recreatie-zuidlob (176.78kB)

rljksdienst voor de ijsselmeerpdders
ministerie van verkeer e n waterstaat
J
werkdocument
Recreatie Zuidlob 1983
''
door
L . Jacobs
juli
1984-127 A b b
postbus 600
8200 AP lelystad
I
srnedinghuis
te~l03200)S B I ~ I
telex 40115
INHOUD
1. HORSTERWOLD
1.1. Karnpeerterreinen
1.1.1. De D a s s e l a a r
1.1.2. Groepskarnpeerterrein "De Banken"
1.2.
1.3.
1.4.
1.5.
1.6.
Stranden
A f s l u i t i n g e n , slagbornen, bbrden
PZ 52 - Opleidingscentrurn
Picknicksets
Rondleidingen
2. HET HULKESTEINSEBOS
-
2 . 1 . "De Eernhof"
S p o r t h u i s Centrurn R e c r e a t i e
2.2. Flevonatuur
2.3. Stranden en strandgebruik
2.4. A f s l u i t i n g e n , slagbornen, borden
2.5. Nijkerkerbrug
2.6. Bezoekersaantallen
2.7. P i c k n i c k s e t s
2 . 8 Visbotenhaven "De Kaar"
1.1. Kampeerterreinen
1.1.1. De
Dasselaar
-----------In onderstaand tabelletje staan het aantal overnachtingen en bezoekers
weergegeven van 1981,'1982 en 1983, gesplitst naar Nederlanders en buitenlanders.
1981
1982
1983
Personen Overn.
Personen
Overn.
Personen
Overn.
Nederlanders
Buitenlanders
1677
32
5556
79
1814
40
8627
58
2468
100
9734
288
Totaal
1709
5635
1854
8685
2568
10022
Uit deze tabel is af te lezen de stijging van personen en overnachtingen:
het aantal personen nam toe met 39%.en het aantal overnachtingen met 15%
ten opzichte van 1982.
De opbrengsten van "De Dasselaar" bedroegen f 35.124,52 incl. telefoon,
B.T.W..en toeristenbelasting. De prijs per overnachting was f 3,10 excl.
toeristenbelasting. De toeristenbelasting was f 0,38 per overnachting.
Tegenover de opbrengsten hieronder de kosten:
Loonkosten:
f 25.142,-- (toezicht, beheer , onderhoud etc. )
Materiaal:
f 2.532,-Indirecte kosten:f 17.443,-Totaal
f 45.117,--
Hierbij zijn niet inbegrepen kosten van electra, water, derden.
'
Wenselijkheden
Het is gewenst op "De Dasselaar" de beschikking te hebben over een telefoon. Door de steeds hogere bezoekersaantallen blijkt dat een telefoon
zowel voor de beheerder als voor de gasten noodzakelijk is. Het is gebleken dat telefonisch contact van campingbeheerder en opzichter noodzakelijk is. De afwezigheid van een telefoon impliceert voor het beheer een
veelvuldiger heen en weer gaan met auto's. In het verledenis die noodzaak van een telefoon a1 aangekaart, doch i.v.m. de hoge kosten van aanleg afgewezen. Op het terrein van de Nederlandse Caravan Club (naast
"De Dasselaar" gelegen) staat een telefooncel. Door gasten van "De
Dasselaar" wordt hier gebruik van gemaakt hetgeen a1 vaak tot problemen
geleid heeft. Het is m.i. mogelijk een telefoonleiding vanaf de NCC
naart'DeDasselaar" te brengen. In het.huidige kantoortje zou door een
geringe verbouwing een tweetal telefoontoestellen geplaatst kunnen worden: BBn voor de beheerder
het kantoor en Ben voor gasten bereikbaar
en via munten.
Gezien de ontwikkeling van het Horsterwold en de daarbij gepaard gaande
ontdekking door de recreant lijkt mij dit een reele zaak.
~
..
