Keuzemenu € 25,00 pp

INDEX
1.
Voorwoord
2.
Belangrijke tijdstippen en programma
3.
Algemene mededelingen
4.
Nuttige informatie Hellevoetsluis
5.
Openingstijden Haringvlietbrug
6.
Wedstrijdbepalingen en -banen
2
1.
Voorwoord
Beste Baggerzeilvrienden,
Dit jaar heeft Van Oord wederom de eer om het Baggerzeilweekend te
organiseren.
Het is ons dan ook een genoegen om jullie uit te nodigen voor het
Baggerzeilweekend 2014 in Hellevoetsluis. Het weekend vindt zoals gewoonlijk
plaats in het eerste weekend van september, te weten van 5 tot 7 september.
Op vrijdagavond is er gelegenheid tot inschrijven waarna een visje genuttigd kan
worden op het startschip. Zaterdagochtend is het palaver, gevolgd door de
zeilwedstrijd.
Volgens de Van Oord traditie wordt de wedstrijd gevaren op basis van ’Lines
Honour’: ieder schip krijgt een eigen starttijd, die is gekoppeld aan haar handicap.
In theorie keren op deze wijze alle schepen ongeveer gelijktijdig terug en gaan de
gevechten op het water daadwerkelijk om een positie!
Als organisatie kijken we uit naar dit weekend. We hopen op jullie deelname, zodat
wij er een gezellig en onvergetelijk weekend van kunnen maken.
Alle informatie over dit Baggerzeilweekend is ook te vinden op onze website:
www.baggerzeil.nl
Met sportieve zeilgroet,
Namens het organisatie comité,
3
2.
Belangrijke tijdstippen en programma
Vrijdag 5 september 2014
13.00 – 21.00 uur
- Aanmelding bij de Havenmeester in Hellevoetsluis
(afmeren Westkade)
18.00 – 21.00 uur
- Inschrijven in café “De Buren”, Kerkstraat 4 in
Hellevoetsluis
Zaterdag 6 september 2014
08.00 – 08.30 uur
- Palaver in café “De Buren”
Vanaf 10.00
- Aanvang zeilwedstrijd op het Haringvliet
15.30 – 17.00 uur
- Finish van de wedstrijden. De uiterste finishtijd is
17.00 uur. Schepen die de finishlijn passeren nà
17.00 uur doen niet meer mee in de classificatie
van de wedstrijd
16:00 – 17:00 uur
- Inleveren wedstrijdnummer en – formulier in café
“De Buren”
18.00 – 18.45 uur
- Aperitief in het droogdok “Jan Blanken” aan de
Industriehaven 50
18.45 – 24.00 uur
- Feestavond met maaltijd, prijsuitreiking en band in
het droogdok “Jan Blanken”
Zondag 7 september 2014
Naar eigen inzicht te besteden.
4
3.
Algemene mededelingen
3.1
Aanmelden in de haven van Hellevoetsluis
Bij aankomst in de haven van Hellevoetsluis dien je je aan te melden bij de
havenmeester. Alle schepen van het Baggerzeilweekend zullen op zijn
aanwijzing worden afgemeerd. Het is de bedoeling dat de kleine schepen zo
ver mogelijk de haven invaren en aan bakboord afmeren (Westkade).
Ter herkenning dient je schip de baggerwimpel te voeren, in de achterstag
of eventueel in het SB-want. De liggelden voor je jacht zijn voldaan voor
vrijdag 5 september en zaterdag 6 september. Wanneer je eerder met je
schip arriveert of van plan bent langer te blijven liggen, zijn de liggelden
voor deze extra nachten voor eigen rekening.
3.2
Inschrijving
Vanaf 18.00 uur tot 21.00 uur zijn vertegenwoordigers van de
wedstrijdcommissie en het organisatiecomité aanwezig in het
inschrijfkantoor in café “De Buren” om de deelnemers welkom te heten. Bij
de inschrijving ontvangt elk schip een wedstrijdnummer om aan stuur- en
bakboordzijde te bevestigen ter hoogte van de kuip/boeisel.
Wedstrijdbepalingen worden uitgereikt.
3.3
Het palaver
Het palaver vindt plaats op zaterdagmorgen 6 september om 08.00 uur in
café “De Buren”. Tijdens het palaver informeert het organisatiecomité de
deelnemers over de te verwachten weersomstandigheden en de te zeilen
banen per klasse. Het is NOODZAKELIJK dat van elk schip tenminste 1 (en
maximaal 2) afgevaardigde(n) aanwezig is (zijn), aangezien ook de
individuele starttijd hier bekend wordt gemaakt.
3.4
Wedstrijdkarakter
Er wordt in maximaal vijf verschillende klassen gevaren:




Kleine scherpe jachten
Grote scherpe jachten
Rond en platbodems(Eventueel onderverdeeld in twee klassen)
Fox ‘eenheidsklasse’.
Voor de kleine en grote scherpe jachten en rond en platbodem jachten
wordt de wedstrijd gevaren op basis van “Lines Honours”. Zo krijgt ieder
schip een individuele starttijd, gekoppeld aan zijn rating om uiteindelijk
binnen de eigen klasse theoretisch gelijktijdig te finishen. Met andere
woorden, de snelste schepen starten als laatste en dienen dus hun
concurrenten in te halen met als voordeel dat in principe alle schepen
5
ongeveer gelijk terugkeren in de haven. Schepen die vroeger starten dan
hun uitgereikte individuele starttijd krijgen strafseconden toebedeeld.
