CO2-voortgangsrapportage 2012 Spaansen Groep b.v. Versie Pagina : 01 : 1 van 35 Datum : 01 april 2014 CO2-prestatieladder niveau 3 verslag Spaansen Groep b.v. Scheidersweg 6 1731 LX Winkel Tel.: 0224-541844 Fax: 0224-544690 Email: [email protected] Website: www.spaansen.nl CO2-voortgangsrapportage 2012 Spaansen Groep b.v. Versie Pagina : 01 : 2 van 35 Datum : 01 april 2014 Inhoud Inleiding ................................................................................................................................................... 4 Beschrijving organisatie ..................................................................................................................... 4 Eindverantwoordelijke personen ....................................................................................................... 4 Periode en interval van rapportage ................................................................................................... 4 Organogrammen ................................................................................................................................ 5 Organizational boundary ................................................................................................................... 6 Het Green House Gas Protocol ........................................................................................................... 6 Vaststelling boundary......................................................................................................................... 7 NEN-ISO 14064 .................................................................................................................................... 7 Directieverklaring ............................................................................................................................... 7 1. INZICHT ................................................................................................................................................ 8 § 1.A.1 Identificatie en analyse van energiestromen van het bedrijf en de projecten .................... 8 § 1 A.2 Alle energiestromen aantoonbaar in kaart gebracht ........................................................... 8 § 1 A.3 Lijst wordt regelmatig opgevolgd en actueel gehouden ...................................................... 8 § 2.A.1 Alle energiestromen kwantitatief in kaart gebracht ............................................................ 8 § 2.A.2 De lijst is volledig en wordt aantoonbaar regelmatig opgevolgd en actueel gehouden..... 8 § 2.A.3 Actueel energie audit verslag .............................................................................................. 10 CO2-footprint Spaansen Groep B.V. ................................................................................................. 15 § 3.A.2 Verificatie van de emissie-inventarisatie door een Ladder Certificerende Instelling ........ 15 2. REDUCTIE ........................................................................................................................................... 16 § 1.B.1 Onderzoek van de mogelijkheden het energieverbruik te reduceren ................................ 16 § 1.B.2 Actueel energie audit verslag .............................................................................................. 19 § 2.B.1 Een kwalitatief omschreven doelstelling om energie te reduceren, en maatregelen voor de projecten ...................................................................................................................................... 20 § 2.B.2 Een omschreven doelstelling voor gebruik van alternatieve brandstoffen en/of groene stroom, en maatregelen voor de projecten ..................................................................................... 20 § 2.B.3 Energie- en reductiedoelstelling gedocumenteerd, geïmplementeerd en gecommuniceerd ........................................................................................................................................................... 20 § 2.B.4 Reductiedoelstelling onderschreven door hoger management .......................................... 20 § 3.B.1 Een kwantitatieve reductiedoelstelling voor scope 1 & 2 emissie, en een plan van aanpak inclusief maatregelen in de projecten .............................................................................................. 21 2 van 35 CO2-voortgangsrapportage 2012 Spaansen Groep b.v. Versie Pagina : 01 : 3 van 35 Datum : 01 april 2014 § 3.B.2 Een energie management actieplan, onderschreven door hoger management, gecommuniceerd en geïmplementeerd ........................................................................................... 21 3. TRANSPARANTIE ................................................................................................................................ 25 § 1.C.1 Op ad hoc basis intern communiceren over het energiereductie beleid ............................ 25 § 1.C.2 Op ad hoc basis extern communiceren over het energiereductie beleid ............................ 25 § 2.C.1 Structureel intern communiceren over het energiebeleid................................................... 25 § 2.C.2 Inzake CO₂-reductie een effectieve stuurcyclus met toegewezen verantwoordelijkheden 25 § 2.C.3 De externe belanghebbenden geïdentificeerd .................................................................... 27 § 3.C.1 Structureel intern én extern communiceren over de carbon footprint (scope 1 en 2) en de kwantitatieve reductiedoelstelling(en) ............................................................................................ 29 § 3.C.2 Een gedocumenteerd intern én extern communicatieplan ................................................. 29 4. PARTICIPATIE ..................................................................................................................................... 32 § 1.D.1 Op de hoogte van initiatieven CO₂-reductie die verband houden met de projectenportefeuille ........................................................................................................................ 32 § 1.D.2 Initiatieven besproken in managementoverleg .................................................................. 32 § 2.D.1 Passieve deelname aan een initiatief .................................................................................. 32 § 2.D.2 (Beperkt) actieve deelname ................................................................................................. 32 § 3.D.1 Actieve deelname aan een initiatief .................................................................................... 32 § 3.D.2 Een specifiek budget ............................................................................................................ 33 Bronvermelding ..................................................................................................................................... 