FAQ Elektrische leaseauto Hoe verrekent de werknemer de kosten met de werkgever? 1 De werknemer krijgt de beschikking over een zogenaamde laadpas. Daarmee kan hij op alle openbare oplaadpunten zijn auto opladen. Ook kan er thuis een oplaadpunt worden geïnstalleerd. Door aan te melden met de laadpas kunnen deze stroomkosten rechtstreeks via de verstrekker van de laadpas met de werkgever verrekend worden. De laadpas kan worden verstrekt door de bekende brandstofpasleveranciers zoals Multi Tank Card en Travel Card. Het voordeel van deze leveranciers is dat zij een gecombineerde brandstof – laadpas kunnen leveren. Daarmee kunnen dan eventueel ook brandstofkosten van vervangend vervoer worden verrekend. Daarnaast zijn er laadpassen van organisaties die ook de (thuis)oplaadpaal kunnen leveren zoals EV-Box, The New Motion en de ANWB. Krijg ik een oplaadpunt wanneer ik een elektrische auto lease? 2 3 Dat is afhankelijk van het merk auto die u wilt leasen en de leasemaatschappij waar u de auto leaset. Zo zijn er merken die 1 of 2 oplaadpunten “gratis” bij de auto leveren. Bij andere merken moet je zelf de kosten voor de oplaadpunten betalen. Uiteraard is het mogelijk om deze kosten op te nemen in de lease en deze af te schrijven naar nul. Wat zijn de kosten voor het opladen van een elektrische auto? De kosten zijn afhankelijk van de hoeveelheid stroom die gebruikt wordt en het tarief wat daarvoor in rekening wordt gebracht. Gemiddeld kan er per ‘tankbeurt’ 20kW stroom geladen worden. Hiermee kan ongeveer 100 kilometer worden gereden. Het stroomtarief is afhankelijk van de locatie en de wijze waarop wordt getankt. Het zakelijke stroomtarief is ca 12 cent per kW. Het openbare laadtarief van 30 cent per kW is duurder dan het thuistarief. Het duurste is het snellaadtarief. Dat bedraagt ca 70 cent per kW. In onderstaande tabel staan de kosten per laadbeurt en per kilometer weergegeven. Zakelijk Tarief Kosten per laadmoment (20kW) Kosten per km 4 € 0,12 € 2,40 € 0,02 Openbaar Privé € 0,30 € 6,00 € 0,06 Snellaad €0,22 € 4,40 € 0,04 € 0,70 € 14,00 € 0,14 Wat is de levensduur van een elektrische auto? De accu wordt veelal gezien als de achilleshiel van de elektrische auto. De accu’s in elektrische auto’s zijn van het Li-ion type. Dit type batterijen zitten ook in laptops en mobiele telefoons. Hierbij hebben we de ervaring dat de capaciteit gedurende de levensduur afneemt. Door slimme laadtechnieken is dit effect bij elektrische auto’s minder. Desondanks zal volgens de fabrikanten de capaciteit in 5 jaar met 20% afnemen. Fleet Support adviseert daarom leasecontracten voor elektrische auto’s met een maximale looptijd van 4 jaar af te sluiten. Hoe milieuvriendelijk is een elektrische auto nu echt? 5 De milieuvriendelijkheid van een elektrische auto is sterk afhankelijk van de manier waarop de stroom wordt opgewekt. Bij grijze stroom stoot een elektrische auto 66 gram per kilometer uit. Bij groene stroom is dat 4 gram per kilometer. Mr. E.N. van Kleffensstraat 14 Phone +31(0)26 - 35 37 600 6842 CV Arnhem Fax +31(0)26 - 35 37 601 P.O. Box 4075 Email [email protected] 6803 EB Arnhem Website www.fleetsupport.com The Netherlands Versie 1.5 05-09-2014 Uw medewerker wil een volledig elektrische auto? 5 aandachtsgebieden waar u op moet letten indien u een elektrische auto wilt inzetten. 1 De beperkte range van elektrische auto's zorgt er voor dat deze niet voor iedere medewerker inzetbaar zijn. Toekenning 2 Rijdt uw medewerker maximaal 35.000 km/jaar en gemiddeld minder dan 100 km per dag? Nee Is er een structurele mogelijkheid tussentijds via een snellaad mogelijkheid op te laden? Nee Helaas een elektrische auto is geen reële optie voor uw medewerker. Ja De verhouding tussen leasekosten en energiekosten is bij elektrische auto's afwijkend t.o.v. brandstofauto's. Dat vraagt om een aanpassing van het beschikbare budget. Anderzijds is het reëel de voorziening van een laadpunt mee te nemen in de calculatie. Welk leasebudget inclusief ‘brandstof’ is van toepassing? Nee Budget 3 Door de beperkte inzetbaarheid voor privégebruik en het milieuvriendelijke karakter van de auto is het reëel de eigen bijdrage voor privégebruik te verlagen dan wel niet in rekening te brengen. Alternatief is wel een eigen bijdrage maar voorzien in een "vakantieauto". Gebruik 4 Aanvullende mobiliteit Ja Brengt u daarvoor een eigen bijdrage in rekening? Nee Is het mogelijk een laadpunt op privélocatie beschikbaar te stellen? Voorziet uw regeling daarbij in een ‘vakantieauto’? Nee Er moet minimaal 6 uur per dag geladen kunnen worden. Indien de thuislocatie daarin niet voorziet, moet deze op kantoor voorhanden zijn. Dit beperkt echter de inzetbaarheid. Is het mogelijk een laadpunt op werklocatie beschikbaar te stellen? Legenda Laadpunten 5 Mag uw medewerker privé gebruik maken van de elektrische auto? Ja Voor incidentele langere reizen is het aan te raden een voorziening te treffen voor het reizen met openbaar vervoer. Hiervoor zijn verschillende mobiliteitspassen beschikbaar. Zijn er voorzieningen in uw beleid om met OV te reizen indien bestemming buiten de range valt? Negatieve beslissing ja Is er een (gelimiteerd) budget voor de medewerker om op alternatieve manieren te reizen? Positieve beslissing Aandachtspunt
© Copyright 2024 ExpyDoc
