brochure jochem club - Van den Hoek Racing

International road racing sponsoroverzicht 2014
WWW .J O C H E M 8 8 .N L
Inleiding
Voor u ligt de sponsorbrochure van Jochem van den Hoek, International
road racer. In deze brochure legt hij uit wie hij is en wat zijn doelstellingen
zijn in de motorsport.
“Ik neem u graag mee in mijn verhaal en ga de uitdaging aan om uw bedrijf
wellicht aan mijn naam te verbinden.
Hierbij draag ik uit dat de ene hand de andere kan helpen.”
Verleden
Jochem van den Hoek is in 2009 begonnen met brommerracen bij de
SOBW. Dit zijn brommerraces voornamelijk in Nederland en enkele in
buitenland.
Het eerste seizoen ging boven verwachting goed en werd er een derde
plaats in het kampioenschap behaald. In 2010 zijn er meerdere races gewonnen en is Jochem op een tweede plaats geëindigd met maar twaalf punten
verschil met de eerste plaats.
Na twee jaar brommerrace is Jochem 2011 overgestapt naar het IRRC
(International Road Racing Championship). Dit is een motorrace kampioenschap wat wordt verreden op stratencircuits in België, Duitsland, Tsjechië en
Nederland. Er mag zowel met 600cc als met 1000cc motoren aan deelgenomen worden. Door het gebrek aan ervaring werd begonnen met een 600cc
motor. Na goede resultaten werd hij benoemd tot Rookie of the year 2011.
In 2012 werd de overstap gemaakt naar een 1000cc motor. De doelstelling
was om een top tien resultaat neer te zetten. Met een achtste plaats in het
eindklassement is dit zeker gelukt.
Heden
De goede prestaties in 2012 waren niet onopgemerkt gebleven. Het B&R
racingteam uit Zwolle zag potentie in Jochem en hij mocht op een door hun
geprepareerde Yamaha R1 aan het IRRC deelnemen.
Om zich echt te specialiseren op het ‘road racen’ heeft hij er voor gekozen
om naast het IRRC de Southern 100 op het eiland Man en de Cock of the
North op Oliver’s mount in Engeland te rijden.
2013 was een goed seizoen, maar helaas ook met een paar tegenslagen.
Jochem wist elke wedstrijd in de top tien te finishen, maar een zware valpartij op het circuit van Chimay zorgde voor flink wat verlies in punten in het
IRRC kampioenschap. Desondanks is hij op een negende plaats geëindigd.
Naam: Jochem van den Hoek
Geboortedatum: 20-12-1988
Geboorteplaats: Gorinchem
Toekomst
Met uitgebreide voorbereidingen voor de machine en een enthousiast team
is Jochem klaar voor het nieuwe seizoen.
“Mijn doelstelling voor het seizoen van 2014 is in eerste instantie zo hoog mogelijk in de top 10 van het IRRC te eindigen. Ook wil ik de grote internationale road
races op Man en in Ierland gaan rijden om zodoende genoeg ervaring op te
doen om in 2015 mijn droom waar te maken, namelijk het rijden van de Isle of
Man TT.”
WWW .J O C H E M 8 8 .N L
IRRC Wedstijdkalender 2014
Race
Datum
Bezoekers
Media
Hengelo Gld
03/04 mei
10.000
krant / internet
Oss
08/09 juni
10.000
krant / internet
Oostende
21/22 juni
6.000/7.000
krant / internet
Chimay
26/27 juli
8.000
krant / internet
Hořice
09/10 augustus
30.000
krant / internet (live stream) / TV
Frohburg
27/28 september
12.000
krant / internet
Overige Road Racing Wedstijdkalender 2014
Race
Datum
Bezoekers
Media
North West 200
10/17 mei
150.000
krant / internet / live radio / live TV
Southern 100
07/10 juli
30.000
krant / internet / live radio / TV
Scarborough
19/20 juli
58.000
krant / internet
Ulster GP
11/16 augustus
25.000
krant /internet / TV
Aanvullende Planning Wedstijdkalender 2015
Race
Datum
Bezoekers
Media
Isle of Man TT
24 mei / 06 juni
40.000
krant / internet / live radio / TV
International Road Racing Championship
Het IRRC is in 2003 opgezet door Motorclub Hamove (Hengelo, Gelderland), KV Ostend
Motorsport (Oostende, België) en MSC Frohburger Dreieck (Frohburg, Duitsland). De
competitie begon met de naam ‘Drie landen Cup’. Het doel van deze cup was een internationale strijd tussen tien coureurs uit Nederland, tien uit Duitsland en tien uit België. In de eerste
jaren haalden Belgische coureurs de meeste overwinningen (b.v. Sebastien Legrelle). Maar de
laatste jaren zijn het ook de Nederlandse coureurs welke vooraan strijden in de competitie.
In 2012 is onze landgenoot en mijn teammaat Branko Srdanov kampioen geworden. Het
kampioenschap van 2013 viel prooi aan de Duitser Didier Grams.