1.1.2. ................................
Groepskampeerterrein "De Banken"
Het aantal overnachtingen op "De Banken" nam in 1983af. Het aantal bedroeg 6.143. Gezien de faciliteiten op het terrein zou eengrotere belangstelling te verwachten zijn. Mogelijke oorzaak is d e w a t stroef lopende contacten met afd. Recreatfeve Vestigingen waar de reserveringen
gedaan moeten worden. Een wat minder passieve houding en een accuratere
werkinstelling hunnerzijds zou wellicht verbetering kunnen geven in het
gebruik (betere communicatie beheerder/opzichter;en verstrekken van de
juiste telelefoonnummers).
De opbrengst van deze 6.143 ~vernachtin~en
bedroeg 6.143 x f 3.50 =
f 21.500,50 incl. toeristenbelasting en B.T.W.
De kosten in 1983 bedroegen:
f 14.544,-Loon
Materiadl
2.942,-Indirecte kosten
11.264,-Totaal
f 28.750,--
1.2. Stranden
,
'.
,
.
Nabij Zeewolde is een klein strandje geopend (Voorlanden). Na een'seizhen
blijkt dat de behoefte veel groter is dan dat er r h t e is.
In het algemeen was in 1983 het strandgebruik enorm. Met name eenforse
uitbreiding van plankzeilen was te zien. Hierbij doen zich vooral parkeerproblemen voor, doordat surfplankbezitters zo dicht mogelijk naar het water willen i.v.m. het gewicht van de plank. Forse uitbreiding van parkeervoorzieningen is gewenst, bij voorkeur op PZ 54 en PZ 34. Hier kan op eenvoudige wijze een parkeerplaats gemaakt worden.-Deze open plaatsen warden
rniddels een slagboom afgesloten. Gedurende de zomermaanden kan de slagboom
eruit gehaald warden en kafi de ruimte worden benut. In de herfst kan de
slagboom er weer voor.
Ook langs het Erckemederpad dienen enkele uitbreidingen te komen om de
grote drukte in goede banen te kunnen blijven leiden.
1.3. Afsluitingen, slagbomen, borden
Het blijkt gewenst te zijn dat :alle ingangen worden vobrzien van duidelijke borden (motorvoertuigen en bromfietsen geen toegang art..461 W.V.S. )
In de huidige situatie is het onmogelijk een overtreder te verbaliseren.
In de winter '83/'84 worden deze borden geplaatst.
De huidige slagboomsloten voldoen niet. Met enige inventiviteit zijn de
sloten eenvoudig te openen. Komende winter worden op "kritieke" plaatsen
door andere sloten.
de oude sioten ve&angen
Het is de bedoeling i n d e loop der jaren alle oude sloten te vervangen
door nieuwe.
1.4. PZ 52
-
.
.
Opleidingscentrum
Het oude opleidingscentrum op kavel PZ 52 levert ieder jaar steeds podere
problemen op. Het gebouw wordt gedeeltelijk gebruikt door "jongeren 19: I Nu".
6
Zij betalen de R.1J.P. jaarlijks een gering bedrag voor huur. Kosten van
electra, water, gas, telefoon etc. worden bij de R.1J.P. in rekening gebracht, een zeer vreemde gang van zaken. H e t i s voorgekomen dat de opzichter verantwoording moest afleggen voor de hoge telefoonrekening, terwijl "19-Nu" kosteloos kon bellen.
De jongeren houden het gebouw slecht schoon. Hun "eigen" gedeelte en de
toiletruimte (waar zij gebruik van mogen maken) is vaak te smerig.
Ook hier is de R.1J.P. (recreatieve vestigingen) m.i. te passief.
De ruiten in het gebouw hebben het bijna wekelijks moeten ontgelden. Dit
wekt nogal ergernis op bij diegenen die telkens weer schademeldingen bij
de politie in Almere moeten doen en zorge? voor nieuwe ruiten. A1 met a1
gaat er veel tijd ( = geld) inzitten om het functioneren van PZ 52 te continueren.