Er zal een finishtijd limiet zijn voor alle klassen. Voor de vier klassen die op
basis van ‘line honours’ varen. Is deze limiet 17.00 uur of 60 minuten na de
eerst gefinishte deelnemer in haar klasse, na die tijd finishen betekent dat
de score DNF wordt toebedeeld aan het betreffende jacht.
Voor de Fox ‘eenheidsklasse’ worden korte baan wedstrijden georganiseerd
waarbij op basis van het lage punten systeem de uitslag zal worden bepaald
De finishtijd limiet bij de fox bedraagt 15 minuten na de eerst gefinishte
deelnemer in haar klasse.
3.5
Prijsuitreiking
De bekendmaking van de winnaars zal plaatsvinden op zaterdagavond in
de feesttent om ongeveer 21.00 uur. Ook dit jaar zullen de wisselbekers aan
de beste schippers per klasse worden overhandigd. Prijzen worden
beschikbaar gesteld aan de drie beste schepen per klasse. Na de
prijsuitreiking maken we bekend welk bedrijf de eervolle taak heeft om het
Baggerzeilweekend 2015 te mogen organiseren.
3.6
Foto’s en video
Wederom heeft Acta Marine het initiatief genomen om de prachtige
Baggerzeilweekendkalender te maken. Dit collectorsitem is een begrip in de
baggerwereld en siert menig kantoor. Ook dit jaar zullen we er met zijn allen
naar uitzien. Tijdens de wedstrijd zal ook een andere fotograaf / filmer
spetterende foto’s en een video maken.
3.7
Van Oord
De medewerkers van Van Oord organiseren dit jaar het
Baggerzeilweekend. Deze medewerkers zijn:
Robert de Bruin, Marjon Zijlstra, Stefan Maréchal, Jasper Blaauw, Boudy
van de Veer, Paulienke van Wijngaarden, Stavroula Mougiakos, Mark
Cuvelier, Cuno Langeveld, Jeroen Lansbergen, Martin de Geus en Leonard
Kok. Verder wordt er natuurlijk achter de schermen nog heel veel werk
verzet en daarvoor zijn wij onze grote dank verschuldigd aan de Facilitaire
Dienst, de afdeling IT en de werkplaatsen voor al hun inspanningen.
3.8
Ten slotte….
Wij wensen iedereen een gezellig en sportief weekend toe.
Graag tot ziens op 5 september in Hellevoetsluis.
Het Van Oord-organisatiecomité Baggerzeilweekend 2014
6
Nuttige informatie Hellevoetsluis
Onderstaand treft u een plattegrond van de haven van Hellevoetsluis.
Feest locatie
Droogdok “Jan Blanken”
Inschrijven / Palaver
Café de Buren
Sanitair
Afmeren schepen
“Westkade”
7
4.1
Sanitair
Sanitaire voorzieningen met douche en wc.
- Sanitair ‘Kleine Strandje’ nabij vuurtoren en strandje: 4 douches,
6 wasbakken en 4 wc’s
- Sanitair ‘Brug over de Haven’ Vesting: 2 douches, 2 wasbakken,
1 wc en 1 urinoir
4.2
Belangrijke adressen / telefoonnummers
Havenmeester: tel. 0181 – 330688 of via kanaal 74.
Wedstrijdleider:
Remco de Goederen
: 06 – 46751289
Weerberichten:
Actuele weerberichten tel. : 0900-9725 (€ 0,60/minuut)
Algemeen Alarmnummer
Spoedeisende hulp
Hellevoetsluis
Huisartsenpost
4.3
: 112
: 0900 – 8844
: 0181 – 33 55 00
: Evertsenplein 179, 3221 BJ Hellevoetsluis
Parkeren in Hellevoetsluis
Er is voldoende parkeergelegenheid bij het gemeentehuis aan het
Gallasplein in Hellevoetsluis.
8
Restaurants en Eetcafés:
Rondom de haven zijn diverse restaurants en eetcafés te vinden.
Een kleine greep hieronder:
Aanbieding dagmenu vrijdagavond 5 september 2014
3 gangen keuze menu € 19,50 pp
voorgerecht
tomatensoep of
champignonsoep
hoofdgerecht
saté schotel of
varkensspies stroganoff saus of
mega schnitzel
nagerecht
dame blanche of
koffie
ook kan er gekozen worden om alleen een
hoofdgerecht te nemen voor € 15.00 pp
saté schotel of
varkensspies stroganoff saus
mega schnitzel of
zalmfilet
Café de Buren kan ook een lunchpakket verzorgen voor € 9,50 per stuk en bestaat uit:
2 belegde broodjes
1 blikje drinken of flesje water
1 stuk fruit
1 candy bar
9
Keuzemenu € 25,00 p.p.
Alleen geldig op 5 september 2014
Anti-Pasti
Italiaanse vleeswaren, kazen, olijven, tomaat, artisjok en brood
***
Zeebaarsfilet met knoflook-linguine, mosselen en tomaat
of
Scharrelkip gestoofd in tomatensaus en kipfilet met courgette en aardappel
***
Koffie of thee
Verse broodjes bij:
Meer info via http://www.indevesting.nl/
10
5.