35 3 van 35 CO2-voortgangsrapportage 2012 Spaansen Groep b.v. Versie Pagina : 01 : 4 van 35 Datum : 01 april 2014 Inleiding Organisatie Beschrijving organisatie Dit CO2-prestatieladderdocument heeft betrekking op Spaansen Groep b.v. Spaansen Groep b.v. heeft 238 medewerkers en bestaat uit de bedrijfsonderdelen: - Spaansen Grondstoffen en Logistiek b.v. (bestaande uit de afdelingen Wegtransport, Binnenvaart, MNO Zeezand, Op- en overslag en Verkoop) - Industriezand en grind b.v. - Spaansen tuin- en bestratingsmaterialen b.v. - Spaansen Bouwsystemen b.v. - Spaansen Materieel en Techniek b.v. (constructie- en onderhoud en reparatie) Zie voor nadere uitleg de organogrammen op de volgende pagina. Eindverantwoordelijke personen Deze gegevens zijn verzameld door de administratie van Spaansen Groep B.V. en uitgewerkt in dit rapport door de KAM-coördinator van Spaansen Groep b.v. die weer rapporteert aan de directie. De directie van Spaansen Groep b.v. is eindverantwoordelijk voor het verzamelen en uitwerken van alle gegevens. Spaansen Groep b.v. zal ervoor zorgdragen dat alle medewerkers die verantwoordelijk zijn voor het opstellen van het rapport deskundigheid bezitten - evt. verkregen door een passende opleiding - om tot een gedegen en correcte rapportage te komen. Periode en interval van rapportage Spaansen Groep b.v. is in 2011 gestart met het traject om haar CO2-emissie te reduceren en heeft de intentie zich in 2014 laten certificeren conform de CO2-prestatieladder, versie 2.1. In voorliggend rapport worden de cijfers van 2012 gepresenteerd. 4 van 35 CO2-voortgangsrapportage 2012 Spaansen Groep b.v. Versie Pagina : 01 : 5 van 35 Datum : 01 april 2014 Organogrammen De organisatie van de Spaansen Groep is en het onderstaande organogram weergegeven. Zandexpress 4 was voor het laatst operationeel in december 2012 en zal er volgend jaar niet meer instaan. Spaansen Groep b.v. Grondstoffen en logistiek Divisies Bedrijfsonderdelen Sp.Grondst. en logistiek b.v. (Winkel) Spaansen Mat. en Techn. b.v. (Winkel) Wegtransport (Winkel) Binnen-vaart MNO Zeezand zand & Grind. Tuin- en bestratingsmaterialen Spaansen Ind.zand & Grind b.v. (Harlingen) Sp. Tuin- en bestr.mat b.v. (Winkel) Industrie- Recycling Den Helder v.o.f. (50%) MSB v.o.f. (33%) (Lent) Reimerswaal Zandexpres 4 (dec ’12) Zandexpres 5 Beverwijk Diemen Amster-dam Op- en overslag ZEFW Hoorn (50%) Verkoop (Winkel) Schagen Bouwsystemen Spaansen Bouwsyst. b.v. (Harlingen) Spaansen Vloei-vloeren b.v. (Winkel) Casco Montage v.o.f. (50%) (Winkel) CO2-voortgangsrapportage 2012 Spaansen Groep b.v. Versie Pagina : 01 : 6 van 35 Datum : 01 april 2014 Organizational boundary Basis voor de certificering voor de CO2-prestatieladder is de organisatorische grens (boundary). Dit is het (deel van het) bedrijf waarop de prestatieladder betrekking heeft. De organisatorische grens voor Spaansen Groep b.v. is bepaald op basis van de laterale methode. Deze methode is een combinatie van het Green House Gas Protocol en maatwerk, zoals beschreven in bijlage B van de CO2prestatieladder. Het Green House Gas Protocol Het Green House Ga Protocol beschrijft drie verschillende benaderingen om de grenzen van de organisatie (organizational boundary) te bepalen: “Equity share”: tot de organisatie behoren die systemen waar de organisatie economisch aandeel in heeft. “Operational control”: tot de organisatie behoren die systemen waar de organisatie operationele invloed op heeft. “Financial control”: tot de organisatie behoren die systemen waar de organisatie financiële invloed op heeft. Voor de bepaling van de organisatorische grenzen van Spaansen Groep b.v. wordt de “operational control” benadering gevolgd. Dit betekent dat Spaansen Groep b.v. de verantwoordelijkheid neemt voor 100% van de uitstoot van alle bedrijfsonderdelen waar het operationele controle over heeft en partiële verantwoordelijkheid voor de Spaansen-bedrijfsonderdelen waar het geen of gedeeltelijke operationele controle over heeft. CO2-voortgangsrapportage 2012 Spaansen Groep b.v. Versie Pagina : 01 : 7 van 35 Datum : 01 april 2014 Vaststelling boundary Op basis van bovenstaande criteria en beoordeling heeft Spaansen Groep b.v. haar boundary als volgt gedefinieerd: Spaansen Groep b.v. Spaansen Grondstoffen en Logistiek b.v. (100%) Spaansen Ind. zand & Grind b.v. (100%) Wegtransport Binnenvaart MNO Zeezand Op- en overslag Verkoop Spaansen Materieel en Techniek b.v. (100%) Spaansen Vloeivloeren b.v. (100%) Spaansen Tuin- en bestratingsmaterialen b.v. (100%) Spaansen Bouwsystemen b.v. (100%) Figuur 1, organizational boundary Spaansen Groep b.v. NEN-ISO 14064 Spaansen Groep b.v. conformeert zich aan de richtlijnen van de NEN-ISO 14064 en verklaart tevens dat deze voortgangsrapportage is opgesteld in overeenstemming met de richtlijnen volgens NEN-ISO 14064. Directieverklaring De directie verklaart dat bij het opstellen van het rapport is getracht zo nauwkeurig mogelijk de CO2emissie te bepalen. De gegevens die zijn gerapporteerd zijn kritisch geverifieerd en gecontroleerd d.m.v. steekproeven, waardoor een zekere mate van nauwkeurigheid is vastgesteld. 7 van 35 CO2-voortgangsrapportage 2012 Spaansen Groep b.v. Versie Pagina : 01 : 8 van 35 Datum : 01 april 2014 1. INZICHT § 1.A.1 Identificatie en analyse van energiestromen van het bedrijf en de projecten § 1 A.2 Alle energiestromen aantoonbaar in kaart gebracht § 1 A.3 Lijst wordt regelmatig opgevolgd en actueel gehouden § 2.A.1 Alle energiestromen kwantitatief in kaart gebracht § 2.A.2 De lijst is volledig en wordt aantoonbaar regelmatig opgevolgd en actueel gehouden Diesel en gasolie: De door vrachtwagens, bestelbusjes en personenwagen op de vestiging getankte liters brandstof worden geregistreerd en geadministreerd d.m.v. een digitaal registratiesysteem. Overige verbruikte brandstof wordt geadministreerd d.m.v. afleverbonnen van leveranciers, tankbonnen en gedeclareerde kilometers. Bepaling geschiedt op jaarbasis. Aardgas Voor de bepaling van de verbruikte kubieke meters aardgas worden de jaarafrekeningen van de leveranciers gebruikt. Deze worden gecontroleerd door middel van de meterstanden. Propaan- en acetyleengas De hoeveelheid verbruikt propaan- en acetyleengas wordt bepaald aan de hand van facturen van de leverancier. Bepaling geschiedt op jaarbasis. Ferroline C20 (menggas t.b.v. lasproces, bevat 80% argon en 20% CO2) De hoeveelheid verbruikt Ferroline wordt bepaald aan de hand van facturen van de leverancier. Elektriciteit Voor de bepaling van de verbruikte kilowatturen worden de jaarafrekeningen van de leverancier gebruikt. Deze worden gecontroleerd door middel van de meterstanden. Inzage is ook mogelijk via het on-line registatiesysteem E-view, hetgeen is te raadplegen door de afdeling Financiën. Bepaling van hoeveelheden De bepaling van de hoeveelheden vindt op een consistente wijze plaats en wordt gecontroleerd, geregistreerd en gearchiveerd (door de centrale administratie). Eventuele overige relevante GHG-stukken worden separaat gearchiveerd. Wijzigingen hoeveelheidbepaling Wijzigingen in de hoeveelheidbepaling is niet van toepassing. Indien er in de toekomst aanleiding is om de methode aan te passen, zal dat hier worden beschreven. Onzekerheden in hoeveelheidbepaling Er is een aantal denkbare onzekerheden aan te wijzen die van invloed kunnen zijn om de nauwkeurigheid van de CO2-emissie te bepalen: Onjuiste hoeveelheden op de facturen van de leveranciers. Voor zover deze te controleren zijn zullen deze waar nodig worden gecorrigeerd. De omrekenfactoren in de CO2-prestatieladder kunnen afwijken. 