Verwijdering van het gebouw, dat in slechte onderhoudstoestand verkeert,
is reeel.
1.5. Picknicksets
In het Horsterwold zijn in de voorzomer 14 picknicksets geplaatst op markante @ekken: Na GBn seizoen kan gesteld worden dat het gebruik hiervan
zeer goed is en dat uitbreiding, zeker op middellange termijn, noodzakelijk is..
1.6. Rondleidingen
De wekelijks georganiseerde rondleidingen worden druk bezocht.
2. HET HU1,KESTEINSEBOS
2.1. "De Eemhof" - Sporthuis Centrum Recreatie
Gedurende het hele jaar is de Eemhof druk bezet, ondanks de, vooral in
hoogseizoenen, hoge prijzen. Rondom de Eemhof wordt veel gewandeld.
De door de R . 1 J . P . verzorgde wandelingen slaan bij Eemhofgasten goed aan.
Van Eemhofgasten wordt doorgaans weinig last ondervonden.
t
dat
Het strandgebruik nabij de Eemhof neemt steeds rneer toe. ' ~ e blijkt
veel dagjesmensen hun auto op de parkeerplaats van de Eemhof zetten en
zo vrij kort bij het strand kunnen komen, De E.emhof.kampthierdoor met
gebrek aan parkeergelegenheden. Op kavel N Z 4 2 wordt doorde R . 1 J . P . een
openbare parkeerplaats gerealiseerd om hier dagjesmensen te kunnen opvangen.
Op verzoek van "De Eemhof" wordt een korte invalidenroute uitgezet
(realisatie 1984).
2.2. Flevonatuur
.
-
-
,
Veel gasten van Flevonatuur trekken naar de stranden. In 1983 was er
geen strand voor naaktrecreatie aangewezen. In het blad van Nederlandse
Naturisten heeft een medede1ing.gestaan dat op het Laakse strand naaktrecreatie is toegestaan. Dit berustte op onwaarheid. Afgelopen zomer hebbeh veel naaktrecreanten op verzdek van het beheer hun kleding weer aan
moeten doen, hetgeen doorgaans geen problemen oplevert.
Teneinde te voorkomen dat naaktrecreatie overal gaat optreden wordt voor
het seizoen '84 een strandgedeeltemiddels borden voor naaktrecreatie
vrijgegeven.
2.3. Strinden en strandgebruik
De stranden zijn zeer druk bezocht. Het is meerdere malen voorgekomen dat
illegale kampeerders verwijderd zijn. De laatste jaren is een stijging
van dit soort "toerisme" te constateren. Een strakker beleid door eigen
personeel/jachttoezicht is noodzakelijk.
Door toename van strandgebruik nemen de bijkomstigheden zoals verstopte
toiletteqvuil op stranden, vernielingen etc. toe.
Door Rijkswaterstaat (ZZW) werd op het Laakse Strand op strandgedeelten
waar de laatste jaren erg veel afkalving heeft plaatsgevonden zand bijen opgespoten.
Door Inrichtingswerken is een fietspad langs het strand aangelegd.
2.4. Afsluitingen, slagbomen, borden
In het Hulkesteinsebos ontbreekt een goede bebording. De bebording gaat
op identieke wijze plaatsvinden als in het Horsterwold. Voor de slagboomsloten geldt hetzelfde.
Nabij sommige strandgedeelten waar afzetpalen staan zijn meerdere malen
palen m.b.v. sleepkabels en auto's verwijderd. Op deze plaatsen zijn
i.p.v, houten palen dikke betonpalen van + 1,50 m lengte (heikoppen) geplaatst.
Vele jaren doet zich het probleem a1 voor dat woonwagenbewoners tijdens
hun vakantie op plaatsen gaan staan waar dit niet toelaatbaar en toegestaan is.