Openingstijden Haringvlietbrug
Info via brugwachter tel: 0186 - 651475 of via de Volkeraksluizen
0168 – 477500 of marifoonkanaal 20.
De basculebrug over het Haringvliet kan boven windkracht 7 Beaufort,
ongeacht de windrichting, niet worden bediend;
01 september t/m 31 oktober:
maandag t/m donderdag;
09:30 uur, 10:30 uur, 11.30 uur, 13.00 uur
14.30 uur, 15.45 uur, (18.30 uur, 19.30 uur op afroep)
vrijdag;
09.30 uur, 10.00 uur, 11.00 uur, 12.00 uur
13.00 uur, 14.00 uur, 15.00 uur, 15.30 uur,
(18.30 uur, 19.00 uur, 20.00 uur, 21.00 uur op afroep)
zaterdag, zondag en feestdagen
09.00 uur, 10.00 uur, 11.00 uur, 12.00 uur
13.00 uur, 14.00 uur, 15.00 uur, 16.00 uur, 18.00 uur,
(19.00 uur, 20.00 uur, 21.00 uur op afroep)
11
6.
Wedstrijdbepalingen
1.
Regels
De wedstrijden zijn onderworpen aan de Regels voor Wedstrijdzeilen
(RvW) 2013-2016 en de voorschriften uit de aankondiging (tenzij de
wedstrijd-bepalingen deze veranderen) en deze wedstrijdbepalingen.
2.
Mededelingen aan de deelnemers
Mededelingen aan de deelnemers zullen worden vermeld op het
officiële mededelingenbord, dat is geplaatst bij de ingang van het
café “de Buren” en indien mogelijk op of nabij het startschip aan de
Westkade.
3.
Wijzigingen in de wedstrijdbepalingen
Iedere wijziging in de wedstrijdbepalingen zal worden vermeld vóór
8.30 uur op de dag dat deze van kracht wordt, behalve dat iedere
wijziging in het schema van de wedstrijden zal worden vermeld vóór
21.00 uur op de dag voordat deze van kracht wordt. Indien mogelijk,
worden wijzigingen in de wedstrijdbepalingen tijdens het Palaver
bekendgemaakt.
4.
Seinen op de wal
Seinen op de wal zullen worden getoond aan een (vlaggen)mast op
of in de nabijheid van het startschip en indien mogelijk in de nabijheid
van café; “de Buren”.
4.1
Wanneer vlag OW getoond wordt op de wal, wordt in wedstrijdsein
OW ‘1 minuut ‘ vervangen door ‘niet minder dan 60 minuten
‘Vlag “OW” met twee geluidsseinen (één geluidsein bij het
wegnemen) betekent: “De wedstrijd is uitgesteld”. In afwijking van de
Wedstrijdseinen (RvW) zal het waarschuwingssein niet eerder dan
één uur nadat “OW” op de wal is weggenomen worden gegeven.
12
5. Klassen indeling en klassenvlaggen.
5.1 Klasse indeling
Waar staat klasse 1 t/m 5 kan ook gelezen worden als klasse A t/m E.
Klasse 1 / A
Klasse 2 / B
Klasse 3 / C
Klasse 4 / D
Klasse 5 / E
grote scherpe jachten (GPH groter dan 687)
kleine scherpe jachten (GPH kleiner of gelijk
aan 687)
ronde-/platbodems
Vervallen
Fox eenheidsklasse
Wat is een GPH?
GPH, wat staat voor General Purpose Handicap is het meest basieke
handicap getal en wordt vooral gebruikt om schepen met elkaar te
vergelijken en om klassen in te delen. De GPH is niet zomaar een
getal maar is de gemiddelde snelheid van het schip op een
cirkelvormige baan (rondje om een eiland) De GPH wordt uitgedrukt
in seconden per mijl. Een GPH van 600 betekent dat een schip
gemiddeld 600 seconden over een mijl doet, dat is in een uur 6 mijl
wat overeenkomt met een snelheid van zes knopen.
5.2 Klasse vlaggen
Klasse 1 Seinvlag D
Klasse 2 Seinvlag E
Klasse 3 Seinvlag F
Klasse 4 Seinvlag G
Klasse 5 Seinvlag K
13
6.
Programma van de wedstrijd
Het programma van de wedstrijden is als volgt:
Klassen 1 t/m 4:
Eerste waarschuwingssein van eerste klasse zaterdag 6 september om
10:00 uur, eerste starttijd van de eerste deelnemer van klassen 1 t/m 4
10:05 uur, De deelnemers van de klassen 1 t/m 4 starten in 1 start, allen
op de voor hem of haar geldende starttijd. De starttijden worden bekend
gemaakt tijdens het palaver.
Klasse 5:
Eerste waarschuwingssein 12:00 of zo snel mogelijk na de start van de
laatste deelnemer in klassen 1 t/m 4.
Voor klasse 5 zullen wanneer mogelijk 4 wedstrijden worden gevaren.
Echter er zal na 15:30 uur geen waarschuwingssein meer worden
gegeven voor klasse 5.
7. Format van wedstrijden en score,
7.1
Voor klasse 1 t/m 4, de kleine en grote scherpe jachten en rond en
platbodem jachten wordt de wedstrijd gevaren op basis van “Lines
Honours” of ‘Pursuit Race’. Iedere deelnemer krijgt een individuele
starttijd, gekoppeld aan zijn rating om uiteindelijk binnen de eigen
klasse theoretisch gelijktijdig te finishen. De score wordt bepaald op
basis van binnenkomst per klasse eventueel gecorrigeerd met
strafseconden.