8 van 35 CO2-voortgangsrapportage 2012 Spaansen Groep b.v. Versie Pagina : 01 : 9 van 35 Datum : 01 april 2014 Schattingen van toegewezen energieverbruik, omdat energieverbruikers voor meerdere doeleinden worden gebruikt, zoals - diesel voor voortstuwing van schepen en verlichting, instrumentatie. - Aardgas t.b.v. verwarming van het kantoorcomplex t.b.v. meerdere bedrijfsonderdelen, - privégebruik auto van de zaak, - brandstofverbruik van privéauto’s op basis van gedeclareerde kilometers, - of omdat energieverbruikers niet van een meetinstrument zijn voorzien. Diversen - Binnen de organizational boundary is geen biomassa aanwezig. - Spaansen Groep b.v. behoort qua CO2-emissie tot de categorie grote bedrijven (> 2.500 ton CO2 per jaar). Eventuele afwijkingen in adressering en omissies zullen zo spoedig mogelijk worden gelokaliseerd en daar waar nodig zullen deze worden gecorrigeerd. Alle geïdentificeerde bronnen van CO2-emissie zijn verantwoord in de rapportage. De resultaten van de rapportage worden in de managementvergaderingen besproken en geëvalueerd. Hier zullen ook de doelstellingen om CO2-emissie verder te reduceren en interne processen te verbeteren. Tevens worden sectorinitiatieven besproken. - De emissiebronnen worden tenminste 1x per jaar geactualiseerd. 9 van 35 CO2-voortgangsrapportage 2012 Spaansen Groep b.v. Versie Pagina : 01 : 10 van 35 Datum : 01 april 2014 § 2.A.3 Actueel energie audit verslag Het uitvoeren van een energie-audit is noodzakelijk om de datakwaliteit te waarborgen. Een energieaudit is steekproefsgewijs uitgevoerd om de accuratesse van de data te checken. Het uitvoeren van een energie-audit zal één keer per jaar gedaan worden. Er is een check gedaan op de volgende punten: - Facturen gas - Facturen stroom - Diesel - Gedeclareerde km’s - Benzine De facturen en grootboekrekeningen zijn overgezet in Excel en staan in de map onder Stap A. Uit deze energie-audit kwam naar voren dat de administratie van de energiestromen op orde is. 3 3 Steekproef Gas Spaansen Groep Industriezand en Grind Materiaal en Techniek Tuin en bestrating M in overzicht 1,748 3,450 37,274 7,500 M in specificatie 1,748 3,450 37,274 7,500 Origineel document Rekening Rekening Rekening Rekening Correct Steekproef Electriciteit Spaansen Groep Bouwsystemen Vloeivloeren Tuin en bestrating KwH in overzicht KwH in specificatie 365 461,928 91 84,167 Origineel document Rekening Rekening Rekening Rekening Correct 365 461,928 91 84,167 Origineel document Rekening Correct Steekproef Diesel Liter in overzicht Liter in specificatie Vrachtwagens, schepen, van Megen binnenv Personenwagens Totaal 4,304,631 4,304,641 219,425 4,524,056 219,425 4,524,056 Steekproef benzine Auto Sjon 53GSL7 Totaal Liter in overzicht n/a n/a 4,517 Steekproef km’s Gedeclareerd Km in overzicht 109,332 Liter in specificatie 1,310 3,207 4,517 Km in specificatie 109,322 √ √ √ √ √ √ √ √ √ Rekening Origineel document Rekening Rekening √ √ Correct √ Origineel document Grootboek 1821 Correct √ CO2-voortgangsrapportage 2012 Spaansen Groep b.v. Versie Pagina : 01 : 11 van 35 Datum : 01 april 2014 §3.A.1 A.1 Actuele emissie-inventaris scope 1 en 2 Er wordt door Spaansen Groep b.v. een actuele emissie-inventaris bijgehouden. Hierin staat tevens beschreven waar de benodigde gegevens vandaan komen. Op de server van Spaansen zijn deze data in detail te vinden in excelformaat. 2011 is hierin het referentiejaar. Er wordt naar gestreefd om een complete emissie-inventaris van de jaren 2009 en 2010 te maken. Categorie Onderdeel Extra gegevens Brandstof Verwarming Spaansen Groep B.V. 7,712 Spaansen Grondstoffen en Logistiek B.V. 5,784 Spaansen Industriezand en -grind B.V. Spaansen Materieel en Techniek B.V. machines en diversen Scope 1 Zakelijk auto gebruik m3 gas Hoeveelheden 3,443 Spaansen Bouwsystemen B.V. 263,111 Spaansen Vloeivloeren B.V. 1,928 Spaansen Tuin- en Bestratingsmaterialen B.V. 4,935 Diesel Liter Diesel Benzine Liter benzine LPG Liter LPG Facturen Overige Diesel Liter Diesel Benzine Liter benzine LPG Liter LPG Diesel Liter Diesel 150,000 Benzine Liter benzine 1,677 LPG Liter LPG 1,821 Overige Vestiging Vestiging 1 Vestiging 2 Metingen 5,038,480 Lease bedrijf 1 Overige Bron 37,274 Overige Eigen beheer auto's Airconditioning Eenheid Anders Facturen Facturen Anders Kg gelekt koelgas Onbekend* Onbekend* CO2-voortgangsrapportage 2012 Spaansen Groep b.v. Zakelijke vliegreizen Zakelijke gebruik prive auto Scope 2 Electriciteitsverbruik boeking agent Versie Pagina : 01 : 12 van 35 Datum : 01 april 2014 Vestiging 3 Onbekend* Vestiging 4 Onbekend* Vestiging 5 Onbekend* vlucht <700 km Kilometers vlucht 700-2500 km Kilometers vlucht >2500 km Kilometers gedeclareerde kilometers voor zakelijke ritten Elektriciteit Kilometers 1,488 Facturen 151,348 Spaansen Groep B.V. 117,100 Spaansen Grondstoffen en Logistiek B.V. 253,409 Spaansen Industriezand en -grind B.V. 456,166 Spaansen Materieel en Techniek B.V. Metingen Anders Metingen 212,909 KWh Spaansen Bouwsystemen B.V. 1,158,774 Spaansen Vloeivloeren B.V. 15,968 Spaansen Tuin- en Bestratingsmaterialen B.V. 94,406 Tabel 1, emissie-inventaris Spaansen groep 2011. Scope 1 Categorie Onderdeel Brandstof Verwarming extra gegevens Eenheid Hoeveelheden Spaansen Groep B.V. 1,748 Spaansen Grondstoffen en Logistiek B.V. 1,311 Spaansen Industriezand en -grind B.V. Spaansen Materieel en Techniek B.V. Spaansen Bouwsystemen B.V. Spaansen Vloeivloeren B.V. 12 van 35 Bron 3,540 m3 gas 37,274 138,915 437 Metingen CO2-voortgangsrapportage 2012 Spaansen Groep b.v. Versie Pagina : 01 : 13 van 35 Datum : 01 april 2014 Spaansen Tuin- en Bestratingsmaterialen B.V. machines en diversen Diesel Liter diesel Benzine Zakelijk auto gebruik Lease bedrijf 1 Overige Anders Diesel Liter diesel Liter benzine LPG Diesel Liter Diesel LPG Scope 2 219,425 Liter benzine 4,517 Liter LPG 1,966 Overige Overige Vestiging Vestiging 1 Onbekend* Vestiging 2 Onbekend* boeking agent Zakelijke gebruik prive auto gedeclareerde kilometers voor zakelijke ritten Electriciteitsverbruik Elektriciteit Facturen Anders Vestiging 3 Zakelijke vliegreizen Facturen Liter LPG Benzine Airconditioning Facturen Liter LPG Benzine Eigen beheer auto's 4,304,631 Liter benzine LPG Overige 7,500 Kg gelekt koelgas Onbekend* Vestiging 4 Onbekend* Vestiging 5 Onbekend* vlucht <700 km Kilometers vlucht 700-2500 km Kilometers vlucht >2500 km Kilometers Kilometers Spaansen Groep B.V. Metingen 1,488 Facturen 109,332 Anders 365 Spaansen Grondstoffen en Logistiek B.V. 13 van 35 KWh 152,796 Metingen CO2-voortgangsrapportage 2012 Spaansen Groep b.v. Versie Pagina : 01 : 14 van 35 Datum : 01 april 2014 Spaansen Industriezand en -grind B.V. 769,991 Spaansen Materieel en Techniek B.V. 482,992 Spaansen Bouwsystemen B.V. 461,928 Spaansen Vloeivloeren B.V. Spaansen Tuin- en Bestratingsmaterialen B.V. Tabel 2, emissie-inventaris Spaansen groep 2012. 