Voor meer informatie over de competitie kunt u kijken op: www.irrc.eu
De North West 200
De North West 200 is een wegrace die jaarlijks in mei in Noord-Ierland wordt georganiseerd. De wedstrijd wordt gereden op een stratencircuit (The Triangle) over openbare
wegen tussen Portstewart, Coleraine en Portrush. Het is met ca. 150.000 bezoekers het
grootste jaarlijkse sportevenement van Ierland. Aanvankelijk was het een handicaprace over
200 mijlen, waarin motorfietsen van alle klassen tegelijk startten met een handicap afhankelijk
van hun cilinderinhoud, maar tegenwoordig worden meerdere races gehouden waarin de
verschillende klassen 4 tot 6 ronden rijden. Daardoor is de langste race nog slechts 53,3 mijl
(85,8 km) lang. De race dankt zijn naam aan het feit dat hij aanvankelijk (vanaf 1929) werd
georganiseerd door de City of Derry & District Motor Club. Derry ligt in het noordwesten
van Noord-Ierland. De race zelf wordt op zaterdag gereden, de trainingen vinden 's avonds
plaats op dinsdag en donderdag. Daardoor lijkt de opzet op die van de Isle of Man TT, maar
die wordt als tijdrit gereden en in de North West 200 starten tegenwoordig alle deelnemers
van een klasse tegelijk.
Southern 100
De eerste Southern 100 vond plaats in 1955. De baan is zeer technisch en er werden toen
drie wedstrijden verreden: 250cc en 350cc over 6 ronden (40 km) en 500cc over 24 ronden
(160 km). De naam stamt van de plaats, in het zuiden van het eiland Man en de lengte van
de 500cc race: 100 mijlen. Start en finish liggen in Castletown. In 1958 kreeg de wedstrijd de
status van "Nationale race" en in 1969 ging ze deel uitmaken van het Britse nationale kampioenschap. In 1992 en 1993 maakte de Southern 100 ook deel uit van de Irish Regal Championships. Tegenwoordig is het één van de vijf officiële internationale wedstrijden onder verantwoordelijkheid van de FIM op de Britse eilanden. De baan is een typische ‘road race’ met veel
opstakels waar de coureurs mee te maken krijgen.
Scarborough
Zoals de naam al doet vermoeden bevindt het circuit van Oliver’s mount zich op een berg..
Het circuit is 2,43 mijl (3,91 km) en is niet veel meer dan een ventweg. Het staat erom
bekend dat het verschrikkelijk snel en smal is. Dit maakt het voor de coureurs een lastige
baan waar veel vaardigheid en moed voor nodig is. De wedstrijden zijn grote evenementen
in de road race en trekken jaarlijks zo’n 58.000 bezoekers. Oliver's Mount circuit is het enige
straten circuit in Engeland waar 4 weekenden per jaar road races worden georganiseerd.
De Ulster Grand Prix
De Ulster Grand Prix is een motorsport-wegrace die jaarlijks op het Dundrod Circuit bij
Belfast in Noord-Ierland verreden wordt. Het is de snelste road race baan ter wereld. De
eerste Ulster Grand Prix werd in 1922 georganiseerd. Tot en met 1952 werd ze verreden op
het Clady Circuit. In de jaren 1935 en 1948 werd de wedstrijd door de Fédération Internationale de Motocyclisme als Grote Prijs van Europa aangemerkt – de winnaars van de verschillende klassen wonnen daarmee ook de titel van Europees kampioen van het jaar. Van 1949
tot 1971 telde de Grote Prijs ononderbroken mee voor het wereldkampioenschap. Van 1979
tot 1990 werden bij het evenement wedstrijden in de Formula TT verreden. Tegenwoordig is
de superbike klasse daar het snelst. Met snelheden van ver boven de 300 kilometer per uur
is dit één van de spectaculairste motorraces ter wereld.
Isle Of Man TT
De Isle of Man TT (Isle of Man Tourist Trophy) is een wegrace voor motorfietsen op het
eiland Man. De race wordt al vanaf 1907 gehouden. Het stratencircuit, op de openbare
wegen van het eiland, is meer dan 60 kilometer lang en voert onder meer door dorpen en
over de flanken van de berg Snaefell. De vele obstakels (rotondes, trottoirbanden, stenen
muren, heggen en gebouwen) maken het een gevaarlijke race. Toch wordt de Isle of Man TT
gezien als de meest prestigieuze motorrace ter wereld.
Team
Coureur: Jochem van den Hoek
Monteur: Gerard van Helden (Van Helden tweewielers)
Monteur: Hugo Koman
Manager: Corné Groeneveld (Vectorlogo)
Jochem rijdt voor B&R racing en treft daar veel support.
(Branko en Rajko Srdanov)
(brankosrdanov.nl)
Monteur: Tim Roijakkers
Motor
Yamaha R1
Vloeistofgekoelde 4-cilinder
4-takt lijnmotor
2 nokkenassen
4 kleppen per cilinder
krukas dwars geplaatst.
Boring x slag: 90 mm x 49,7 mm
Inhoud: 999 cc
Vermogen: 193 pk bij 13.000 t/min
Koppel: 112 Nm bij 9.750 t/min
Compressieverhouding: 13,0 : 1
Contact
Jochem van den Hoek (coureur)
06 12 83 06 74
[email protected]
Corné Groeneveld (manager)
06 40 102 102
[email protected]
WWW .J O C H E M 8 8 .N L

Download Report