7.2
Klasse 5 vaart en serie korte baan wedstrijden, scoring vindt volgens
het lage punten system plaats (A4 RvW) waarbij de seriescore van
een boot het totaal zal zijn van zijn wedstrijdscores
8.
Wedstrijd- en startgebied
8.1
Het wedstrijdgebied is aan de west kant van de Haringvlietbrug tot
aan de begrenzing van het vaarwater aan westzijde op de het
Haringvliet nabij de spuisluizen. Bij het opstellen van de
baanbeschrijving is gebruik gemaakt van de kaart 1807 uitgegeven
door de Dienst der Hydrografie, meest recente uitgave.
8.2
Het startgebied is gedefinieerd als het gebied 100 meter aan loef en
aan lij en 50 meter aan weerszijden van de startlijn en bevindt zich
tussen kilometer 1023 en kilometer 1025 op het Haringvliet nabij HV9
en HV8.
14
9
9.1
9.2
9.3
10
Merktekens en baan
De te zeilen banen zullen tijdens het palaver bekend worden
gemaakt en zijn omschreven in addendum A (klassen 1 t/m 4) en
addendum B (klasse 5) van deze wedstrijdbepalingen.
Klasse 1 t/m 4:
Het eerste merkteken is een cilindrisch opblaasbaar merkteken,
tijdens het palaver zal de kleur en overige kenmerken van het eerste
merkteken bekend worden gemaakt. Elke baan is verdeeld in rakken
die beginnen en eindigen met een merkteken. Indien in de
baanbeschrijving de naam van het vaarwater is opgenomen moeten
op het desbetreffende rak de merktekens van het laterale en
kardinale betonningssysteem aan de vaarwaterzijde worden voorbij
gevaren en gelden deze merktekens als merkteken van de baan.
Op plaatsen waar behalve de normale betonning ook wintermerken
liggen, dient de normale betonning aangehouden te worden.
Klasse 5:
De merktekens van de baan zijn cilindrische opblaasbare
merktekens, tijdens het palaver zal de kleur en overige kenmerken
van het de merktekens bekend worden gemaakt.
Reserve
11. Start
11.1
Startschip
Het startschip is herkenbaar aan de Baggerzeilwimpel en Van Oord
vlag(gen) en is een vlet ter beschikking gesteld door Acta Marine.
11.2
Startprocedure
Klassen 1 t/m 4:
Een half uur vóór de eerste start wordt op het startschip de
Baggerwimpel als algemeen waarschuwingssein gehesen. De
wedstrijden voor alle klassen worden gestart volgens RvW 26
waarbij het startsignaal van de eerst startende deelnemer gelijk valt
met het startsignaal volgens RvW 26. Op de starttijd van alle
volgende deelnemers wordt een geluidssignaal gegeven. Gedurende
de periode dat boten van een klasse starten zal haar klasse vlag
blijven staan. Op het start signaal van de laatste boot van haar
klasse zal haar klasse vlag worden gestreken. Dit wijzigt RvW 26.
N.B.: De deelnemer is zelf verantwoordelijk voor het kennen van haar
starttijd.
15
Vijf minuten voor het individuele startsignaal van een deelnemer
moeten mechanische aandrijvingen worden uitgeschakeld.
Klasse 5
Start volgens RvW 26.
11.3
Identificatie
Alle deelnemers dienen het toegewezen baggerzeilwedstrijdnummer
aan de zeereling over bak- en stuurboordzijde te bevestigen.
11.4
Starttijden
Ieder schip start op zijn, tijdens het palaver, verkregen individuele
starttijd. Over de te varen baan per klasse worden vanaf het
startschip geen mededelingen meer gedaan.
11.5
Startlijn
De startlijn wordt gevormd door de denkbeeldige lijn een oranje vlag
op het startschip en een merkteken met oranje vlag.
11.6
Startklok
Op het startschip zal indien mogelijk een digitale tijdklok geplaatst
worden die de tijd aangeeft. Je wordt geadviseerd tijdens het palaver
je horloge synchroon te zetten met de startklok om daarmee een te
vroege start te voorkomen. Er zal worden gestart op basis van GPS
tijd tenzij anders aangegeven tijdens het palaver.
11.7
Te vroege start
Indien een schip vroeger start dan de afgegeven specifieke starttijd
krijgt het schip een penalty op de gecorrigeerde tijd afgerond op de
hele minuten naar boven. Het te vroeg gestarte schip mag niet
terugkeren en niet nogmaals starten. Start is start! De penalty
bedraagt het aantal seconden dat het schip te vroeg is gestart
afgerond naar boven op hele minuten.
11.8
Vrij blijven van de startlijn
Alleen schepen die binnen de tijdsperiode van 5 minuten voor hun
individuele starttijd zijn, mogen zich in de omgeving van de startlijn
ophouden. Alle andere schepen dienen tenminste 100 meter van de
startlijn verwijderd te blijven. Ook tijdens de start zijn de normale
voorrangsregels op het water van toepassing. Het is echter te
adviseren de startlijst volgorde van alle schepen bij de hand te
houden en collegiaal met de schepen die voor je starten om te gaan.