14 van 35 91 84,167 CO2-voortgangsrapportage 2012 Spaansen Groep b.v. Versie Pagina : 01 : 15 van 35 Datum : 01 april 2014 CO2-footprint Spaansen Groep B.V. Door middel van de EcoChain footprint applicatie is er een footprint gemaakt van de CO2-emissie van Spaansen Groep b.v. Hiervoor wordt gebruik gemaakt van de conversiefactoren zoals voorgeschreven in het handboek CO2-prestatieladder 2.1. Dit is weergegeven in tabel 3 en 4 en gevisualiseerd in grafiek 1 en 2. De grootste uitstoot bevindt zich in scope 1. Dit is met name afkomstig van de diesel die gebruikt wordt. Scope 1 2 3 Totaal Hoeveelheid (kg) Percentage 16856723 94.53 976338 5.47 0 0 17833061 100.00 Tabel 3, CO2-emissie 2011 naar scope. Scope Hoeveelheid (kg) Percentage 1 13670881 95.83 2 594238 4.17 3 0 0 14265119 100.00 Totaal Tabel 4, CO2-emissie 2012 naar scope. CO2-emissie 2011 (kg) naar scope 976338 CO2-emissie 2012 (kg) naar scope 594238 Scope 1 Scope 1 Scope 2 Scope 2 Scope 3 Scope 3 16856723 Grafiek 1, totale CO2-emissie 2011 van Spaansen groep. 13670881 Grafiek 2, totale CO2-emissie 2012 van Spaansen groep. § 3.A.2 Verificatie van de emissie-inventarisatie door een Ladder Certificerende Instelling De emissie-inventarisatie is niet geverifieerd door een Ladder CI. CO2-voortgangsrapportage 2012 Spaansen Groep b.v. Versie Pagina : 01 : 16 van 35 Datum : 01 april 2014 2. REDUCTIE § 1.B.1 Onderzoek van de mogelijkheden het energieverbruik te reduceren Binnen Spaansen Groep b.v. worden t.b.v. van de bedrijfsactiviteiten en nevenactiviteiten verschillende energiesoorten ingezet, te weten: witte en rode diesel, accijnsvrije diesel, aardgas, propaangas en elektriciteit. Witte en rode diesel Witte diesel wordt gebruikt als brandstof voor vrachtwagens, bestelbusjes en personenwagens. Rode diesel wordt gebruikt als brandstof voor hydraulische overslagkranen, autolaadkranen en aggregaten e.d. Energiebesparende maatregelen m.b.t. besparing van witte en rode diesel die in het verleden reeds zijn ingezet en momenteel in uitvoering zijn: Schonere dieselmotoren - Vanaf 2014 worden alleen nog vrachtwagens die voorzien zijn van een Euro 6 motor aangeschaft. Inventarisatie van het huidige vrachtwagenpark: - 3 stuks Euro 3 - 31 stuks Euro 4 - 22 stuks EEV (Euro 5) Additieven - Momenteel worden meerdere proeven met additieven uitgevoerd, te weten: - Interflon: dit additief wordt aan motorolie toegevoegd om de smeereigenschappen te verbeteren en dus brandstof te besparen. Tevens wordt het toegevoegd aan smeerolie van tandwielkasten, versnellingsbakken, hydraulische systemen e.d. om wrijvingsweerstand te verminderen. - Ad Blue: dit additief wordt aan de brandstof toegevoegd om de kwaliteit van de emissie (minder NOx) te verbeteren. Het is dus géén brandstofbesparend additief. Vanaf Euro 5 motoren is dit verplicht. Stationering van vrachtwagens op de loswal en groepsvervoer van chauffeurs - Om onnodige vrachtwagenkilometers te voorkomen worden bij meerdaagse werkzaamheden - indien mogelijk - vrachtwagens gestationeerd op de los/laadlocaties. Voor woon-werkverkeer wordt gebruik gemaakt van busjes en/of personenauto´s (carpoolen). Deelname in projectgroep efficiënt rijden - Alle chauffeurs volgen in 2014 een cursus code 95 en het Nieuwe Rijden. Het doel is brandstofbesparing en dus CO2-reductie. - In 2012 zijn alle vrachtwagens voorzien van een boordcomputer. De boordcomputer registreert accelereren, snelheid, toerental, uitrollen, remmen en stationair draaien. - Per rit kan bepaald worden hoeveel CO2 is uitgestoten. 16 van 35 CO2-voortgangsrapportage 2012 Spaansen Groep b.v. - - Versie Pagina : 01 : 17 van 35 Datum : 01 april 2014 Doel is om inzicht te krijgen in het rijgedrag van de chauffeurs en hen aan de hand van de geregistreerde gegevens bewust te maken van energiezuinig rijden en te wijzen op verbeterpunten. N.a.v. de gemeten verbeterpunten zal de chauffeurs een specifieke cursus energiezuinig rijden worden aangeboden. Aluminium laadbakken - Om gewicht te besparen voorziet Spaansen de kippers van aluminium kipperbakken. - Een aluminium bak is lichter dan een stalen bak. Dit heeft twee voordelen: 1) Volbeladen is de beladingsgraad hoger. 2) Leeg is het vrachtwagengewicht lager. - E.e.a. heeft tot gevolg dat de totaal te vervoeren hoeveelheid met minder vervoersbewegingen kan worden uitgevoerd en dat een lege vrachtwagen minder brandstof verbruikt. Bandenspanning - Elke drie maanden wordt de bandenspanning gemeten en vastgelegd. Te lage bandenspanning wordt gecorrigeerd. Een te lage bandenspanning leidt tot verhoogd brandstofverbruik. Project Waterstofinjectie - Bij EEV-motoren (Euro 5) is een proef uitgevoerd met het injecteren van waterstof in het brandstofsysteem. E.e.a. resulteerde niet in een lager brandstofverbruik, dus minder CO2emissie. De proef is derhalve beëindigd. Aanschaf van energiezuinige hydraulische kranen. - De dieselmotoren van de huidige generatie hydraulische kranen verbruiken minder brandstof dan de oudere machines. Accijnsvrije diesel Accijnsvrije diesel wordt gebruikt als brandstof voor: - schepen t.b.v. de voortstuwing - verwarming aan boord van de schepen - het opwekken van elektriciteit aan boord van de schepen Energiebesparende maatregelen die in het verleden genomen zijn en momenteel in uitvoering zijn: Niet varen op maximaal motorvermogen. - De schippers en kapiteins zijn geïnstrueerd om niet op vol vermogen te varen, maar op maximaal 90% daarvan. E.e.a. resulteert in een aanzienlijke brandstofreductie t.o.v. aanvaardbare langere vaartijden. Varen op getij - Bij varen op wateren die aan getijdestroming onderhevig zijn worden indien mogelijk de vaartijden zodanig aangepast zodat zoveel mogelijk gebruik gemaakt kan worden van getijdestroming. Het meestrooms varen en het voorkomen van tegenstrooms varen levert brandstofbesparing op. 17 van 35 CO2-voortgangsrapportage 2012 Spaansen Groep b.v. Versie Pagina : 01 : 18 van 35 Datum : 01 april 2014 Niet onnodig later draaien van motoren - Schippers en kapiteins en bemanningen zijn geïnstrueerd om motoren van voortstuwing, pompen, aggregaten e.d. niet onnodig (stationair) te laten draaien. Bij langdurige perioden van afmeren gebruik maken van “walstroom” - Met walstroom wordt bedoeld dat de elektrische installatie van een aan de kade afgemeerd schip wordt aangesloten op het elektriciteitsnet. Deze wijze van energievoorziening is zuiniger (en dus minder CO2-emissie) dan het laten draaien van een aggregaat. Aardgas Aardgas wordt gebruikt voor: - verwarming en - voedselbereiding (kantine Spaansen Materialen en Techniek) Energiebesparende maatregelen die in het verleden genomen zijn en momenteel in uitvoering zijn: Aan- en uitschakelen van verwarming - Tijdschakelaars op diverse centrale verwarmingssystemen zorgen ervoor dat kantoren e.d. buiten werktijden niet onnodig worden verwarmd. Propaan- en acetyleen- en menggas Propaan- en acetyleen- en menggas (Ferroline C20) worden door SMT gebruikt t.b.v. las en snijwerkzaamheden. Het jaarverbruik kan sterk fluctueren. Reden is de hoeveelheid snijwerk die in het betreffende jaar wordt uitgevoerd. Energiebesparende maatregelen die in het verleden genomen zijn en momenteel in uitvoering zijn: Beperken van het gasverbruik - De medewerkers van SMT zijn geïnstrueerd branders niet onnodig te laten branden. - Kranen van gasflessen na gebruik sluiten om het weglekken van gas te voorkomen. Elektriciteit Elektriciteit wordt voor verschillende doeleinden gebruikt: - Verlichting - Verwarming/koeling - Aandrijving van elektrische machines, trechters, gereedschappen - Aandrijving van een elektrische kraan (loswal Schagen) - Kantoorapparatuur - Voedselbereiding (kantine e.d.) Energiebesparende maatregelen die in het verleden genomen zijn en momenteel in uitvoering zijn: Aan- en uitschakelen van verlichting en kantoorapparatuur - Op de meeste kantoren zijn bewegingsmelders t.b.v. het schakelen van de kantorenverlichting geïnstalleerd. 