gemeenteraadslid
[email protected]
3
verantwoordelijke uitgever: Peter Coenen, Sint-Catharinastraat 38b2, 3700 Tongeren
De Tongerse
indringingsweg!
Wie wordt hier
beter van?
Dikke proficiat!
De bewoners van de Agnetenberg zijn dit jaar de welverdiende winnaars van de milieuprijs. Samen toverden zij
hun doodlopend straatje om tot een bloemenparadijs voor
vlinders en wilde bijen. Dat is hard nodig want de populaties
van bijen en vlinders gaan de laatste jaren verschrikkelijk
snel achteruit.
Groen hoopt dat velen jullie voorbeeld zullen volgen.
DE OMLEIDINGSWEGEN:
EEN EXPERT AAN HET WOORD
De Groenkrant in alle brievenbussen?
Vele Tongenaren hebben op hun brievenbus een sticker
gekleefd met de boodschap: ‘Geen huis-aan-huis-bladen’
en / of een sticker met daarop: ‘Geen ongeadresseerd
reclamedrukwerk’.Groen Tongeren juicht dat toe want zo
verkleinen we samen de afvalberg.
Tweemaal per jaar brengt Groen Tongeren de Groenkrant uit.
Vrijwilligers verdelen die over alle Tongerse brievenbussen.
De Groenkrant is het kanaal bij uitstek om alle Tongenaren
te bereiken. Op die manier maken we onze voorstellen voor
een sociale, warme en duurzame samenleving concreet .
Daarnaast willen we in de Groenkrant stevig maar constructief oppositie voeren. Dat is immers onze taak.
Daarenboven weten we dat wie die stickers op zijn brievenbus kleeft dat meestal erg bewust doet. Deze mensen
staan dikwijls positief tegenover de boodschap die Groen
brengt.
Strikt genomen is de Groenkrant ook geen huis-aan-huisblad en zeker geen reclamedrukwerk.
Om al deze redenen heeft Groen Tongeren er heel bewust
voor gekozen om de Groenkrant in alle Tongerse brievenbussen te verdelen. Tenzij op je brievenbus een sticker
kleeft met daarop: ‘Geen verkiezingsdrukwerk’.
Wie wil er helpen tijdens de campagne?
De komende verkiezingen zijn voor Groen zeer belangrijk.
Wil jij meehelpen tijdens de campagne en / of mogen we een
affiche tegen je raam hangen of een verkiezingsbord
plaatsen in jouw tuin? Neem dan zeker contact met ons op.
[email protected]
© Foto: Johan Vandebosch
6
>
Willy Miermans: 'De zuid-oostelijke link Maastrichtersteenweg en Luikersteenweg is
zelfs de minst nuttige.'
Willy Miermans is docent verkeerskunde aan de Universiteit
Hasselt. Groen Tongeren ging bij hem op de koffie en besprak de
verkeerssituatie in Tongeren en de plannen voor de omleidingsweg.
Groen Tongeren (GT): Zijn de Tongerse
omleidingswegen, een goed idee?
Willy Miermans (WM): 'Het plan van de omleidingsweg dateert nog uit de vorige eeuw. Zou
je vandaag gezondheidsklachten op dezelfde
manier laten behandelen als 40 jaar geleden?
Net als de geneeskunde is de verkeerskunde de
Steun onze actie en hang de affiche tegen
de omleidingswegen aan je raam!
Ben je ook niet tevreden dat het Tongerse stadsbestuur een
omleidingsweg wil realiseren via het natuurgevied 'De Kevie'
en achter heel wat woonwijken? Wil je ook dat er beter
gezocht moet worden naar een optimalisering van de
bestaande infrastructuur die voor minder hinder en overlast
zorgt voor mens en milieu?
Hang dan onze affiche, die je in deze Groenkrant vindt, voor
het raam zodat men ook jouw mening kan zien. We hebben
jouw steun aan deze actie nodig.
Affiches bijbestellen kan via [email protected]
Deze krant is een uitgave van Groen.
Gedrukt op 100% gerecycleerd papier en
zonder water door Eco Print Center.
®
Verantwoordelijke uitgever:
Wouter Van Besien, Sergeant De
Bruynestraat 78-82, 1070 Brussel
WM: 'De vekeerstellingen tonen aan dat 4% van
het verkeer van en naar Overhaem zwaar verkeer is. Dit is zeer weinig. Hier een omleidingsweg voor aanleggen is als schieten met een
kanon op een mug. En dan spreken we nog niet
over de gevolgen voor De Kevie of de woonwijk
'Aterstaose'. Overhaem is slecht ontsloten. Wie
Het aanleggen van de omleidingswegen is
als schieten met een kanon op een mug
afgelopen 40 jaar sterk geëvolueerd. Vroeger
dacht men inderdaad dat de weginfrastructuur
moest meegroeien met het aantal auto’s.
Ondertussen weten we beter.'
GT: Een omleidingsweg zal de verkeersdruk
niet doen dalen?
WM: 'Ik zie geen grote regionale verkeersstromen die omgeleid kunnen worden via de
voorgestelde omleidingswegen. De link
Maastrichtersteenweg en Luikersteenweg is
zelfs de minst nuttige. De drukte op de Wallen
wordt niet veroorzaakt door het doorgaand
verkeer maar wel door het bestemmingsverkeer. Die mensen zullen nog altijd op de
Wallen terecht komen. De druk wordt dus
gewoon verschoven naar de Moerenpoort.'
GT: Maar het zwaar verkeer van Overhaem
zal niet meer op de Wallen terecht komen,
dat zal de verkeersveiligheid zeker ten goede
komen?
beter ontsloten wil zijn moet durven denken
aan een herlocalisatie naar Tongeren Oost .'
GT: Zijn er andere manieren om het zwaar
verkeer uit het centrum te weren.
WM: 'Stadsdistributiediensten als "City Depot"
hebben hun sporen verdiend. Ook in steden als
Tongeren moeten zulke initiatieven mogelijk
zijn. Zware vrachtwagens leveren in een depot
buiten de stad. Verdere distributie gebeurt via
lichtere (elektrische) bestelwagens.'
GROEN TONGEREN
[email protected]
Groen Tongeren
[email protected]
Peter Coenen
www.groentongeren.be
Sint-Catharinastraat 38b2
@groen
3700 Tongeren
www.facebook.com/
0476 588903
groentongeren