16
11.9 Beperking starttijd:
Een boot die later start dan 30 minuten na zijn starttijd start zal
zonder verhoor de score DNS krijgen. Dit wijzigt regel A4.
In afwijking van het wedstrijdreglement wordt een jacht als starter
aangemerkt indien het binnen de 30 minuten na zijn individuele
starttijd en op reglementaire wijze is gestart daarna zal zij de score
Did Not Start (DNS)worden toebedeeld.
12.
Wijziging van de baan tijdens de wedstrijd
12.1
van de baan: lettervlag S:
Indien op een commissievaartuig, liggende nabij een merkteken, de
lettervlag S wordt getoond, moeten alle klassen de wedstrijd
beëindigen tussen het merkteken en het vaartuig. Indien de lettervlag
S wordt getoond boven één (verscheidene) klassenvlag(gen), dan
geldt het uitsluitend voor de aangegeven klasse(n).
12.2
Afkorten van de baan: lettervlag T
Indien op een commissievaartuig, liggende nabij een merkteken, de
lettervlag T wordt getoond, moeten alle klassen tussen het
merkteken en het vaartuig doorvaren, het merkteken ronden en
vervolgens langs de kortste officieel betonde route terugvaren naar
de finishlijn, alwaar de wedstrijd wordt beëindigd. De lijn tussen het
commissievaartuig en het merkteken mag nimmer nogmaals
doorvaren worden. Indien de lettervlag T wordt getoond boven één
(verscheidene) klassevlag(gen), dan geldt het uitsluitend voor de
aangegeven klasse(n).
13.
Finish
Het finishschip is een zeilschip herkenbaar aan de Van Oord-vlag en
Baggerzeilwimpel.
13.1
Finishlijn
De finishlijn wordt gevormd door de denkbeeldige lijn tussen een
blauwe vlag op het finishschip (met de van Oord-vlag) en een
merkteken met blauwe vlag.
13.3
Niet finishen
Jachten die niet finishen, dienen zich bij de eerste gelegenheid af te
melden bij de wedstrijdcommissie.
17
14.
Tijdslimiet
Klassen 1 t/m 4:
Boten die niet finishen binnen 60 minuten nadat de eerste boot van
haar klasse de baan heeft gevaren en is gefinisht, of na 17:00 uur op
de wedstrijddag finishen zullen de score DNF krijgen. Dit wijzigt regel
35 en A4.
Een wedstrijd wordt als regel per klasse beëindigd beschouwd, 1 uur
nadat het eerste jacht in de dezelfde klasse de wedstrijd heeft
beëindigd, rekening houdend met de tijdcorrectiefactor van de
betrokken jachten. De wedstrijd heeft echter een uiterste finishlimiet
en eindigt voor alle klassen om 17.00 uur.
Klasse 5:
Boten die niet finishen binnen 15 minuten nadat de eerste boot van
haar klasse de baan heeft gevaren en is gefinisht zullen de score
DNF krijgen. Dit wijzigt regel 35 en A4.
15
Protesten en verzoeken om verhaal
15.1. Protestformulieren zijn verkrijgbaar bij het wedstrijdkantoor in café de
buren. Protesten moeten daar worden ingeleverd binnen de
tijdslimiet, die van toepassing is.
15.2. Voor klassen 1 t/m 4 is de protesttijdlimiet 60 minuten nadat de
protesterende boot is gefinisht.
15.3. Voor klasse 5 is de protesttijdlimiet 60 minuten nadat de laatste boot
in haar klasse is gefinisht in de laatste wedstrijd van de dag.
15.4. Mededelingen zullen worden getoond binnen 30 minuten na de
protesttijd limiet(van de laatste deelnemer als het klasse 1 t/m 4
betreft) om deelnemers op de hoogte te brengen van verhoren
waarin zij partij zijn of zijn genoemd als getuigen. Verhoren worden
gehouden op het startschip.
15.5. Mededelingen over protesten door het wedstrijdcomité of de jury
zullen worden getoond om boten op de hoogte te brengen op grond
van regel 61.1(b).
15.6. Een verzoek om verhaal, gebaseerd op een beslissing van de jury
worden ingediend niet later dan 30 minuten nadat de beslissing is
getoond. Dit wijzigt regel 62.2.
18
15.7. Een verzoek om een schriftelijke beslissing moet worden ingediend
binnen 1 uur nadat de beslissing mondeling is medegedeeld. Dit
wijzigt regel 65.2.
15.8. Een verzoek tot correctie van een fout in de gepubliceerde resultaten
moet binnen de protesttijdslimiet, of binnen 60 minuten na de
publicatie als dit later is, worden ingeleverd. De protesttijdslimiet bij
afwijzing van het verzoek is 30 minuten nadat de boot is
geïnformeerd over de afwijzing. Dit wijzigt regel 62.2.
16. t/m 19. Reserve
20.
Radiocommunicatie
Het zenden met de marifoon of welke andere vorm van
communicatie door middel van radiogolven is tijdens de wedstrijden
niet toegestaan voor zover het scheepsposities, of andere gegevens
verband houdende met de wedstrijd, betreffen. Met betrekking tot de
veiligheid, het afmelden e.d. kan communicatie met het startschip
c.q. finishschip plaatsvinden op marifoonkanaal 77, oproep kanaal
71. Indien je een marifoon aan boord hebt raden we je aan altijd uit te
luisteren op kanaal 71.