18 van 35 CO2-voortgangsrapportage 2012 Spaansen Groep b.v. - Versie Pagina : 01 : 19 van 35 Datum : 01 april 2014 Medewerkers die met computers en printers e.d. werken zijn geïnstrueerd om deze apparatuur bij beëindiging van de werkzaamheden uit te schakelen. Op loswallen worden schijnwerpers over het algemeen m.b.v. tijdklokken of lichtsensors inen uitgeschakeld. Aan- en uitschakelen van elektrische verwarming en koeling - Tijdschakelaars op elektrische verwarmingselementen en airco’s op kantoren voorkomen dat deze apparaten buiten werktijd onnodig verwarmen of koelen. Efficiënte op- en overslag van goederen (zand, grind en schelpen) - Door een goede terreininrichting en goede planning is het mogelijk om trechters zoveel mogelijk direct vanuit het schip te vullen. Doel hiervan is een extra handeling - waarbij het stortgoed vanuit het schip in een opslagvak en later in de trechter (= extra energieverbruik) zoveel mogelijk te voorkomen. Facilitair management Door de elektrische verwarming van de units op de loswallen van tijdschakelaars te voorzien kan onnodig energieverbruik in de weekeinden en avond- en nachturen worden voorkomen. Door het aftanken van vrachtwagens op de loswal wordt omrijden voorkomen. Vliegreizen Vliegreizen worden tot een minimum beperkt. De (reis)afstand tot de meeste relaties beperkt zich tot Nederland. Relatie Onderstaand zijn de relaties voor de verschillende energiedragers benoemd. Diesel Bij het wegtransport wordt de emissie gerelateerd aan de opbrengst (in euro’s) val alle typen vrachtwagens tezamen. Bij de scheepvaart wordt het emissie gerelateerd aan de opbrengst in m3 per schip. Op de loswallen wordt de emissie gerelateerd aan de overslag per m3. Brandstofverbruik van personenauto’s wordt gerelateerd aan gereden kilometers. Aardgas Bij SMT is de emissie gerelateerd aan de werkuren op jaarbasis. De emissie door Spaansen Groep b.v. is gerelateerd aan de openingsuren van het kantoor op jaarbasis met inachtneming van de evenredigheid van het kantooroppervlak t.o.v. het totale kantooroppervlak. Elektriciteit Op de loswal Schagen wordt het verbruik in kWh gerelateerd aan de overslag per ton. Bij de puinbreker wordt het verbruik in kWh gerelateerd aan het geproduceerde tonnage. Het overig elektriciteitsverbruik (verwarming, koeling, verlichting, kantoorapparatuur e.d.) wordt gerelateerd aan bedrijfsuren. § 1.B.2 Actueel energie audit verslag 19 van 35 CO2-voortgangsrapportage 2012 Spaansen Groep b.v. Versie Pagina : 01 : 20 van 35 Datum : 01 april 2014 Zie § 2.A.3 § 2.B.1 Een kwalitatief omschreven doelstelling om energie te reduceren, en maatregelen voor de projecten Spaansen Groep b.v. is in 2011 gestart met het traject om haar CO2-emissie te reduceren en heeft zichzelf tot doel gesteld om zich te laten certificeren conform de CO2-prestatieladder, versie 2.1. De doelstelling van Spaansen Groep b.v. is om de CO2-emissie de komende jaren te verminderen. De reductiedoelstellingen worden verwoord in de MVO-beleidsverklaring. De nadere uitwerking is beschreven in het plan van aanpak. Hiervoor is het noodzakelijk een relatie te leggen tussen verbruik en verbruiker. § 2.B.2 Een omschreven doelstelling voor gebruik van alternatieve brandstoffen en/of groene stroom, en maatregelen voor de projecten Aardgas Het gebruikte aardgas wordt ingekocht bij Greenchoice. Het betreft zgn. Groenmix. Op het certificaat van Greenchoice staat vermeld dat deze soort aardgas CO2-neutraal is, dus 0 gCO2/m3. Volgens het handboek CO2-prestatieladder wordt het afkopen van CO2 door middel van certificaten echter geen manier om tot reductie van CO2 te komen. Propaan- en acetyleengas en menggas Voor deze gassen zijn geen alternatieven voorhanden. Elektriciteit De gebruikte elektriciteit wordt ingekocht bij Greenchoice. Het betreft zgn. Groenmix. § 2.B.3 Energie- en reductiedoelstelling gedocumenteerd, geïmplementeerd en gecommuniceerd De medewerkers worden middels het personeelsblad De Trechter en andere communicatiemiddelen (bijv. flyers) geïnformeerd over de stand van zaken m.b.t. beleid en doelstellingen van de directie m.b.t. energiereductie de wijze waarop hieraan invulling wordt gegeven. § 2.B.4 Reductiedoelstelling onderschreven door hoger management De CO2-reductiedoelstelling is in de beleidsverklaring Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen verwoord. Hierin wordt gestreefd naar een certificering op basis van de CO2-prestatieladder en deze is ondertekend door de het hogere management. 20 van 35 CO2-voortgangsrapportage 2012 Spaansen Groep b.v. Versie Pagina : 01 : 21 van 35 Datum : 01 april 2014 § 3.B.1 Een kwantitatieve reductiedoelstelling voor scope 1 & 2 emissie, en een plan van aanpak inclusief maatregelen in de projecten § 3.B.2 Een energie management actieplan, onderschreven door hoger management, gecommuniceerd en geïmplementeerd Onderstaande tabel geeft het plan van aanpak, de reductiedoelstellingen, de acties en de verantwoordelijken voor CO2-reductie weer. Het referentiejaar hierbij is 2011. Doelstelling Scope Overhead/ project Criteria Actie/aanpak Opmerking Actiehouder/ Verantwoordelijke Planning gereed Status 01-122015 In uitvoering. Reductie brandstofverbruik van vrachtwagenmotoren. 1 Project Brandstofreductie t.o.v. oudere (Euro 3) motoren. Aanschaf van vrachtwagens met Euro 6 motoren Vervangen geschiedt gefaseerd over nog niet bepaald aantal jaren. R. Spaansen Reductie brandstofverbruik van vrachtwagenmotoren. 1 Project Maximum snelheid terugstellen. Continu proces. R. Spaansen Reductie brandstofverbruik van vrachtwagenmotoren. Efficiëntere werking van vrachtwagenmotoren. 1 Project 1 Project Beperken NOx-emissie door vrachtwagenmotoren - Project Hogere calorische waarde tijdens verbranding. Brandstofreductie door betere smering van de motoren. Betere verbranding van uitlaatgassen. Instelling boordcomputers en terugstelling tachografen. Bij 84 km is er een geluidswaarschuwing Toepassing van waterstofinjectie. Beperken van brandstofverbruik t.b.v. woon-werkverkeer. 1 Overhead Beperken van woonwerkverkeer met vrachtwagens. Toevoegen van additieven aan smeermiddelen. In uitvoering. R. Spaansen 01-102014 In uitvoering. R. Spaansen 01-102014 In uitvoering. 