In de zomer 1983 heeft dit probleem zich versterkt, waarschijnlijk omdat
onder deze mensen bekend is dat de politie toch niet ingrijpt.
Onder en nabij de brug, wat een polderentr&e is, stonden soms meer dan
40 caravans met het gebruikelijke beeld van woonwagenterreinen (oude
auto's, sloop etc.). Doordat geen sanitaire voorzieningen aanwezig zijn
ontstond mede door de hoge temperatwen een onhoudbaresituatie.
De gerneentepolitie van Almere is meerdere malen ter plaatse geweest
(i.v.m. stroperij en verboden wapenbezit) doch heeft op geen enkele wijze
gehoor gegeven aan ons verzoek maatregelen te nemen.
Om in de toekomst te voorkomen dat deze situaties zich hier weer gaan
voordoen is'de R.1J.P. met Z.Z.W. in overleg over het plaatsen van een
afscheiding zodat auto's en caravans niet meer van de weg af kunnen.
Ik ben van mening dat bij politie (vanaf 1-1-'84 Zeewolde), gemeente e.d.
erop moet worden aangedrongen een consequent beleid te voeren en eventuele overtreders op de juiste wijze te behandelen.
2.6. Dezoekersaantallen
- Parkeerterrein Erckemederstrand OZ 55 (Horsterwold):
Op topdagen + 1.500 auto's x 3,2 pers.
Op motoren, (brom)fietsen
=
=
-+ 5.000 personen
+
250
"
+ 5.250 personen
-
-
Parkeerterrein Wielseweg OZ 58 + wegbermen
+ 650 d 700 auto's
Motoren, (brom)fietsen
=
=
+ 2.250 personen
+
250
"
-
+
-
2.500 personen
Stranden Eemhof NZ 43/44
Het aantal bezoekers op deze stranden welke van de Eemhof afkomstig
zijn + de bezoekers welke met een boot aanleggen is moeilijk te taxeren
(800 - l.OOO/dag).
2.7. Picknicksets
In het Hulkesteinsebos zijn momenteel een 4-tal gemarkeerde wandelroutes uitgezet. Met name vanuit de Eemhof vindt veel uitloop plaats.
Ten behoeve van deze wandelaars is het gewenst pichnicksets op enkele
plaatsen neer te zetten.
Getracht zal worden voor het komende seizoen een aantal sets te plaatsen.
,.
2.8. Visbotenhaven "De Kaar"
.;
De vi'sbotenhaven f u n c t i o n e e r t n i e t z o a l s men gedacht had. E r z i j n l i g p l a a t s h o u d e r s d i e z e l d e n op de j a c h t h a v e n komen en vinden hun b o o t j e op.
een a n d e r e p l a a t s t e r u g , is g e s t o l e n o f men h e e f t h e t l a t e n zinken. E r
is e e n k l e i n e g r o e p welke r e g e l m a t i g o p "De Kaar" komt.
Op mooie s t r a n d d a g e n d o e t z i c h h e t probleem voor d a t n i e t - l i g p l a a t s h o u d e r s hun a u t o ' s p a r k e r e n o p de ( v o o r hun verboden) p a r k e e r p l a a t s voor
l i g p l a a t s h o u d e r s . D i t l e v e r t nogal e e n s problemen e n r u z i e s o p .
Teneinde bovengenbemde problemen te..'voorkornen is h e t gewenst de g e h e l e
visbotenhaven t e v e r p a c h t e n , z o d a t e r d a g e l i j k s voldoende t o e z i c h t i s e n
zonodig t i j d i g m a a t r e g e l e n genomen kunnen worden.
B l i j f t de h u i d i g e e x p l o i t a t i e v o r m gehandhiiafd dan z u l l e n de problemen
g r o t e r worden e n daardoor h e t a a n t a l l i g p l > a t s h o u d e r s k l e i n e r .
r'

Download Report