21.
21.1
Veiligheid
De leiding over een boot en de zorg voor de veiligheid aan boord,
evenals het afsluiten van de benodigde verzekering(en) is de
onontkoombare verantwoordelijkheid van de eigenaar of van diegene
die de boot heeft ingeschreven.
Deelnemers die de wedstrijdbaan verlaten vóór het einde van de
wedstrijd moeten het wedstrijdcomité hiervan zo spoedig mogelijk op
de hoogte stellen en zich direct na terugkeer bij het wedstrijdcomité
melden.
Ingeschreven boten die niet aan de wedstrijd deelnemen, moeten dit
zo spoedig mogelijk bij het wedstrijdcomité melden.
Bij confrontatie met andere scheepvaart dan aan de wedstrijd
deelnemende boten, moet men handelen in overeenstemming met
het Binnenvaart Politiereglement.
Bij een zicht van minder dan 1000 (duizend) meter wordt de wedstrijd
uitgesteld of afgelast.
21.2
21.3
21.4
21.5
22.
22.1
22.2
Aansprakelijkheid en verzekering
Deelname aan de wedstrijd geschiedt geheel voor eigen rekening en
risico.
De wedstrijdorganisatie noch enige andere bij de organisatie van de
wedstrijd betrokken partij, aanvaardt enige aansprakelijkheid voor
schade in welke vorm dan ook, dood en/of persoonlijk letsel daarbij
19
22.3
inbegrepen, welke direct of indirect kan ontstaan vóór, tijdens of na
de wedstrijd.
Iedere deelnemende boot dient in het bezit te zijn van een geldige
verzekering tegen wettelijke aansprakelijkheid met een minimum
dekking van EUR 1.500.000,00 per gebeurtenis.
23.
Akkoordbevinding
Door inlevering van een volledig ingevuld inschrijfformulier verklaart
je je akkoord met de reglementen, verantwoordelijkheidsstelling en
het gestelde in de algemene en specifieke bepalingen van de
wedstrijdcommissie.
24.
Wedstrijdverklaring
Iedere boot is verplicht zijn finishtijd zelf op te nemen, in uren,
minuten en seconden, deze gegevens te vermelden op de
wedstrijdverklaring. Dit geldt niet voor de eenheidsklassen. Indien de
finishtijd ook door het wedstrijdcomité is opgenomen, prevaleert deze
boven de eigen vermelde finishtijd. Ook dient de naam of het
startnummer van de deelnemende boot die voor en die achter de
betreffende boot zijn gefinisht, op de wedstrijdverklaring te worden
vermeld.
De wedstrijdverklaring moet binnen 60 minuten na de finishtijd van
de deelnemer ingevuld en ondertekend ingeleverd worden bij de
wedstrijdcommissie in cafe ‘de buren’
Bij in gebreke blijven, wordt het jacht uitgesloten. Tevens word je
verzocht de aan je uitgereikte wedstrijdnummers weer in te leveren.
25.
Commissievaartuigen
De commissievaartuigen, die controle kunnen uitoefenen op de
wedstrijd en zonodig kunnen afkorten, zijn herkenbaar aan de
Baggerwimpel en/of aan de Van Oord-vlag.
Aanvullende informatie
Alternatief programma
Indien de weersvoorspellingen van dien aard zijn, dat de normale
banen niet gezeild kunnen worden, kan er een “stormbaan” worden
gezeild. E.e.a. zal tijdens het palaver worden besproken.
Visnetten, mosselpercelen
De stokken van gemarkeerde visnetten en mosselpercelen langs de
oevers en in de visgebieden gelden als hindernis.
Wijzigingen met betrekking tot het verloop van de wedstrijd
20
Wijzigingen met betrekking tot het verloop van de wedstrijd worden
kenbaar gemaakt door middel van seinvlaggen op het startschip en
geluidsseinen.
- uitstel
: Onderscheidingswimpel (OW) en twee geluidsseinen;
- afbreken :N-vlag boven
geluidsseinen.
eerste
vervangingswimpel
en
drie
Weersvoorspellingen
Indien de weersvoorspellingen van dien aard zijn, dat redelijkerwijs
de veiligheid niet gewaarborgd kan worden zullen de wedstrijden
worden afgelast.
Reddingsvesten
Als op het startschip de Y-vlag wordt getoond ben je verplicht tijdens
de wedstrijd redding- of zwemvesten te dragen.
Marifoon
Het zenden met de marifoon of welke andere vorm van
communicatie door middel van radiogolven is tijdens de wedstrijden
21
Addendum A – Banen klassen 1 t/m 4
WEDSTRIJDBANEN BAGGERZEILRACE 2014
1. De startlijn bevindt zich in de nabijheid van de HV9 en de HV8.
2. De X-boei is een Orange cilindrische opblaasboei, waarvan de rondingwijze
op het startschip worden aangegeven dmv een rode of groene vlag. Rood
betekent dat het merkteken aan BB moet worden gehouden, groen betekent
dat het merkteken aan stuurboord moet worden gehouden.
3. De finishlijn wordt gevormd door een denkbeeldige lijn tussen het finish
schip met blauwe vlag en een boei met blauwe vlag aan bakboord van het
finish schip ter hoogte van de haven van Hellevoetsluis.