01-102014 In uitvoering. Toevoegen van additief (Ad blue) aan brandstof Leidt tot reductie van NOx, doch niet tot reductie van CO2. R. Spaansen Indien mogelijk worden vrachtwagens op de werklocatie of nabije loswal geparkeerd en wordt gebruik gemaakt van (ter beschikking gestelde) busjes en/of personenwagens. Continu proces. R. Spaansen Streef % CO2reductie 2% In uitvoering. 2% 2% CO2-voortgangsrapportage 2012 Spaansen Groep b.v. Doelstelling Scope Versie Pagina : 01 : 22 van 35 Datum : 01 april 2014 Overhead/ project Criteria Actie/aanpak Installatie van een boordcomputer en chauffeurs wijzen op verbeterpunten. Alle chauffeurs doen een cursus code 95 en daarna het Nieuwe Rijden. Vrachtwagenpark voorzien van boordcomputers en GPS. Energiezuiniger rijden door chauffeur. 1 Project Beïnvloeden rijgedrag van chauffeurs. Efficiënter plannen. 1 Project Efficiënte op- en overslag. 1 Project Juiste bandenspanning. 1 Project Brandstofverbruik hydraulische kranen beperken. 1 Project Voorkomen “lege vrachten”. Optimalisatie van de verhouding brandstofverbruik t.o.v. vervoerde lading. Optimalisatie van brandstofverbruik t.o.v. overgeslagen hoeveelheden stortgoed. Brandstofreductie door banden op juiste spanning te houden. Brandstofreductie t.o.v. oudere kranen Energiezuiniger overslaan van stortgoed. 1 Project Beïnvloeden gedrag kraandrijvers. Opmerking Continu proces. Herinrichting loswallen. Actiehouder/ Verantwoordelijke Planning gereed Status R. Spaansen 01-082014 In opstartfase. R. Spaansen en planners J. Spaansen 01-102014 Eens per drie maanden meten van de bandenspanning. Continu proces M. Spaansen Aanschaf van hydraulische kranen met energiezuinigere motoren. Alle nieuwe in te zetten kranen moeten zijn voorzien van dergelijke motoren. J. Spaansen 01-012015 J. Spaansen 01-102015 Kraandrijvers instrueren over voorkomen onnodig stationair draaien, toerental e.d. 22 van 35 Streef % CO2reductie 2% In uitvoering. 2% In uitvoering. 2% In uitvoering 2% In uitvoering. 2% 2% CO2-voortgangsrapportage 2012 Spaansen Groep b.v. Doelstelling Scope Versie Pagina : 01 : 23 van 35 Datum : 01 april 2014 Overhead/ project Criteria Actie/aanpak Opmerking Actiehouder/ Verantwoordelijke Planning gereed Status Bemanning instrueren over niet varen op vol vermogen, niet onnodig laten draaien van motoren en gebruik maken van walstroom. Zoveel mogelijk voorkomen van tegenstrooms varen en bevorderen van meestrooms varen. Toepassing van gas waarvoor gecompenseerd wordt (aanplant bomen e.d.) Mogelijkheden tot efficiëntere temperatuurregeling. Continu proces. R. Spaansen 01-102014 In uitvoering. Continu proces. R. Spaansen Reeds uitgevoerd. Alle door Spaansen gebruikte aardgas is sinds enige jaren “groen”. S. Koning Reeds uitgevoerd. Tijdklokgestuurde regeling. Reeds enkele jaren geleden geïnstalleerd. Alle door Spaansen gebruikte elektra is sinds enige jaren “groen”. S. Koning Reeds uitgevoerd. J. Spaansen Reeds uitgevoerd. Alle kantoren zijn reeds enige jaren uitgerust met bewegingssensoren. J. Spaansen Reeds uitgevoerd. Units zijn medio 2011 verwijderd. S. Koning Reeds uitgevoerd. Brandstofbesparing scheepvaart. 1 Project Beïnvloeding gedrag bemanning. Brandstofbesparing scheepvaart. 1 Project Afstemmen van planning op getijdenstroming. Emissiereductie door toepassing van “groen” aardgas. 1 Overhead Toepassing van CO2neutraal gas. Gas besparende maatregelen kantoren 1 Overhead Verwarming afstemmen op kantoortijden. Emissiereductie door toepassing van “groene” elektriciteit. 2 Overhead Toepassing van CO2neutrale elektriciteit. Elektriciteit besparing kantoren 2 Overhead Elektriciteit besparing kantoren 2 Overhead Verlichting afstemmen op bezetting van kantoorruimten. Reductie elektriciteitsverbruik t.b.v. verlichting en verwarming van units. Toepassing van elektra opgewekt door water- en windkracht en zonneenergie. Bewegingssensoren t.b.v. aan- en uitschakelen van verlichting. Units worden verwijderd. Werkplekken worden ondergebracht in hoofdkantoor. 23 van 35 Streef % CO2reductie 2% 2% 2% CO2-voortgangsrapportage 2012 Spaansen Groep b.v. Doelstelling Elektriciteit besparing kantoorapparatuur Versie Pagina : 01 : 24 van 35 Datum : 01 april 2014 Scope Overhead/ project Criteria Actie/aanpak Opmerking Actiehouder/ Verantwoordelijke 2 Overhead Voorkomen onnodig energieverbruik bij niet gebruiken van apparatuur. In schakelen van slaapstand tijdens kantooruren en uitschakelen buiten kantooruren. Gebeurt sinds begin 2012. J. Spaansen Tabel 5, Plan van aanpak. 24 van 35 Planning gereed Status In uitvoering Streef % CO2reductie 2% CO2-voortgangsrapportage 2012 Spaansen Groep b.v. Versie Pagina : 01 : 25 van 35 Datum : 01 april 2014 3. TRANSPARANTIE § 1.C.1 Op ad hoc basis intern communiceren over het energiereductie beleid § 1.C.2 Op ad hoc basis extern communiceren over het energiereductie beleid § 2.C.1 Structureel intern communiceren over het energiebeleid Spaansen Groep b.v. communiceert haar CO2-reductiebeleid en de voortgang daarvan naar haar personeelsleden en naar haar relaties. De interne communicatie geschiedt d.m.v. personeelsblad De Trechter en tijdens personeelsvergaderingen. Publicaties op de Spaansen-website zijn voor zowel medewerkers als externen toegankelijk. Data op de website wordt tenminste 2x per jaar geactualiseerd. Spaansen Groep b.v. communiceert haar CO2-reductiebeleid en de voortgang daarvan tenminste 2x per jaar naar haar relaties middels overleggen en via publicaties op de Spaansen-website. § 2.C.2 Inzake CO₂-reductie een effectieve stuurcyclus met toegewezen verantwoordelijkheden Het PvA (§ 3.B.2) is opgezet volgens de methode van de Demingcirkel (Plan, Do, Check en Act), figuur 2. Tevens worden hierin de actiehouders c.q. verantwoordelijken genoemd. Spaansen hanteert verschillende stuurcycli met betrekking tot haar Carbon Footprint. De belangrijkste cyclus is het opstellen van de CO2 footprint, sturen op de organisatie van het onderzoek, voorbereiden en bezoeken van business units en het controleren en convergeren van uitkomsten. Op basis van het eindproduct besluit het bestuur tot een volgende ronde waarin de CO2 footprint gepubliceerd wordt. CO2-voortgangsrapportage 2012 Spaansen Groep b.v. Versie Pagina : 01 : 26 van 35 Datum : 01 april 2014 Beleid uitzetten voor verdere CO2-reducties Besluit opstellen CO2 footprint (Raad van Bestuur) Verbeteringen doorvoeren informatievoorziening CO2-reducties meten, verifiëren en vastleggen Controleren en convergeren CO2 footprint informatie Knelpunten identificeren informatiesystemen Audit plannen Audit uitvoeren Voorbereiden en bezoeken business units voor CO2footprint CO2-reducties realiseren in bedrijfsvoering Figuur 2, stuurcyclus voor verbeteringen. 26 van 35 Opzetten organisatie CO2-footprint Opzetten Plan van Aanpak reductiemogelijkheden CO2 CO2-voortgangsrapportage 2012 Spaansen Groep b.v. Versie Pagina : 01 : 27 van 35 Datum : 01 april 2014 § 2.C.3 De externe belanghebbenden geïdentificeerd Veel invloed, weinig belang Veel invloed, veel belang • • • • SKAO Opdrachtgevers Afnemers Rijkswaterstaat Invloed Weinig invloed, weinig belang Weinig invloed, veel belang • • • • • • Overheden NGO’s Media Concurrenten Leveranciers Certificerende instellingen Belang Figuur 3, belanghebbenden voor Spaansen Groep b.v. Door middel van een stakeholderanalyse heeft Spaansen Groep b.v. bepaalt waar de (externe) belanghebbenden zich bevinden. 