4. In benoemde rakken geldt de hoofdbetonning van het vaarwater als
merkteken van de baan en moet aan de vaarwaterzijde gepasseerd worden,
met uitzondering van boeien die in de wedstrijdbanen als keerboei worden
aangemerkt en tenzij anders vermeld in de baanbeschrijving.
Scheidingstonnen maken deel uit van het vaarwater. Bij overgang van het
ene vaarwater naar het andere vaarwater moeten scheidingstonnen (tenzij
anders vermeld in de baanbeschrijving) aan de vaarwaterzijde gepasseerd
worden.
Baan 1A
NOORD, 25.1 mijl
Start - boei "X"- HV10 (bb) - door Haringvliet – VG1/HV22 (bb) – door Haringvliet VG15/HV60 (bb) - door Vuile Gat - VG1/HV22 (bb) - MP1 (sb) - HV18 (bb) HV21/A20 (sb) - HV10 (bb) - HV15 (sb) - HV7 (bb) - finish.
Baan 1B
NOORD, 27,4 mijl
Start - boei "X" - HV10 (bb) - door Haringvliet – VG1/HV22 (bb) – door haringvlietVG15/HV60 (bb) - door Vuile Gat - VG1/HV22 (bb) - MP1 (sb) - KG9 (bb) - KG3
(bb) - HV12 (bb) - HV21/A20 (sb) - HV10a/HG5 (bb) - HV15 (sb) - HV8 (bb) – door
Haringvliet - finish.
Baan 1C
NOORD, 32.1 mijl
Start - boei "X" – HV10 (bb) - door Haringvliet - VG1/HV22 (bb) – door haringvlietVG15/HV60 (bb) - door Vuile Gat - VG1/HV22 (bb) - MP1 (sb) - HV20/KG13 (sb) VG2 (sb) - MP1 (sb) - KG9 (bb) - KG3 (bb) - HV12 (bb) - HV21/A20 (sb) HV10a/HG5 (bb) - HV21/A20 (sb) - HV10 (bb) - HV15 (sb) - HV8 (bb) - door
Haringvliet - HV1/A2 (bb) – A6 (sb) – HV1/A2 (sb) – HV8 (sb) – finish.
Baan 2A
NOORD WEST, 24.6 mijl
Start - boei "X" - HV10 (bb) - door Haringvliet - VG1/HV22 (sb) - door Vuile Gat VG15/HV60 (sb) - door Haringvliet - HV18 (bb) - HV15 (sb) - HV9 (bb) - finish.
22
Baan 2B
NOORD WEST, 29.7 mijl
Start - boei "X" - HV10 (bb) - door Haringvliet - VG1/HV22 (sb) - door Vuile Gat VG15/HV60 (sb) - door Haringvliet - HV18 (bb) - HV14 (sb) - HV10 (bb) - HV17
(bb) - HV12 (sb) – HV21/A20 (sb) - HV9 (sb) – HV8 A/HG1 (bb) - finish.
Baan 3A
WEST, 25.3 mijl
Start - boei "X" - HV10 (bb) - door Haringvliet - VG1/HV22 (sb) - door Vuile Gat VG15/HV60 (sb) - door Haringvliet - HV16 (bb) - HV21/A20 (sb) - door Haringvliet HV8 (bb) - door Haringvliet - finish.
Baan 3B
WEST, 30.5 mijl
Start - boei "X" - HV10 (bb) - door Haringvliet - VG1/HV22 (sb) - door Vuile Gat VG15/HV60 (sb) - door Haringvliet - HV16 (bb) - HV21/A20 (sb) – HV12 BN25/HG8 (bb) - HV15 (sb) - HV8 (bb) - door Haringvliet - HV1/A2(sb) - door
Haringvliet - HV8 (bb) - door Haringvliet - finish.
Baan 4A
ZUID WEST, 25.1
Start - boei "X" - HV10 (bb) - door Haringvliet - VG1/HV22 (sb) - door Vuile Gat VG15/HV60 (sb) - door Haringvliet - HV18(sb) - HV14 (bb) - HV21/A20 (sb) - HV17
(sb) - HV13 (bb) - HV6 (bb) - finish.
Baan 4B
ZUID WEST, 30.7
Start - boei "X" - HV10 (bb) - door Haringvliet - VG1/HV22 (sb) - door Vuile Gat VG15/HV60 (sb) - door Haringvliet - HV18 (sb) – HV21A(sb) - HV14 (bb) HV21/A20 (sb) - HV19 (sb) HV12(sb) - BN25/HG8 (bb) - HV17 (sb) - HV6 (bb) HV5 (sb) - door Haringvliet – HV8a/HG1 (sb) – door Haringvliet - finish.
Baan 5A
ZUID, 24.5 mijl
Start - boei "X” - HV10 (bb) - door Haringvliet - VG1/HV22 (sb) - door Vuile Gat –
VG15/HV60 (sb) – door Haringvliet - HV19 (sb) - HV10a/HG5 (bb) – HG3 (bb) HV9 (sb) - HV6 (bb) - finish.
Baan 5B
ZUID, 29.9 mijl
Start - boei "X” - HV10 (bb) - door Haringvliet - VG1/HV22 (sb) - door Vuile Gat –
VG15/HV60 (sb) – door Haringvliet - HV19(sb) - HV10a/HG5 (bb) – HG3 (bb) HV9 (sb) - HV6 (sb) – HV10A/HG5 (sb) – HV19 (sb) – HV10 (bb) – HV17 (sb) –
door Haringvliet – HV7 (bb) - finish.