1. Veel invloed, veel belang. De belangrijkste externe belanghebbenden zijn de opdrachtgevers en Rijkswaterstaat. Bij aanbestedingen is de plaats op de CO2-prestatieladder belangrijk voor de opdrachtgevers. De medewerkers van Spaansen zijn uiteraard ook zeer belangrijke stakeholders, maar deze zijn niet van belang voor dit deel van de ladder. Rijkswaterstaat is een belangrijke stakeholder voor Spaansen. Zij is betrokken bij de vorm en regels van de CO2-prestatieladder. Rijkswaterstaat heeft op haar beurt veel belang bij de CO2prestatieladdercertificering, aangezien dit haar helpt bij de doelstellingen voor duurzaam inkopen. (Potentiële) opdrachtgevers en afnemers zijn eveneens belangrijke stakeholders voor Spaansen. Zij kunnen eisen stellen omtrent de CO2 prestaties van Spaansen en kunnen direct belang erbij hebben voor eventuele aanbestedingen. Onder de afnemers en opdrachtgevers vallen onder meer: o MNO Vervat o Ooms Bouw & Ontwikkeling o De Vries & van de Wiel 27 van 35 CO2-voortgangsrapportage 2012 Spaansen Groep b.v. o o Versie Pagina : 01 : 28 van 35 Datum : 01 april 2014 Volker Wessels Heijmans N.V. 2. Weinig invloed, veel belang. Deze groep stakeholders hebben wel belang bij het CO2-beleid van Spaansen, maar hebben er weinig invloed op. Bij belangrijke beslissingen kan er wel rekening met ze gehouden worden, maar ze hoeven niet geraadpleegd te worden. Concurrenten zijn een belangrijke belanghebbende voor Spaansen. Zij kunnen een concurrentienadeel of -voordeel hebben, afhankelijk van hun eigen positie op de CO2prestatieladder. Onder de concurrenten vallen onder meer: o Millenaar & van Schaik Transport b.v. o Buko Transport o Vrijbloed Transport o De Vries & van de Wiel o Van Vliet b.v. Leveranciers zijn van belang voor een verdere certificering dan niveau 3. Leveranciers kunnen er positief of juist negatief tegenover staan om hun footprint aan te leveren, waarmee er veranderingen in de manier van zaken doen kunnen ontstaan. Onder de leveranciers vallen onder meer: o De Vries & van de Wiel o Van Oord o Millenaar & van Schaik Transport b.v. o Buko Transport Certificerende instellingen hebben er belang bij dat Spaansen ambitie toont om goed te scoren op de CO2-prestatieladder, aangezien dit werk betekent voor hen. 3. Weinig invloed, weinig belang Deze groep stakeholders heeft zowel weinig invloed als weinig belang dus zal niet veel aandacht vereisen. Deze groep kan geïnformeerd worden via bijvoorbeeld de website. De lokale overheden zullen niet erg geïnteresseerd zijn in de positie van Spaansen op de CO2prestatieladder. NGO’s zullen niet erg geïnteresseerd zijn in de positie van Spaansen op de CO2prestatieladder. De media zal niet erg geïnteresseerd zijn of invloed hebben op de positie en de beslissingen van Spaansen. 4. Veel invloed, weinig belang SKAO heeft door de voorschriften veel invloed op de positie van Spaansen, maar een betrekkelijk laag direct belang erbij. 28 van 35 CO2-voortgangsrapportage 2012 Spaansen Groep b.v. Versie Pagina : 01 : 29 van 35 Datum : 01 april 2014 § 3.C.1 Structureel intern én extern communiceren over de carbon footprint (scope 1 en 2) en de kwantitatieve reductiedoelstelling(en) § 3.C.2 Een gedocumenteerd intern én extern communicatieplan Introductie Spaansen Groep b.v. is in 2009 gestart met het inventariseren van de CO2-uitstoot om mensen bewust te maken van de CO2-uitstoot binnen Spaansen Groep. Spaansen Groep richtte zich in eerste instantie op de eigen CO2-uitstoot als gevolg van verbranding van brandstoffen (zoals aardgas, diesel en benzine) en elektriciteitsverbruik. Dit zie je in de gebouwen, op productie- en overslaglocaties en door materieel. Deze uitstoot laat ons zien hoe (on)zuinig onze gebouwen zijn en welke hoeveelheden brandstoffen we verbruiken. Ambitie Spaansen Groep heeft zich ten doel gesteld om de komende jaren haar energieverbruik te verminderen danwel te vergroenen en zet zich in voor het behalen van een relatieve vermindering van 10% CO2-emissies in 2020 ten opzichte van 2011 in relatie tot de omzet. De CO2 reductiedoelstelling van 4% in 2014, wordt vanaf 2014 opgevolgd met een jaarlijkse CO2 reductie van 1%, ten opzichte van het nieuwe basisjaar 2011. Doordat Spaansen Groep duurzaamheid aantoonbaar wil verankeren in haar ondernemingsbeleid kan zij een voorkeurspositie verkrijgen op de CO2-prestatieladder. Onze ambitie is om voor heel Spaansen Groep op de derde trede te komen. Op deze manier willen wij aansluiten bij onze klanten. Bewustwording De komende jaren moeten medewerkers, zowel op managementniveau als op de werkvloer, zich nog meer bewust worden van de invloed die hun handelswijze heeft op de uitstoot van CO2. Om dit in goede banen te leiden is Spaansen Groep gestart met communicatie omtrent de CO2-emissie en vermindering van brandstofverbruik. In 2014 neemt het duurzaamheidsthema een steeds belangrijkere rol in in de bedrijfsvoering. Doelgroepen We kunnen op een innovatieve manier minder afhankelijk worden van stijgende brandstofprijzen, door zuiniger om te gaan met energie en meer gebruik te maken van duurzame bronnen van energie. De ontwikkeling hiervan komt vanuit alle medewerkers die vallen onder de Spaansen Groep. Iedereen is een schakel in het geheel. De vastgelegde CO2-uitstoot wordt het labeltje van hoe duurzaam ons totaalproduct aan de opdrachtgever is. Interne doelgroep Onze interne doelgroep kunnen we opsplitsen in de volgende deelgroepen: Directies/MT Middelmanagement CAO-personeel Tijdelijk personeel Ingehuurd personeel 29 van 35 CO2-voortgangsrapportage 2012 Spaansen Groep b.v. Versie Pagina : 01 : 30 van 35 Datum : 01 april 2014 Communicatiedoelstelling 2014 Er zijn twee concrete doelstellingen gedefinieerd: ten eerste het verankeren van het begrip duurzaam ondernemen en wat daar zoal mee samenhangt teneinde de medewerkers bewust te maken van hun manier van werken en handelen in relatie tot duurzaamheid / Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen. In de tweede plaats dienen medewerkers te weten dat er geformuleerde doelstellingen zijn ten aanzien van CO2-reductie en Spaansen er veel aan gelegen is om deze doelstelling te behalen. Concrete doelstellingen: - 2*/jaar personeelsoverleg - 2*/jaar een artikel over MVO in het personeelsblad ‘de Trechter’ - Actuele MVO gegevens op de website Inzet communicatiemiddelen Om de communicatiedoelstellingen te halen zetten we de volgende middelen in: 1. Website: middels de website maken we de ambities duidelijk ten aanzien van de CO2reductiedoelstellingen duidelijk. We geven voorbeelden van duurzame projecten, informeren over marktontwikkelingen, delen kennis over prestatieladders e.d. en delen de verwachtingen van stakeholders ten aanzien van onder meer het duurzaamheidbeleid. 2. Interne bladen: In het personeelsblad de Trechter wordt er op regelmatige basis een artikel gewijd de CO2-reductie, over de doelstellingen, de vorderingen, middelen om de reductie te bewerkstellingen en andere onderwerpen die betrekking hebben op duurzaam ondernemen binnen Spaansen Groep. 