Baan 6A
ZUID OOST, 24.5 mijl
Start - boei "X" - HV10 (bb) - door Haringvliet - HV24 (bb) - door Haringvliet VG15/HV60 (bb) - door Vuile Gat - MP (sb) – door Haringvliet - HV14 (bb) - HV19
(sb) - HV10a/HG5 (bb) –HG3 (bb) – HV8a/HG1 (bb) - HV13 (sb) – door Haringvliet
- finish
23
Baan 6B
ZUID OOST, 30.7 mijl
Start - boei "X" - HV10 (bb) - door Haringvliet - HV24 (bb) - door Haringvliet VG15/HV60 (bb) - door Vuile Gat - MP (sb) - HV17 (sb) - HV16 (sb) – HV19 (sb) HV10a/HG5 (bb) – HG3 (bb) - HV9 (sb) – HV12 (bb) - door Haringvliet - finish.
Baan 7A
OOST, 25.1 mijl
Start - boei "X" – HV10 (bb) - HV30 (bb) – door Haringvliet – VG15/HV60 (bb) –
door Vuile Gat - HV21b (sb) - HV16 (bb) - HV21/A20 (sb) - HV10a/HG5 (bb) - HV9
(bb) – finish.
Baan 7B
OOST, 32.1 mijl
Start - boei "X" - HV10 (bb) - HV30 (bb) – door Haringvliet – VG15/HV60 (bb) –
door Vuile Gat - HV21b (sb) – VG1/HV22 (bb) – HV21a (sb) – VG2 (bb) HV16(bb) - HV21/A20 (sb) - HV17(sb) – HV12 (sb) - BN22/KG1 (bb) - HV10a/HG5
(bb) – HG3 (bb) - HV9 (sb) – HV8A/HG1 (sb) – HV9 (sb) – HV8 (bb) – finish.
Baan 8A
NOORD OOST, 25.4 mijl
Start - boei "X” – HV10 (bb) - VG1/HV22 (bb) - door Haringvliet - VG1/HV60 (bb) –
door Vuile Gat - VG2 (sb) - KG9 (bb) - KG5 (bb) - BN24 (bb) – HV19 (sb) - HV12
(bb) - HV10 (sb) - HV8 (bb) - finish.
Baan 8B
NOORD OOST, 31.3 mijl
Start - boei "X” - HV10 (bb) – VG1/HV22 (bb) - door Haringvliet - VG1/HV60 (bb) –
door Vuile Gat - VG2 (sb) - KG9 (bb) - KG5 (bb) - BN24 (bb) – HV21/A20 (sb) BN25/HG8 (bb) - HV17 (sb) - HV8 (bb) - HV7 (bb) – HV3 (sb) – door Haringvliet –
HV8a/HG1 (sb) - door Haringvliet – HV9 (bb) - finish.
Baan 9
Rondje Slijkplaat linksom, 16.8 mijl
Start - boei "X” - HV7(bb) – HV1/A2 (bb) – door Aardappelengat – HV21/A20 (bb)
– door Haringvliet – HV9 (bb) – HV7 (bb) – HV1/A2 (bb) – door Aardappelengat –
HV21/A20 (bb) – door Haringvliet- HV9 (bb) – finish.
Baan 10
Rondje Slijkplaat rechtsom, 17.4 mijl
Start – boei “X” – door Haringvliet – HV21/A20 (sb) – door Aardappelengat –
HV1/A2 (sb) – HV7 (sb) – door Haringvliet – HV9 (sb) – HV21/A20 (sb) – door
Aardapplenengat – HV1/A2 (sb) - door Haringvliet- HV9 (bb) – finish
Baan 11
Rondje Slijkplaat linksom, 8.4 mijl
Start - boei "X” - HV7(bb) – HV1/A2 (bb) – door Aardappelengat – HV21/A20 (bb)
– door Haringvliet – HV9 (bb) – HV7 (bb) –finish.
Baan 12
Rondje Slijkplaat rechtsom, 8.9 mijl
Start – boei “X” – door Haringvliet – HV21/A20 (sb) – door Aardappelengat –
HV1/A2 (sb) – door Haringvliet- HV9 (bb) – finish
24
Baan 13
Rondje Slijkplaat linksom, 21 mijl
Start - boei "X” - HV7(bb) – HV1/A2 (bb) – door Aardappelengat – HV21/A20 (bb)
– VG1/HV22 (bb) door Haringvliet – HV9 (bb) – HV7 (bb) – HV1/A2 (bb) – door
Aardappelengat – HV21/A20 (bb) – door Haringvliet – HV9 (bb) – HV7 (bb) - finish.
Baan 14
Rondje Slijkplaat rechtsom, 21 mijl
Start – boei “X” – door Haringvliet –VG1/HV 22 (sb) - HV21/A20 (sb) – door
Aardappelengat – HV1/A2 (sb) - HV7 (sb) – door Haringvliet – HV9 (sb) –
HV21/A20 (sb) – door Aardapplenengat – HV1/A2 (sb)– door Haringvliet- HV9 (bb)
– finish
25
Addendum B – Baan klasse 5
Te varen baan:
Te varen baan:
Start- 1 – 2 – 1 – 2 - finish
26

Download Report