3. Personeelsoverleg: Twee keer per jaar vindt er een personeelsoverleg plaats waar de CO2initiatieven besproken zullen worden. Planning Website: wordt wekelijks geupdate; 4*/jaar een MVO relevant artikel plaatsen op de website Personeelsblad de Trechter: tenminste 2 artikelen, voor de bouwvak en voor de kerstvakantie Personeelsoverleg zal rond de bouwvak en de kerstvakantie plaatsvinden Externe doelgroepen Klanten Leveranciers NGO’s: WNF, Natuurmonumenten, stadsbosbeheer, Greenpeace, etc. Brancheorganisaties Overheid: RWS, Infrastructuur & Milieu, Economische Zaken, provincies, gemeenten Communicatiedoelstelling Belangrijkste doelstelling is bewustwording van onze externe doelgroep dat Spaansen Groep duurzame producten en diensten aanbiedt en dat ze op weg is verder te verduurzamen. Het imago moet worden veranderd naar een onderneming die in de volledige waardeketen duurzaamheid hoog 30 van 35 CO2-voortgangsrapportage 2012 Spaansen Groep b.v. Versie Pagina : 01 : 31 van 35 Datum : 01 april 2014 in het vaandel heeft staan en daar ook op acteert. Spaansen Groep is met recht een aanbieder van duurzame oplossingen. Concrete doelstellingen - 2*/jaar een artikel over MVO in het personeelsblad ‘de Trechter’ - Actuele MVO gegevens op de website - 4*/jaar een nieuwsbrief versturen naar klanten (digitaal, per productgroep) Inzet communicatiemiddelen (middelen en frequentie) Om de externe communicatiedoelstelling te halen zetten we de volgende middelen in: 1. Spaansen Website: informatiebulletin voor relaties, wekelijkse update, 4*/jaar een MVO artikel 2. Brochure: Vermelding in de algemene bedrijfsbrochure, doorlopend 3. Nieuwsbrieven: Elk kwartaal een MVO onderwerp opnemen in (1 van) de nieuwsbrieven richting klanten Verantwoordelijken De centrale aansturing voor de communicatieactiviteiten over de CO2-reductie doelstellingen vindt plaats vanuit Spaansen Groep b.v. Er zal gebruik gemaakt worden van kanalen en middelen zoals die reeds in gebruik zijn. Verantwoordelijkheden zijn als volgt verdeeld: Persoon Functie Verantwoordelijkheid J. Spaansen Directie Spaansen Groep J. Wiedijk KAM-manager Dataverwerking S. Mooij Marketing & Communicatie Website, personeelsblad 31 van 35 CO2-voortgangsrapportage 2012 Spaansen Groep b.v. Versie Pagina : 01 : 32 van 35 Datum : 01 april 2014 4. PARTICIPATIE § 1.D.1 Op de hoogte van initiatieven CO₂-reductie die verband houden met de projectenportefeuille De directie vergaart informatie over initiatieven “in de markt”. Zij spreekt met branchegenoten, partners en vergaart informatie uit de media en vakliteratuur. § 1.D.2 Initiatieven besproken in managementoverleg De mogelijkheden tot energiebesparing en CO2-reductie worden besproken in diverse overleggen. Denk hierbij aan het chauffeursoverleg en managementoverleg. Doel is het verkrijgen van voortschrijdend inzicht en het geven van sturing geven aan het proces om kennis te vergaren. Besparing en CO2-reductie zijn een vast agendapunt. § 2.D.1 Passieve deelname aan een initiatief Spaansen Groep b.v. neemt passief deel aan projecten om energie te besparen en CO2-emissie te reduceren door het vergaren van informatie. De ontplooide activiteiten worden vastgelegd. Deze (nieuwe) reductiemogelijkheden zijn vermeld in de tabel in § 3.B.2. § 2.D.2 (Beperkt) actieve deelname Spaansen Groep b.v. neemt (beperkt) actief deel aan projecten om energie te besparen en CO2emissie te reduceren. In het managementoverleg wordt een weloverwogen informatiebehoefte vastgesteld en vindt besluitvorming plaats over de consequenties voor de reductie-aanpak. E.e.a. wordt schriftelijk vastgelegd. § 3.D.1 Actieve deelname aan een initiatief Spaansen Groep b.v. neemt deel aan één of meerdere keteninitiatieven. Deelname vindt plaats in werkgroepen waarin informatie wordt vergaard en gedeeld. De voortgang/het resultaat wordt in notulen vastgelegd en gepresenteerd via o.a. de website. MSB GRIND EN Z AND Spaansen Groep is op de hoogte van en investeert in het sectorinitiatief MSB Grind en Zand, via Spaansen Grondstoffen en Logistiek B.V. Dit initiatief is gestart samen met MNO Vervat en de Beijer Bouwgrondstoffen b.v. MSB Grind en Zand is een mobiele zandwinningsinstallatie waarmee in Lent met behulp van windenergie grind en zand wordt gewonnen. Spaansen Grondstoffen en Logistiek B.V. is voor 33% eigenaar van dit bedrijf. MSB Grind en Zand heeft als doelstelling om op een milieuvriendelijke manier grondstoffen te winnen. Aangezien het een investering betreft, is dit besproken tijdens managementoverleg. Uit een reeds voltooide levenscyclusanalyse van de producten van MSB Grind en Zand bleek dat deze een lagere CO2-emissie hadden dan vergelijkbare producten die op conventionele wijze geproduceerd werden. Zie voor meer informatie http://www.msbgrindenzand.nl/ MBI MILIEUVRIENDELIJKE TEGEL Het tweede initiatief waar Spaansen bij betrokken is, is de MBI milieuvriendelijke tegel of “ecotegel”. MBI maakt tegels en straatstenen, het bedrijf is bewust bezig om de kosten laag te houden evenals de milieubelasting die samenhangt met de bedrijfsvoering. Hierbij wordt zoveel mogelijk gezocht 32 van 35 CO2-voortgangsrapportage 2012 Spaansen Groep b.v. Versie Pagina : 01 : 33 van 35 Datum : 01 april 2014 naar een win-win situatie. Spaansen wil uiteraard graag meedenken met de klant over dit soort initiatieven. Mede op verzoek van de klant is een efficiënte leveringsproces van zand opgezet, waarbij uniek is dat direct zee materiaal naar de fabriek is vervoerd met grotere schepen waardoor minder brandstof is verbruikt vanwege minder vaarbewegingen en met minder handling aan de fabriek te leveren. Er is geen gebruik gemaakt van de binnenlandse putten vanwege het grotere (nadelige) milieueffect die horen bij inkoop van deze zandputten ten opzichte van zeemateriaal. Samenvattende positieve milieueffecten: - Minder brandstof verbruik Minder handling (en dus minder energieverbruik) Minder vaarbewegingen door transport grotere volumes Minder uitputting binnenlandse zandputten Hiernaast is MBI bewust bezig om dit verder te optimaliseren. Denk daarbij aan grotere buffer zodat bij laag water minder vaarbewegingen benodigd zijn en bij hoog water voorraden te ‘bufferen’. Spaansen denkt eveneens mee om voor de levering van het zeegrind gelijkwaardige maatregelen toe te passen om belasting van het milieu te verminderen. § 3.D.2 Een specifiek budget Het benodigde budget wordt voorafgaand aan of lopende het project vastgesteld en vrijgemaakt. Er is door J. Spaansen een aanvraag gedaan om een budget van € 20.000 vrij te maken voor keteninitiatieven komende jaren. Voor keteninitiatief MSB Grind en Zand is een investering van € 250.000 gedaan. 33 van 35 CO2-voortgangsrapportage 2012 Spaansen Groep b.v. Winkel, 01-04-2014 34 van 35 Versie Pagina : 01 : 34 van 35 Datum : 01 april 2014 CO2-voortgangsrapportage 2012 Spaansen Groep b.v. Bronvermelding Handboek CO2-prestatieladder 2.1, 2012 NEN-EN-ISO 14064-1:2012 The Greenhouse Gas Protocol, Revised edition, 2004 35 van 35 Versie Pagina : 01 : 35 van 35 Datum : 01 april 2014
© Copyright 2024 ExpyDoc
